GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)方案

1、 北京易航gps智能監(jiān)控管理調(diào)度系統(tǒng)北京北京易航信息科技有限公司 二零一零年 目 錄公司簡(jiǎn)介4第一章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)可行性分析5第二章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)方案52.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)62.2 系統(tǒng)組成介紹62.2.1 系統(tǒng)硬件72.2.2 系統(tǒng)軟件72.2.3 北京易航gps綜合應(yīng)用系統(tǒng)軟件72.2.4 通訊網(wǎng)絡(luò)72.2.5 數(shù)字地圖72.2.6 北京易航車載終端72.3 工作原理72.3.1 系統(tǒng)原理圖82.4 設(shè)計(jì)原則82.5 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖102.5.1 總監(jiān)控中心102.5.2 通訊鏈路112.6 系統(tǒng)硬件部分112.6.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境、硬件平臺(tái)112.6.2 系統(tǒng)硬件選型參考112.7

2、 系統(tǒng)軟件組成及功能簡(jiǎn)介122.7.1 信息網(wǎng)關(guān)模塊122.7.2 服務(wù)中心模塊132.7.3 數(shù)據(jù)中心模塊142.7.4 客戶端終端軟件模塊142.7.5 軟件技術(shù)特點(diǎn)172.8 系統(tǒng)特點(diǎn)182.8.2 系統(tǒng)特性182.8.3系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)192.9 系統(tǒng)工作流程20第三章 系統(tǒng)功能描述213.1 定位監(jiān)控213.2 實(shí)時(shí)調(diào)度及信息服務(wù)213.3 超速報(bào)警213.4 地圖顯示213.5 軌跡回放213.6 求助報(bào)警213.7 車輛查詢223.8 區(qū)域報(bào)警和偏移線路報(bào)警223.9 用戶管理223.10 日志管理223.11 車輛管理223.12 地物查詢223.13 語(yǔ)音通話監(jiān)聽錄音233.14 視

3、頻監(jiān)控233.15 廣告功能233.16 功能概括23第四章 電子地圖234.1 電子地圖說(shuō)明234.2 地圖數(shù)據(jù)244.3 電子地圖格式及圖層表244.4 地圖升級(jí)維護(hù)27第五章 gps車載終端285.1 車載終端簡(jiǎn)介285.2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念285.3 產(chǎn)品選型28第六章 系統(tǒng)安全措施316.1 操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)安全316.2 網(wǎng)絡(luò)的安全316.3 數(shù)據(jù)備份326.4 安全管理體系326.4.1人員安全管理制度326.4.2 系統(tǒng)管理員的要求326.4.3 用戶帳號(hào)與權(quán)限的嚴(yán)格管理326.5 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境安全管理制度326.6 設(shè)備選購(gòu)、使用和維護(hù)制度326.7 緊急措施管理33第七章 gp

4、s車輛監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用說(shuō)明337.1資費(fèi)測(cè)算337.1.1 流量計(jì)算337.1.2 資費(fèi)測(cè)算34第八章 項(xiàng)目實(shí)施348.1 項(xiàng)目工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu)348.2 項(xiàng)目工程實(shí)施進(jìn)度35第九章 培訓(xùn)方案369.1 培訓(xùn)的目的369.2 培訓(xùn)內(nèi)容36第十章 售后服務(wù)3710.1 服務(wù)宗旨3710.2 軟件的售后服務(wù)3710.2.1在線支持3710.2.2技術(shù)支持3810.2.3版本升級(jí)3810.2.4故障診斷3810.2.5現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)3810.2.6保修服務(wù)3810.3 硬件售后服務(wù)3810.3.1 售后服務(wù)期限3810.3.2 免責(zé)條款3810.3.3 售后服務(wù)細(xì)節(jié)38 公司簡(jiǎn)介北京北京易航信息科技有限公司是

5、國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的新型高科技企業(yè)，坐落于北京市海淀區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)服務(wù)與一體，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)核心技術(shù)。公司總部設(shè)在北京，在河北、陜西、江西、浙江、山西設(shè)有分公司辦事處。    公司技術(shù)以北京航空航天大學(xué)國(guó)家gps研究中心通訊導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室為依托，由多名專家教授、博士及碩士組成科研開發(fā)隊(duì)伍，技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。前身北京天行九洲通訊導(dǎo)航技術(shù)有限公司成立于1998年，在國(guó)內(nèi)最早從事通訊導(dǎo)航領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究，首推gsm短信車載終端、相繼研發(fā)出臺(tái)綜合性的動(dòng)態(tài)gps車輛監(jiān)控管理調(diào)度營(yíng)運(yùn)平臺(tái)軟件，gprs型智能車載終

6、端，gnss/gis/gprs綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)教學(xué)儀器，產(chǎn)品科技含量高，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。    公司一貫秉承“誠(chéng)信至上，創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得廣大客戶的信賴。公司既開發(fā)自主版權(quán)的行業(yè)通用產(chǎn)品，又根據(jù)政府和企事業(yè)單位的信息化建設(shè)需求量身訂做，提供安全、高效、真正適用的信息化產(chǎn)品和一體化解決方案。    公司擁有良好的信譽(yù)和資質(zhì)，自成立以來(lái)客戶、代理商、合作伙伴遍及全國(guó)眾多行業(yè)，如物流貨運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租、船舶、公安、銀行、部隊(duì)、油田、個(gè)人定位等，并與中國(guó)電子、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)衛(wèi)星、中國(guó)物流等多家知名廠商

7、取得良好的合作。    公司堅(jiān)持滿足客戶的需求，始終為中國(guó)政府和企事業(yè)單位提供個(gè)性化差異化的信息科技產(chǎn)品和最好的服務(wù)，致力做國(guó)內(nèi)最專業(yè)的gps定位服務(wù)專家，傾力打造中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)知名品牌，全力引領(lǐng)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的正規(guī)化、國(guó)際化發(fā)展。公司核心價(jià)值領(lǐng)先技術(shù)、一流產(chǎn)品、 一流服務(wù)、創(chuàng)新精神、豐富經(jīng)驗(yàn)、合作團(tuán)隊(duì)。公司定位是“專業(yè)從事gps相關(guān)軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)銷售”“做國(guó)內(nèi)最強(qiáng)最專業(yè)的lbs位置服務(wù)產(chǎn)品及解決方案提供商”， “專業(yè)”造就了一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)。中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)航者，用科技導(dǎo)航未來(lái)引領(lǐng)中國(guó)e時(shí)代。 系統(tǒng)方案第一章 gps車輛監(jiān)管系

