鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝安裝專項施工方案90876

1、常州日研磨料有限公司新建工程1期鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江蘇天騰建設(shè)集團(tuán)公司二O一二年五月1常州日研磨料有限公司新建工程1期-鋼結(jié)構(gòu)工程 【施工方案】目 錄一編制依據(jù)21、工程文件22、遵循標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2二工程概況3三、施工測量51、技術(shù)依據(jù)52、測量作業(yè)5四、 預(yù)埋件預(yù)埋5五、 柱頂錨栓復(fù)核、驗收6六、鋼構(gòu)件運輸進(jìn)場7七鋼桁架現(xiàn)場拼裝81、拼裝平臺及設(shè)施搭設(shè)82、鋼桁架現(xiàn)場拼裝8八、鋼結(jié)構(gòu)吊裝111、運裝場地硬化處理112、吊裝起重設(shè)備選擇113、鋼絲繩的選用154、吊裝工序安排165、吊裝工藝及方法166、生命線方案21九、安全施工管理措施251、安全管理組織252、

2、安全管理制度253、施工現(xiàn)場安全管理26十、應(yīng)急預(yù)案341、指揮方案342、機構(gòu)分工343、事故處置354、工程搶險搶修355、現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)35鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案一編制依據(jù)本施工方案是以施工圖紙為依據(jù)，參考本公司以往在類似工程中的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的實際情況及特點，并根據(jù)相應(yīng)的計算、分析結(jié)果基礎(chǔ)上進(jìn)行編制而成。1、工程文件（1）常州日研磨料有限公司車間的設(shè)計圖紙；（2）江蘇省、常州市人民政府有關(guān)建筑工程管理等法規(guī)及規(guī)定；（3）現(xiàn)行國家(或行業(yè))施工驗收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；（4）類似工程的施工經(jīng)驗及相關(guān)的技術(shù)文件；2、遵循標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范現(xiàn)行國家有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：（1）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

3、GB503002001（2）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001（3）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001（2006版）（4）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003（5）碳素鋼焊條GB/T5117（6）熔化焊用鋼絲GB/T14957（7）氣體保護(hù)焊用鋼絲GB/T14958（8）鋼結(jié)構(gòu)高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件GB/T12281231（9）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002（10）鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91（11）鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程YB9254-95二工程概況常州日研磨料有限公司新建工程1期位于江蘇省常州市新北區(qū)勤奮路

4、，總建筑面積為11757m2, 分生產(chǎn)區(qū)，輔助區(qū),辦公區(qū)，鍋爐房，粘合劑配合間。本工程為車間屋面鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu)，跨度38M和14.5M，柱距9M。廠房軸測圖38m跨桁架38m跨桁架幾何尺寸圖14.5m跨桁架14.5m跨桁架幾何尺寸圖38m跨桁架上弦桿采用L180X110X12熱軋角鋼，下弦桿采用L140X90X10熱軋角鋼。14.5m跨桁架上弦桿采用L90x56x6熱軋角鋼，下弦桿采用L75x50x5熱軋角鋼。桁架腹桿采用各種規(guī)格不等的熱軋角鋼。施工特點與關(guān)鍵：本工程工期要求短、制作量大、單體構(gòu)件較重、高空安裝作業(yè)多。該工程的制作過程進(jìn)度、質(zhì)量的控制是保證履約的

5、關(guān)鍵。制作過程的關(guān)鍵在于桁架構(gòu)件的生產(chǎn)工藝合理性、方法的先進(jìn)性；其次是桁架的分段組對，焊接與防止變形工藝技術(shù)的合理程度；安裝的關(guān)鍵在于安裝過程的測量，合理的安裝程序和重要節(jié)點的焊接。針對以上工程概況和特點，本工程主桁架擬采用單榀桁架雙機抬吊的方法整體吊裝，吊裝方向為由28軸線至3軸線，吊機選用浦沅QY25（PY5311JQY25）汽車吊，吊裝工況選用主臂長度20.75m，吊臂回轉(zhuǎn)半徑8m，可吊重5.6噸位，可以滿足吊裝要求。次構(gòu)件選用16噸汽車吊主臂長度按23.5m，吊臂回轉(zhuǎn)半徑8m，允許吊重3.8噸，可以滿足吊裝要求。三、施工測量1、技術(shù)依據(jù)（1）工程合同技術(shù)條款及圖紙（2）工程測量規(guī)范（G

6、B50026-93）（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）（4）建筑變形測量規(guī)范（JGJ/T8-97）2、測量作業(yè)（1）根據(jù)所建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，檢查上工序提交的混凝土柱測量資料和錨固件的測量資料。（2）測量資料應(yīng)包括柱中心線定位及標(biāo)高測設(shè)圖、竣工后中心線及標(biāo)高實測資料和沉降、位移觀測資料三部分。上工序移交的柱頂埋件標(biāo)高允許誤差為（+0，-3mm），柱頂埋件中心線偏差為±5mm，整體水平度小于3mm。四、 預(yù)埋件預(yù)埋（1） 工地現(xiàn)場放樣施工使用工具包含有：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺、50m卷尺、5m卷尺各一把，角尺、垂球、有色筆等。（2）根據(jù)土建提供之基準(zhǔn)

