一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（測考153版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題公路工程變更包括(    )。a設(shè)計(jì)變更b進(jìn)度計(jì)劃變更c(diǎn)施工條件變更d人員資質(zhì)變更e原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程” 答案 a,b,c,e 解析 工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的"新增工程"。 2. 題型：多選題對(duì)“s”曲線描述正確的是( )。a是工程進(jìn)度的表達(dá)b是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析c又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線d以工期為橫軸e以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸 答案 a,c,d,e 3. 題型：單選題路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪

2、設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（  ）。a減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降b減少路面厚度c提高原地基承載力d減少裂縫反射 答案 d 解析 在路基填筑時(shí)如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生的反射裂縫。 4. 題型：單選題通航河流上重力式橋臺(tái)與重力式橋墩比較，其計(jì)算荷載還應(yīng)考慮()。a縱向風(fēng)力b橫向風(fēng)力c流水壓力d土側(cè)壓力 答案 d 解析 解析計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算中基本一樣，不同的是。對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力，而不需計(jì)算縱向、橫向風(fēng)力、流水壓力、冰壓力、船只或漂浮物的撞擊力等。 5. 題型：簡述題

3、1.背景材料： 某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×120m+ 70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高5075m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。 3號(hào)橋墩在施工到40m高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。 2.問題： (1)按高處作業(yè)的分級(jí)要求，該橋3號(hào)橋墩施工屬于哪一級(jí)？患有哪些疾病的人員

4、不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施？ (2)指出3號(hào)墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。 解析 (1)屬于高處作業(yè)特級(jí)。 高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等。 系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋。 (2)高處作業(yè)時(shí)，如因工作需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施部分移位，部分進(jìn)行拆除時(shí)必須征得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意，不允許載人電梯搭載貨物。 6. 題型：單選題有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用( )。a引氣劑b早強(qiáng)劑c緩凝劑d阻銹劑 答案 a 解析 引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。

5、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。 7. 題型：單選題 （）指從車輛進(jìn)人收費(fèi)道路開始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。a收費(fèi)系統(tǒng)b通信系統(tǒng)c監(jiān)控系統(tǒng)d供配電系統(tǒng) 考點(diǎn) 1b415030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 收費(fèi)系統(tǒng)指從車輛進(jìn)人收費(fèi)道路開始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。8. 題型：單選題采用重力式u型橋臺(tái)的單跨拱橋全長是指()之間的距離。

6、a兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)b設(shè)計(jì)洪水位上兩個(gè)橋臺(tái)c兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻后端點(diǎn)d拱軸線兩端點(diǎn) 答案 c 解析 解析采用重力式u形橋臺(tái)的單跨拱橋全長是指兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻后端點(diǎn)之間的距離。 9. 題型：簡述題 1.背景材料： 某城市的公路改建項(xiàng)目，業(yè)主為了控制工程造價(jià)，與設(shè)計(jì)方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項(xiàng)目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工方在面對(duì)業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，編制了標(biāo)后預(yù)算，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。 2.問題： (1)標(biāo)后預(yù)算中其他工程費(fèi)有哪些具體內(nèi)容？ (2)為什么降低材料成本

7、是施工項(xiàng)目成本控制的主要途徑之一？其具體采取的措施包括哪些？ 解析 (1)標(biāo)后預(yù)算中其他工程費(fèi)具體包括：冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)等。 (2)材料成本在整個(gè)項(xiàng)目中的比重最大，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項(xiàng)目（如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等）出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購計(jì)劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。 10. 題型：單選題下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防

8、護(hù)的是(    )。a石籠b順壩c擋土墻d拋石 答案 b 解析 間接防護(hù)包括護(hù)壩、丁壩、順壩以及改移河道。拋石、石籠屬于直接防護(hù)。 11. 題型：簡述題背景資料某一級(jí)公路，路面面層采用c30水泥混凝土。該項(xiàng)目施工單位對(duì)面層的施工過程如下：第一步，該施工單位按要求進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)，采用實(shí)驗(yàn)宣確定的“試驗(yàn)室配合比”直接配料；第二步，施工單位按要求架設(shè)模板；第三步，確定好最佳拌合時(shí)間，配備一座間歇式攪拌樓拌合；第四步，對(duì)攪拌混凝土進(jìn)行現(xiàn)場取樣，做水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；第五步，采用自卸車將新拌混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)合格地運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場；第六步，采用小型機(jī)具鋪筑法進(jìn)行攤鋪和振搗

