錨索框架梁技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：LQLJ2J工 程 名 稱DK322+000.76DK323+660.00段路基工程交底日期年 月 日施 工 單 位路橋架子隊(duì)分項(xiàng)工程名稱路基邊坡防護(hù)工程交 底 人被交底人隊(duì)長(zhǎng)及主要負(fù)責(zé)人員（名單附后）交底內(nèi)容：錨索框架梁一、 編制依據(jù)1、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)（2010）241號(hào)2、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10751-20103、新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段施工圖路基工程設(shè)計(jì)圖 第三冊(cè)4、新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段施工圖路基通用結(jié)構(gòu)詳圖路基邊坡錨索框架施工，根據(jù)各工點(diǎn)段落土石方施工進(jìn)度及錨索框架工程數(shù)量等配備相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備

2、及人員；根據(jù)路基施工進(jìn)展制定合理的錨索框架施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排及組織施工，確保施工連續(xù)順利進(jìn)行。 路基邊坡錨索框架植草防護(hù)工程，采用人工搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)支架、潛孔鉆鉆鑿錨孔、人工下錨、機(jī)械注漿、現(xiàn)場(chǎng)綁扎框架梁鋼筋骨架；框架梁現(xiàn)澆混凝土工程，采用在拌和站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至工點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)澆施工。砼提升根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工程量大小等確定，一般采用吊車吊裝入模、輸送泵入模或人工入模進(jìn)行施工。 二、工程概況工點(diǎn)起訖里程：DK322+000.76DK323+660.00，長(zhǎng)659.24m。工點(diǎn)位于寧強(qiáng)縣羅村壩鄉(xiāng)張家坪左側(cè)斜坡，寧強(qiáng)南車站內(nèi)。主要邊坡防護(hù)形式為拱形骨架、錨桿框架梁、錨索框架梁、空心磚

3、等。其中錨索框架梁護(hù)坡主要用于巖質(zhì)路塹邊坡結(jié)構(gòu)面發(fā)育、巖體破碎地段，軟硬質(zhì)巖戶層、順層地段等路塹高邊坡的坡面加固工程。側(cè)別邊坡級(jí)別段落里程單位工程備注左側(cè)一級(jí)邊坡DK322+362DK322+552錨索框架梁DK322+593DK322+648右側(cè)一級(jí)邊坡DK322+140DK322+470三、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1、技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)人員審核圖紙，編制施工方案，計(jì)算復(fù)核錨索預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)量及張拉程序，并要求施工班組及時(shí)檢定千斤頂及油表。1.2、施工現(xiàn)場(chǎng)要作到“三通一平”，滿足施工需要。1.3、各種施工材料提前進(jìn)場(chǎng)并分類堆放，機(jī)具設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作提前安排妥當(dāng)，各種材料實(shí)驗(yàn)提前完成，砂漿砼配

4、合比按要求選定。1.4、根據(jù)已成型邊坡坡面及設(shè)計(jì)圖紙，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放錨索鉆孔位置及框架布置圖。1.5、準(zhǔn)確的放出豎肋、橫梁開(kāi)挖大樣或施工大樣。2、施工方法2.1、錨索框架施工工藝:一個(gè)坡面的錨索框架一次測(cè)放定位，施工分片進(jìn)行，每片框架施工工序?yàn)椋壕植空砥旅鏈y(cè)放孔位鉆孔清孔錨索制安注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆注框架梁、肋養(yǎng)護(hù)張拉鎖定封錨。2.2、施工方法 （1）坡面修整錨索施工前，首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡即開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。開(kāi)挖至錨索框架梁邊坡時(shí)，每層開(kāi)挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超挖，直至開(kāi)外至下級(jí)平臺(tái)，然后再開(kāi)挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索。 (2)、施作錨孔錨孔在格梁基礎(chǔ)開(kāi)挖完

