關于我區(qū)重大交通基礎設施建設情況的視察報告

1、關于我區(qū)重大交通基礎設施建設情況的視察報告 一、我區(qū)交通建設工作基本情況及委員視察主要感受 1.思路清晰。我區(qū)交通按照“對內循環(huán)、對外暢通、融入主城”要求，加快推進繞城高速公路*段、襄渝鐵路二線*段、省道110*段、嘉悅大橋、*嘉陵江大橋、草街航電樞紐、干線公路改造及農村公路建設，在“521”交通網絡基礎上，新增九橋一路一隧道，形成*未來由四大通道構成的“兩高三環(huán)、九聯十射”立體綜合交通網路，著力解決*交通暢通的問題，體現了我區(qū)交通建設思路更加清晰。 2.進展順利。委員們認為，當前*交通基礎設施已經進入了建設高潮期。碚東嘉陵江大橋主體工程已全部完工，人行道板、欄桿及路燈已安裝完畢，橋面瀝青鋪筑

2、已完成50%，正在進行橋面鋪筑、人行梯步施工，年底全線竣工通車；省道110改造工程采取分段施工，三溪口至施家梁段全長5.82公里，將于在今年內完成建設任務，井口至三溪口段全長11.18公里，將明年開工建設；嘉悅大橋目前已取得較大進展， 4、5號主橋墩已施工至70余米高度，預計11月底達到橋面標高；繞城高速公路西段*段路基全部成型并著手實施油路鋪筑，北段*段征地拆遷完成，控制性工程施家梁隧道即將貫通；重大工程草街航電樞紐進展順利，縱向圍堰澆注已達212米；干線公路、農村公路等其他交通建設也全面推進。 3.工作有力。各級領導充分認識到道路建設在經濟建設中的基礎作用，搶抓機遇，強化領導，統(tǒng)籌協(xié)調，做

3、到組織落實、投入落實、建設落實。交通及相關部門明確職責，精心謀劃，積極實施，加強指導，相關單位和鎮(zhèn)、村積極配合，在工程施工中的組織管理上采取了一系列的有力措施，保障了各項建設工程正常有序推進。 4.成效明顯。隨著“521”交通網絡的加快實施，*在*主城“邊緣化”的問題逐步緩解，*未來的發(fā)展前景更加廣闊。*嘉陵江大橋通車后，*組團的發(fā)展既可向東陽方向拓展，又可向xx縣區(qū)西永大學城方向拓展，城市規(guī)模實現擴張的潛力巨大；隨著中環(huán)線、嘉悅大橋等項目的啟動建設，*主城發(fā)展向北擴張的勢頭加快，蔡家組團利用良好的區(qū)位優(yōu)勢和空間優(yōu)勢，與北部xx縣區(qū)實現聯動發(fā)展，將形成*融入主城核心區(qū)的橋梁和紐帶；*市繞城高速

4、公路*段建成后，將迅速拉近江東片區(qū)與*空港的距離，水土、復興將成為新的產業(yè)拓展區(qū)，江東片區(qū)連接空港外環(huán)經濟帶的產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢將顯現出來，今后*組團、蔡家組團和江東片區(qū)將成為吸引、聚集生產要素的“洼地”，成為我區(qū)的一片投資熱土。農村公路建設，是落實“三個代表”重要思想，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要，是為群眾辦實事，便利群眾生產生活的民心工程，深受群眾的歡迎。 二、當前我區(qū)交通面臨的緊迫形勢及存在的問題 1.責任大。交通不但是經濟發(fā)展的重要基礎，而且直接影響百姓千家萬戶的出行。一個地區(qū)交通的發(fā)展，不僅是經濟社會發(fā)展的需要，而且是人民群眾的迫切需求。近年來我區(qū)交通發(fā)展雖然取得明顯成績，但與我區(qū)經濟社會發(fā)展的需