9、施；第七步，整平飾面：振動(dòng)、提漿、整平后用圓盤式抹面機(jī)往返23遍進(jìn)行壓實(shí)整平飾面；第八步，按要求進(jìn)行各類接縫的設(shè)置與施工；第九步，按要求進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生；第十步，養(yǎng)生期滿后，采用軟拉毛機(jī)械進(jìn)行抗滑溝槽施工；第十一步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后，進(jìn)行灌縫施工及灌縫養(yǎng)生。問題1施工單位進(jìn)行配料時(shí)采用的配合比正確嗎?為什么?水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)分哪幾個(gè)階段完成?2.除水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)以外，路面用水泥混凝土還應(yīng)該進(jìn)行什么強(qiáng)度試驗(yàn)?簡述其試驗(yàn)步驟。3.水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造施工有哪些方法?簡述各自的適用條件。4.請(qǐng)列出水泥混凝土路面質(zhì)量檢測的項(xiàng)目。 解析 1.不正確，因?yàn)?/p>

10、施工配料應(yīng)該采用“工地配合比”。水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)分四個(gè)階段完成：(1)計(jì)算初步配合比；(2)提出基準(zhǔn)配合比；(3)確定試驗(yàn)室配合比；(4)換算“工地配合比”。 2.還應(yīng)該進(jìn)行水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)。步驟如下：(i)試件成型；(2)養(yǎng)生；(3)試件外觀檢查、修整；(4)加載試驗(yàn)；(5)整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)報(bào)告。3.水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的方法有：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等。拉毛方法應(yīng)用最為普遍，施工簡單、施工質(zhì)量易掌握、造價(jià)低，在較長時(shí)間后，在超重車等因素影響下溝槽磨損嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)大幅降低，路面逐漸被磨光、磨平，在山區(qū)陡坡路段不宜采用；刻槽可用于縱坡超標(biāo)不多的路段；壓槽不宜作為陡

11、坡等不良路段水泥混凝土防滑路面施工方法。4.檢測的項(xiàng)目有：彎拉強(qiáng)度；板厚度；平整度；抗滑構(gòu)造深度；相鄰板高差；縱縫、橫縫順直度；中線平面偏位；路面寬度。 12. 題型：單選題 關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。a河內(nèi)爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行b爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)c爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，并滿足安全距離d應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥 考點(diǎn) 1b420074公路工程地下作業(yè)安全要求 解析 隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)(2)爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內(nèi)加

12、工爆破器材時(shí)，其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合爆破安全規(guī)程gb67222003的有關(guān)規(guī)定；故b錯(cuò)誤。13. 題型：單選題可直接用作路堤填料的是（）。a石質(zhì)土b粉質(zhì)土c重黏土d電石渣 答案 a 解析 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。選項(xiàng)b,粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料。選項(xiàng)c,輕、重黏土不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。選項(xiàng)d，經(jīng)過處理之后滿足要求的電石渣才能用作路基填料。（ 14. 題型：簡述題背景材料：某橋梁工程，設(shè)計(jì)為t形截面簡支梁橋，施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設(shè)置了如下一些質(zhì)量控

13、制點(diǎn)：(1)支架施工;(2)后澆段收縮控制;(3)支座預(yù)埋件的位置控制;(4)支座安裝型號(hào)、方向的控制;(5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。問題：(1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置?(2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)?說明理由。 解析 (1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按以下原則分級(jí)設(shè)置： 1)施工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié);3)新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié);4)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。(2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)不妥當(dāng)，支架施工及后澆段收縮控制不是簡支梁橋的質(zhì)量控制點(diǎn)。簡支梁橋的質(zhì)量控制點(diǎn)除上述的3)、4)、5)外，還有以

14、下幾個(gè)方面：1)簡支梁混凝土的強(qiáng)度控制;2)預(yù)拱度的控制;3)大梁安裝梁與梁之間高差控制;4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。 15. 題型：單選題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過（）。a0.04b0.05c0.06d0.07 考點(diǎn) 1b412011路面基層（底基層）用料要求 解析 水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5-1，對(duì)集中廠拌法宜增加0.5，對(duì)路拌法宜增加1。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6。16. 題型：多選題樁基礎(chǔ)按施工方法可分為( )。a管柱b沉樁c鉆孔灌注樁d挖孔樁e摩擦樁 答案 b,c,d 17. 題型：多選題深孔