8、統(tǒng)可行性分析隨著現(xiàn)代城市建設(shè)和道路交通的發(fā)展，各種車輛越來(lái)越多，車輛與道路的矛盾、交通與環(huán)保能源的矛盾，使得機(jī)動(dòng)車輛所發(fā)生的交通案件必然增加，給交通和企業(yè)管理部門帶來(lái)很大的壓力，如何利用現(xiàn)代化的科技手段，隨時(shí)確定其車輛瞬間位置，提高指揮中心的快速監(jiān)控反應(yīng)能力和協(xié)同調(diào)度能力，保證安全快捷行使，實(shí)施有效的管理、調(diào)遣車輛就成為城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。在這種情況下建立一個(gè)統(tǒng)一高效率的、覆蓋面廣的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得十分必要。該系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)和地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以在全球范圍內(nèi)、全天候地監(jiān)控車輛的位置、速度、時(shí)間等信息，廣泛地用于交通公安系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)派，提高對(duì)突

9、發(fā)事件的處理能力，提高公安交警快速反應(yīng)能力，及時(shí)的保障人民利益，樹立了良好的社會(huì)形象；提高企業(yè)的信息化水平，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平，降低企業(yè)運(yùn)行成本。采用gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)：一、對(duì)車輛司機(jī)的監(jiān)督和管理，即時(shí)反映車輛的位置、行使速度、運(yùn)行的路線、報(bào)警狀態(tài)；通過(guò)語(yǔ)音通話或下發(fā)漢字信息實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的調(diào)度；保留車輛運(yùn)行軌跡，可隨時(shí)查看。二、信息統(tǒng)計(jì)管理，將車輛信息、報(bào)警信息、行使軌跡信息、操作員信息等數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一管理。三、加強(qiáng)對(duì)緊急事件的處理能力，當(dāng)遇到突發(fā)事件司機(jī)需要求助的時(shí)候，通過(guò)觸發(fā)按鈕報(bào)警到中心，幾秒鐘就會(huì)在中心以報(bào)警聲音和顏色變化車輛狀態(tài)及彈出車輛詳細(xì)信息三種形式提示中心指揮人員

10、，中心人員可以快速處理事件，跟蹤車輛，遠(yuǎn)程遙控，真正的指揮與千里之外。第二章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)方案北京易航gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)是一套基于gsm/gprs通訊網(wǎng)絡(luò)的gps監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用最先進(jìn)的gps（全球定位系統(tǒng)）、gis（地理信息系統(tǒng)）、gprs/gsm通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以對(duì)車輛實(shí)施全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)控、定位、跟蹤及調(diào)度指揮，并完成實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、有效的智能化管理。加強(qiáng)對(duì)車輛和司機(jī)的管理，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，提供了一種全新的車輛管理手段。2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)該項(xiàng)目gps監(jiān)控管理系統(tǒng)要求，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為c/s三級(jí)架構(gòu)，分為總中心、二級(jí)分中心和三級(jí)客戶端

11、，基于ip互連技術(shù)，組成多級(jí)系統(tǒng)，并可根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展靈活組建系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量上千臺(tái)，總中心支持gsm、gprs和ddn專線等多種通訊方式，采用sql server數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)總中心的邏輯功能進(jìn)行了模塊化并對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進(jìn)行了優(yōu)化，使整個(gè)系統(tǒng)具有強(qiáng)大的容量擴(kuò)充，功能擴(kuò)展，架構(gòu)靈活重組的能力。全系統(tǒng)軟件主要分為信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心、客戶端軟件。監(jiān)控中心軟件包括信息網(wǎng)關(guān)軟件、服務(wù)中心軟件、數(shù)據(jù)中心軟件和客戶端軟件。是整個(gè)系統(tǒng)的核心。監(jiān)控中心同時(shí)也是通訊樞紐，負(fù)責(zé)與移動(dòng)通信鏈路及車載終端信息交互，完成各種信息分類、記錄派發(fā)，同時(shí)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控管理等功能

12、。該系統(tǒng)具有高度穩(wěn)定性，保證7×24運(yùn)轉(zhuǎn)。采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和先進(jìn)的高新技術(shù)，保證系統(tǒng)的先進(jìn)性和擴(kuò)展性。通過(guò)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口，保證其兼容性。同時(shí)具備強(qiáng)大的二次開發(fā)功能和靈活的組建能力，方便業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。 整個(gè)車輛監(jiān)管系統(tǒng)工作模式采用gps進(jìn)行車輛定位，采gsm移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)gprs進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)信息與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊。中心信息網(wǎng)關(guān)接收來(lái)自車載終端回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的gps定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)服務(wù)中心系統(tǒng)車輛所屬單位（通過(guò)車臺(tái)信息進(jìn)行識(shí)別）派發(fā)給相應(yīng)單位的監(jiān)控客戶端。各監(jiān)控客戶端可以對(duì)所屬的車臺(tái)進(jìn)

13、行呼叫及相關(guān)控制，首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心服務(wù)中心，再由信息網(wǎng)關(guān)通過(guò)gprs通道發(fā)往目標(biāo)車載終端?？傊行?、分中心及數(shù)據(jù)中心、客戶端均基于ip互連技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)所有功能組件均可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無(wú)論是無(wú)線上網(wǎng)還是專線都可以及時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)控車輛。2.2 系統(tǒng)組成介紹該系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載終端。其中監(jiān)控中心包括系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)軟件、北京易航gps綜合應(yīng)用系統(tǒng)軟件、gis數(shù)字地圖。系統(tǒng)組成圖如下：2.2.1 系統(tǒng)硬件組建100m局域網(wǎng)，具備1臺(tái)性能優(yōu)異的雙硬盤備份服務(wù)器和3臺(tái)性能良好的電腦以及其他常用組建網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。2.2.2 系統(tǒng)軟件操作系統(tǒng)： window

14、s 最新操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)：microsoft sql sever版地圖引擎：mapinfo mapx 4.02.2.3 北京易航gps綜合應(yīng)用系統(tǒng)軟件 包括信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心和客戶端軟件2.2.4 通訊網(wǎng)絡(luò)12m寬帶接入因特網(wǎng)（具備靜態(tài)ip地址）。2.2.5 數(shù)字地圖全國(guó)圖1：500000；省圖1：100000、本地市縣圖1：10000。2.2.6 北京易航車載終端eh0006產(chǎn)品。2.3 工作原理整個(gè)車輛監(jiān)管系統(tǒng)采用gps衛(wèi)星進(jìn)行車輛定位，采用gprs/cdma移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行車輛與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊（在沒(méi)有g(shù)prs網(wǎng)絡(luò)的情況下切換到gsm通訊）。車載終端通過(guò)gps

15、衛(wèi)星運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)（經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向）和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過(guò)計(jì)算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)gprs/gsm/cdma模塊發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來(lái)自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的gps定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位（通過(guò)車臺(tái)信息進(jìn)行識(shí)別）派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端即可實(shí)時(shí)的將車輛的經(jīng)度、緯度、速度、狀態(tài)等信息顯示在監(jiān)控終端的電子地圖上。各監(jiān)控客戶端可以對(duì)所屬的車臺(tái)進(jìn)行呼叫及相關(guān)控制，也可以以文本信息方式發(fā)布信息。首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心監(jiān)控服務(wù)器，再由中心信息網(wǎng)關(guān)通過(guò)gprs網(wǎng)關(guān)或cdma消息服務(wù)中心發(fā)往目標(biāo)車臺(tái)

