T68臥式鏜床使用說

1、浙江求是科教設(shè)備有限公司 T68使用說明書 T68臥式鏜床使用說明一 T68臥式鏜床控制電路分析（如圖1）1-支承架 2-后立柱 3-工作臺 4-主軸 5-平旋盤 6-徑向刀架 7-前立柱 8-主軸箱 9-床身 10-下滑座 11-上滑座 圖1 臥式鏜床用來加工各種復(fù)雜和大型工件，如箱體零件、機(jī)體等，是一種萬能性很廣的機(jī)床，除了鏜孔外，還可以進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸孔、車削內(nèi)外螺紋，用絲錐攻絲，車外圓柱面和端面，用端銑刀與圓柱銑刀銑削平面等多種工作。1 臥式鏜床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動情況床身由整體的鑄件制成，在它的一端裝著固定不動的前立柱，在前立柱的垂直導(dǎo)軌上裝有主軸箱，它可上下移動，并由懸掛在前立柱空心部分

2、內(nèi)的對重來平衡，在主軸箱上集中了主軸部件、變速箱、進(jìn)給箱與操縱機(jī)構(gòu)等部件。切削刀具安裝在主軸前端的錐孔里，或裝在平旋盤的徑向刀架上，在工作過程中，主軸一面旋轉(zhuǎn)，一面沿軸向作進(jìn)給運(yùn)動。平旋盤只能旋轉(zhuǎn)，裝在它上面的徑向刀架可以在垂直于主軸軸線方向的徑向作進(jìn)給運(yùn)動，平旋盤主軸是空心軸，主軸穿過其中空部分，通過各自的傳動鏈傳動，因此可獨(dú)立轉(zhuǎn)動，在大部分工作情況下使用主軸加工，只有在用車刀切削端面時(shí)才使用平旋盤。后立柱上的支承架用來夾持裝夾在主軸上的主軸桿的末端，它可以隨主軸箱同時(shí)升降，因而兩者的軸心線始終在同一直線上，后立柱可沿床身導(dǎo)軌在主軸軸線方向上調(diào)整位置。安裝工件的工作臺安放在床身中部的導(dǎo)軌上，

3、它有下滑座、上滑座與工作臺相對于上滑座可回轉(zhuǎn)。這樣，配合主軸箱的垂直移動，工作臺的橫向、縱向移動和回轉(zhuǎn)，就可加工工件上一系列與軸心線相互平行或垂直的孔。 2、T68臥式鏜床電氣控制線路圖10 圖1 圖2主電路 圖3控制電路如圖為T68臥式鏜床電氣控制電路圖。圖中M1為主軸與進(jìn)給電動機(jī)，M2為快速移動電動機(jī)。其中M1為一臺4/2極的雙速電動機(jī)，繞組接法為/YY。電動機(jī)M1由5只接觸器控制，其中KM1、KM2為電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)接觸器，KM3為制動電阻短接接觸器，KM4為低速運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器，KM5為高速運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器，主軸電動機(jī)正反轉(zhuǎn)停車時(shí)，均由速度繼電器KV控制，實(shí)現(xiàn)反接制動，另外還設(shè)有短路保護(hù)和過載保護(hù)。

4、電動機(jī)M2由接觸器KM6、KM7實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制，設(shè)有短路保護(hù)，因快速移動為點(diǎn)動控制，所以M2為短時(shí)運(yùn)行，無須過載保護(hù)。（1）主軸電動機(jī)的正、反向起動控制 合上電源開關(guān)QF,電源指示燈HL1亮，表示電源接通。將旋鈕開關(guān)SA1由關(guān)斷狀態(tài)打向開通狀態(tài)，照明指示燈亮。調(diào)整好工作臺和主軸箱的位置后，便可開動主軸電動機(jī)M1拖動主軸或平旋盤正反轉(zhuǎn)起動運(yùn)行。電路由正、反轉(zhuǎn)起動按鈕SB2、SB3、正反轉(zhuǎn)中間繼電器KA1、KA2和正反轉(zhuǎn)接觸器KM1、KM2等構(gòu)成主軸電動機(jī)起動控制環(huán)節(jié)。另設(shè)有高、低速選擇手柄，選擇高速或低速運(yùn)行。當(dāng)要求主軸低速運(yùn)行時(shí)，將速度選擇手柄置于低速檔，此時(shí)與速度選擇手柄有聯(lián)動關(guān)系的行程開關(guān)

