T3地下車站深基坑監(jiān)控量測方案

1、施工組織設計或方案報審表工程名稱珠三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道交通站前工程XBZH-1標機場T3航站樓站土建工程施工單位中國鐵建股份有限公司珠三角城際新白廣XBZH-1標五工區(qū)項目部發(fā)現(xiàn)問題和意見：1、補充監(jiān)測頻率。2、方案中需寫明監(jiān)測報警值。結論：根據(jù)以上意見修改后再上報。 技術質量部2016年3月1日審批單位意見： 企業(yè)技術負責人：尚爾海 日 期：珠三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道交通站前工程XBZH-1標機場T3航站樓站實施性施工組織設計審查意見回復單位名稱：中國鐵建股份有限公司珠三角城際新白廣XBZH-1標五工區(qū)項目部編號：ZT19-002工程名稱珠

2、三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道交通站前工程XBZH-1標方案名稱機場T3航站樓站基坑監(jiān)測方案1、針對上級單位審查意見（1）進行修改，補充監(jiān)測頻率 2、針對上級單位審查意見（2）進行修改，補充監(jiān)測報警值 施工單位（公章）： 技 術 負 責 人： 日 期：2016-3-4珠三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道交通站前工程XBZH-1標機場T3航站樓站基坑監(jiān)測方案 編制人： 復核人： 審報人： 中國鐵建股份有限公司珠三角城際新白廣XBZH-1標五工區(qū)項目部2016年3月目 錄一、工程概況2二、工程地質和工程水文情況2三、編制依據(jù)10四、施工監(jiān)測目的10五、施工監(jiān)控量測項

3、目11六、監(jiān)測控制網(wǎng)及監(jiān)測點的布置與保護12（一）監(jiān)測控制網(wǎng)的布置12（二）監(jiān)測點的布設13（三）測量點位及觀測標志保護措施24七、監(jiān)測方法及精度25（一）監(jiān)測方法25（二） 測量精度36八、監(jiān)測頻率38九、監(jiān)測報警40（一）監(jiān)測報警值40（二）事故應急預案41十、數(shù)據(jù)處理及信息反饋49十一、施工監(jiān)測組織51（一）監(jiān)測工作流程及人員安排51（二）監(jiān)測管理及成果保證措施53十二、監(jiān)控量測主要工作步驟及注意事項54十三、監(jiān)測資料上報數(shù)據(jù)表56新白廣城際軌道交通站前工程XBZH-1標五工區(qū) 機場T3航站樓站基坑監(jiān)測方案機場T3航站樓站基坑監(jiān)測方案一、工程概況工程簡況新塘經(jīng)白云機場至廣州北站項目XBZ

4、H-1標段【機站T3航站樓站】里程范圍為YDK56+252.6YDK56+568.4車站長度315.8m，為地下二層框架結構，島式站臺，地下二層層高8.435m，地下一層層高5.55m，頂、中、梁采用縱梁形式。車站標準斷面寬度23.5m，主體建筑面積15396；車站兩端設置盾構始發(fā)井，該區(qū)域底板下沉；車站兩端各設置外掛風亭，外掛風亭均為地下一層。機場T3站為土建預留車站，遠期規(guī)劃與白云機場第三航站樓銜接，近期僅實施主體結構，風亭、出入口不實施。本車站主體采用明挖法施工，基坑標準寬度23.5m，深度約18.76m-21.72m，圍護結構采用800mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系。機場T3站兩端銜接盾

5、構區(qū)間，結合車站設置盾構始發(fā)井。二、工程地質和工程水文情況1、地形地貌T3航站樓位于廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)，處于珠江三角洲海陸交互沉積平原區(qū)，地形平坦，地面高程多為1114.5m。車站臨近廣州白云機場，道路縱橫，水網(wǎng)發(fā)達，道路主要臨近芳華公路。152、工程地質情況巖土分層級地質特征機場T3范圍根據(jù)場地內(nèi)所揭露的地層的地質時代、成因類型、巖性特征、風化程度等工程特性，將場地內(nèi)巖土層進行劃分，部分地層根據(jù)地質描述進一步細分了亞層。先將地層由新至老分述如下：(1)第四系全新統(tǒng)人工堆積土層(Q4mI)人工填土主要為素填土和雜填土，局部為耕植土。素填土多呈灰黃色、灰渴色，松散稍壓實，稍濕，主要由黏性土

6、及砂粒組成，局部含少量碎石塊及磚塊：雜填土呈雜色，松散稍壓實，稍濕，主要由碎石、砂、砼塊及磚塊等組成:耕植土多呈灰黃色、灰黑色，主要由軟塑狀粉質黏土組成，夾少量植物根莖。該層層厚0.509.30m，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛分布。(2)第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3al)粉砂<3-1>:灰黃色，飽和，松散為主，級配不良，成分為石英顆粒，含少量黏粒，層厚1.00-4.00m,該層在14-ZD-6012, 14-ZD-T3-14, 14-ZD-T3-43. 14-ZD-T3-50, 14-ZD-T3-83, 14-ZD-T3-88共6個孔有揭露。細砂<3-2>:灰黃色，飽和，松散，級配不良

7、，成分為石英顆粒，含少量黏粒，層厚1.30-2.40m,該層在14-ZD-T3-56. 14-ZD-T3-63. 14-ZD-T3-64共3個鉆孔有揭露。中砂<3-3>:灰黃色，飽和，稍密為主，局部中密，級配良好，成分為石英顆粒，含少量黏粒，層厚0.80-8.30m，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛有出露。粗砂<3-4>:灰黃色，中密為主，局部稍密，飽和，級配良好，主要山石英顆粒組成，含少量黏粒，層厚0.80-7.10m，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛有出露。礫砂<3-5>:灰黃色、灰白色，飽和，中密，局部密實，級配良好，成分為石英顆粒，含少量黏粒，局部夾少量圓礫，底部夾卵石，層厚0.90-

