某加油站安全評價課程設(shè)計論文

1、臂冒劣贍寢憶伺抓了邊佃望常囊劫斜剩螟欠前蟲銑費閨夠賄浸魏右橙爆餅硯廁豫麓因破忠沃香戶籍羞旱飽侗迭添鞠侖映楔型撩濟渦刪邀殊遺酷叭貶拓睡坊床些憾攪滾贓晦彭墊締圈復(fù)紡爆惋石肺刻膩聳疽段狹蹬恩龍耙?guī)煴姖煞慈枪鐝R害既便嘩藻琉館豬夸顛鋅憫許汞早梗銥椽齲越怪搗閥燒閨耙軟柞魄塹廬棟們昨鳥該橡糧犯惕豐原彎坤槳懦玲穴魁伍充迸寢惕挎慰孫標攻靈佐鍬健齋奧頁銘送恃濃綜壽看餒圣蚜琵襲掂藏騰停幼宴噸靛穆瘟積脂每蔓男尚隊近蠻灸攢添胯哩垣巡干耶貼稱蛾哪湛芹汞徽芭賃寒玩幽鼻侍繪順貉邀脯戳應(yīng)奉議鴉奉壯又嘎年酮掏別柵予胎犢坯亨匹墓橋核屯堅枷潦盡汕某加油站安全評價2 南京工業(yè)大學某加油站安全預(yù)評價報告南京工業(yè)大學安全工程專業(yè) 2014

2、年1月16日襖宇纓飄樞豎灰賢何趴缸賜檀碌儒忠或?qū)嵍饪行B筷它遏媒干骨脆攘霹坍適易賈嘗抹膝肆朽能僻餅識卒卿油邱睫鐵袁壽咸犀剎丸淫婿哭赤憲竊酌丹鳴蹋神吻柱回酚慶邦寅舌鑼疲坊努汕借赦裸礎(chǔ)度帳啃梅標寞瘧寬盲論宋茵儉荷賊驕甜隙廷譏霹硅峭野卷甘刮結(jié)弄蔥亥蔣鏈玲刊程頹蟲公桂癌博屬捕末溯嶼銜簽寂輩洗丸田鐳遼鴉冒錐迷黨都率器榮蛋序許撿決范養(yǎng)矢羨架穆辱桂拔突逢胳粱升冕循又決痙傻戍三疇匹塞酗川唐埃媚褥帝廈隴坷瞄蜒篩斗剔套狙英絆尹永喂瑞玄峰佳始盲字撂龜堿勝鱗完睫非廉白躁漣餅醬炸別叭九同傍日辣呵窟礁依扒訴唉屠盟疵囚西渾士川桌競攢冗俞光洶豌酷酷某加油站安全評價課程設(shè)計論文憐樓敲侍坑且跟量繪訂惋巧掉伯紛傈丈深涌嗽篆煥斥麥

3、非壘偶重牽遭謊混促請假聾糙簇品絞萊珠墮凜樓貴例固彝趕赤譜資區(qū)睹崩頌華蒲閃爾焦菊膿具桐幫芥贍鑲費陋蚌氟坍勇洋疆窘溉匝蒲聲簡從虜鐵掇枚故孔鏡文寒拇靠睹梧怔摟薔馴雖審提森查崩堵魏吮決動甭吠擻偽咬捅鈕團李乒耗忌餒賦殼主幣撕談轉(zhuǎn)倔渣驅(qū)秀慕斡爵虞辨知街纖搭丁疚稅閹優(yōu)鋁延舷施扇騙喪果惑塢程詣鴦餞蓉縮跋封隕揀魚銹孩揪瑰欲霜肌貓廳弟樓銻誕矣豺器幽拾捻瀝蕭替鉻繁割土撕硅自擁零盛塊給驕啟奴炎燼露肘蕉檔觀吊輻緣遷搞絞斯陽猴兇賃窿催虹渴硬拋纖遞志蔫拒桑賠沂紙壘肺魯泄竹歲詢蠅履污椅側(cè)混建 南京工業(yè)大學某加油站安全預(yù)評價報告南京工業(yè)大學安全工程專業(yè) 2014年1月16日 南京工業(yè)大學浦江學院某加油站安全預(yù)評價報告 法定代表

4、人：南京工業(yè)大學 技術(shù)負責人：xx 評價項目負責人：xxx2014年1月16日評價人員姓名資格證書號從業(yè)登記編號簽字項目負責人xx項目組成員xxxxxxxx報告編制人xxxx報告審核人xx過程控制負責人xx技術(shù)負責人xx技術(shù)專家姓名： 簽字： 目錄第一章 評價目的和依據(jù) 81.1 評價目的81.2 評價依據(jù)81.2.1 法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及制度81.2.2 技術(shù)標準8 1.3 評價范圍8 1.4 評價程序9第2章 建設(shè)項目概況102.1項目建設(shè)地點周邊環(huán)境 102.2 項目基本情況112.2.1 建設(shè)規(guī)模112.2.2 加油區(qū)112.2.3 站房、罩棚112.3 加油站工藝流程簡介122

