鐵路門到門運輸一口價解釋說明

1、鐵路門到門運輸一口價鐵路門到門運輸一口價解釋說明解釋說明貨運處貨運處一、基本情況1.門到門運輸一口價實施背景門到門運輸一口價實施背景2.門到門運輸業(yè)務(wù)介紹門到門運輸業(yè)務(wù)介紹3.門到門運輸一口價構(gòu)成及適用范圍門到門運輸一口價構(gòu)成及適用范圍二、主要變化情況1.既有費目變化情況既有費目變化情況2.新增費目情況新增費目情況三、費用核收1.發(fā)站核算發(fā)站核算2.到站退還到站退還3.價格浮動價格浮動4.收入和財務(wù)管理收入和財務(wù)管理5.監(jiān)督檢查監(jiān)督檢查四、下階段重點工作1.宣傳發(fā)動階段宣傳發(fā)動階段2.業(yè)務(wù)培訓階段業(yè)務(wù)培訓階段3.全面清理階段全面清理階段一、基本情況一、基本情況 1.門到門一口價是鐵路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)

2、延伸和功能完善門到門一口價是鐵路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)延伸和功能完善（1）明確門到門一口價是以鐵路運輸為基礎(chǔ)的）明確門到門一口價是以鐵路運輸為基礎(chǔ)的（2）業(yè)務(wù)延伸是指在原有站到站基礎(chǔ)上向兩端客戶延）業(yè)務(wù)延伸是指在原有站到站基礎(chǔ)上向兩端客戶延伸伸（3） 功能完善是指將原有貨票功能進一步完善，從而功能完善是指將原有貨票功能進一步完善，從而實現(xiàn)實現(xiàn)“一口報價、一票收取一口報價、一票收取”的要求的要求實施背景（4）門到門運輸一口價是門到門運輸?shù)呐涮子嫞╅T到門運輸一口價是門到門運輸?shù)呐涮子嬞M辦法，是推進貨運組織改革，加快鐵路貨運費辦法，是推進貨運組織改革，加快鐵路貨運轉(zhuǎn)型發(fā)展，進一步為客戶提供便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，轉(zhuǎn)型發(fā)展

3、，進一步為客戶提供便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為規(guī)范收費行為，增加價格透明度，滿足市場為規(guī)范收費行為，增加價格透明度，滿足市場需求，發(fā)展鐵路貨運市場而制訂的。需求，發(fā)展鐵路貨運市場而制訂的。一、基本情況實施背景2.門到門運輸環(huán)節(jié)門到門運輸環(huán)節(jié)門到門基本服務(wù)：門到門基本服務(wù)：上門取貨上門取貨站到站運輸站到站運輸上門送貨上門送貨 一、基本情況業(yè)務(wù)介紹發(fā)送客戶發(fā)站到站到達客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶 門到門運輸提供的服務(wù)方式門到門運輸提供的服務(wù)方式 即包括項基礎(chǔ)服務(wù)的運即包括項基礎(chǔ)服務(wù)的運 輸，還可提供上門裝、卸貨的附加服務(wù)輸，還可提供上門裝、卸貨的附加服務(wù) 上門取貨上門取貨 站到站運輸站到站運輸 上門送貨上門送

4、貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（1）門到門運輸）門到門運輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶 門到門運輸提供的服務(wù)方式門到門運輸提供的服務(wù)方式 即包括項基礎(chǔ)服務(wù)的運輸，即包括項基礎(chǔ)服務(wù)的運輸，還可提供上門裝貨的附加服務(wù)還可提供上門裝貨的附加服務(wù) 上門取貨上門取貨 站到站運輸站到站運輸 上門送貨上門送貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（2）門到站運輸）門到站運輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶 門到門運輸提供的服務(wù)方式門到門運輸提供的服務(wù)方式 即包括項基礎(chǔ)服務(wù)的運輸，即包括項基礎(chǔ)服務(wù)的運輸，還可提供上門卸貨和裝載加固材料的附加服務(wù)還可提供上門卸貨和裝載加固材料的附加服務(wù)

5、 上門取貨上門取貨 站到站運輸站到站運輸 上門送貨上門送貨一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹（3）站到門運輸）站到門運輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶 門到門運輸提供的服務(wù)方式門到門運輸提供的服務(wù)方式 即只有項基礎(chǔ)服務(wù)的運輸，還即只有項基礎(chǔ)服務(wù)的運輸，還可提供裝載加固材料的附加服務(wù)可提供裝載加固材料的附加服務(wù) 上門取貨上門取貨 站到站運輸站到站運輸 上門送貨上門送貨基本情況業(yè)務(wù)介紹基本情況業(yè)務(wù)介紹（4）站到站運輸）站到站運輸發(fā)送客戶發(fā)站到站到達客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶發(fā)送客戶 （5）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸供托運人自愿選擇。供托運人自愿選擇。一

6、、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹 （5）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸供托運人自愿選擇。供托運人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹 （5）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸供托運人自愿選擇。供托運人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹 （5）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸）除此之外，還有倉儲服務(wù)和保價運輸供托運人自愿選擇。供托運人自愿選擇。一、基本情況業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹3.門到門一口價適用的范圍門到門一口價適用的范圍 一、基本情況適用范圍適用范圍3執(zhí)行門到門一執(zhí)行門到門一口價統(tǒng)一標準口價統(tǒng)一標準的范圍的范圍1門到門一口價門到門

