電梯安裝及工藝培訓ppt課件

1、電梯安裝及工藝培訓電梯安裝及工藝培訓授課人：錢富全授課人：錢富全2009.03;.2培培 訓訓 內內 容容1、安裝工藝流程圖 2、安裝前的準備工作3、放線樣板制作與架設4、井道內部件的安裝5、層門的安裝6、機房部件的安裝7、轎廂及有關部件的安裝8、開門機及轎門的安裝9、鋼絲繩及繩頭組合的安裝10、補償鏈的安裝11、電氣部件安裝;.3;.4;.52、安裝前的準備工作、安裝前的準備工作勞動力的組織制訂施工方案和施工進度安裝技術交底安裝工具、設備、儀器、材料等的配備安全操作規(guī)范培訓土建勘查開箱點件及電梯配件的保存架設腳手架;.62.1人人 員員 組組 織織1、由4-6名人員組成。2、各成員必須持操作

2、 證、質檢證上崗。3、實行組長負責制，組長是電梯安裝質量和施工安全的負責人，可兼任安全員。4、 安全員權利要高于其他人員。組長電工鉗工質檢員安全員;.72.2制訂施工方案和施工進度熟悉掌握電梯安裝任務，開、交工日期，土建情況，發(fā)貨情況等。制定安裝施工方案: 包括：安裝工程名、地址、電話；電梯的技術 規(guī)格；工程量及進度計劃；安裝施工標準；施工人員（證號）及組織機構圖；施工工序、內容、施工標準；施工安全措施等。 制定施工進度表 ;.8;.92.3技 術 交 底土建方案圖 電梯技術參數(shù) 施工現(xiàn)場情況 隱蔽工程情況特殊工序說明;.102.4安裝工具、材料等的配備2.4.1、安裝工具清單2.4.2、安全

3、防護用品：安全帽、安全帶、電焊帽、眼鏡等；安全網(wǎng)、安全繩；安全警示標語、警示牌；預備安全屏障欄(1.2m)。2.4.3安裝耗材;.11安 裝 工 具 表;.12;.132.5安全操作規(guī)范培訓2.5.1培訓內容：培訓內容：安全管理制度 安全操作規(guī)程安全管理規(guī)范安全教育制度曳引機安裝安全規(guī)程 安裝搬運規(guī)程轎廂安裝安全規(guī)程電焊規(guī)程 手動工具使用安全規(guī)程 電動工具規(guī)程2.5.2安全培訓相關記錄安全培訓相關記錄;.142.6土建勘查;.15井道還應符合下列規(guī)定1、井道尺寸是指垂直于電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應符合下

4、列規(guī)定： 當電梯行程高度小于等于30m時為0+25mm； 當電梯行程高度大于30m且小于等于60m時為0+35mm； 當電梯行程高度大于60m且小于等于90m時為0+50mm； 當電梯行程高度大于90m時，允許偏差應符合土建布置圖要求。2、 當?shù)卓由疃却笥?.5m且建筑物布置允許時，應設置一個符合安全門要求的底坑進口；當沒有進入底坑的其他通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。3、 井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道可裝設采暖設備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設備的控制與調節(jié)裝置應裝在井道外面。4、底坑內應有良好的防滲、防漏

5、水保護，底坑內不得有積水。5、 每層樓面應有水平面基準標識。;.162.7開箱點件及配件保存2.7.1開箱點件根據(jù)電梯發(fā)貨裝箱清單對電梯零部件及安裝材料進行核查，核對型號和數(shù)量。對缺、損、錯做好記錄并通知廠家。2.7.2配件保存確定庫房，做好防盜、防火、防損工作。拆箱后，備件必須分類存放，注意擺放方式。吊裝曳引機時，嚴禁解體吊裝。;.172.8架設腳手架2.8.1清理井道2.8.2安裝施工照明施工照明，應使用36伏安全電壓。頂層、底層設2個或2個以上照明燈，其他每層至少一個。機房應設不少于2個的照明燈。2.8.3架設腳手架2.8.3.1架設要求材料：最好為鋼質。保證承載力不小于2500N/。每

6、層腳手架應放置2塊木板，400厚，兩端超出100-200，并用鋼絲扎緊。2.8.3.2腳手架平面布置尺寸（見圖2）2.8.3.3腳手架垂直布置尺寸（見圖3）;.18;.19圖3-3 單井字式腳手架立面圖;.203、放線樣板制作與架設3.1制作樣板架3.1.1材料：4080或 50100 木方；干燥、四面刨光；3.1.2標出轎架、導軌中心線；門口凈寬度線。誤差小于0.3。3.1.3放線處開口，打釘。;.21;.22;.23;.243.2 樣板架的安置和懸掛鉛垂線3.2.1 樓板下面600-800的井道墻上，鑿四個150150mm孔洞，用兩根截面不小于100 100mm刨平的木梁，托著樣板架，兩端

7、放入墻孔內，用水平儀校正水平后固定（見圖9）。木方或用圖10方式固定也可。3.2.2 在樣板架上標記懸掛鉛垂線的各處，用0.4-0.5mm直徑鋼絲掛上10-20公斤的重錘放至底坑， 待鉛垂線張緊穩(wěn)定，確定各層層門，校正樣板架的正確位置后釘牢固定在木梁上。3.2.3 固定鉛垂線，在底坑距地800-1000mm高處，固定一個與頂部樣板架相似的底坑樣板架安置符合 要求后，用U型釘將鉛垂線釘固于底坑樣板架上（見圖11）。3.2.4 樣板架的安置應符合下列要求； a.按照井道的實際凈空尺寸來安置； b.水平度誤差不應超過4mm; c.頂、底部樣板架間的水平偏移不應超過1mm；;.251234600-80

8、0M16拉 爆 式 膨 脹 螺 栓M12螺 栓圖 11 底 坑 樣 板 架1-立 柱 2-底 坑 樣 板 架 3-鉛 垂 線4-木 楔 5-U型 釘 6-重 錘800-1000156234;.26;.27無腳手架安裝介紹 先將導架底架及導軌，安裝好第一導軌，用經(jīng)緯儀或鉛垂線檢查導軌的垂直度，誤差小于1/1000。安裝基礎底架四周圍欄安裝吊籠，吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動上、下試運行。安裝好吊籠頂部安全護欄。電氣設備和控制系統(tǒng)的安裝。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括吊籠上、下限位開關、斷繩保護開關

