汽車修理工高級理論知識試卷

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級理論知識試卷10注 意 事 項1、考試時間：120分鐘。2、本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車修理工 國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制。3、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。4、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總 分得 分得 分評分人一、單項選擇(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1. 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有()的社會功

2、能。 A、鼓勵人們自由選擇職業(yè) B、遏制牟利最大化 C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化 D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動2. 企業(yè)文化的功能不包括()。 A、激勵功能 B、導(dǎo)向功能 C、整合功能 D、娛樂功能3. 職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系4. 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。 A、職業(yè)道德是人成功的充分條件 B、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德 D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功5. 對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。 A、樹立職業(yè)理想 B、干

3、一行愛一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行6. 職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是()。 A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位 B、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識 C、保守企業(yè)任何秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事 D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做7. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是()。 A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘” C、1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”8. 職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵紀(jì)的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有()。 A、交往規(guī)則

4、B、操作程序 C、群眾觀念 D、外事紀(jì)律9. 在企業(yè)的活動中，()不符合平等尊重的要求。 A、根據(jù)員工技術(shù)專長進(jìn)行分工 B、根據(jù)服務(wù)對象的年齡采取不同的服務(wù)措施 C、師徒之間要平等和互相尊重 D、取消員工之間的一切差別10. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。 A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異 B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題 C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力 D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感11. 一電阻為2的導(dǎo)體，通過它的電流是4A，則在1分鐘內(nèi)電流做的功是()J。 A、8 B、32 C、480 D、192012. 把通有直流電的線圈套在鐵心上，線圈中磁通增大的原因是()。 A、磁路的磁阻減小 B

5、、磁通勢增大 C、線圈中的電流增大 D、磁場強(qiáng)度增大13. 在均勻磁場中，原來通電導(dǎo)體所受磁場力為F，如果電流強(qiáng)度增加到原來的2倍，而導(dǎo)線長度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場力為( )。 A、2F B、F C、F/2 D、4F14. 在純電容元件交流電路中，電流和電壓的相位差=i-u 是( )。 A、0° B、45° C、90° D、180°15. 液壓傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的()來傳遞動力。 A、變化 B、分子 C、壓強(qiáng) D、壓力16. ()回路是實現(xiàn)液壓放大的回路?？?生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證

6、 號 A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向17. 節(jié)流閥屬于()。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件18. ()時，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。 A、高溫 B、低溫 C、常溫 D、高溫或低溫19. 汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于()式液壓傳動。 A、動力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式20. “ ”表示（ ）。 A、液壓缸 B、液壓泵 C、單向閥 D、順序閥21. 臥式氣動舉升小車屬于汽車()舉升器。 A、部件 B、局部 C、總成 D、整體22. 拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用()。 A、火花塞套筒 B、套筒 C、開口扳手 D、梅花扳手23. 環(huán)境溫度為15時，蓄電池電解液的密度一般為( )

7、 g/cm3。 A、1.051.12 B、1.121.18 C、1.181.24 D、1.241.2824. 對四沖程發(fā)動機(jī)而言，發(fā)動機(jī)曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為()。 A、1:2 B、2:1 C、1:1 D、1:325. 當(dāng)汽車分電器內(nèi)斷電觸點打開時，()可以保護(hù)觸點。 A、火花塞 B、配電器 C、電容器 D、附加電阻26. 桑塔納轎車點火開關(guān)鑰匙處于“OFF”后()秒內(nèi)，電動車窗開關(guān)仍起作用。 A、20 B、30 C、40 D、5027. 發(fā)光二極管的工作電流一般為()之間。 A、幾毫安至十幾毫安 B、十幾毫安到幾十毫安 C、幾十到幾百毫安 D、幾百至幾千毫安28. 當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時

8、，管子反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加，兩端電壓()。 A、變大 B、變小 C、不變 D、幾乎不變29. 功率集成電路屬于()集成電路。 A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意30. 豐田凌志400裝備()式空氣流量計。 A、翼板 B、熱線 C、熱膜 D、卡爾曼渦旋31. ()只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM32. 若ECU檢測到發(fā)動機(jī)冷卻系水溫低于50，則按水溫為()控制發(fā)動機(jī)工作。 A、60 B、65 C、70 D、8033. 從汽車上拆卸蓄電池時，應(yīng)先拆()。 A、搭鐵電纜 B、起動機(jī)電纜 C、正極電纜 D、B或C34. ()是指對企業(yè)進(jìn)行全方