7、一口價的構(gòu)成的構(gòu)成2實施門到門一實施門到門一口價的范圍口價的范圍 考慮鐵路貨物運輸不同批次貨物實際運輸環(huán)節(jié)的考慮鐵路貨物運輸不同批次貨物實際運輸環(huán)節(jié)的差異性對應(yīng)鐵路貨物運價的不同組成部分，以及差異性對應(yīng)鐵路貨物運價的不同組成部分，以及鐵路運價屬政府定價的性質(zhì)，鐵路門到門一口價鐵路運價屬政府定價的性質(zhì)，鐵路門到門一口價是該批次貨物正常運輸條件下，門到門運輸全過是該批次貨物正常運輸條件下，門到門運輸全過程中托運人選擇的服務(wù)內(nèi)容和必然發(fā)生的服務(wù)內(nèi)程中托運人選擇的服務(wù)內(nèi)容和必然發(fā)生的服務(wù)內(nèi)容對應(yīng)收費項目，按規(guī)定收費標準計算金額的加容對應(yīng)收費項目，按規(guī)定收費標準計算金額的加總?？?。一、基本情況適用范圍（

8、1）門到門一口價的構(gòu)成）門到門一口價的構(gòu)成 包括與國鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運包括與國鐵辦理直通的合資、地方鐵路的到收運費、發(fā)站裝卸費等雜費和到站裝卸費等雜費。由費、發(fā)站裝卸費等雜費和到站裝卸費等雜費。由發(fā)站在裝車后填制完貨票時一次核收。發(fā)站在裝車后填制完貨票時一次核收。一、基本情況適用范圍納入一口價范圍納入一口價范圍（1）門到門一口價的構(gòu)成）門到門一口價的構(gòu)成 包含運費、鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費、特定線路包含運費、鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費、特定線路運費、特定加價運費和發(fā)站實際發(fā)生的接取送達費、運費、特定加價運費和發(fā)站實際發(fā)生的接取送達費、取送車費、裝卸費、保價費、集裝箱使用費、貨

9、車篷取送車費、裝卸費、保價費、集裝箱使用費、貨車篷布使用費、布使用費、D型長大貨物車使用費、押運人乘車費、型長大貨物車使用費、押運人乘車費、集裝箱延期使用費、裝載加固材料費等雜費，以及到集裝箱延期使用費、裝載加固材料費等雜費，以及到站發(fā)生的裝卸費、取送車費、接取送達費、翻卸車維站發(fā)生的裝卸費、取送車費、接取送達費、翻卸車維檢費等雜費。其中，上門裝卸貨物、兩端的接取送達、檢費等雜費。其中，上門裝卸貨物、兩端的接取送達、車站貨場的裝載加固材料、保價運輸?shù)确?wù)由托運人車站貨場的裝載加固材料、保價運輸?shù)确?wù)由托運人自愿選擇，按規(guī)定收取相應(yīng)費用。自愿選擇，按規(guī)定收取相應(yīng)費用。 一、基本情況適用范圍納入一

10、口價范圍納入一口價范圍（1）門到門一口價的構(gòu)成）門到門一口價的構(gòu)成 一口價未包括費用一口價未包括費用（1）專用線、專用鐵路（路產(chǎn)專用線和開展專用線共用）專用線、專用鐵路（路產(chǎn)專用線和開展專用線共用的地方企業(yè)專用線發(fā)到的非專用線單位的貨物除外）的地方企業(yè)專用線發(fā)到的非專用線單位的貨物除外）發(fā)到的貨物在發(fā)送交接前、到達交接后的費用。發(fā)到的貨物在發(fā)送交接前、到達交接后的費用。即：即：1.“專用線名稱表專用線名稱表”中標識為中標識為C類的專用線、專用類的專用線、專用鐵路發(fā)到的貨物，在專用線核收的費用暫不納入門到鐵路發(fā)到的貨物，在專用線核收的費用暫不納入門到門一口價范圍。門一口價范圍。2、“專用線名稱表

11、專用線名稱表”中標識為中標識為A類的地方企業(yè)專用類的地方企業(yè)專用線、專用鐵路及標識為線、專用鐵路及標識為B類的地方企業(yè)專用線單位發(fā)類的地方企業(yè)專用線單位發(fā)到的貨物，即托運人或收貨人為專用線單位時，其在到的貨物，即托運人或收貨人為專用線單位時，其在專用線核收的費用不納入門到門一口價范圍。專用線核收的費用不納入門到門一口價范圍。 一、基本情況（1）門到門一口價構(gòu)成）門到門一口價構(gòu)成適用范圍 一口價未包括費用一口價未包括費用（2）途中和到站因托運人或收貨人要求或責任發(fā)生的整）途中和到站因托運人或收貨人要求或責任發(fā)生的整理費、裝掏箱作業(yè)費、倉儲費、集裝箱延期使用費、理費、裝掏箱作業(yè)費、倉儲費、集裝箱延

12、期使用費、貨車延期占用費、貨車延期占用費、D型長大貨物車延期使用費、篷布型長大貨物車延期使用費、篷布延期使用費、違約金、運雜費遲交金、清掃除污費等延期使用費、違約金、運雜費遲交金、清掃除污費等費用。費用。（3）出口貨物運輸在國境站發(fā)生的雜費。）出口貨物運輸在國境站發(fā)生的雜費。 一、基本情況（1）門到門一口價構(gòu)成）門到門一口價構(gòu)成適用范圍（4）按規(guī)定由托運人或收貨人組織裝卸貨物發(fā)生的費用，）按規(guī)定由托運人或收貨人組織裝卸貨物發(fā)生的費用，25、50英尺汽車板架箱兩端裝卸費和自裝卸發(fā)生的費英尺汽車板架箱兩端裝卸費和自裝卸發(fā)生的費用。用。（5）托運人或收貨人要求運輸變更產(chǎn)生的費用和產(chǎn)生的）托運人或收貨