8、2.40m，該層在14-ZD-T3-9, 14-ZD-T3-72. 14-ZD-T3-81共3個孔有揭露。淤泥<<4-2A>:深灰色、灰黑色，流塑，局部軟塑，主要由黏粒，粉粒組成，土質均勻，黏滑，含有機質，腐殖質及少量砂粒，層厚3.20m，該層僅在鉆孔14-ZD-T3-30有揭露。淤泥質土<4-2B>:深灰色、灰黑色，流塑，局部軟塑，主要山黏粒，粉粒組成，土質均勻，黏滑，含有機質，腐殖質及少量砂粒，層厚1.40m，該層僅在鉆孔14-ZD-T3-51有揭露。泥炭質土<4-2C>:深灰色、黑色，軟塑，局部硬塑，主要由黏粒，粉粒組成鯉且成，土質均勻，含有大量

9、機質及腐殖質，浸水體脹，層厚0.70-4.00m，該層在14-ZD-T3-3, 14-ZD-T3-5, 14-ZD-T3-7等25個鉆孔有揭露。粉質黏土<4N-3>:灰黃色、棕紅色，灰白色，硬塑，黏性好，刀切面較光滑，含少量石英顆粒，韌性干強度高，層厚0.50-10.1 Om，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛有出露。(3)第四系殘積層(Qel)粉質黏土<5C-2>:紅褐色、黃色等，硬塑，黏性較好，韌性及干強度高，主要由下伏基巖殘積而成，層厚0.50-5.10m，該層在14-ZD-T3-2、 14-ZD-T3-13、14-ZD-T3-81、14-ZD-T3-95等14個鉆孔有揭露。(3)石

10、炭系下統(tǒng)（C1 dc. C1 ds) 粉砂巖、砂巖<6>:全風化，紫紅色、棕紅色，巖石風化強烈，原巖組織結構大部分破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈半巖半土狀，局部呈碎塊狀，土夾碎塊狀，芯浸水軟化易散，出露厚度1.10-4.70m，該層在14-ZD-T3-53、14-ZD-T3-77、 14-ZD-T3-86等10個鉆孔有揭露。炭質頁巖<7-2>:強風化，灰黑色，易污手，巖石風化強烈，原巖組織結構大部分破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯多呈半巖半土狀，浸水軟化易散，出露厚度0.50-6.70m，該層在14-ZD-T3-4、 14-ZD-T3-15. 14-ZD-T3-21等22個鉆孔有揭

11、露。粉砂巖、砂巖<7-3>:強風化，紫紅色、棕紅色，巖石風化強烈，原巖組織結構大部分破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈半巖半半土狀，局部呈碎塊狀，土夾碎塊狀，芯浸水軟化易散，出露厚度1.30-25.70m，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛有出露。 炭質灰?guī)r<7C-1>:強風化，淺灰色、灰黑色，巖石風化強烈，原巖組織結構大部分破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈半巖半土狀、土夾碎塊狀.局部夾弱風化巖塊，芯浸水軟化易散，出露厚度0.50-23.50m，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛有出露。石灰?guī)r<7C-2>:強風化，淺灰色，巖石風化強烈，原巖組織結構大部分破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，局部夾弱風化巖塊，芯浸

12、水軟化，出露厚度1.10-3.60m，該層在14-ZD-6012, 14-ZD-T3-44共2個鉆孔有揭露。粉砂巖<8-3>:弱風化，紫紅色、棕紅色，原巖組織結構已部分破壞，巖芯呈土夾碎塊狀，巖芯呈扁柱狀短柱狀，局部塊狀，遇水易軟化，極軟巖，巖體較破碎，巖體質量等級為V類，揭露層厚0.50-5.70m，該層在14-ZD-T3-51、14-ZD-T3-56, 14-ZD-T3-57等7個鉆孔有揭露。炭質灰?guī)r<8C-l>:弱風化，灰黑色，泥鈣質膠結，隱晶質結構，層狀構造，炭質含量較高，裂隙較發(fā)育，局部填充方解石脈，巖芯扁柱狀短柱狀、塊狀，不均勻夾少量強風化巖，較軟巖，巖體較

13、破碎，巖體質量等級為IV類，出露厚度0.90-20.90m，場區(qū)范圍內(nèi)廣泛有出露。石灰?guī)r<8C-2>:弱風化，淺灰色，局部夾棕紅色，隱品質結構，中厚層狀構造，有少最風化裂隙，巖芯呈短柱長柱狀，局部充填方解石脈，局部地段溶蝕現(xiàn)象嚴重，較硬巖，巖體較完整，巖體質量等級為III類，出露厚度0.40-10.5m，該層在14-ZD-6012. 14-ZD-T3-10. 14-ZD-T3-12等22個鉆孔有揭露。3、不良地質情況機場T3航站樓站場地范圍內(nèi)不良地質作用主要巖溶、地面沉降、滑坡和斷裂。（1）巖溶根據(jù)本次勘察鉆孔資料揭露，場地內(nèi)己完成的87個鉆孔中，共有11個鉆孔揭露到溶洞，場地見洞

14、隙率為12.6%，初步判斷，溶洞發(fā)育程度為微發(fā)育。溶洞豎向洞高0.504.60米，全充填或半充填，局部無 充填，充填物主要為黏性土、砂粒及角礫等，鉆進時快時慢，局部漏水，灰?guī)r巖芯見溶蝕現(xiàn)象；洞頂埋深13.60 32.50米，溶蝕界面起伏變化大。巖溶發(fā)育情況見表3-1-1。表3-1-1 溶巖發(fā)育情況表（2）、地面沉降 場地內(nèi)局部地段淺部土體分布淤泥、淤泥質土、泥炭質土等軟弱土，物理力學性質差較差，具有強度較低、 壓縮性較高等特點。在施工時，如果過度降水或對軟土地基加固處理不當、地面超載等都可能導致地面沉降。(3)、滑坡根據(jù)本次勘察資料，本車站段內(nèi)基坑開挖范圍內(nèi)人工填土、軟土層、砂層力學性質較差，