16、。車載臺(tái)根據(jù)系統(tǒng)命令，會(huì)自動(dòng)回傳定位數(shù)據(jù)、警報(bào)信號(hào)（區(qū)域報(bào)警、線路報(bào)警、超速報(bào)警、分段限速報(bào)警等）?？傊行耐ㄟ^(guò)寬帶專線連接信息服務(wù)器，分中心通過(guò)寬帶連接互聯(lián)網(wǎng)，并連接總中心。總中心、分中心及各中心內(nèi)部的數(shù)據(jù)中心、監(jiān)管終端均基于ip互連技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)所有功能組件均可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無(wú)論是無(wú)線上網(wǎng)還是專線都可以及時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)控車輛。2.3.1 系統(tǒng)原理圖2.4 設(shè)計(jì)原則 穩(wěn)定性 要求系統(tǒng)能夠24小時(shí)×7天不間斷運(yùn)行。實(shí)用性 要求系統(tǒng)功能實(shí)用、簡(jiǎn)潔，要求達(dá)到監(jiān)控上萬(wàn)輛車的容量。經(jīng)濟(jì)性 整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速

17、反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。系統(tǒng)先進(jìn)性系統(tǒng)建設(shè)與當(dāng)今先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展技術(shù)相適應(yīng)，符合總體規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，采用成熟的高新科技，要以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。系統(tǒng)成熟性充分利用成熟（系統(tǒng)超過(guò)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用、車載終端實(shí)際應(yīng)用超過(guò)k，使用時(shí)間最長(zhǎng)已超過(guò)10年）的技術(shù)與設(shè)備，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)可靠性可靠地連續(xù)運(yùn)行，設(shè)計(jì)在經(jīng)濟(jì)條件允許范圍內(nèi)，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)保障等方面綜合考慮，使得系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，盡量減少故障的可能和影響

18、面。為提高系統(tǒng)的處理能力和運(yùn)行效率，各監(jiān)控中心系統(tǒng)采取c/s模式，以客戶機(jī)的分布式計(jì)算同服務(wù)器的高性能處理有機(jī)結(jié)合，提高系統(tǒng)的處理能力，以信息類型的不同，構(gòu)成客戶機(jī)-服務(wù)器信息處理及管理網(wǎng)絡(luò)，充分利用internet提供的互聯(lián)互通的便捷性，進(jìn)行公交信息的公眾查詢。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性在保證滿足技術(shù)要求的前提下，做到性價(jià)比最好；采用gprs方式傳輸數(shù)據(jù)，后期的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用只有同類產(chǎn)品的1/4。系統(tǒng)兼容性兼容現(xiàn)有的和將要采用的顯示終端設(shè)備，要求總系統(tǒng)、子系統(tǒng)相互進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問(wèn)，保證網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。系統(tǒng)擴(kuò)充性考慮到業(yè)務(wù)在不斷發(fā)展、變化，因此要求系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面具有擴(kuò)充性和升級(jí)的能力。系統(tǒng)開放

19、性整個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)得tcp/ip協(xié)議，客觀上要求它必須具有良好的開放性，必須符合相關(guān)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以充分保障系統(tǒng)與其他應(yīng)用系統(tǒng)的無(wú)縫集成。系統(tǒng)提供開放式結(jié)構(gòu)，易于與其他系統(tǒng)連接。安全性 要求系統(tǒng)有良好的安全性。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)有可靠的權(quán)限檢驗(yàn)機(jī)制，windows及sql server的安全系統(tǒng)相結(jié)合，提供最大限度的安全性。性能要求 由于系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控（gprs方式-響應(yīng)時(shí)間1秒），可有多輛車臺(tái)和多臺(tái)客戶端同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)，要求數(shù)據(jù)庫(kù)有較高的查詢效率。2.5 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 2.5.1 總監(jiān)控中心監(jiān)控中心軟件包括信息網(wǎng)關(guān)軟件、服務(wù)中心軟件、數(shù)據(jù)中心軟件和客戶端軟件。是整個(gè)系統(tǒng)的核心。監(jiān)控

20、中心同時(shí)也是通訊樞紐，負(fù)責(zé)與移動(dòng)通信鏈路及車載信息交互，完成各種信息分類、記錄派發(fā)，同時(shí)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控管理等功能。監(jiān)控中心位于中心機(jī)房，局域網(wǎng)采用100m以太網(wǎng)，并通過(guò)光纖或?qū)＞€與移動(dòng)gprs服務(wù)器連接。2.5.2 通訊鏈路通訊鏈路包括中心到移動(dòng)gprs服務(wù)器，車載終端的gprs無(wú)線通訊鏈路。系統(tǒng)支持多種通訊方式，如：gsmgprs短信息等，保證信息傳輸可靠性和經(jīng)濟(jì)性故采用gprs方式。2.6 系統(tǒng)硬件部分2.6.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境、硬件平臺(tái)根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需要對(duì)地圖和數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，為保證使用性能，需要對(duì)硬件提出一定的要求。服務(wù)器：從應(yīng)用上分析，這是典型的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其

21、瓶頸在：cpu占用周期；內(nèi)存容量。消除其瓶頸的辦法是：采用多路cpu架構(gòu)的服務(wù)器，piv2g以上的cpu，至強(qiáng)（xeon）級(jí)cpu為最佳，已提高cpu的處理能力；加大內(nèi)存容量，推薦使用256m內(nèi)存；另外，現(xiàn)在的服務(wù)器都配有100m的網(wǎng)卡，只需再配一臺(tái)100m的交換機(jī)，就刻意滿足網(wǎng)絡(luò)的帶寬的要求。座席計(jì)算機(jī)：座席計(jì)算機(jī)的瓶頸在cpu、和內(nèi)存上，故推薦使用piv2g以上的cpu、256m內(nèi)存的計(jì)算機(jī)，采用17”或19”顯示器，可取得最佳的效果。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：100m以太網(wǎng)，配1臺(tái)10m/100m交換機(jī)。外部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：向中國(guó)電信（中國(guó)網(wǎng)通）申請(qǐng)2m寬帶及固定ip地址1個(gè)，用于接入internet及實(shí)

22、現(xiàn)gprs查詢，需配備相應(yīng)之路由器設(shè)備，考慮到網(wǎng)絡(luò)的安全性能，需在內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)之間架設(shè)防火墻設(shè)備。操作系統(tǒng)：服務(wù)器：windows 2003 server ；座席計(jì)算機(jī)：2000 professional。數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)：microsoft sql sever 2000 個(gè)人版。地圖驅(qū)動(dòng)引擎：mapinfo mapx 4.0。2.6.2 系統(tǒng)硬件選型參考 選件原則：根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)的需要，以及以往經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，本著一切為客戶著想的原則，特推薦下列比較實(shí)用的系統(tǒng)硬件，以供參考，用戶可根據(jù)性能自行選擇硬件產(chǎn)品。參考設(shè)備清單：產(chǎn)品序號(hào) 1產(chǎn)品規(guī)格描述gps服務(wù)器hp-dl120g6處理器：標(biāo)配xeonx34