5、成，并經(jīng)坡面地質(zhì)條件確定能滿足錨索施工要求后進(jìn)行:、錨孔測(cè)放根據(jù)實(shí)際坡面，先按設(shè)計(jì)布置要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場(chǎng)施工部位標(biāo)明錨索開(kāi)孔位置。錨孔位置偏差不得超過(guò)±0.2m，錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過(guò)±2°。錨索框架放線時(shí)，按豎肋對(duì)應(yīng)里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長(zhǎng)度根據(jù)路線縱坡進(jìn)行調(diào)整確定。如遇既有坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，須經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或

6、調(diào)整錨孔定位，但調(diào)整后的測(cè)放精度，盡量不大于100mm。對(duì)測(cè)放并驗(yàn)收合格的錨孔位置進(jìn)行編號(hào)，并用油漆標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)坡面上，該編號(hào)作為錨索制作編號(hào)的依據(jù)。、鉆孔設(shè)備鉆孔施工是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備，巖層中采用型潛孔鉆機(jī)，潛孔沖擊成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，確保成孔質(zhì)量和施工進(jìn)度。、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足鉆孔、下錨和注漿施工所需承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面準(zhǔn)確測(cè)放錨索孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，

7、確保錨孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±2.0°，方位允許誤差±2.0°。、鉆進(jìn)方式錨索成孔禁止開(kāi)水鉆進(jìn)，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)每孔地層變化（巖粉情況）、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場(chǎng)記錄。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，注漿36小時(shí)后重新鉆進(jìn)。、鉆進(jìn)過(guò)程錨索鉆孔施工要加強(qiáng)鉆機(jī)的導(dǎo)向作用，及時(shí)檢測(cè)孔斜誤差，合理采用糾偏措施，確保錨索鉆孔滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，

8、鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行孔道灌漿固壁處理(灌漿壓力0.10.2MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔完成之后必須使用高壓清孔，清除孔內(nèi)巖粉和積水。a、滲水及塌孔的處理：孔內(nèi)有滲水時(shí)，在鉆孔過(guò)程中或鉆孔結(jié)束后吹孔時(shí)，從孔中吹出的都是一些小石粒和團(tuán)粒而無(wú)粉塵，巖粉多貼附于孔壁。當(dāng)錨孔深度已滿足要求，則以高壓風(fēng)吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進(jìn)尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進(jìn)，如此循環(huán)，直至結(jié)束。有時(shí)孔內(nèi)滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會(huì)糊住孔壁，只要沖

9、擊器工作，就可繼續(xù)鉆。如果滲水量太大，以致淹沒(méi)了沖擊器，沖擊器會(huì)自動(dòng)停止工作，拔出鉆具進(jìn)行壓力注漿進(jìn)行孔道固結(jié)處理。b、塌孔、卡鉆的處理：當(dāng)鉆孔穿越強(qiáng)風(fēng)化巖層或巖體破碎帶時(shí)，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標(biāo)志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀(非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無(wú)光澤的)石塊，出現(xiàn)此類現(xiàn)象，不管鉆進(jìn)深度如何，都要立即停止鉆進(jìn)，拔出鉆具，進(jìn)行固壁注漿，注漿壓力采用0.10.2Mpa，漿液為水泥砂漿,24h后重新鉆孔。雨天施工時(shí)，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿,固壁注漿前，必須用水和風(fēng)把泥漿洗出(塌入鉆孔內(nèi)的石塊不必清除)，否則，不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。、孔徑、孔深鉆孔孔徑、孔深要求不

10、得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑?？紤]沉渣的影響，為確保錨索深度，實(shí)際鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度0.2米。、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)(風(fēng)壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整的巖體錨固外，余均不得采用高壓水沖洗錨孔。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨索與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆

11、進(jìn)等方法處理。、錨孔檢驗(yàn)錨孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。然后用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好保護(hù)錨孔口待用。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。(3)、錨索體制作及安裝 預(yù)應(yīng)力錨索體由1.5m外露張拉段、自由段、錨固段按三部

