6、軌行區(qū)安全防護措施

1、深圳市深裝總裝飾股份有限公司軌行區(qū)安全防護措施編制： 審核： 審批： 青島市紅島-膠南城際軌道交通工程公共區(qū)域裝飾裝修工程施工一標段日期：2017年10月08日0目錄第一章 工程概況牌1第二章 編制依據(jù)、原則、目的2一、編輯依據(jù)2二、編制原則21、安全第一的原則22、合理布局的原則2三、編輯目的3四、適用范圍3第三章 建立計劃調(diào)度室3第四章 軌行區(qū)安全防護管理制度5一、安全教育及交底5二、落實軌行區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任制51、項目經(jīng)理52、項目技術(shù)負責(zé)人63、安全主管74、施工負責(zé)人75、 防護員8第五章 軌行區(qū)安全防護措施9一、施工人員安全防護措施9二、施工用電安全防護措施91、安全用電技術(shù)措施92

2、、安全用電組織措施103、電氣防火措施104、使用與維護11三、現(xiàn)場消防安全措施11四、高處作業(yè)安全防護措施12五、“三寶”及臨邊的投入12六、操作人員安全防護措施13七、特種作業(yè)人員安全保證措施13八、軌行區(qū)施工安全防護措施14九、軌行區(qū)施工安全防護規(guī)定15十、施工隊的防護設(shè)備16十一、緊急情況處置17第六章 安全生產(chǎn)檢查制度17第七章 軌行區(qū)安全薄弱環(huán)節(jié)的措施18一、作業(yè)人員存在的安全隱患19二、交叉作業(yè)中存在的安全隱患20三、動火作業(yè)存在的安全隱患20四、高處墜落和物體打擊20五、施工用電存在的安全隱患21第一章 工程概況牌工程名稱青島紅島-膠南城際軌道交通工程公共區(qū)域裝飾裝修施工一標段

3、施工單位深圳市深裝總裝飾股份有限公司建設(shè)單位青島地鐵集團有限公司監(jiān)督單位青島市市政管理處監(jiān)理單位上海建科工程咨詢有限公司與青島華鵬工程咨詢集團有限公司聯(lián)合體施工范圍嘉年華站、靈山衛(wèi)站、井岡山路站（站廳、站臺、出入口）開工日期2017年9月10日建筑面積42198竣工日期2018年6月30日施工許可程簡介青島市紅島-膠南城際軌道交通工程公共區(qū)域裝飾裝修工程施工一標段（包含井岡山路站、嘉年華站、靈山衛(wèi)站）。上述站點站臺、站廳、出入口通道（含物業(yè)預(yù)留區(qū)）范圍內(nèi)的金屬天花工程、地面石材工程、墻面工程、柱面工程、照明燈具工程、不銹鋼（金屬）制品工程等的采購與安裝；

4、車站(含軌行區(qū))廣告系統(tǒng)、導(dǎo)向標識（含500m范圍）采購與安裝；車站(含軌行區(qū))廣告系統(tǒng)、導(dǎo)向標識、照明燈具等配電工程采購與安裝；根據(jù)現(xiàn)場需要對施工圖進行再深化設(shè)計，以滿足現(xiàn)場施工要求；以及配合調(diào)試階段對裝修進行調(diào)整，配合各級驗收對裝修進行部分調(diào)整、整改等。第二章 編制依據(jù)、原則、目的一、編輯依據(jù)為編制安全防護措施提供理論依據(jù)，主要考慮與“三寶”“臨邊”防護有關(guān)的規(guī)范、標準。如: 安全帽GB2811-2007、安全帶GB6095-2009、安全網(wǎng)GB5725-2009、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-2016、高處作業(yè)分級GB3608-2008、密目式安全網(wǎng)GB5725-20

