起重機(jī)械安裝工藝規(guī)程

1、湖南冶金建筑安裝有限公司起重機(jī)械安裝企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QB/QZC01-2004 起重機(jī)械安裝工藝規(guī)程1. 主題內(nèi)容和適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重機(jī)械的安裝程序、工藝和檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于起重機(jī)械安裝和檢驗(yàn)。2. 引用標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85 起重機(jī)安全規(guī)程GB50278-98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-92 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50205-95 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范95G325 全國通用標(biāo)準(zhǔn)圖集吊車軌道聯(lián)結(jié)G514（五） 全國通用標(biāo)準(zhǔn)圖集吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋3. 起重機(jī)械安裝工藝流程（1）技術(shù)圖紙資料審核；（2）施工方案編制及技術(shù)交底；（3）施工場地的選擇布置；（4）設(shè)

2、備、材料清點(diǎn)檢查、驗(yàn)收；（5）設(shè)備零部件現(xiàn)場搬運(yùn)；（6）軌道梁基礎(chǔ)清查找平；（7）鋼軌調(diào)直、安裝； （8）金屬結(jié)構(gòu)件拼裝、零部件組裝；（9）設(shè)備吊裝就位； （10）電氣線路、設(shè)備及安全保護(hù)裝置安裝；（11）梯子、欄桿、平臺等安全構(gòu)件安裝；（12）機(jī)械傳動(dòng)部分清洗；（13）安裝質(zhì)量評定； （14）調(diào)試； （15）試運(yùn)轉(zhuǎn)；（16）資料整理； （17）技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行監(jiān)檢；（18）交工驗(yàn)收。4 軌道安裝4.1 軌道安裝前的準(zhǔn)備。4.1.1 檢查安裝軌道所需的吊具、儀器、材料是否符合安裝要求。4.1.2 檢查軌道的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有彎曲、變形，應(yīng)校正調(diào)直。4.1.3 對土建施工的吊車梁檢查及要求：4.1.

3、3.1 梁中心線位置對設(shè)計(jì)定位軸線的偏差5。4.1.3.2 梁頂面標(biāo)高對設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差10，-5。4.1.3.3 梁上預(yù)留孔及預(yù)留螺栓對梁的中心線的位移偏差5。4.1.3.4 吊車梁上預(yù)留孔、預(yù)埋件位置應(yīng)正確，預(yù)埋件應(yīng)牢固，孔洞無堵塞。4.2 重軌軌道安裝4.2.1 放線：吊車粱放線，用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊約4060處，按吊車梁的縱向位置每隔23m打一點(diǎn)，然后彈上線作為安裝軌道找正用的基準(zhǔn)線。4.2.2 軌道就位把調(diào)直好的軌道吊到吊車梁上，分布放在所需位置（在軌道下邊墊上鋼墊板或防震墊片）4.2.3 找正、定位、緊固用魚尾板把軌道連成一體，軌道接頭間隙小于2，根據(jù)中心線大致找成一直線，用螺栓

4、壓板把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，達(dá)到要求為止，然后把螺栓全部緊固。4.2.4 軌道安裝完畢，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后測量檢查，應(yīng)符合安裝技術(shù)及設(shè)計(jì)要求，并作檢查記錄。4.2.5 質(zhì)量檢查符合要求后，將方墊圈與壓板焊死。4.3 輕軌與方鋼軌道安裝4.3.1 放線與重軌放線相同。4.3.2 吊裝輕軌、方鋼軌的方法與重軌相似。4.3.3 輕軌或方鋼軌就位后根據(jù)吊車梁的基準(zhǔn)中心線把軌道基本土找成一條直線。4.3.4 軌道進(jìn)行找正，并點(diǎn)焊。在全面進(jìn)行焊接前必須先測量；軌道是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.3.5 方鋼軌道接頭的位置宜在螺栓處，如不在螺栓處應(yīng)設(shè)鋼墊板，寬度為240。4.3.6 為

