單位環(huán)境衛(wèi)生整改方案（措施）

1、單位環(huán)境衛(wèi)生整改方案（措施） 篇一：XX縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治考核懲處辦法 XX縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治考核獎(jiǎng)懲辦法 根據(jù)XX縣城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作實(shí)施方案（縣委辦發(fā)?201X?XXX號）文件的總體要求，經(jīng)2021年X月XX日環(huán)境衛(wèi)生整治工作推進(jìn)會(huì)議研究決定，制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治考核獎(jiǎng)懲辦法。 一、 考核內(nèi)容 依據(jù)XX縣城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作實(shí)施方案的總體要求，主要考核“兩線兩邊”工作，具體內(nèi)容：鄉(xiāng)村環(huán)境衛(wèi)生，景區(qū)景點(diǎn)環(huán)境衛(wèi)生，公路沿線環(huán)境衛(wèi)生，河道流域環(huán)境衛(wèi)生。 二、 考核對象 各鄉(xiāng)鎮(zhèn) 三、 考核方式 1.人員組成：由環(huán)境衛(wèi)生綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織，縣委督查室、縣政府督查室、愛衛(wèi)辦

2、、住建局、衛(wèi)生局、環(huán)保局等單位抽調(diào)人員共同負(fù)責(zé)考核檢查。 2.考核方式：考核工作采取“周檢查、隨機(jī)抽查、專項(xiàng)督查、周評比、月排名”的方式進(jìn)行。 四、 考核范圍 1.鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及鄉(xiāng)機(jī)關(guān)衛(wèi)生、3個(gè)村民小組、5個(gè)群眾家庭； 2.每個(gè)鄉(xiāng)20份滿意度測評，向群眾或干部問卷測評； 3.每一次扣分與存在的環(huán)境衛(wèi)生問題相一致、明確指出環(huán)境衛(wèi)生存在問題的點(diǎn)及原因。 五、計(jì)分方式 實(shí)行百分量化考核，其中綜合督查考評占80%、滿意度測評占20%，考核綜合得分排名次。 六、獎(jiǎng)懲措施 1.每月綜合排名第一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，給予環(huán)境衛(wèi)生綜合整治獎(jiǎng)勵(lì)10000元，以資鼓勵(lì)，用于環(huán)境衛(wèi)生整治工作經(jīng)費(fèi)。 2.第一次考核排名由縣三個(gè)考評小組

3、負(fù)責(zé)考評，考評結(jié)果報(bào)愛衛(wèi)會(huì)辦公室；第二次考評由第一周考評排名末尾鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)考評排名，考核結(jié)果于次周一下午16：00前報(bào)送縣愛衛(wèi)會(huì)辦公室。 3.負(fù)責(zé)第二次考評的三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在督查中要公平、公正、實(shí)事求是履行督查考評職責(zé)，對敷衍塞責(zé)、弄虛作假、推諉扯皮，不按時(shí)完成督查考評的將由縣紀(jì)委進(jìn)行問責(zé)。 4.環(huán)境衛(wèi)生綜合整治不到位，周排名末位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，掛黃牌警告，并處罰10000元，罰款縣財(cái)政從鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作經(jīng)費(fèi)中扣收。 5.凡被市委督查室拍到環(huán)境衛(wèi)生整治不到位的圖片，每處（張）處罰1000元（此項(xiàng)內(nèi)容也適用于各部門、單位），繳縣愛衛(wèi)會(huì)辦公室。 附件一：鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生整治督查考評表 附件二：城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治問卷調(diào)查表

4、篇二：安全措施計(jì)劃 中冶建工長壽晏家十一期項(xiàng)目部 安全施工措施計(jì)劃 一、工程概況介紹 中冶建工長壽晏家十一期項(xiàng)目部位于長壽區(qū)晏家 鎮(zhèn)，規(guī)劃用地面積22.2萬平方米，房屋總建筑面積17萬平方米，工程性質(zhì)為民用住宅，結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu)，共8棟建筑，層高分別為33層（I4、I5、I6、I7、I8、I9），28層（II5、II6），該工程由中冶建工集團(tuán)有限公司總承包。由于該工程建筑面積大，建筑主體有三個(gè)分包單位，人員參與多，人員流動(dòng)性大，施工環(huán)境面臨大風(fēng)，雷雨，寒冷等不利因素，給安全管理和事故防控帶來巨大的困難。因此，項(xiàng)目部為了切實(shí)抓好安全工作，預(yù)防安全事故發(fā)生，杜絕重大、特大安全事故發(fā)生，完善項(xiàng)目部安全

