隧道仰拱及填充施工方案

1、興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司目目 錄錄1、 、編編制目的和依據(jù)制目的和依據(jù) .11.1、 、編編制目的制目的 .11.2、 、編編制依據(jù)制依據(jù) .12、工程概況、工程概況 .13、 、總總體施工方案和工體施工方案和工藝藝流程流程 .34、分、分項(xiàng)項(xiàng)工程施工方法工程施工方法 .44.1、仰拱開挖、仰拱開挖 .44.2、仰拱初期支、仰拱初期支護(hù)護(hù) .54.3、 、綁綁扎仰拱扎仰拱鋼鋼筋筋 .54.4、施工、施工縫處縫處理和模板立理和模板立設(shè)設(shè) .54.5、 、澆澆注仰拱混凝土注仰拱混凝土 .54.6、 、澆澆注仰拱填充混凝土注

2、仰拱填充混凝土 .55、仰拱及仰拱填充的、仰拱及仰拱填充的檢驗(yàn)檢驗(yàn)批批質(zhì)質(zhì)量控制及量控制及檢驗(yàn)檢驗(yàn)程序程序 .65.1、材料要求、材料要求 .65.2、混凝土拌制、混凝土拌制 .75.3、模板工程、模板工程 .75.4、 、鋼鋼筋工程筋工程 .75.5、混凝土工程、混凝土工程 .96、 、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 .107、安全防、安全防護(hù)護(hù)措施措施 .118、 、環(huán)環(huán)保措施保措施 .13興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司1隧道仰拱及仰拱填充施工方案隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、 、編編制制目的和依據(jù)目的和依據(jù)1.1、 、編編制

3、目的制目的進(jìn)一步加強(qiáng)威魯公路 LJ01 標(biāo)段隧道工程的質(zhì)量管理，落實(shí)我項(xiàng)目部的工程管理實(shí)施辦法，消除質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量隱患，確保項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。特制訂本專項(xiàng)方案。1.2、 、編編制依據(jù)制依據(jù)（1） 、國(guó)家及交通部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南、安全技術(shù)規(guī)范；（2） 、經(jīng)審核合格的施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)； （3） 、國(guó)家級(jí)工法和成熟的施工工藝； （4） 、現(xiàn)場(chǎng)查勘調(diào)查的有關(guān)資料；（5） 、建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要及有關(guān)文件、通知。2、工程概況、工程概況（ （1）、）、總總體工程概況體工程概況本道路為興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段，本標(biāo)段道路起訖

4、樁號(hào)為 K0+000K10+100，本合同段內(nèi)共設(shè)置 3 座隧道，分別為三岔箐 1#隧道、三岔箐 2#隧道和阿依隧道，隧道單洞（左右幅合計(jì)）全長(zhǎng)4064m。其中，三岔箐 1#隧道，分為左右線，左右線進(jìn)出口洞門形式為端墻式，左線隧道起始于 ZK0+700，至 ZK1+283，長(zhǎng) 583m；右線隧道起始于K0+691，至 K1+304，長(zhǎng) 613m。三岔箐 2#隧道，分為左右線，左右線進(jìn)出口洞門形式為端墻式，左線隧道起始于 ZK1+377，至 ZK2+215，長(zhǎng) 838m；右線隧道起始于 K1+370，至 K2+326，長(zhǎng) 956m。阿依隧道，分為左右線，左右線進(jìn)出口洞門形式為削竹式，左線隧道起始

5、于 ZK2+603，至ZK3+048，長(zhǎng) 445m；右線隧道起始于 K2+464，至 K3+093，長(zhǎng) 629m。隧道興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司2設(shè)計(jì)按一級(jí)公路雙向四車道設(shè)計(jì)，根據(jù)地形地質(zhì)條件，本道路隧道采用分離式方案，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：設(shè)計(jì)速度:隧道設(shè)計(jì)速度 60km/h。隧道建筑限界:凈寬 9.75m，凈高 5.0m。設(shè)計(jì)荷載:洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路-級(jí)。隧道防水等級(jí)：一級(jí)，二襯襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不低于 S6。三岔箐 1#隧道地面最高海拔 1462 米，最低 1306 米，相對(duì)高差 156 米，隧道最大埋深 11