13、人要求運輸變更產(chǎn)生的費用和產(chǎn)生的退補款。退補款。（6）到站卸車時，散裝貨物發(fā)生凍結(jié)或粘結(jié)、貨物單件）到站卸車時，散裝貨物發(fā)生凍結(jié)或粘結(jié)、貨物單件重量超過車站最大起重能力等情況下，額外增加的裝重量超過車站最大起重能力等情況下，額外增加的裝卸費。卸費。（7）護路聯(lián)防費等代收款。）護路聯(lián)防費等代收款。 其中第其中第2、3、5、6項費用在到站使用運費雜費收據(jù)補收項費用在到站使用運費雜費收據(jù)補收一、基本情況適用范圍 （1）除國際聯(lián)運過境運輸、軍運后付、米軌運輸外，）除國際聯(lián)運過境運輸、軍運后付、米軌運輸外，其他貨物運輸均實行門到門一口價。其他貨物運輸均實行門到門一口價。 （2）路產(chǎn)專用線（含租用）發(fā)到的

14、貨物，在專用線核收）路產(chǎn)專用線（含租用）發(fā)到的貨物，在專用線核收的費用納入門到門一口價范圍。的費用納入門到門一口價范圍。 （3）“專用線名稱表專用線名稱表”中標識為中標識為B類的地方企業(yè)專用線開類的地方企業(yè)專用線開展的共用貨物運輸，即托運人或收貨人為共用單位時，其展的共用貨物運輸，即托運人或收貨人為共用單位時，其在專用線核收的費用納入門到門一口價范圍。在專用線核收的費用納入門到門一口價范圍。 適用范圍納入一口價范圍納入一口價范圍2.實施一口價范圍實施一口價范圍一、基本情況適用范圍3.執(zhí)行一口價標準的范圍執(zhí)行一口價標準的范圍1國鐵車站，與國鐵車站國鐵車站，與國鐵車站接軌的路產(chǎn)專用線和開接軌的路產(chǎn)

15、專用線和開展共用的地方企業(yè)專用展共用的地方企業(yè)專用線線，執(zhí)行國鐵運雜費標，執(zhí)行國鐵運雜費標準以及各局根據(jù)總公司準以及各局根據(jù)總公司文件在權(quán)限范圍內(nèi)制訂文件在權(quán)限范圍內(nèi)制訂的部分雜費標準。的部分雜費標準。 2國鐵控股和非控股的合資國鐵控股和非控股的合資地方鐵路，與國鐵辦理直地方鐵路，與國鐵辦理直通的地方鐵路的營業(yè)站，通的地方鐵路的營業(yè)站，與營業(yè)站接軌的路產(chǎn)專用與營業(yè)站接軌的路產(chǎn)專用線和開展共用的地方企業(yè)線和開展共用的地方企業(yè)專用線專用線，執(zhí)行各公司根據(jù)，執(zhí)行各公司根據(jù)地方物價部門批復和總公地方物價部門批復和總公司批復在自身權(quán)限范圍內(nèi)司批復在自身權(quán)限范圍內(nèi)制訂的運雜費標準。制訂的運雜費標準。 適用

16、范圍一、基本情況二、主要變化情況1 1合地鐵到收運費合地鐵到收運費2 2裝卸費裝卸費1.既有費目變化情況3 3開展共用的地方企業(yè)專用線費用開展共用的地方企業(yè)專用線費用3 34 4過秤費、運單表格費、施封鎖費過秤費、運單表格費、施封鎖費 原先合資、地方鐵路運費實行分段計算，發(fā)站在制票時運原先合資、地方鐵路運費實行分段計算，發(fā)站在制票時運費僅核收至合資、地方鐵路接算站，其后運費由到站向收費僅核收至合資、地方鐵路接算站，其后運費由到站向收貨人核收，這就給合資、地鐵公司較大靈活性。公司可以貨人核收，這就給合資、地鐵公司較大靈活性。公司可以根據(jù)自身情況和市場情況在有關(guān)文件批準權(quán)限內(nèi)確定本段根據(jù)自身情況和

17、市場情況在有關(guān)文件批準權(quán)限內(nèi)確定本段運費浮動范圍，對重點客戶給予優(yōu)惠。實行一口價后，合運費浮動范圍，對重點客戶給予優(yōu)惠。實行一口價后，合資、地方鐵路分段計算的到收運費改為發(fā)站統(tǒng)一核收，這資、地方鐵路分段計算的到收運費改為發(fā)站統(tǒng)一核收，這就要求在貨票程序中將到收運費明確。地方公司尤為明顯。就要求在貨票程序中將到收運費明確。地方公司尤為明顯。 既有費目二、主要變化情況1.合地鐵到收運費合地鐵到收運費 原有裝卸費是發(fā)、到站在裝卸車作業(yè)完畢后根據(jù)實際作業(yè)原有裝卸費是發(fā)、到站在裝卸車作業(yè)完畢后根據(jù)實際作業(yè)情況，按照作業(yè)的貨物品類和作業(yè)環(huán)節(jié)，對照相應(yīng)裝卸費情況，按照作業(yè)的貨物品類和作業(yè)環(huán)節(jié)，對照相應(yīng)裝卸費

18、率號進行核收。率號進行核收。 為規(guī)范裝卸收費、簡化裝卸計費方法、實現(xiàn)發(fā)站核收到站為規(guī)范裝卸收費、簡化裝卸計費方法、實現(xiàn)發(fā)站核收到站裝卸費，在不重新修訂發(fā)布裝卸作業(yè)計費辦法的情況下，裝卸費，在不重新修訂發(fā)布裝卸作業(yè)計費辦法的情況下，根據(jù)不同品類貨物全路裝卸主要作業(yè)方式，對門到門一口根據(jù)不同品類貨物全路裝卸主要作業(yè)方式，對門到門一口價中發(fā)到站的裝卸費和上門裝、卸貨物的裝卸費，對應(yīng)貨價中發(fā)到站的裝卸費和上門裝、卸貨物的裝卸費，對應(yīng)貨物品類（小類）確定裝卸作業(yè)標準和裝卸費基準費率表。物品類（小類）確定裝卸作業(yè)標準和裝卸費基準費率表。二、主要變化情況既有費目既有費目2.裝卸費裝卸費 對照現(xiàn)行實際收費水平