9、等是否正常，動作靈敏可靠。采用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大于4，用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5M。操行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩(wěn)、無異響、制動器動作正常，空載試車正常后，再進行荷載試車。墜落試驗： 整個架體安裝過程完成后，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。;.29;.304、井道內部件的安裝4.1安裝導軌支架4.1.1井道件的布置圖4.2.1預留洞導軌支架的安裝洞要里大外小，深度不小于120 應先用水沖凈孔內的雜物，混凝土應選用425號以上優(yōu)質水泥。灌注后陰干3-4天。 4.1.2 予埋鋼板導軌支架的

10、安裝將導軌支架按實際需要將兩橫支架的多余部分切割掉，再把導軌支架焊接在予埋板上，要求四面都焊接，焊縫結實可靠。;.31;.32;.33主導軌支架予埋板 焊接予埋板副導軌支架 焊接膨脹螺栓主導軌支架膨脹螺栓副導軌支架;.34 4.1.3 混凝土井道的導軌支架安裝此法僅適用于水泥構件，不適用于磚結構，且水泥強度不低于1800N/2，水泥墻厚度不少于120。見圖15（距墻邊緣及螺栓間距、孔洞深度與螺栓的關系見后表）（1）用鋼釬清除井壁上浮土和不平整處,保證角鋼與井壁接觸良好。（2）按下表要求垂直于水泥面鉆孔，孔的深度通過調節(jié)沖擊鉆上標尺桿端部與鉆頭端部間來控制。（3）使用專用撞擊套套在螺栓上，再用錘

11、子擊打撞擊套，直到專用撞擊套上的紅色標志線與水泥面平齊為止（螺栓套筒沉入水泥表面10），如圖18（4）用扳手緊固M16螺栓，要求施加400-750N力。用扳手緊固M12螺栓，要求施加200-290N力。;.35脹栓的各種尺寸要求脹栓規(guī)格脹栓距水泥墻邊緣兩脹栓間距M12100100M16120120脹栓規(guī)格M16M12鉆孔直徑2218鉆孔深度1102802;.361 0紅 色 標 志 線專 用 撞 擊 套4.1.3.1 將予埋角鋼用M16膨脹螺栓固定在墻上4.1.3.2 按實際需要將導軌支架的兩橫支架的多余部分切割掉，再把導軌支架焊接在予埋角鋼上，要求四面都焊接，焊縫結實可靠。4.1.4 位置及

12、精度要求： 與導軌背部接觸的支架前面對其理想位置，最大偏差為1。 支架的水平度誤差不超過1.5%，垂直度誤差0.3。 兩導軌支架的最大距離不得超過2.5m。 核對導軌支架與導軌連接板之間位置，不得相互干涉，讓開的距離必須在200以上。;.374.2 導軌的安裝4.2.1 安裝導軌4.2.1.1 用清洗油清洗導軌接頭部位和接導板，倒去銳邊，并在導軌的一端裝上接導板。4.2.1.2 把轎廂和對重緩沖器槽鋼放在底坑內，在槽鋼兩端頭各放一接油盒。4.2.1.3 將導軌搬入井道底坑內4.2.1.4將底部導軌連上專用起吊環(huán)，用卷揚機或人力吊升，使底部導軌放入導軌接油盒中，并用壓導板將接油盒及導軌固定，再用

13、連接角鋼將導軌底部槽鋼與底部導軌連接起來。4.2.1.5 由下而上逐根安裝導軌，并將導軌依次用接導板連接，并用壓導板固定在導軌支架上。4.2.1.6 頂端導軌要按實際尺寸切斷，使導軌頂離機房樓板距離為50-100。導軌的組裝見圖。;.38;.39;.404.2.2 校正導軌4.2.2.1 導軌初校，在導軌的理想對稱面內，距導軌頂面20-30處懸掛一鉛垂線，用初校卡板檢查導軌位置的準確度，不合格應調整。4.2.2.2 導軌精校，用校導尺檢查兩根導軌的相對位置精度，直到精度合乎要求。4.2.2.3 擰緊所有接導板、壓導板處的螺栓。4.2.3 導軌安裝精度要求4.2.3.1 每列導軌工作面（包括側面

14、與頂面）對安裝基準線每5m的偏差均應不大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌為0.6；不設安全鉗的T型對重導軌為1.0。在有安裝基準線時，每列導軌應相對基準線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導軌時，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測3次），取測量值間的相對最大偏差應不大于上述規(guī)定值的2倍。4.2.3.2 轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5，導軌接頭處臺階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測量，應不大于0.05，如超過應修平，修光長度為150以上，不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1，導軌工作面接頭處臺階應不大于0.1

15、5，如超差亦應校正。4.2.3.3 兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為+2，對重導軌為+3。4.2.3.4 導軌應用壓板固定在導軌架上，不應采用焊接或螺栓直接連接。4.2.3.5 轎廂導軌與設有安全鉗的對重導軌的下端應支承在地面堅固的導軌座上。;.41;.42;.43;.44;.45 表7 接縫部的直線性允差（單位mm）偏差部位 CDEFL.T0.060.150.150.06表7 接縫部的直線性允差（單位mm）;.46;.474.3 緩沖器的安裝4.3.1 油壓緩沖器4.3.1.1 用途及特點HYF系列油壓緩沖器是電梯專用耗能型緩沖器，它被安裝在電梯井道底坑中，設置在轎廂和對重的正下方。當電

16、梯轎廂或對重因故障撞底時，油壓緩沖器利用液體流動的阻尼作用，緩沖轎廂或對重的沖擊，安全平穩(wěn)的把轎廂或對重制停下來，避免劇烈沖擊，防止災難性事故發(fā)生，保護乘客和設備安全4.3.1.2 緩沖器的工作條件安裝緩沖器的底坑內應清潔干燥，不得有積水、雜物和塵渣；工作溫度應保持在-5-35；環(huán)境相對濕度不大于85%(在25時)；介質中無爆炸危險,無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃。4.3.2 油壓緩沖器的安裝4.3.2.1 安裝尺寸見圖25;.48;.494.3.2.2 安裝要求及程序4.3.2.2 安裝要求及程序將緩沖器底座固定在主導軌底坑槽鋼上，再將緩沖器用螺栓固定在緩沖器底座上與對重底坑槽鋼上