6、6 米。三岔箐 2#隧道地面最高海拔 1490 米，最低 1290 米，相對(duì)高差 200 米，隧道最大埋深 122 米。阿依隧道地面最高海拔 1447 米，最低 1296 米，相對(duì)高差 151 米，隧道最大埋深 95 米。（ （2）、本分）、本分項(xiàng)項(xiàng)工程概況工程概況三岔箐 1#隧道左幅全長(zhǎng) 583m，主要襯砌類型為級(jí)（加）158 米，級(jí) 112 米，級(jí) 284 米；三岔箐 1#隧道右幅全長(zhǎng) 613m，主要襯砌類型為級(jí)（加）190 米，級(jí) 26 米，級(jí) 385 米。三岔箐 2#隧道左幅全長(zhǎng) 838m，主要襯砌類型為級(jí)（加）278 米，級(jí) 23 米，級(jí) 257 米，級(jí) 263 米；三岔箐 2#隧道

7、右幅全長(zhǎng) 956m，主要襯砌類型為級(jí)（加）217 米，級(jí) 236 米，級(jí) 155 米，級(jí),102 米。阿依隧道左幅全長(zhǎng) 445m，主要襯砌類型為級(jí)（加）224 米，級(jí) 37米，級(jí) 148 米；阿依隧道右幅全長(zhǎng) 629m，主要襯砌類型為級(jí)（加）292 米，級(jí) 76 米，級(jí) 236 米。仰拱及仰拱填充施工主要牽涉的施工工藝有：仰拱鋼筋、砼、施工縫處理、仰拱填充砼。各種初砌類型的仰拱參數(shù)如下：（1） 、級(jí)（加）：仰拱厚 40cm，混凝土標(biāo)號(hào)為 C30，仰拱填充厚15cm，混凝土標(biāo)號(hào)為 C15。仰拱內(nèi)無鋼筋。施工縫采用預(yù)埋中埋式止水帶。（2） 、級(jí)：仰拱厚 45cm，混凝土標(biāo)號(hào)為 C35，仰拱填充厚

8、15cm，混興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司3凝土標(biāo)號(hào)為 C15。仰拱內(nèi)有鋼筋，鋼筋布置詳見圖號(hào) ST52-16。施工縫采用預(yù)埋中埋式止水帶。（3） 、級(jí)（加）：仰拱厚 45cm，混凝土標(biāo)號(hào)為 C30，仰拱填充厚15cm，混凝土標(biāo)號(hào)為 C15。仰拱內(nèi)有鋼筋，鋼筋布置詳見圖號(hào) ST52-16。施工縫采用預(yù)埋中埋式止水帶3、 、總總體施工方案體施工方案和工和工藝藝流程流程（1） 、仰拱是在初期支護(hù)工序后施工。（2） 、基底開挖應(yīng)圓順、平整，不得欠挖，超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土回填。（3） 、仰拱、底板混凝土澆筑前應(yīng)將基底虛渣、雜物、積

9、水等清除干凈。（4） 、仰拱宜超前拱墻模注襯砌，其超前距離宜保持在 3 倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。（5） 、仰拱施作應(yīng)一次成型，不得分部澆筑，施工時(shí)采用棧橋，避免影響洞內(nèi)交通。（6） 、仰拱填充在仰拱混凝土終凝后施作。（7） 、仰拱施工縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求作防水處理。（8） 、仰拱（含填充）混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后車輛方可直接通行。（9） 、仰拱施工流程見下圖。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司4（10） 、施工前對(duì)隧道施工隊(duì)工班進(jìn)行工序技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)再交底。交底要清楚詳細(xì)，可操作性要強(qiáng)，不能流于

10、書面，要現(xiàn)場(chǎng)解說。4、分、分項(xiàng)項(xiàng)工程施工方法工程施工方法4.1、仰拱開挖、仰拱開挖測(cè)量組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提供的仰拱尺寸及高程正確放樣。開挖工班根據(jù)測(cè)量班放樣正確開挖仰拱。按照鉆爆設(shè)計(jì)布置好炮眼間距、深度。鉆眼完畢后按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。待仰拱開挖到位后需經(jīng)測(cè)量組和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員共同驗(yàn)收。仰拱開挖完后，為了不干擾前面施工，需搭設(shè)仰拱棧橋，才能滿足初期支護(hù)鋪設(shè)防水層仰拱開挖基底處理鋼筋綁扎、安裝仰拱模板施工準(zhǔn)備仰拱混凝土灌注仰拱脫模中心水溝立模仰拱填充混凝土灌注養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度滿足機(jī)械行走中心水溝測(cè)量放樣結(jié)束興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01