15、爆破具有的優(yōu)點(diǎn)是（   ）。a勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快b比較靈活c作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型d爆破時(shí)比較安全e作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮 答案 a,d 解析 本題考查的是路基爆破施工。深孔爆破炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔，如用挖運(yùn)機(jī)械清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比較安全，是大量石方(萬方以上)快速施工的發(fā)展方向之一。 18. 題型：單選題 為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（）。a透層b粘層c封層d結(jié)合層 考點(diǎn) 1b412024瀝青路面透層、粘層、封層施工 解析 透層

16、的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。19. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速第六合同段起點(diǎn)樁號(hào)為k22+935.終點(diǎn)樁號(hào)為k26+450，全長3.515km。本合同段共有2座橋梁，上部構(gòu)造全部為預(yù)制t梁。預(yù)制t梁分為30m、40m兩種類型，其中30mt梁280片、40mt梁510片，共790片。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工單位在施工準(zhǔn)備中進(jìn)行了試驗(yàn)準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備以及人員準(zhǔn)備。在龍門吊安裝前進(jìn)行檢驗(yàn)，安裝完畢后辦理特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證，張拉設(shè)備千斤頂、油泵、壓力表由相應(yīng)資質(zhì)部門標(biāo)定。購置真空壓漿設(shè)備、

17、專用鑿毛機(jī)、振搗棒等施工機(jī)具，制作簡易爬梯，防雨棚等。施工主要設(shè)備見下表。 事件2：一片t梁模板分二次安裝。第一次是安裝側(cè)模，由中間向兩端對(duì)稱安裝；第二次是肋板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位。 事件3：模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的原則。拆模工作包括拆除t梁側(cè)模、橫隔板端模、立桿、端模和翼緣板模板。 2.問題： (1)寫出事件1中施工主要設(shè)備表中設(shè)備a、設(shè)備b、設(shè)備c、設(shè)備d的名稱。 (2)改正事件2中一片t梁模板安裝的錯(cuò)誤。 (3)寫出拆模先后順序。 解析 (1)設(shè)備a是龍門吊，設(shè)備b是龍門吊，設(shè)備c是30m t梁模板，設(shè)備d是40m t梁模板。 (2

18、)第一次是肋板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位；第二次是安裝側(cè)模，由中間向兩端對(duì)稱安裝。 (3)拆模先后順序?yàn)椋翰鸪U、橫隔板端模、t梁側(cè)模、端模和翼緣板模板。 20. 題型：多選題拱式明洞按荷載分布可分為(a路塹對(duì)稱型b路塹偏壓型c半路塹偏壓型d半路塹單壓型e半路塹擋土型 答案 a,b,c,d 21. 題型：單選題以下( )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。a草皮土b有機(jī)質(zhì)c腐殖質(zhì)土d生活垃圾 答案 b 22. 題型：單選題水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)( )而定。a抗壓強(qiáng)度b溫度與濕度c彎拉強(qiáng)度d施工方法 答案 c 23. 題型：多選題正確的預(yù)防隧道

19、施工塌方的措施包括（）。a先排水b弱爆破c強(qiáng)支護(hù)d早襯砌 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 預(yù)防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測”。24. 題型：單選題在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是（ ）。a提高路基強(qiáng)度b減小路基沉降c路基豎向排水d路基淺層水平排水 答案 d 25. 題型：多選題熱拌瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括( )。a備料b恢復(fù)中線c灑布封層d鋪筑試驗(yàn)段e原材料符合性檢驗(yàn) 答案 a,b,d,e 解析 熱拌瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備包括：選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料

20、堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐;做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn);在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時(shí))在邊線外側(cè)0.30.5m處每隔510m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線;對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油，在中底面層上噴灑粘層油;試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 26. 題型：

21、多選題關(guān)于混凝土拌和物攪拌的說法，正確的有( )。a應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間c外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入d拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%e每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌 答案 a,b,c,e 27. 題型：單選題公路工程合同體系中的核心合同是( )。a勘察合同b設(shè)計(jì)合同c施工合同d供貨合同 答案 c 解析 業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同”。 28. 題型：單選題招標(biāo)人如需對(duì)已出售的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期（）日前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人，并應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定