7、點和基準(zhǔn)軸線定出各軸線和標(biāo)高，用有色筆在該軸模板上標(biāo)出軸線位置。（3）根據(jù)各軸線的距離，在模板上標(biāo)出與軸線相垂直的定位線。根據(jù)土建進(jìn)度將各預(yù)埋件按圖紙尺寸要求埋設(shè)。（4）預(yù)埋件的安裝固定（5）因本工程預(yù)埋件的埋設(shè)均在高空作業(yè)，施工時根據(jù)現(xiàn)場條件搭設(shè)腳手架作為施工平臺用。五、 柱頂錨栓復(fù)核、驗收（1）柱頂錨栓的行、列線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點齊全準(zhǔn)確。（2）砼柱頂面平整。（3）復(fù)查柱頂錨栓與結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)尺寸，其結(jié)果應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定。 支承面、支座和基礎(chǔ)螺栓的允許偏差:項次項目允許誤差(mm)1支座表面:(1) 標(biāo)高(2) 不水平度±1.5mm1

8、/15002柱頂錨栓(任意)(1) 在支座范圍內(nèi)(2) 在支座范圍外±1.5mm1/15003柱頂錨栓伸出支承面的長度+20.0mm4柱頂錨栓的螺紋長度只允許加長六、鋼構(gòu)件運輸進(jìn)場（1） 主桁架在工廠下料、分段預(yù)制、拋丸除銹Sa2.5級、刷車間底漆成半成品后運至安裝現(xiàn)場拼裝。鋼桁架梁工廠分段預(yù)制成二段，每段長度19米。（2） 其余構(gòu)件在工廠制作檢驗合格后依據(jù)安裝順序分單元成套供應(yīng)，構(gòu)件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在運輸車上要墊平、超長要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加

9、以保護(hù)。（3）依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場地須平整堅實，無積水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。在施工現(xiàn)場配備兩臺6噸叉車作為搬運機具。（4）構(gòu)件運至現(xiàn)場后，應(yīng)按施工圖進(jìn)行分類、清點、復(fù)核尺寸、標(biāo)識，核查質(zhì)量證明書、設(shè)計更改文件、構(gòu)件交工所必需的技術(shù)資料。七鋼桁架現(xiàn)場拼裝1、拼裝平臺及設(shè)施搭設(shè)拼裝前在施工現(xiàn)場制作一個40M*4M的鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺（詳見如下拼裝平臺平面布置圖，圖一）。 圖一 拼裝平臺平面布置圖40m平臺設(shè)施要求：平臺采用H200*200*8*12熱軋H

10、型鋼搭設(shè)，支座落于地面，調(diào)整后高低差不得超過5mm。并在平臺上設(shè)置起拱高度30mm，確保鋼桁架拼裝質(zhì)量符合設(shè)計要求。2、鋼桁架現(xiàn)場拼裝（1）每榀鋼桁架的部件在拼裝平臺上按圖紙要求拼裝。（2）拼裝時按圖紙編號順序把各分段桿件在平臺上按設(shè)計要求拼裝就位。（3）上、下弦桿的拼接：用8-M16高強螺栓連接，對接頭采用全熔透焊接（見下圖）。拼裝點焊完成后開始施焊，施焊時在上下翼板各先打底焊一道，再按要求蓋面焊接，以防止焊接變形。（4）上弦與下弦的斜腹桿拼裝：按設(shè)計圖紙的定位尺寸定位點焊后開始施焊，施焊時由兩名焊工在桁架的左右側(cè)同步進(jìn)行，避免焊接變形。（5）、現(xiàn)場拼裝焊接A、焊接材料的選擇：按設(shè)計圖紙要求

11、焊接材料選用以下牌號：手工焊條： J422 直徑 3.2 、4.0二氧化碳焊絲： E43型 直徑1.2所有焊接材料需有合格的產(chǎn)品質(zhì)量證明書。B、焊工培訓(xùn)現(xiàn)場開始焊接之前針對工程的具體情況，對合格焊工進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底，讓他們明白作業(yè)過程中必須遵守的焊接工藝，避免盲目作業(yè)造成質(zhì)量事故。C、焊接工藝要求焊接區(qū)域應(yīng)保持干燥，不得有油污、水、銹、氧化皮和其它雜物；焊接區(qū)域的坡口、間隙、鈍邊的處理情況按設(shè)計圖紙要求，并選擇合理的焊接接頭形式，在滿足焊透深度前提下，多采用對稱坡口；不應(yīng)在厚板方向受拉應(yīng)力的板材端部設(shè)置焊縫，以避免層狀撕裂。對T型、十型、角接接頭要求熔透的對焊和角接組合焊縫，其焊腳尺寸不

12、應(yīng)大于t/4。焊縫表面處理不得有熔渣，兩側(cè)不得有飛濺物，焊后焊縫應(yīng)冷卻或焊后1h檢查是否有裂縫，如出現(xiàn)有裂縫，不得擅自處理，應(yīng)查明原因，制訂出修補工藝后方可處理。焊縫檢查：拼接對接的焊縫為二級焊縫，所有對接的全熔透焊縫應(yīng)按要求做超聲波探傷。對不合格的焊縫可以用碳弧氣刨或切割方式對缺陷部份返工重新焊接，但同一部位不宜返工兩次以上，以免鋼材性能因溫度產(chǎn)生變異。二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應(yīng)符合下表的規(guī)定。 一、二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級 焊 縫 質(zhì) 量 等 級一級二級內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級檢驗等級B 級B 級探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷射線探傷評定等級檢驗等級AB 級AB 級探傷比例100%

