維修工作總結(jié)(多篇范文)

1、維修工作總結(jié)汽車維修工作總結(jié)時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間 XX 年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。二、 思想層次提高不少。在悶熱的

2、天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。 * 實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任第1頁(yè)共18頁(yè)心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)

3、在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾

4、志成城”， * 實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。或許對(duì)于 * 實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對(duì)我而言， * 實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。*實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟* 實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。謝*第2頁(yè)共18頁(yè)XX 年元月 8號(hào)第二篇： XX 年度維修中心工作總結(jié)XX 年度維修中心工作總結(jié)XX 年，維修中心在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技術(shù)生產(chǎn)和安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格按照維修工藝流程進(jìn)行維修作業(yè)。經(jīng)過(guò)維修中心全體員工的共同努力，保質(zhì)保量的做好了公司各項(xiàng)維修工作，較好的完成了公司交辦的各項(xiàng)任務(wù)。一、 機(jī)械設(shè)備維修情況1、各項(xiàng)生產(chǎn)情況：（1）、維修中心截至

5、 12 月底維修機(jī)械設(shè)備臺(tái)件共計(jì) 552 臺(tái)，其中：租賃公司維修設(shè)備 502 臺(tái)，其中大修機(jī)械設(shè)備 37 臺(tái);對(duì)外維修 50 臺(tái)。（2）、維修中心承擔(dān)數(shù)字油耗儀的安裝任務(wù)，截至12 月底安裝數(shù)字油耗儀共計(jì)： 147臺(tái)，拆卸數(shù)字油耗儀共計(jì)114 臺(tái)。（3）、維修中心承擔(dān)交通標(biāo)線任務(wù)，截止目前交通標(biāo)線70314m2,其中熱熔標(biāo)線 67340m2，冷噴 2974m2。（4）、 1-12 月生產(chǎn)成本 960萬(wàn)元（其中人工工資及附加費(fèi)： 132 萬(wàn)元，折舊費(fèi)及土地稅元 49 萬(wàn)元，維修材料及配件成本 581 萬(wàn)元）。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的機(jī)械事故。2、已結(jié)收

6、入：（已報(bào)送財(cái)務(wù)）第3頁(yè)共18頁(yè)、修理收入合計(jì)468.8萬(wàn)元 .配件收入 430萬(wàn)元。、安裝油耗儀收入7.6萬(wàn)元。、截止目前交通標(biāo)線70314m2,收入共計(jì) 216.3萬(wàn)元。（4）、打樁收入 27 萬(wàn)元四項(xiàng)小計(jì)收入 934 萬(wàn)元。（5）、路凱公司（已報(bào)送財(cái)務(wù)）：維修費(fèi)收入15 萬(wàn)元，材料銷售額 48.7元，合計(jì) 63.8 萬(wàn)元。（6）全年配件供應(yīng)634.8萬(wàn)元，其中維修材料194萬(wàn)，配件供應(yīng)393萬(wàn)元，自用 12.8萬(wàn)元，路凱供應(yīng)配件34.7 萬(wàn)元。二、 質(zhì)量是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一條準(zhǔn)繩1、強(qiáng)化管理，嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)。在維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械車輛維修工藝流程和維修現(xiàn)場(chǎng)技能培訓(xùn)工作，在機(jī)械車輛的維修過(guò)程中

7、嚴(yán)格按“三檢”制度，加強(qiáng)修前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，由維修中心主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)對(duì)機(jī)械車輛維修成本、維修備件、維修技術(shù)和工藝、維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)格要求維修工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保機(jī)械車輛不漏保，不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。2、在維修作業(yè)當(dāng)中積極推廣新技術(shù)、新工藝，注意老舊機(jī)械車輛的技術(shù)更新改造。在對(duì)機(jī)械車輛進(jìn)行壽命周期費(fèi)用分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)械車輛維修，通過(guò)改變現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)，加裝和更換新部件、新裝置、新附件等，以改善原有機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，增加功第4頁(yè)共18頁(yè)能，使其達(dá)到項(xiàng)目施工的技術(shù)要求。對(duì)于大型設(shè)備在維修中配件可以通過(guò)加工、國(guó)產(chǎn)代替進(jìn)口方式進(jìn)行替換，降低機(jī)械運(yùn)營(yíng)