5、防止軌道焊接變形，可采用下列方法：4.3.6.1 有或無伸縮絕時(shí)，都應(yīng)由軌道中間向伸縮縫兩端進(jìn)行。4.3.6.2 采用隔斷焊，焊縫高度為6。4.3.7 軌道焊完之后，全面進(jìn)行檢查、調(diào)整，對個(gè)別長的預(yù)埋螺栓和穿孔螺栓，應(yīng)鋸掉，以防吊車運(yùn)行時(shí)碰撞。4.3.8 輕軌、方鋼如采用壓板式安裝方法，可參重軌安裝方法。4.4 工字鋼軌道安裝4.4.1工字鋼調(diào)直，用軌道調(diào)直器或火焰加熱法調(diào)直，火焰加熱調(diào)直加熱溫度一般在300400。4.4.2 工字鋼兩側(cè)面應(yīng)垂直平整，否則應(yīng)修正。4.4.3 吊架制作安裝4.4.3.1 鋼板或型鋼必須平直。4.4.3.2 吊架的立板和水平板必須成90°。4.4.3.3

6、 焊縫要飽滿、美觀，不得有裂縫現(xiàn)象，焊接符合設(shè)計(jì)要求。4.4.3.4 吊架與上梁聯(lián)接的孔可以比聯(lián)接螺栓直徑大10，以便找正，找正后，將方墊圈與吊架焊牢。4.4.3.5吊架安裝根據(jù)梁上放的中心線和水平線進(jìn)行安裝，誤差不得超過 2。4.4.4 工字鋼吊裝就位4.4.4.1 一般采用倒鏈或卷揚(yáng)機(jī)起吊，但必須保證被吊物無任何變形。4.4.4.2 工字鋼吊裝就位后，先用釬子把工字鋼與吊架聯(lián)接孔對正穿上需要的螺栓。工字鋼用的斜墊圈與工字鋼斜度相符還必須放正。4.4.4.3 工字鋼全部吊裝就位后，根據(jù)梁的中心線進(jìn)行調(diào)直、找平。在調(diào)直時(shí)，可先將工字鋼腹板接頭處用點(diǎn)焊焊接，以便調(diào)直找正。4.4.4.4 工字鋼吊

7、裝可采用整體和半整體吊裝，整體吊裝就是把工字鋼在地面焊接，連接成一體，然后用數(shù)個(gè)倒鏈吊起；半整體吊裝就是把工字鋼分別就位，然后在吊架上進(jìn)行找正焊接，連接成一體。4.4.5 工字鋼接頭焊接4.4.5.1 工字鋼接頭頭部坡田為45°，鈍邊為2。4.4.5.2 工字鋼接口用加強(qiáng)板焊接，在加強(qiáng)板區(qū)域應(yīng)清刷干凈。4.4.5.3 檢查加強(qiáng)板的規(guī)格是否符合要求和平直。4.4.5.4 焊接加強(qiáng)板時(shí)，中心必須和工字鋼梁接口中心對正，并保證上下水平蓋板和工字鋼腹板中心線重合，工字鋼接頭處允許偏差為1。4.4.5.5 焊接工藝必須按順序進(jìn)行，先焊工字鋼接口，再分別焊兩塊蓋板。焊完一遍后，清除焊渣才能進(jìn)行第

8、二遍焊接。焊縫應(yīng)飽滿、美觀，不應(yīng)有裂紋、變形現(xiàn)象。4.4.5.6 工字鋼接口和加強(qiáng)板規(guī)格與焊接高度見表一。 表一加強(qiáng)蓋板()截面號數(shù)101214161820224273033364045505560蓋板厚10121212121414141616162022242303030寬度K5560606575809095100100110110110120125125125長度L200280320650400470500470480510570500540600620660710焊縫高度556666688881010101212144.5 車擋安裝4.5.1車擋制作前先測定吊車梁上聯(lián)接車擋的螺栓或螺栓孔

9、的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔位置。4.5.2 同一跨內(nèi)兩平行軌道的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面內(nèi)；否則應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差4。4.5.3 緩沖板與鋼軌采用直徑45的堿性低氫型焊條焊接，施焊前應(yīng)將鋼軌預(yù)熱。4.5.4 車擋及緩沖器安裝完畢后，應(yīng)安裝吊車行程限位器，并與車擋位置相距1.5m。4.5.5 車擋完畢后，應(yīng)刷防銹漆兩遍。4.6 軌道安裝技術(shù)條件4.6.1 軌道安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法，見表二。表二序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法l軌道實(shí)際中心線與吊車粱中心線的位置偏差10且不大于t2拉鋼絲線，吊線錘鋼板尺檢（t-吊車梁腹板厚度）2軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線

