排危修復(fù)施工方案

1、 四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司 廣安奎閣渠江大橋排險施工方案廣安市奎閣渠江大橋排危修復(fù)施工方案四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司廣安奎閣大橋排危修復(fù)項目經(jīng)理部二一一年九月二十三日廣安市奎閣渠江大橋排危施工方案一、工程概況由于大橋在原吊裝施工中，廣安岸索塔（即6立柱處）上游一側(cè)立柱受洪水影響而有一定的變形，為了不影響吊裝，將上游一側(cè)的索塔立柱用C25混凝土包裹，以增加其剛度。其混凝土包裹高度為14.5m，共計方量約120m3，合計約300T(以下簡稱臨時支墩)。但在大橋施工結(jié)束后，并沒有將其拆除。在今年9.19特大洪水中，受飄浮物的撞擊，其混凝土臨時支墩2向拱上7立柱傾倒，至使拱上7立柱蓋梁上游側(cè)向8

2、立柱方向位移約61cm，使得上游側(cè)拱上7立柱根部出現(xiàn)裂紋，而下游側(cè)拱上7#立柱出現(xiàn)不同程度的扭曲裂紋。同樣，拱上7#蓋梁處的支座也出現(xiàn)較大變形，從安全角度出發(fā)，本橋已臨時中斷交通。圖1 現(xiàn)場示意圖二、排危原則1、使6立柱處的臨時支墩2與上游側(cè)拱上7#立柱解除約束。2、保證在解除約束時拱上7#立柱及及蓋梁穩(wěn)定。3、保證原有完好構(gòu)件不受損壞。三、排危方案針對現(xiàn)場情況和拱上7#立柱的安全，首先對臨時支墩2進(jìn)行拖拉復(fù)位，并現(xiàn)臨時支墩1同時固定于6#立柱處。再對臨時支墩1、2進(jìn)行鑿除。1、搶險應(yīng)急措施對拱上7#立柱實(shí)行鋼管傾斜面支撐，保證其傾斜量不再加大；同時在拱上7#蓋梁上游側(cè)用鋼繩反拉于上游側(cè)主拱圈

3、（鋼管拱主拱圈）上，保證解除約束（臨時支墩2拖拉復(fù)位）時拱上7#蓋梁無較大位移，以確保拱上7#立柱保持現(xiàn)在的穩(wěn)定狀態(tài)。拱上4#8#墩搭設(shè)臨時施工操作平臺腳手架，并設(shè)置安全防護(hù)措施，便于鋼繩捆綁和穿滑車組鋼繩。然后馬上布置臨時滑車組（2組，上下游各一組），鋼繩采用21.5mm（6×37+1）鋼繩走3線，用5t鏈子葫蘆收緊。布置好后，便拆除臨時腳手架，以便下一步操作。臨時卻手架拆除后，便開始在6#立柱和8#立柱處搭設(shè)正式腳手架（如圖3所示）圖3 臨時支架布置示意圖2、各滑車組布置首先在臨時支墩2上部和拱上3#立柱處布置千斤繩，千斤繩采用28mm（6×37+1）鋼繩走3線。共布置

4、8條千斤繩，其中臨時支墩2上部布置4條（分別為14號滑車組動滑輪千斤繩），拱上3#立柱處4條（分別為14號滑車組定滑輪千斤繩）。圖3 滑車組立面布置圖然后布置1、2號滑車組鋼繩?；嚱M鋼繩采用21.5mm（6×37+1）鋼繩走7線，死頭卡在動滑輪組上，快繩通過布置在4#立柱處的轉(zhuǎn)向滑車再與10t鏈子葫蘆相聯(lián)，并用該鏈子葫蘆收緊。第三布置3、4號滑車組鋼繩?；嚱M鋼繩采用21.5mm（6×37+1）鋼繩走3線，死頭卡在動滑輪組上，快繩通過布置在5#立柱處的轉(zhuǎn)向滑車再與10t鏈子葫蘆相聯(lián)，并用該鏈子葫蘆收緊。第四布置5、6號尾稍滑車組鋼繩。滑車組鋼繩采用21.5mm（6