8、成本和維修成本。本年度對(duì) 3 臺(tái)寶馬壓路機(jī)的行走支承結(jié)構(gòu)、4 臺(tái) abg攤鋪機(jī)螺旋布料器進(jìn)行技術(shù)改造，經(jīng)跟蹤檢查運(yùn)行狀態(tài)良好：針對(duì)重汽集團(tuán)jcd6 型砼運(yùn)輸車取力箱部分配件升級(jí)停產(chǎn)情況，采用傳統(tǒng)的恢復(fù)修理尺寸法進(jìn)行維修，目前技術(shù)狀況良好。3、全力以赴，認(rèn)真做好節(jié)假日期間各項(xiàng)目機(jī)械車輛的技術(shù)保障工作。節(jié)假日期間，維修中心全體員工堅(jiān)守崗位，及時(shí)有效的完成各項(xiàng)機(jī)械車輛維修任務(wù)，確保了公司機(jī)械車輛在各項(xiàng)目安全有效運(yùn)行。4、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，確保機(jī)械車輛優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)行。以公司設(shè)備維修為主，機(jī)械經(jīng)營(yíng)部及時(shí)與維修中心緊密溝通，設(shè)備在項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，能夠以最短的時(shí)間解除故障，恢復(fù)運(yùn)行，切實(shí)做到維修人員隨叫

9、隨到的原則。保證設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量，發(fā)揮維修中心服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)。5、在項(xiàng)目大干期間，針對(duì)公司大型設(shè)備安裝緊的情況下，維修中心積極組織維修班組到項(xiàng)目進(jìn)行蹲點(diǎn)維修，在提高設(shè)備維修率的同時(shí)，也保證了設(shè)備安裝的提前完成。6、加強(qiáng)采購(gòu)管理，嚴(yán)格控制采購(gòu)成本。維修中心按照公司規(guī)定，實(shí)行比價(jià)采購(gòu)，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的配件，積極做好市場(chǎng)調(diào)查,采購(gòu)價(jià)格不得高于市場(chǎng)價(jià) .對(duì)采購(gòu)配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌第5頁(yè)共18頁(yè)產(chǎn)品，擇優(yōu)選購(gòu)，做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件臺(tái)帳，保證及時(shí)高效的完成配件供應(yīng)。7、經(jīng)年初三個(gè)機(jī)運(yùn)隊(duì)合并之后，配件接收的工作量比較大，大量配件不在帳，并且難以識(shí)別，配件管理人員

10、積極查閱資料，并將和設(shè)備操作人員配合經(jīng)過(guò)一周時(shí)間完成了配件的接收工作。8、在維修管理工作中，能夠及時(shí)按照信息系統(tǒng)要求更新維修及配件相關(guān)內(nèi)容，以便及時(shí)快速的查閱。同時(shí)，按照公司“三標(biāo)一體”審驗(yàn)及 “安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的相關(guān)要求，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)不斷完善相關(guān)內(nèi)容，能夠配合公司順利完成了“三標(biāo)一體”的外審和“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”工作。9、加強(qiáng)維修中心日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行“一日一清”制度，廠內(nèi)環(huán)境有了較大改觀。10、油耗儀安裝人員在安裝過(guò)程中及時(shí)給項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人以及操作人員講解油耗儀的使用方法，在冬季不適應(yīng)油耗儀運(yùn)行時(shí)，維修中心及時(shí)告知項(xiàng)目拆卸油耗儀，拆卸下來(lái)的油耗儀及時(shí)的清洗干凈并封存。切實(shí)的提高