17、；用水準儀或鉛垂線調整緩沖器(必要時可使用墊片)，要求活動柱塞的外露部分上下兩端與鉛垂線距離的差值不得超過0.5mm，在同一基礎上安裝的兩個緩沖器，其頂面與轎底蹲底板的距離差不超過2mm。4.3.2.3 加油：用扳手將螺塞擰下，拿出游標卡尺后，從此口加入N46號油（GB 443-84），油位最終應在游標卡尺的兩槽之間，然后旋緊螺塞。安全開關的安裝：a）將開關打板連接到柱塞蓋上，然后將開關連接到鋼筒上的安裝板上。b）通過安裝板上的長孔來調節(jié)開關位置，使柱塞被壓下5-8mm時，開關應立即工作。4.3.2.4 注意事項4.3.2.4.1 應嚴格按照聚氨脂緩沖器標牌上的技術參數(shù)來選用緩沖器,安裝時應確

18、認所要安裝的緩沖器的性能參數(shù)與電梯的參數(shù)相符。4.3.2.4.2 緩沖器安裝前應檢查是否受損情況,必要時應加以更換。4.3.2.4.3 安裝完畢后,應檢查緩沖行程、復位等的功能。;.504.4 對重的安裝4.4.1 安裝方法4.4.1.1 距底坑地面以上約5-6米高度兩列對重導軌的中心處，牢固地安裝一個用以起吊對重的環(huán)鏈手拉葫蘆或雙輪吊環(huán)型滑車。根據(jù)越程要求，將對重架懸至適當?shù)母叨?，并在其底部用木方墊穩(wěn)固后，裝上安裝前拆去的對重架一側上下各一只導靴。4.4.1.2 按（463）%平衡系數(shù)，對重裝置總重=轎廂凈重+額定載重量（43-45）%）， 將對重塊裝至所需的重量，為避免運行時產(chǎn)生撞擊聲，必

19、須將對重塊與對重架連接穩(wěn)固。4.4.1.3 對重如設有安全鉗裝置時，應在未進入前將有關零件裝妥。4.4.1.4 底坑的防護攔底部距底坑地平面為300mm，安全欄頂部距底坑地平面應為2500mm(見圖26)。4.4.1.5 當一井道裝有多臺電梯時，在井道的下部，不同電梯的運動部件（轎廂或對重裝置）之間應設隔障，高度從轎廂或對重行程最低點延伸到最低層站樓面以上2.5m，如果相鄰電梯運動部件間水平距離小于0.5m，則隔障應貫穿整個井道。此隔障由客戶負責設置，電梯安裝人員應予督促提示。;.51;.52;.53;.545、層門的安裝、層門的安裝5.1 安裝地坎5.1.1 有牛腿時層門地坎安裝5.1.1.

20、1 在每層牛腿上埋4個地腳螺栓，其位置在距層門地坎邊緣線為72的平行線上，門口寬JJ范圍內均勻埋設4個M8的地腳螺栓，長為20mm。見圖27。5.1.1.2 將4個地腳板用螺母擰固在地腳螺栓上。地腳板上表面比大廳裝修后地面低20-23mm。見圖28。5.1.1.3 在層門地坎槽內放4個M820的螺栓，并用這4個螺栓將地坎緊固在地腳板上的孔內9。見圖29。5.1.1.4 地坎下填滿水泥砂漿，使其牢固。5.1.1.5 下一道與地坎有關作業(yè)，必須待水泥砂漿完全凝固后方可進行。;.55;.56;.57;.585.1.2 無牛腿時層門地坎安裝5.1.2 無牛腿時層門地坎安裝5.1.2.1 在井道墻面上打

21、入4個M12110膨脹螺栓，其表面距層門地坎鉛垂線為65mm,其軸心線比大廳裝修后地面低133mm。見圖30。5.1.2.2 在膨脹螺栓上固定4個預埋板，左右預埋板（一）上各用M816的螺栓固定一塊墊板，中間預埋板（二）用M1235的螺栓固定支架。見圖5-5。5.1.2.3最后將層門地坎用M835的螺栓緊固在支架上。見圖5-6。5.1.2.4 將位置調整后把各個調整處焊牢。5.1.2.5 安裝位置要求（地坎固定后）：地坎上表面比裝修后大廳地面高2-5mm；地坎長度方向水平誤差1/1000 ；地坎寬度方向水平誤差0.5；離門口放線鋼絲的位置偏差為01mm。 ;.59;.60;.61;.62;.6

22、3安裝位置要求1）地坎上表面比裝修后大廳地面高2-5mm；2）地坎長度方向水平誤差1/1000 ；3）地坎寬度方向水平誤差0.5；4）離門口放線鋼絲的位置偏差為1mm。;.645.2 門套的安裝5.2.1 將左右門立框通過門框座連接板各用2個M816的螺栓固定在地坎的側槽內。見圖33。5.2.2 將上門框與左右門立框用螺栓連接好，再將上門框與層門裝置上的層門裝置懸掛件用M8的螺栓固定住。見圖34。5.2.3 用水泥砂漿將各處填實，待陰干。5.2.4 層門門套安裝精度5.2.4.1 門口寬度誤差為+0.5mm。5.2.4.2 門口中心線距理想位置誤差為0.5mm。5.2.4.3 門立框的垂直度誤

23、差為1mm。;.65;.66;.67;.685.3 層門裝置的安裝 5.3.1 在層門內側的墻壁上打入2個M12110的膨脹螺栓。5.3.2 將層門裝置用上述2個膨脹螺栓緊固在墻上，應使門導軌前面與地坎邊緣的距離為43mm。門導軌上表面距地坎為2210mm，如不對，應加墊調整。見圖36。5.3.3 在左右層門裝置安裝件的長孔上各加一個調整墊片，位置合適后將安裝墊片焊牢。層門裝置在井道墻上的固定見圖37。5.3.4 將上門框與層門裝置上的層門裝置懸掛件用M8螺栓固定住。5.3.4 層門裝置安裝精度5.3.4.1 門導軌上表面距地坎高度應為2210+1，見圖36；5.3.4.2 門導軌水平度誤差為