23、30,頻率2,4g，1333mhz 前端總線;8m二級(jí)緩，4核,內(nèi)存2g pc3=10600,硬盤：標(biāo)配500g scsi,可擴(kuò)6個(gè)熱插拔硬盤, 10/100/1000以太網(wǎng),400w電硬盤標(biāo)配500g scsi內(nèi)存條2gcpuxeonx3430,2.4 ghz,1333mhz前端總線產(chǎn)品序號(hào) 2產(chǎn)品規(guī)格描述dell 380mt處理器標(biāo)配：雙核e7500/2g 內(nèi)存/320g硬盤/ 16x dvdrw/ 聲卡/集成千兆網(wǎng)卡/集成高性能顯卡/光電鼠標(biāo) 顯示器17寸序號(hào)產(chǎn)品名稱產(chǎn)品規(guī)格描述3交換機(jī)tp-linktl-sf1016d參考4路由器思科rv042-cn參考5機(jī)柜2臺(tái)6amp雙絞線2箱7u

24、ps電源原裝santak c10ks8電池柜（選配）9投影儀（選配）10網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)（選配）11機(jī)房防護(hù)設(shè)備（選配）12視頻控制系統(tǒng)（選配）2.7 系統(tǒng)軟件組成及功能簡(jiǎn)介2.7.1 信息網(wǎng)關(guān)模塊接收上傳的gsm、gprs信息，向服務(wù)中心派發(fā)接收的信息、對(duì)服務(wù)中心賬號(hào)和各分中心進(jìn)行權(quán)限管理。 2.7.1.1 網(wǎng)絡(luò)管理模塊對(duì)系統(tǒng)服務(wù)器的運(yùn)行狀態(tài)、各個(gè)端口狀態(tài)等網(wǎng)絡(luò)資源狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄、管理，以維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定高效運(yùn)行。2.7.2 服務(wù)中心模塊服務(wù)中心軟件對(duì)車輛、客戶端用戶進(jìn)行管理。2.7.2.1用戶資料管理：數(shù)據(jù)庫(kù)錄有車輛及車主的詳細(xì)資料等。2.7.2.2對(duì)客戶端管理：可以對(duì)各分控的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)用

25、和查閱，控制各分控的信息流量。2.7.2.3業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)：車輛信息管理建立起了車載設(shè)備與車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為用戶查詢車輛信息以及對(duì)車輛進(jìn)行操作提供了方便有效的途徑。2.7.3 數(shù)據(jù)中心模塊 數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)信息記錄、儲(chǔ)存、統(tǒng)計(jì)、檢索。2.7.3.1統(tǒng)計(jì)功能：可對(duì)每個(gè)用戶的數(shù)據(jù)流、短消息、報(bào)警、里程、收發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢打印，參數(shù)只能由系統(tǒng)管理員進(jìn)行設(shè)置更改。2.7.3.2歷史資料檢索與歷史軌跡回放：可隨時(shí)查詢某輛車的位置回報(bào)記錄、某段時(shí)間接收的車輛位置回報(bào)信息、某段時(shí)間的受警記錄等詳細(xì)記錄。并可選定某車某時(shí)間段某區(qū)域的位置記錄進(jìn)行軌跡回放。2.7.3.3歷史資料備份：定期對(duì)所記錄的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行備份

26、存儲(chǔ)。2.7.4 客戶端終端軟件模塊 客戶端安裝有電子地圖實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛監(jiān)管、電子地圖顯示。對(duì)各類地理信息、車輛的時(shí)間和狀態(tài)信息進(jìn)行存儲(chǔ)和顯示，并提供查詢、控制、分析統(tǒng)計(jì)等功能。 2.7.4.1gis客戶端：將回傳的gps各移動(dòng)目標(biāo)定位信號(hào)中的經(jīng)緯度信號(hào)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，在電子地圖上找到相應(yīng)的點(diǎn)以特定圖標(biāo)顯示車輛位置，不斷對(duì)位置信息進(jìn)行刷新，實(shí)時(shí)顯示移動(dòng)目標(biāo)的位置和狀態(tài)，同時(shí)能提供該移動(dòng)目標(biāo)的檔案資料。2.7.4.2地圖顯示功能：可對(duì)當(dāng)前的地圖進(jìn)行放大、縮小、快速拖拽漫游操作，以便了解某個(gè)移動(dòng)目標(biāo)所在位置的詳細(xì)情況或了解更大區(qū)域或全局的整體情況，可根據(jù)目標(biāo)地理信息的要求進(jìn)行多層地理信息處理。2.7.4

27、.3制圖概括功能：圖形開窗放大與縮小時(shí)，隨著圖形縮放比例的不同，顯示不同詳細(xì)程度的地圖內(nèi)容，避免屏幕顯示過(guò)密不利觀察，使屏幕承載度趨于合理。2.7.4.4鷹眼功能：當(dāng)主窗口顯示放大的局部圖形時(shí)，可另開一個(gè)小窗口顯示全境，并可通過(guò)該窗口控制主窗口的顯示內(nèi)容。2.7.4.5自動(dòng)切換圖功能：系統(tǒng)可根據(jù)車輛位置自動(dòng)選擇比例尺最小的地圖顯示該車輛。例如：當(dāng)車輛超出城區(qū)圖范圍時(shí)，自動(dòng)切換到郊區(qū)圖上，反之由郊區(qū)圖進(jìn)入城區(qū)圖范圍時(shí)自動(dòng)切換到城區(qū)圖。2.7.4.6單目標(biāo)跟蹤：可選定車輛進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示，當(dāng)跟蹤目標(biāo)移動(dòng)到屏幕邊緣時(shí)，電子地圖自動(dòng)調(diào)整將目標(biāo)顯示在畫面的中心。2.7.4.7多個(gè)車輛鎖定跟蹤：多窗口顯示

28、、或多屏顯示，每個(gè)窗口鎖定監(jiān)視單個(gè)車輛。2.7.4.8多目標(biāo)、區(qū)域監(jiān)控：可方便地選擇車輛編號(hào)、操作指令來(lái)實(shí)施位置詢問(wèn)及控制。要求車輛編號(hào)即可從列表中選擇又可直接輸入，操作指令則只以列表方式來(lái)選擇。支持多個(gè)窗口的顯示，可以在所有監(jiān)控窗口上任意移動(dòng)。同時(shí)接受操作員的控制。2.7.4.9車輛狀態(tài)記錄：車輛搭載客或空車后自動(dòng)向中心回傳信息，中心數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行記錄。不同類型的車輛可以選用不同的圖標(biāo)顯示。2.7.4.10圖層控制：可見性控制與圖層顯示優(yōu)先性控制功能。設(shè)置有豐富的圖層，系統(tǒng)管理員可方便地命名定義，操作員可通過(guò)下拉菜單挑選、隱去來(lái)配置所顯示的圖層，一次選定的圖層在程序重新啟動(dòng)時(shí)可保持顯示