13、20%注：探傷比例的計數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定：（ 1 ）對工廠制作焊縫，應(yīng)按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應(yīng)不小于 200mm ， 當(dāng)焊縫長度不足 200 mm 時，應(yīng)對整條焊縫進(jìn)行探傷；（ 2 ）對現(xiàn)場安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度應(yīng)不小于 200 mm ，并應(yīng)不少于 1 條焊縫。D、焊接技術(shù)措施焊前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)和安全交底。焊接工藝評定合格后方可進(jìn)行正式焊接。焊條在使用前必須按規(guī)定存放。不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質(zhì)焊條。襯板和引弧板應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格制作加工，保證其尺寸，坡口要符合標(biāo)準(zhǔn)。在焊接前，將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側(cè)30-50mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜

14、物清除干凈，露出金屬光澤。定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。定位焊應(yīng)牢固可靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。施焊前，應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量，定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況，如不符合要求，應(yīng)修正合格后方可施焊。焊接作業(yè)區(qū)手工電弧焊風(fēng)速大于10m/s、氣體保護(hù)焊風(fēng)速大于2m/s時，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其他有效的防風(fēng)措施后方可施焊。雨天或相對濕度大于90%時，采取有效防護(hù)措施后方可施焊。（6）現(xiàn)場拼裝高強螺栓連接，見以下七、5、（6）、A條。（7）拼裝注意事項：地面拼裝前對構(gòu)件進(jìn)行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時，須進(jìn)行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨

15、中作業(yè)。地面拼裝完后采用無油枕木將構(gòu)件墊起，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐，增強穩(wěn)定性。然后檢查吊點，對準(zhǔn)基準(zhǔn)及中心線。八、鋼結(jié)構(gòu)吊裝1、運裝場地硬化處理鋼桁架在拼裝平臺上拼裝，拼裝完成后用25t汽車吊將拼裝好鋼桁架梁吊運至安裝位置，為保證吊裝施工的正常進(jìn)行，要求25t汽車吊行走路線場地需要平整、硬化處理，硬化處理范圍7m* 198m。2、吊裝起重設(shè)備選擇（1）主桁架其中設(shè)備選擇屋面鋼桁架最大重量一榀4.985噸，跨度38M，高度±0以上8M。吊裝采用單榀桁架整體吊裝。拼焊完成后按焊縫等級要求進(jìn)行超聲波探傷，檢測焊縫內(nèi)部質(zhì)量，合格后轉(zhuǎn)移到起吊位置進(jìn)行起吊安裝。鋼桁架吊裝用2臺25噸汽車吊抬吊，按

16、平均每臺吊重2.5T考慮。25T汽車吊全視圖：以吊裝重量最大的桁架進(jìn)行吊裝分析，對25噸汽車吊的起吊能力進(jìn)行吊裝分析如下：構(gòu)件說明名稱38m跨桁架重量(t)2.5長度(m)38安裝高度(m)8吊裝機械及性能型號QY25型25t汽車吊臂長(m)20.75作業(yè)半徑(m)8提升高度(m)8.5鉤、索具重量(t)1額定吊重(t)6.6允許吊重(t)5.6因此選用25噸汽車吊主臂長度按20.75m，吊臂回轉(zhuǎn)半徑8m，允許吊重5.6噸。由于采用雙機抬吊，考慮0.75折減系數(shù)，則實際允許吊重為5.6×0.75=4.2噸，可以滿足吊裝要求。（2）次構(gòu)件起重設(shè)備選擇垂直支撐、系桿、天窗架等的吊裝另選用

17、一臺16噸汽車吊起吊，配合桁架吊裝。16T汽車吊全視圖:工作范圍圖：以吊裝重量最大的垂直支撐（立面桁架）進(jìn)行吊裝分析，對16噸汽車吊的起吊能力進(jìn)行吊裝分析如下：構(gòu)件說明名稱垂直支撐（立面桁架）重量(t)0.45T長度(m)8.75安裝高度(m)8吊裝機械及性能型號QY16型16t汽車吊臂長(m)23.5作業(yè)半徑(m)8提升高度(m)22.5鉤、索具重量(t)0.5額定吊重(t)4.3允許吊重(t)3.8因此選用16噸汽車吊主臂長度按23.5m，吊臂回轉(zhuǎn)半徑8m，允許吊重3.8噸，可以滿足吊裝要求。3、鋼絲繩的選用本工程桁架起吊重量按2.5噸計算，根據(jù)要求水平吊裝的夾角應(yīng)大于60度，以60度計算

18、，具體受力分析圖如下： 鋼桁架吊裝受力分析圖G=2500kg=25KN，sin=0.866,則F=（G/2）*sin=10.825KN, （F為最大受力處）選用6*3724mm鋼絲繩, 查表得a=0.82，F(xiàn)g=326.5KN，取安全系數(shù)K=8。鋼絲繩容許拉力Fg= =0.82*326.5/8=33.47KN>10.825KN F 容許拉力F因此本工程桁架吊裝可選用6*37-24.00鋼絲繩（公稱抗拉強度1550MPa）進(jìn)行吊裝。4、吊裝工序安排本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程量較大,構(gòu)件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù),特制定以下吊裝流程，施工時應(yīng)嚴(yán)格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程施工。（1）吊裝前