5、09、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011、本工程施工圖紙、施工組織設(shè)計、青島地鐵集團有限公司發(fā)布的軌行區(qū)管理辦法等。 根據(jù)青島市西海岸軌道公司的規(guī)定，遵照上級單位的相關(guān)要求，結(jié)合軌行區(qū)實際情況，深圳市深裝總裝飾股份有限公司青島市紅島-膠南城際軌道交通工程公共區(qū)域裝飾裝修工程施工一標段項目經(jīng)理部編制了軌行區(qū)安全防護措施如下，要求項目部相關(guān)管理及施工人員在軌行區(qū)施工過程中嚴格按照要求，規(guī)范施工。二、編制原則1、安全第一的原則在文明施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得辦、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織文明施工。2、合理布局的原則根據(jù)本合同段工程的任務(wù)量和管理目標的要

6、求以及現(xiàn)場環(huán)境的特征，在施工準備上,特別是對臨時設(shè)施的設(shè)置，本著就近布置、優(yōu)化設(shè)置的原則，規(guī)范布置，滿足安全施工需要。 三、編輯目的為了有效控制施工過程中的不安全因素，規(guī)范安全生產(chǎn)管理工作，消除安全隱患和減少安全事故發(fā)生率，保證作業(yè)人員生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。四、適用范圍根據(jù)紅島-膠南城際軌道交通工程工程特點，本辦法所指“軌行區(qū)”范圍包括：A) 車站軌行區(qū)：車站站臺層結(jié)構(gòu)側(cè)墻至站臺邊緣1.5米以內(nèi)范圍（含上空）；對于在站臺板上作業(yè)，但施工人員、機具有可能侵入軌行區(qū)的，亦包含在軌行區(qū)管理范圍內(nèi)。B) 區(qū)間軌行區(qū)：區(qū)間高架、區(qū)間隧道內(nèi)全部空間。C) 出入段線、停車場及車輛段軌行區(qū)：土建結(jié)構(gòu)范圍

7、內(nèi)。注：a)所有的車站，由車站土建施工單位在該位置設(shè)置安全防護圍擋，將站內(nèi)的施工與軌行區(qū)的施工實行隔離，圍擋應(yīng)牢固持久，該圍擋不得侵入行車限界。因圍擋跌落到軌行區(qū)或由圍擋失效造成站臺上物品跌落到軌行區(qū)而造成安全事故的，該事故責(zé)任由車站土建施工（車站土建單位將場地提交給裝修單位，由裝修施工單位）負責(zé)。任何單位在站臺擺放的所有物品不得侵入軌行區(qū)，因擺放不當(dāng)造成的安全事故，其后果由行為人單位及相應(yīng)人承擔(dān)。b) 站臺安全圍欄設(shè)施，由車站土建施工單位（車站土建單位將場地移交給機電單位，由機電施工單位）在站臺的兩端及站臺的范圍共設(shè)置四處開口，設(shè)置進出口裝置，提供軌行區(qū)作業(yè)人員出入。該大門車站土建施工單位（

8、車站土建單位將場地移交給機電單位，由機電施工單位）負責(zé)日常管理。第三章 建立計劃調(diào)度室配備有經(jīng)驗人員參與軌行區(qū)調(diào)度管理，與各軌行區(qū)調(diào)度室保持聯(lián)系，服從軌行區(qū)調(diào)度室統(tǒng)一指揮。根據(jù)施工需求，在規(guī)定時限內(nèi)提出施工與運輸計劃，報軌行區(qū)調(diào)度室匯總。傳達、貫徹總調(diào)度室公布的軌行區(qū)施工與運輸計劃，并監(jiān)督本單位執(zhí)行。按照批準的軌行區(qū)施工與運輸計劃，在規(guī)定的時間和空間范圍內(nèi)進行作業(yè)，未經(jīng)批準不得擅自闖入軌行區(qū)作業(yè)。作業(yè)前到軌行區(qū)調(diào)度室登記、作業(yè)結(jié)束到軌行區(qū)調(diào)度室注銷。進入軌行區(qū)作業(yè)前制定安全措施，報相關(guān)監(jiān)理單位、和軌道公司安質(zhì)部審核備案。進入軌行區(qū)作業(yè)前對相關(guān)作業(yè)人員進行安全交底，落實相應(yīng)的安全防護措施。計劃調(diào)