29、。同時(shí)監(jiān)控界面可實(shí)現(xiàn)全屏顯示地圖。2.7.4.11地圖打?。嚎呻S時(shí)打印實(shí)時(shí)顯示的地圖圖樣及窗口顯示的界面2.7.4.12多種監(jiān)控方式：定時(shí)呼叫：選定目標(biāo)和期望回傳時(shí)間間隔，控制車載臺(tái)每隔一定時(shí)間回傳一個(gè)gps定位數(shù)據(jù)；定長(zhǎng)呼叫：選定目標(biāo)和期望回傳距離間隔，控制車載臺(tái)每行駛一定距離回傳一個(gè)gps定位數(shù)據(jù)。終止呼叫：終止前面設(shè)置的定時(shí)呼叫或者定長(zhǎng)呼叫；定次呼叫：選定目標(biāo)、期望回傳時(shí)間間隔以及回傳次數(shù)，控制車載臺(tái)每隔一定時(shí)間回傳一個(gè)gps定位數(shù)據(jù)，并在滿足回傳次數(shù)后自動(dòng)終止回傳數(shù)據(jù)；組呼：對(duì)一組車臺(tái)進(jìn)行呼叫，控制它們回傳定位數(shù)據(jù)。2.7.4.13報(bào)警處理：在遇到搶劫等情況時(shí)，向中心發(fā)回報(bào)警信號(hào)，在地

30、圖對(duì)該移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行鮮明色彩及圖標(biāo)的突出顯示并以聲、光報(bào)警，同時(shí)在屏幕上顯示出該移動(dòng)目標(biāo)的用戶卡片資料，它包括車輛編號(hào)，車牌號(hào)，車型，顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，使用分類，司機(jī)名，駕駛證號(hào)，所屬單位，負(fù)責(zé)人，電話，車輛位置（x，y坐標(biāo)），行駛速度，警情類別，時(shí)間等信息。2.7.4.14緊急信息的優(yōu)先處理：對(duì)不同的車輛分組和優(yōu)先處理：可以根據(jù)營(yíng)運(yùn)的需要對(duì)不同類型的車輛進(jìn)行分組，便于出警和監(jiān)控，對(duì)搶劫、盜劫等緊急報(bào)警進(jìn)行優(yōu)先處理，方便操作員搶接警，對(duì)于特種車輛的信息可以進(jìn)行優(yōu)先處理，如警車、運(yùn)鈔車信息的優(yōu)先處理。2.7.4.15智能中文信息調(diào)度：監(jiān)控客戶端根據(jù)調(diào)車用戶所報(bào)位置劃定呼叫區(qū)域，中心系統(tǒng)根據(jù)呼叫區(qū)域選

31、定此區(qū)域中的處于空車狀態(tài)的車輛并顯示與監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端選擇距離較近的單個(gè)或多個(gè)車輛下發(fā)中文調(diào)度命令，車載監(jiān)控單元的顯示器上顯示此命令并發(fā)出提示音，出租司機(jī)觸發(fā)確認(rèn)按鈕回傳應(yīng)答信息，中心向最先回傳應(yīng)答信息的車輛下發(fā)調(diào)度確認(rèn)信息并在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄備案便于處理。2.7.4.16指定路線和分段設(shè)定：在對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)能對(duì)不同車輛指定其固定的行駛路線，由軟件對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)管，一旦其偏離指定路線一定距離，計(jì)算機(jī)將自動(dòng)報(bào)警提醒值班員注意。2.7.4.17越界報(bào)警：在對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)能對(duì)不同車輛指定其允許的行駛區(qū)域，由軟件對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)管，一旦其超出指定的區(qū)域一定距離，計(jì)算機(jī)將自動(dòng)報(bào)警提醒值班員注意。2.

32、7.4.18遙控熄火功能：中心在收到車輛報(bào)警數(shù)據(jù)后，根據(jù)用戶要求可對(duì)報(bào)警車輛下發(fā)遙控熄火命令切斷車輛電路或油路，在確認(rèn)報(bào)警解除之后根據(jù)用戶要求或?qū)嶋H情況對(duì)車輛下發(fā)熄火解除命令。2.7.4.19斷電報(bào)警功能：當(dāng)人為切斷單元的外部電源，移動(dòng)單元自動(dòng)向中心上發(fā)斷電報(bào)警信息。2.7.4.20遙控編程：對(duì)于車載終端，可以遙控修改車載單元設(shè)置的電話號(hào)碼等。2.7.4.21通訊對(duì)講器功能：中心與客戶端、分中心之間設(shè)有對(duì)話窗口，可在系統(tǒng)上輸入文字進(jìn)行對(duì)講節(jié)約費(fèi)用。2.7.4.22地圖修改：提供修改電子地圖的工具，可直接在地圖上根據(jù)軌跡點(diǎn)添加、編輯、修改道路、地物、面塊等信息，保持地理信息的及時(shí)更新。智能化動(dòng)態(tài)

33、注記功能，包括：流動(dòng)注記功能（街道、河流等線形地物注記，隨線形地物當(dāng)前顯示部分流動(dòng)，始終完整的顯示在當(dāng)前窗口內(nèi)）；中英文注記自動(dòng)切換；長(zhǎng)注記名自動(dòng)換行顯示（對(duì)單字節(jié)與雙字節(jié)均可）。2.7.4.23數(shù)據(jù)庫(kù)查詢功能：數(shù)據(jù)庫(kù)修改、查詢功能：可通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)添加修改查詢車輛的具體情況。包括車輛型號(hào)、車輛檔案、駕乘人員，維修記錄等相關(guān)資料。多種查詢范圍選擇（整個(gè)區(qū)域查詢、跨圖查詢、當(dāng)前圖幅查詢、當(dāng)前圖層查詢、當(dāng)前子圖層查詢）。模糊查詢功能。2.7.4.24輔助功能：距離面積測(cè)定、分析、測(cè)量并提供任意弧段距離測(cè)量功能與任意多邊形周長(zhǎng)和面積量算功能。具有輔助決策功能：距離測(cè)定、路線查詢、建筑物查詢、其他信息查詢

34、。2.7.4.25命令有效期設(shè)定：設(shè)定監(jiān)控客戶端的命令發(fā)到移動(dòng)端的間隔時(shí)間不能大于特定的有效期，否則按無(wú)效處理。2.7.4.26系統(tǒng)管理功能：中心程序啟動(dòng)時(shí)須輸入操作員號(hào)碼和口令。設(shè)系統(tǒng)管理員可管理操作員權(quán)限及可修改口令。各種控制功能受權(quán)限控制。 2.7.4.27日志記錄：系統(tǒng)提供日志記錄功能，供管理人員查看系統(tǒng)的運(yùn)行日志、監(jiān)控坐席的操作日志等，為管理人員對(duì)系統(tǒng)的分析、坐席管理等提供依據(jù)。日志內(nèi)容包括：帳號(hào)登陸的時(shí)間、坐席對(duì)車輛發(fā)送的指令等2.7.5 軟件技術(shù)特點(diǎn)可靠性高由于軟件采用多模塊及收發(fā)分離的通訊方式，大大提高了整個(gè)軟件的可靠性。軟件實(shí)時(shí)性強(qiáng)軟件對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的響應(yīng)時(shí)間1秒。軟件功