19、準(zhǔn)備工作：做好吊具及機具的用料準(zhǔn)備，對參與工程施工的吊裝機械設(shè)備、工機具等要提前進(jìn)行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損。（2）屋面主桁架吊裝（3）屋面立面桁架、系桿、吊裝（4）屋面檐口及其他支撐桿件吊裝（5）檁條安裝（6）自檢和涂裝（7）主體結(jié)構(gòu)驗收、交工5、吊裝工藝及方法（1）屋面主桁架梁吊裝：自28軸線向3軸線順序吊裝安裝。首先吊裝28軸線和26軸線第一榀、第二榀桁架，安裝垂直支撐及系桿固定。（2） 屋面主桁架梁吊裝安裝程序為：地面就位 檢驗 空中吊裝支座連接（臨時）檢驗垂直支撐、系桿、空調(diào)吊桿吊裝安裝校正檢驗支座固定。（3） 桁架梁現(xiàn)場就位： 拼焊好經(jīng)檢驗合格的的桁架梁按吊裝平面就位

20、。（4）主桁架的吊裝：A、吊裝采用單榀桁架整體吊裝，吊點選擇如下圖所示，吊裝正視示意圖吊裝側(cè)視示意圖綁扎點用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。鋼絲繩綁扎時調(diào)整好桁架左右支座的高低差，使在起吊過程中能夠平穩(wěn)就位。在桁架兩頭分別綁扎穩(wěn)定纜繩，以保證桁架在起吊過程中的側(cè)向穩(wěn)定。B、起吊：25噸汽車吊分別作用在左右吊點同時起吊。吊車位于2826軸之間。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認(rèn)無誤后方可指揮吊車緩慢上升，使桁架中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤，起吊過程中用人工拉緊四個方向的穩(wěn)定纜繩，防止桁架側(cè)向晃動。C、就位：將桁架吊至柱面以上，

21、再用穩(wěn)定纜繩旋轉(zhuǎn)桁架使其對準(zhǔn)牛腿處，以使桁架準(zhǔn)確就位，桁架落位時應(yīng)緩緩進(jìn)行，并在鋼梁快接觸柱頂面預(yù)埋螺栓時急剎車對準(zhǔn)支座螺栓，緩慢吊裝到位。D、安裝臨時固定：將支座孔穿入過渡板的螺栓內(nèi)、初擰，作為臨時固定；并用25T汽車吊穩(wěn)定桁架，不得脫鉤。E、第一榀桁架安裝完成后，采用纜風(fēng)繩加強固定，纜風(fēng)繩固定在地面的鋼管樁上。鋼管樁選用兩根48腳手架鋼管，打入地下深度大于等于1.5m，樁頂部設(shè)置纜風(fēng)繩防滑措施。F、上述幾道工序完成第一榀桁架的吊裝工作，第二榀桁架按上述工序起吊安裝，此時25T吊車移位至2624軸之間。吊裝到位臨時固定后，汽車吊穩(wěn)定桁架，不得脫鉤。G、垂直支撐、系桿、水平支撐連接：桁架臨時固

22、定完畢后使用16噸汽車吊吊裝垂直支撐、系桿、水平支撐等，將臨時固定好的第一榀桁架與第二榀桁架連接。此時25T汽車吊可脫鉤準(zhǔn)備吊裝下一榀桁架。16T汽車吊吊裝垂直支撐（立面桁架）與主桁架連接時，上弦采用掛吊籃、下弦采用活動腳手架的方式固定安裝用螺栓。 吊籃示意圖H、支撐連接完成時對桁架進(jìn)行垂直度的校正和最后固定，鋼梁垂直度用經(jīng)緯儀或全站儀檢查。待桁架經(jīng)校正合格后，即可最終擰緊各部位螺栓作最后固定。以此類推逐步吊裝243軸線桁架。（5）鋼檁條吊裝桁架吊裝完成后鋼檁條進(jìn)場，驗收合格后，按平面布置圖就位堆放并組裝。檁條安裝數(shù)量大，種類多，專一的技術(shù)員在地面負(fù)責(zé)分料，檁條安裝完成后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查檁條

23、朝向，螺栓是否緊固，檁條安裝直線及撓度是否滿足設(shè)計要求。檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊檁條拉桿螺栓進(jìn)行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。  （6）吊裝注意事項A、連接用的高強度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號復(fù)驗扭矩系數(shù)。長度和直徑須滿足設(shè)計要求。高強度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由電動扳手從中央向外擰緊，擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。高強度螺栓接觸面有間隙時，小于1.0mm間隙可不處理

24、；1.03.0mm間隙,將高出的一側(cè)磨成1:10斜面，打磨方向與受力方向垂直；大于3.0mm間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。B、 各構(gòu)件安裝前,應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除構(gòu)件表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。C、安裝前應(yīng)設(shè)置標(biāo)高觀測點和中心線標(biāo)志，同一工程的觀測點和標(biāo)志設(shè)置應(yīng)一致，并跟蹤觀測。D、吊裝時不得與現(xiàn)場原有建筑物相碰撞。E、鋼構(gòu)件吊裝時，刮損的漆面應(yīng)于當(dāng)天及時清污補刷。F、鋼結(jié)構(gòu)的安裝工藝，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和不致造成構(gòu)件永久變形。對穩(wěn)定性較差的構(gòu)件，起吊前應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，必要時應(yīng)進(jìn)行臨時加固。G、鋼結(jié)構(gòu)安裝、校正時，應(yīng)考慮外界環(huán)境（風(fēng)力、溫度、日照等）

