識(shí)讀汽車電路圖 教案范文

1、課題 2-2識(shí)讀整車電路圖課 型 新課授課時(shí)數(shù) 6教學(xué)目標(biāo)掌握汽車電系的特點(diǎn)、組成、控制元件及電路圖的組成；學(xué)會(huì)在電路圖查找各組成部件。教學(xué)內(nèi)容（1）汽車電系特點(diǎn)與組成（2）汽車電路控制與保護(hù) （3）汽車電路圖的形式 （4）常見電路符號(hào) （5）電線束教學(xué)重點(diǎn)電系的組成特點(diǎn)、電路圖教學(xué)難點(diǎn)電系的組成特點(diǎn)、電路圖學(xué)法指導(dǎo) 探究、講授、討論、練習(xí)教學(xué)手段 多媒體教學(xué)（本教案須配合同名課件使用）教學(xué)內(nèi)容及實(shí)施過程一、導(dǎo)入新課二、明確本次授課的目的與要求三、講解本次授課的具體內(nèi)容（一）汽車電系特點(diǎn)與組成 （一）、汽車電系特點(diǎn) 1) 低壓與直流：汽車電壓有6v、12v、24v三種額定電壓，汽車采用直流電是

2、因?yàn)樾枰铍姵刈鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)電力起動(dòng)的電源。 2) 并聯(lián)與單線制 3) 負(fù)極搭鐵：蓄電池的負(fù)極與車體連接的 為負(fù)極搭鐵。 4) 電子控制系統(tǒng) 汽車電系組成1）電源系統(tǒng)：主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等組成；2）起動(dòng)系統(tǒng)：主要由起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成；3）點(diǎn)火系統(tǒng)：主要由點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成；4）照明與信號(hào)系統(tǒng)：主要由照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、聲響報(bào)警系統(tǒng)等組成；5）儀表與顯示系統(tǒng)：主要由電流表（電壓表、充電指示燈）、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等組成；6）輔助電器：主要由電動(dòng)雨刮器、空調(diào)等組成；7）電子控制系統(tǒng)：主要包括傳感器、電控單元、執(zhí)行器等組成； 注：導(dǎo)線截面積：a）所

3、用導(dǎo)線的截面積不得小于 ；b）標(biāo)稱截面積大于1.5的導(dǎo)線只用單色線,其中電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白色或黑色的兩種雙色線。c)高壓線的截面積約為1.5。 點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（acc線）、鑰匙開關(guān)火線（15號(hào)線).主要功能： 鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（lock） 接通點(diǎn)火儀表指示（on或ig） 啟動(dòng)檔（st或start） 附加電源檔（acc）（二）汽車電路控制與保護(hù) 1、電源開關(guān)：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止汽車停駛過程中蓄電池經(jīng)外電路漏電。電源開關(guān)主要有閘刀式和電磁式兩種。2、點(diǎn)火開關(guān)：點(diǎn)火開關(guān)

4、是一個(gè)多檔開關(guān)，需用相應(yīng)的鑰匙才能對(duì)其進(jìn)行操縱。點(diǎn)火開關(guān)通常用于控制點(diǎn)火電路，儀表電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路、起動(dòng)電路及一些輔助電器電路等。3、燈光開關(guān)：通常是兩檔式開關(guān)，按操縱的形式主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式兩種。燈光開關(guān)一檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；二檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。4、組合開關(guān)：由兩種及兩種以上的開關(guān)集裝在一起，可使操縱更加方便。 5、熔斷器：熔斷器的保護(hù)元件是熔絲，串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。 熔斷器為一次性器件， 使用須注意：熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因。并徹底排除。更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。熔斷器支架與熔斷器

5、接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。斷路器點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)。 主要功能：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（lock）,接通點(diǎn)火儀表指示等（on或ig），起動(dòng)(st或start)擋，附件擋（acc主要是收放機(jī)專用），如果用于柴油車則增加(heat)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開關(guān)不易接通過久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如下圖所示。儀表通常指安裝在汽車儀表板上的