24、1mm；5.3.4.3 門導軌距地坎槽水平方向位置誤差為+1mm。;.69;.70;.71層門裝置安裝精度1、 門導軌上表面距地坎高度應為2210+12、 門導軌水平度誤差為1mm；3、 門導軌距地坎槽水平方向位置誤差為+1mm。;.725.4 層門的安裝5.4.1 將層門下端的門腿放入地坎槽內，上端用4個M830的螺栓緊固在層門裝置的門吊板上。5.4.2 調整門吊板上4個擋輪與門導軌下表面的間隙，使其不超過0.5mm。5.4.3 強迫關門裝置的安裝安裝好后，重錘可在套筒內順利地滑動，在門開啟及關閉位置時重錘不應露出套筒。5.4.4 門鎖的安裝將鎖盒用2個M8螺栓固定在層門裝置的主板上5.5

25、層門裝置調整5.5.1 上坎架中心確定。見圖38。5.5.2 門的吊裝與調整。見圖39。在門下端用150N力將左右門拉開時，下部間隙不大于45。5.5.3 傳動鋼絲繩的調整層門裝置鋼絲繩張緊按開門機裝置中的同步鋼絲繩調整，要求在門全開狀態(tài)，調整后用螺母擰緊。5.5.4 門鎖的調整。見圖405.5.5 門掛板調整。見圖415.5.6 上坎架的安裝見圖42;.73;.74;.75;.76;.77;.78;.796、機房部件的安裝6.1 基本要求6.1.1 為不影響保養(yǎng)管理，控制屏的工作面離墻面的距離應不少600mm。6.1.2 限速器離墻面的距離應不小于80-120mm，限速器銘牌裝在墻壁一側看不

26、清時，要將銘牌換裝到限速器的外側。6.1.3 控制柜、屏與機械設備距離應不小于500mm。6.1.4 同一機房有數(shù)臺曳引機，應對曳引機、控制柜、電源開關等設置編號標志，便于區(qū)分各對應的電梯。6.1.5 在電梯機房門口的外側，應由用戶設置下列簡短字句的須知：“電梯-危險！未經(jīng)許可禁止入內”。6.1.6 在機房頂承重梁和吊鉤上應標明最大允許載荷（客戶負責實施）。機房頂設的吊鉤應能承受不少于20KN的力。6.2 曳引機及導向輪安裝曳引機及導向輪安裝6.2.1 埋機座鋼梁埋機座鋼梁6.2.1.1 支承機座鋼梁的必須是承重墻，在支承的地方由用戶預埋好鋼板或槽鋼。支承機座鋼梁的必須是承重墻，在支承的地方由

27、用戶預埋好鋼板或槽鋼。;.80.6.2.1.2 將機座鋼梁放在鋼板或槽鋼上，各邊支承長度為200mm，橫向應使其上的曳引機架正好放在上邊，并最后使最上面的曳引機的曳引輪中心面與井道內轎廂懸掛點吻合，曳引機架上的導向輪中心面與對重中心吻合。6.2.2 將曳引機架通過4個減振墊放在機座鋼梁上。6.2.3 將曳引機吊起后放在曳引機架上，并用地腳連接件（螺栓）將兩者緊固在一起。6.2.4 在曳引輪的對稱中心面處向井道吊線，使與轎廂繩頭處重合，6.2.5 安裝導向輪。用U型螺栓將導向輪固定在曳引機架上。6.2.6 在導向輪的對稱中心面處向井道內吊線，使與對重繩頭處重合。6.2.7 各處位置合適后，將曳引

28、機架用導軌壓板緊固在機座鋼梁上。6.2.8 機座鋼梁兩側澆灌水泥砂漿，使其可靠定位。6.2.9 在曳引機適當位置應明顯標出轎廂升降方向。6.2.10 曳引機及導向輪的安裝精度要求6.2.10.1 承重梁的水平度誤差在曳引機安裝位置范圍內不大于1；6.2.10.2 曳引輪及導向輪的鋼絲繩出口處距理想位置偏差不大于1mm；6.2.10.3 曳引輪及導向輪的垂直度誤差，在空載及滿載情況下均不大于2mm；6.2.10.4 曳引輪與導向輪中心面的對稱度誤差為1mm，如果不合適應移動曳引機架或曳引機，或者在連接處加墊片，以滿足以上精度要求。;.81;.82;.836.3 XS12B雙向限速器的安裝 XS1

29、2B型限速器與夾繩器配套使用，采用一套離心甩塊，兩套棘輪棘爪，上下行動作速度分別調整。下行機械動作后由壓繩板夾緊限速器繩，此時繩輪停止轉動，限速器繩在繩槽內滑動而提供繩拉力，使安全鉗動作；上行機械動作后，限速器繩在曳引力的作用下棘爪帶動棘輪轉動而撥動閘線使夾繩器動作，此時，繩輪繼續(xù)轉動。主要技術參數(shù)：額定速度V：0.5-2.0m/s下行繩張緊力F800N上行閘線拉力F300N鋼絲繩直徑8mm繩輪直徑241mm;.84;.85.限速器與夾繩器閘線的連接：夾繩器閘線的一端出廠前與夾繩器觸發(fā)機構連接牢固，將帶有調整螺套的夾繩器閘線另一端與圖44所示拉桿連接，首先將夾繩器置于加緊狀態(tài)，見圖43。按圖4

30、5所示松開螺母使螺桿固定。再將夾繩器置于正常狀態(tài)，連接調整螺套和拉桿，調整調整螺套的位置，使擺桿處于垂直位置，并使閘線處于微拉緊狀態(tài)。如調整螺套的調整量不足，可再調整拉線部件中螺桿的位置。調好調整螺套位置后背緊螺母，然后檢查限速器與夾繩器的聯(lián)動，其方法為：用手撥動上行棘爪使限速器上行動作，然后沿上行方向手動旋轉限速器繩輪，使擺桿擺動而拉動拉桿觸發(fā)夾繩器。如夾繩器未發(fā)生動作，須重新調整調整螺套的位置，重新按上述方法試驗，使夾繩器得到可靠的動作。;.86;.87;.886.4 JSQ1 夾繩器的安裝6.4.1用途和特點JSQ1型鋼絲繩夾繩器是電梯上行超速保護新產(chǎn)品。其作用在與保障電梯的安全運行。即