25、和焊接變形等因素的影響，由此引起的變形超過允許偏差時，應(yīng)對其采取調(diào)整措施。（7）吊裝完成后，經(jīng)自檢合格后進(jìn)行鋼構(gòu)件面漆的涂裝。6、生命線方案（1）概述由于鋼結(jié)構(gòu)吊裝在高空作業(yè)，作業(yè)人員在鋼結(jié)構(gòu)梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的風(fēng)險，發(fā)生人身墜落是其中最大的風(fēng)險，造成的后果也是最嚴(yán)重的。為確保高空作業(yè)人員的人身安全，在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網(wǎng)格線在鋼結(jié)構(gòu)建筑的高空作業(yè)面上，這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業(yè)人員在高空作業(yè)時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上，萬一發(fā)生作業(yè)人員失足墜落時，身體仍然可懸掛在生命線上，不會墜落到地面而發(fā)生安全事故。生命線必須具備以下特點：A、安全可靠

26、，必須確保足夠的強度和穩(wěn)定性，這樣才可承受人身墜落時對生命線產(chǎn)生的沖力。B、方便可行，布置完成的生命線必須不影響工程的每道作業(yè)工序，作業(yè)人員在操作過程中使用方便。C、易于安裝和拆除，生命線的安裝和拆除都不宜花費太多的人力和物力，以免影響工程的工期進(jìn)度和成本。（2）生命線選用材料名 稱類 型備 注鋼絲繩6*19+1直徑9.3毫米公稱抗拉強度為1550MPa鋼管50*5(外徑50,壁厚5)單根鋼管長1米,Q235材質(zhì)U型卡連接如右圖所示U型繩夾,又稱騎馬式繩夾（3）生命線布置沿大梁方向每隔一根軸線布置一條生命線。生命線的高度比梁頂面高出1米。緊固螺栓連接件屋面桁架上翼緣鋼絲繩 生命線立面示意圖 生

27、命線安裝節(jié)點示意圖生命線布置圖（4）架設(shè)生命線注意事項生命線應(yīng)在地面拼裝時安裝就位，隨屋面桁架一起吊裝，以減少高空作業(yè)的風(fēng)險。每一榀桁架上均需設(shè)置。生命線必須架設(shè)在固定立桿上，離開桁架的上弦高度可在1米，以提高掛點。立桿間距應(yīng)根據(jù)立桿的強度、立桿支撐點的承載力確定，不得大于7.5米。生命線應(yīng)適度張緊，中部下垂可參照下表：生命線下垂參考值生命線須選用直徑不小于8mm、最小破斷力不小于38.1KN的鋼絲繩（符合GB8918-2006），端部固定必須使用繩卡連接的方式，用繩卡連接時，應(yīng)滿足下表的要求，同時應(yīng)保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%，禁止用打結(jié)的方式來固定。繩卡表（5）生命線使用時的

28、注意事項和維護(hù)作業(yè)人員由外腳手架上人斜道登上屋面桁架,開始高空作業(yè)前將安全繩扣在生命線上。作業(yè)或移動時，安全繩一直扣在生命線上并和作業(yè)人員一起移動。在從一段生命線換到另外一段生命線時，必須先扣好另外一根安全繩后方可松開已經(jīng)扣好的安全繩。每天派專人檢查生命線的使用情況，如發(fā)現(xiàn)有磨損或其它安全隱患，立即采取措施糾正，并作好記錄。每天檢查生命線與梁面鋼管的連接，如發(fā)現(xiàn)有U型卡松動或其它安全隱患，立即采取措施糾正，并作好記錄。（6）生命線的拆除在開始安裝屋面板和保溫棉后，即要開始安排人員拆除生命線。生命線拆除時應(yīng)分步分塊進(jìn)行，開始即拆除1-2軸線間的生命線，在屋面板安裝到3軸線時即拆除3-4軸線間的生

29、命線。依照此順序逐步拆除所有的生命線。九、安全施工管理措施我司結(jié)合本工程的特點，根據(jù)多年的施工實踐確立了本工程的安全目標(biāo)(杜絕重大安全事故，爭創(chuàng)文明施工工地)，并針對性提出一套安全控制、安全檢查、安全保證、安全責(zé)任制、安全制度等措施，并采用有效的組織方式和監(jiān)控手段，確保工程安全目標(biāo)。1、安全管理組織項目經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理施工部機電消防安全措施專職安全員落實措施班 組安全科 后勤科2、安全管理制度2.1 安全檢查制度做好安全檢查工作，進(jìn)行安全責(zé)任考核，督促做好安全防護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度。2.2 安全教育制度對進(jìn)場人員進(jìn)行安全教育，包括安全的基本常識、安全責(zé)任制、安全作業(yè)方法等的教育

30、，形成使人人懂安全，人人管安全的環(huán)境。2.3 安全交底制度做好二級交底工作，技術(shù)部向工程部交底，工程部在施工前必須逐組進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對性要強，并做好記錄，并明確安全責(zé)任。3、施工現(xiàn)場安全管理3.1 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)交底(1)貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)、消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī)定，遵守工地的安全生產(chǎn)制度和規(guī)定。(2)施工負(fù)責(zé)人必須對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強法制觀念和提高職工的安全生產(chǎn)思想意識及自我保護(hù)能力，自覺遵守安全紀(jì)律、安全生產(chǎn)制度，服從安全生產(chǎn)管理。(3)所有的生產(chǎn)及管理人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，正確穿、戴和使用好勞動防護(hù)用品。(4)認(rèn)真貫徹執(zhí)行分部分項、工種及生