9、度室是軌行區(qū)本單位項目安全生產(chǎn)的最高權(quán)力機構(gòu)。負責(zé)項目軌行區(qū)安全施工的事項及時做出決策。認真貫徹執(zhí)行“有關(guān)施工現(xiàn)場管理法規(guī)及文件匯編”和建設(shè)單位、監(jiān)理所提出的具體要求。并組織檢查執(zhí)行情況，制定工程項目安全生產(chǎn)規(guī)劃和各項管理制度，及時解決實施過程中的困難和問題。 軌行區(qū)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組主任由工程項目經(jīng)理擔(dān)任，成員由技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人組成。 配備高素質(zhì)安全管理人員，并保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。建立完整可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，及時準確傳輸處理和反饋各類安全生產(chǎn)信息。 嚴格執(zhí)行項目制定的軌行區(qū)安全防護措施；軌行區(qū)安全防護管理制度、軌行區(qū)安全生產(chǎn)檢查制度、軌行區(qū)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、軌行

10、區(qū)安全生產(chǎn)獎罰制度、軌行區(qū)消防安全管理辦法、施工現(xiàn)場用電管理辦法、軌行區(qū)特種作業(yè)安全管理制度。對工人入場前進行安全教育與培訓(xùn)并經(jīng)統(tǒng)一考試合格后方可入場施工，專業(yè)人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)資格證書方可上崗。對查出的事故隱患要做到“三定”落實，即“定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時間”。 在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)工作，并把好軌行區(qū)安全生產(chǎn)的“六關(guān)”，即教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護關(guān)、文明關(guān)、檢查關(guān)。 第四章 軌行區(qū)安全防護管理制度為加強施工軌行區(qū)安全防護管理，確保作業(yè)人員的安全健康，使本工程安全順利的進行，特編制軌行區(qū)安全防護措施。安全防護內(nèi)容主要是：安全教育及交底、落實軌行區(qū)安

11、全生產(chǎn)責(zé)任制等。一、安全教育及交底施工隊進入軌行區(qū)施工安全教育就軌行區(qū)施工安全技術(shù)交底。項目部必須在對軌行區(qū)開工前對施工隊進行入場安全教育級軌行區(qū)施工安全技術(shù)交底，并予以記錄。學(xué)習(xí)電氣作業(yè)及高處作業(yè)等安全基本知識；防火、防爆、防塵、防毒等安全基本知識；個人勞動防護用品的正確使用知識。二、落實軌行區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、項目經(jīng)理 對項目軌行區(qū)施工過程中的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 認真貫徹安全生產(chǎn)方針及消防方針，確保本項目軌行區(qū)施工的安全生產(chǎn)管理目標，杜絕死亡和火災(zāi)事故，避免重傷，減少輕傷。貫徹落實安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和軌行區(qū)管理辦法的各項規(guī)章制度，結(jié)合項目軌行區(qū)施工特點及施工全過程的情況，組織

12、制定本項目軌行區(qū)安全防護措施，并監(jiān)督其實施。建立健全軌行區(qū)安全生產(chǎn)的組織機構(gòu)，落實軌行區(qū)安全生產(chǎn)管理人員，參與軌行區(qū)安全生產(chǎn)資源的配置，保證軌行區(qū)安全生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)。 負責(zé)軌行區(qū)開工前的全面安全交底工作，組織落實安全防護措施，組織并監(jiān)督軌行區(qū)施工中安全技術(shù)交底制度和安全設(shè)施驗收制度的實施。 領(lǐng)導(dǎo)組織軌行區(qū)施工定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，要定時、定人、定措施予以解決。 對在軌行區(qū)發(fā)生的事故，要做好現(xiàn)場保護與搶救工作，及時上報軌行區(qū)調(diào)度室，組織、配合事故的調(diào)查，認真制定落實防范措施，吸取事故教訓(xùn)。2、項目技術(shù)負責(zé)人 對