9、位管理。 A、全員管理 B、全過程管理 C、全企業(yè)管理 D、全部管理35. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D是指()。 A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理36. ()是評價修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。 A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度 B、靜平衡程度 C、裝配精度 D、振動37. 汽車輪胎換位應(yīng)在()時進(jìn)行。 A、日常維護(hù) B、一級維護(hù) C、二級維護(hù) D、季節(jié)性維護(hù)38. 柴油車自由加速時，煙度排放不大于()(FSN)。 A、3.0 B、2.0 C、1.0 D、5.0。39. 以下廢物中，屬于特種垃圾的是()。 A、電線 B、廢鋼鐵 C、離合器片 D、廢機(jī)油40. 從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過()。 A

10、、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育41. 汽車修理工藝規(guī)程對生產(chǎn)對象要求具體分析內(nèi)容，不包括()。 A、工效 B、成本 C、質(zhì)量 D、工序如何操作42. 確定汽車修理工藝規(guī)程的原則，關(guān)于技術(shù)上的先進(jìn)性，甲說：“要盡量用新技術(shù)新工藝，采用先進(jìn)檢測手段，要不斷增強(qiáng)自動化程度”；乙說：“不論條件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的是()。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、甲和乙都不正確43. 汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括()。 A、工序號 B、工位圖 C、技術(shù)要求 D、注意事項44. 鋁合金缸體、缸蓋比鑄鐵的更難焊接，最好的焊接方法是()。 A、氬弧焊 B、CO2保護(hù)焊 C、乙炔焊 D、釬焊45.

11、 整體干式汽缸套的加工余量一般為() mm。 A、0.100.20 B、0.0050.015 C、0.050.10 D、0.150.2546. 汽油發(fā)動機(jī)曲軸連桿軸頸與主軸頸平行度誤差的大修標(biāo)準(zhǔn)是() mm。 A、0.01 B、0.05 C、0.04 D、0.0247. 變速器齒輪工藝路線：下料鍛造正火機(jī)械加工滲碳淬火低溫回火()精機(jī)械加工。 A、噴丸處理 B、表面熱處理 C、鍍絡(luò) D、噴涂處理48. 下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。 A、發(fā)動機(jī)曲軸 B、變速器殼體考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號 C、發(fā)動機(jī)凸輪軸 D、齒輪49. 畫零件

12、工作圖的步驟是：選擇比例、幅面，畫底圖，()，描深，審核。 A、校核 B、選擇基準(zhǔn) C、畫結(jié)構(gòu)形狀 D、標(biāo)注尺寸50. CB-9型微機(jī)車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，按下“STATIC”，顯示為()。 A、靜不平衡量 B、動不平衡量 C、狀態(tài) D、停止51. 全部修理作業(yè)是在幾個連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為()。 A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專業(yè)分工法 D、就車修理法52. 汽車修理勞動組織形式有()類型。 A、四種 B、六種 C、二種 D、三種53. 粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。 A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力 C、易造成腐蝕 D、抗沖擊能力差，不

13、耐高溫54. 同一臺發(fā)動機(jī)各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的()。 A、 B、 C、 D、55. 汽車傳動軸組裝和發(fā)動機(jī)曲軸檢驗后，還必須進(jìn)行()。 A、動平衡試驗 B、傳動試驗 C、裝車試驗 D、整體檢驗56. 奧迪A6發(fā)動機(jī)曲軸徑向間隙可用()進(jìn)行檢測。 A、百分表 B、厚薄規(guī) C、塑料塞尺 D、千分尺57. 發(fā)動機(jī)曲軸磨損不均勻，但還沒有到最后一級修理尺寸可以進(jìn)行()。 A、磨削 B、光磨 C、校正 D、振動堆焊58. 千斤頂頂起汽車后，液壓開關(guān)處于鎖緊狀態(tài)，但發(fā)生自動下降現(xiàn)象說明千斤頂()。 A、正常 B、發(fā)揮作用 C、有故障 D、完好59. 皮質(zhì)件一般用()清洗后，再用清水沖洗。