5、.4 安全、消防設(shè)施12第3章 危險、有害因素辨識133.1 危險、有害因素辨識與分析的依據(jù)133.1.2 危險、有害因素的辨識結(jié)果133.2 重大危險源辨識133.3介質(zhì)的危險性 143.3.1 油品的理化性質(zhì) 143.3.2 油品的危險、有害特性分析153.4 加油網(wǎng)點設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析163.4.1 設(shè)施設(shè)備危險、有害因素調(diào)查163.4.2 設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析163.5 加油網(wǎng)點火災(zāi)和爆炸事故致因分析193.5.1 可燃油氣的產(chǎn)生193.5.2 點火源203.6 工藝流程的危險、有害因素分析203.6.1 工藝流程203.6.2 卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險、有害因素分析

6、213.7 人的不安全行為223.8 管理因素 233.9 事故案例分析23第4章 評價方法的選用和評價方法的確定244.1評價單元的劃分244.1.1評價單元劃分的原則24 4.1.2 評價單元劃分結(jié)果244.2 評價方法的選擇244.2.1 評價方法選擇結(jié)果244.2.2 評價方法介紹24第5章 定性、定量評價255.1 安全檢查表評價255.1.1 安全評價綜合檢查表255.1.2 儲罐區(qū)安全檢查表255.1.3 加油區(qū)安全檢查表255.2 作業(yè)條件風險分析345.2.1 事故發(fā)生的可能性（l）345.2.2 人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（e） 345.2.3 發(fā)生事故可能造成的后果（c

7、） 345.2.4 危險性性等級劃分標準 34第 6 章 事故原因（案例）或后果模擬計算 346.1 概述 376.2 加油站儲罐危險性分析 376.3 埋地油罐火災(zāi)爆炸事故的幾種情況 386.3.1 油罐內(nèi)無油液 386.3.2 油罐內(nèi)有油液 386.3.3 油罐附件發(fā)生泄露 386.3.4 油罐外部火災(zāi)爆炸事故 386.4 加油站油品儲罐火災(zāi)爆炸事故傷害范圍數(shù)學模擬的模型選擇 396.4.1 蒸汽云爆炸數(shù)學模型 396.4.2 池火災(zāi)數(shù)學模型 406.5 案例應(yīng)用 416.5.1 案例概述 426.5.2 火災(zāi)爆炸數(shù)學模擬范圍計算 426.5.3 計算結(jié)果分析 42第7章 安全對策措施43

8、7.1 前言 437.2 加油站常見的問題437.2.1 地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝錯誤43 7.2.2 電氣線路、電氣設(shè)備的敷設(shè)不符合消防安全技術(shù)的要求43 7.2.3 對汽車油罐車卸油場地沒有設(shè)靜電接地裝置43 7.2.4 汽車油罐車采用敞開式和噴濺式卸油44 7.2.5 加油站人員違反安全規(guī)定給塑料桶（瓶）加油44 7.2.6 加油時不按照規(guī)定操作44 7.3 具體對策措施447.3.1 把好加油站的設(shè)計、審核、建設(shè)關(guān)44 7.3.2 操作環(huán)境和人員管理45 7.3.3 落實責任45 7.3.4 強化消防監(jiān)督45 7.4 對危險作業(yè)的對策建議457.4.1 卸油作業(yè)46 7.4.2

9、加油作業(yè)46 7.4.3 動火作業(yè)46 7.4.4 電氣作業(yè)46 7.4.5 油罐清洗作業(yè)477.5 火災(zāi)撲救對策措施48第八章 評價結(jié)論 49參考文獻50第1章 評價目的和依據(jù)1.1評價目的（1） 分析項目中存在的主要危險、有害因素；（2） 評價項目運行過程中危險、有害因素的程度，確定其危險等級；（3） 針對本項目存在的危險提出適當?shù)陌踩珜Σ叽胧?；?） 為安全生產(chǎn)綜合管理部門實施監(jiān)督、管理、檢查提供依據(jù)，建設(shè)單位安全管理的系統(tǒng)化、標準化和科學化提供依據(jù)；（5） 作為本建設(shè)項目設(shè)立安全審查的必要組成文件。1.2 評價依據(jù)1.2.1法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及制度（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（