31、當電梯上行超速時，雙向限速器動作而產(chǎn)生的張緊力通過拽動鋼絲閘線帶動安裝于曳引輪與導向輪之間的鋼絲繩夾繩器動作而夾緊曳引鋼絲繩，使超速向上運行的電梯均勻減速運行直至停止或迫使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍。此產(chǎn)品采用曲柄雙滑塊式結構。夾繩器動作后左右制動塊同時相向運動夾緊曳引鋼絲繩，并且通過瞬間開關的動作使曳引機斷電，并配有閘線松斷繩安全保護裝置。它具有制動性能穩(wěn)定、可靠性高、安裝靈活方便、所需空間小、對曳引鋼絲繩無損傷等特點。它特別適用于有齒輪曳引電梯使用。6.4.2主要技術參數(shù)JSQ1型鋼絲繩夾繩器主要技術參數(shù)：1.額定速度V2.5m/s2.偏心輪釋放力F150N3.偏心輪釋放時閘線行程S

32、10mm4.適用曳引鋼絲繩直徑8-16mm5.曳引比為1：1時，最大系統(tǒng)質量5500kg6.限速器觸發(fā)閘線操縱力300-500N;.896.4.3夾繩器安裝6.4.3.1夾繩器安裝位置有以下三種可供選擇：曳引輪和導向輪之間的曳引機機架上（a）；曳引輪下部的曳引機機架上（b）；導向輪下部的曳引機機架上（c）如圖1所示。優(yōu)選的位置是在曳引輪和導向輪之間的曳引機機架上。6.4.3.2 JSQ1型鋼絲繩夾繩器的安裝尺寸如圖2所示。JSQ1A型鋼絲繩夾繩器的安裝尺寸如圖3所示。電磁鐵遙控型鋼絲繩夾繩器的安裝尺寸如圖4所示。6.4.3.3夾繩器安裝時的步驟：6.4.3.3.1 壓下偏心輪，將安全銷穿過偏心

33、輪上的孔橫擔在機座兩側的長孔槽內。6.4.3.3.2將外拉桿和右制動塊卸下。6.4.3.3.3調整左右支腿的傾斜角度使曳引鋼絲繩與夾繩器閘瓦相平行，然后將左右支腿上的螺栓緊固。6.4.3.3.4安裝上右制動塊和外拉桿，注意外拉桿安裝時將注油孔向上。6.4.3.3.5調整夾繩器前后位置，使曳引鋼絲繩與左右兩塊閘瓦的間隙相等，約為3mm，然后將左右支腿的螺栓螺母緊固。6.4.3.3.6按照支腿上的位置配鉆孔4-6，然后打入定位銷。打入定位開口漲銷時，注意開口漲銷的開口應錯開約180度。;.906.4.3.4閘線部件的安裝6.4.3.4.1將M4螺釘松開（不卸下），將自制墊片順時針旋轉180度，將小

34、銷軸取下。6.4.3.4.2將小銷軸的開口槽穿過閘線。6.4.3.4.3將自制墊片逆時針旋轉180度，并擋住小銷軸，然后擰緊M4螺釘。拉緊后的閘線另一端與雙向限速器相固連。6.4.3.5夾繩器全部安裝調試好后，拔除安全銷。將安全銷和專用扳手安放到固定地點，以備下次調整時再使用。6.4.4 使用注意事項：6.4.4.1應嚴格按照夾繩器銘牌所標明的轎廂額定速度及曳引繩直徑、曳引繩間距和最大系統(tǒng)制停質量使用本產(chǎn)品。6.4.4.2用戶不得隨意拆封調整。6.4.4.3瞬動開關應處于通電狀態(tài)。6.4.4.4特別注意帶警示標識的鋼絲繩鉗口和小U型架部位小心夾手！6.4.4.5安裝好夾繩器以后，必須將安全銷拔

35、除！否則，夾繩器不能工作！;.91;.92;.936.5維護與保養(yǎng)6.5.1每一臺夾繩器已經(jīng)在工廠內調試和封記6.5.2夾繩器的維護和保養(yǎng)：JSQ1型鋼絲繩夾繩器的維護和保養(yǎng)：（1）、每月定期向內拉桿和外拉桿的注油孔內注油潤滑。（2）、檢查并清除夾繩器繩槽中的異物，使其保持清潔。（3）、檢查夾繩器偏心輪上的限位釘是否與彈簧銷軸相接觸，否則重新調整偏心輪的位置，避免誤動作。（4）、檢查并調整閘線的松緊度，使其保持適度的繃緊，保證夾繩器動作可靠。6.5.3雙向限速器與鋼絲繩夾繩器的聯(lián)動試驗：做限速器與夾繩器聯(lián)動試驗時，首先把限速器上行棘爪打開，以額定速度或檢修速度向上提升轎廂來觀察夾繩器是否將曳引

36、鋼絲繩進行夾持。試驗完畢后請將限速器和夾繩器復位。6.5.4夾繩器動作后復位：JSQ16.5.4.1當夾繩器動作后，用復位扳手放在偏心輪軸頭上，向下壓偏心輪，使偏心輪上的限位釘與彈簧銷軸相接觸。6.5.4.2將瞬動開關恢復到原位以后，夾繩器即可重新使用。;.947、轎廂及有關部件的安裝、轎廂及有關部件的安裝7.1 安裝轎廂托梁，拆除井道內頂層樓面以上的腳手架，并在頂層層門口相對的井道壁上，與層門口相仿寬度平行鑿出兩個250250深度不小于100的方孔，然后用兩根截面不小于200200的方形木梁（優(yōu)質木材）或等同強度的金屬型鋼，一端插入墻孔內，另一端架于層門口樓板上，將兩方木調到平行，上平面調平

37、最后加以固定。如圖487.2 安裝吊索架。在轎廂中心線位置，通過機房樓板到承重鋼梁處，用直徑大于50的圓鋼（或大于754的鋼管）懸掛鋼絲繩吊索（13）,懸掛起一個載重量為3噸的手拉葫蘆。見圖49;.95墻厚/2+20墻厚1231-木梁 2-井道 3-層門口頂站廳門木磚;.967.3 安裝轎廂架7.3.1 將轎架的下梁、立柱及上梁用螺栓擰牢。7.3.2 將轎廂托架用4個M2060的螺栓連接在轎廂架的底梁上。7.3.3 將轎廂托架用斜拉筋與轎架立柱連接起來，這時轎架立柱的垂直度誤差為不大于1.5，轎廂托架的水平度誤差為不大于2/1000。7.3.4 轎架的精度要求7.3.4.1 立柱的垂直度誤差，