13、軌行區(qū)施工中的安全生產(chǎn)技術(shù)負責(zé)任。貫徹落實安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標準及軌行區(qū)管理辦法，主持項目軌行區(qū)工程的安全技術(shù)交底。 編制軌行區(qū)施工安全防護措施，明確安全防護措施，保證其可行性與針對性，并隨時檢查、監(jiān)督、落實，及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。 軌行區(qū)運用的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備要組織上崗人員的專項安全技術(shù)培訓(xùn)，認真執(zhí)行相應(yīng)的安全防護措施與安全操作工藝，預(yù)防施工中可能造成的事故。組織軌行區(qū)安全防護設(shè)施的驗收，嚴格控制不符合要求的防護設(shè)施投入使用。 參加安全生產(chǎn)檢查，對軌行區(qū)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見。參加軌行區(qū)因工傷亡及事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析

14、事故原因，提出防范措施。3、安全主管認真貫徹執(zhí)行國家各項安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)定和制度及軌行區(qū)管理辦法。負責(zé)軌行區(qū)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查及日常管理工作，掌握軌行區(qū)安全生產(chǎn)動態(tài)，遇有特別險情，命令所有施工人員撤出軌行區(qū)施工區(qū)段，并及時向計劃調(diào)度室和軌行區(qū)調(diào)度室匯報。組織職工學(xué)習(xí)安全軌行區(qū)管理辦法，配合做好安全培訓(xùn)、教育工作。 軌行區(qū)發(fā)生重大安全事故時，迅速搶救傷員和保護財產(chǎn)，組織維護現(xiàn)場，參加事故調(diào)查分析。 4、施工負責(zé)人認真貫徹軌行區(qū)管理辦法。執(zhí)行軌行區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，合理安排班組人員施工。組織班組人員學(xué)習(xí)軌行區(qū)管理辦法及相關(guān)操作規(guī)程，監(jiān)督班組人員按軌行區(qū)防護要求正確使用個人勞保用

15、品，不斷提高作業(yè)人員自保能力。 認真落實軌行區(qū)安全技術(shù)交底，做好軌行區(qū)作業(yè)前安全交底，不違章指揮、冒險蠻干。 檢查軌行區(qū)安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并上報計劃調(diào)度室。 認真做好新工人的崗位安全教育，未經(jīng)三級安全教育、考核合格、軌行區(qū)安全技術(shù)交底、軌行區(qū)管理辦法學(xué)習(xí)，不得進入軌行區(qū)施工，缺一不可。 5、 防護員防護員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)與交底，持證上崗。防護員在出發(fā)前必須對攜帶的防護物品和工具進行檢查，確保防護備品性能良好。施工過程中，如施工單位的施工對列車運行的軌道、線路造成影響，在不能確定是否允許列車通過時，防護員必須顯示紅色信號標志，停車后通知軌道車司機，共同做好記錄，并再次確認是否具備放行

16、條件。防護員必須專職防護，必須堅守崗位。施工人員和施工物品撒出機車車輛限界后，防護員撤除防護前，必須與現(xiàn)場施工負責(zé)人共同確定防護區(qū)段設(shè)備安全。如一個施工單位施工的地點較多且不集中，施工點間距超過200米的，必須在每個施工點設(shè)置防護員防護，跨區(qū)間施工的無論施工點間距多少，都必須設(shè)防護員防護。施工人員不得超出前日提報的施工計劃申請書中申報的施工里程施工，否則防護員的防護就視為違規(guī)的防護，將取消施工單位的施工計劃。防護工作要堅持“誰防護、誰撤除”的原則，防護一旦設(shè)置，其他人員不得擅自挪移、更改防護裝置。防護員手持防護信號標志防護，當(dāng)列車接近時，防護員不能隨意在線路中走動，應(yīng)站在列車前進方向左側(cè)（面對

17、來車方向右側(cè)）顯示防護信號。第五章 軌行區(qū)安全防護措施一、施工人員安全防護措施 進入軌行區(qū)施工的人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程級軌行區(qū)安全技術(shù)交底內(nèi)容，在操作中，要嚴守工作崗位。特殊工種，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗。 正確使用個人防護用品和安全防護設(shè)施。進入軌行區(qū)，必須戴安全帽，高處作業(yè)必須佩戴安全帶，上下交叉作業(yè)的要有防護網(wǎng)隔絕或其他隔離措施，距地面 2 米以上要有防護欄桿、擋板或安全平網(wǎng)，防止墜物傷人。軌行區(qū)施工現(xiàn)場的防護設(shè)施、安全標志和警示牌，不得擅自拆動，需要拆動時，須經(jīng)現(xiàn)場軌行區(qū)調(diào)度室同意。 二、施工用電安全防護措施1、安全用電技術(shù)措施 軌行區(qū)臨時用電必須遵照施工現(xiàn)場臨時用電安全