31、產(chǎn)技術(shù)交底要求。施工負(fù)責(zé)人必須檢查具體制作人員的落實情況，并經(jīng)常性督促、指導(dǎo)，確保施工安全。(5)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)對所屬區(qū)域的安全質(zhì)量、防火、衛(wèi)生各方面全面負(fù)責(zé)。(6)對生產(chǎn)區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施設(shè)備、工具用具等必須認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題和隱患，立即停止并落實整改，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)生產(chǎn)。(7)機械設(shè)備等設(shè)施，使用前需經(jīng)有關(guān)部門按規(guī)定驗收，并做好驗收及交付使用的書面手續(xù)。(8)特殊工種的操作人員必須按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考核合格后持有效證件上崗作業(yè)。(9)必須嚴(yán)格執(zhí)行各類防火防爆制度，易燃易爆場所嚴(yán)禁吸煙及動用明火，消防器材不準(zhǔn)挪作它用。電焊、氣割作業(yè)應(yīng)按規(guī)定辦理動火審批手續(xù)，嚴(yán)格遵守十不燒規(guī)定，嚴(yán)禁使

32、用電爐。(10)進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護(hù)用品。(11)2m以上的高空、懸掛作業(yè)，無安全設(shè)施的，必須戴好安全帶，扣好保險鉤。(12)各種電動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防護(hù)裝置，方能開動使用。(13)吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊裝機械必須完好，垂直下方不準(zhǔn)站人。(15)未經(jīng)交底人員一律不準(zhǔn)上崗。3.2 安全保障設(shè)施(1)現(xiàn)場安全用電為防止電氣設(shè)備或系統(tǒng)的金屬外殼因絕緣損壞而帶電，必須將正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架例如焊機的底座、配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體等與PE線相連，并作重復(fù)接地，即保護(hù)接零。保護(hù)零線（即PE線）由工作接地線、配電房的零線或第一級漏

33、電保護(hù)器的電源側(cè)引出，保護(hù)零線除在配電房外接地外，還需在配電線路的中間處和末端處重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐，接地體采用50*50*5的角鋼焊接而成，深埋2.5m左右，配電箱、設(shè)備外殼的接地線采用直徑不小于2.5mm2的多股銅芯線。1）安全用電技術(shù)措施a、施工現(xiàn)場一切用電設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行。b、供電干線、配電裝置、發(fā)電房、配電房完工后，必須會同設(shè)計者、動力科、質(zhì)安科共同檢查驗收合格后才允許通電運行。c、電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維護(hù)、操作人員都必須符合JGJ4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求。d、接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同動力科及設(shè)計者共同檢

34、測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。e、現(xiàn)場專用的中性點直接接地的低壓電力線路中，必須采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)。f、保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開，單獨敷設(shè)，不作它用，保護(hù)零線PE必須采用綠/黃雙色線。g、保護(hù)零線必須在配電室配電線路中間和末端至少三處作重復(fù)接地，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接。h、保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線截面的1/2，同時必須滿足機械強度要求。i、一切用電的施工機具運至現(xiàn)場后，必須由電工檢測其絕緣電阻及檢測各部份電氣附件是否完整無損，絕緣電阻小于0.5歐或電氣附件損壞的機具不得安裝使用。j、保護(hù)移

35、動式設(shè)備的漏電開關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開關(guān)應(yīng)每月檢查一次。防雷接地電阻每月一日前進(jìn)行全面檢測。k、電氣設(shè)備的正常情況不帶電的金屬外殼等均應(yīng)作保護(hù)接零。l、現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱至少配置兩級漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用流動作型。m、漏電保護(hù)器只能通過工下作線，開關(guān)箱應(yīng)實行一機一閘制。n、配電系統(tǒng)中開關(guān)電器必須完好，設(shè)置牢固、端正。o、帶電導(dǎo)線接頭間必須絕緣包扎，嚴(yán)禁掛壓其它物體。p、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)配鎖，專人負(fù)責(zé)，定期檢修。2）電氣防火裝置a、在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕物質(zhì)，不使用火源。b、在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。c、合理設(shè)置

36、防雷裝置，加強電氣設(shè)備相間和相地間絕緣，防止閃爍。d、加強電氣防火知識宣傳，對防火重點場所加強管制，并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。3.3 防火防爆安全措施（1）重視安全宣傳，加強防火意識教育。制定嚴(yán)格的防火措施，以教育為主輔以懲罰來搞好防火工作；（2）對易燃、易爆物品如氧氣、乙炔等一定要加強保管，并派專人定期檢查，禁止隨意堆放；（3）現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要注意周圍上下環(huán)境有無危險性，嚴(yán)禁在焊接或切割時，生拉硬拽電線或氣管；（4）在現(xiàn)場醒目處懸掛警示牌：嚴(yán)禁在生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)吸煙。對在現(xiàn)場內(nèi)吸煙者，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；（5）現(xiàn)場要配備足夠的防火器材，如干冰滅火器、消防桶、消防沙及消防鐵鍬等。對化學(xué)滅火器

37、要定人定期檢查，超過使用日期的要及時更換；（6）電氣控制等重要部位要采取專人值班、保管措施，安全員必須養(yǎng)成良好工作習(xí)慣，不動與自己無關(guān)的一切電氣開關(guān)；（7）現(xiàn)場電工要持證上崗，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時排除一切可能由電引起的火災(zāi)隱患。3.4 安全防護(hù)管理要求1）吊裝A. 吊裝總體要求a. 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，嚴(yán)格執(zhí)行起重機械“十不吊”規(guī)定。b. 信號工、吊車司機等各相關(guān)人員必須持證上崗。c. 吊車司機與信號工必須語言統(tǒng)一，如有語言差異必須經(jīng)過培訓(xùn)，確保各種指令能準(zhǔn)確無誤地得到執(zhí)行。d. 桁架構(gòu)件起吊后應(yīng)停滯低空一段時間，待構(gòu)件穩(wěn)定、拉索充分張拉后再繼續(xù)提升、旋轉(zhuǎn)等其他吊裝動作。e. 基坑回填之前，吊車離基坑