14、A、肥皂水 B、汽油 C、柴油 D、酒精60. 汽車零件修復(fù)，下列選項中，()不是用鑲套法進(jìn)行的。 A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、氣門座 C、發(fā)動機(jī)缸套 D、傳動軸萬向節(jié)軸承座孔61. 裝配尺寸中對封閉環(huán)有影響的全部環(huán)稱為組成環(huán)，下列選項中中，()不是組成環(huán)。 A、增環(huán) B、減環(huán) C、補(bǔ)償環(huán) D、封閉環(huán)62. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙為() mm。 A、0.070.17 B、0.100.25 C、0.150.25 D、0.050.1063. 傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是()。 A、保持傳動軸原有的動平衡 B、縮小傳動軸的長度 C、傳動軸長度可變 D、傳動軸便于安裝64.

15、解放CA1092型汽車車用主減速器主動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過緊，甲認(rèn)為應(yīng)減少軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片；乙認(rèn)為應(yīng)增加前軸承與軸肩處調(diào)整墊片的厚度；丙認(rèn)為應(yīng)增加軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片。正確的是()。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙65. 在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙66. 汽車減振器伸張行程的阻力應(yīng)(XZ )壓縮行程的阻力。 A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于67

16、. 汽車制動器制動氣室推桿連接叉與制動調(diào)整臂銷孔可通過()對正。 A、拉動連接叉 B、擰動連接叉 C、兩者均可 D、敲擊68. 解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為() mm。 A、0.150.50 B、0.100.25 C、0.050.15 D、0.100.4069. 檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約() mm的調(diào)整墊片 。 A、0.05 B、0.08 C、0.10 D、0.1570. 關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開

17、120°”。說法正確的是()。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙71. 以發(fā)動機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。 A、客車 B、貨車 C、轎車 D、面包車72. 定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標(biāo)志，按照()與牽引車同時進(jìn)行大修。 A、掛車車架大修 B、發(fā)動機(jī)大修 C、汽車大修 D、車箱大修73. 發(fā)動機(jī)是否大修可根據(jù)汽缸圓度大小確定，此時的圓度應(yīng)該以磨損量為()的一個汽缸為準(zhǔn)。 A、最小 B、中間 C、最大 D、各缸的平均值74. 下列選項中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是()。 A、斷裂、銹蝕、變形超限 B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重 C、大部

18、分鉚釘松動 D、車架裂紋75. 汽車變速器大修送修標(biāo)志是()。 A、殼體變形、破裂 B、變速器漏油 C、變速齒輪磨損 D、變速器跳擋76. 下列選項中，()不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。 A、主減速器齒輪惡性磨損 B、差速器殼支承軸承響 C、橋殼破裂、變形 D、半軸套管承孔磨損逾限77. 下列選項中，()不是汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志。考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號 A、轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承損壞 B、前軸出現(xiàn)裂紋 C、前軸變形嚴(yán)重 D、主銷承孔磨損逾限78. 下列選項中，()不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。 A、車身有輕微銹蝕 B、車廂骨架斷裂 C

19、、車廂骨架變形嚴(yán)重 D、蒙皮破損面積較大79. 對于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說：“車輛送修時，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。()說法是正確的。 A、甲和乙 B、乙 C、甲 D、甲和乙均不正確80. 關(guān)于總成送修，甲說：“總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，零件不能短缺”；乙說：“承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同”。說法正確是()。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、甲和乙均不正確81. 對于送廠大修的汽車進(jìn)廠檢驗，下列說法中，不正確的是()。 A、應(yīng)察看氣缸體有無漏水 B、不必察聽正時齒輪有無異響 C、不必檢查油量的多少 D、應(yīng)察聽有無爆燃聲82. 桑塔納