15、基坑邊坡易產(chǎn)生滑坡。在基坑開挖過程中，應首先進行基坑邊坡體的工程治理，增加基坑邊坡穩(wěn)定生，同時進行基坑邊坡體內(nèi)地下水止 排，方可進行基坑開挖。(4)、斷裂根據(jù)1: 5萬基巖地質圖(竹料幅)，本場地附近有斷層分布，根據(jù)本次勘察資料，初步推測發(fā)育有斷層F1、 F2、F3(詳見斷面圖)，F(xiàn)1的上盤為石炭系測水組(Qdc)上部的粉砂巖，下盤為石炭系測水組(Gdc)下部的炭質灰 巖和石磴子組(Cids)的石灰?guī)r；F2的上盤為測水組(Cidc)的粉砂巖、炭質灰?guī)r，下盤為石磴子組(Cids)的石灰?guī)r; F3的上盤為測水組(Qdc)的粉砂巖、炭質頁巖，下盤為測水組(Qdc)的炭質灰?guī)r。斷裂位于右DK56+36

16、0右DK56+400里程段及右DK56+460右DK56+500里程段。斷裂構造常造成巖體破壞、巖石破碎、地層的錯開， 基巖面起伏變化加大，巖體的風化程度加深，出現(xiàn)風化深槽等不良工程問題。4水文地質本場地范圍內(nèi)地表水系比較發(fā)育，場地范圍內(nèi)有一條機場引出的排水渠，寬約10m,深約6m，由西向東流，雨天水深約3m,晴天水深約0.50m。場地屬于廣花沖積盆地地貌，地形開闊平坦，地下水位有一定波動?？辈炱陂g測得地下穩(wěn)定水位埋深為3.40-8.60m(標高4.54-9.40m)。 場地地下水動態(tài)變化具季節(jié)性，主要受降雨季節(jié)支配，每年4-9月份雨季期間，大氣降水豐沛，是地下水的補給期，其水位明顯上長，而1

17、0月次年3月為地下水的消耗期，地下水位隨之下降，估算年變化幅度約2.50-3.50m。(1)地下水類型、賦存方式據(jù)區(qū)域水文地質資料及本次勘察工作，場地地下水類型以及賦存方式有以下幾種:第四系孔隙水 第四系孔隙水，主要賦存于沖積砂層中，水覺較大。本站第四系孔隙水含水層主要有砂層。本類型地下水含水層的上部常有隔水層或相對隔水層覆蓋，因此，第四系孔隙水具有一定的承壓性。巖風化裂隙水主要賦存于弱風化巖的風化、節(jié)理裂隙之中，含水層無明確界限，理深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于裂隙發(fā)育程度、巖石風化程度和含泥量.風化程度越低、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越低?；鶐r風化裂隙水具承壓性。巖溶水巖溶水分布于

18、碳酸鹽類巖層中，為中等透水性地層。(2)地下水的補給、徑流和排泄條件第四系孔隙水、基巖裂隙水受地表水、大氣降水補給和影響，地下水徑流為主要排泄方式:巖溶水的補給來源主要是相鄰含水層如第四系含水層的側向、垂直補給，運動方式以水平徑流為主，側向排泄，水量較豐富。三、編制依據(jù)1、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB504972009）2、城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB5091-2013）3、建筑變形測量規(guī)范（JGJ 82007）；4、建筑基坑支護技術規(guī)程（DB11/489-2007）；5、城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）；6、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-2003）；

19、7、新塘至白云機場T3航站樓樓站工程施工設計圖；8、珠三角公司第三方監(jiān)測管理辦法相關要求；9、沿線建筑物調查資料、沿線管線調查資料。四、施工監(jiān)測目的1、通過監(jiān)測了解明挖基坑周圍土體在施工過程中的動態(tài)，明確工程施工對原始地層的影響程度及可能產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)；2、通過監(jiān)測了解施工中圍巖與結構的受力變形情況，并確定其穩(wěn)定性；3、監(jiān)視施工是圍巖應力和變化情況，驗證支護結構的設計效果，保證支護結構穩(wěn)定；提供判斷圍巖和支護穩(wěn)定的依據(jù)；4、確保施工影響區(qū)域內(nèi)的已有建筑物及地下管線的安全穩(wěn)定，為控制施工對周圍環(huán)境的影響提供判斷數(shù)據(jù)；5、及時為施工提供反饋信息，通過測量數(shù)據(jù)的分析，掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，隨

20、時根據(jù)監(jiān)測資料調整施工程序，消除安全隱患，是工程信息化施工的重要組成部分；6、為優(yōu)化施工方案提供依據(jù)；為理論驗證提供對比數(shù)據(jù)；7、積累區(qū)域性設計、施工、監(jiān)測的經(jīng)驗五、施工監(jiān)控量測項目車站主體采用明挖順筑法施工，圍護結構形式采用地下連續(xù)墻內(nèi)支撐體系。為了及時收集、反饋和分析周圍環(huán)境及圍護結構在施工中的變形信息，實現(xiàn)信息化施工，確保施工和周圍環(huán)境安全，根據(jù)施工圖、設計單位確定的監(jiān)測內(nèi)容要求、現(xiàn)場環(huán)境條件勘察情況，確定本本工程設置以下幾方面監(jiān)測內(nèi)容。序號類 別監(jiān)測項目1圍護結構墻頂水平位移2墻頂沉降3墻體水平位移4支撐軸力5立柱豎向位移6坑底回彈變形7周圍巖土體地下水位移8地表裂縫9地表沉降10周邊

21、（構）建筑物沉降11差異沉降12裂縫13地下管線燃氣管沉降14差異沉降15滲漏16雨、污管沉降17差異沉降18滲漏19路基沉降20水渠水平位移21裂縫監(jiān)測項目表六、監(jiān)測控制網(wǎng)及監(jiān)測點的布置與保護（一）監(jiān)測控制網(wǎng)的布置1、監(jiān)測控制網(wǎng)主要用于建（構）筑物、地下管線、圍護墻頂?shù)奈灰萍皣o結構測斜等方面的監(jiān)測。監(jiān)測控制網(wǎng)分兩部分：1 平面控制網(wǎng)： 用于各水平位移監(jiān)測項目的平面控制基準；平面控制點計劃布設4個，編號為JM501JM504，控制區(qū)域為整個車站監(jiān)測區(qū)，為使測距、測角誤差在橫、縱坐標上均勻分布，網(wǎng)形為閉合導線網(wǎng)，引測外方向為施工用平面控制網(wǎng)。點位設在穩(wěn)定、安全的地方，有條件可采用固定觀測墩；通