22、進(jìn)行備案。a7.0b10.0c15.0d20.0 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 招標(biāo)人如需對(duì)已出售的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期l5日前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人，并應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定進(jìn)行備案。29. 題型：單選題在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是(   )。a噴射清孔法b掏渣法c抽漿法d砂漿置換鉆渣清孔法 答案 c 解析 清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。

23、 30. 題型：多選題下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中錯(cuò)誤的是( )。a有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用b進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定c當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉d預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主e預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值 答案 a,d 解析 預(yù)應(yīng)力的張拉：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長量進(jìn)行校核，實(shí)測伸長值與理論伸

24、長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，查找原因。由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測伸長值。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定。選項(xiàng)b、c、e符合張拉要求。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合，選項(xiàng)a作法錯(cuò)誤。預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長量進(jìn)行校核，選項(xiàng)d作法錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“a、d”。 31. 題型：單選題按公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括( )。a合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成b通車試運(yùn)營2年后c各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)

25、容完成各自的工作報(bào)告d質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告 答案 a 解析 公路工程交工驗(yàn)收工作一般按合同段進(jìn)行，并應(yīng)具備以下條件：(1)合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。(2)施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格。(3 )監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格。(4)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。(5)竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范 圍”第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。(6)

26、施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。（ 32. 題型：多選題場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的( )。a臺(tái)座數(shù)量b模板數(shù)量c生產(chǎn)能力d最大存梁能力e生產(chǎn)成本 答案 a,b,c,d 解析 場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 33. 題型：單選題乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路()。a面層b上基層c下基層d調(diào)平層 答案 d 解析 解析：乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。 34. 題型：單選題當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“

27、二次攪拌”的說法是正確的()。a二次攪拌時(shí)不得加水b同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變c泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌d一次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌 答案 b 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水比不變。 35. 題型：單選題 對(duì)于下列瀝青面層使用的粗集料高速公路和一級(jí)公路不得使用（）。a碎石b破碎礫石c篩選礫石d鋼渣 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。36. 題型：多選題方案會(huì)審的具體要點(diǎn)有( )。

28、a施工方案編制的依據(jù)是否符合要求b施工方案是否符合有關(guān)法規(guī)要求c審查施工方案中的計(jì)算書d審查施工方案中的創(chuàng)新點(diǎn)e施工方案中的資源需求情況 答案 a,b,c,e 37. 題型：單選題鋼筋的縱向焊接方式應(yīng)采用( )。a閃光對(duì)焊b電弧焊c氣壓焊d電渣壓力焊 答案 a 38. 題型：單選題下列屬于收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是( )。a服務(wù)器b路由器c雨篷信號(hào)燈d彩色噴墨打印機(jī) 答案 c 39. 題型：單選題 在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按（）考慮。a全跨澆注梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大

29、懸澆梁段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。40. 題型：多選題導(dǎo)致路基壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是（ ）。a對(duì)填土摻加生石灰b壓路機(jī)噸位偏小c碾壓輪印重疊d含水量大于最佳含水量e沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治 答案 b,d,e 41. 題型：多選題沉人樁的施工方法主要有( )。a錘擊沉樁b振動(dòng)沉樁c射水沉樁d自動(dòng)沉樁e靜

30、力壓樁 答案 a,b,c,e 解析 沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁以及靜力壓樁等。 42. 題型：單選題粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。a基底防水處理b設(shè)置拉筋帶c設(shè)置護(hù)坡d設(shè)置邊坡盲溝 答案 d 43. 題型：單選題山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少（）m。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點(diǎn) 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.om。44. 題型：多選題現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。a測量b試驗(yàn)c觀察d分析e監(jiān)理 答案 a,b,c,d 45. 題型：單選題公路工程

31、招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 46. 題型：單選題相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是( )。a拖式鏟運(yùn)機(jī)b自行式鏟運(yùn)機(jī)c裝載機(jī)、翻斗車d推土機(jī) 答案 d 47. 題型：單選題有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（  ）。a引氣劑b早強(qiáng)劑c緩凝劑 d阻銹劑 答案 a 解析 引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧

32、混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。 48. 題型：簡述題案例一 背景資料 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用量計(jì)劃一材料用款計(jì)劃一材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件： 事件一：水泥混