18、技術(shù)規(guī)范JGJ462016的有關(guān)規(guī)定。臨時用電系統(tǒng)必須采用三相五線制 TN-S 系統(tǒng)。 禁止使用已損壞或絕緣性能不良的電線，配電線路必須架空敷設(shè)，用電設(shè)備與開關(guān)箱的距離不得超過 3 米。施工臨時電用系統(tǒng)和設(shè)備必須接地或接零，杜絕疏漏。所有接地、接零必須安全可靠，專用 PE 線必須嚴格與相線、工作零線區(qū)分。 施工現(xiàn)場的配電箱均應(yīng)配置漏電開關(guān)，確保三級配電二級保護；開關(guān)箱實行一機一閘一漏一箱保護，開關(guān)箱內(nèi)所設(shè)漏電開關(guān)漏電動作電流值不超過 30MA/0.1S，漏電開關(guān)必須靈敏有效。 配電箱及開關(guān)箱中的電氣裝置必須完好，裝設(shè)端正、牢固，中心部應(yīng)距地面800mm，各接頭應(yīng)接觸良好。 電氣操作人員應(yīng)持證上

19、崗，嚴禁非專業(yè)人員操作電氣設(shè)備。 2、安全用電組織措施 建立健全臨時用電安全技術(shù)交底制度。 建立安全巡視制度，加強職工安全用電教育，做好運行記錄、維修記錄。非專業(yè)電氣人員嚴禁在系統(tǒng)內(nèi)亂拉亂接電線、檢修電氣設(shè)備等一切有關(guān)工作。 3、電氣防火措施 合理配置、整改、更換各種保護電器，對電器和設(shè)備的過載、短路故障進行可靠的保護。 在電氣裝置和線路下方不準堆放易燃易爆和強腐蝕物品，杜絕火源。在用電設(shè)備及電氣設(shè)備較集中的場所配置一定數(shù)量滅火器，并禁止煙火，掛警示牌。 保證電氣設(shè)備、線路、相間、相與地的絕緣，防止閃爍，及因接觸電阻過大，而產(chǎn)生的高溫、高熱現(xiàn)象。 4、使用與維護 所有配電箱均應(yīng)標明其名稱、用途

20、，并做出分路標記。 所有配電箱門應(yīng)配鎖，箱內(nèi)不得放置任何雜物，保持整潔。所有配電箱、開關(guān)節(jié)箱在使用過程中必須按： 送電操作順序：總配電箱分配電箱開關(guān)箱設(shè)備。停電操作順序：設(shè)備開關(guān)箱分配電箱總配電箱。 軌行區(qū)停止作業(yè)一小時以上時，應(yīng)將配電箱、開關(guān)箱斷電上鎖。所有線路的接線、配電箱、開關(guān)箱必須由專業(yè)人員負責(zé)，嚴禁任何人以任何方式私自用電。 對配電箱、開關(guān)箱進行檢查、維護時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。 所有配電箱、開關(guān)箱每天進行一次檢查和維修，并做好記錄。三、現(xiàn)場消防安全措施 在軌行區(qū)施工生產(chǎn)全過程中必須認真貫徹實施“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，結(jié)合施工中

21、的實際情況，加強領(lǐng)導(dǎo)、組織落實，確保在本項目不出現(xiàn)消防、傷亡事故。成立現(xiàn)場消防領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，由安全員、施工員、保管員及班組長為組員。 對進場軌行區(qū)施工的操作人員進行安全防火知識教育，從思想上使每個員工重視安全防火工作，增加防火意識；施工現(xiàn)場不允許吸煙。 軌行區(qū)施工現(xiàn)場按要求配置充足的滅火器等消防設(shè)施，并每天專人檢查。 消防設(shè)備器材應(yīng)隨時檢查保養(yǎng)，使其始終處于良好的待命狀態(tài)；對長期不用已失效的消防器材應(yīng)即時清理、補充。 消防設(shè)備、器材必須合格，禁用劣質(zhì)或代用品。各種電氣設(shè)備和線路，不許超過安全負荷。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)超過負荷、短路、發(fā)熱和絕緣損壞等容易造成火災(zāi)的危險情況時，必須立即進