11、油耗儀的完好率。三、安全是促進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)的重要保證1、堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在這一年的管理工作中，始終堅(jiān)持安全第一的工作原則，完善安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)行安全績(jī)效管理、制訂安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實(shí)到每個(gè)管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到第6頁(yè)共18頁(yè)人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與執(zhí)行到位，安全責(zé)任與獎(jiǎng)懲到位。2、針對(duì)交通標(biāo)線施工，在每項(xiàng)標(biāo)線施工作業(yè)前，對(duì)小組全體成員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照標(biāo)線的施工技術(shù)要求，嚴(yán)格控制標(biāo)線施工質(zhì)量。四、生產(chǎn)過(guò)程中存在的不足1、維修中心知識(shí)結(jié)構(gòu)層次不齊，整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度。2、對(duì)機(jī)械車輛

12、維修質(zhì)量跟蹤力度不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械車輛返修情況。3、后期對(duì)承修機(jī)械車輛各項(xiàng)檢驗(yàn)、檢測(cè)記錄和主要修理技術(shù)措施為內(nèi)容的技術(shù)活動(dòng)資料收集不及時(shí)，未能及時(shí)把設(shè)備維修信息錄入信息系統(tǒng)中。4、配件方面，新業(yè)務(wù)的開拓不夠，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)小。個(gè)別業(yè)務(wù)員的工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。五、維修經(jīng)營(yíng)虧損原因：1、目前公司老舊設(shè)備較多，機(jī)型繁雜，因而造成配件供應(yīng)難度大，出現(xiàn)供應(yīng)不及時(shí)等配件的現(xiàn)象，導(dǎo)致維修效率低，維修費(fèi)用過(guò)大，經(jīng)營(yíng)效益下降。第7頁(yè)共18頁(yè)2、生產(chǎn)性設(shè)備（加工性設(shè)備、行政車輛費(fèi)）折舊以及輔助性設(shè)施（土地稅等）折舊費(fèi)用較大，管理費(fèi)用未做到精細(xì)化管理，浪費(fèi)現(xiàn)象依然存在。3、油耗儀安裝成本較高，

13、安裝零星油耗儀一直采用專車專人安裝，安裝效率低，造成成本增加。4、工地維修較為頻繁，行政車輛、人員生產(chǎn)費(fèi)用較大，而全年產(chǎn)值較低，處于虧損狀態(tài)。六、下一階段的主要工作1、在成本控制方面，切實(shí)做到“精打細(xì)算，量入為出，費(fèi)用從，緊”。2、建立有效激勵(lì)機(jī)制，打造具有內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，充滿活力的維修隊(duì)伍，提高維修效率，最大限度降低維修成本。3、加強(qiáng)維修工技術(shù)培訓(xùn)，提高維修技術(shù)水平。4、以優(yōu)先保障內(nèi)部設(shè)備維修為主,進(jìn)一步提高機(jī)械車輛維修“三檢”制度、維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場(chǎng)教育”制度，增強(qiáng)維修員工、檢驗(yàn)員責(zé)任心，努力降低機(jī)械車輛返修率。5、繼續(xù)做好維修中心廠容廠貌工作。增強(qiáng)每位員工文明作業(yè)，保證廠內(nèi)

14、良好的環(huán)境衛(wèi)生。6、在后期的設(shè)備維修過(guò)程中，對(duì)維修工時(shí)、成本、時(shí)效進(jìn)一步量化和細(xì)化，努力提高維修效率，提高維修質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)成本。第8頁(yè)共18頁(yè)維修中心XX 年 12月 25日第三篇：維修工作總結(jié)作為公司的一名機(jī)修工做人員，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，力爭(zhēng)思想上和工作上得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在工作中我不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。我參與我廠各車間大小各式泵的檢修、設(shè)備的檢修、暖氣、雙氧水管道的改造等工作雖然我的技術(shù)水平不是太高但是我相信在以后的工作中，我相信我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得很大的進(jìn)步。在今年，我將更加努

15、力工作，勤學(xué)苦練。自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的技術(shù)水平更上一層樓。今年的工作任務(wù)都非常重。水冶廠設(shè)備管道的改造，水冶廠管道設(shè)備的正常運(yùn)行，公司會(huì)安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多我的維修技術(shù)也在不斷的提高。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)合理安排停水、停汽期間的檢修任務(wù)，在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等工具材料準(zhǔn)備詳細(xì)完善，縮短了停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)、按質(zhì)完成了檢修任務(wù)。機(jī)修工作既有加工某個(gè)零件的清洗修整、調(diào)試，從龐大到轉(zhuǎn)巧，都是機(jī)修的份內(nèi)活，在大量手工操作的