5、SQ不受壓，觸點(diǎn)SQ(11-13)斷開。要使電動機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行，可按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2，中間繼電器KA1通電并自鎖，觸點(diǎn)KA1(8-9)斷開了KA2電路；觸點(diǎn)KA1(12-7)閉合，使KM3線圈通電（SQ3、SQ4正常工作時(shí)處于受壓狀態(tài)，因此常開觸點(diǎn)是閉合的），限流電阻R被短接；KA1(14-18)閉合，使KM1、KM4相繼通電。電動機(jī)M1在接法下起動并以低速運(yùn)行。若將速度選擇手柄置于高速檔，經(jīng)聯(lián)動機(jī)構(gòu)將行程開關(guān)SQ壓下，觸點(diǎn)SQ（1113）閉合。這樣，在KM3通電的同時(shí)，時(shí)間繼電器 KT也通電。于是，電動機(jī)M1在低速接法起動并經(jīng)一定時(shí)限后，因KT通電延時(shí)斷開的觸點(diǎn)KT(15-21)斷開，使KM

6、4斷電；觸點(diǎn)KT(15-23)延時(shí)閉合，使KM5通電。從而使電動機(jī)M1由低速接法自動換接成YY接法，構(gòu)成了雙速電動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的加速控制環(huán)節(jié)，即電動機(jī)按低速檔起動再自動換接成高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)的自動控制。根據(jù)上述分析可知：1）主軸電動機(jī)M1的正反轉(zhuǎn)控制，是由按鈕操作，通過正反轉(zhuǎn)中間繼電器使KM3通電，將限流電阻R短接，這就構(gòu)成M1的全電壓起動。2）M1高速起動，是由速度選擇機(jī)構(gòu)壓合行程開關(guān)SQ來接通時(shí)間繼電器KT，從而實(shí)現(xiàn)由低速起動自動換接成高速運(yùn)轉(zhuǎn)的控制。3）與M1聯(lián)動的速度繼電器KV，在電動機(jī)正反轉(zhuǎn)時(shí)，都有對應(yīng)的觸點(diǎn)KV-1或KV-2的動合觸點(diǎn)閉合，為正反轉(zhuǎn)停車時(shí)的反接制動做準(zhǔn)備。（2）主軸電動機(jī)

7、的點(diǎn)動控制 主軸電動機(jī)由正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動按鈕SB4、SB5，接觸器KM1、KM2和低速接觸器KM4構(gòu)成正反轉(zhuǎn)低速點(diǎn)動控制環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)低速點(diǎn)動調(diào)整。點(diǎn)動控制時(shí)，由于KM3未通電，所以電動機(jī)串入電阻接成接法低速起動，點(diǎn)動按鈕松開后，電動機(jī)自然停車，若此時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，則可按下停車按鈕SB1，但要按到底，以實(shí)現(xiàn)反接制動，實(shí)現(xiàn)迅速停車。（3）主軸電動機(jī)的停車與制動 主軸電動機(jī)M1在運(yùn)行中可按下停止按鈕SB1,來實(shí)現(xiàn)主軸電動機(jī)的停車與反接制動（當(dāng)將SB1按到底時(shí)）。由SB1、KV、KM1、KM2和KM3構(gòu)成主軸電動機(jī)正反轉(zhuǎn)反接制動控制環(huán)節(jié)。以主軸電動機(jī)運(yùn)行在低速正轉(zhuǎn)狀態(tài)為例，此時(shí)KA1、KM1、KM3、KM4

8、均通電吸合，速度繼電器KV-2(15-19)閉合，為正轉(zhuǎn)反接制動做準(zhǔn)備。當(dāng)停車時(shí)，按下SB1，觸點(diǎn)SB1（34）斷開，KA1、KM3斷電釋放，使主軸電動機(jī)定子串入限流電阻，觸點(diǎn)KA1(14-18)、KM3(4-18)斷開，使KM1斷電，切斷主軸電動機(jī)正向電源。而KM1觸點(diǎn)（1920）閉合，使KM2通電，其觸點(diǎn)（315）閉合，使KM4繼續(xù)保持通電，于是主軸電動機(jī)進(jìn)行反接制動。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低到KV釋放值時(shí)，觸點(diǎn)KV(15-19)釋放，使KM2、KM4相繼斷電，反接制動結(jié)束。若主軸電動機(jī)已運(yùn)行在高速正轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)按下SB1后，立即使KA1、KM3、KT斷電，再使KM1斷電，KM2通電，同時(shí)KM5斷電