19、，按總體水平不增加的原則，各對照現(xiàn)行實際收費水平，按總體水平不增加的原則，各鐵路局可在現(xiàn)行規(guī)定浮動幅度范圍內(nèi)，對基準費率進行上鐵路局可在現(xiàn)行規(guī)定浮動幅度范圍內(nèi)，對基準費率進行上下浮動，分品類、分區(qū)域確定實際執(zhí)行費率。下浮動，分品類、分區(qū)域確定實際執(zhí)行費率。二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 整車貨物適用整車貨物適用1、2、3號費率號的，收費條件均號費率號的，收費條件均按一裝一卸一個基距內(nèi)搬運計算（但按一裝一卸一個基距內(nèi)搬運計算（但0210原油、原油、0220汽油、汽油、0230煤油、煤油、0240柴油、柴油、0250重油按重油按一裝或一卸計算）；適用一裝或一卸計算）；適用4、5、6號費率

20、號的，號費率號的，收費條件均按一裝一卸計算。收費條件均按一裝一卸計算。二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 零擔貨物收費條件均按一裝一卸一個基距內(nèi)搬運零擔貨物收費條件均按一裝一卸一個基距內(nèi)搬運計算。適用不同費率的零擔貨物按一批辦理時，計算。適用不同費率的零擔貨物按一批辦理時，按其中費率高的貨物適用的費率計算。按其中費率高的貨物適用的費率計算。 集裝箱空集裝箱收費條件按一裝或一卸計算。折集裝箱空集裝箱收費條件按一裝或一卸計算。折疊式臺架箱按整車木材裝卸費計算。疊式臺架箱按整車木材裝卸費計算。二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 對于爆炸品、易燃液體、劇毒品、放射性物質(zhì)、對于爆炸品、易燃液

21、體、劇毒品、放射性物質(zhì)、一級腐蝕性物質(zhì)和石墨（粉）可加成一級腐蝕性物質(zhì)和石墨（粉）可加成100%，其他，其他增加或減少裝卸單項作業(yè)的，裝卸費不增不減。增加或減少裝卸單項作業(yè)的，裝卸費不增不減。 二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 上門裝、卸貨物發(fā)生的裝卸費上門裝、卸貨物發(fā)生的裝卸費 整車和零擔貨物上門裝、卸貨物收費條件按一裝整車和零擔貨物上門裝、卸貨物收費條件按一裝（卸）一個基距內(nèi)搬運計算。（卸）一個基距內(nèi)搬運計算。 集裝箱貨物上門裝、卸貨物收費條件按貨場內(nèi)裝集裝箱貨物上門裝、卸貨物收費條件按貨場內(nèi)裝掏箱綜合作業(yè)費率的一半計算。掏箱綜合作業(yè)費率的一半計算。 二、主要變化情況既有費目2.裝

22、卸費裝卸費 整車、零擔貨物計算裝卸費的計費重量，按貨票計算運價整車、零擔貨物計算裝卸費的計費重量，按貨票計算運價的計費重量確定。但整車貨物的貨物重量不足貨車標記的計費重量確定。但整車貨物的貨物重量不足貨車標記載重量（簡稱標重，下同）的載重量（簡稱標重，下同）的60%時，按貨車標重的時，按貨車標重的60%計費；上門裝卸貨物的裝卸費以及承運前貨物搬入倉庫、計費；上門裝卸貨物的裝卸費以及承運前貨物搬入倉庫、雨棚等車站指定的地點倉儲時，按貨物重量計費。雨棚等車站指定的地點倉儲時，按貨物重量計費。二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 承運前、交付后的倉儲，在車站裝卸汽車時不另計算裝卸承運前、交付后的

23、倉儲，在車站裝卸汽車時不另計算裝卸費，僅核收發(fā)到站裝卸費。費，僅核收發(fā)到站裝卸費。 僅倉儲時，在倉儲時間終止時按上門裝卸費率僅倉儲時，在倉儲時間終止時按上門裝卸費率2倍計算裝倍計算裝卸費，根據(jù)實際發(fā)生情況核收。卸費，根據(jù)實際發(fā)生情況核收。 其他未盡事宜仍按其他未盡事宜仍按鐵路貨物裝卸作業(yè)計費辦法鐵路貨物裝卸作業(yè)計費辦法（鐵運（鐵運20055號）及有關(guān)文電規(guī)定執(zhí)行。號）及有關(guān)文電規(guī)定執(zhí)行。 二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 同一個車站相同品類發(fā)送和到達的裝卸費率執(zhí)行同一個車站相同品類發(fā)送和到達的裝卸費率執(zhí)行相同的標準。相同的標準。 二、主要變化情況既有費目2.裝卸費裝卸費 表面上此次裝卸

24、費并未突破原有裝卸計費表面上此次裝卸費并未突破原有裝卸計費辦法和幅度，但實際上通過作業(yè)環(huán)節(jié)的改辦法和幅度，但實際上通過作業(yè)環(huán)節(jié)的改變，會影響裝卸費用。變，會影響裝卸費用。二、主要變化情況既有費目既有費目2.裝卸費裝卸費 以我局煤炭為例，原規(guī)定可上浮以我局煤炭為例，原規(guī)定可上浮30%，發(fā)站計費，發(fā)站計費環(huán)節(jié)為一裝一卸，即環(huán)節(jié)為一裝一卸，即4.3+4.3=8.6，上浮，上浮30%為為11.2，如自卸卡車進站只有一裝，即，如自卸卡車進站只有一裝，即4.3，上浮，上浮30%為為5.59。按現(xiàn)在計算標準，基準費率即為。按現(xiàn)在計算標準，基準費率即為4.3+4.3+2.6=11.2，相當于以前一裝一卸上浮，