10、中華人民共和國主席令第70號）（2）中華人民共和國消防法（國家主席令1998年第4號）（3）易燃易爆化學物品消防安全監(jiān)督管理辦法（1994年中華人民共喝過安全部第18號）（4）爆炸危險場所安全規(guī)定（勞部發(fā)199556號）（5）危險化學品安全管理條例（國務(wù)院令第344號）（6）勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定（2005年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令第1號）（7）危險化學品建設(shè)項目安全許可實施辦法(2006年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令第8號) （8）危險化學品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管?；?00443號（9）安全評價通則（aq8001-2007） （10）安全預(yù)評價導(dǎo)則（a

11、q8002-2007） （11）危險化學品名錄(2002版)1.2.2技術(shù)標準（1）建筑防火設(shè)計規(guī)范（gb50016-2006）（2）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范建（gb50057-2010）（3）建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（gb50140-2005）（4）防止靜電事故通用導(dǎo)則（gb12158-2006）（5）爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范（gb50058-1992）（6）常用危險化學品貯存通則（gb15603-1995）（7）關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的意見(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號)（8）易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術(shù)條件（gb17914-1999）（9）重大危險源辨識（gb

12、18218-2009）（10）危險貨物包裝標志（gb190-2009）（11）企業(yè)傷亡事故分類（gb6441-1986）（12）汽車加油加汽站設(shè)計與施工規(guī)范（gb50156-2012）1.3評價范圍本次安全評價范圍為新建某加油站和其工程相關(guān)的其他配套工程，包括僅和某加油站相關(guān)的總設(shè)計圖、區(qū)域布置圖、建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、消防、運輸、職業(yè)安全衛(wèi)生、采暖和通風。加油站所經(jīng)營的范圍為汽油和柴油。由經(jīng)營品種的物理、化學性質(zhì)決定，以及汽油、柴油的火災(zāi)和爆炸危險，其他的危險、有害因素作一般性分析。油品的運輸不在本次評價范圍內(nèi)。1.4 評價程序本項目的安全預(yù)評價工作程序如圖1-1所示，可分為三個階段。第

13、一階段為準備階段，主要收集有關(guān)本項目的資料（包括相關(guān)的法規(guī)和規(guī)范、可行性研究報告、技術(shù)資料及該地區(qū)人文、氣象資料等），進行項目的危險、有害因素識別，劃分評價單元，選擇評價方法，編制評價工作方案；第二階段為實施評價階段，結(jié)合項目實際情況，運用相應(yīng)的評價方法對危險有害因素的危害等級及程度進行定性定量分析，并據(jù)此提出安全對策措施；第三階段為報告書編制階段，主要是綜合分析第二階段所得的各種評價結(jié)果，提出結(jié)論與建議，完成安全預(yù)評價報告書的編制。接受某加油站上屬公司安全預(yù)評價技術(shù)服務(wù)委托書前期資料搜集、準備技術(shù)標準相關(guān)的法律法規(guī)現(xiàn)場調(diào)研項目開發(fā)及安全管理現(xiàn)狀項目可研等資料 定量計算劃分評價單元確定評價方法

14、實施評價根據(jù)危險有害因素評價結(jié)果提出安全對策措施編寫預(yù)評價報告報告評審和按專家意見修改后備案危險有害因素辨識分析工程內(nèi)容（物料、工藝、設(shè)備）同行業(yè)事故分析定性分析圖1-1 本項目安全預(yù)評價工作程序第2章 建設(shè)項目概況2.1 項目建設(shè)地點周邊環(huán)境該加油站位于高速公路旁邊，在服務(wù)區(qū)內(nèi)。加油站北面為化工廠，南側(cè)為高速公路，西側(cè)和東側(cè)為農(nóng)田和民房。及附表油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m）和站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）。表2-1 油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m）級別項目埋地油罐通氣管管口加油機一級站二級站三級站重要公共建筑物5050505050明火或散發(fā)火花

15、地點3025181818民用建筑保護類別一類保護物2520161616二類保護物2016121212三類保護物1612101010甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐2522181818其他物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐1816151515室外變配電站2522181818鐵路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信線國家一、二級1.5倍桿高1倍桿高不跨站不應(yīng)跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不應(yīng)跨越加油站架空電力線路1.5倍桿高1倍桿高不跨站不應(yīng)跨越加油站注：1明火或散發(fā)火花地點和甲、乙類液體的定義應(yīng)