16、同時(shí)，第9頁(yè)共18頁(yè)機(jī)修又是一個(gè)體腦并用的工種，他們的工作不是一蹺而就的，設(shè)備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調(diào)態(tài)都需要開動(dòng)腦筋，需要多年經(jīng)驗(yàn)的積累。，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。去年工作結(jié)束了，今年的工作也是緊張的開始。這些都是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全

17、條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成我廠的維修工工作。在工作期間，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)提高自己的技術(shù)。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。一年來(lái)。盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個(gè)別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使思想覺悟、業(yè)務(wù)能力和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。第四篇：電路板維修工作總結(jié)電路板維修資料總結(jié)第10 頁(yè)共18 頁(yè)電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路,元器件和聯(lián)接口并由多層布線相

18、互連接所組成。這些不論那里出了問(wèn)題, 電路板將起不到控制作用 ,那么設(shè)備就不能正常工作了。設(shè)備 (尤其是大型設(shè)備 )維修 ,均離不開電路板的修理。這里我總結(jié)了一些不引起注意 ,然而是較為重要的經(jīng)驗(yàn)。有些電路板一直找不到故障點(diǎn) ,可能就與以下所述有關(guān)。一、帶程序的芯片1、eprom 芯片一般不宜損壞。 因這種芯片需要紫外光 ,才能擦除掉程序 ,故在測(cè)試中不會(huì)損壞程序。但有資料介紹 :因制作芯片的材料所致,隨著時(shí)間的推移 ,即便不用也有可能損壞 (主要指程序 )，所以要盡可能給以備份。2、eeprom,sprom等以及帶電池的 ram 芯片 ,均極易破壞程序。這類芯片是否在使用測(cè)試儀進(jìn)行 vi 曲

19、線掃描后 ,是否就破壞了程序 ,還未有定論。盡管如此 ,同仁們?cè)谟龅竭@種情況時(shí) ,還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過(guò)多次試驗(yàn) ,可能大的原因是 : 檢修工具 (如測(cè)試儀 ,電烙鐵等 )的外殼漏電所致。3、對(duì)于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來(lái)。二。復(fù)位電路1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時(shí) ,應(yīng)注意復(fù)位問(wèn)題。2、在測(cè)試前最好裝回設(shè)備上 ,反復(fù)開、關(guān)機(jī)器試一試， 以及多按幾次復(fù)位鍵。第11 頁(yè)共18 頁(yè)三、功能與參數(shù)測(cè)試1、測(cè)試儀對(duì)器件的檢測(cè), 僅能反應(yīng)出截止區(qū) ,放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測(cè)出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。2、同理對(duì) ttl 數(shù)字芯片而言 , 也只能知道有高低電平的輸

20、出變化。而無(wú)法查出它的上升與下降沿的速度。四。晶體振蕩器1、對(duì)于晶振的檢測(cè) , 通常僅能用示波器 (需要通過(guò)電路板給予加電)或頻率計(jì)實(shí)現(xiàn)。萬(wàn)用表或其它測(cè)試儀等是無(wú)法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時(shí), 那只能采用代換法了 ,這也是行之有效的。 2、晶振常見的故障有 :(a)內(nèi)部漏電 ;(b)內(nèi)部開路 ;(c)變質(zhì)頻偏 ;(d)與其相連的外圍電容漏電。從這些故障看 ,使用萬(wàn)用表的高阻檔和測(cè)試儀的vi 曲線功能應(yīng)能檢查出(c),(d)項(xiàng)的故障。但這將取決于它的損壞程度。3、有時(shí)電路板上的晶振可采用這兩種方法來(lái)判斷。(a)當(dāng)使用測(cè)試儀測(cè)量晶振附近的芯片時(shí) ,這些芯片不易測(cè)得，通過(guò)&的結(jié)