25、相當于以前一裝一卸上浮30%，但實際仍有，但實際仍有30%上浮權(quán)限未使用。如使用上浮權(quán)限未使用。如使用將造成裝卸費漲幅明顯。將造成裝卸費漲幅明顯。二、主要變化情況既有費目既有費目2.裝卸費裝卸費 原有專用線發(fā)到時專用線內(nèi)費用不納入鐵路運輸費用原有專用線發(fā)到時專用線內(nèi)費用不納入鐵路運輸費用中，此次將開展專用線共用的，托運人（收貨人）為中，此次將開展專用線共用的，托運人（收貨人）為非公布的專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物運輸?shù)氖召M也納入門非公布的專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物運輸?shù)氖召M也納入門到門一口價。到門一口價。二、主要變化情況既有費目既有費目3.開展專用線共用開展專用線共用 開展專用線共用的地方企業(yè)專用線，發(fā)到非

26、專用線產(chǎn)開展專用線共用的地方企業(yè)專用線，發(fā)到非專用線產(chǎn)權(quán)單位的貨物時，專用線核收的費用應(yīng)按門到門一口權(quán)單位的貨物時，專用線核收的費用應(yīng)按門到門一口價費目和標準執(zhí)行。價費目和標準執(zhí)行。二、主要變化情況既有費目既有費目3.開展專用線共用開展專用線共用 例如：一條金屬材料線開展共用，那以金屬材料線發(fā)例如：一條金屬材料線開展共用，那以金屬材料線發(fā)貨時，只收取取送車費，不含裝卸費。而以金屬材料貨時，只收取取送車費，不含裝卸費。而以金屬材料線共用單位糧食供銷站發(fā)運時，即收取取送車費，也線共用單位糧食供銷站發(fā)運時，即收取取送車費，也直接以貨場收費標準收取裝卸費。直接以貨場收費標準收取裝卸費。 二、主要變化情

27、況既有費目既有費目3.開展專用線共用開展專用線共用 取消了取消了“過秤費過秤費”，價規(guī)價規(guī)第第48條第二、三、條第二、三、四款，即四款，即“承運后發(fā)現(xiàn)整車、零擔、集裝箱貨物承運后發(fā)現(xiàn)整車、零擔、集裝箱貨物超重，對超過部分核收違約金超重，對超過部分核收違約金”內(nèi)容刪除，電氣內(nèi)容刪除，電氣化附加費、鐵路建設(shè)基金、新路新價等相關(guān)補收化附加費、鐵路建設(shè)基金、新路新價等相關(guān)補收內(nèi)容取消。將對車站計量衡器等提出新要求，并內(nèi)容取消。將對車站計量衡器等提出新要求，并且增加貨運事故分析中承運方責任。由于承運人且增加貨運事故分析中承運方責任。由于承運人確定重量，則發(fā)生的超載等問題均視作承運人責確定重量，則發(fā)生的超

28、載等問題均視作承運人責任，與托運人無關(guān)。任，與托運人無關(guān)。二、主要變化情況既有費目既有費目4.過秤費、表格運單費、施封鎖費過秤費、表格運單費、施封鎖費 取消了取消了“表格材料費表格材料費”?！笆┓怄i費施封鎖費”，對運單、，對運單、貨簽、施封鎖等表格和材料免費提供使用。車站貨簽、施封鎖等表格和材料免費提供使用。車站列成本。列成本。二、主要變化情況既有費目既有費目1 1接取送達費接取送達費2 2裝載加固材料費裝載加固材料費3 3倉儲費倉儲費2.新增費目 在客戶選擇門到門、門到站，站到門時自動產(chǎn)生，在客戶選擇門到門、門到站，站到門時自動產(chǎn)生，客戶不能直接選擇接取送達費，但可以通過選擇不客戶不能直接選

29、擇接取送達費，但可以通過選擇不同服務(wù)方式實現(xiàn)對接取送達費的選擇。同服務(wù)方式實現(xiàn)對接取送達費的選擇。二、主要變化情況新增費目1.接取送達費接取送達費 對貨物從托運人約定交貨地點至鐵路車站公共裝卸對貨物從托運人約定交貨地點至鐵路車站公共裝卸場所或貨物從鐵路車站公共裝卸場所至收貨人約定場所或貨物從鐵路車站公共裝卸場所至收貨人約定接貨地點的短途運輸，核收接取送達費。接貨地點的短途運輸，核收接取送達費。 二、主要變化情況新增費目1.接取送達費接取送達費 發(fā)站產(chǎn)生的接取送達費，以發(fā)站產(chǎn)生的接取送達費，以接取送達業(yè)務(wù)管理部門接取送達業(yè)務(wù)管理部門提供的實際短途運輸里程，按照起碼里程提供的實際短途運輸里程，按照