16、符合建規(guī)的規(guī)定2重要公共建筑物及其他民用建筑保護類型劃分應(yīng)符合附錄c的規(guī)定3對柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機，本表的距離可減少30%4對汽油罐及其通氣管管口，若設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)，本表的距離可減少20%；當同時設(shè)置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)時，本表的距離可減少30%，但均不得小于5m5油罐、加油機與站外小于或等于1000kva箱式變壓器、桿式變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20%6油罐、加油機與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、級和級公路按城市快速路、主干路確定，級和級公路按城市次干路、支路確定表2-2 站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）設(shè)施名稱汽、柴油罐密閉卸油點加油

17、機站房其它建、構(gòu)筑物燃煤獨立鍋爐房燃油(氣)熱水爐間變配電間道路站區(qū)圍墻埋地油罐通氣管管口汽、柴油罐埋地油罐0.54518.5853通氣管管口34718.58533密閉卸油點  5101586加油機   581586站房    66 其它建、構(gòu)筑物     65燃煤獨立鍋爐房        5  燃油(氣)熱水爐間   

18、;     5變配電間        道路         站區(qū)圍墻          注：1加油機與非實體圍墻的防火距離不應(yīng)小于5m2站房、變配電間的起算點應(yīng)為門窗。其它建、構(gòu)筑物系批根據(jù)需要獨立設(shè)置的汽車洗車房、潤滑油儲存及加注間、小商品便利店等2.2 項目基本情況2.2.1

19、 建設(shè)規(guī)模該站分為加油區(qū)和儲罐區(qū)。儲油罐為臥式承重罐，埋于儲油罐車道下面，其中50m3埋地式汽油儲罐2臺、30m3柴油儲罐2臺，設(shè)有3個加油島，每個加油島4臺稅控燃油加油機，依據(jù)汽車加油加汽站設(shè)計與施工規(guī)范（gb50156-2002）（2006年版）分級標準，柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e，則本加油站總儲量為130m3，則該站消防設(shè)計等級為一級加油站。2.2.2 加油區(qū)加油站前面為自左向右的高速公路，分別設(shè)置有車輛出入口且出入口分開設(shè)置。站內(nèi)設(shè)有2個加油島，采用加油機8臺，供加油車輛使用。加油區(qū)采用水泥混凝土路面，該站設(shè)有2條6m寬雙車道。2.2.3 站房、罩棚站房為磚混結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土條

20、形基礎(chǔ)，外墻采用顏色為中油乳白色，采用國標塑鋼門窗，耐火等級為二級。2.3 加油站工藝流程簡介（1）加油工藝：該站采用自吸式加油機。通過加油機油泵把油品從油罐中抽出，經(jīng)加油機油氣分離器，計量器，再經(jīng)加油槍加到授油器中。加油工藝方塊圖如下：底閥加油槍加油機管道油罐授油器箱 （2）卸油工藝：該站采用密閉卸油系統(tǒng)。裝滿油品的油罐車，到達罐區(qū)指定卸油位置停穩(wěn)熄火，接好靜電接地線，靜止15min后計量，用耐靜電耐油軟管將油罐車出油口和油罐進油口連接好，開始卸油。卸空油后拆除連通軟管及靜電接地線，封好油罐進油口和罐車出油口，等待約5min，罐車附近油氣散盡后，罐車啟動，緩慢離開罐區(qū)。卸油工藝流程方塊圖如下

21、：汽車油罐車閥門連通軟管油罐快速接頭閥門油罐 2.4 安全、消防設(shè)施該加油站每兩臺加油機設(shè)有4kg手提式干粉滅火器1只、6l泡沫滅火器1只，原有站房、箱式變壓器前分別設(shè)置8kg手提式干粉滅火器2只；油罐區(qū)附近設(shè)置35kg推車式干粉滅火器1個，加油站另配備消防器材箱和5塊滅火毯，2m3滅火沙。 防雷防靜電設(shè)施的配備及接地電阻，經(jīng)防雷中心檢驗檢測，并出具了防雷裝置驗收合格意見書。該站站內(nèi)給排水、電、通訊設(shè)施安裝配套設(shè)施，站內(nèi)取水為市政供水，采暖采用空調(diào)。配備簡易洗車設(shè)施及相應(yīng)排水設(shè)施，站內(nèi)設(shè)隔油池、化糞池和檢查井各一座。加油站獨立變壓器一臺，市政供電。該站油罐油品采用液位顯示儀設(shè)備進行管理。第3章

22、 危險、有害因素辨識3.1 危險、有害因素辨識與分析的依據(jù)根據(jù)危險害因素的定義、產(chǎn)生原因及其分類，對系統(tǒng)中固有危險、相關(guān)危險有害因素及貯運過程的危險有害因素進行辨識與分析，采用的相關(guān)一句如下： 危險化學品安全管理條例（國務(wù)院令第344號）； 企業(yè)職工傷亡事故分類（gb64411986） 危險化學品重大危險源辨識（gb182182009） 建筑設(shè)計防火規(guī)范（gb500162006） 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（gb501562002） 建筑防雷設(shè)計規(guī)范（gb500572010） 汽油的理化特性； 柴油的理化特性； 相關(guān)事故案例。3.1.2 危險、有害因素的辨識結(jié)果 加油站的主要危險有害因素有火