38、前后方向和左右方向都不大于1.5。7.3.4.2 上梁的水平度誤差，長度方向不大于2，寬度方向不大于0.5。7.3.4.3 兩個安全鉗的4個楔塊與導軌的間隙均為2.5，否則必須調整。7.3.4.4 四個導靴應在同一平面內。7.3.4.5 具體安裝方法見安裝圖冊。;.977.4 安裝轎廂7.4.1 安裝轎底在下梁兩端墊四塊與下梁高度相等的木磚，將轎底平放在下梁及木磚上，調整斜拉條桿調節(jié)上螺母，使轎底的水平度不大于3/1000，緊固全部螺栓。7.4.2 拼裝轎廂壁，可根據(jù)井道內轎廂四周的凈空尺寸情況，預先在層門口將單塊轎壁拼裝成幾大塊，應首先安裝井道與轎廂壁之間間隙最小的一側，用螺栓與轎底固定，再

39、依次安裝其他各側面轎壁。7.4.3 安裝轎廂頂，轎壁拼裝好后即可將組裝好的轎頂用吊索吊起，用螺栓與轎壁定位，調整校正架使轎門側轎壁鉛垂度不大于1/1000。按要求用螺栓將轎頂固定。7.5 安裝限位開關碰鐵，轎廂上所設置的限位開關碰鐵，應在轎廂安裝的同時裝好，碰鐵垂直度要求在全長上不大于3。7.6 轎頂防護欄的安裝轎頂防護欄固定在轎架上梁上。;.98;.99;.100;.1017.7 轎廂附件的安裝安裝轎廂燈（安裝前布好線）。安裝合同所定的特別結構，如裝飾扶手、鏡子、裝飾板等。扶手的安裝必須按照合同規(guī)定，由安裝者將扶手上緣安裝在離轎廂地面900高處。安裝扶手或鏡子、裝飾板等需由安裝者按照具體規(guī)定

40、的位置現(xiàn)場鉆孔，在鉆孔時必須注意螺孔不要在轎廂架的立柱角鋼范圍內。7.8 轎廂地坎前沿與理想位置的偏差不大于1。7.9 轎廂地坎與層門地坎的水平距離為300+3。7.10 轎廂的具體安裝方法見安裝圖冊。;.1028、開門機及轎門的安裝、開門機及轎門的安裝8.1 開門機的安裝8.1.1 將左右安裝臂與左右立柱用4-M1640螺栓（帶螺母、平、彈墊）緊固在一起，用6-M1225的螺栓（帶平、彈墊）將開門機主板固定在左右安裝臂上。（見圖50）8.1.2 將拉桿通過大掛鉤連在轎架上梁上，通過小掛鉤連在門機主板上，使主板得到牢固固定，并調節(jié)大小掛鉤的螺母，使主板位置正確，用短拉桿將左右安裝臂和主板斜拉住

41、，以進一步增強剛性。（見圖51）8.1.3 安裝位置及精度要求8.1.3.1 轎門導軌上表面距地坎高為22361，左右誤差為1mm。8.1.3.2 轎門導軌前面距地坎前沿水平距離為561，左右誤差為1mm。8.1.3.3 轎門導軌的垂直度誤差為0.5(見圖52)。;.103;.104;.1058.2 轎門的安裝8.2.1 安裝門吊板。8.2.2 將門下邊的門腿放入地坎槽內(見53)。8.2.3 用M830螺栓將門緊固在門吊板上。見圖54。8.2.4 擋輪在斜槽內向上移動，使它與門導軌下表面的間隙為0.2-0.4mm時擰緊。8.2.5 安裝門刀。8.2.6 安裝安全觸板或光幕。8.2.7 安裝精

42、度要求：8.2.7.1 左右門不平面度不超過1mm；8.2.7.2 左右門閉合時的間隙不大于2mm； 8.2.7.3 門導軌與下面擋輪的間隙為0.1-0.5mm；8.2.7.4 門下端與地坎間隙不大于6mm，見圖53；8.2.7.5 門刀的垂直度誤差不大于0.5mm；8.2.7.6 安全觸板在門全開時應與門平齊，行程中間時最大凸出量約為50mm。;.106;.107;.1088.2.2 轎門裝置的調整產(chǎn)品在出廠前已調整，但考慮到安裝搬運時會影響到尺寸精度，下述幾方面仍須調整：8.2.2.1 門刀伸出轎門地坎尺寸：按圖55檢查門刀伸出量，如達不到則調整門刀和刀片之間的墊片，直到符合要求為止。8.

43、2.2.2 開關門行程尺寸：關門到位時兩個掛板之間的距離為50mm，如果達不到微調掛板撞塊伸出長度；檢查開門行程是否達到JJ，如果達不到，調節(jié)側面撞塊伸出長度直至達到要求。檢查門刀連桿角度是否符合圖56。;.109;.110 8.2.2.3 傳動鋼絲繩調整，見圖57。8.2.2.4 同步帶張緊調整：按圖58測量同步帶張緊量，如達不到則移動左側同步帶輪至符合圖55要求。8.2.2.5 皮帶調整1) 調整電機皮帶輪和V型皮帶輪至同一平面，如達不到，按圖59調整，以免產(chǎn)生噪聲。2) 皮帶張緊裝置調整V型皮帶要有適度張緊力，按圖60測量，如果達不到，移動電動機座調節(jié)螺釘使皮帶按圖61適度張緊。8.2.

44、2.6 掛板阻力調整：運行時有太大阻力時，按圖61調整掛板下滾輪和導軌間隙至0.1-0.3mm， 可使門開關平滑。 ;.111;.112;.113;.114.8.2.2.7 開關門撞擊力調整：關門到位時有輕微撞擊，可按下述方法調整：調整關門到位位置開關，使其在門扇到位時剛好動作；在開門機控制系統(tǒng)上設置更改參數(shù)，提高開門機關門保持力矩。（具體見變頻器調試手冊）開門到位時有輕微撞擊：調整開門到位位置開關，使其門扇開門到位時開關剛好動作；可在開門機控制系統(tǒng)中設置保持力。（具體操作見變頻器的調試手冊）。8.2.2.8 安全觸板調整安全觸板按圖62，圖63調整（本圖以安全觸板右部為例）：;.115482