22、行檢修。 四、高處作業(yè)安全防護措施高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高處作業(yè)的，不得從事高處作業(yè)。 高處作業(yè)要衣著靈便，禁止穿拖鞋、帶釘易滑鞋。 高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件根本目的拋擲。 梯子應(yīng)使用產(chǎn)品鋼制或型材不得缺擋，不得墊高使用，橫擋間距以 30 厘米為宜，使用時下端要采取防滑措施，單面梯與地面夾角 5070 度為宜；禁止兩人同時在一個梯子上作業(yè)；如需接長使用，應(yīng)綁扎牢固；人字梯底腳要拉牢。 五、“三寶”及臨邊的投入 安全帽、安全帶、安全網(wǎng)必須是有資格證書的企業(yè)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，系好扣帶。高處作業(yè)（基準面 2

23、米以上）必須系好安全帶、安全網(wǎng)。 站臺邊沿用預(yù)制護欄搭臨時防護護欄，設(shè)180mm擋板。六、操作人員安全防護措施進入軌行區(qū)施工前，先召開班前會議，對全體人員進行軌行區(qū)施工安全技術(shù)交底。嚴格遵守軌行區(qū)的安全生產(chǎn)制度。進入軌行區(qū)佩戴好安全帽。 每個電工必須穿絕緣鞋并持證才能上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持證上崗。七、特種作業(yè)人員安全保證措施 特種作業(yè)人員必須持政府勞動管理部門核發(fā)的特種作業(yè)人員上崗證，并按期進行年審。 特種作業(yè)人員進場后，應(yīng)接受安全教育，并接受安全技術(shù)交底，然后才能上崗。特種作業(yè)人員上崗后，項目部應(yīng)檢查其實際操作的熟練程度；操作生疏者，由項目部施工員指導(dǎo)和監(jiān)督其工作，一周后仍不熟練者，應(yīng)

24、更換工種或退場。 項目部應(yīng)建立特種作業(yè)人員臺帳，并將特種作業(yè)人員的上崗證復(fù)印件保存?zhèn)浒浮?高處作業(yè)人員應(yīng)每年進行體檢，凡患有高血壓、心臟病以及其他不適合高處作業(yè)的人員，應(yīng)停止高處作業(yè)。 八、軌行區(qū)施工安全防護措施本單位在軌行區(qū)施工時，施工負責(zé)人應(yīng)派人在工程區(qū)域的起點、終點以外100米處各設(shè)置紅色閃光燈作為停車防護信號，該標志應(yīng)設(shè)置于線路兩鋼軌之間。軌行區(qū)施工負責(zé)人確認防護員已設(shè)好停車防護后，才能發(fā)出施工命令；如發(fā)現(xiàn)工程車經(jīng)過后，由防護員攔車，并組織作業(yè)人員、設(shè)備應(yīng)及時避車（撤離到安全地點），在確認工程車能安全通過前提下，再撤除停車防護信號。 所有在軌道附近工作的人員必須帶安全帽，穿醒目的衣服或

25、熒光衣。 在未得到總調(diào)度室的允許下，不得在軌行區(qū)安裝使用腳手架、升降臺或其他可能影響軌道車安全通過的設(shè)施。 有工程車行車作業(yè)時，如有發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除故障外，須及時向軌行區(qū)調(diào)度室及總調(diào)度室報告。在各軌行區(qū)上空進行施工時，必須在軌行區(qū)施工區(qū)域上部限界外安裝防護網(wǎng)及佩戴安全防護用品，防止高空墜物傷人。 在軌行區(qū)使用的平扳小車和梯車必須有性能良好的制動裝置，并設(shè)置專人防護。 每天軌行區(qū)作業(yè)完畢后，進入軌行區(qū)均應(yīng)對各自施工的區(qū)域進行清道，檢查軌道區(qū)域機具、村料、垃圾等清理情況，并予以記錄，對于需要將軌道區(qū)域移交其它軌行區(qū)施工單位進行下道工序施工的，需辦理交接手續(xù)