20、2000型轎車離合器踏板自由行程為() mm。 A、1520 B、1525 C、1530 D、203083. 汽車車架彎曲檢驗，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長度不大于() mm。 A、5 B、4 C、3 D、284. 送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移交托修方。 A、維修資料 B、修理工藝卡 C、行駛證 D、大修竣工檢驗單85. 關(guān)于車輛選配和使用的前期管理，甲說：“新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。”；乙說：“新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案?！保槐f：“進(jìn)口的新車在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝?！?)說法不正確。 A、

21、丙 B、甲 C、乙 D、甲和乙86. 汽車道路試驗中，()是要進(jìn)行的項目。 A、制動液檢查 B、動力性能檢查 C、離合器踏板自由行程檢查 D、方向盤自由檢查87. 汽車大修竣工后，質(zhì)量小于4500kg的汽車方向盤自由行程不大于()。 A、15° B、25° C、30° D、20°88. 汽車大修合格證應(yīng)有()。 A、檢驗記錄 B、走合期規(guī)定 C、技術(shù)狀況說明 D、處理意見89. 汽車發(fā)動機(jī)大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于() r/min。 A、100 B、50 C、80 D、15090. 冷氣客車的功能有()。 A、通風(fēng)換氣 B、除霜 C、濕度調(diào)節(jié)

22、D、取暖91. 汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下-12和-26以上地區(qū)四季通用的中負(fù)荷齒輪油是()。 A、85W/90 B、85W C、80W D、80W/9092. 冰點為-35的汽車?yán)鋮s液為()號。 A、-20 B、-25 C、-35 D、-4593. 按照ECE1504法規(guī)規(guī)定的汽車型式認(rèn)證試驗，基準(zhǔn)質(zhì)量Rm1020kg的CO排放極限值應(yīng)為()g。 A、70 B、80 C、90 D、6094. 下述選項中，()影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。 A、壓縮比 B、潤滑油品質(zhì) C、空燃比 D、汽缸容積95. 汽油發(fā)動機(jī)從電火花點火到火焰中心形成的這段時期為()。 A、著火延遲期 B、急燃期 C、補(bǔ)燃期 D、

23、后燃期96. 過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。 A、長 B、短 C、不確定 D、不變97. 關(guān)于表面點火，說法不正確的是()。 A、是一種不正常燃燒 B、表面點火危害小于爆燃 C、表面點火形成原因有兩種 D、表面點火危害較大98. 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。 A、混合氣 B、純空氣 C、先空氣后混合氣 D、霧化的柴油99. 關(guān)于耗油率ge說法正確的是( )。 A、ge越小發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性越差 B、發(fā)動機(jī)每小時耗油量GT與ge等價 C、ge越小發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性越好 D、ge的量綱為g/km100. 由汽油機(jī)外特性曲線可知有效功率Pe( )。 A、隨轉(zhuǎn)速增加而增加 B、隨轉(zhuǎn)速增加而減小 C、隨

24、轉(zhuǎn)速增加先增加，后稍有下降 D、無變化101. 由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知，耗油率隨功率的增加而()。 A、減小 B、增加 C、先減小后增加 D、不確定102. 下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。 A、主減速器嚙合印痕 B、發(fā)動機(jī)異響 C、底盤功率 D、排放性103. 柴油機(jī)尾氣檢測的主要項目是()。 A、煙度 B、CO含量 C、NOX含量 D、HC含量104. 車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、()、視情修理?？?生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號 A、定期維護(hù) B、自愿維護(hù) C、強(qiáng)制維護(hù) D、按需維護(hù)105. 交通部頒布的汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定的

25、第十條規(guī)定交通運輸管理部門要加強(qiáng)汽車運輸業(yè)()的宏觀調(diào)控。 A、車輛銷售 B、車輛發(fā)展 C、車輛報廢 D、車輛修理106. 在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。 A、80 B、90 C、100 D、1000107. 評定在用運輸車輛技術(shù)等級按()標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 A、國家 B、檢測站自定 C、交通部 D、廠家108. 機(jī)動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。 A、1 B、0.8 C、2 D、3109. 貨車最大爬坡度一般為()左右。 A、10° B、16.7° C、25° D、28°110. 汽車加速行駛時()。 A、FtFf+