12、分組成。鋼絞線采用=15.2mm高強(qiáng)度低松弛無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1m設(shè)置一道擴(kuò)張環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于2cm。錨索體采用人工安裝，安裝前，認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度(誤差控制在50mm范圍內(nèi))，確保錨固長(zhǎng)度。 首先按照設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度下料切割鋼絞線，用冷彎?rùn)C(jī)將無(wú)粘結(jié)鋼絞線彎曲成U型并固定在承載體上，然后按設(shè)計(jì)承載體間距組裝完成整個(gè)錨索體。制作時(shí)注意，鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。、截取鋼絞線前首先剝除錨固段塑料套管，鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈，

13、并對(duì)線材進(jìn)行檢查，要求表面烏亮，手感滑膩無(wú)澀滯感，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及存有銹坑時(shí)必須剔出，并對(duì)無(wú)粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進(jìn)行修補(bǔ)，鋼絞線有機(jī)械損傷或銹蝕的不得使用。、截取鋼絞線用切割機(jī)，嚴(yán)禁使用電氣焊等熱切割方式，截好的鋼絞線平順地置于工作平臺(tái)上。、鋼絞線編制在工作平臺(tái)上進(jìn)行，其下料長(zhǎng)度為：錨固段+自由段+1.5m外露長(zhǎng)度、錨索防腐a.防護(hù)等級(jí)和要求：腐蝕環(huán)境中的永久性錨索應(yīng)采用級(jí)雙層防腐保護(hù)結(jié)構(gòu)：錨頭采用過(guò)渡管，錨頭用混凝土封閉或鋼罩保護(hù)；自由段采用注入油脂的呼套，或無(wú)粘結(jié)鋼絞線，或有外套保護(hù)管的無(wú)粘結(jié)鋼絞線；錨固段采用注入水泥漿的波型管。腐蝕

14、環(huán)境中的臨時(shí)性和非腐蝕環(huán)境中的永久性錨索可采用II級(jí)簡(jiǎn)單防腐保護(hù)結(jié)構(gòu)：錨頭采用過(guò)渡管，錨具用鋼罩保護(hù)或涂防腐油脂；自由端采用注入油脂的保護(hù)套，或無(wú)粘結(jié)鋼絞線；錨固段采用注漿。b.錨固段防腐保護(hù) 處于腐蝕環(huán)境中的永久性錨索的錨固段應(yīng)采用I級(jí)防護(hù)結(jié)構(gòu)，水泥漿保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。處于非腐蝕環(huán)境中的永久性錨索的錨固段應(yīng)采用II級(jí)防護(hù)結(jié)構(gòu)，但水泥漿與自由段保護(hù)管的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.3m，水泥漿保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。 c.自由段防腐保護(hù)：施工工序?yàn)椋撼P刷防銹漆二度（丹紅）刷防腐瀝青二度（瀝青清漆）套PVC管涂鈣基潤(rùn)滑脂（軟黃油）.除銹:人工除銹，用一些比較簡(jiǎn)單的工具如

15、：紗布、鋼絲刷等工具，清除鋼絞線上的鐵銹，直至鋼絞線表面露出金屬光澤。.刷防銹漆二度：待上一道工序完成之后，開(kāi)始涂防銹漆，刷第一層時(shí)涂刷方向應(yīng)一致，接槎整齊，刷漆時(shí)應(yīng)采用勤沾、短刷，防止刷子帶漆而流墜。等第一遍刷完后，應(yīng)保持一定的時(shí)間間隙，防止第一遍未干就上第二遍，等第一遍風(fēng)干之后在刷第二遍，第二遍刷方向應(yīng)與第一遍涂刷方向垂直。這樣使漆面厚底一致。.刷防腐瀝青二度：帶上一道工序完成之后，開(kāi)始涂防腐瀝青，方法與涂刷防銹漆一致。.套PVC塑料保護(hù)管：每根鋼絞線套一根ø2022mmPVC塑料保護(hù)管。 .涂鈣基潤(rùn)滑油：兩端1020cm范圍內(nèi)注滿軟黃油，并繞工程膠布并用扎絲扎緊固定。