26、，留有照片。九、軌行區(qū)施工安全防護規(guī)定防護所需的工具紅旗和黃旗：主要用于晝間高架線上的施工防護。紅閃燈：用于地下線的施工防護和高架線的施工防護（通用）。對講機：至少三部以上對講機，用于防護時防護員之間、防護員與被防護的施工人員之間、與調(diào)度員之間進行聯(lián)絡(luò)?？诘鸦蚩谏冢悍雷o員用來警示被防護的施工人員注意列車。具有夜光效果的防護服：用于保護防護員和所有施工人員，在隧道內(nèi)或夜間施工時使司機和車長能夠看見防護人員和施工人員。防護員記錄本，計時工具、防護員胸卡等。防護的具體方法地下線防護時，防護員按照前日提報的施工計劃在施工地點兩端各100米處使用紅閃燈設(shè)置防護，遇曲線地段可適當(dāng)延長防護距離至200米，如

27、施工影響鄰線行車時，必須對鄰線也應(yīng)設(shè)置防護。高架線防護，晝間：防護員按照前日提報的施工計劃在施工地點兩端100米處使用紅閃燈或者使用信號旗。夜間：按照前日提報的施工計劃在施工地點兩端各100米處使用紅閃燈設(shè)置防護，遇曲線地段可適當(dāng)延長防護距離至200米，如施工影響鄰線行車時，必須對鄰線也應(yīng)設(shè)置防護。防護過程：防護員接到防護任務(wù)后，攜帶必備工具和物品，和施工人員一起到達指定的施工地點。防護員按照要求選好防護地點，一律使用紅閃燈。防護員必須在面對來車方向設(shè)好防護后，施工人員才可以進行施工。為保證施工人員和設(shè)備安全，本細則規(guī)定：如果施工的區(qū)段不允許列車通過，則防護員必須設(shè)置紅色信號標志要求所有工程列

28、車接近防護區(qū)段前必須一度停車，待施工完畢并清理施工現(xiàn)場后，由領(lǐng)車員檢查確認防護區(qū)段滿足安全行車條件時，再指揮列車慢速通過。如施工對列車影響較小且允許通過，則防護員設(shè)置黃色信號標志。為減少施工干擾，當(dāng)列車接近施工地點時，防護員可通過對講機和口笛提前通知前方施工人員有列車接近，提醒施工人員及時撒離到機車車輛限界以外。防護員在施工人員和施工所帶的物品沒有撒出機車車輛限界前，不能撤除紅色防護信號標志，當(dāng)防護員確定施工人員和物品撒出機車車輛限界后并經(jīng)現(xiàn)場施工負責(zé)人或現(xiàn)場安全員檢查確認后，防護員方可撤除紅色防護信號標志，示意列車慢速通過。如防護員確定線路上的施工己不影響列車正常運行，則可重新設(shè)置好防護，施

29、工人員才可以繼續(xù)施工。十、施工隊的防護設(shè)備所有進出軌道作業(yè)區(qū)范圍及臨時鋪軌基地內(nèi)工作的施工隊均須備好以下安全保護設(shè)備：充足的臨時照明、信號燈、指示牌、滅火器，施工隊妥善保存好所用防護設(shè)備，并保證該設(shè)備時刻保持在良好狀態(tài)。嚴禁任何人員在施工現(xiàn)場吸煙、喝酒，同時嚴禁酒后人員進入現(xiàn)場施工。橫越線路時，必須做到“一站、二看三通過”，嚴禁搶越鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心行走，嚴禁扒乘車輛以車代步。不得在車底下避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送工具。列車開動時嚴禁抓車、扒車，跳車。如發(fā)現(xiàn)任何其它員工或承包商不遵守安全指示，立即向各自監(jiān)理和項目部報告。十一、緊急情況處置緊急情況是指工程車行車過程中，發(fā)生了物體、