26、Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+Fj C、Ft>Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj111. 汽車行駛時驅(qū)動力()附著力。 A、大于 B、等于 C、小于 D、小于或等于112. 在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。 A、越大 B、越小 C、不變 D、無法確定113. 在緊急制動時，()情況最危險。 A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死 C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時114. 汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。 A、逐漸變小 B、逐漸變大 C、先變小而后增加 D、先變大后變小115. 評價汽車制動效能用()。 A、制動減

27、速度和制動距離 B、制動時間和制動距離 C、制動減速度和制動時間 D、制動時的最大減速度116. 汽車涉水后，制動效能()。 A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)117. 下列關(guān)于汽車側(cè)滑的說法中正確的是()。 A、汽車發(fā)生后軸側(cè)滑時應(yīng)該向相反方向轉(zhuǎn)方向盤 B、前軸側(cè)滑易失去轉(zhuǎn)向 C、后軸側(cè)滑易產(chǎn)生甩尾 D、前軸側(cè)滑比后軸側(cè)滑更危險118. 汽車等速行駛耗油量的測量使用()。 A、最高擋 B、最低擋 C、中間擋 D、任意擋119. 子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。 A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定120. 汽車中性轉(zhuǎn)向特性()。 A、為理想轉(zhuǎn)向特性 B、不能使車輪自動回

28、正 C、操縱性好 D、轉(zhuǎn)向輕便121. 汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。 A、3040 B、4050 C、5570 D、6085122. 通過性主要取決于車輛的()和支承牽引參數(shù)。 A、幾何參數(shù) B、接近角 C、離去角 D、最小離地間隙123. 汽車最高車速是指()。 A、最高的平均速度 B、能達(dá)到的最高速度 C、最高穩(wěn)定行駛速度 D、平坦良好路面上，最高穩(wěn)定行駛速度124. 汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。 A、2 B、5 C、7 D、10125. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于()s。 A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.

29、0126. 下列因素中造成汽車前輪擺頭的原因是()。 A、前束過小 B、車輪外傾角變大 C、主銷后傾角變大 D、減震器失效127. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。 A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效128. 對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。 A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化 C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動液牌號不對129. 汽車氣壓制動排氣緩慢或不排氣 ，應(yīng)檢查()。 A、制動凸輪軸的配合間隙 B、制動操縱機(jī)構(gòu) C、制動閥 D、制動操縱機(jī)構(gòu)和制動閥130. 全自動汽車前照燈檢測

30、儀要保證()m的檢測距離。 A、2 B、3 C、4 D、10131. 汽車檢測站主要以()測量汽油車的排氣污染物。 A、分工況法 B、等工況法 C、雙怠速法 D、單怠速法132. 汽車油耗計質(zhì)量式油耗傳感器由()組成 A、稱量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置 B、流量變換機(jī)構(gòu)、信號轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) C、稱量裝置、計數(shù)裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置 D、流量計量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號133. 目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備多為()。 A、單軸反力式 B、二軸反力式 C、多軸反力式 D、平板式134. 汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車

31、側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于()m/km。 A、5 B、6 C、7 D、9135. 汽車數(shù)字式示波器()。 A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快 C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍136. 在冷壓校正時，球墨鑄鐵發(fā)動機(jī)曲軸的壓校量不得大于原彎曲量的()倍。 A、5 B、8 C、10 D、15137. 發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排放。 A、CO和HC B、HC和NOx C、CO和NOx D、CO、HC和NOx138. 發(fā)動機(jī)活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。 A、0.100.15 B、0.150.20 C、0.010.02 D、0.020.

32、025139. 無分電器點火系統(tǒng)的兩次點火過程中，有效點火電壓與無效點火電壓的關(guān)系是()。 A、前者低于后者 B、前者等于后者 C、前者高于后者 D、無法確定140. 表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第()位。 A、4 B、5 C、6 D、7141. 刷鍍適用于()修復(fù)。 A、局部 B、大面積 C、大批量零件 D、非金屬材料142. 下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是()。 A、硫磺 B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿143. 觸電假死的臨床表現(xiàn)為()。 A、心跳停止，尚能呼吸 B、呼吸停止，心跳尚存但脈搏微弱 C、心跳、呼吸均停止 D、以上均有可能144. 與化油器發(fā)動機(jī)相比，電控汽油噴