6、各種儀表、圖形符號(hào)和報(bào)警裝置。主要反映內(nèi)容包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、水溫、行駛里程、油耗、充電狀況、制動(dòng)液狀況、燈光狀況自動(dòng)變速器狀況、abs狀況、轉(zhuǎn)向狀況等。我國的汽車普遍裝備模擬式組合儀表（主要是用各種指針式表來顯示），而進(jìn)口車普遍采用數(shù)字式組合儀表（各種表的數(shù)據(jù)用數(shù)字直接顯示，類似電子表的顯示）。（三）、汽車電路圖的形式 1、汽車電路框圖 通過帶注釋的框或符號(hào)表示汽車電路系統(tǒng)的基本組成、相互關(guān)系及其主要特征的簡(jiǎn)圖。主要用于汽車電路學(xué)習(xí)和維修過程中為方便掌握電路系統(tǒng)而繪制。1、 汽車布線圖 汽車電線在車上、線束中的分布圖，是按照汽車用電設(shè)備在車身上的位置來進(jìn)行布線的。重點(diǎn)表示線路的

7、走向、插接件連接和開關(guān)繼電器的控制。2、 汽車電路原理圖為了生產(chǎn)和教學(xué)的需要，通過電器圖形符號(hào)并按工作順序或功能排列，詳細(xì)表示汽車電路的全部、部分組成和連接關(guān)系，不考慮其在實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖。能夠清晰、明了地反應(yīng)各個(gè)電器的連接關(guān)系和電路原理，便于分析和查找電路故障。分為整車電路原理圖和局部電路原理圖。3、 汽車線束圖主要表明電路線束與各用電器的連接部 位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器的形狀及位置等，是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。常用于汽車廠總裝線和修理廠的線束連接、檢修、配線和更換。注：從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，

8、了解我國規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(hào)(包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接、觸點(diǎn)與開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號(hào))的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 （四）、常見電路符號(hào)用于對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源。大功率起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電流很大，容易燒蝕點(diǎn)火開關(guān)的“3050”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動(dòng)變速器的轎車，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開關(guān)。線束的安裝同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)指導(dǎo)好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，這樣抽頭就剛好在各電器設(shè)備的接線柱附近，安裝時(shí)按線號(hào)裝在器對(duì)應(yīng)的接線柱上，同一車型

9、線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身分為多個(gè)線束。汽車電器線束連接三大中心：a)中央配線盒（保險(xiǎn)與繼電器盒）是所有電源的來源。b）儀表接線盒幾乎是多有電器的電源目的。（五）、電路圖識(shí)圖要點(diǎn)1) 由“集中”到“分散”。 全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。 各單元（局部）電路如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路. 提示：?jiǎn)尉€制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn)。(2)尋找電流的

10、“回路”。 任何用電設(shè)備正常工作必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。 (3)按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。 按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。如點(diǎn)火系供電，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于點(diǎn)火檔或起動(dòng)檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開狀態(tài)。(4)正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等。 讀接線圖時(shí)，要正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記。相關(guān)知識(shí)已在前面作了介紹。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語不同而有區(qū)別，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母 (5)熟記常用圖形符號(hào)。 一是要注意各圖形的編號(hào)，根據(jù)編號(hào)在本頁下部查出圖形表

11、示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo)，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時(shí)很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號(hào)，通過接口編號(hào)能讀懂其線路走向。（六）、大眾車型電路構(gòu)成1三角箭頭：表示下接下一頁電路圖。2保險(xiǎn)絲代號(hào)： 圖中s5表示該保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲座第5號(hào)位，10a。3繼電器板上的插頭連接代號(hào)：表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如d13表示多針插頭連接，d位置觸點(diǎn)13。4接線端子代號(hào)：表示電器元件上接線端子數(shù)多針插頭連接觸點(diǎn)號(hào)碼。5元件代號(hào)：在電路圖下方可以查到元件的名稱（如n33) 。6插頭連接：例如t8a/6表示8針a插頭觸點(diǎn)6。

12、7導(dǎo)線的顏色和截面積: 例如棕紅，2.5平方毫米8指示導(dǎo)線的去向： 框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個(gè)接點(diǎn)編號(hào)。9繼電器位置編號(hào)： 表示繼電器板上的繼電器位置編號(hào)。10繼電器板上的繼電器或控制器接線代號(hào)： 該代號(hào)表示繼電器多針插頭的各個(gè)觸點(diǎn)。例如：2/30表示：2為繼電器板上2號(hào)位插口的觸點(diǎn)2，30二繼電器控制器上的觸點(diǎn)30。(1)蓄電池 蓄電池在電路中用a表示，負(fù)極搭鐵，接地點(diǎn)表示在蓄電池支架上，表示自身接地。從蓄電池負(fù)極至車身的這條搭鐵線較粗，截面積為16.0mm2.蓄電池的另一條接地線用b1表示，在前大燈線束內(nèi)，導(dǎo)線為6.0mm2的棕色線。還有三條接地線分別是4.0 mm'2和2.5m

