叉車司機崗位描述范本

1、叉車司機崗位描述歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)服務(wù)公司車間檢查指導(dǎo)工作!我是叉車司機_，從事本崗位工作_年，持有證件齊全有效(同時進行證件展示)。下面我就本崗位工作進行描述:一、本崗位應(yīng)知的法律法規(guī)安全生產(chǎn)法、煤炭法、礦山安全法、勞動法、煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程等相關(guān)各項規(guī)章制度。二、崗位職責(zé)1、堅持安全生產(chǎn)方針，樹立安全第一的思想，遵守勞動紀(jì)律，堅守工作崗位，按章操作。2、熟練掌握叉車的基本原理和操作性能。3、按照要求及時完成設(shè)備貨物的叉運裝卸工作。4、協(xié)助庫管員對設(shè)備材料配件完成叉運工作。5、負(fù)責(zé)叉車的日常保養(yǎng)、維護及衛(wèi)生清理工作。6、保質(zhì)保量完成各項工作任務(wù)。三、設(shè)備描述車間叉車

2、最大叉運能力為12t，最大升降高度為3000mm，滿載最大爬坡為28°，主要負(fù)責(zé)設(shè)備、材料的叉運工作。四、崗位作業(yè)流程參加班前會穿戴好勞保用品進入工作場所檢查周邊環(huán)境檢查叉車機油、水、燈光、制動系統(tǒng)等檢查搬運件捆綁情況聽從指揮開始工作叉運到指定位置，擺放整齊叉車停放至停車位置。 危險源預(yù)控管理 (一)危險源存在的主要項目1、叉車制動裝置失靈2、作業(yè)前對周圍環(huán)境未查看清楚3、貨物未放穩(wěn)運行4、信號確認(rèn)不清或操作失誤5、超速行駛6、超負(fù)荷吊運(二)消除危險源的方法措施1、行車前檢查叉車制動系統(tǒng)、油位、潤滑系統(tǒng)2、開工前對現(xiàn)場環(huán)境進行確認(rèn)3、運行前檢查貨物捆綁、放置情況，找準(zhǔn)重心4、

3、按章操作，無信號或者信號不清不開車5、按章操作，嚴(yán)禁超速運行6、嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運，吊運前必須試行走六、設(shè)備常見故障處理1、叉車在作業(yè)時，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動下降2、左右升降油缸活塞桿起升不同步3、叉車作業(yè)時，升降油缸在洛鏟過程中下滑過快處理方法： 及時更換升降油缸和活塞桿之間的油封 安裝時要對導(dǎo)向套進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證膨脹系數(shù)。 3、及時更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成。七、崗位精細(xì)管理要求及標(biāo)準(zhǔn)1、叉車功能及各線路完好狀態(tài)，有標(biāo)志牌2、外觀整潔，燃料、潤滑油和冷卻水充足3、啟動、運轉(zhuǎn)及制動性能良好4、燈光、儀表，喇叭齊全有效5、發(fā)動機油面，水量充足6、水箱，水泵，風(fēng)扇皮帶完好7、

4、升降油缸，傾斜油缸，膠管完好8、門架，鏈條完好，貨叉完好，無裂痕八、崗位創(chuàng)傷應(yīng)急知識及措施1、在道路上發(fā)生交通事故，叉車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場。2、造成人身傷害的叉車駕駛員應(yīng)立即搶救受傷人員，并立即求援，迅速報告安全管理部門，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置，過往行人應(yīng)當(dāng)予以幫助。3、發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的和當(dāng)事人對事實沒有爭議的，可以撤離現(xiàn)場，九、事故案例描述案例一：某廠5.21叉車撞人事故1987年5月21日，某廠一車間駕駛員趙某，駕駛CPQ3型叉車叉載一個132型汽車駕駛室由車間內(nèi)通道的西盡頭向東行駛，當(dāng)行至45米遠(yuǎn)處，該車間工人