11、標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司5平行施工作業(yè)。仰拱棧橋的長(zhǎng)度需滿足仰拱施工需要。4.2、仰拱初期支、仰拱初期支護(hù)護(hù)根據(jù)不同圍巖類別選擇仰拱初期支護(hù)。施工工藝見初期支護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書 。4.3、 、綁綁扎仰拱扎仰拱鋼鋼筋筋（1） 、V 級(jí)圍巖時(shí)，仰拱內(nèi)有配筋，按照?qǐng)D紙要求下料彎制成型，采用鋼筋接駁器連接，接頭鋼筋在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%。同一根鋼筋盡量減少接頭。（2） 、鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，并不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。（3） 、安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4.4、施工、施工縫處縫處理和模板立理和模板立設(shè)設(shè)（1） 、縱向和橫向止水帶的埋設(shè)

12、必須按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施作，不得有發(fā)生未埋入砼或埋入砼過深的現(xiàn)象。（2） 、縱向施工縫的止水帶埋設(shè)時(shí)，前進(jìn)方向封端位置的模板必須刻槽，以便止水帶穿過與下次的止水帶進(jìn)行連接。止水帶連接采用熱搭或冷粘。熱硫化搭接長(zhǎng)度不小于 10cm，專用膠水粘貼搭接長(zhǎng)度不小于 20cm。（3） 、待鋼筋綁扎完畢需要立仰拱兩面的堵頭模板及兩邊的邊模，還要根據(jù)實(shí)際情況，為了保證仰拱兩側(cè)與拱腳連接處澆注混凝土?xí)r，能夠使仰拱成型還需要在內(nèi)側(cè)增設(shè)模板。4.5、 、澆澆注仰拱混凝土注仰拱混凝土仰拱鋼筋和模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆注仰拱混凝土。仰拱施工前，應(yīng)將隧底虛渣、雜物、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，

13、超挖采用同級(jí)混凝土回填。仰拱混凝土應(yīng)整體澆注一次成型。仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司64.6、 、澆澆注仰拱填充混凝土注仰拱填充混凝土在仰拱混凝土終凝后及時(shí)安裝仰拱填充端頭模板，加固好后，澆注填充混凝土。填充混凝土達(dá)到強(qiáng)度 5Mpa 后允許行人通行。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可允許車輛通行。5、 、仰拱及仰拱填充的仰拱及仰拱填充的檢驗(yàn)檢驗(yàn)批批質(zhì)質(zhì)量控制及量控制及檢驗(yàn)檢驗(yàn)程序程序5.1、材料要求、材料要求（1） 、混凝土、砂漿材料應(yīng)符合下列要求。、水泥：應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥，也可采用礦渣硅酸

14、鹽水泥，在軟弱圍巖中宜選用早強(qiáng)水泥。水泥標(biāo)號(hào)不得低于 42.5 級(jí)，使用前應(yīng)做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。、減水劑：必須采用質(zhì)量合格的產(chǎn)品。進(jìn)入工地減水劑應(yīng)檢測(cè)其密度（或細(xì)度） 、減水率以確保減水劑的質(zhì)量。 、砂：混凝土用砂，應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河砂、河砂不易得到時(shí)，也可用山砂或硬質(zhì)巖石加工的機(jī)制砂。、石料：采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 15mm。、水：水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。（2） 、材料檢驗(yàn)。、鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)定購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)材料，鋼筋材料進(jìn)場(chǎng)要有出廠合格證明，進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋每批(同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每 60

15、t 為一批)截取兩組試樣，每組 2 個(gè)試件，一組試件用于拉伸試驗(yàn)(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率)；一組試件用于冷彎試驗(yàn)。、進(jìn)場(chǎng)后的碎石每批（同一規(guī)格同一產(chǎn)地每 400 立方米為一批）取樣試驗(yàn)，檢測(cè)項(xiàng)目主要有：表觀密度、松裝密度、針片狀含量、含泥量、泥塊含量、含水率、壓碎值、集料級(jí)配。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司7、進(jìn)場(chǎng)后的砂每批（同一規(guī)格同一產(chǎn)地每 200 立方米為一批）取樣試驗(yàn)，檢測(cè)項(xiàng)目主要有：表觀密度、松裝密度、含泥量、含水率、集料級(jí)配。、進(jìn)場(chǎng)后的水泥每批（同一廠家同一批次的水泥袋裝 200 噸為一批，散裝水泥 500