10、的位置偏差3同 上3軌道跨度的允許偏差10m±3鋼卷尺檢查10mS±3025（s-10）但+154軌道縱向傾斜度輕軌、重軌、方鋼全行程（每2m測一點(diǎn)）l100010用水準(zhǔn)儀和塔尺在每根柱子處測量工字鋼軌全行程（每2m測一點(diǎn)）3100010用水準(zhǔn)儀和塔尺在每個(gè)固定處測量龍門式起重機(jī)軌道11000用水準(zhǔn)儀和塔尺每隔10m檢查一點(diǎn)4軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高相對設(shè)計(jì)標(biāo)高通用橋式起重機(jī)±10用水準(zhǔn)尺和搭尺檢查通用門式起重機(jī)±10用水準(zhǔn)尺和塔尺檢查梁式懸掛起重機(jī)±5用水準(zhǔn)尺和塔尺檢查5同上截面兩平行軌道標(biāo)高相對差通用橋式起重機(jī)10用水準(zhǔn)尺和塔尺檢查通用門式起重機(jī)

11、10用水準(zhǔn)尺和塔尺檢查梁式懸掛起重機(jī)5用水準(zhǔn)尺和塔尺檢查6軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位1用鋼板尺檢查間 隙2塞尺檢查伸縮縫處的間隙±1用鋼板尺檢查8門式起重機(jī)軌 距±2用鋼板尺檢查相對標(biāo)高+1用水平尺和鋼板尺檢查4.6.2 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。4.6.3 軌道用彈性墊板做墊層，在螺栓擰緊前，鋼軌與彈性墊板貼緊，如有空隙，應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵，墊鐵長度、寬度比彈性墊板大1020。4.6.4 軌道和鋼吊車梁應(yīng)緊密接觸，如有空隙，且其長度超過200時(shí)，用墊鐵墊實(shí)，每組墊鐵不應(yīng)超過3層，長度不應(yīng)小于100，寬度應(yīng)大于軌道底面。4.6.5

12、方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1100。4.6.6 軌道上的所有螺栓必須擰緊，螺紋應(yīng)最少露出1.5扣，最長應(yīng)低于軌道板10以下。4.6.7 所有螺母下面必須加彈簧墊圈，方墊圈必須放正。4.6.8 露天跨吊車軌道，所有緊固螺絲在露出的螺絲部分涂上黃油。5 鋼絲繩安裝5.1 檢查鋼絲繩的型號、規(guī)格和長度，不應(yīng)有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺陷。5.2 安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲。5.3 鋼絲繩在卷簡上，按順序整齊排列，緊貼在繩槽、壓板槽中。5.4 鋼絲繩在卷筒上采用大接法插接，將兩個(gè)破頭分別割去三根，再將其破頭叉對一起，并將

13、六個(gè)繩股接鋼絲繩原有搓繞方向分別纏好， 最后進(jìn)行壓頭、掉頭。5.5 采用繩卡固定時(shí)，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于剛絲繩直徑的6倍。5.6 用繩卡連接時(shí)安全要求見表三表三鋼絲繩直徑(mm)716172728373845繩卡數(shù)量(個(gè))34565.7 繩卡在使用時(shí)在一個(gè)方向排列。為了確保使用安全，每個(gè)繩卡應(yīng)擰緊至卡子內(nèi)鋼絲繩壓扁三分之一處。6. 起重機(jī)安裝6.1 橋架組裝6.1.1 主梁、端梁焊接6.1.1.1 焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。6.1.1.2 焊條符合GB981-76低碳鋼及低合金高強(qiáng)度鋼焊條的規(guī)定。6.1.1.3 焊縫符合GBT985-88氣焊、手工電弧焊

14、及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸與GBT986-88埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸的規(guī)定。6.1.1.4 焊接質(zhì)量不得低于JB928-67焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)中級焊縫，或JB1152-81鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷中I級焊縫規(guī)定。6.1.1.5焊接工作由考試合格并持有焊工合格證的焊工擔(dān)任。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。6.1.2橋架允許偏差和檢驗(yàn)方法見表四表四項(xiàng)次名稱及代號檢驗(yàn)方法允許偏差（）1主梁上拱度F+0.4F-0.1F用水準(zhǔn)儀或拉鋼絲、鋼板尺檢查2對角線Ll、L2的相對差正軌箱形梁5用彈簧秤拉鋼盤尺檢查偏軌箱形梁103小車軌距K正軌箱形粱跨 端±2用鋼