21、果 (前提是所測(cè)芯片沒有問(wèn)題 )。(b)帶有晶振的電路板 ,在設(shè)備上不工作 (不是某一項(xiàng)不工作 ),又沒有找到其它故障點(diǎn)。即可懷疑晶振有問(wèn)題。4。晶振一般常見的有 2 種: (a)兩腳的 ; (b)四腳的 , 其中第 2 腳是為提供電源的 , 注意檢測(cè)時(shí)不要將該腳對(duì)地進(jìn)行短路試驗(yàn)。注意 ,兩腳晶振第12 頁(yè)共18 頁(yè)是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振,只要單獨(dú)供電 ,即可輸出交變信號(hào)。五。故障出現(xiàn)部位的統(tǒng)計(jì)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì) ,一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為:(1)芯片損壞的約 28%(2)分立元件損壞的約32%(3)連線 (如 pcb 板的敷銅線等 )斷路約 25%(4)程序損壞或

22、丟失約15%芯片與分立元器件的損壞主要來(lái)源是過(guò)壓,過(guò)流所致。連線斷的故障,多數(shù)為使用較長(zhǎng)時(shí)間的老舊電路板 ,或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設(shè)備處于空氣潮濕 ,以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。 程序破壞的原因較為復(fù)雜 ,而且該故障有上升的趨勢(shì)。以上所列故障中 ,如果是連線 (電路板為多層布線 )的問(wèn)題 , 此時(shí)對(duì)電路不熟悉 ,又沒有電路圖或好的相同電路板 ,那么修好的可能性是不大的。同理 ,這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問(wèn)題上 ,也將是如此?？傊?, 維修電路板 ,本身就是項(xiàng)很艱苦 ,很費(fèi)心的工作。不論我們使用什么測(cè)試儀和采用何種檢查方法 , 總希望得到更多 , 更可靠的各種信息。以便能更好

23、地 ,正確地判斷電路板的故障在那里。所以 ,常認(rèn)真地歸納和認(rèn)識(shí)這些問(wèn)題 ,是否對(duì)工作很有幫助呢。第五篇： XX 年維修工作總結(jié) XX 年維修工作總結(jié)尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：第13 頁(yè)共18 頁(yè)本人自 XX 年 11 月 7 日調(diào)入地產(chǎn)工程部負(fù)責(zé)售后維修工作，現(xiàn)將今年的維修工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。一、維修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)1、今年維修項(xiàng)目有記錄的總計(jì)367項(xiàng)，電話聯(lián)系由于當(dāng)時(shí)已處理解決未做統(tǒng)計(jì)。其中東區(qū)高層154項(xiàng)，東區(qū)反遷 85 項(xiàng)，西區(qū)商品房106項(xiàng)，西區(qū)高層 22 項(xiàng)。二、維修問(wèn)題匯總我公司現(xiàn)在開發(fā)的住宅主要為高層，房屋質(zhì)量出現(xiàn)的問(wèn)題主要為：1、漏水的問(wèn)題如：衛(wèi)生間和屋面的防水、窗戶漏水、地下車庫(kù)滲水及管道預(yù)埋

24、漏水等等；2、墻體裂縫問(wèn)題，如：施工洞口裂縫、砼墻與砌塊墻連接處的裂縫及砌塊墻與梁裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；3、室內(nèi)冬季采暖不熱、地暖漏水、窗戶封閉不嚴(yán)、太陽(yáng)能受凍問(wèn)題等等4、門窗質(zhì)量問(wèn)題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門安裝等。（1）、衛(wèi)生間防水滲漏：主要是衛(wèi)生間管根處滲漏。建議衛(wèi)生間門口做 3 公分高防水擋水壩防止衛(wèi)生間門口竄水。衛(wèi)生間施工給水地暖管線后門口防水一定要處理好，由于管線進(jìn)出衛(wèi)生間門口防水未處第14 頁(yè)共18 頁(yè)理好的造成滲漏的現(xiàn)象及坐便管根部漏水也很多。在今后的施工中應(yīng)注意上述問(wèn)題。（2）、墻體裂縫問(wèn)題；墻面開裂有膩?zhàn)踊鶎舆^(guò)厚開裂、頂板鋼筋、線管保護(hù)層不夠及