16、噸為一批）取樣試驗(yàn)，檢測(cè)項(xiàng)目主要有：水泥細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間和安定性、膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)等。所有原材料在進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行檢驗(yàn)和送監(jiān)理平行試驗(yàn)。合格后方可使用。5.2、混凝土拌制、混凝土拌制采用具有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌合站、攪拌運(yùn)輸車、插入式振搗的機(jī)械化作業(yè)線。5.3、模板工程、模板工程模板必須有足夠的剛度，表面應(yīng)光滑平順。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與砼接觸面必須涂刷隔離劑。5.4、 、鋼鋼筋工程筋工程（1） 、一般要求、鋼筋砼中的鋼筋必須符合現(xiàn)行規(guī)范要求，每批材料需經(jīng)中心試驗(yàn)室抽樣，試驗(yàn)合格后才能使用。 、鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存、且應(yīng)設(shè)

17、立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，露天堆置時(shí)應(yīng)墊高并加遮蓋。、鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。、鋼筋加工必須根據(jù)施工圖鋼筋不同部位，不同編號(hào)分別加工堆放，領(lǐng)取時(shí)，根據(jù)編號(hào)及數(shù)量提取。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司8、鋼筋工和電焊工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后上崗。（2） 、鋼筋加工、鋼筋必須清除污染銹，成盤鋼筋應(yīng)用調(diào)直機(jī)調(diào)直，保證鋼筋無局部彎折。、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不大于 1%。、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)根據(jù)施工圖要求制作。、用級(jí)鋼

18、筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的 2.5 倍，彎鉤平直部分長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的 5 倍。有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的 10 倍。（3） 、鋼筋的連接、軸心受拉和小偏心受拉桿件鋼筋不宜綁接，宜用焊接。普通砼中直徑大于 25mm 的鋼筋，宜采用焊接。、鋼筋縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊，無閃光對(duì)焊機(jī)時(shí)可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。 （電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的連接；不能用作水平鋼筋和斜筋的連接） 。、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)抽檢合格后方可正式焊接（由試驗(yàn)室抽樣試驗(yàn)） 。、鋼筋采取搭接或幫條焊時(shí)，宜采用雙面縫、雙面

19、焊。焊接困難時(shí)，可采用單面焊縫。搭接焊時(shí)，兩搭接鋼筋的端頭應(yīng)彎曲一定角度，使兩接合鋼筋軸線一致。單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10，雙面不小于 5（為鋼筋直徑） 。另幫條應(yīng)與主筋同級(jí)別，其總截面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。、凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司9、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距不小于 1.3 倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35（為鋼筋直徑）長(zhǎng)度范圍內(nèi)，同時(shí)不得小于

20、 500mm。、電弧焊接接頭和綁扎接頭與鋼筋彎曲點(diǎn)的距離不應(yīng)小于 10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合規(guī)范要求，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度應(yīng)取受拉搭接長(zhǎng)度的 0.7 倍。、受拉區(qū)級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤。（4） 、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝、對(duì)于預(yù)制鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。、拼裝時(shí)，按圖紙放樣，并考慮焊接變形和預(yù)留拱度及焊接接頭是否符合焊接要求及鋼筋中心線是否在同一平面上；且采用跳焊，不得順方向一次焊成。、焊接網(wǎng)的受力鋼筋為級(jí)或冷拉級(jí)鋼筋時(shí)，受力鋼筋兩端邊緣的錨固鋼筋與受力鋼筋的全部相交點(diǎn)必須全部焊接，其余交叉點(diǎn)，可焊或綁扎

21、一半交叉點(diǎn)。、鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎的交點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。、箍筋應(yīng)與主筋垂直（除設(shè)計(jì)有特殊要求外） 。、豎向鋼筋搭接時(shí)，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成 45，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成 90，如采用插入或振搗器澆筑小型截面柱時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不得小于 15，在澆筑過程中不得松動(dòng)。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司10、鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。鋼筋砼保護(hù)層厚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.5、混凝土工程、混凝土工程（1） 、鋪筑砼前，首先

22、檢查各種施工機(jī)械設(shè)備完好，混凝土配合比準(zhǔn)確?；炷敛捎庙艛嚢枵炯邪韬晚牛苫炷帘密囘\(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。（2） 、有仰拱段鋪底：按照設(shè)計(jì)厚度用混凝土鋪設(shè)成近似仰拱形狀。待仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，在其上鋪設(shè) C15 片石砼 填充排水側(cè)溝底。填充片石砼終凝后，執(zhí)行 1.3。灌注 C15 片石砼填充及 C15 路面基層砼。（3） 、無仰拱段鋪底：灌注 C15 路面基層砼，超挖部分允許拋填片石。（4） 、振動(dòng)：灌注高度每增加 50cm，用插入式振動(dòng)器振動(dòng)一次，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不大于其工作半徑，以使砼得到充分振搗。砼鋪至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在其上用平板振動(dòng)器緩慢拖動(dòng)振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)搭接寬度不小于其自身寬