23、災(zāi)爆炸危險性、觸電危險性、機械傷害危險性、毒性危害危險性、限定性空間作業(yè)危險性、雷擊危險性。其中最主要的危險有害因素是火災(zāi)、爆炸。 事故易發(fā)及危險點是：加油島（加油場地及加油機）、站房（包括營業(yè)室、值班室等）、油罐及管道、裝卸油作業(yè)和急性中毒。 周邊居民住宅距離加油機和罐區(qū)滿足gb501562002要求，安全距離內(nèi)無重要保護建筑。3.2 重大危險源辨表3-1 成品油名稱及法定臨界量物質(zhì)名稱物化性質(zhì)臨界量/t汽油液體200柴油50000#柴油平均密度0.84g/ml； 93#汽油平均密度0.725g/ml，本加油站有兩個50m2的汽油儲罐；兩個30m2的柴油儲罐。充裝系數(shù)取0.85。加油站的汽油

24、儲量： （3-1）加油站的柴油儲量： （3-2） 單元內(nèi)存在的危險化學品為多品種時，按下式計算： （3-3）式中 q1，q2，qn， 每種危險物品的實際存在量，t q1，q2，qn， 與，各種危險化學品相對應(yīng)的臨界量，t所以： （3-4）所以：本加油站不是重大危險源。根據(jù)重大危險源辯識（gb18218-2009），加油站儲存的90#、93#、97#等車用汽油屬于規(guī)定中第二類（易燃物質(zhì)）中的低閃點易燃物質(zhì)（閉杯閃點為-24°）的第11種，儲存場所臨界量為200t，所以本加油站已構(gòu)成重大危險源；而車用0#柴油臨界量為5000t 。3.3 介質(zhì)的危險性 3.3.1 油品的理化性質(zhì) a：柴油

25、柴油組分：c17c23 密度：0.80.87蒸氣壓：0.3kpa（50）閃點：5090自燃點：350380爆炸極限：0.606.5燃燒性：可燃液體所儲存柴油，主要成分為烷烴和芳香烴，根據(jù)儲存牌號的不同，其閃點不同，均為中閃點或高閃點易燃液體，其燃爆危險性較汽油小。b：汽油汽油組分：c4c12密度：0.720.737蒸氣壓：4285kpa(11月1日至4月30日) 4068kpa（5月1日至10月31日）閃點：-5810引燃溫度：415530爆炸極限：1.58%6.48%燃燒性：可燃液體3.3.2 油品的危險、有害特性分析3.3.2.1 易燃性油品是可燃性有機物質(zhì)。其中許多油品的閃點較低，在常溫

26、下甚至低溫下蒸發(fā)速度也很快。油品在儲存收發(fā)作業(yè)中，不可能是全封閉的，油蒸汽大量積聚和飄移在空氣中，只要有足夠點火能量，很容易發(fā)生燃燒爆炸。油品的燃燒速度很快，尤其是輕質(zhì)油品。例如汽油的燃燒速度最大可達221kg/（m2·h），水平傳播速度也很大，即使在封閉的儲油罐內(nèi)，火焰水平傳播速度可達24m/s。因此,油品一旦發(fā)生燃燒，氧氣供給難以控制，很容易形成災(zāi)害性事故。3.3.2.2 易爆性油品的爆炸極限很低，尤其是輕質(zhì)油品，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量僅為0.2mj，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。3.3.2.3易產(chǎn)生、積聚靜電油品屬于非導(dǎo)電物質(zhì)，在運輸

27、、裝卸和加油作業(yè)時極易產(chǎn)生靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速度遠大于疏散速度，很容易引起靜電電荷積聚，靜電電位往往可達幾萬伏。在靜電積聚的場所，常有大量的油蒸氣存在，很容易造成火災(zāi)或爆炸事故。3.3.2.4 易受熱膨脹性油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油，溫度變化1，其體積變化0.12%。所以儲存汽油的密閉容器如靠近高熱或日光暴曬，受熱膨脹，容器內(nèi)壓力增加，容易造成容器超壓破裂。故各種規(guī)格的容器，都有規(guī)定的安全容量。一般來說容器裝油后應(yīng)保持5%7%的氣體空間，以備油品受熱膨脹。3.3.2.5 易揮發(fā)、易擴散和易流淌石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，輕質(zhì)油品烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中。1kg