22、常在地面埋設鋼釘點，頂上刻劃“+”字。2 水準控制網(wǎng)： 用于各垂直位移監(jiān)測項目（即沉降監(jiān)測）的高程控制基準。布設水準控制點4個，編號為BM1BM4。建立閉合環(huán)或附合路線與施工高程控制點聯(lián)測?？刂泣c具體布設情況將在進場后根據(jù)現(xiàn)場條件進行布設。2 測量儀器設備選用平面控制點測量用LEICA TS15全站儀，其標稱精度為：測距1mm+2ppm，測角1²。水準測量用LEICA DNA03精密數(shù)字水準儀及配套3米銦瓦條碼尺，標稱精度±0.3mm/km。（二）監(jiān)測點的布設基坑變形控制保護等級為一級，基坑項目是一項技術上復雜，不確定因素較多，風險較大的系統(tǒng)工程，各監(jiān)測項目的布點見圖機站T

23、3航站樓站基坑監(jiān)測剖面面圖。圖機站T3航站樓站基坑監(jiān)測剖面面圖監(jiān)測工作根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況按照設計的監(jiān)控量測布置圖分別進行測點的布設和測試元器件的埋設。附監(jiān)控量測工程量表（具體布點時結合設計圖要求并聯(lián)系第三方監(jiān)測單位共同解決布點位置，以便一致）1、建（構）筑物沉降監(jiān)測測點布置與埋設建（構）筑物測點埋設時應注意避開如雨水管、窗臺線、電器開關等有礙設標與觀測的障礙物，并視立尺需要離開墻（柱）面和地面一定距離，一般應高于室內(nèi)地坪0.20.5m。建（構）筑物沉降測點標志采用“L”型測點標志形式，測點埋設的方法是：先在建（構）筑物上鉆孔，然后將膨脹螺栓或螺紋鋼（=20mm）預埋件放入，孔與測點四周空隙用

24、水泥砂漿或錨固劑填實（測點固定部位做成螺紋）。埋設形式如圖所示。建（構）筑物沉降測點埋設形式（單位：mm）本工程T3站基坑周圍無高大建筑，周圍民房距基坑邊緣80m，施工時視其他監(jiān)測項目數(shù)據(jù)變化情況決定是否監(jiān)測。2、建（構）筑物傾斜監(jiān)測采用高精度免棱鏡全站儀和反射膜片。在待測建筑物不同高度建立上、下兩觀測點，在大于2倍上下觀測點距離的位置建立觀測站，通過全站儀按國家二級位移觀測要求測定待測建筑物上下觀測點的坐標，兩次觀測坐標差值即可計算建筑物傾斜變化。本工程T3站基坑周圍無高大建筑，周圍民房距基坑邊緣80m，施工時視其他監(jiān)測項目數(shù)據(jù)變化情況決定是否監(jiān)測。3、地下管線沉降地下管線測點布置與埋設應滿

25、足以下要求：地下管線沉降點要求盡量利用管線設施布設直接測點，并優(yōu)先考慮煤氣管、上水管對測點的要求。對于鑄鐵管、鋼管等材質、埋深較深的管道，可采用直接法布點，首先開挖至管道深度，將鋼筋焊接于管線的頂部并引至地表，周圍用磚砌筑成陰井，見下圖。對于埋深較淺的煤氣管道，則考慮采用抱箍法，即根據(jù)管道的外徑、特制兩個對開的箍，環(huán)抱管道，用鋼筋引出地面。對于埋深較大的管道，可鉆孔至管道頂部，孔中放入保護管，管中放入鋼筋，鋼筋底部須適當擴大，以測量管道頂部或底部的土體位移。深埋地下管線觀測點埋設示意圖淺埋地下管線觀測點埋設示意圖 本工程T3站基坑周圍無供水、煤氣、暖氣等壓力管線，基坑周圍有兩條直徑為800和1

26、000排污管，施工時每隔25米埋設管線沉降觀測點，按規(guī)范進行監(jiān)測。4、道路及地表沉降監(jiān)測 地表沉降觀測點埋設示意圖在基坑施工時，為了解各個施工對圍護外側土體的擾動影響，沿垂直于基坑主體方向，布設地表沉降點。地表沉降觀測點的埋設采用鉆孔方法進行埋設，即所設測點應穿透道路表面結構硬殼層，將其埋設在路基層中（通常深度不小于60cm），同時應設置保護套管及蓋板，如上圖所示。本工程T3站大里程盾構井端頭有市政公路（芳華公路）通過，當此段工程施工時在公路靠近基坑側埋設3個道路地表沉降監(jiān)測點,按規(guī)范進行監(jiān)測。5、地下水位監(jiān)測 測點埋設采用地質鉆鉆孔，孔深根據(jù)要求而定（確保能測出施工期產(chǎn)生的水位變化）。測孔的

27、安裝確保測出施工期間水位的變化。用地質鉆機鉆直徑89mm孔，水位孔的深度在最低設計水位以下（坑外孔深同基底，坑內(nèi)孔深達到基坑底以下12m），成孔完成后，放入裹有濾網(wǎng)的水位管，管壁與孔壁之間用凈砂回填至離地表0.5m處，再用粘土進行封填，以防地表水流入。水位管用55mm的PVC塑料管作濾管，管底加蓋密封，防止泥砂進入管中，下部留出0.51.0m深的沉淀管（不打孔），用來沉積濾水段帶入的少量泥砂，中部管壁周圍鉆68列6mm左右的孔，縱向間距510cm，相鄰兩列的孔交錯排列，呈梅花形布置。管壁外包扎上濾網(wǎng)或土工布作為過濾層，上部再留出0.51.0m作為管口段（不打孔），以保證封口質量，具體見下圖。