38、邊距離小于安全距離（10m）時。f. 構(gòu)件高空就位后，不連接牢靠不能松鉤。測量、調(diào)整就位后根據(jù)工況計算加設(shè)支撐、拉索等連系措施，根據(jù)設(shè)計要求當(dāng)天要盡可能實現(xiàn)多點面焊接成型。g. 按照施工方案合理安排吊裝順序，加快吊裝作業(yè)，并盡快形成構(gòu)件自身穩(wěn)定體系。h. 構(gòu)件吊裝時設(shè)置吊裝禁區(qū)和警戒線，設(shè)安全旁站人員，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。i. 定期對吊裝用的吊索具進(jìn)行檢查，對于超出使用要求的吊索具必須報廢。j. 在安全交底或吊裝交底中要明確吊裝就位輔助工人的站位，要為此類操作工人留有避讓的空間。B. 高空作業(yè)a. 高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好

39、，方能投入使用。b. 攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、恐高癥、精神失常的人員從事高空作業(yè)。攀登和高空作業(yè)時必須佩戴安全帶，穿防滑鞋。c. 施工作業(yè)場所有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。d. 所有大型吊機都自帶避雷裝置，應(yīng)及時檢查并保證避雷裝置正常工作，確保吊機不受雷擊

40、；同時檢查主體鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)的避雷接地系統(tǒng)的連接，確保其與整體避雷接地系統(tǒng)連接可靠。e. 因作業(yè)必須，臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。f. 桁架就位后立即鋪設(shè)安全網(wǎng)，待作業(yè)全部完成后方可拆除。拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。g. 鋼爬梯腳底必須綁扎（或焊接）牢固，梯子上端應(yīng)有固定措施。爬梯長度超過2米時設(shè)置環(huán)形保護(hù)罩，爬梯長度超過8米時需設(shè)置休息平臺。對于空間較小不宜設(shè)置環(huán)形保護(hù)罩的爬梯時，人員行走須佩戴自鎖型安全帶。h. 同一區(qū)域盡量避免立體交叉施工，實在不能避免的應(yīng)流水錯開，同時設(shè)置看護(hù)人，隨時排除安全隱患。高空焊縫、氣割時

41、下部應(yīng)設(shè)接火盆和安全網(wǎng)上鋪設(shè)阻燃布，覆蓋焊渣墜落范圍以免燙傷下部施工人員。高空焊接時應(yīng)配備滅火器具。i 在高空安裝構(gòu)件時，經(jīng)常使用撬杠校正構(gòu)件的位置，撬杠必須設(shè)置防滑脫繩索避免高空墜落。j. 對于高空操作人員佩戴的安全帶必須設(shè)有獨立的掛設(shè)點，保證掛設(shè)點的安全可靠。k. 操作平臺的木跳板上需鋪設(shè)石棉布，四周掛設(shè)“三防布”和設(shè)置300mm高擋腳板。l. 對于高空防護(hù)要求中沒有涉及到的內(nèi)容按建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求執(zhí)行。C. 大型施工機械（吊車）a. 吊車運至現(xiàn)場組裝后應(yīng)對各部件進(jìn)行性能測試，驗收合格后方可用于實際吊裝。b. 起重機的行駛道路，必須堅實可靠。起重機不得停置在坡度大于5度

42、的斜坡上工作，也不允許起重機兩個履帶一高一低。c. 嚴(yán)禁超載吊裝。每次吊裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查吊索具、卡環(huán)、鋼絲繩等，要做好驗收記錄，對于不符合吊裝要求的吊索具需及時更換。d. 要盡量避免滿負(fù)荷行駛，構(gòu)件擺動越大，超負(fù)荷就越多，就可能發(fā)生翻車事故。短距離行駛，只能將構(gòu)件離地30cm左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機的前方。拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。e. 雙機起吊時，根據(jù)起重機的起重性能進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（每臺起重機的負(fù)荷不宜超過其安全負(fù)荷的80%）并在操作時統(tǒng)一指揮。兩臺起重機的駕駛員應(yīng)互相密切配合，防止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組均應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。單機起

43、吊時，起重機的負(fù)荷不宜超過其安全負(fù)荷的80%。f. 對于大構(gòu)件必須進(jìn)行吊裝工況計算，根據(jù)計算確定重心、吊點、吊索的位置，并設(shè)計調(diào)平措施；所有起重機工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者鑒定。綁扎方法應(yīng)正確牢靠，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。2）焊接A. 電焊機a. 避免電焊機碰撞或劇烈震動，室外地面使用的電焊機放置在集裝箱內(nèi)；在電焊機部位配備有效的滅火器。b. 電焊機必須有獨立的專用電源開關(guān)、自動斷電裝置。一次側(cè)電源線長度應(yīng)不大于5米，二次線焊把線長度應(yīng)不大于30米。兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，必須安裝可靠防護(hù)罩。c. 電焊機外露的帶電部分應(yīng)設(shè)有完好的防護(hù)（隔離裝置），電焊機裸露接線柱