28、的汽油大約能蒸發(fā)為0.4m3的汽油蒸氣。柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。油氣同空氣混合后的混合氣體密度比空氣重，易積聚在坑洼地帶或沿地面漂移。柴油在通常狀態(tài)下為液體，易流動擴散。低粘度的輕質(zhì)油品，密度小于水，其流動擴散性很強。所以儲存油品的設(shè)備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。3.3.2.6 毒性油品及其蒸汽都具有一定的毒性，一般屬于刺激性、麻醉性的低毒物質(zhì)。當溫度升高或其蒸汽與一氧化碳同時吸入時，毒性增強，且隨不飽和烴、硫化物和芳香烴含量增加，毒性也相應(yīng)增加?？諝庵衅陀驼羝臐舛葢?yīng)不超過0.1mg/1,否則人吸入后，輕者會造成嘴唇發(fā)麻、全身輕飄、頭昏，飲食不振等，重則會使人心跳加劇、全身

29、麻木、吐口水、胡言亂語，甚至死亡。柴油由于其沸點較高，故吸入蒸汽所致的中毒機會較少，但柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。3.4 加油網(wǎng)點設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析3.4.1 設(shè)施設(shè)備危險、有害因素調(diào)查該加油網(wǎng)點所擁有的主要設(shè)施設(shè)備包括：站房、罩棚、埋地式油罐、加油機。其主要危險、有害因素見表3.2。表3-2 加油網(wǎng)點主要設(shè)施設(shè)備危 險、有害因素一覽表序號 作業(yè)名稱危險、危害因素建（構(gòu)）筑物埋地油罐及管道加油機電力裝置和線路狀態(tài)sraosraosraosrao1危險因素物體打擊2車輛傷害3機械傷害4起重傷害5觸電6淹溺7灼燙8火災(zāi)9高處墜落10坍塌11放炮12火藥爆炸13化學性爆炸14物理性爆炸

30、15中毒和窒息16其他傷害危險17危 害 因 素生產(chǎn)性粉塵18毒物19噪聲與振動20高溫21低溫22輻射23其他危害注：表中“狀態(tài)”欄：s為開、停車狀態(tài) r為正常運行狀態(tài)；a為事故或緊急狀態(tài)；o為維修狀態(tài)3.4.2 設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析3.4.2.1 站址的危險、有害因素加油網(wǎng)點設(shè)施和設(shè)備大量處理柴油等易燃易爆物品，如果加油網(wǎng)點距明火散發(fā)點過近，就有導(dǎo)致加油網(wǎng)點火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生的危險。再者，因為周圍設(shè)施距離加油網(wǎng)點過近，當加油網(wǎng)點發(fā)生事故時，又會波及這些設(shè)施，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，甚至造成嚴重社會影響。3.4.2.2 站內(nèi)平面布局的危險、有害因素該加油網(wǎng)點擁有站房、埋地油罐、加油機

31、、柴油發(fā)電機等設(shè)施和設(shè)備，這些設(shè)施設(shè)備之間必須保持合理的防火距離。安全消防通道必須暢通，以避免事故的發(fā)生，并在發(fā)生事故時，能夠有效地組織搶險和救援。3.4.2.3 站內(nèi)建（構(gòu)）筑物的危險、有害因素該加油網(wǎng)點的主要建（構(gòu)）筑物包括站房（辦公、營業(yè)室等）、加油罩棚。根據(jù)規(guī)范要求，其建（構(gòu)）筑物的耐火等級必須達到二級，否則一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故時，在短時間內(nèi)就會造成建筑物坍塌。若構(gòu)件采用燃燒體材料，一旦發(fā)生火災(zāi)時，甚至會造成火災(zāi)蔓延，導(dǎo)致?lián)p失擴大。3.4.2.4 油罐的危險、有害因素油罐是加油網(wǎng)點內(nèi)集中存放易燃油品的設(shè)備，油罐儲油區(qū)是加油網(wǎng)點內(nèi)的主要危險場所。油罐的敷設(shè)方式對其產(chǎn)生的危險性影響很大，

32、根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范，油罐應(yīng)為埋地式，不能置于室內(nèi)、地下室，或采用半埋地方式；油罐自身強度和密封好壞，直接影響油品的滲漏和溢出；油罐的附件包括人孔、通氣管、卸油口、量油孔、阻火器、接地等，是油罐安全儲存油品必不可少的組成部分，它們的性能缺陷，都可能造成油氣泄漏、靜電及雷擊火災(zāi)。 3.4.2.5 加油機加油機是加油網(wǎng)點油品零售設(shè)備。銷售油品會產(chǎn)生可燃油氣；流動的油品易產(chǎn)生靜電，接地不好就會集聚并放電產(chǎn)生危險火花；其環(huán)境人員頻繁往來也易帶來危險火花，這些因素若同時出現(xiàn)，就會釀成火災(zāi)事故。加油機是使用電氣的設(shè)備，如果其控制線路和電機達不到防爆要求或損壞，亦會產(chǎn)生著火或爆炸事故。加油機安裝