33、射發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是()。 A、動力性好 B、經(jīng)濟(jì)性好 C、排放性好 D、以上都正確145. 關(guān)于電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器，下列說法中不正確的是()。 A、分為高阻抗和低阻抗兩種 B、分為電壓驅(qū)動和電流驅(qū)動兩種 C、都可以用12V電壓直接加電清洗 D、低阻抗噴油器不能加12V電壓146. 發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器安裝于()。 A、曲軸中部 B、飛輪附近 C、分電器內(nèi) D、以上三個答案都有可能147. 汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。 A、一 B、兩 C、三 D、四148. 目前，多數(shù)汽車ABS均采用()的控制方式。 A、以車輪減速度為控制參數(shù) B、以車輪滑移率為控制參數(shù) C、以車輪減速度、加速

34、度及滑移率為控制參數(shù) D、模仿149. 下列傳感器中()用于汽車ABS的各種控制方式。 A、車速傳感器 B、輪速傳感器 C、減速度傳感器 D、高度傳感器150. 自動變速器控制系統(tǒng)目前多采用()。 A、液力控制 B、電子控制 C、機(jī)械控制 D、氣液控制151. 電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()。 A、1015 B、1520 C、810 D、26152. 一般自動變速器離合器的自由間隙為()mm。 A、0.51.0 B、0.52.0 C、2.02.5 D、2.53.0153. 從環(huán)保角度來說，汽車空調(diào)制冷劑應(yīng)采用()。 A、R12 B、R-134a C、R13 D、R-134b154.

35、 汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。 A、制冷劑足量 B、制冷劑過多 C、制冷劑不足 D、干燥劑從干燥過濾器中逸出155. 汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是()。 A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。 B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 D、以上答案全對156. 汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)()。 A、采用高壓開關(guān) B、裝在低壓側(cè) C、限制高壓的最低值 D、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用157. 汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時能正常工作。 A、50 B、60 C、80 D、90158. 汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。 A、NO2 B、N2 C、O2 D、CO

36、2159. CCS為汽車上()的英文縮寫。 A、巡航控制系統(tǒng) B、導(dǎo)航控制系統(tǒng) C、牽引力控制系統(tǒng) D、空調(diào)控制系統(tǒng)160. 發(fā)動機(jī)可變氣門正時和氣門升程電子控制簡稱()。 A、VTEC B、VVEC C、VDEC D、VTES考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)161. ( )職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長期職業(yè)活動中形成的操作技能。162. ( )職業(yè)道德活動中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的

37、。163. ( )辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到助人為樂，有求必應(yīng)。164. ( )在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成正比，與導(dǎo)體的橫截面積成反比。165. ( )在自然界中磁極可以單獨存在。166. ( )汽車零件清洗設(shè)備按清洗方式分為干洗和濕洗兩類。167. ( )就車式平衡機(jī)按動平衡原理工作。168. ( )在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是儲液和干燥。169. ( )鋸削鋼件時應(yīng)使用冷卻液。170. ( )試驗發(fā)動機(jī)時，不得在車下工作。171. ( )全面質(zhì)量管理簡稱TQC。172. ( )炭煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。173. ( )汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)

38、收集汽油蒸氣。174. ( )中華人民共和國公民有受教育的權(quán)利和義務(wù)。175. ( )汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項作業(yè)，按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程。176. ( )修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的。177. ( )汽缸體上平面的平面度誤差（50mm×50mm）使用極限大于0.10mm。178. ( )人員少、占地小、成本低的修理廠應(yīng)選擇就車修理法。179. ( )桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向角左右都應(yīng)相同。180. ( )貨車車身總成大修條件是底板、欄板破損、銹蝕。181. ( )汽油機(jī)活塞環(huán)漏光度使用極限為弧長不大于90°。182. ( )汽車差速器殼體軸承座孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙一般應(yīng)不大于0.15mm。183. ( )交流發(fā)電機(jī)集電環(huán)表面如燒蝕嚴(yán)重或失圓，可用細(xì)砂布拋光并吹凈粉屑。184. ( )汽車車身涂層是優(yōu)質(zhì)的，其部分允許有起皺。185. ( )發(fā)動