35、能強(qiáng)大可容各類社會(huì)車輛，提供交通、警力等多種用戶綜合型大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)定位、調(diào)度、安防及多項(xiàng)信息服務(wù)。軟件信息傳輸安全 為防止空中意外干擾，有效實(shí)施目標(biāo)查找，采用特別的加密編碼設(shè)計(jì)，防止目標(biāo)丟失。軟件操作簡(jiǎn)單監(jiān)控軟件界面友好，全部采用圖標(biāo)、按鈕及下拉式菜單選擇，操作極為方便。軟件接口多留有與110、122等職能部門的接口，以便提供最及時(shí)的服務(wù)。軟件安全性、保密性好操作席需操作員口令密碼才能進(jìn)入操作，而且對(duì)車輛的制動(dòng)等操作需相應(yīng)級(jí)別的操作員管理。軟件開放性高 符合相關(guān)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)與其他系統(tǒng)應(yīng)用兼容。軟件兼容性強(qiáng) 兼容現(xiàn)有的多種通訊方式、終端設(shè)備，保證網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。擴(kuò)展性好采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和先

36、進(jìn)的高新技術(shù)具有良好的可擴(kuò)展性，在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力方面具有擴(kuò)充性和升級(jí)的能力。安全性高采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全性。2.8 系統(tǒng)特點(diǎn) 金字塔式結(jié)構(gòu)、上級(jí)可以對(duì)下級(jí)所有運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控 監(jiān)控范圍廣、監(jiān)控精度高、信息處理快 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警及時(shí) 系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、高速，能夠保證處理大量并發(fā)事件 多種通訊方式兼容、可適應(yīng)gprs/cdms/gsm 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，可以提供接口與不同行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接保證系統(tǒng)高擴(kuò)展性 精確的電子地圖以及靈活的地圖修改功能 系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、監(jiān)控軟件界面友好、全部采用圖標(biāo)、按鈕及下拉式菜單選擇操作極為方便。 對(duì)gps硬件功能有全面支持，并具有相應(yīng)查

37、詢、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析、打印功能。 系統(tǒng)有良好的安全性，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)有可靠的權(quán)限檢驗(yàn)機(jī)制。 采用特別的加密編碼設(shè)計(jì)，防止數(shù)據(jù)丟失。 預(yù)留與110指揮中心等職能部門的接口，以便提供最及時(shí)的服務(wù)。 管理平臺(tái)采用分布式的高效結(jié)構(gòu)體系:管理平臺(tái)以internet為依托，采用可靠的c/s結(jié)構(gòu)處理模式，構(gòu)成一個(gè)巨大高效的數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)。后臺(tái)的服務(wù)端負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理，前臺(tái)的客戶端負(fù)責(zé)用戶界面處理，作到了高效安全的數(shù)據(jù)處理。 管理平臺(tái)采用完整的數(shù)據(jù)安全體系:服務(wù)端與客戶端的數(shù)據(jù)可以通過(guò)特定的工具軟件交換數(shù)據(jù)，保證了各層數(shù)據(jù)的安全及一致；對(duì)重要的數(shù)據(jù)，進(jìn)行嚴(yán)密的保護(hù)及備份，杜絕非法訪問(wèn)，系統(tǒng)安全性好。 管理平臺(tái)具備豐富的g

38、is效果:采用強(qiáng)大的主流gis處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了豐富的gis功能，靈活的地圖定制功能，呈現(xiàn)給用戶一個(gè)圖文并茂的管理界面。 管理平臺(tái)具備可定制的管理功能:由于采用了組件式的軟件結(jié)構(gòu)，配合設(shè)計(jì)靈活的數(shù)據(jù)庫(kù)框架，本系統(tǒng)可以很容易地增加新的功能，由基本型軟件變?yōu)樾袠I(yè)定制軟件。2.8.2 系統(tǒng)特性系統(tǒng)穩(wěn)定性 系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控（gprs方式-響應(yīng)時(shí)間1秒），多輛車臺(tái)和多臺(tái)戶端同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)，數(shù)據(jù)庫(kù)有較高的查詢效率，能夠24小時(shí)×7天不間斷運(yùn)行。要求達(dá)到監(jiān)控上萬(wàn)輛車的量。系統(tǒng)實(shí)用性 系統(tǒng)功能實(shí)用、操作方便高效，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處

39、理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和信息。系統(tǒng)先進(jìn)性采用先進(jìn)的gps、gis、通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，符合總體規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。系統(tǒng)成熟性充分利用成熟（系統(tǒng)超過(guò)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用、車載終端實(shí)際應(yīng)用超過(guò)k，使用時(shí)間最長(zhǎng)已超過(guò)年）的技術(shù)與設(shè)備，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)可靠性為提高系統(tǒng)的處理能力和運(yùn)行效率，系統(tǒng)以客戶機(jī)的分布式計(jì)算同服務(wù)器的高性能處理有機(jī)結(jié)合，提高系統(tǒng)的處理能力，利用internet進(jìn)行信息的的互聯(lián)互通。系統(tǒng)開放性整個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)得tcp/ip協(xié)議，符合相關(guān)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供開放式結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面預(yù)留標(biāo)

40、準(zhǔn)接口方便擴(kuò)充、兼容和升級(jí)。系統(tǒng)安全性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)有可靠的權(quán)限檢驗(yàn)機(jī)制，windows及sql server的安全系統(tǒng)相結(jié)合，提供最大限度的安全性。2.8.3系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)2.8.3.1“大”、“少”、“小”、“快”大覆蓋范圍大，應(yīng)用范圍廣，gps系統(tǒng)的有效服務(wù)范圍即為gsm/gprs/cdma移動(dòng)通信網(wǎng)的覆蓋范圍。少系統(tǒng)建設(shè)投資少，信息服務(wù)費(fèi)低，采用gprs方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，收費(fèi)便宜，一般費(fèi)率：1分錢/kb。小系統(tǒng)安裝工程量小，系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作量小，車臺(tái)安裝簡(jiǎn)單，一輛車只需要30分鐘就能安裝完畢，系統(tǒng)安全性高，運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)量很小?？旖ňW(wǎng)快，周期短，建設(shè)幾千臺(tái)車的大系統(tǒng)也僅只需要幾周時(shí)間，而且系統(tǒng)操