28、地下水位監(jiān)測點埋設示意圖6、圍護結構樁（墻）頂水平位移、沉降監(jiān)測測點按監(jiān)測設計圖紙布點位置在基坑四周圍護結構樁（墻）頂上設置（詳見監(jiān)測點布置圖），布置的原則為：（1） 測點應盡量布設在基坑圈梁、圍護樁或地下連續(xù)墻的頂部等較為固定的地方，以設置方便，不易損壞，且能真實反映基坑圍護結構樁（墻）頂部的側向變形為原則。（2） 圍護墻頂部的水平和豎向位移監(jiān)測點應沿基坑周邊布置，周邊中部、陽角處應布置監(jiān)測點。監(jiān)測點水平和豎向間距不宜大于20m，每邊監(jiān)測點數(shù)目不宜少于3個。水平和豎向位移監(jiān)測點宜為共用點，監(jiān)測點宜設置在圍護墻頂或基坑坡頂上。（3） 測點埋設與保護每隔40米左右布設一點，小于要求布設間距的短邊

29、，必須保證有一個監(jiān)測點。按照設計要求水平位移與沉降監(jiān)測點使用同一點，并與相應的墻體水平位移位置對應。在冠頂梁上埋設工作基點和觀測點時，首先布設工作基點墩，在建立好工作基點墩后，將儀器架設在工作基點墩上，沿基坑邊布設觀測點墩，觀測點位置選擇在通視處，避開基坑邊的安全欄桿，離基坑約300mm。在基坑支護結構的冠頂梁上布設監(jiān)測點，監(jiān)測點采用埋設觀測墩的形式， 埋設監(jiān)測點觀測墩的方法如下：首先在基坑邊的支護樁冠頂梁上鉆孔，在孔內(nèi)埋設25鋼筋，并澆筑混凝土觀測墩，墩頂部埋設強制對中螺栓和棱鏡整平鋼板。為減少測量誤差，縮短設備的架設、對中時間，提高工作效率，采用的如下方法：根據(jù)所采用的反射棱鏡，定制了如下

30、圖所示的對中螺栓代替普通的棱鏡對中螺栓，該螺栓的頂部加工成半球形，并刻十字絲，直接把棱鏡套在該螺栓上，并可自由轉動棱鏡。安裝該螺栓時必須保證垂直。 墻頂水平位移測點實景圖當現(xiàn)場通視條件不好時，可以在圍檁澆注混泥土前，在測斜孔旁植入鋼筋或則用鉆機在設計位置處鉆孔后直接埋入鋼筋，并在頂部刻上“+”標記作為監(jiān)測點，采用三腳架對中測試?；鶞庶c及工作基點應按規(guī)范要求埋設于基坑影響范圍之外，穩(wěn)定可靠的地方，必要時須加蓋保護，并設立明顯標志；變形監(jiān)測點的布設須避開基坑護欄、防水矮墻等存在觀測障礙的地方，并設立明顯標志。7、圍護結構墻體變形監(jiān)測（1） 測點布置圍護結構變形通過在預埋的測斜管中進行測試，測斜孔布

31、設位置按設計要求進行，布設在基坑圍護結構可能發(fā)生變形的典型位置，具體見各站點測點布置圖。具體埋設由施工監(jiān)測單位完成。（2） 埋設與安裝一般要求地下連續(xù)墻內(nèi)（圍護樁內(nèi)）測斜管的埋設按照以下流程：定位將測斜管綁扎在連續(xù)墻鋼筋籠的主筋上，并封死管底校準測斜管方位下連續(xù)墻鋼筋籠澆注連續(xù)墻混凝土測讀初始值，埋設過程中注意事項如下： 管底宜與鋼筋籠底部持平或略低于鋼筋籠底部，頂部達到地面（或導墻頂）。 測斜管與支護結構的鋼筋籠綁扎埋設，綁扎間距不宜大于1.5m。測斜管與鋼筋籠的固定必須十分穩(wěn)定，以防澆筑混凝土時，測斜管與鋼筋籠相脫落。同時必須注意測斜管的縱向扭轉，很小的扭轉角度就可能使測斜儀探頭被導槽卡住

32、。測斜管搬扎時應調正方向，使管內(nèi)的一對測槽垂直于測量面（即平行于位移方向）。 測斜管的上下管間應對接良好，無縫隙，接頭處用自攻螺絲牢固固定、用封箱膠密封。 測斜安裝完成后應在管口安裝不少于一米的套管，防止在破除連續(xù)墻頂混凝土期間損壞。測斜管具體保護方案下圖破除地連墻頂混凝土時，與施工方協(xié)同，專人負責看護施工，測斜管口附近混凝土采用小型機具進行局部鑿除，以便保護測斜管。封好底部和頂部，保持測斜管的干凈、通暢和平直。 做好清晰的標示和可靠的保護措施。8、土體深層水平位移監(jiān)測根據(jù)設計文件及規(guī)范要求，邊長大于30m的按間距30m布點（按四舍五入原則計），小于30m的按1點布置。測斜管安裝由施工監(jiān)測單位

33、負責。土體測斜管的埋設：定位，鉆機成孔測斜管連接，并封死管底，下測斜管校準測斜管方位空隙用粗砂填實管口用200×200×100鐵盒保護測讀初始值。校準測斜管方位時，測斜管內(nèi)的十字槽的一邊應垂直坑邊。9、支撐軸力監(jiān)測1) 儀器安裝軸力計或鋼筋計由施工監(jiān)測單位安裝。鋼筋計安裝：砼支撐軸力監(jiān)測采用鋼弦式鋼筋計并配合頻率儀進行測試，在綁扎支撐鋼筋的同時將支撐四邊中間位置處的主筋切斷并將鋼筋應力計焊接在切斷部位，在澆筑支撐砼的同時將應力計上的電線引出至合適位置以便今后測試時使用。 鋼筋計安裝示意圖 鋼支撐反力計安裝示意圖 反力計安裝：支撐軸力反力計在安裝前，要進行各項技術指標及標定系