33、凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。 事件二：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。項(xiàng)目部在事后的第5天向上級(jí)公司進(jìn)行了匯報(bào)。事件三：在路基施工放樣時(shí)。由于工期緊，項(xiàng)目部新購了一臺(tái)全站儀后立即投入使用，并將一臺(tái)超過規(guī)定周檢確認(rèn)時(shí)間間隔的儀器也投入使用，使路基施工技術(shù)按時(shí)完工。 問題1背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理?說明理由。2從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。3事件一中，項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。4按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)。事件二中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項(xiàng)

34、目部處理方式是否恰當(dāng)?說明理由。5分析事件三中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。 解析 1.不合理。應(yīng)按工程量清單一材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料采購計(jì)劃一材料用款計(jì)劃的管理程序。 2.因?yàn)椴牧显瓋r(jià)未變，所以從“價(jià)差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗率、采購及保管費(fèi)的增加而引起。物耗管理的辦法有：(1)量差控制(或節(jié)約降耗、控制物耗)；(2)量差考核；(3)推行限額領(lǐng)料制度。3.不正確。應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理。4.屬于三級(jí)一般質(zhì)量事故(或一般質(zhì)量事故)。項(xiàng)目部的處理不妥當(dāng)。應(yīng)在3天內(nèi)書面報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。5

35、.新購儀器在使用前應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用。當(dāng)儀器超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標(biāo)記，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用。 49. 題型：簡答題某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為5cm的礫石、37cm的漂石和軟巖。主要施工過程如下：平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉渣量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1

36、.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個(gè)過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1. 2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)

37、后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。問題：1.鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么？2.鉆孔的方法有哪些？3.根據(jù)背景資料分析斷樁可能發(fā)生在何處？原因是什么？4.在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會(huì)出現(xiàn)哪些問題？5.塞管處理的方法有哪些？ 解析 1.鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。 2.鉆孔一般采用螺旋鉆頭或沖擊鉆等成孔，或用旋轉(zhuǎn)機(jī)具輔以高壓水沖成孔。常用的方法是：正循環(huán)回轉(zhuǎn)法，反循環(huán)回轉(zhuǎn)法，潛水電鉆法，沖抓鉆法，沖擊鉆法等。3. (1)可能發(fā)生在10m處。吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處。采取強(qiáng)制提升，可能使導(dǎo)

38、管脫離混凝土面，再澆筑混凝土?xí)r，中間就會(huì)形成夾泥層。4.在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)水、漏水、上浮、塞管和埋管等問題。5.混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管（不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通，或在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)。 50. 題型：單選題關(guān)于石砌墩臺(tái)施工的說法，錯(cuò)誤的是( )。a石砌墩臺(tái)是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的b漿砌片石一般適用于高度小于10m的墩臺(tái)身、基礎(chǔ)、鑲面c漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴(yán)重的分水體及破冰體的鑲面工程d漿砌塊石一般用于應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強(qiáng)度的墩臺(tái) 答案 b 51. 題型：單選題降低公

39、路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是( )。a進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一b制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一c提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一d組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一 答案 d 52. 題型：單選題粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。a基底防水處理b設(shè)置拉筋帶c設(shè)置護(hù)坡d設(shè)置邊坡盲溝 答案 d 53. 題型：單選題安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( )對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。a項(xiàng)目經(jīng)理b總工程師c專職安全管理人員d監(jiān)理工程師 答案 d 54. 題型：多選題 橋梁

40、上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（）。a斜向轉(zhuǎn)體施工法b豎向轉(zhuǎn)體施工法c平面轉(zhuǎn)體施工法d平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。55. 題型：單選題 預(yù)制梁場場地選址應(yīng)離集中爆破區(qū)（）m以外。a300.0b500.0c1000.0d2000.0 考點(diǎn) 1b420142預(yù)制場布設(shè) 解析 預(yù)制梁場場地選址應(yīng)離集中爆破區(qū)500m以外。56. 題型：單選題鋼管混凝土的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以( )為主。a紅外線檢測b超聲波檢測c鉆芯檢測d人工敲擊檢測 答案 b 57. 題型：單選題下列擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)主要實(shí)測

41、項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a平面尺寸b基礎(chǔ)頂面高程c基礎(chǔ)底面高程d軸線偏位 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)的主要實(shí)測項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（）、平面尺寸、基礎(chǔ)底面高程（）、基礎(chǔ)頂面高程、軸線偏位。58. 題型：多選題粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括()。a邊坡盲溝b包邊土c封頂層d隔離層e反濾層 答案 a,b,c,d 解析 解析粉煤灰路堤其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。 59. 題型：多選題以下關(guān)于暑期混凝土的運(yùn)輸及澆筑的說法，正確的有( )。a在運(yùn)輸過程需適時(shí)加水?dāng)嚢鑒混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32以下c應(yīng)加快混凝土