41、作簡(jiǎn)單易懂。2.8.3.2“快”、“準(zhǔn)”、“靈”快就是反應(yīng)快，采用北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)遇到特殊時(shí)候，可以通過(guò)緊急報(bào)警到調(diào)度中心監(jiān)控終端，監(jiān)控終端會(huì)立刻以聲音和彈出車輛詳細(xì)信息的對(duì)話框方式提示報(bào)警信息，整個(gè)反應(yīng)時(shí)間只有短短數(shù)秒鐘，這樣就可以在最短時(shí)間內(nèi)迅速反應(yīng)。準(zhǔn)就是定位準(zhǔn)，信息準(zhǔn)；車輛位置可以在監(jiān)控終端實(shí)時(shí)顯示，北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的定位精度在10米之內(nèi)，gis系統(tǒng)還可以提示各種地理信息查詢，這樣車輛就可以在最短時(shí)間內(nèi)趕到準(zhǔn)確的位置，并且監(jiān)控終端可以把報(bào)警信息以文字信息方式及時(shí)準(zhǔn)確的下發(fā)到出警的車輛。靈就是靈活性，調(diào)度性；采用北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控中心可以對(duì)出警車輛進(jìn)行合理

42、的調(diào)度、配置，遇上特殊情況時(shí)，可以通過(guò)區(qū)域報(bào)警找到最近的車輛，通過(guò)車載電話，文字信息方式實(shí)現(xiàn)調(diào)度，既節(jié)省時(shí)間，也節(jié)約資源。采用北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，可以全方位、全視角準(zhǔn)確掌車輛出車的全過(guò)程，大大提升車輛的運(yùn)行效率，可以更加直觀的掌控大局，讓中心人員真正做到“調(diào)度與千里之外”。2.9 系統(tǒng)工作流程gps終端采集定位信號(hào)，通過(guò)gprs/cdma傳輸?shù)絠nternet，再由internet傳輸?shù)絞ps服務(wù)器，或通過(guò)gsm短信通道傳到中心，服務(wù)器將信息發(fā)送到監(jiān)控終端，在監(jiān)控終端可以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能，如果對(duì)車臺(tái)終端進(jìn)行控制，則反方向進(jìn)行數(shù)據(jù)通行，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全雙向通信功能。注一：多個(gè)gprs服務(wù)器可以共用

43、一個(gè)服務(wù)器，這樣比較緊湊；但當(dāng)數(shù)據(jù)量比較大時(shí)，可以考慮為每個(gè)gprs服務(wù)器配置一個(gè)專用的數(shù)據(jù)庫(kù)，以提高處理能力及增加系統(tǒng)的可靠性；或者兩種方式結(jié)合使用，取得最佳的費(fèi)效比。注二：每臺(tái)終端從屬于唯一的gprs服務(wù)器，但每個(gè)客戶端服務(wù)器可以登錄多個(gè)gprs服務(wù)器，從多個(gè)gprs服務(wù)器接收數(shù)據(jù)，這樣允許客戶靈活地調(diào)整欲監(jiān)控的終端。注三：多個(gè)客戶亦可共用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，但為了數(shù)據(jù)的獨(dú)立性及可靠性，對(duì)物理上距離較遠(yuǎn)的客戶，或關(guān)聯(lián)不大的客戶，推薦使用單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)；當(dāng)然最好是根據(jù)實(shí)際的情況，兩種方式結(jié)合使用。第三章 系統(tǒng)功能描述gps車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的功能是十分豐富的，主要分為監(jiān)控調(diào)度功能、gis輔助功能、數(shù)據(jù)

44、管理統(tǒng)計(jì)等。gps車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的功能如下：3.1 定位監(jiān)控 通過(guò)中心向車載終端發(fā)送呼叫指令，車載終端將定位數(shù)據(jù)回傳，在gis地圖上顯示，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的定位。定位數(shù)據(jù)包括經(jīng)度、緯度、速度、方向、車輛狀態(tài)等。中心支持定時(shí)呼叫和定長(zhǎng)呼叫兩種，都支持壓縮方式。3.2 實(shí)時(shí)調(diào)度及信息服務(wù) 該車輛一般配備有漢顯通話手柄，支持語(yǔ)音通話與漢字信息顯示，也可通過(guò)預(yù)設(shè)短信方式支持雙向短信互動(dòng)，監(jiān)控終端可向車載終端發(fā)送文本信息。3.3 超速報(bào)警 當(dāng)車輛超出預(yù)定速度時(shí)候，會(huì)自動(dòng)回傳報(bào)警信息。3.4 地圖顯示 地圖采用先進(jìn)的電子矢量地圖，可以在顯示窗口無(wú)級(jí)放大和縮小。地圖顯示支持自動(dòng)調(diào)圖，使被監(jiān)控車輛完全處

45、于可視的最佳監(jiān)控視野；當(dāng)車輛走出地圖時(shí)候，可以自動(dòng)調(diào)整地圖，被監(jiān)控車輛位于地圖的中心； 車輛位置可以通過(guò)多種方式表現(xiàn)出來(lái)，高速路里程樁號(hào)可以在地圖上明顯標(biāo)注出來(lái)。3.5 軌跡回放 系統(tǒng)支持軌跡回放，能保存全部車輛的行駛軌跡跡路，軌跡回放可以支持不同的回放速度，自動(dòng)調(diào)圖，軌跡點(diǎn)、線顯示，支持車輛運(yùn)行軌跡打印功能?？杀４孳囕v運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域、到達(dá)的地方，并記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備以后查詢、分析使用。3.6 求助報(bào)警 當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)候，司機(jī)可以通過(guò)報(bào)警按鍵，向中心回報(bào)報(bào)警信息，報(bào)警信息通過(guò)報(bào)警聲音、彈出紅色提示框（車輛的詳細(xì)信息）、車輛位置變成紅色三種方式在監(jiān)控終端提示出來(lái)，同時(shí)，在硬件支持的情

46、況下，可以對(duì)車載終端監(jiān)聽，并且自動(dòng)錄音。3.7 車輛查詢 車輛查詢包括1.可查詢數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛的詳細(xì)信息，包括車牌號(hào)、車載電話號(hào)碼、車輛種類、司機(jī)信息等；2.可查詢正在運(yùn)行中車輛的詳細(xì)信息及其狀態(tài)，包括目前狀態(tài)、位置、車速等。3.8 區(qū)域報(bào)警和偏移線路報(bào)警 區(qū)域報(bào)警和線路報(bào)警主要用于對(duì)車輛運(yùn)行地區(qū)，線路的監(jiān)控，當(dāng)車輛出入工作區(qū)域或偏離運(yùn)行路線時(shí)候，會(huì)自動(dòng)報(bào)警回傳到中心和監(jiān)控終端。 3.9 用戶管理 不同級(jí)別的用戶可以擁有不同的車輛管理權(quán)限，操作權(quán)限，這都是在中心進(jìn)行設(shè)置的。3.10 日志管理 日志包括系統(tǒng)日志、報(bào)警日志，都會(huì)被記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備以后查詢。 系統(tǒng)日志紀(jì)錄下操作員登陸，離線的信息