45、13210261132482門中線門板轎門框;.116M6螺釘導輪凸輪聯(lián)結桿臂擋塊B擋塊A擋板微動開關A1在安裝現(xiàn)場開4mm孔打412的彈性圓柱銷觸板;.117.1）安全觸板安裝在轎門上以后，調整擋塊，使觸板回轉突出量最大為482mm；2）桿長度A1根據(jù)尺寸規(guī)格選定并臨時固定，接著在門全閉位置把觸板推入距門端162mm，按順時針方向旋轉凸輪，在擋塊A碰到擋板位置（左部分時為逆時針），用3只M6螺釘臨時固定在凸輪和連桿上。3）把門開到全開位置，確認安全觸板前端在門全開位置時突出132mm，當大于15mm時應調小連桿長A1，在調整凸輪，小于11mm時應放大連桿長度A1。4）在門全開位置觸板最大縮進

46、時，擋塊B調整至剛好碰到臂的位置，調整完畢后鉆4的孔并用彈簧銷固定。5）用調整螺栓調整至觸板行程3-6mm時，微動開關應作。8.2.2.9 調節(jié)下?lián)踺喤c門導軌的間隙，使它與門導軌下表面的間隙為0.2-0.4mm。8.2.3 安裝門刀。8.2.4 安裝安全觸板或光幕。安全觸板組裝圖見安裝圖冊。;.1188.2.5 安裝精度要求8.2.5.1 左右門不平面度不超過1mm；8.2.5.2 左右門閉合時的間隙不大于2mm；8.2.5.3 門導軌與下面擋輪的間隙為0.1-0.5mm；8.2.5.4 門下端與地坎間隙不大于6mm，見圖53；8.2.5.5 門刀的垂直度誤差不大于0.5mm；8.2.5.6

47、安全觸板在門全開時應突出132，行程中間時最大凸出量為482mm。;.1199、曳引鋼絲繩及繩頭組合的安裝、曳引鋼絲繩及繩頭組合的安裝9.1 鋼絲繩的使用9.1.1 裝卸、搬運和保管方面的注意事項9.1.1.1 無論在滾筒、繞線架或其它任何場合，在裝卸搬運時，都不得從高處落下，否則鋼絲繩就會產(chǎn)生外傷、壓痕和變形等問題，使壽命縮短。9.1.1.2 不得在小石子或鋼材等類凹凸不平的物體上滾動或拖拉，否則會造成鋼絲繩的外傷和變形，使壽命縮短。9.1.1.3 在工地上保管鋼絲繩的場合，應該不使鋼絲繩沾上雨或水，而且避開陽光的直射。鋼絲繩不得直接放在地面上，而且不應該在鋼絲繩上放置其它重物。這是為了防止

48、鋼絲繩的腐蝕，以及防止鋼絲繩發(fā)生外傷和鋼絲繩上所涂油的變質。;.1209.1.2 解開鋼絲繩時應注意事項9.1.2.1 用滾筒卷的場合圖64a，為正確的解開方法，滾筒的中心通入管子，然后將管子固定，轉動滾筒，將鋼絲繩從下面筆直地拉開。將鋼絲繩從上側拉出或如圖61b，所示方法解開都是錯誤的，如果把鋼絲繩從上側拉出，則滾筒轉得快時，就會打圈，容易發(fā)生扭折。另外，如果使?jié)L筒置于象圖64b那樣的位置將鋼絲繩拉出，鋼絲繩會變形，使用時會引起股線部分斷裂，縮短鋼絲繩的壽命。9.1.2.2 圖65a所示不用滾筒卷時正確的解開方法，將鋼絲繩裝在能旋轉的架子上，然后將鋼絲繩拉出來。圖65b為錯誤方法。如果像65

49、b那樣拉出鋼絲繩，那么，鋼絲繩容易發(fā)生扭折，造成繩股破斷而縮短鋼絲繩的壽命。在沒有旋轉架的情況下，解開鋼絲繩必須如圖66所示那樣，一面維持鋼絲繩的繞圈形狀，一面接連不斷地放出來。;.121方 法 絕 對 不 能 做向 這 樣 ， 由 內 部 解 開 的正 確 的 解 法圖 6 5 a圖 6 4 a正 確 的 解 開 方 法圖 6 4 b圖 6 6正 確 的 解 法圖 6 5 b錯 誤 的 解 開 方 法;.1229.2 鋼絲繩長度的計算測量鋼絲繩長度時，首先應確認轎廂、對重、曳引輪、導向輪等已經(jīng)裝好固定，而且轎廂上橫梁繩頭錐套、對重架繩頭錐套等也裝好（鋼絲繩錐套組件一長一短）。測量方法：用一條

50、電線根據(jù)曳引繩的走向和位置，穿過主機的曳引輪和導向輪，電線的一端與轎廂側鋼絲繩錐套（錐套向上拉緊）頂點（M）重合，另一端與對重側鋼絲繩錐套（錐套向上拉緊）頂點（N）重合，該電線長度即為曳引路程S。繩長L=（S+H+A+1452）（1-0.005）L：實際截取的曳引鋼絲繩長度；S：兩鋼絲繩錐套間曳引路程；H：轎廂地坎與頂層廳門地坎的高度差；A：對重所墊木柱高度與對重應處高度的差值；145：鋼絲繩入繩頭錐套的長度；0.005：鋼絲繩的伸長量系數(shù)。其測量方法如圖67。計算完后即根據(jù)計算值截取鋼絲繩，截取前用16號鐵絲或膠布進行包扎處理。見圖68。;.123;.124;.125切 斷 處30-3530

51、-3514512L30-35;.1269.3 做繩頭組合9.3.1自鎖楔型錐套操作方法：1）將曳引鋼絲繩穿入繩頭，見圖69a2）繞過楔塊將曳引鋼絲繩穿出繩頭，見圖69b3）將繩頭向上拉緊，同時用錘子擊打楔塊，使繩子與楔塊緊密結合。見圖69c 4）擰3個以上繩頭卡子，卡子方向必須如圖69d以保護曳引繩的受力分支。;.127;.1289.3.2 澆灌錐套 9.3.2.1 將鋼絲繩的端頭從鋼絲繩錐套的孔的小口一頭插入，拆開端部的包扎鐵絲，在B處端部截斷麻芯。見圖70。9.3.2.2 拆開每一根股線，并將附在鋼絲股線上的油污洗凈，然后按照圖67所示將各根股線的端頭向鋼絲繩中心部分折彎并插入，折彎插入部

