湖北省襄陽(yáng)市高一物理12月月考試題

1、湖北省襄陽(yáng)市第四中學(xué)2017-2018學(xué)年高一物理12月月考試題第I卷（選擇題，共50分）、單項(xiàng)選擇題（本題共6小題，每小題 5分，共30分.每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，選錯(cuò)或不選不得分）1 .關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度方向不斷變化，所以加速度的方向也不斷變化B.某時(shí)刻物體的速度方向可能與加速度方向相同C.物體的速度一定變化，但加速度可能不變D.物體速度的變化等于這一過(guò)程初、末速度大小之差2 .甲、乙兩車一前一后相距x=4m乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車"2 1 H 10 12Ms.運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，下列表述正確的是（）

2、A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C.乙車的速度不斷增大D.012s內(nèi)，兩車相遇一次3.如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大，這一現(xiàn)象表明（）A.電梯一定是在下降B.電梯一定是在上升C.電梯的加速度方向一定向下D.乘客一定處于超重狀態(tài)4 .如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A,下面懸掛一個(gè)質(zhì)量為M的球A受到的支持力為B,今用一水平力下緩慢地拉起B(yǎng), A始終保持靜止不動(dòng)，設(shè)圓環(huán)a,靜摩擦力為兇，此過(guò)程中（）A.卜1減小，回增大 B. 川減小，目減小C.國(guó)不變

3、，回增大 D. 川不變，回減小5 .如圖所示，質(zhì)量為 m的三角形木楔 A置于傾角為0的固定斜面上，它與斜面的動(dòng)摩擦因3 / 8數(shù)為小-水平力F作用在木楔 A的豎直平面上。在力下的推動(dòng)下，木楔 A沿斜面以恒定的加速度a向上滑動(dòng)，則F的大小為（）A.B.C.D.A.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為岡 B.豎直分速度與水平分速度大小相等6 .如圖所示，細(xì)線的一端固定在傾角為37。的光滑楔形得塊的項(xiàng)端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為 1kg 的小球，sin37 ° =0.6, cos37° =0.8.g=10m/s2.當(dāng)滑塊以20m/s 的加速度向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，特系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)，細(xì)線中張力為 （）A.0B.

4、10NC.10回 N D.22N二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題 5分，共20分.每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)正確，選錯(cuò)或不選不得分，少選得3分）7 .物體以初速度 W水平拋出，若不計(jì)空氣阻力，當(dāng)其水平分位移是堅(jiān)直分位移的兩倍時(shí), 以下說(shuō)法中正確的是（）C.瞬時(shí)速度大小為2目 D.位移大小為國(guó)“保持不變，則下列說(shuō)法中正確的是8 .若兩個(gè)力 耳、司的夾角為“（90° <“<180° ,且A若一個(gè)分力增大，另一個(gè)分力大小不變，合力一定增大B.若一個(gè)分力增大，另一個(gè)分力大小不變，臺(tái)力可能減小C.若兩個(gè)分力都增大，合力一定增大D.若兩個(gè)分力都增大，合力可能減

5、小9 .如圖所示，一傳送帶與水平面夾角為以速度 引逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶的上端輕放上一個(gè)質(zhì)最為 m的小木塊，則下列反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象中可能正確的是（）10 .如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k, 一端固定在傾角為 0的斜面底端，另一端與物塊 A連接。兩物塊 A、B質(zhì)量均為日初始時(shí)均靜止?，F(xiàn)用平行于斜面向上 的力下拉物塊 B,使B沿斜面向上做加速度為 a的勻加速運(yùn)動(dòng)，A B兩物塊在開(kāi)始一段時(shí) 間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中 A B圖線（！|時(shí)刻A B的圖線相切，目時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)），重力加速度為g.則（）A.從0到日時(shí)刻，拉力F逐漸增大B.m時(shí)刻，彈簧形變量

6、為日C.反時(shí)刻，彈黃形變量為 I SD.A、B剛分高時(shí)的速度為11第卷（非選擇題，共60分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分，把正確答案填在答題卡相應(yīng)的區(qū)域內(nèi)）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)11 .（6分）如圖所示，為了測(cè)定木塊和木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù),驗(yàn)，該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中的主要操作有：A.用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木塊 A的重力為G=6.00N;B.用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木板 B的重力為G' =9.25N;C.按圖所示裝置安裝器材，安裝過(guò)程中用手按住木塊和木板；D.松開(kāi)按住木塊和木板的手，讓其運(yùn)動(dòng)，待木塊靜止后（木塊A 仍在木板B上），讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)（1）該同學(xué)的上述操作中多余的步驟是 。（填步驟序號(hào)）（2

7、）該同學(xué)按正確方法操作，讀數(shù)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的指針位置如圖所示，其示數(shù)為N根據(jù)該同學(xué)的測(cè)量數(shù)據(jù)，可得到木塊A和木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。12 .（8分）某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們要探究加速度與 力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的 裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門(mén)，小車上固定有力傳 感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過(guò) 定滑輪掛上祛碼盤(pán)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平 衡小車所受的摩擦力（圖中未面出）.（1）該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力（ 選填“等于”或“不等于”）力傳感器的示數(shù)，該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足祛碼和祛碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?（ 選填“需要”或“不聿里:” 而 ）.（2）實(shí)驗(yàn)