30、起碼里程10公里，公里，之后里程尾數(shù)以之后里程尾數(shù)以0、5取整，取整，1、2去，去，8、9進，進，3、4、6、7作作5計算計費里程。同一個車站在發(fā)送端和計算計費里程。同一個車站在發(fā)送端和到達端的接取送達費應(yīng)執(zhí)行相同的標準。到達端的接取送達費應(yīng)執(zhí)行相同的標準。 二、主要變化情況新增費目1.接取送達費接取送達費 起碼里程起碼里程10公里的費率：整車貨物公里的費率：整車貨物15元元/噸、零擔貨物噸、零擔貨物1.5元元/100千克、千克、20英尺箱英尺箱450元元/箱、箱、40英尺箱英尺箱675元元/箱，超過起箱，超過起碼里程后每公里費率：整車貨物碼里程后每公里費率：整車貨物0.8元元/噸公里、零擔貨

31、物噸公里、零擔貨物0.08元元/100千克公里、千克公里、20英尺箱英尺箱24元元/箱公里、箱公里、40英尺箱英尺箱36元元/箱公里。箱公里。 每單位重量貨物接取送達費每單位重量貨物起碼里程費率每單位重量貨物接取送達費每單位重量貨物起碼里程費率（計費里程起碼里程）（計費里程起碼里程）超過起碼里程后每公里費率超過起碼里程后每公里費率 鐵路局可上浮鐵路局可上浮50%，下浮不限。，下浮不限。 二、主要變化情況新增費目1.接取送達費接取送達費 到站接取送達費的里程，托運人不能提供的，可先到站接取送達費的里程，托運人不能提供的，可先按起碼里程核收，到站送貨后再按實際里程補收差按起碼里程核收，到站送貨后再

32、按實際里程補收差額。額。 托運人提供到站接取送達費里程的，到站根據(jù)實際托運人提供到站接取送達費里程的，到站根據(jù)實際情況多退少補情況多退少補 二、主要變化情況新增費目1.接取送達費接取送達費 門到門運輸過程中，貨物因裝車、換裝等原因，按門到門運輸過程中，貨物因裝車、換裝等原因，按規(guī)定需要加固、包裝、防凍、防護等處理時使用的規(guī)定需要加固、包裝、防凍、防護等處理時使用的材料，核收裝載加固材料費，裝載加固材料費可按材料，核收裝載加固材料費，裝載加固材料費可按所用材料成本價加所用材料成本價加30%計算，具體加成幅度由鐵路計算，具體加成幅度由鐵路局在不超過局在不超過30%的幅度內(nèi)自主確定。的幅度內(nèi)自主確定

33、。 二、主要變化情況新增費目2.裝載加固材料費裝載加固材料費 托運人自愿選擇車站公共裝卸場所的裝載加固材料托運人自愿選擇車站公共裝卸場所的裝載加固材料時核收裝載加固材料費。時核收裝載加固材料費。 二、主要變化情況新增費目2.裝載加固材料費裝載加固材料費 屬于托運人責任的換裝、整理或補修包裝，使用裝屬于托運人責任的換裝、整理或補修包裝，使用裝載加固材料等所需費用，由處理站填發(fā)墊款通知書，載加固材料等所需費用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收隨同運輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。 二、主要變化情況新增費目2.裝載加固材料費裝載加固材料費 托運人選擇裝載加固材料服務(wù)時，車站應(yīng)

34、提供符合托運人選擇裝載加固材料服務(wù)時，車站應(yīng)提供符合國家或鐵路產(chǎn)品質(zhì)量標準的，狀態(tài)良好的裝載加固國家或鐵路產(chǎn)品質(zhì)量標準的，狀態(tài)良好的裝載加固材料，嚴格按方案或有關(guān)要求使用材料，嚴格按方案或有關(guān)要求使用,合理確定使用量，合理確定使用量，按規(guī)定核收裝載加固材料費。按規(guī)定核收裝載加固材料費。 二、主要變化情況新增費目2.裝載加固材料費裝載加固材料費 二、主要變化情況新增費目原有暫存費規(guī)定原有暫存費規(guī)定3.倉儲費倉儲費倉儲費規(guī)定倉儲費規(guī)定 門到門運輸時，貨物倉儲費在應(yīng)收該費時間段的前門到門運輸時，貨物倉儲費在應(yīng)收該費時間段的前三日，按三日，按價規(guī)價規(guī)表表4規(guī)定費率的規(guī)定費率的50%計費，自第計費，自第

35、四日起，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當浮動，四日起，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當浮動，上浮幅度最大不得超過規(guī)定費率的上浮幅度最大不得超過規(guī)定費率的100，下浮不，下浮不限，并報總公司備案。限，并報總公司備案。 二、主要變化情況新增費目3.倉儲費倉儲費原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定 貨物承運前和交付后仍在車站倉儲，或貨物僅在車站倉儲時，貨物承運前和交付后仍在車站倉儲，或貨物僅在車站倉儲時，按實際倉儲期間核收倉儲費，貨物倉儲費在應(yīng)收該費時間段，按實際倉儲期間核收倉儲費，貨物倉儲費在應(yīng)收該費時間段，按按價規(guī)價規(guī)表表4規(guī)定的費率計費，允許鐵路

36、局根據(jù)各地的不規(guī)定的費率計費，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當浮動，上浮幅度最大不得超過規(guī)定費率的同情況適當浮動，上浮幅度最大不得超過規(guī)定費率的100，下浮不限，并報鐵路總公司備案。下浮不限，并報鐵路總公司備案。 危險貨物和易燃貨物的倉儲費率按普通貨物費率加危險貨物和易燃貨物的倉儲費率按普通貨物費率加100%計計算。算。 二、主要變化情況新增費目3.倉儲費倉儲費原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定原暫存費規(guī)定倉儲費規(guī)定倉儲費規(guī)定 發(fā)送時，自貨物搬入當天次日起，至客戶提出運單發(fā)送時，自貨物搬入當天次日起，至客戶提出運單當日止計算倉儲時間當日止計算倉儲時間 到達時，自貨物交接完畢次日起

