LCX-5B成型機使用說明書(自動-任縣京都)

1、輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 1 頁一、 機器用途本機用于普通結構的尼龍、人造絲、棉簾線大型輪胎的成型。二、 技術參數本機符合標準HG/T2190-91的規(guī)定（一）成型規(guī)格1、 成型鼓規(guī)格直徑： 740-1090mm寬度： 540-1200mm2、 胎圈規(guī)格： 25”-28”（二）主機1、 主電機型號： JPQ3-180LM-12/6功率： 6.5/11KW轉速： 450/900r/min2、 中心高： 1250mm3、 主軸轉速：快速： 164r/min慢速： 78r/min4、 主軸與成型鼓配合直徑： 100mm輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第

2、2 頁5、 內扣圈氣缸直徑： 80mm行程： 900mm6、 剎車膠囊 規(guī)格： 400×125 折鼓氣缸直徑： 250mm 折疊角度： 110°（三）成型棒裝置1、 氣缸直徑： 120mm行程： 1770mm2、 成型棒直徑： 50mm3、 升降電機型號： YS8024功率： 0.75KW轉速： 1400r/min4、 成型棒高度調節(jié)行程： 180mm5、 成型棒擺動角度： ±45°輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 3 頁（四）后壓輥裝置1、 減速器型號徑向： WB150-WD-17-1500軸向： WB150-WD-17-1500旋

3、轉： WB150-WD-17-15002、 壓輥直徑： 180 mm3、 壓輥軸向分離范圍： 860-1980mm4、 壓輥徑向最大行程： 500mm5、 壓輥有效旋轉角度： 0-195°6、 壓輥軸向運動速度： 436mm/min7、 壓輥徑向運動速度： 436mm/min8、 壓輥旋轉速度： 118r/min（五）下壓輥裝置1、 減速器型號： WB120-WD-9-15002、 壓輥直徑： 180mm 3、 滾壓最大寬度： 1200mm4、 氣缸（雙級氣缸）直徑： 100mm 140mm行程： 326mm輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 4 頁 （六）1號正包

4、裝置1、 升降氣缸（雙級氣缸）直徑： 90 mm 70mm行程： 200mm2、側壓氣缸 直徑： 63 mm行程： 55 mm3、大彈簧 彈簧直徑： 20mm鋼絲直徑： 4 mm彈簧數量： 2根4、小彈簧彈簧直徑： 18 mm鋼絲直徑： 3 .5mm彈簧數量： 10根（七）外扣圈裝置 氣缸直徑： 100 mm行程： 900mm（八）供布架裝置輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 5 頁供布輥直徑： 60 mm供布輥有效長度： 1700 mm升降調節(jié)量： 200 mm（九）空氣管路系統 氣源壓力： 0.6MPa（十）外形尺寸（長×寬×高）： 6555×

5、;3604×2645 （mm）（十一）總重量 約11T三、 結構概述本機主要由主機、成型棒裝置、下壓輥裝置、后壓輥裝置、外扣圈及供料架裝置、空氣管路系統和電氣控制系統等部分組成，外型見圖。（一） 主機主機是采用JPQ3-180LM-12/6型電動機通過三角皮帶傳動，使主軸帶動成型鼓旋轉，成型鼓的折鼓是靠腳踏閥（詳見圖）操縱剎車膠囊，對剎車套筒進行制動來完成，成型鼓與主軸采用鍵聯接，成型鼓與剎車套筒采用爪型聯接，內扣圈盤座裝在剎車套上，通過氣缸使其往復運動，從而達到扣圈的目的，內扣圈盤能繞剎車套筒作旋轉運動。（二） 成型棒裝置成型棒安裝在機箱上方，它是簾布筒導入成型鼓上的裝置，由風筒內

6、活塞通過拉桿帶動成型棒沿導桿作往復運動，轉動手輪通過蝸桿及蝸輪可使成型棒輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 6 頁前后擺動，成型棒高度由電機通過蝸桿蝸輪及絲桿做微量調整，以適應兩個以上簾布筒成型需要，如改變成型胎胚規(guī)格，成型鼓直徑變化較大，必須起落后支柱，風筒的前后壓蓋設有阻尼孔緩解了活塞移動所造成的沖擊，在管路中裝有快速排氣閥，加速成成型棒的返回，減少操作輔助時間。（三） 下壓輥裝置下壓輥用于輪胎成型時軸向壓合，本裝置采用單獨傳動的電機以減速機、三角皮帶、左右螺桿、適壓輥軸向分合，分離寬度由行程開關的位置而定，為防止中間部位的漏壓，在電氣控制系統中設有延時，使壓輥延時分開，

7、在壓輥結構中，裝有壓縮彈簧，壓輥合并彈簧壓縮，壓輥分離，彈簧完全伸張后，壓輥才分開。（四） 后壓輥裝置后壓輥裝置位于成型鼓勵的后面，與底座平面成20°傾角，相對成型鼓可做軸向、徑向及旋轉運動，并利用氣缸壓力完成成型時的正包，反包，壓實胎側切邊及胎胚剝離等動作。 軸向、徑向、旋轉運動各用一臺電機通過減速機帶動，溜板沿座作徑向運動壓輥沿溜板作軸向運動并且通過蝸輪蝸桿作旋轉運動，同時氣缸加壓，壓輥自身還可旋轉90°，通過程序控制壓輥的運動，可以單一的，也可以是復合的。為防止過載而燒壞電機，在絲桿及光桿的一端裝有齒形離合器保險裝置，輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B