47、，具體操作的信息。 報(bào)警日志紀(jì)錄下車輛報(bào)警的一切信息。3.11 車輛管理 該集團(tuán)的車輛管理系統(tǒng)管理對(duì)象是數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)管理操作都要有相應(yīng)的權(quán)限才能夠進(jìn)行，功能如下： 車輛數(shù)據(jù)的錄入：包括紀(jì)錄車輛的車牌號(hào)、車輛種類，所屬單位、顏色等； 車輛數(shù)據(jù)的查詢：根據(jù)車輛的不同屬性進(jìn)行查詢； 車輛數(shù)據(jù)的添加、修改、刪除等功能。3.12 地物查詢 地物查詢方式有兩種，一通過(guò)查詢地物的名稱，可以查詢出詳細(xì)的地物位置、信息等；二通過(guò)點(diǎn)選、圓選、框選方式選定某個(gè)點(diǎn)，或者某個(gè)區(qū)域內(nèi)部的地理信息查詢。3.13 語(yǔ)音通話監(jiān)聽錄音 車載終端安裝通話手柄或麥克音響撥號(hào)盤，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通話，并可以限撥號(hào)碼，類似

48、于車載電話，不需要充電，方便司機(jī)的使用。車輛報(bào)警后，可以自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)聽。3.14 視頻監(jiān)控 車載終端安裝視頻頭后，指揮中心可抓拍照片，查看車內(nèi)外情況。3.15 廣告功能車載終端安裝屏后，指揮中心可發(fā)布各種廣告信息。3.16 功能概括實(shí)時(shí)定位 調(diào)度監(jiān)控 遠(yuǎn)程監(jiān)控區(qū)域報(bào)警 緊急報(bào)警 線路報(bào)警超速報(bào)警 車載電話 遙控監(jiān)聽 遠(yuǎn)程熄火 信息傳輸 里程統(tǒng)計(jì)信息統(tǒng)計(jì) 地物查詢 地圖編輯廣告發(fā)布 歷史查詢 視頻監(jiān)控第四章 電子地圖 我公司與多家測(cè)繪、制圖公司、學(xué)校合作推出多鐘高精度數(shù)字地圖。長(zhǎng)期提供各種地圖產(chǎn)品與數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)更新等服務(wù)。 gis即地理信息系統(tǒng)(電子地圖系統(tǒng))，是本系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，

49、可以直觀實(shí)時(shí)地顯示與位置有關(guān)的信息。gis能以直觀的方式顯示所有移動(dòng)目標(biāo)、固定目標(biāo)的位置和狀態(tài)，并直接在圖形界面上對(duì)受控目標(biāo)進(jìn)行指揮調(diào)度操作，系統(tǒng)具備界面友好、操作便捷、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、信息量大、穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。 公司是全國(guó)最早從事gps系統(tǒng)建設(shè)的公司之一，從一開始，就十分注重對(duì)電子地圖制作的要求，制作的電子地圖十分精美人性化，可以滿足各行各業(yè)的需求。4.1 電子地圖說(shuō)明電子地圖格式 ： mapinfo 格式電子地圖比例尺如下：全國(guó)地圖 1：50萬(wàn)省圖：1：25萬(wàn)市地圖1：1萬(wàn)4.2 地圖數(shù)據(jù)Ø 坐標(biāo)系：經(jīng)緯度wgs84坐標(biāo).Ø 電子地圖包括省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、高速、國(guó)道、鐵路

50、、街道、橋梁、河流、綠化地、路網(wǎng)、政府機(jī)關(guān)、公安消防、金融機(jī)構(gòu)、加油站、醫(yī)藥衛(wèi)生和行政區(qū)劃等共40多個(gè)圖層。4.3 電子地圖格式及圖層表mapinfo 格式序號(hào)圖層名稱地理屬性包含信息備注道路及附屬設(shè)施1高速路線目標(biāo)名稱、編碼2主干路線目標(biāo)名稱、編碼3次干路線目標(biāo)名稱、編碼4胡同線目標(biāo)名稱、編碼6國(guó)道線目標(biāo)名稱、編碼7鐵路線目標(biāo)名稱、編碼8地鐵線目標(biāo)名稱、編碼9隧道線目標(biāo)名稱、編碼10立交橋邊線線目標(biāo)名稱、編碼也包括高架橋邊線11其它橋線目標(biāo)名稱、編碼包括人行天橋、地下通道12高速路邊線線目標(biāo)編碼13主干路邊線線目標(biāo)編碼14次干路邊線線目標(biāo)編碼15出城道路邊線線目標(biāo)編碼16國(guó)道邊線線目標(biāo)編碼水

51、系及水系附屬設(shè)施17河流面目標(biāo)名稱、編碼18水庫(kù)、湖泊面目標(biāo)名稱、編碼19海域面目標(biāo)名稱、編碼20河流線層線目標(biāo)名稱、編碼包括主要溝渠和主要支流21堤線目標(biāo)名稱、編碼選取主要堤居民地、道路綠地、山地、公園及名勝古跡范圍22居民地面目標(biāo)名稱、編碼包括街區(qū)及獨(dú)立建筑物23山地面目標(biāo)名稱、編碼24公園地面目標(biāo)名稱、編碼包括名勝古跡及公園地25道路綠地面目標(biāo)編碼境界26市界面目標(biāo)名稱、編碼27區(qū)（縣）界面目標(biāo)名稱、編碼28省界線目標(biāo)編碼29地區(qū)界線目標(biāo)編碼注記31行政區(qū)縣注記注記名稱、編碼32開發(fā)區(qū)注記注記名稱、編碼33河流注記注記名稱、編碼34立交橋注記注記名稱與車輛運(yùn)營(yíng)直接相關(guān)的興趣點(diǎn)（可以放在同

52、一圖層中，以編碼區(qū)分）35火車站點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼36長(zhǎng)途汽車站點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼37碼頭點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼39加油站點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼40收費(fèi)站點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼41停車場(chǎng)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼42汽車修理廠點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼主要單位圖層（可以放在同一圖層中，以編碼區(qū)分）44黨政機(jī)關(guān)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼46駐地辦事處點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼47集團(tuán)公司點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼48消防點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼49科研機(jī)構(gòu)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼50企業(yè)單位點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼51醫(yī)療衛(wèi)生點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼52學(xué)校點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼53金融保險(xiǎn)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼54公檢法點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼56廣播影視點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼57公園點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼58旅游景點(diǎn)點(diǎn)目標(biāo)名

53、稱、編碼59旅行社點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼60娛樂(lè)場(chǎng)所點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼61綜合性廣場(chǎng)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼62運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼63郵政電信點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼64大廈、寫字樓點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼65商場(chǎng)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼66綜合性商店點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼67公寓點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼包括公寓、小區(qū)68賓館、大酒店點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼69飯店點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼70房地產(chǎn)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼71文化場(chǎng)所點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼72機(jī)場(chǎng)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼75農(nóng)林場(chǎng)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼76服務(wù)行業(yè)點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼77立交橋點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼78港口、島嶼點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼79省、市、縣政府點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼80鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼81行政地名點(diǎn)目標(biāo)名稱、編碼4.4 地圖升級(jí)維護(hù)如城市地物道路變化或?qū)Φ貓D有特殊要求，有兩種方法可以解決，如下：方法一