13、m2的棕色線，并分別與線路編號(hào)147、99和97號(hào)位置相連。蓄電池的正極與起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30用粗線連接，是用來向起動(dòng)機(jī)供大電流的。同時(shí)通過接點(diǎn)30用一條1omm2的黑色線與3號(hào)位置連接。(2)起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)用b表示.線路編號(hào)9. 10的細(xì)實(shí)線表示自身內(nèi)部搭鐵.接點(diǎn)50用4.0mm2的紅色線與t2/2相連,并通過t3a/1與點(diǎn)火開關(guān)接點(diǎn)50相連,組成起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,50端子通電，起動(dòng)機(jī)即工作.起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30的接線如前蓄電池接線所述。(3)發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)用c表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器用cl表示。線路編號(hào)為2的細(xì)實(shí)線表示自身接地。發(fā)電機(jī)的d+端子，通過接頭t2/1與連接器d4接點(diǎn)相連，通過線路編號(hào)

14、184位置接儀表板，經(jīng)二極管后接點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)d+端子無電，而b+端子為蓄電池電壓。點(diǎn)火開關(guān)接通、發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，d+端子得電，儀表板內(nèi)的二極管正向?qū)?，向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，d+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)人自勵(lì)，d十端子電位升高后，二極管截止，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈熄滅。如果在行車中發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮，說明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。(4) 點(diǎn)火開關(guān) 點(diǎn)火開關(guān)用d表示.開關(guān)有5個(gè)接點(diǎn).接點(diǎn)15用0.5mm2黑色線連接198號(hào)位置,并用0.5mm2黑色線通過接點(diǎn)ab向點(diǎn)火系供電.接點(diǎn)p向停車燈供電.接點(diǎn)x用4.0mm2黑黃色線連接到247號(hào)電

15、路.接點(diǎn)星5n是起動(dòng)機(jī)控制線汽車電路圖的識(shí)讀與分析原則a.  結(jié)合原理圖，回想電路，聯(lián)系實(shí)際線路分析。b.    仔細(xì)分析，從簡(jiǎn)到繁，由表及里。c.    探明構(gòu)造，切忌隨意。d. 區(qū)分系統(tǒng)，按系分段。 序號(hào) 系統(tǒng)名稱電線主色代號(hào)1電器裝置接地線黑y2點(diǎn)火、啟動(dòng)系統(tǒng)白w3電源系統(tǒng)紅r4燈光信號(hào)系統(tǒng)綠g5防控?zé)艏败嚿韮?nèi)部照明系統(tǒng)黃y6儀表及報(bào)警指示、喇叭系統(tǒng)棕br7前照燈等外部燈光照明系統(tǒng)藍(lán)bl8輔助電動(dòng)機(jī)及電器操縱系統(tǒng)灰gr9收音機(jī)等輔助裝置系統(tǒng)紫v10ooo（七）課堂活動(dòng) 1.在整車上找到保險(xiǎn)

16、絲盒的具體外置，并說出各保險(xiǎn)你死的規(guī)格型號(hào)。 2.結(jié)合整車確定各電氣元件。 3.結(jié)合整車識(shí)讀桑塔納2000gsi電動(dòng)座椅電路圖。小 結(jié)本節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了汽車電系特點(diǎn)與組成、汽車電路控制與保護(hù) 、汽車電路圖的形式 、常見電路符號(hào) 、電線束等內(nèi)容。希望大家課后不斷鞏固復(fù)習(xí)，查閱相關(guān)資料，努力提高自己！布置作業(yè) 教后記在當(dāng)今的科學(xué)發(fā)展飛速的新時(shí)代，越來越多的高科技開始運(yùn)用于我們的學(xué)習(xí)、工作和生活當(dāng)中。科技，已成為我們走向高質(zhì)量生活的一座橋梁，一根繩梯。of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in yibin city r

17、apid rail transit long term network, as well as the vision of yibin city, and future development of rail transit network. 4, yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for plann

18、ing and supporting of yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in yibin city. 1.7 technical course technology is the project's research program and research ideas. technology reflects the var

19、ious stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and implementation of research and programming interfaces. figure 1.7-1 yibin city rail transit network planning techn