8、第 7 頁其接觸壓力可擰動螺母逐步試驗調整。胎側子口飛邊可用裝在壓輥上的割膠刀切割后手工扯下。（五） 1號正包裝置1號正包裝置位于成型鼓的前側左右對稱各一組，供第一號簾布筒正包用正包時兩組雙氣缸分別帶動兩組彈簧圈沿傾斜40°的溜板座導軌上升，兩組小彈簧圈分別緊緊壓住簾布筒的外表面，壓縮空氣通過電磁閥進入側壓輥氣缸，使側壓輥帶動大彈簧將簾布筒全部壓倒在鼓肩內并壓實，為滿足不同規(guī)格的輪胎成型，兩彈簧輪的間距，升降氣缸的行程，溜板座及底座均可調，大小彈簧圈，彈簧輪，側壓輥都備有附件。（六） 外扣圈及供布架裝置本裝置是用于完成扣圈及供簾布筒的裝置，可沿地板T型槽做軸向移動，以適應不同的胎胚規(guī)

9、格。外扣圈部分是由一電磁控制扣圈架作往復運動，當扣圈時，鋼圈碰及鼓肩，在風筒壓力下，鋼圈緊在成型鼓上，并隨成型鼓旋轉，整個部分可繞外立柱旋轉并可做微量調整，上下也可做適量調整以使鋼圈與成型鼓同心。供布架部分安裝在內立柱上，通過齒輪，齒條可做上、下調整，六根轉動輥（其中四根伸縮軸）可使簾布筒撐開，以使成型棒引簾面筒上成型鼓，套上后，通過電磁閥控制四根伸縮輥（兩種規(guī)格）縮攏，然后手工把供布架旋轉出工作位置。輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 8 頁注意：外扣圈部分和供布架部分的工作不能同時進行，一部分處于工作位置時，另一部分要處于待命位置。（七） 空氣管路系統空氣管路系統由電磁閥

10、組，快速排氣閥，節(jié)流閥等組成，主管道來的0.6Mpa壓縮空氣經過分水濾氣器，油霧器進入電磁閥組的分氣箱，然后通過電磁閥控制各氣缸的動作，調壓閥用于調節(jié)氣缸的壓力，節(jié)流閥使一組氣缸的動作保持同步，快速排氣閥則是為加速回程而設置的。（八） 電氣控制系統控制柜內裝有可編程序控制器PLC、變壓器、空氣斷路器等控制元件，本控制系統通過PLC實現整機設備的自動、手動操作，手動模擬編程具有編程簡單、程序可靠、操作簡單的優(yōu)點。1、手動模擬操作：將自動/手動開關處于手動位置，將編程開關閉合（所有設備機械部分回到原點），按下布筒鈕（1燈閃爍），按清零鈕（1燈停止閃爍，清零完成），再按布進鈕，按工藝流程依次操作相應

11、的開關（每操作一個步序按一次布進鈕），所有操作完成后將手動開關拌到非工作位置，按下原點復位/貯存鈕，1布筒燈閃爍表示1程序輸入有效，再按布筒選擇鈕，進入下一工序。依次類推全部編程完成，關閉編程開關。2、自動操作：編程結束后，先關閉編程開關，將自動/手動開關置于自動位置，按下布筒選擇鈕，1燈閃爍，按步進鈕，程序自動執(zhí)行，布筒完成后，輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 9 頁2燈自動閃爍，依次類推，程序循環(huán)執(zhí)行，直至整個工序完成。3、PLC采用德國西門子產品，其它電氣采用知名品牌產品，確保整個系統具有較高的可靠性。四、 安裝、維護注意事項（一）安裝注意事項1、主機的主軸與外扣圈盤

12、的軸孔同軸，其同軸度不大于0.2mm.2、下壓滾軸線必須與主軸的軸線平行，并保證起落自如無卡住現象。3、根據成型輪胎的規(guī)格，選擇后壓滾，安裝后使之在軸向、徑向及旋轉運動靈活自如，無卡住現象。4、兩后壓滾和兩下壓滾須對稱于成型鼓安裝中心線，其偏差不大于0.5mm.5、根據成型輪胎規(guī)格，選擇1號正包的彈簧圈,彈簧輪及側壓滾，調整氣缸的行程及壓合的位置，使之升降自如，無卡住現象。6、管路安裝前必須用壓縮空氣吹凈各管道內的贓物，然后通氣檢查，不得有漏氣現象。（二）維護注意事項1、經常保持設備的清潔。2、絲杠、光杠、導軌、導桿等滑動面，每班注油一次，各滾動軸承處每三個月換油一次，鏈條每月涂油一次。輪 胎 成 型 機 共 25 頁L C X5 B 第 10 頁五、操作注意事項1、檢查各部件的安全可靠性，如有異常立即消除。2、各潤滑部位注入潤滑油。3、外扣圈運動區(qū)域請勿站人，以免發(fā)生危險。輪 胎 成 型 機 L C X5 B 目 錄一、 機 器 用 途 - 1二、 技 術 參 數 - 1-4三、 結 構 概 述 - 4-9四、 安裝、維護注意事項 - 9五、 操作注意事項 - 10六、 附 圖 - 1總 圖（一） - 11 2總