15、盤尺檢查跨中S19.5m+5+1S19.5m+7+1偏軌箱形梁、單腹板粱、半偏軌箱形粱、桁架粱±34同一截面上小車軌道高低差cK2.0m3用水準(zhǔn)儀檢查2m6.6m0.0015K K6m105主梁旁彎度f正跨箱形粱Sx2000用經(jīng)緯儀或拉線、鋼盤尺檢查偏軌箱形粱、單腹板和桁架梁S19.5m5S19.5m86小車軌道中線對承軌粱中心的偏移量d單腹板和桁架粱10用經(jīng)緯儀或拉線、鋼盤尺檢查偏軌箱形粱86.2 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場組裝組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表五表五項(xiàng)次名稱及代號允許偏差（）檢驗(yàn)方法1起重機(jī)跨度SS10m±2用彈簧秤拉鋼盤尺檢查S10m2起主機(jī)跨度S1、S2

16、相對差5同上3大車車輪的水平偏斜tg機(jī)構(gòu)機(jī)別Ml0.0010用經(jīng)緯儀M20.0008M30.00064同一端梁下大車車輪同位差2同上6.3 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場組裝組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表六表六項(xiàng)次名稱及代號允許偏差()檢驗(yàn)方法l小車跨度K的偏差K2.5m±2用彈簧秤拉鋼盤尺檢查K2.5m±32小車跨度Kl、K2的相對差K2.5m2同上K2.5m33小車輪對角線Ll、L2的相對差3同上4小車輪垂直偏斜（只允許下輪緣向內(nèi)偏斜）h400吊線錘用鋼板尺檢查5對兩根平行基線每個(gè)小車輪水平偏斜L1000用經(jīng)緯儀檢查6小車主動(dòng)輪和被動(dòng)輪同位差2 同上6.4 其它零部件安裝6

17、.4.1吊鉤6.4.1.1檢查吊鉤表面應(yīng)無剝落、銳角、毛刺、裂紋等現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，吊鉤上不得補(bǔ)焊。6.4.1.2吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊鉤上聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)。 ，6.4.2制動(dòng)器6.4.2.1制動(dòng)器各鉸銷連接部位動(dòng)作應(yīng)靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。6.4.2.2制動(dòng)塊應(yīng)緊密結(jié)合于制動(dòng)輪的工作表面，松閘時(shí)無磨擦，間隙均勻，其值在0.70.8，磨擦片與制動(dòng)輪的接觸面積，不應(yīng)小于理論面積的70%。6.4.2.3液壓電磁瓦塊制動(dòng)器的硅整流裝置應(yīng)垂直安裝，固定連接應(yīng)無松動(dòng)。6.4.2.4制動(dòng)輪的制動(dòng)磨擦面，應(yīng)保持干凈無沾污，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷。6.4.3 滑輪6.4.3.1滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，

18、滑動(dòng)槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。6.4.3.2滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。6.4.4 卷筒、齒輪聯(lián)軸器按GB6067-85安裝。6.5 設(shè)備吊裝就位6.5.1 架設(shè)桅桿6.5.1.1 桅桿應(yīng)設(shè)在車間內(nèi)適當(dāng)位置，使橋架組裝、吊裝有足夠的回旋余地，并保證指揮人員與司機(jī)能清楚地看到起吊過程中全部儲況，卷揚(yáng)機(jī)用地錨式，借助于其它建筑物，用鋼絲繩固定。6.5.1.2 桅桿高度應(yīng)根據(jù)軌道的標(biāo)高和屋面板的高度確定，桅桿頂距離屋面板下端，至少留有500的空隙，以便操作。6.5.2 將小車吊到大車上。6.5.3 起吊就位，吊裝前地面沒有裝完的零部件應(yīng)全部裝完，對抱閘聯(lián)軸節(jié)調(diào)正，減速機(jī)清洗加油。6