9、，KM4通電。于是主軸電動機(jī)串入限流電阻，接成接法，進(jìn)行反接制動，直至KV釋放，反接制動結(jié)束。（4）主運(yùn)動與進(jìn)給運(yùn)動變速控制 通過變速操縱盤改變傳動鏈的傳動比來實(shí)現(xiàn)的。電氣上要求電動機(jī)先制動，然后在低速狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)機(jī)械換檔，接著再起動。圖中行程開關(guān)SQ3、SQ4起到速度變換時(shí)使電動機(jī)制動、起動的作用，SQ5、SQ6則起到?jīng)_動嚙合齒輪的作用。下面以主軸變速為例，說明其變速控制。1）變速操作過程 主軸變速時(shí)，首先將變速操縱盤上的操縱手柄拉出，然后轉(zhuǎn)動變速盤，選好速度后，將變速操縱手柄推回，在拉出或推回變速操縱手柄的同時(shí)，與其聯(lián)動的行程開關(guān)SQ3（主軸變速時(shí)自動停車與起動開關(guān)）、SQ5(主軸變速齒輪嚙

10、合沖動開關(guān))相應(yīng)動作，在手柄拉出時(shí)開關(guān)SQ3不受壓，SQ5受壓。推上手柄時(shí)壓合情況正好相反。2）主軸運(yùn)行中的變速控制過程 主軸在運(yùn)行中需要變速，可將主軸變速操縱手柄拉出，這時(shí)與變速操縱手柄有聯(lián)動關(guān)系的行程開關(guān)SQ3不再受壓，觸點(diǎn)SQ3(4-10)斷開，KM3、KM1斷電，將限流電阻串入M1定子電路，另一觸點(diǎn)SQ3(3-15)閉合，且KM1已斷電釋放，于是KM2經(jīng)KV(15-19)觸點(diǎn)而通電吸合，使電動機(jī)定子串入電阻R進(jìn)行反接制動。若電動機(jī)原運(yùn)行在低速檔，此時(shí)KM4仍保持通電，電動機(jī)接成接法串入電阻進(jìn)行反接制動，若電動機(jī)原運(yùn)行在高速檔，則此時(shí)將YY接法換接成接法，串入R進(jìn)行反接制動。然后，轉(zhuǎn)動變

11、速操縱盤，轉(zhuǎn)至所需轉(zhuǎn)速位置，速度選好后，將變速操縱手柄推回原位。若此時(shí)因齒輪嚙合不上而變速操縱手柄推不上時(shí)，行程開關(guān)SQ5受壓，觸點(diǎn)SQ5(16-14)閉合，KM1經(jīng)觸點(diǎn)KV-2(15-16)、SQ3(3-15)接通電源，同時(shí)KM4通電，使主軸電動機(jī)串入電阻R、接成接法而低速起動。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到速度繼電器動作值時(shí)，KV-2的動斷觸點(diǎn)斷開，使KM1斷電釋放；動合觸點(diǎn)閉合，使KM2通電吸合，對主軸電動機(jī)進(jìn)行反接制動，使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)速度降至速度繼電器釋放值時(shí)，KV-2復(fù)位，反接制動結(jié)束。若此時(shí)變速操縱手柄仍推合不上時(shí)，則電路重復(fù)上述過程，從而使主軸電動機(jī)處于間歇起動合制動狀態(tài)，獲得變速時(shí)的低速沖動，便于

12、齒輪嚙合，直至變速操縱手柄推合為止。手柄推合后，壓下SQ3,而SQ5不再受壓，上述變速沖動才結(jié)束，變速過程才完成。此時(shí)由觸點(diǎn)SQ5切斷上述瞬動控制電路，而觸點(diǎn)SQ3（410）閉合，使KM3、KM1相繼通電吸合，主軸電動機(jī)自行起動，拖動主軸在新選定的轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。至于在主軸電動機(jī)未起動前，主軸速度的操作方法及控制過程與上述完全相同。進(jìn)給變速控制與主軸變速控制相同。它使由進(jìn)給操縱盤來改變進(jìn)給傳動鏈的傳動比來實(shí)現(xiàn)的，其變速操作過程與主軸變速時(shí)相似。首先，將進(jìn)給變速操縱手柄拉出，此時(shí)與其聯(lián)動的行程開關(guān)SQ4、SQ6相應(yīng)動作（當(dāng)手柄拉出時(shí)SQ4不受壓，SQ6將受壓；當(dāng)變速手柄推回時(shí)，則情況相反）；然后轉(zhuǎn)動