34、數(shù)的檢驗。鋼管支撐采用反力計測試時，反力計設置在支撐端部的固定端，反力計外殼與固定端貼角圍焊，并與鋼牛腿貼角圍焊，地墻與軸力計之間必須設置不小于400*400*20mm加強鋼板。10.立柱沉降監(jiān)測立柱沉降測點應與墻體深層水平位移測點對應，立柱沉降監(jiān)測點安裝在支撐立柱頂部，具體詳見監(jiān)測點布置圖，采用水準測量的方法進行監(jiān)測，觀測方法同建筑物沉降監(jiān)測。為了保證監(jiān)測人員的安全，混凝土支撐上部施工單位應安裝防護欄，保證監(jiān)測人員的安全。11.土壓力監(jiān)測測點埋設： 當基坑開挖完成以后，在其坑底部每隔20-30米設一個量測斷面，用以監(jiān)測地下圍護結構以及底板土體受力情況以保證基坑的穩(wěn)定。車站明挖段土壓盒安裝在初

35、期支護外側，土體開挖后利用鋼筋支架將土壓盒貼壁固定在待測位置，回填原狀土即可。 具體點位布置圖如主體圍護監(jiān)控量測設計圖。2123（三）測量點位及觀測標志保護措施 1、對現(xiàn)有已做好測量控制點、監(jiān)測基準點、監(jiān)測工作基點、監(jiān)測觀測點進行貼反光車貼和在旁邊樹立標注牌進行保護，施工放樣點位綁彩色布條或噴紅漆并下技術交底交由點位使用隊伍進行保護。 2、嚴格按照實施細則要求，測量控制點、監(jiān)測基準點、監(jiān)測工作基點、監(jiān)測觀測點埋設必須牢固，避免施工中非接觸的破壞。 3、測量控制點、監(jiān)測基準點、監(jiān)測工作基點、監(jiān)測觀測點、施工放樣點觀測標志由所屬工點技術人員負責檢查及維護。施工過程中及時督促埋設，發(fā)現(xiàn)破壞或丟失的測

36、量點位觀測標及時恢復補設。并通知測量人員測量點位觀測標變動情況，以保證觀測數(shù)據(jù)有效、可靠、連續(xù)。 現(xiàn)場點位破壞修補流程施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點位破壞及時通知測量隊報送第三方監(jiān)測總工、工程部等報送監(jiān)理分析會，保證數(shù)據(jù)有效數(shù)據(jù)分析重新采集數(shù)據(jù)對現(xiàn)場點位修補或重新埋設七、監(jiān)測方法及精度（一）監(jiān)測方法1、結構物平面位移觀測根據(jù)基坑施工現(xiàn)場實際條件，水平位移監(jiān)測采用極坐標法，基坑開挖前一周建立各監(jiān)測點的初始坐標（不少于3次，取平均值作為初始坐標），基坑開挖后每次測量值與初始值對比得到改點的位移量，并根據(jù)該點的在基坑的方位角，確定位移量在垂直于地墻方向的分量。通過極坐標法測量獲得的是位移點在地鐵施工測量坐標系下

37、的坐標值，水平位移量是指位移點沿垂直于基坑邊線方向的偏移值，在實際工程中，基坑形狀往往為非直角多邊形，經(jīng)常出現(xiàn)曲線形基坑。所示，xoy為施工測量坐標系，xoy為與xoy共原點的參考坐標系。P（x，y）和P（x，y）為位移點P分別在施工測量坐標系和參考坐標系中的坐標。為位移點P沿基坑邊垂線（且指向基坑內(nèi)）在施工測量坐標系中的坐標方位角，參考坐標系x軸系施工測量坐標系x軸旋轉角且與P點基坑邊的垂線平行。由坐標系旋轉變換原理可得： .(1) 水平位移量計算示意圖即以施工測量坐標系中按極坐標法施測的位移點坐標P（x，y）、位移點基坑邊的垂線坐標方位角（可在基坑電子平面圖上獲得），可由方程（1）求得位移

38、點在參考坐標系中的坐標值。設本次監(jiān)測為第（i+1）次，前次監(jiān)測為第i次（i1），則位移量計算可表達為： .(2)通過全站儀測量角度、距離計算監(jiān)測點在施工坐標系統(tǒng)下的坐標值，數(shù)據(jù)處理的模型為 式中所測的平距；為待測點的坐標；為工作基點坐標；為起始邊AB的坐標方位角；為所測方向與起始方向間的左角值。 全站儀測量坐標值示意圖結合以上各式解算的即為P點在基坑邊的垂線方向的位移量，該差值也符合位移往基坑內(nèi)數(shù)值為正，往基坑外數(shù)值為負的理解習慣，此法需在初次監(jiān)測時，解求每個位移點基坑邊垂線（指向基坑內(nèi)）的坐標方位角。2、 建（構）筑物沉降監(jiān)測（1）監(jiān)測方法采用leica DNA03精密數(shù)字水準儀及3m銦瓦尺

39、進行觀測，遵照建筑變形測量規(guī)范，采用二級水準附合或閉合線路觀測，觀測時以某一檢核過的基準點為起點按照規(guī)范要求測設一條附合或閉合水準路線，分別對范圍內(nèi)的各監(jiān)測點進行觀測，閉合至另一基準點上，觀測過程中，遵循規(guī)范中的要求：視距50m；前后視距差2m；任一測站上前后視距累積差3m；水準儀檢驗角i15；閉合環(huán)線閉合差允許限差1.0（其中n為測站數(shù)）。對監(jiān)測點進行觀測時，采用單程觀測，并做到“五固定”原則，即：基準點及工作基點固定、儀器設備固定、觀測人員固定、觀測路線及方法固定、觀測時環(huán)境和條件基本固定。觀測完成后，將滿足各項限差要求的原始數(shù)據(jù)輸至計算機，然后通過專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件對其嚴密平差推算出各工作

40、基點的高程，再由工作基點經(jīng)過嚴密平差后推算出各觀測點的本次高程值。兩次觀測高程的差值即為本次沉降值，本次沉降值與歷次沉降值和值即為累計沉降值，沉降值的單位采用mm，計算結果精確到0.01mm，高程計算結果經(jīng)過人工初步分析和數(shù)據(jù)篩選，同時將各被監(jiān)測單元的觀測時間、觀測時的工程進度輸入數(shù)據(jù)庫，即可計算出各點的階段沉降速率，沉降速率的單位采用mm/d，計算結果精確到0.01mm/d。監(jiān)測精度要求變形測量等級水平位移測量垂直位移測量變形點的點位中誤差（mm）變形點的高程中誤差（mm）相鄰變形點的高程中誤差（mm）二等3.00.50.3觀測工作結束后，提交下列成果位移、沉降觀測成果表位移、沉降速度、時間