5、要和廣大人民群眾的期盼仍有差距，面臨的形勢和任務相當緊迫，無論是政府，還是部門、鎮(zhèn)街發(fā)展交通任重道遠，任務十分艱巨、責任十分重大，經濟意義和政治意義都十分深遠。 2.資金缺。交通建設耗資巨大，對我區(qū)的“吃飯”財政來說，用于交通建設的財力投入力度畢竟有限，在各地競相發(fā)展日趨激烈的情況下，爭取上級政策、資金方面的難度也不斷加大，特別是對本地的建設項目尤其如此。加之我區(qū)交通建設歷史欠帳太多，資金缺乏已成為制約*交通發(fā)展的癥結。目前省道110改造工程總投資8.8億元，爭取上級4.78億元，資金缺口超過4億。其他路橋建設資金缺乏或資金不到位的情況亦較為普遍。 3.矛盾多。一是科學發(fā)展與和諧構建的矛盾：交

6、通是我區(qū)經濟社會發(fā)展的重要拖頭早已成為不爭的事實，問題在于，如何在促進發(fā)展的同時，維護好社會的穩(wěn)定和諧的難度不斷加大，征地拆遷、補償安置等現實問題矛盾交織，省道110改造童家溪段公路兩旁拆遷、嘉悅大橋西引道工程涉及蔡家雙碑村的零星征地等都受到阻礙，嚴重影響工程進度；二是長遠發(fā)展與短期影響的矛盾：交通基礎設施的零星頻繁的施工對本已不暢的交通造成新的影響，使區(qū)內到處成為大工地，影響現有發(fā)展和居關于我區(qū)重大交通基礎設施建設情況的視察報告民的生活；三是協(xié)調欠佳、銜接不力的矛盾：國家重大項目、全市重點項目、對外主干道、區(qū)間公路、xx縣區(qū)道路建設等方面，分別由不同的部門、管委會實施，相互銜接和協(xié)調的不夠也

7、對各個項目有序進行造成影響；四是建設、管理、養(yǎng)護的矛盾：由于管理體制的原因，各級在交通建設、管理和養(yǎng)護幾個環(huán)節(jié)還存在脫節(jié)現象。 三、進一步加快我區(qū)交通基礎設施建設的建議 1.立足長遠，繼續(xù)抓好交通規(guī)劃。委員們認為，近幾年*交通取得了長足進展，希望圍繞*“1小時經濟圈”和“1刻鐘*”，繼續(xù)優(yōu)化*交通發(fā)展規(guī)劃，設計上更科學化、合理化、人性化，特別要再規(guī)劃好蔡家至*隧道、水土嘉陵江大橋等一批關鍵性工程，及早研究解決碚東大橋通車后過境車輛增多、省道110三溪口至漕上環(huán)線等問題，盡快形成未來*由渝武高速、渝隧鐵路、輕軌六號線、嘉陵江航運為主城核心，以渝北空港、西部新城、毗鄰連接為支撐的四大通道構成的“兩

8、高三環(huán)、九聯十射”立體綜合交通網路。 2.立足現實，不斷加強道路管護。要對建后的道路實施科學管理，探索區(qū)域負責的管理機制，研究修訂出臺一個地方道路管理養(yǎng)護辦法，加強公路兩側紅線內管線統(tǒng)籌管理，加強村村通公路和區(qū)間干道的后期修建和養(yǎng)護工作，對公路路肩、邊溝不達標的要繼續(xù)整修，使其達到設計標準，以利于排水和通行。要嚴格治理超載、超限車輛。要強化城市交通管理，加強非法營運整治的力度，嚴禁人車混行和交通工具的混用，堅決整治摩的非法營運。 3.立足和諧，努力化解建設矛盾。交通建設用地的涉及面廣、矛盾多。主管部門要加強對施工部門的監(jiān)督管理，要加強與建設單位的溝通協(xié)調，對群眾思想工作要做精做細，力求將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。要綜合考慮解決整體發(fā)展和群眾局部利益的矛盾，要力爭做到工程建設項目征地批文等審批按照程序辦理，讓被征地農民理解遵從。 4.立足發(fā)展，全力解決建設難題。要努力探索交通建設資金籌集新路，采取多種方式籌集資金，解決資金難題，實現墊資