13、進(jìn)給變速操縱盤，選好進(jìn)給速度；最后將變速操縱手柄推合。若手柄推合不上，則電動機(jī)進(jìn)給間歇的低速起制動，獲得低速變速沖動，有利于齒輪嚙合，制止手柄推合上，變速控制結(jié)束。（5）主軸箱、工作臺快速移動控制 為縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率，由快速電動機(jī)M2經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)拖動主軸箱和工作臺作各種快速移動。運(yùn)動部件及其運(yùn)動方向的預(yù)選，由裝設(shè)在工作臺前方的操縱手柄進(jìn)行，而控制則用主軸箱上的快速操作手柄控制。當(dāng)扳動快速操作手柄時(shí)，將相應(yīng)壓合行程開關(guān)SQ7或SQ8，接觸器KM6或KM7通電，實(shí)現(xiàn)M2的正反轉(zhuǎn)，再通過相應(yīng)的傳動機(jī)構(gòu)，使操縱手柄預(yù)選的運(yùn)動部件按選定方向快速移動。當(dāng)主軸箱上的快速移動操作手柄復(fù)位時(shí)，行程開關(guān)SQ

14、8或SQ7不再受壓，KM6或KM7斷電釋放，M2停止旋轉(zhuǎn)，快速移動結(jié)束。（6）機(jī)床的聯(lián)鎖保護(hù) 如當(dāng)工作臺或主軸箱自動進(jìn)給時(shí)，不允許主軸或平旋盤刀架進(jìn)行自動進(jìn)給，否則將發(fā)生事故，為此設(shè)置了兩個(gè)聯(lián)鎖保護(hù)行程開關(guān)SQ1和SQ2。其中SQ1是工作臺和主軸箱自動進(jìn)給手柄聯(lián)動的行程開關(guān)，SQ2是與主軸和平旋盤刀架自動進(jìn)給手柄聯(lián)動的行程開關(guān)。將SQ1、SQ2常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后串接在控制電路中，若扳動兩個(gè)自動進(jìn)給手柄，將使觸點(diǎn)SQ1（13）與SQ2（13）斷開，切斷控制電路，使主軸電動機(jī)停止，快速移動電動機(jī)也不能起動，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)。二、鏜床故障說明1設(shè)置說明老師可以通過實(shí)驗(yàn)臺上的實(shí)驗(yàn)管理系統(tǒng)來設(shè)置故障，管理器自動

15、記錄實(shí)驗(yàn)起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間，并提供時(shí)鐘和實(shí)驗(yàn)時(shí)間顯示，指示實(shí)驗(yàn)進(jìn)程，在固定時(shí)間實(shí)驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)考查時(shí)控制實(shí)驗(yàn)時(shí)間。學(xué)生可通過試驗(yàn)臺上的故障排除系統(tǒng)，找出故障點(diǎn)的位置，并將故障排除。2故障現(xiàn)象1、 SA1斷開，EL1不亮（照明不亮）2、 TC 380V/127V副邊線圈斷開，HL1不亮（電源指示不亮）3、 FU3保險(xiǎn)絲斷開， HL1不亮（電源指示不亮）4、 KA1接觸器常開觸點(diǎn)斷開（KA1接觸器常開觸點(diǎn)斷開，放開SB2按鈕KA1常開未自鎖，KA1、KM1未通電，主軸電動機(jī)M1停轉(zhuǎn)）5、 KA1接觸器常閉觸點(diǎn)斷開（KA1接觸器常閉觸點(diǎn)斷開，KA2未通電，主軸電動機(jī)M1停轉(zhuǎn)。）6、 KA1線圈斷開（KA1接觸器線圈不吸合，主軸電動機(jī)M1停轉(zhuǎn)）7、行程開關(guān)SQ3常開斷開（SQ3行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)開路，KM1不通電，主軸電動機(jī)M1不轉(zhuǎn)。）8、行程開關(guān)SQ常開斷開（SQ行程開關(guān)常開斷開，KT未通電，主軸低速，高速失效。）9、KT線圈斷開（線圈斷開，高低轉(zhuǎn)速切換失效）10、KM2輔助觸頭常閉點(diǎn)斷開（自鎖），主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)。11、SB4常開觸點(diǎn)斷開（主軸正轉(zhuǎn)點(diǎn)動控制不轉(zhuǎn)）12、KM3接觸器常開斷開，主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)。13、SB5常開觸點(diǎn)斷開（主軸反轉(zhuǎn)點(diǎn)動控制不轉(zhuǎn)）14、KT延時(shí)常閉斷開（KT延時(shí)常閉觸點(diǎn)斷開，KM4未通電，主軸電動機(jī)停轉(zhuǎn)。）15、KT延時(shí)常開斷開（KT延時(shí)常開觸點(diǎn)斷開，KM4未通電，主