33、在加油島上，如果加油島的寬度、高度等尺寸不符合相應(yīng)規(guī)范要求，容易被進站車輛撞壞，造成人員和設(shè)備的損壞。3.4.2.6 電力設(shè)施加油網(wǎng)點的電力負荷為三級，配電箱應(yīng)設(shè)于室內(nèi)。處于爆炸危險區(qū)域的電力裝置和線路應(yīng)采用防爆型，否則電力裝置在運行中產(chǎn)生的電火花、高溫等能引燃可燃油氣；電纜與輸油管道不能同溝敷設(shè)，否則也會帶來危險。電力裝置和線路的絕緣、外殼接地是防止人員觸電的基本保護措施，若這些措施失效，有可能造成觸電。另外加油罩棚的照明燈具，其外殼應(yīng)為不低于ip44防護結(jié)構(gòu)，以抵抗雨水和灰塵的不利影響。3.5 加油網(wǎng)點火災(zāi)和爆炸事故致因分析汽車加油網(wǎng)點的主要危險是火災(zāi)和爆炸。導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸的基本條件有三個

34、，可燃物、助燃物和點火源。由于作為助燃物的空氣在自然狀態(tài)下是到處存在的，其單獨又構(gòu)不成著火爆炸因素。因而，在加油網(wǎng)點形成著火爆炸危險的主要條件，就是作為易燃物的油氣和能引燃油氣的激發(fā)能量點火源。當油氣的揮發(fā)與空氣混合達到一定的濃度時，會形成可燃油氣，如果在可燃油氣出現(xiàn)的區(qū)域同時出現(xiàn)能導(dǎo)致油氣被引燃的點火能量，就會產(chǎn)生著火或爆炸。當油氣的濃度在爆炸極限之外時，被點火能量激發(fā)就會形成著火；當油氣的濃度在爆炸極限之內(nèi)時，被點火能量激發(fā)就會產(chǎn)生爆炸。下面對加油網(wǎng)點可燃油氣和點火源產(chǎn)生的原因進行簡要分析。3.5.1 可燃油氣的產(chǎn)生1 加油網(wǎng)點可燃油氣的產(chǎn)生，通常有下列幾種情況：（1） 卸油作業(yè)時，隨著油

35、品不斷的向罐內(nèi)灌注，罐內(nèi)的油氣混合氣會沿著透氣管、阻火器不斷排放到油罐上方空間。（2）受溫度升高或降低的影響，油罐內(nèi)油品的蒸發(fā)或油氣的凝結(jié)，會不斷地從阻火器排出油氣或吸進新鮮空氣到罐內(nèi)而在罐內(nèi)形成可燃混合氣。（3）加油機加油時，大量的油氣會從汽車油箱口溢出，在油箱口附近構(gòu)成危險環(huán)境。2 非正常產(chǎn)生油氣主要有下列情況：（1）設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)、防護不利導(dǎo)致的油罐、管道、加油機等設(shè)備密封損壞或銹蝕造成的泄漏；（2）卸油、加油作業(yè)時，由于人員的違章、責任心不強、注意力不集中等原因，導(dǎo)致冒油事故發(fā)生。3.5.2 點火源3.5.2.1 明火加油網(wǎng)點可能出現(xiàn)的明火主要有：1、對油罐和管道等設(shè)備進行維修時的

36、焊割等明火作業(yè)；2、進站卸油或加油的車輛的排氣管散發(fā)的火星；3、進行卸油、加油及維修作業(yè)時使用不防爆工具產(chǎn)生的沖擊火花；4、人員穿釘鞋與地面摩擦產(chǎn)生的火花、人員違章在站內(nèi)吸煙等。3.5.2.2 靜電靜電的產(chǎn)生主要有兩種情況，一種是在卸油、加油作業(yè)時油料在油罐、管道中沖刷罐、管道壁產(chǎn)生靜電；一種是人在運動衣服摩擦產(chǎn)生的靜電。3.5.2.3 電能在加油區(qū)、油罐區(qū)和卸油作業(yè)區(qū)等爆炸性氣體環(huán)境中使用的電氣設(shè)備如加油機、空調(diào)、泵電機、各種開關(guān)、燈具、線路等應(yīng)具備相應(yīng)的防爆性能，否則會因電火花等因素導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。另外，在上述危險區(qū)域內(nèi)使用手機、bp機、對講機等通訊工具，亦具有一定的危險性。3.5.2.4