19、.5.4 拆卸放到桅桿起重工作結(jié)束后，需放到桅桿，在安裝好的吊車大梁上放有道木堆，用鋼絲繩通過滑輪把桅桿綁扎好，這時(shí)在桅桿底部綁一溜繩，把桅桿處于傾斜狀態(tài)，卷揚(yáng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，桅桿就傾斜下降至水平放倒為止。6.6 采用汽車吊吊裝時(shí)，須根據(jù)汽車吊起吊性能確定最佳吊裝方案，同時(shí)還須考慮汽車吊的穩(wěn)定性。6.7 電氣設(shè)備安裝電氣設(shè)備安裝工藝見起重杌械電氣安裝工藝規(guī)程。6.8 司機(jī)室、欄桿、梯子、走臺等安裝6.8.1 司機(jī)室與橋架連接用焊接，如焊接質(zhì)量達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)增補(bǔ)螺栓連接。6.8.2 欄桿部分用焊接，焊接要求符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范，特殊情況采用螺栓連接但必須保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。6.8.3 梯子搭設(shè)牢固可靠，上、下

20、行走方便。6.8.4 走臺鋼板焊接在水平桁架的上方。走臺采用木板鋪設(shè)時(shí)，用螺栓將木板牢靠固定在橋架水平桁上，整個(gè)走臺面應(yīng)平整無緣，活動(dòng)走臺板連接鉸銷無銹蝕脫落，鎖緊裝置整齊無卡死現(xiàn)現(xiàn)象。6.9 電氣調(diào)試見起重杌電氣安裝工藝規(guī)程。6.10 試運(yùn)轉(zhuǎn)見起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)工藝規(guī)程。起重機(jī)械電氣裝置安裝工藝規(guī)程1 主題內(nèi)容和適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重機(jī)械電氣裝置安裝工藝程序、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于起重杌械電氣安裝和質(zhì)量檢查。2 引用標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程GB50256-96電氣裝置安裝工程起重杌電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范3 電氣裝置安裝前的準(zhǔn)備3.1 檢查混凝土梁上有預(yù)埋件、預(yù)留孔的位

21、置是否正確，預(yù)埋件是否牢靠，孔洞是否堵塞。3.2 對需用的電氣設(shè)備、器材及主要材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類制表，作好備料工作。3.3 電氣設(shè)備和器材到達(dá)現(xiàn)場后GB50256-96中的1.0.6.規(guī)定進(jìn)行開箱檢查，建設(shè)單位和施工單位都要派代表參加，按設(shè)備清單進(jìn)行檢查、清點(diǎn)、登記、辦理交接手續(xù)，并由雙方代表簽字。3.4 技術(shù)人員、工人應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向建設(shè)單位提出，由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行更改，更改后必須有更改圖紙及說明文件。4 滑接線安裝4.1 滑接線制作安裝按電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)圖案D363施工。4.2 滑接線安裝前應(yīng)進(jìn)行平直，與集電器接觸面應(yīng)有光滑無腐蝕現(xiàn)象。金屬構(gòu)件應(yīng)有做防腐處理。4.3 滑接線布置

22、要求4.3.1 距離地面不得低于3.5m。4.3.2 距一般管道不應(yīng)有小于lm，距易燃?xì)怏w、液體管道不應(yīng)小于3m。4.3.3裸露式滑接線布置在司機(jī)室同一側(cè)，必須設(shè)有遮欄保護(hù)。 4.4 滑接線安裝應(yīng)有平整，導(dǎo)電性好，相鄰滑接線導(dǎo)電部分和導(dǎo)電部分對接地部分的凈距離應(yīng)有不少于30，滑接線其終端支架距滑接線末端不應(yīng)大于800。4.5 支架絕緣子安裝應(yīng)有平整牢固，并在同一水平面上或垂直面上，絕緣子及絕緣套管應(yīng)完整無損、清潔、絕緣性良好。4.6 滑接線連接采用焊接，在連接處的尖端毛邊需磨光。4.7 滑接線補(bǔ)償裝置裝在離建筑物伸縮縫最近的支架位置上，并留有1020的間隔，間隔兩側(cè)應(yīng)與滑接線支持點(diǎn)距離間隔應(yīng)有