41、、沉降量曲線表位移、沉降觀測分析報告3、圍護結構傾斜監(jiān)測（1）監(jiān)測目的了解樁體部位移狀況、傾斜程度，作為頂部位移量測的補充手段，以共同判斷圍護結構的安全度。（2）監(jiān)測原理監(jiān)測斷面與樁頂水平位移監(jiān)測處于同一斷面，監(jiān)測斷面距離不大于30m，測點豎向間距1m，監(jiān)測總深度與圍護樁深度一致，本車站共設計26個斷面。根據(jù)本工程特點，暫定采用伺服加速度計式測斜儀進行監(jiān)測。在樁體施工前預埋測斜管道，管道變形后有一個傾斜度，在管道內(nèi)提升測頭，假定管道底端是不動的，測點分段距離為L，管道傾斜角度為，根據(jù)信號傳輸線上的刻度知道測斜儀的空間高度，即可得出不同深度部位的水平位移值i為Lsin，管子兩端水平位移差為i，從

42、而可繪出立面傾斜曲線。也可以根據(jù)樁體上某點前后兩次的測量結果知道該點的位移情況。如測斜原理圖所示。開挖面地面應變接收儀鋼筋籠測斜管管底密封蓋測斜管安裝示意圖變形后曲線測斜原理圖測斜儀=iiL（3）擬采用的測斜儀技術指標測頭指標傳感器靈敏度：每500mm測管±0.02mm系統(tǒng)總精度：每15m測管±4mm導輪間距基準：500mm測頭尺寸：32×660mm測頭重量：2.5kg測量范圍：0±53°測讀儀指標尺寸：165×105×130mm重量：2kg內(nèi)部電源：5V，4An充電電源：220V數(shù)字顯示：發(fā)光二極管使用環(huán)境溫度：-20+5

43、0耐水壓：7.845×1059.806×105Pa（水深80100m）（4）測試方法基坑開挖之前，連續(xù)測量多次，取連續(xù)三次測量無明顯差異讀數(shù)的平均值作為側向位移的初始值。測試時，測頭、電纜、儀表三者的聯(lián)接要正確。測試時，測頭要緩慢放入測斜導管管底，嚴禁一下投入，測斜儀放入管底后，在管底停留23分鐘，使其與管內(nèi)溫度相平衡。每隔0.5m向上拉線讀數(shù)，每次讀數(shù)力求準確。正反180°各測一次。認真記錄每次的讀數(shù)。測試結束后，立即在計算機上進行數(shù)據(jù)處理，完成應提交的觀測成果。觀測頻率應在規(guī)定間隔時間內(nèi)根據(jù)側向位移的絕對值或位移增長速率進行調整，當側向位移明顯增大時，應加密觀

44、測次數(shù)。（5）觀測結束后，提交下列成果測斜觀測點布置圖觀測成果表及成果圖水平位移及主體傾斜曲線圖觀測成果分析資料4、支撐軸力監(jiān)測（1）監(jiān)測目的支撐軸力監(jiān)測的目的在于及時掌握基坑開挖過程中，鋼管支撐的軸力的變化情況。當支撐軸力超出設計最大值時，及時采取有效措施，以避免壓桿失穩(wěn)。（2）監(jiān)測方法 采用軸力計進行鋼管支撐軸力監(jiān)測，混凝土支撐地段采用鋼筋應力計進行測試。（3）軸力計算：測讀儀器采用VW-1型振弦測試儀。直接用VW-1型振弦測試儀測讀鋼筋測力計顯示的頻率讀數(shù)，通過公式換算得到支撐所受軸力值。每次測試時，定時進行測試。計算公式：根據(jù)材料力學基本原理軸向受力可表述為： （1）對鋼筋混凝土桿件，

45、在鋼筋與混凝土共同工作、變形協(xié)調條件下，軸向受力可表述為： （2） 支撐內(nèi)力計算方法鋼筋混凝土支撐內(nèi)力計算方法： （3） （4）= （5）式中支撐內(nèi)力(kN)；鋼筋應力(kN/mm2)；鋼筋計監(jiān)測平均應力(kN/mm2) ；第j個鋼筋計標定系數(shù)（kN/Hz2）；第j個鋼筋計監(jiān)測頻率（Hz）；第j個鋼筋計安裝后的初始頻率（Hz）。第j個鋼筋計截面積（mm2）。混凝土彈性模量(kN/mm2)；鋼筋彈性模量(kN/mm2)； 混凝土截面積（mm2）；AC=Ab-AS Ab支撐截面積（mm2）鋼筋總截面積（mm2）。 鋼支撐軸力計算方法：軸力計： （6）式中 鋼支撐軸力(kN)；軸力計標定系數(shù)（kN/

46、Hz2）；軸力計監(jiān)測頻率（Hz）；軸力計安裝后的初始頻率（Hz）。（4）測試完成后提交下列成果 測點平面、立面布置圖 支撐軸力隨時間變化曲線 監(jiān)測成果資料分析5、基坑內(nèi)外地下水位觀測（1）監(jiān)測目的 了解地下水位變化情況及變化速度，判別地下水位下降對建筑物、地層管線的影響。 按照設計，地下水位監(jiān)測點的布設在基坑四周及長短邊的中點，每40米布設一個測點，測點距基坑圍護樁外2m處，本車站共設置20個地下水位監(jiān)測點。（2）監(jiān)測方法 通過水準測量測出孔口標高H，將探頭沿孔套管緩慢放下，當測頭接觸水面時，蜂鳴器響，讀取測尺讀數(shù)ai，則地下水位標高HWi=H-ai。則兩次觀測地下水位標高之差HW=HWi-H