5、5;37+1）鋼繩走3線，死頭卡在動滑輪組上，快繩通過布置在5#立柱處的轉(zhuǎn)向滑車再與10t鏈子葫蘆相聯(lián)，并用該鏈子葫蘆收緊。3、臨時支墩2臨時固定首先用228mm（6×37+1）鋼繩將臨時支墩2的腳子與6#立柱的腳子捆在一起。再用4組216槽鋼對臨時支墩2腳子支撐于主拱的鋼管（上弦桿）上，但不能焊接。圖4 臨時支墩2腳子固定示意圖因為在臨時支墩2拖拉復(fù)位時，型鋼支撐的端頭會與臨時支墩2的腳子分開，起不到支撐作用，這時可采用人工輔助將型鋼支撐下的墊枋取開，而型鋼支撐會隨之下滑，一直保持支撐作用。圖5 型鋼支撐布置圖4、臨時支墩2復(fù)位首先，待一切安裝布置都完成后，再次對各收緊（或放松）系

6、統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，尤其是各個繩卡是否卡緊，之后對各滑車組都要進(jìn)行初次收緊工作?；嚱M1、2循序收緊，滑車組3、4跟隨收緊。第二，在臨時支墩2腳子以上約150cm處設(shè)置標(biāo)記，觀測復(fù)位時上下河兩側(cè)的復(fù)位速度是否一致，若出現(xiàn)不一致現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整，確保兩側(cè)復(fù)位速度基本一致。第三，收緊1、2號滑車組，3、4號滑車組也隨之收緊，直到臨時支墩2頂端（與7#立柱相接觸處）與7#主墩剛好分開，便停止收緊鏈子葫蘆。此時再全面檢查各連接點(diǎn)（尤其是各個繩卡）和支撐點(diǎn)是否牢固。檢查無異常后，繼續(xù)收緊鏈子葫蘆。第四，當(dāng)鏈子葫蘆的鏈條收完后，用千斤繩將快繩卡住，不能讓快繩回縮。卡好后，再將已經(jīng)準(zhǔn)備好的（鏈條全部退出

7、來）另一個鏈子葫蘆掛好，然后繼續(xù)收快繩，如此反復(fù)，直到14號滑車組不受力為止。第五，在收緊14號滑車組的同時，5、6號滑車組配合放松，但任然始終保持約10的力，以防止臨時支墩在接近豎直狀態(tài)時突然向岸側(cè)傾倒撞擊6#立柱。特別是當(dāng)臨時支墩2的重力線與其腳子支撐線重合后，14號滑車組受力基本為零，相反5、6號滑車組受力較大，所以此時要慢慢放松，當(dāng)鏈子葫蘆的鏈條放完后，用千斤繩將快繩卡住，不能讓快繩回縮，卡好后，再將已經(jīng)準(zhǔn)備好的（鏈條全部退出來）另一個鏈子葫蘆掛好，然后繼續(xù)放出快繩，如此反復(fù)，直到將臨時支墩2復(fù)位。12、待臨時支墩2復(fù)位到豎直狀態(tài)后，用21.5mm鋼繩將臨時支墩1和6#墩立柱捆綁在一起

8、，捆綁繩在高度方向上每隔3m布置一道，防止臨時支墩再次發(fā)生傾倒事故。圖6 滑車組平面示意圖5、臨時支墩1和2的混凝土鑿除第一，當(dāng)臨時支墩2復(fù)位后，在臨時支墩1和2及6#立柱周圍搭設(shè)鋼管腳手架至臨時支墩頂面，形成工作平臺。第二，鑿除方式嚴(yán)禁放炮和使用大型機(jī)械設(shè)備，造成震動過大而失穩(wěn)，擬選用4臺3.5立方空壓機(jī)配合人工的方法。第三，鑿除順序至上而下逐步解除，混凝土渣塊嚴(yán)禁直接下落損壞整體橋梁外觀。四、7#立柱及其蓋梁修復(fù)方案由于上下游拱上7#立柱均受到嚴(yán)重?fù)p傷，基本喪失其承載能力，因此需要鑿除更換；蓋梁也因上下游立柱位移不一至而受扭出現(xiàn)裂縫，故對拱上7#蓋梁進(jìn)行復(fù)位和修補(bǔ)。1、支架搭設(shè)從7#墩承臺

9、上搭設(shè)鋼管支架至蓋梁和橋面板底面，支架立桿采用325×10mm的無縫鋼管，7#蓋梁兩側(cè)各布置一排，每排共布置8根立桿，兩排立桿之間的間距為。支架的水平桿和斜撐均采用216槽鋼背靠背組焊成“工”字形。立桿上下層連接采用法蘭盤連接方式，連接螺栓采用M16高強(qiáng)螺栓，每個法蘭盤上布置8個螺栓孔，螺栓孔直徑為18mm，法蘭盤鋼板采用=20mm鋼板。法蘭盤與立桿之間焊接時，鋼管應(yīng)打破口，且焊縫高度不得小于10mm。另外，每個法蘭盤與鋼管間加焊四個加勁板，加勁板與法蘭盤之間采用貼腳焊，焊縫高度不得小于5mm。水平桿的層間距為450cm，頂層為300cm。圖支架立面布置圖圖支架側(cè)面布置圖在支架搭設(shè)過