37、，至貨物全部搬出到達時，自貨物交接完畢次日起，至貨物全部搬出當日止計算倉儲時間。當日止計算倉儲時間。 僅倉儲時，自貨物搬入當天次日起，至貨物全部搬僅倉儲時，自貨物搬入當天次日起，至貨物全部搬出當日止計算倉儲時間。出當日止計算倉儲時間。 二、主要變化情況新增費目3.倉儲費倉儲費 二、主要變化情況新增費目3.倉儲費倉儲費倉儲費承運后交付前整車貨物元/車日150.00零擔貨物元/百千克日1.5020英尺箱元/箱日75.0040英尺箱元/箱日150.00倉儲服務(wù)時20英尺箱元/箱日75.0040英尺箱元/箱日150.00其他貨物元/噸日2.50 在選擇門到站運輸或站到站運輸時，托運人和收在選擇門到站運

38、輸或站到站運輸時，托運人和收貨人因購銷合同約定的權(quán)利義務(wù)，在運單托運人貨人因購銷合同約定的權(quán)利義務(wù)，在運單托運人記載事項欄載明時，可不收取到站發(fā)生的裝卸費、記載事項欄載明時，可不收取到站發(fā)生的裝卸費、取送車費和翻卸車維檢費，在貨票記事欄記載取送車費和翻卸車維檢費，在貨票記事欄記載“托運人不支付到站雜費托運人不支付到站雜費”。 二、主要變化情況三、費用核收1 1發(fā)站核算發(fā)站核算2 2到站退還到站退還3 3價格浮動價格浮動4 4收入和財務(wù)管理收入和財務(wù)管理5 5監(jiān)督檢查監(jiān)督檢查 （1）門到門一口價中，發(fā)站接取送達費、裝卸）門到門一口價中，發(fā)站接取送達費、裝卸費、裝載加固材料費等雜費按實際發(fā)生額核收

39、，費、裝載加固材料費等雜費按實際發(fā)生額核收，到站裝卸費和到站上門裝卸費按各局確定的實際到站裝卸費和到站上門裝卸費按各局確定的實際執(zhí)行費率和計費重量計算核收。到站接取送達費執(zhí)行費率和計費重量計算核收。到站接取送達費的里程，托運人不能提供的，可先按起碼里程核的里程，托運人不能提供的，可先按起碼里程核收，到站送貨后再按實際里程補收差額。收，到站送貨后再按實際里程補收差額。 1.發(fā)站核算發(fā)站核算 （2）門到門一口價費用整車貨物在裝車完畢、）門到門一口價費用整車貨物在裝車完畢、集裝箱和零擔在接收完畢，在確認門到門運輸各集裝箱和零擔在接收完畢，在確認門到門運輸各環(huán)節(jié)客戶選擇服務(wù)內(nèi)容和實際產(chǎn)生費用后，由發(fā)環(huán)

40、節(jié)客戶選擇服務(wù)內(nèi)容和實際產(chǎn)生費用后，由發(fā)站貨運部門使用貨票向托運人一次收取，貨票中站貨運部門使用貨票向托運人一次收取，貨票中列清各項費目和金額。發(fā)、到站任何部門不得再列清各項費目和金額。發(fā)、到站任何部門不得再收取其他任何費用。收取其他任何費用。 1.發(fā)站核算發(fā)站核算 （3）為保證門到門一口價計算核收的準確性，為保證門到門一口價計算核收的準確性，整車運輸必須先裝車后起貨票，集裝箱和零擔貨整車運輸必須先裝車后起貨票，集裝箱和零擔貨物在確認進站后起票，避免遺漏收費項目，造成物在確認進站后起票，避免遺漏收費項目，造成漏收運輸收入。漏收運輸收入。 1.發(fā)站核算發(fā)站核算 有下列情況，門到門一口價中的相應(yīng)費

41、用可在到站退有下列情況，門到門一口價中的相應(yīng)費用可在到站退還收貨人。還收貨人。 （1）收貨人在鐵路貨場自裝卸的裝卸費。）收貨人在鐵路貨場自裝卸的裝卸費。 （2）到站因承運人原因未發(fā)生的接取送達費和上門）到站因承運人原因未發(fā)生的接取送達費和上門裝卸費。裝卸費。 （3）發(fā)站核收了翻卸車維檢費，到站實際未發(fā)生時。）發(fā)站核收了翻卸車維檢費，到站實際未發(fā)生時。 在到站辦理退還的，按現(xiàn)行退款有關(guān)規(guī)定辦理。在到站辦理退還的，按現(xiàn)行退款有關(guān)規(guī)定辦理。 2.到站退還到站退還 門到門一口價浮動時按門到門一口價中各門到門一口價浮動時按門到門一口價中各項費用（如接取送達費、運費、倉儲費等）項費用（如接取送達費、運費、

42、倉儲費等）分別浮動后再加總。分別浮動后再加總。3.價格浮動價格浮動 門到門運輸?shù)乃惺杖肴考{入運輸收入門到門運輸?shù)乃惺杖肴考{入運輸收入管理，各單位按照管理，各單位按照鐵路運輸收入管理規(guī)鐵路運輸收入管理規(guī)程程規(guī)定規(guī)范列報，上繳，嚴禁截留、挪規(guī)定規(guī)范列報，上繳，嚴禁截留、挪用。用。 4.收入和財務(wù)管理收入和財務(wù)管理 （1）發(fā)送車站每日結(jié)帳，按費用項目編制票據(jù)）發(fā)送車站每日結(jié)帳，按費用項目編制票據(jù)整理報告（財收整理報告（財收-4），門到門一口價收入按運輸），門到門一口價收入按運輸收入進款規(guī)定報繳。收入進款規(guī)定報繳。 （2）門到門一口價中發(fā)站核收的與國鐵辦理直）門到門一口價中發(fā)站核收的與國鐵辦理