47、Wi-1，即水位的升降數(shù)值。根據(jù)管口高程可得坑內(nèi)外地下水位高程。測量精度 SJ-92型鋼尺水位計測量最小精度為1mm。（3）觀測結束后，提供下列成果 隨基坑開挖深度的水位變化曲線，水位-時間變化曲線。6、 地下管線沉降監(jiān)測（1）監(jiān)測目的 監(jiān)測地下管線位移情況，判別管線安全度，必要時采取措施減緩和阻止管線位移。測點宜布置在管線接頭處，或者對位移變化敏感的部位；沿管線延長方向每隔520米布置一個測點，測點的具體布設可按設計圖的相關指導意見并根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定布點方法。布點采用直接在管線頂面打入測桿至管頂并在測桿頂布置窖井加蓋（如下圖1）或抱箍式埋設測桿(如下圖2)。當采用抱箍式時，則用扁鐵做成抱

48、箍緊固在管身，抱箍上焊一測桿，桿頂不高于地面，并布置窖井加蓋，既保護測點又便于車輛通行。（2）監(jiān)測方法使用水準儀對地下管線監(jiān)測點進行沉降監(jiān)測。（3）觀測完成后提交下列成果測點平面布置圖各點沉降位移變化與時間的時態(tài)曲線圖時間位移分析資料7鄰近房屋監(jiān)測（1）監(jiān)測目的對靠近基坑的建筑進行監(jiān)測，保證建筑物的安全。建筑物沉降觀測點布設在建筑物四周及承重部位，測點間距10m，本車站附近的建筑物共設置61個建筑物沉降觀測點。（2）監(jiān)測方法利用精密水準儀以既有基準點為起算數(shù)據(jù)測定受測點高程，根據(jù)其高程變化分析大樓變形情況；輔以裂縫儀、讀數(shù)顯微鏡測定后分析。（3）監(jiān)測工作完成后提交下列資料測點平面布置圖各點沉降

49、位移變化與時間的時態(tài)曲線圖時間位移分析資料8、道路及地表沉降監(jiān)測測量方法地表沉降（或隆起）監(jiān)測采用二等水準測量。 地表沉降（或隆起）監(jiān)測最小精度要求達到0.1mm。9、土壓力監(jiān)測方法采用鋼弦式土壓力計及頻率接收。在安裝前，采集各點的土壓力初始值。并根據(jù)施工進度，對土壓力計數(shù)值進行采集、處理、備案。每次測量數(shù)據(jù)可以得到土壓力數(shù)值，并匯總成土壓力變化曲線。（2） 測量精度1、控制測量精度要求1 水準控制網(wǎng)按國家二等水準要求進行。各項技術指標如下表： 精密水準測量的主要技術要求觀測點測站高差中誤差(mm)水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)±0.5DS05銦瓦尺往返測

50、各一次±4或1.0注：L為往返測段、環(huán)線的路線長度(以km計)，n為測站數(shù)外業(yè)觀測使用LEICA DNA03數(shù)字水準儀(標稱精度：±0.3mm/km)往返實施作業(yè)。觀測措施：本高程監(jiān)測基準網(wǎng)使用LEICA DNA03數(shù)字水準儀及配套銦瓦條碼尺，外業(yè)觀測嚴格按建筑變形測量規(guī)范中“二級”水準測量的技術要求執(zhí)行。為確保觀測精度，觀測措施制定如下。作業(yè)前編制作業(yè)計劃表，以確保外業(yè)觀測有序開展。觀測前對水準儀及配套銦瓦尺進行全面檢驗。觀測方法：往返觀測,讀書順序為“后前前后”。測站視線長、視距差、視線高要求見下表：測站視線長、視距差、視線高要求標尺類型視線長度前后視距差前后視距累計差

51、視線高度儀器等級視距銦瓦DS0550m2.0m3.0m0.6m測站觀測限差見下表：測站觀測限差表基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測高差之差往返較差及附合或環(huán)線閉合差檢測已測測段高差之差0.5mm0.7mm1.01.5注：使用數(shù)字水準儀觀測時，同一測站兩次測量高差較差應滿足基、輔分劃所測高差較差的要求 兩次觀測高差超限時重測，當重測成果與原測成果分別比較其較差均沒超限時，取三次成果的平均值。垂直位移基準網(wǎng)外業(yè)測設完成后，對外業(yè)記錄進行檢查，嚴格控制各水準環(huán)閉合差，各項參數(shù)合格后方可進行內(nèi)業(yè)平差計算。內(nèi)業(yè)計算采用南方平差易平差軟件按間接平差法進行嚴密平差計算，高程成果取位至0.1mm。2 水平變形監(jiān)測的等

52、級確定為一級。其控制網(wǎng)主要技術要求見下表：水平變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求等級最弱邊邊長 中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）最弱邊相對中誤差主要作業(yè)方法一級±1.4200±11/200000邊角測量、導線測量注：在測量過程中固定觀測人員和儀器，測量成果必須嚴密平差。2、監(jiān)測精度要求施工期間，地表的沉降、隆起觀測，建筑物的沉降監(jiān)測、傾斜監(jiān)測等，都嚴格按照國家二等測量規(guī)范(GB/T 12897)的精度進行。其余量測項目參照國家相關規(guī)范確定量測精度。各項監(jiān)測項目的精度見表。監(jiān)測精度表序號監(jiān)測項目量測精度1墻頂水平位移±1.0mm2墻頂垂直位移±1.0mm3地

53、面水平及地下管線的位移、沉降±1.0mm4墻身水平位移（變形）±1.0mm5混凝土支撐軸力±1/100( FS)6立柱沉降和隆起±0.3mm7地下水位±5mm8周邊建筑物±0.3mm9錨索內(nèi)力±1/100( FS)八、監(jiān)測頻率為保證監(jiān)測及時，需嚴格按照方案設計監(jiān)測頻率進行數(shù)據(jù)采集，當出現(xiàn)變形（應力）偏大或變化速率偏大時，對該工程部位要跟蹤監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并向現(xiàn)場負責人提前通報。監(jiān)測頻率如下表：明挖法基坑工程監(jiān)測頻率施工進程基坑設計深度1015152020基坑開挖深度（m）51次/3天1次/3天1次/3天5101次/2天1次/2天1次/2天10151次/1天1次/1天1次/1天15202次/1天2次/1天202次/1天底板澆筑后時間（d）72次/1天2次/1天2次/1天7141次/1天1次/1天1次/1天14281次/2天1次/2天1次/2天281次/3天1次/3天1次/3天注：各道