5、由南側(cè)進入通道后向東行走，被趕上來的叉車從背后將其撞倒，頭顱被車輪軋碎，當(dāng)即死亡。事故原因：設(shè)備操作人員缺乏安全生產(chǎn)的意識教育，沒有認(rèn)真觀察道路及周圍環(huán)境的安全狀態(tài)，沒有養(yǎng)成到交叉路口需鳴笛的意識，沒有達到規(guī)范操作，安全駕駛的要求。防范措施：1、總結(jié)事故發(fā)生的根本原因，舉一反三的排查類似工作，類似思想，行為的存在，堅決杜絕此類事故重演2、杜絕四乎、三慣思想存在，開展好警示教育活動。3、加大對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度，認(rèn)真查處習(xí)慣性違章違規(guī)行為，4、加強對職工的安全教育培訓(xùn)工作力度，強化職工的安全意識，增強自我保護意識。案例二：某廠10.13叉車司機撞人事故1988年10月13日，某廠內(nèi)一車間

6、副主任，見本車間的兩名車間駕駛員因故未上班，而駕駛室裝配線還急需半成品駕駛室上線裝配，于是便自己駕駛CPQ3型叉車由存放物地往裝配線叉運半成品駕駛室。在彎道處，叉車的正面將由南向北橫穿馬路的本車間職工韓某撞倒。幸被附近的該廠總裝車間叉車司機尚某看見，邊喊邊跑來攔車，才使肇事駕駛員制動停車。受害者韓某身受重傷免于一死。事故原因：叉車司機為增加作業(yè)效率而忽視作業(yè)安全，缺乏安全生產(chǎn)的意識教育，沒有認(rèn)真觀察作業(yè)環(huán)境和路面情況，當(dāng)進入彎道處時也未按規(guī)定發(fā)出警示信號。防范措施：1、總結(jié)事故發(fā)生的根本原因，舉一反三的排查類似工作，類似思想，行為的存在，堅決杜絕此類事故重演2、杜絕四乎、三慣思想存在，開展好警

7、示教育活動。3、加大對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度，認(rèn)真查處習(xí)慣性違章違規(guī)行為，4、加強對職工的安全教育培訓(xùn)工作力度，強化職工的安全意識，增強自我保護意識。崗位描述完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示。其他相關(guān)附文：（供參考使用）煤礦安全檢查管理制度一、煤礦企業(yè)是安全生產(chǎn)隱患排查、治理的責(zé)任主體，煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本企業(yè)安全生產(chǎn)的隱患排查和治理負(fù)全面責(zé)任。二、 礦長對礦井重大隱患和違章行為負(fù)有日常監(jiān)督檢查和依法查處的職責(zé)。三、辦公室負(fù)責(zé)對全礦井下作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并加強特殊工種持證培訓(xùn)工作，保證在崗的煤礦瓦斯檢查工、井下*工、安全檢查工、主提升機操作工、井下電鉗工等特殊工種人員具備相應(yīng)資質(zhì)的煤礦安全

8、培訓(xùn)機構(gòu)組織的安全培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作資格證書，同時對應(yīng)當(dāng)獲得培訓(xùn)和取得證照的員工加強日常監(jiān)督管理，促使礦井井下作業(yè)人員和特殊工種人員培訓(xùn)持續(xù)符合上級部門的要求。五、安全檢查是安全生產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容。安全檢查是組織員工發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生，落實安全生產(chǎn)隱患排查和治理工作，改善員工勞動條件的重要手段，科學(xué)合理的安全檢查可以為企業(yè)由人治向法治、由事后處理向事前預(yù)防、由經(jīng)驗管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)移。礦對生產(chǎn)中的安全工作，除進行經(jīng)常的檢查外，每年還應(yīng)定期進行24次群眾性的檢查，這種檢查包括普通檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查，這幾種檢查可結(jié)合進行：1、開展安全生產(chǎn)檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃，并且必須建立由礦主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、有關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)檢查組織，以加強領(lǐng)導(dǎo)，做好這項工作。2、安全檢查由礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織，通風(fēng)科、生產(chǎn)科、機電科、*等部門