10、程中，還應(yīng)設(shè)置臨時風(fēng)纜索，以確保支架在安裝過程中的穩(wěn)定性。當(dāng)支架搭至頂時，在橫梁位置設(shè)置前后風(fēng)纜索（如圖8所示）。圖9 支架安裝示意圖圖10 橫梁設(shè)置圖蓋梁底橫梁頂面應(yīng)距蓋梁底面10mm，以便在橋面板頂起后，蓋梁順利地復(fù)位。橫梁采用2I36b工字鋼組焊而成。除立柱旁的8根立桿上設(shè)置橫梁外，其余立桿均直接搭至底縱梁底面。兩側(cè)縱梁的間距以滿足蓋梁復(fù)位后，兩側(cè)距蓋梁的邊緣分別為43cm和65cm。在頂縱梁與底縱梁之間設(shè)置千斤頂。 圖11 支架平面布置圖2、橋面板頂升1）當(dāng)支架搭設(shè)完成后，對支架進(jìn)行一次全面檢查。圖 12 頂升示意圖2）安裝千斤頂和油泵，并作相應(yīng)的調(diào)試。蓋梁每側(cè)設(shè)置68個50千斤頂，并

11、與同一臺油泵相連接，即油泵的出油管通過分支器與各千斤頂?shù)倪M(jìn)油管相連接，確保各個千斤頂?shù)氖芰σ恢?，從而保證橋面板的均衡受力，當(dāng)然頂縱梁也起到使橋面板均衡受力的作用。3）頂升時，蓋梁兩側(cè)的千斤頂?shù)氖芰σ疽恢?，即可通過油表讀數(shù)來調(diào)整兩側(cè)的送油速度來保證兩側(cè)的千斤頂受力基本一致。4）橋面板頂離原支座頂面約5mm即可停止頂升，并用鋼板在千斤頂旁支墊緊密，并讓千斤頂回油，使千斤頂不再受橋面板壓力作用。其支墊數(shù)量與千斤頂數(shù)量一致。3、蓋梁復(fù)位當(dāng)蓋梁上的橋面板被頂升至離開支座的過程中，蓋梁所受橋面板的壓力會逐漸減小，直到為零。蓋梁可能會因此而自動復(fù)位一部分，但在排危時，我部已經(jīng)將7#蓋梁通過鋼繩與主拱圈相

12、連接，限制了7#蓋梁向6#立柱方向的位移，所以這頂升過程中，蓋梁不會有位移，所以當(dāng)橋面板頂升后，再用鏈子葫蘆慢慢放松，直到7#蓋梁不再自動位移。然后用鏈子葫蘆向反方向（即向6#立柱）拉7#蓋梁，直到7#蓋梁回到原設(shè)計位置。在蓋梁復(fù)位過程中，要注意控制7#蓋梁的位置。圖13 7#蓋梁復(fù)位控制示意圖在6#和7#蓋梁頂面，距端頭250cm（拱的系桿旁）做個“十”字的測量標(biāo)志，且此標(biāo)志要在蓋梁的軸線上。這樣在7#蓋梁復(fù)位過程中，使得7#蓋梁慢慢地向6#蓋梁移動，直到6#和7#蓋梁上、下游的測量標(biāo)志之間的間距為800cm為止，即7#蓋梁已被拉至原設(shè)計位置。待7#蓋復(fù)位后，用相應(yīng)厚度的鋼板將蓋梁底面與橫梁

13、（蓋梁下面的支撐橫梁，由2I36b組焊形成），使其橫梁承受全部蓋梁荷載，以便拆除已被壞的立柱。4、上下游7#立柱拆除待蓋梁底部被橫梁支撐好后，開始拆除立柱。拆除立柱前，首先用普通鋼管腳手架搭設(shè)臨時支架，并鋪墊厚度為5cm的木板或竹跳板，形成拆除立柱的工作平臺。拆除采用人工鑿除，即利用風(fēng)鎬和空壓機(jī)進(jìn)行人工鑿除。鑿除時，蓋梁以下100cm范圍內(nèi)的原立柱縱向主鋼筋不能損壞，以便新澆立柱的主鋼筋連接，同樣原立柱底座以上100cm范圍內(nèi)的縱向主鋼筋也不能損壞，以便其新澆立柱的主鋼筋連接，確保新澆立柱的質(zhì)量。5、蓋梁修復(fù)五、加固措施1、4#8#上游側(cè)立柱進(jìn)行外包鋼板對4#8#上游側(cè)立柱進(jìn)行外包鋼板以提高防