30、人員的碰撞，危及有關(guān)人員安全及造成長時間工程運輸停頓或阻塞的情況。處理事故的優(yōu)先順序為：A) 保護生命，B) 減少財產(chǎn)損失，C）保護事故現(xiàn)場以便調(diào)查，D) 恢復(fù)正常運作。現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)立即聯(lián)系有關(guān)工點負責(zé)人將傷者就近急救，并報告軌行區(qū)調(diào)度室、總調(diào)度室。在采取搶救行動前，應(yīng)先保證自身及其他人員安全不受到威脅，并不失時機地進行調(diào)查取證工作，并保護好事故現(xiàn)場。需要將傷者送醫(yī)院急救的，各施工單位均有責(zé)任在第一時間提供車輛，以爭取在量短時間內(nèi)救護傷者。各施工單位均應(yīng)在工地辦公寶配備急救藥箱，能夠進行送醫(yī)院前的簡單包扎處理。第六章 安全生產(chǎn)檢查制度本單位在軌行區(qū)施工期間，項目在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全員，其

31、工作任務(wù)，包括制定健康保護與事故預(yù)防措施和個人檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實施情況。安全管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容為姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。 項目部每周由安全員組織一次集中安全檢查，并填寫項目安全生產(chǎn)周檢記錄。項目部安全員在有軌行區(qū)作業(yè)時深入施工區(qū)域，進行安全巡視，及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患。班組每天應(yīng)對各施工點隨時進行安全檢查。 安全檢查應(yīng)作好記錄，對查出的隱患填寫施工安全整改通知單。 安全檢查內(nèi)容；安全措施及其執(zhí)行情況；“三寶”的使用、及臨邊的防護；安全技術(shù)交底；違章指揮及違章作業(yè)；臨時用電及設(shè)施；火災(zāi)隱患及消防設(shè)備；現(xiàn)場用火申報及防護；特種作業(yè)人員的上崗證；安

32、全檢查記錄。勞動防護用品的發(fā)給按照國家的勞動保護法，包括安全帽、水鞋、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。第七章 軌行區(qū)安全薄弱環(huán)節(jié)的措施 根據(jù)軌行去安全生產(chǎn)狀況，特別是薄弱環(huán)節(jié)、重大危險點、危險源，制定防傷亡、防火災(zāi)、防職業(yè)危害以及危險崗位、危險設(shè)備的預(yù)控安全措施?！叭妗⑷轿?、全過程”的服從監(jiān)理單位的安全監(jiān)督，接受青島市建筑施工安全監(jiān)督站和業(yè)主安全職能部門的監(jiān)督檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患將“定人、定時、定措施”落實整改。 按照青島市現(xiàn)行的安全生產(chǎn)文明施工有關(guān)規(guī)定和軌行區(qū)管理辦法的有關(guān)要求，確保軌行區(qū)施工現(xiàn)場安全檢查綜合評分達到90分以上，文明施工評分應(yīng)達到95分以上；檢查中的不合格項目在

33、規(guī)定的整改時間內(nèi)完成。 應(yīng)按國家頒布的安全生產(chǎn)規(guī)程，結(jié)合實際編印通俗易懂的適合于本工程使用的安全防護規(guī)程手冊。 強化“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）的使用和檢查落實情況。 首先應(yīng)對現(xiàn)場的危險源進行識別，通過安全評價，分解危險因素等級，區(qū)分一般事故隱患和重大事故隱患，根據(jù)識別結(jié)果制定相應(yīng)的安全控制措施和應(yīng)急救援預(yù)案。分析本工程安全薄弱環(huán)節(jié)及擬采取的措施如下： 一、作業(yè)人員存在的安全隱患 原因：作業(yè)人員身處第一線，人的不安全行為是傷亡事故發(fā)生的源頭。 安全措施：必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實以公司、項目經(jīng)理部和施工班組三級安全教育管理體系，并進行軌行區(qū)施工安全技術(shù)交底及組織學(xué)習(xí)軌行區(qū)管理辦法，車站設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，以加強軌行區(qū)安全工