23、不小于150。4.8 軟電纜的吊索和自由懸吊滑接線安裝4.8.1 終端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量，當(dāng)?shù)跛骱突泳€長度小于25m時(shí)為0.lm，長度大于25m時(shí)為0.2m。4.8.2 滑接線間的馳度偏差不應(yīng)大于2 0。4.8.3 滑接線與終端裝置之間絕緣可靠。5 配管、配線。5.1 應(yīng)按設(shè)計(jì)單位的管、線布置圖進(jìn)行施工。5.2 使用額定電壓不低于500v的銅芯絕緣導(dǎo)線，其截面不小于1.5。5.3 導(dǎo)線或電纜在易受機(jī)械損傷、熱輻射處裝于鋼管或保護(hù)罩內(nèi)加以保護(hù)。5.4 電纜敷設(shè)、引出、排列、順序應(yīng)整齊美觀，不得交叉。固定支持點(diǎn)距離應(yīng)不大于1m。5.5 電線管采用焊接固定的鋼管，焊點(diǎn)牢固可靠，但不能焊穿。 5.6

24、 不同機(jī)構(gòu)、不同電壓等級、交流與直流的導(dǎo)線不能同穿一管內(nèi)，照明線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，布線應(yīng)平整、美觀。6 電氣設(shè)備及保護(hù)裝置安裝6.1 安裝前應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件，對電氣設(shè)備進(jìn)行檢查如有缺件或損壞，應(yīng)按圖紙要求的型號規(guī)格補(bǔ)齊或修復(fù)，經(jīng)檢查確認(rèn)符合要求時(shí)方可安裝。6.2 施工時(shí)按設(shè)計(jì)單位電氣設(shè)備布置圖進(jìn)行施工。6.3 配電屏、箱安裝不得焊接，應(yīng)用螺栓固定。6.4 電阻管遠(yuǎn)置時(shí)不得超過4架，否則應(yīng)另用支架固定，并采取相應(yīng)的散熱措施。6.5 全部電氣設(shè)備不帶電的外殼與支架應(yīng)可靠地接地。6.6 電磁制動(dòng)裝置銜鐵動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，吸合后，無異常聲響。安裝要求在非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，閘瓦與閘輪之間應(yīng)有均勻間隙，無摩擦，制動(dòng)距離

25、極限值：當(dāng)制動(dòng)距離為250以下時(shí)為10%；當(dāng)制動(dòng)距離為250500時(shí)為5%；當(dāng)制動(dòng)距離為500以下時(shí)為3%。6.7 行程限位開關(guān)在額定速度情況下能自動(dòng)切斷電源，并在下列位置停止動(dòng)作：吊鉤、抓斗、起重臂升到離極限位置不小于100處；起重機(jī)橋架、小車，離行程末端不小于200處；一臺起重機(jī)臨近另一臺起重機(jī)，相距不小于400。6.8 司機(jī)室門、通道安全開關(guān)聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠，信號、音響、照明應(yīng)可靠。6.9 斷路器、接觸器容量合適無燒傷，運(yùn)行時(shí)聲音正常。6.10 起重機(jī)接地可靠，接地線連接用截面積不小于1502的扁鋼或用102銅線用焊接法連接，接地電阻不得大于4。測量時(shí)用500v的兆歐表在常溫下進(jìn)行

26、。7 電氣設(shè)備安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，電氣接線是否正確，操作動(dòng)作是否迅速準(zhǔn)確，大車、小車動(dòng)行方向與操縱機(jī)構(gòu)操作方向是否一致，保護(hù)裝置、制動(dòng)器是否靈敏可靠，接地接零是否靈活。起重機(jī)械試車工藝規(guī)程1 主題內(nèi)容和適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重機(jī)械試車程序及方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用起重機(jī)安裝試車交工驗(yàn)收。2 引用標(biāo)準(zhǔn)GB50278-98起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5905-86起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序JB1036-82通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件3 試車前的準(zhǔn)備3.1 檢查電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。3.2 檢查鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、

27、滑輪組和卷筒上的纏繞是否正確可靠。3.3 檢查各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3.4 盤動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。4 無負(fù)荷試車程序和要求4.1 小車行走：空載小車沿軌道來回行走三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯打滑，起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠。限位開關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確，車上的緩沖器與橋架上的行程開關(guān)相碰的位置準(zhǔn)確。4.2 空鉤升降：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤上升下降各三次，起升限位開關(guān)準(zhǔn)確。吊鉤下到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不小于2圈。4.3 把小車開到跨中，使大車沿整個(gè)廠房全長慢速行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量。此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行要平穩(wěn)，不應(yīng)卡軌，限位開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確，緩沖器起作用。5 靜負(fù)荷試車5.1 將起重杌停在廠房柱子處，起升額定起重量的0.50.7倍重量，小車在橋架全長上運(yùn)行不少于三次，