42、的修整速度d宜選在一天溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行e可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫 答案 b,c,d,e 60. 題型：單選題滑坡防治的工程措施主要有( )、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。a護(hù)面b排水c植樹d注漿 答案 b 61. 題型：單選題用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷的間接防護(hù)構(gòu)筑物是( )。a護(hù)壩b丁壩c順壩d格壩 答案 b 解析 間接防護(hù)包括丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護(hù)。 62. 題型：單選題圖中挖3工序的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是(    )。a挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚

43、上結(jié)束b挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束c挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束d挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束 答案 a 解析 工序的最早開始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間為5，是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏拦ば虻拈_始時(shí)間0則表示為第0天后即第1夭早晨開始；工序最早完成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序開始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，5+1=6，所以a正確。 63. 題型：單選題 施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的（）d內(nèi)作出變更指示。a10.0b14.0c16.0

44、d20.0 考點(diǎn) 1b420124施工階段工程變更的管理 解析 監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的l4d內(nèi)作出變更指示。經(jīng)研究后不同意作為變更的，應(yīng)由監(jiān)理工程師書面答復(fù)承包人。64. 題型：多選題預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目是（）。a管道坐標(biāo)（包含梁長方向和梁高方向）b管道間距（包含同排和上下層）c張拉應(yīng)力值d張拉伸長率 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)（二）實(shí)測項(xiàng)目管道坐標(biāo)（包含梁長方向和梁高方向）、管道間距（包含同排和上下層）、張拉應(yīng)力值（）、張拉伸長率（）、斷絲滑絲數(shù)。65.

45、 題型：多選題要求間歇是指( )。a技術(shù)間歇b總時(shí)差c組織間歇d空間間歇e強(qiáng)制時(shí)限 答案 a,c 66. 題型：多選題省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要包括()。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b語音交換系統(tǒng)c有線廣播系統(tǒng)d會(huì)議電視系統(tǒng)e通信電源系統(tǒng) 答案 a,b,d,e 解析 省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、支撐網(wǎng)系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心和通信電源系統(tǒng)等組成。（ 67. 題型：單選題一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土ac一16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)()。a粘層b透層c反濾層d墊層 答案 b 解析 解析公路面層和基層之間應(yīng)設(shè)透層透層的作用：使瀝青面層與非瀝青材

46、料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層。 68. 題型：單選題為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)( )引離路基。a急流槽b截水溝c滲井d滲溝 答案 a 69. 題型：單選題路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）a路基彈簧b邊坡坍塌c邊坡滑坡d路基網(wǎng)裂 考點(diǎn) 1b411062路基邊坡病害的防治 解析 邊坡滑坡病害及防治措施（一）原因分析1.設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。2.路基基底存在軟土且厚度不均。3.換填土?xí)r清淤不徹底。4.填土速率過快；施工沉降觀測、側(cè)向位移

47、觀測不及時(shí)。5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。6.路基頂面排水不暢。7.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。8.邊坡植被不良。9.未處理好填挖交界面。10.路基處于陡峭的斜坡面上。70. 題型：單選題水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前，對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生()。a斷板b反射裂縫c錯(cuò)臺(tái)d淤泥 答案 b 解析 解析本題考查的是路面改建施工。對(duì)接縫的處理。先對(duì)縱、橫縫清縫，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。 71. 題型：單選題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。 72. 題型：簡述題背景材料：某山嶺區(qū)一級(jí)公路在進(jìn)行道路土方路堤填筑時(shí)，由于橫斷面現(xiàn)狀地形與設(shè)計(jì)圖偏差較大，且填料較松散，為保證路堤邊坡穩(wěn)定，施工方提出在此處增設(shè)一段重力式擋土墻。設(shè)計(jì)方現(xiàn)場勘察后認(rèn)為適于此地的擋墻應(yīng)為加筋土擋墻，其主要原因是地基承載力不夠。問題：(1)簡要敘述重力式擋墻的類型及特點(diǎn)。(2)設(shè)置加筋土擋墻的理由是否合理