43、直通的合資、地方鐵路的到收運費、到站裝卸費等通的合資、地方鐵路的到收運費、到站裝卸費等雜費的結(jié)算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。雜費的結(jié)算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3.具體收入和財務(wù)清算辦法按收入和財務(wù)部門規(guī)具體收入和財務(wù)清算辦法按收入和財務(wù)部門規(guī)定執(zhí)行。定執(zhí)行。 4.收入和財務(wù)管理收入和財務(wù)管理 （1） 各單位應(yīng)將鐵路局、合資公司確定的收費各單位應(yīng)將鐵路局、合資公司確定的收費項目和收費標準在營業(yè)場所公布，根據(jù)所提供的項目和收費標準在營業(yè)場所公布，根據(jù)所提供的服務(wù)內(nèi)容收取費用。除公布的外，門到門運輸不服務(wù)內(nèi)容收取費用。除公布的外，門到門運輸不得收取其他費用，不得超標準收費，不得強制提得收取其他費用，不得超標準收費，不

44、得強制提供服務(wù)、強行收費，不得少服務(wù)多收費和不服務(wù)供服務(wù)、強行收費，不得少服務(wù)多收費和不服務(wù)只收費。不得漏收、少收、錯收門到門各環(huán)節(jié)產(chǎn)只收費。不得漏收、少收、錯收門到門各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實際費用。生的實際費用。 5.監(jiān)督檢查監(jiān)督檢查 2. 違反本辦法規(guī)定在門到門一口價外收取其他費違反本辦法規(guī)定在門到門一口價外收取其他費用的，托運人或收貨人有權(quán)拒絕支付，并可投訴。用的，托運人或收貨人有權(quán)拒絕支付，并可投訴。對鐵路責任單位和責任人，按中國鐵路總公司有對鐵路責任單位和責任人，按中國鐵路總公司有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。關(guān)規(guī)定嚴肅處理。 3. 鐵路局將加大監(jiān)督檢查力度，對檢查發(fā)現(xiàn)和舉鐵路局將加大監(jiān)督檢查力度，對檢查發(fā)

45、現(xiàn)和舉報查實的違規(guī)收費行為，要一查到底、從嚴處理，報查實的違規(guī)收費行為，要一查到底、從嚴處理，并追究單位領(lǐng)導責任。并追究單位領(lǐng)導責任。 5.監(jiān)督檢查監(jiān)督檢查四、下階段重點工作1 1宣傳發(fā)動和業(yè)務(wù)培訓階段宣傳發(fā)動和業(yè)務(wù)培訓階段 2 2全面清理階段全面清理階段 3 3整章定標階段整章定標階段 下階段重點工作1.宣傳發(fā)動和業(yè)務(wù)培訓 （1）加強對外宣傳引導，使社會充分理解鐵路）加強對外宣傳引導，使社會充分理解鐵路門到門一口價的內(nèi)容和標準，全面接受社會和公門到門一口價的內(nèi)容和標準，全面接受社會和公眾的監(jiān)督。眾的監(jiān)督。 （2）做好對內(nèi)的溝通培訓，由于計費、收費方）做好對內(nèi)的溝通培訓，由于計費、收費方式變化

46、較大，特別是裝卸費計費方式有較大改變，式變化較大，特別是裝卸費計費方式有較大改變，并新增了接取送達費等新增雜費，組織人員對管并新增了接取送達費等新增雜費，組織人員對管內(nèi)進行指導和培訓，確保一口價工作落實到位。內(nèi)進行指導和培訓，確保一口價工作落實到位。 2.全面清理階段 （1）清理管內(nèi)合資、地方鐵路運雜費收費依據(jù)）清理管內(nèi)合資、地方鐵路運雜費收費依據(jù)和收費標準。合資鐵路運雜費由合資公司根據(jù)原和收費標準。合資鐵路運雜費由合資公司根據(jù)原鐵道部批復重新公布執(zhí)行費率；非控股合資公司鐵道部批復重新公布執(zhí)行費率；非控股合資公司和地方鐵路運雜費執(zhí)行費率由其按地方物價部門和地方鐵路運雜費執(zhí)行費率由其按地方物價部

47、門批復，比照總公司一口價費目，重新公布執(zhí)行費批復，比照總公司一口價費目，重新公布執(zhí)行費率，并抄送地方物價主管部門、鐵路局和相關(guān)區(qū)率，并抄送地方物價主管部門、鐵路局和相關(guān)區(qū)域貨運中心。域貨運中心。 2.全面清理階段 （2）清理非運輸企業(yè)投資建設(shè)的貨場和專）清理非運輸企業(yè)投資建設(shè)的貨場和專用線情況，涉及貨運生產(chǎn)的資產(chǎn)劃歸運輸用線情況，涉及貨運生產(chǎn)的資產(chǎn)劃歸運輸業(yè)管理，統(tǒng)一納入一口價。業(yè)管理，統(tǒng)一納入一口價。 2.全面清理階段 （3）全面清理管內(nèi)專用線、專用鐵路情況。）全面清理管內(nèi)專用線、專用鐵路情況。 一是路產(chǎn)專用線名錄，按照路產(chǎn)專用線租用情況，一是路產(chǎn)專用線名錄，按照路產(chǎn)專用線租用情況，明確專用線單位。明確專用線單位。2.全面清理階段 二是清理地方企業(yè)專用線和專用鐵路共用情況，二是清理地方企業(yè)專用線和專用鐵路共用情況，做好開展專用線共用的地方企業(yè)專用線專用鐵路做好開展專用線共用的地方企業(yè)專用線專用鐵路的宣傳解釋工作。根據(jù)