23、度的一半。（5） 、找平：基層砼終凝時(shí)，用抹子將其表面抹平。（6） 、養(yǎng)生：在干燥無水的條件下，砼應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天，提前養(yǎng)生期間不準(zhǔn)行人車輛通行，洞內(nèi)濕度能夠滿足混凝土的養(yǎng)護(hù)條件時(shí)，可不灑水。（7） 、仰拱、仰拱填充的高程，仰拱的曲率，仰拱填充的橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，高程允許偏差為15mm。6、 、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施（1） 、建立完整的質(zhì)量保證體系，落實(shí)如下施工質(zhì)量保證措施：（2） 、施工關(guān)鍵工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格控制工藝流程并加強(qiáng)檢測(cè)，提高工序質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路 LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司11（3

24、） 、所有主材必須有出廠合格證和工地試驗(yàn)室出具的檢測(cè)報(bào)告。工地的所有原材料、半成品、成品必須掛牌標(biāo)識(shí)，并有防護(hù)措施。（4） 、對(duì)所有材料進(jìn)行檢測(cè)。水泥、鋼筋等甲供材料必須有出廠合格證，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)行材質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量等指標(biāo)不超過設(shè)計(jì)要求。所有混凝土均采用集中拌和、輸送車輸送，每一部位均統(tǒng)一使用同料場(chǎng)、同廠家、用品種、同標(biāo)號(hào)的原材料等，保證混凝土的顏色、和易性一致，做到不離析，并連續(xù)灌筑，確保質(zhì)量。（5） 、要求作業(yè)前必須對(duì)施工隊(duì)和施工隊(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底和培訓(xùn)。（6） 、要求各工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方要進(jìn)入下道

25、工序。（7） 、施工過程中存留影像資料。（8） 、施工前對(duì)施工隊(duì)的人員和設(shè)備進(jìn)行檢查。（9） 、基底虛碴、雜物清除干凈，無積水。（10） 、無欠挖，隧道超挖部分應(yīng)用同級(jí)片石砼填補(bǔ)。（11） 、開挖中央水溝時(shí)，嚴(yán)格控制裝藥量，不得損壞已鋪砼。（12） 、半幅施工，中縫應(yīng)對(duì)接平整密實(shí)。（13） 、鋪底砼表面高程不得高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，橫坡應(yīng)與路面橫坡一致。（14） 、預(yù)埋橫向排水管位置準(zhǔn)確，水流通暢。7、 、安全防安全防護(hù)護(hù)措施措施（1） 、仰拱及填充層開工前，對(duì)各工種施工人員進(jìn)行必要的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，每班設(shè)兼職安全員一名，負(fù)責(zé)施工時(shí)的安全。興義市威舍至魯屯一級(jí)煤炭專用公路

26、LJ01 標(biāo)段 隧道仰拱及仰拱填充施工方案宏峰集團(tuán)（福建）有限公司12（2） 、施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員和安全員組織大家分頭進(jìn)行檢查，對(duì)所使用的機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細(xì)檢查圍巖及實(shí)期支護(hù)是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)和裂紋，應(yīng)及時(shí)加固處理。（3） 、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。（3） 、各設(shè)備均設(shè)置崗位安全操作規(guī)程牌、 “加工重地，閑人免進(jìn)” 、“安全操作、小心觸電”等提示牌；所有電氣設(shè)備、配電箱、開關(guān)箱加鎖，有防雨措施，根據(jù)箱體大小懸掛“有電危險(xiǎn),注意安全”提示牌；各種氣瓶有標(biāo)準(zhǔn)色標(biāo)或明顯標(biāo)志，旁邊有“危險(xiǎn)作業(yè)請(qǐng)勿靠近”提示牌。有危險(xiǎn)源存在的區(qū)域設(shè)立相關(guān)警示牌。（5） 、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，要按平面圖布置規(guī)劃固定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔，機(jī)械的標(biāo)識(shí)、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。清洗機(jī)械排出的污水要有排放措施，不得隨意流淌。（6） 、材料堆放標(biāo)準(zhǔn)：施工現(xiàn)場(chǎng)建筑材料、構(gòu)配件、料具必須按照總平面圖規(guī)定的位置放置；料堆要堆放整齊并按規(guī)定掛置名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)貨日期等標(biāo)牌以及狀態(tài)標(biāo)識(shí)：已檢合格；待檢；不合格；各種材料