52、分股線的長度應該為鋼絲繩直徑的2.5倍以上。9.3.2.3 將鋼絲繩向小口方向拉，使已被折彎部分縮進大口里面，使各根股線的折彎端部（圖71箭頭所指處），縮到與鋼絲繩錐套孔的大口拉平或者稍微露出一些為止。補充壓入錐套的方法：用腳壓緊鋼絲繩，一只手用力拉緊錐套螺桿，另一只手用木棒敲打鋼絲繩及錐套使鋼絲繩及錐套壓緊。9.3.2.4 將巴氏合金加熱到400-450C的溫度使成液體，然后注入錐套的大口內直到澆滿為止。巴氏合金澆填完畢的狀態(tài)應該如圖72所示，能夠看出菊花圖樣似的各股的折彎部分。錐套的小口端稍許露出一些巴氏合金。1）判斷巴氏合金澆注溫度的大致標準是：在巴氏合金溶液中插入木片時，木片立即燒焦即

53、可；2) 錐套應該在澆注巴氏合金前進行予熱；3) 鋼絲繩錐套有整體式和銷子式兩種，圖73所示，鋼絲繩的末端處理方法是一樣的，但是，對于后者，應該注意在裝拆連接銷和開口銷時，切勿發(fā)生變形磨損。;.129;.130 ;.1319.4 安裝曳引鋼絲繩及繩頭組合安裝前應清理機房。對重架、轎架的總裝也已完成，將鋼絲繩搬入機房。機房、轎頂、底坑各派一人。掛繩時，可以從機房往下掛，當曳引比為1：1時，把繩的一端從曳引輪一側放至轎廂架，并固定在轎架的繩頭板上。另一端經(jīng)導向輪下放至對重裝置，并固定在對重繩頭板上。當曳引比為2：1時，曳引繩須從曳引輪兩側分別下放至轎廂和對重裝置，穿過轎頂輪和對重輪返回機房。轎頂人

54、員負責將鋼絲繩與轎廂聯(lián)結及防止鋼絲繩間互相纏繞。底坑人員負責將鋼絲繩與對重連接，并配合轎頂人員，防止鋼絲繩互相纏繞。按下表排列鋼絲繩錐套。確認各錐套的銷、開口銷、鎖緊螺母齊備，如圖74。;.132 9.5 鋼絲繩張力的測定與調整將轎廂停在井道的三分之二高度處，用150N的彈簧秤水平方向分別拉對重的各根鋼絲繩，使各鋼絲繩產(chǎn)生相同的位移，記下所須的不同拉力。算出各力的算術平均值，各拉力與該平均值比較，得出誤差。誤差應在5%以內，若超差，則調整繩頭螺栓，運行20分鐘后再測量，達到誤差5%以內即可。 9.6 防止鋼絲繩旋轉的措施當鋼絲繩長超過100米時，電梯的鋼絲繩錐套部分為了防止鋼絲繩的倒捻（扭松）

55、，則必須按圖75所示那樣，用10號鐵絲將各鋼絲繩錐套相互之間扎結起來。 9.7 精度要求各鋼絲繩的松緊度應均勻，所有鋼絲繩的松緊度對平均值的誤差不超過5%。9.8 鋼絲繩的保護9.8.1 機房地面的鋼絲繩穿孔中，用以防止從中墜落物件用的保護筒的安裝要求如下：9.8.1.1 鋼絲繩保護筒也可用混凝土制造為矩形也可用厚度在1.5mm以上的鋼板制造。9.8.1.2 為了防止墜落物件，保護筒應該凸出混凝土地面50mm以上，而且鋼絲繩和保護筒內壁之間的間隙為20-40mm。見圖76。;.133;.13410、補償鏈的安裝、補償鏈的安裝10.1 將U型螺栓穿入鏈條一端的環(huán)型鏈節(jié)中，其一端留300mm長的多

56、余部分。將此U型螺栓掛在轎底，多余部分的端頭再用一個U型螺栓穿入后固定于轎底作為二次保護。把電梯緩慢上升，使鏈條懸空，并在下端加50-60Kg的載荷，以消除扭曲。將鏈條的一端用同樣的辦法固定于對重底部，此時鏈條的懸垂線底部距底坑地面距離為200mm。見圖77。10.2 補償鏈導向件安裝于對重導軌上，其位置見圖78。U型螺栓帶上螺母后必須穿開口銷，以確?？煽俊?.135;.136;.137十一、電氣器件及電氣裝置的安裝十一、電氣器件及電氣裝置的安裝11.1 電氣控制柜（以下簡稱控制柜）的安裝11.1.1 根據(jù)機房平面布置圖的要求，正確設置控制柜的位置： (1) 控制柜正面距門、窗的距離不應小于6

57、00毫米； (2) 控制柜維修側面距墻表面的距離不應小于600毫米； (3) 控制柜任何一個表面距機械設備（裝置）不應小于500毫米。11.1.2 按控制柜底腳大小，用適當規(guī)格和數(shù)量的膨脹螺栓固定在機房承重地板上，安裝時用墊片調整控制柜的垂直度，其垂直度誤差不應超過3毫米，隨后將膨脹螺栓全部緊固。（見圖11-1）;.138;.139 11.2 機房電源箱的安裝11.2.1 機房電源箱應安裝在機房入口附近，距機房地面高1.4-1.5米為宜，用兩個適當規(guī)格的膨脹螺栓牢靠地緊固在墻面上。（見圖11-2）11.3 機房線槽的布置與安裝技術要求11.3.1 機房線槽的標準供貨量(見表11-1)11.3.

58、2 機房線槽的平面布置（見圖11-3）機房線槽標準供貨量電梯臺數(shù)直線線槽（2米/件）直角線槽A直角彎線槽B三通線槽單臺6221;.14011.3.3 機房線槽安裝的技術要求(1) 機房線槽安裝后應橫平豎直,其水平及垂直度誤差均應控制在4/100以內,全長偏差不應超過20毫米;(2) 線槽接口應嚴合并用連接板及螺栓緊固,每個線槽至少用兩個塑料脹管及木螺釘緊定在地面上;(3) 鋪設電纜線前必須將線槽內清理干凈,絕對不能遺留任何污垢和雜物,槽內不允許有積水;(4) 線槽蓋應齊全,蓋好后應平整,無翹角,每個直線線槽蓋用4-6件螺釘緊固,直角線槽、三通線槽可用2件螺釘緊固。11.4 井道內電器件及電氣裝置的安裝11.4.1 井道內電器件及電氣裝置的種類和數(shù)量（見表11-2）;.141;.142;.143 井道內主要電器件及電氣裝置明細表 序號名 稱數(shù)量備 注1井道頂