25、砼強(qiáng)度不夠進(jìn)行下一工序施工等造成不規(guī)則開裂、橫向砌體與框架梁開裂、豎向砌體與剪力墻開裂、線管開槽裂縫。 （3）、室內(nèi)冬季采暖不熱問(wèn)題；供暖水溫偏低；壓力偏低導(dǎo)致分區(qū)水循環(huán)減慢；供暖前管道內(nèi)未進(jìn)行有效清洗；室內(nèi)外過(guò)濾網(wǎng)堵塞；部分樓層排氣閥丟失損壞；地暖鋪設(shè)管道間距等造成室內(nèi)采暖不熱。（4）、門窗質(zhì)量問(wèn)題；入戶門刮蹭損壞、下房門安裝及門鎖、窗戶安裝封閉、外窗框與窗口膠口開裂、窗戶鎖點(diǎn)不夠、窗戶排水孔小、邊縫未打膠、窗口壓條封閉不嚴(yán)等等。5、雨季防水滲漏問(wèn)題：XX 年三季度進(jìn)入夏季雨水增多，尤其今年 7 月份下的幾場(chǎng)大雨， 7 號(hào)樓 -54 號(hào)樓經(jīng)過(guò) XX 年秋季屋面防水集中維修后，已有明顯改善。雨

26、后各小區(qū)防水滲漏維修大量減少，僅有二十幾戶，較為嚴(yán)重的是 42#樓（不在 XX 年秋季屋面防水維修范圍）經(jīng)工程部不懈努力五次維修 42#樓防水全部完善。室內(nèi)損失賠償、后續(xù)粉刷有序進(jìn)行。高層小區(qū)飄窗漏水較為突出，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，發(fā)現(xiàn)飄窗板二次澆筑、保溫板找平、外墻漆粉刷存在問(wèn)題。6、地下車庫(kù)通風(fēng)、防水問(wèn)題： 1# 車庫(kù)漏水、潮濕問(wèn)題嚴(yán)重，歷時(shí)兩年多，董事長(zhǎng)對(duì)此高度重視。工程部多次召開專題會(huì)議部署相關(guān)單第15 頁(yè)共18 頁(yè)位組織維修。經(jīng)過(guò)幾次大的集中維修歷時(shí)兩個(gè)多月對(duì)地下室滲水問(wèn)題，結(jié)露問(wèn)題、排風(fēng)換氣問(wèn)題得到有效解決，保證了車庫(kù)的正常使用。建議施工過(guò)程中控制好予留孔洞的封堵，外墻防水的成品保護(hù)、砼的澆筑質(zhì)量、各施工縫的有效處理、冷橋結(jié)露及通風(fēng)系統(tǒng)暢通。三、維修賠償問(wèn)題各小區(qū)普遍存在因工程質(zhì)量問(wèn)題造成的公司經(jīng)濟(jì)賠償，現(xiàn)今業(yè)主的維權(quán)意識(shí)在不斷增強(qiáng)，出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題是，業(yè)主第一要求是維修，造成的損失要求經(jīng)濟(jì)賠償，裝修入住的要裝修恢復(fù)費(fèi)用，外加精神補(bǔ)償；沒有裝修的要耽誤入住時(shí)間的補(bǔ)償?shù)?。通過(guò)這些業(yè)主的賠償要求可以看出，如果我們的工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)給公司帶來(lái)一系列經(jīng)濟(jì)損失。這就要求我們?cè)谑┕べ|(zhì)量控制上要加強(qiáng)質(zhì)量控制，同時(shí)在售后維修上要及時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題，物業(yè)公司做好業(yè)主的安撫工作也必不可少。地產(chǎn)、物業(yè)、施工單位相互配合是必不可少的。上述情況是維修工作中出現(xiàn)的主要問(wèn)題。四