44、設(shè)防護(hù)罩。d. 接入電源網(wǎng)路的電焊機不允許超負(fù)荷使用，焊接運行時的溫升，不應(yīng)超過相應(yīng)焊機標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫升限值。e. 必須將電焊機平穩(wěn)地安放在通風(fēng)良好、干燥的地方，不準(zhǔn)靠近高熱以及易燃易爆危險環(huán)境。f. 禁止在電焊機上放置任何物品和工具，啟動焊機前，焊鉗與焊件不能短路。g. 工作完畢或臨時離開場地時，必須及時切斷焊機電源。h. 各種電焊機必須按說明書要求接地，防止觸電事故。i. 電焊機必須設(shè)有專用接地線，直接放在焊件上，接地線不準(zhǔn)接在建筑物、機械設(shè)備、各種管道、避雷引下線和金屬架上借路使用，防止接觸火花，造成起火事故。j. 電焊機棚必須放置足量的電氣滅火器。k. 電焊機棚需設(shè)置在安全范圍內(nèi)，頂棚應(yīng)

45、有一定強度。焊機棚示意圖l. 焊接完畢，應(yīng)將焊把線整齊盤掛在電焊機棚內(nèi)。B. 電纜a. 電纜線外皮必須完整、絕緣良好、柔軟，外皮破損時應(yīng)及時修補完好。b. 電纜線應(yīng)使用整根導(dǎo)線，中間不應(yīng)有連接接頭，如需接頭時，連接處應(yīng)用絕緣膠布保持絕緣良好，同時絕緣膠布的外側(cè)需包裹防水膠布。c. 禁止焊接電纜與油、脂等易燃物料接觸。d. 現(xiàn)場電纜必須布置有序，不得互相交錯纏繞。臨時電纜必須采取保護(hù)措施，嚴(yán)禁明露、裸露。e. 放置在地面的電纜線應(yīng)注意避免被吊機以及其他設(shè)備碾壓，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況將部分電纜線埋在。C. 焊槍、電焊鉗a. 焊槍、電焊鉗必須有良好的絕緣性和隔熱性，手柄要有良好的絕緣層。b. 電焊鉗與

46、焊接電纜連接應(yīng)簡便牢靠，接觸良好，螺絲必須擰緊。c. 焊條在任意位置都應(yīng)處于夾緊狀態(tài)，不得松動，并保證更換焊條安全方便，防止焊條頭墜落。d. 禁止將過熱的焊鉗放入水中冷卻。e. 禁止將過熱或堵塞的焊槍在硬物上敲打。f. 焊槍保護(hù)罩需隨時清渣，防止短路。g. 焊槍使用完畢，應(yīng)放置在規(guī)定的位置。h. 氣保焊送絲機必須放置在方便操作、安全可靠的地方。D. 碳弧氣刨、氧氣瓶a. 根據(jù)氣刨對象的板厚及焊肉的多少選擇合適的直徑或外形的碳棒，并選擇相應(yīng)的電流和足夠的風(fēng)速、風(fēng)壓。b. 在碳弧氣刨的正方或下方禁止有易燃易爆物品堆放，禁止人員通行。c. 在狹小空間中使用碳弧氣刨，必須有專人監(jiān)護(hù)，并采取通風(fēng)措施。d

47、. 嚴(yán)禁用氧氣或其它瓶裝氣體代替壓縮空氣進(jìn)行氣刨工作。e. 碳弧氣刨的送風(fēng)室必須保證完好，嚴(yán)禁在損壞條件下繼續(xù)使用。f. 氧氣、乙炔瓶在使用時放置安全距離應(yīng)大于10m.。g. 氧氣瓶、乙炔瓶之間的存放距離不小于2米，使用時兩者的距離不小于5米，氧氣瓶不應(yīng)該放在太陽光下暴曬，更不可接近火源，要求與火源的距離不小于10m。i. 氧氣遇油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還有防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。E. 特殊作業(yè)環(huán)境a. 登高焊接作業(yè)，在作業(yè)者周圍10米范圍內(nèi)為危險作業(yè)區(qū)，禁止在作業(yè)下方及危險區(qū)內(nèi)存放易燃易爆物品和人員停留。b. 焊工在高空作業(yè)應(yīng)備有梯子、帶欄桿的工作平臺、標(biāo)準(zhǔn)防火

48、安全帶、安全繩、工具袋及完好的工具和防護(hù)用品。c. 焊接及切割現(xiàn)場禁止把焊接電纜、氣體膠管、鋼絲繩混絞在一起。d. 焊工在高空焊接、交叉作業(yè)時，必須佩帶安全帽、安全帶。e. 電動工具的使用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)作名稱、用途、分路標(biāo)記，箱門必須加鎖。F. 焊接中的防火a. 焊接作業(yè)時，易燃易爆物料，與焊接作業(yè)點火源距離不應(yīng)小于10米。b. 焊接、切割完畢，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，徹底消除火種，經(jīng)專人檢查確認(rèn)完全消除危險后，方可離開現(xiàn)場。c. 焊接現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的消防滅火器。每個動火區(qū)域均設(shè)一名看火人員，隨時檢查和巡視。d. 焊接防護(hù)棚采用“三防”材料，防火性能必須經(jīng)過鑒定合格后方可使用。e. 焊接照明與防護(hù)棚之間留出足夠的200mm安全距離，以免局部高溫引燃防護(hù)材料。G. 焊接工藝a. 對于鋼結(jié)構(gòu)施工中的所有臨時焊接點，特別是在高空施工時的臨時焊接點都必須把它當(dāng)成正式焊縫，不允許點