16、d.錨頭防腐保護(hù)：永久性錨索應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨具和承壓板進(jìn)行I防腐防護(hù)。需調(diào)整張拉力的永久性錨索的錨具和承壓板應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩，且罩內(nèi)需填滿防腐油脂。不需要調(diào)整張拉力的永久性錨索的錨具和承壓板可埋入混凝土內(nèi)，混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。、每隔1m設(shè)置一個(gè)擴(kuò)張環(huán)，相鄰兩隔離架之間安設(shè)束線環(huán)(綁扎絲)對(duì)錨索進(jìn)行綁扎固定。鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于孔的中部，錨索保護(hù)層厚度不小于20mm。、每孔錨索的錨固段長(zhǎng)度見(jiàn)下表1.1。表1.1 錨索統(tǒng)計(jì)路基段起始里程終止里程級(jí)數(shù)錨索長(zhǎng)（m）錨固長(zhǎng)度（m）A=130mm鉆孔孔數(shù)延米孔mDK322+000.76DK323+66

17、0.00段路基DK322+362DK322+377左側(cè)1級(jí)148DK322+593DK322+648左側(cè)1級(jí)148DK322+377DK322+483左側(cè)1級(jí)188DK322+483DK322+552左側(cè)1級(jí)168DK322+140DK322+470右側(cè)1級(jí)105、編索完成入孔安裝前，用高壓風(fēng)清孔一次。索體采用人工下錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲，錨索入孔時(shí)用力要均勻一致，不得轉(zhuǎn)動(dòng)錨索體，并隨時(shí)檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)、損壞、脫落等要及時(shí)處理，必要時(shí)要更換重新編制，并確保將錨索體推送至預(yù)定深度后排氣管和注漿管暢通。、錨索組裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法按驗(yàn)標(biāo)執(zhí)行，組裝完成后對(duì)錨索對(duì)應(yīng)錨孔進(jìn)行

18、編號(hào)，分類存放在專用場(chǎng)地，并加以防潮、防雨等防銹蝕保護(hù)。(4)、錨固注漿a.錨索注漿以形成錨固段和為錨索體提供防腐蝕保護(hù)層。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固結(jié)地層、提高地層承載力的作用。注漿是錨索施工的關(guān)鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨索的錨固性能和永久性。錨索孔注漿材料采用M40水泥砂漿，當(dāng)?shù)貙佑懈g性或地下水有腐蝕性時(shí)，應(yīng)采用抗?jié)B水泥。b.為增加漿液的和易性和早期強(qiáng)度，在漿液中摻入適量減水劑和早強(qiáng)劑；為防止水泥砂漿凝固收縮時(shí)錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿在初凝前用完。以保證灌漿達(dá)到“早強(qiáng)、高強(qiáng)和高時(shí)

19、效”的效果。c.一般地層采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法，注漿壓力不低于0.60.80MPa，當(dāng)孔口出現(xiàn)溢漿且持續(xù)時(shí)間不低于5min后(或排氣管停止排氣),方可停止注漿，砂漿必須飽滿密實(shí)，注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口進(jìn)行補(bǔ)漿。d.錨索注漿的實(shí)際耗漿量一般要大于理論用量，現(xiàn)場(chǎng)施工以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)準(zhǔn)確、完整、清晰地做好注漿記錄。(5)、錨索張拉、鎖定及封錨錨索張拉應(yīng)分兩次逐級(jí)張拉，第一次張拉值為總拉力的70%，兩次

20、張拉時(shí)間間隔不易小于35d，為減少預(yù)應(yīng)力損失，總張拉力應(yīng)包括超張值，自由端為土層時(shí)超張拉值為1525%,自由端為巖層時(shí)超張拉值為1015%。張拉必須等孔內(nèi)砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%方可進(jìn)行，張拉中對(duì)應(yīng)錨索伸長(zhǎng)及受力做好記錄，核實(shí)伸長(zhǎng)與受力是否相等。各級(jí)張拉力分別為設(shè)計(jì)張拉以25%倍遞增，每級(jí)間隔25分鐘，最后一級(jí)間隔30分鐘。為克服地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。a、準(zhǔn)備工作、注漿體、框架混凝土及錨斜托臺(tái)座的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后，方可進(jìn)行錨索張拉。錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線方向垂直；、將錨墊板管內(nèi)的混凝土清