14、撞能力。2、拱腳段外包混凝土對拱腳段6.35m范圍內(nèi)進(jìn)。六、工期計劃工期及勞動力計劃表計劃時間工程內(nèi)容勞動力（人）備注9月24日9月25日對臨時支墩2進(jìn)搶險并臨時穩(wěn)固15首先將危險源固定，防止進(jìn)一步發(fā)展9月28日10月5日對臨時支墩2進(jìn)行復(fù)位并固定2510月6日10月8日在臨時支墩1、2及6#立柱周圍搭滿堂支架，形成鑿除臨時支墩的工作平臺1510月9日11月10日對臨時支墩進(jìn)行鑿除并清理干凈1010月8日10月31日支架鋼管加工成形，搭設(shè)鋼管支架3011月1日11月3日頂升橋面板，7#立柱及蓋梁復(fù)位1011月4日11月19日7#立柱混凝土鑿除，蓋梁貼鋼板1011月4日11月30日上游4#、5#

15、、6#、8#立柱外包鋼板并灌注環(huán)氧砂漿及防銹處理1011月10日11月20日7#立柱鋼筋制作611月20日11月26日7#立柱鋼筋安裝及模板制作安裝1011月27日11月30日7#立柱混凝土澆注511月1日11月10日8#墩拱座處上游拱腳混凝土澆注10拱腳混凝土模板應(yīng)提前加工好，以滿足混凝土澆注為限11月11日11月20日8#墩拱座處下游拱腳混凝土澆注1011月21日11月30日7#墩拱座處下游拱腳混凝土澆注1012月1日12月10日7#墩拱座處上游拱腳混凝土澆注1012月12日12月15日橋面板落位，更換支座，完工通車1012月16日12月28日拆除支架說明：1、勞動力人員安排中不包括管理人

16、員。2、項目部人員最高峰期為50人。七、主要材料及設(shè)備在廣安本地購買或租賃以下設(shè)備。排危主要材料與設(shè)備數(shù)量表序號材料設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1手拉鏈子葫蘆10t個8復(fù)位時1-6號滑車組收緊，新購2手拉鏈子葫蘆5t個10布置滑車組，新購3手拉鏈子葫蘆1t個2輔助，新購4卡環(huán)32t個12新購5卡環(huán)10t個12新購6卡環(huán)5t個10新購7繩卡22個320新購8繩卡28個150新購9滑車組50t/4門個4新購10滑車組32t/3門個8新購11滑車組10t/單門個10新購12鋼繩21.5mmm2500新購13鋼繩28mmm800新購14鋼管腳手架及扣件50×3mmt10租賃15電焊機(jī)500臺

17、2自有16氧割套2租賃17發(fā)電機(jī)120kw臺1按要求備用，租賃18卷揚(yáng)機(jī)5t臺2租賃19電纜線鋁心m500新購20配電箱個4新購21空壓機(jī)3m3臺322鋼鎬把47#立柱復(fù)位主要設(shè)備及材料表材料及設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注鋼管325*10mmKg28586 槽鋼16Kg25899 鋼板厚20mmKg6280 包括縱橫梁加肋板工字鋼I36bKg14717 高強(qiáng)螺栓M16*70個900 鋼繩21.5mmm800風(fēng)纜索、起重索鏈子葫蘆5T個4 風(fēng)纜索收緊輔助腳手架50*3mmT12施工作業(yè)平臺繩卡22個120 卷揚(yáng)機(jī)2T臺2 輔助安裝支架單門滑車5T個12布置風(fēng)纜索、起吊轉(zhuǎn)向水泵250QJ125-16/1臺2 抽原圍堰內(nèi)積水電焊機(jī)500臺4 千斤頂50T個16油泵臺2八、安全文明施工保證措施1、公司將擬選派有豐富施工經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員及熟練操作水平的作業(yè)人員完成該搶險工程任務(wù)，同時公司安排總工程師倪紅同志分管該項目，特種工程分公司總工程師彭云同志駐守工地。2、嚴(yán)把現(xiàn)場材料、設(shè)備質(zhì)量關(guān)，確保進(jìn)場材料質(zhì)