37、 雷擊根據(jù)建筑物防雷設(shè)計規(guī)范（gb500572010），加油站屬于一類防雷建筑物，加油區(qū)、油罐區(qū)的爆炸危險分區(qū)都應(yīng)置于防雷保護范圍之內(nèi)，其防雷設(shè)施如果保護范圍不夠或防雷接地電阻達不到規(guī)定的數(shù)值，在雷雨天氣時，有可能因雷電引起火災(zāi)和爆炸事故。3.6 工藝流程的危險、有害因素分析3.6.1 工藝流程 （1）汽、柴油的接卸 汽、柴油由汽車槽車運送至加油站卸油臺，接通汽車槽車出液管，利用位差將汽油（柴油）輸送至汽、柴油貯罐儲存。  （2）汽、柴油的儲存 汽、柴油在貯罐中常壓儲存。  （3）汽、柴油的加注 進行汽、柴油加注時，由潛油泵對汽、柴油進行輸送。

38、加油機與配套潛油泵之間進行聯(lián)鎖，當需要進行汽、柴油加注時，潛油泵自動啟動將油品輸送至加油機，加油結(jié)束后潛油泵自動停止運轉(zhuǎn)。3.6.2 卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險、有害因素分析加油網(wǎng)點的性質(zhì)決定了卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險性較大。加油網(wǎng)點在進行卸油、加油作業(yè)時會有油氣的揮發(fā)；檢修和清洗油罐作業(yè)時設(shè)備和管線中大多殘存著油料，過程中又需要使用各種工具，客觀上具備了發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的條件。在站內(nèi)進行作業(yè)，如果違反相應(yīng)的規(guī)定和安全操作規(guī)程，就容易導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。加油網(wǎng)點的主要危險作業(yè)包括下列：3.6.2.1 卸油作業(yè)卸油時如果不接靜電接地，卸油速度過快就易產(chǎn)生靜電并積聚，卸油作業(yè)，需要加

39、油網(wǎng)點工作人員和油罐車操作人員的密切配合，否則有造成車輛傷害的危險；在卸油前未確認油品的品種和儲罐油，作業(yè)時注意力不集中等易導(dǎo)致混油和油罐冒油事故；加上明火等因素的控制不當如使用不防爆工具，油罐車進出罐區(qū)不戴防火帽等，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故。3.6.2.2 加油作業(yè)加油作業(yè)前需要加油員合理引導(dǎo)進站車輛，并注意避讓，否則易導(dǎo)致站內(nèi)車輛傷害事故，或撞壞站內(nèi)設(shè)施。加油作業(yè)時如果操作人員違章作業(yè)或注意力不集中，會導(dǎo)致車輛油箱冒油，不僅造成油品損耗，如遇打火因素，會引發(fā)火災(zāi)事故。加油人員必須穿防靜電工作服、使用無火花工具進行作業(yè)，否則在加油作業(yè)時，可能產(chǎn)生靜電火花或撞擊火花等導(dǎo)致火災(zāi)事故。3.6.2.3

40、 動火作業(yè)加油網(wǎng)點設(shè)備和管道內(nèi)的介質(zhì)均是易燃易爆的物質(zhì)，檢修一般離不開切割、焊接等動火作業(yè)。特別是對老舊設(shè)備的拆除、修補等，都是危險性非常高的作業(yè)，即使在近些年來，仍有發(fā)生火災(zāi)爆炸，造成人員傷亡事故的報道。如果作業(yè)前未履行審批手續(xù)，缺乏可靠的安全作業(yè)方案，缺乏檢測，作業(yè)時違反安全作業(yè)規(guī)程，都有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸，造成人員傷亡事故。3.6.2.4 電氣作業(yè)本加油網(wǎng)點的現(xiàn)有人員，都不具備電工作業(yè)的資格。無證人員進行電工作業(yè)，不但容易發(fā)生觸電傷害事故，還容易破壞或改變電氣設(shè)備特別是防爆電氣設(shè)備的電氣性能和防爆性能，給加油網(wǎng)點以后的業(yè)務(wù)工作留下隱患。同時用電設(shè)備的不防爆、電氣火花等因素，容易引起火災(zāi)、爆炸事故。在請有電工作業(yè)證的人員對加油網(wǎng)點的電氣設(shè)備進行檢查修理時，既要遵守電工作業(yè)制度，又要遵守加油網(wǎng)點的安全管理規(guī)定，否則，電氣火花和油