21、理干凈、消除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。、套上工作錨板，根據(jù)氣候干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。、錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片。b、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b、套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸。、裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中,千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上，不得壓彎或偏折錨頭，確保承載均勻同軸,必要時(shí)用鋼質(zhì)墊片調(diào)整以滿足要求；c、張拉、向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達(dá)到相應(yīng)張拉級(jí)荷載設(shè)計(jì)值。張拉加荷、卸荷速率應(yīng)平穩(wěn)。張拉時(shí),升荷速率每分鐘不宜超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的0.1;卸荷速率每分鐘不宜超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的0.2。、測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量。按油表讀

22、數(shù)及伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控檢驗(yàn)張拉力及伸長(zhǎng)量直至合格，并按設(shè)計(jì)要求達(dá)到穩(wěn)定持荷時(shí)間。、做好張拉詳細(xì)記錄。d、錨固張拉至最后一級(jí)時(shí)，持荷約15分鐘后及時(shí)進(jìn)行錨固鎖定。、松開(kāi)送油閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮下回程若干毫米，工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力筋。、關(guān)閉送油閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。卸荷速率每分鐘不宜超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的0.2。、按順序拆除工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。e、封端錨索鎖定48小時(shí)內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充張拉。、在距工作夾片大于或等于100mm處，機(jī)械切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁電割、氧割。、最后用C30混凝土及時(shí)將錨頭按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封錨。、張拉時(shí)認(rèn)真填寫(xiě)張

23、拉記錄,每孔錨索施工完成后,應(yīng)向監(jiān)理工程師提交必須的驗(yàn)收資料。四、張拉安全注意事項(xiàng) 為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到“三不生產(chǎn)”的原則，即不安全不生產(chǎn)、不消除事故隱患不生產(chǎn)、不落實(shí)安全防護(hù)措施不生產(chǎn)?，F(xiàn)制定有關(guān)預(yù)應(yīng)力張拉的安全措施如下：（1）、施工前充分做好準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真做好各項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃,充分考慮施工期間氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?。?）、張拉所用千斤頂和壓力表在張拉前要經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)定。張拉前要檢查油泵、千斤頂?shù)臋C(jī)械性能，使之處于良好的使用狀態(tài)。只有在張拉機(jī)具運(yùn)行正?？煽亢蟛拍苓M(jìn)行正式安裝張拉。（3）、張拉所用的夾片和錨具、錨墊板

24、進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須具有出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)，并按規(guī)范要求的抽檢頻率對(duì)其進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，使用前還要對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，嚴(yán)格杜絕使用外觀有裂紋和其他缺陷的夾片、錨具。夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)粘附泥漿和其他雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮繡，應(yīng)徹底清除）。錨具安裝到位后應(yīng)及時(shí)張拉，以防止應(yīng)銹蝕而不允許銹蝕（若有輕微浮繡，應(yīng)徹底清除）。錨具安裝到位后應(yīng)及時(shí)張拉，以防止應(yīng)銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復(fù)使用）。（4）、張拉所用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線除按規(guī)定送檢外，還要檢查其外觀，杜絕使用外觀有裂紋和已受傷的鋼絞線。對(duì)表面有繡的鋼絞線，張拉前應(yīng)徹底除銹，以減少摩擦損失。（5）、張拉人員必須詳細(xì)了解張拉施工工藝及張拉設(shè)備操作規(guī)程。在張拉時(shí)嚴(yán)格按照張拉施工工藝進(jìn)行張拉并嚴(yán)格遵守張拉設(shè)備操作規(guī)程。（6）、張拉前，要求嚴(yán)格檢查張拉作業(yè)工作平臺(tái)腳手架是否固定牢靠。（7）、張拉區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和標(biāo)牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入張拉作業(yè)區(qū),千斤頂出力方向嚴(yán)禁站人,施工操作者及測(cè)量人員應(yīng)站在側(cè)面,嚴(yán)禁越過(guò)安全區(qū)。嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入張拉區(qū)。張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，