8、獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量 M擋光板的寬度1,光電門(mén)1和光電門(mén)2的中心距離為x.某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程：力傳感器的讀數(shù)為 F,小車通過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)2的擋光時(shí)間分別為 孑、二（小車通過(guò)光電門(mén)2后，祛碼盤(pán)才落地），已知重力加速度為g則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的關(guān)系式是F=四、計(jì)算題（本題共4小題共46分.解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分，有數(shù)值的計(jì)算題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。13 .（10分）如圖所示，用懸繩 A0、BQ CO懸掛一重物，A0、BO CO所能承受的最大拉力均為100N,已知BO處于水平，/ A0B=150 ,取重力加速度g=10m/

9、s2,為保證懸繩都不斷,所掛重物的最大質(zhì)量為多少?9 / 814 .（10分）如圖所示，一只小船從 P點(diǎn)出發(fā)，要行駛到河對(duì)岸去，P點(diǎn)距河對(duì)岸的最近距離為d=30m,水流速度為 v5m/s,船在靜水中速度為 V2=2m/s.現(xiàn)發(fā)現(xiàn)離P點(diǎn)下游L=40m處有60°方向駛?cè)?一危險(xiǎn)水域，若船長(zhǎng)將船頭朝與上游河岸夾角為請(qǐng)同小船能否安全靠岸 ？15 .（12分）公交車作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用，某日，李老師在上班途中向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正從身旁平直的公路駛過(guò)，此時(shí)，公交車的速度是V1=15m/s,他的速度是 V2=1m/s,他們距車站的

10、距離為x=50m.假設(shè)公交車在行駛到距車站x25m處開(kāi)始剎車，剛好到車站停下，停車時(shí)間to=10s.而李老師因年齡、體力等關(guān)系最大速度只能達(dá)到V3=6m/s,最大起跑加速度只能達(dá)到a=2.5m/s2 ,公交車剎車過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)。(1)公交車到達(dá)車站需要多長(zhǎng)時(shí)間？(2)李老師能否趕上這班公交車？16 .(14分)如圖所示，兩個(gè)滑塊 A和B的質(zhì)量分別為 m=1kg和m=5kg ,放在靜止于水平地面上的木板的兩端，兩者與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1=0.5 ,木板的質(zhì)量為m=4kg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為科2=0.1.某時(shí)刻 A、B兩滑塊開(kāi)始相向滑動(dòng)，初速度大小均為V0=3m/s。A、B相遇時(shí)

11、，A與木板恰好相對(duì)靜止，設(shè)最大A二 F7T7771TnTTT7777TT7Tf7靜摩擦力等于清動(dòng)摩擦力，取重力加速度g=10m/s2.求:(1)B與木板相對(duì)靜止時(shí)，木板的速度；(2)A、B相遇時(shí)，A距出發(fā)點(diǎn)的距離。12345678910CCDCCCBDBDBCDBC11.（1） B （2 分）；（2） 2.10 （2.05-2.15 均可）（2 分）；0.35 （2 分）12 .（1）等于（2分），不需要（2分）；（2） X （4分）13 .答案：5kg解析：對(duì)結(jié)點(diǎn)。受力分析，如右圖所示,L = _|（2 分） x I （2 分）1-1 （2 分）由 1 J I由題意知，當(dāng) 習(xí)為100N時(shí)，A

12、O剛好均不斷，此時(shí) BO CO也不會(huì)斷（2 分）代入數(shù)據(jù)得m=5kg,因此為保證懸繩都不斷，所掛重物的最大質(zhì)量為5kg （2分）14 .答案：不能解析：將船速2）分解為垂直河岸的分速度 Zl sin60 °和平行河岸的分速度W cos60。，則小船從P點(diǎn)到達(dá)河對(duì)岸用時(shí)為： K （4分）由于合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，則小船沿水流方向飄向下游的位移為：廠"（4分）因?yàn)閤>L,故小船不能安全靠岸（2分）15 .答案：（1） 5s （2） 能解析：（1）公交車剎車過(guò)程的加速度為：（2分）公交車從與李老師相遇到開(kāi)始剎車用時(shí)為:（1分）（1 分），公交車剎車過(guò)程中用時(shí)為:日公交車

13、到達(dá)車站用時(shí)：t=5s （2 分）（2）李老師以最大加速度達(dá)到最大速度用時(shí)為：CMJ （2分）李老師加速過(guò)程中位移為：x 以最大速度跑到車站用時(shí)為：日 （2分）顯然， I |,故李老師能趕上這班公交車.（2分）16 .答案；（1）1m/s（2） 0.875m解析：（1）滑塊A和B在木板上滑動(dòng)時(shí)，木板也在地面上滑動(dòng).設(shè)A B所受木板的摩擦力相木板所受地面的摩擦力大小分別為 I - I =5N、 I x I =25N和L 一 | 二10N, A和B相對(duì)于地面的加速度大小分別為和回，木板相對(duì)于地面的加速度大小為 J.在滑塊B與木板達(dá)到共同速度前，由牛頓第二定律得I-！（1分）（1分）聯(lián)立可得Lhv I , _J =2.5m/s2 （1 分）設(shè)在t1,時(shí)刻，B與木板達(dá)到共同速度，其大小為V1.由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有LT （1 分）日 （1分）vi=ait ;聯(lián)立代入已知數(shù)據(jù)得 t1=0.4s , w=1m/s （1分）（2）設(shè)在B與木板達(dá)到共同速度V1