5、管理體系，成立了專門的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)安全管理人員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好安全工作。并且在施工前制定安全工作目標(biāo)，進(jìn)行現(xiàn)場的安全危險(xiǎn)源分析，針對危險(xiǎn)源進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，根據(jù)施工的各道工序和環(huán)境狀況，采取與之相適宜的安全技術(shù)措施。在施工過程中，采取科學(xué)、合理的施工方法，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)將項(xiàng)目部安全目標(biāo) 機(jī)安全管理敘述如下。 二、中冶建工長壽晏家十一期項(xiàng)目部安全工作目標(biāo) 1、工亡事故為零，重傷及以下事故控制在千分之三以下。 2、杜絕重大火災(zāi)事故、爆炸事故，杜絕因火災(zāi)致人傷亡事故，控制一般火災(zāi)事故發(fā)生的頻率。 3、無重大設(shè)備、實(shí)施損壞事故或由此而引起的傷亡事故。

6、4、無重大交通事故。 5、控制由于作業(yè)環(huán)境或職業(yè)因素引起的職業(yè)病事故。 6、杜絕飲食引起的職工中毒事故。 7、創(chuàng)建安全文明合格工地。 三、施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源分析及安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，危險(xiǎn)源部位及安全技術(shù)措施。 （一）、觸電事故。這里主要涉及的是由于電線，電器設(shè)備等漏電引起人員觸電，工人在電氣作業(yè)工程中引起的觸電傷害，其他施工人員不慎引起的觸電事故。觸電事故在這個(gè)施工現(xiàn)場可分為低壓觸電事故和高壓觸電事故。從危害性分析，觸電事故輕則造成人員受傷，設(shè)備損壞，重則可致人員死亡，甚至群死群傷的安全事故，加上施工現(xiàn)場從工程到工程結(jié)束，都有可能發(fā)生觸電事故。因此，觸電事故是施工現(xiàn)場安 全管理的重中之重。從觸電事故發(fā)生

7、的部位來講，施工現(xiàn)場的各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，電線，電纜，配電箱，配電室，等因漏電引起或作業(yè)過程中發(fā)生的觸電，塔吊作業(yè)和其他作業(yè)過程中觸碰到高壓線引起的高壓觸電事故，生活區(qū)的照明用電和家用電器設(shè)備等有發(fā)生觸電。觸電原因是接線不正確，線路設(shè)備老化漏電，電器設(shè)備使用不安全，雨水淋濕漏電，沒有用電安全保護(hù)措施，沒有及時(shí)進(jìn)行用電安全檢查等。 預(yù)防觸電事故的基本措施：絕緣，屏護(hù)，安全間 距是安全用電的三大措施。首先，施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電須由技術(shù)編制專項(xiàng)臨時(shí)用電方案，現(xiàn)場的用電布局，全用電都以方案為標(biāo)準(zhǔn)。其次，遵守臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場布線必須安全三級配電，兩級漏電保護(hù)，一機(jī)一閘一箱一漏電保護(hù)的基本安全規(guī)定，

8、從硬件設(shè)施上實(shí)現(xiàn)用電的“本質(zhì)安全”。第三、從用電安全教育上進(jìn)行預(yù)防，電工作業(yè)人員必須經(jīng)國家專門機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格，持證上崗，在入場前還要經(jīng)過安全教育才準(zhǔn)上崗，還要教育其他人員遵守安全用電的制度，不亂拉亂接電線設(shè)備。最后，是用電安全檢查，項(xiàng)目部電氣主管和安全員將對現(xiàn)場各分包單位安全用電情況進(jìn)行指導(dǎo)和檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。各分包單位安全和電工也必須進(jìn)行定期 的安全檢查。 （二）、高處墜落事故。該事故是建筑施工過程中發(fā)生頻率最高的，也是施工現(xiàn)場安全管理的重點(diǎn)之一。施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落的部位有：滿堂架腳手架和外腳手架的搭設(shè)和撤除作業(yè)過程中的墜落。以腳手架為站立面的其他工種作業(yè)時(shí)引起的高處墜落。臨邊、洞

9、口處作業(yè)過程中發(fā)生的墜落。梯子、馬凳上作業(yè)的墜落。外墻面作業(yè)活動(dòng)中引起的墜落。腳手架和卸料平臺(tái)搭設(shè)質(zhì)量問題引起的墜落。塔機(jī)安裝、運(yùn)行、拆卸、維修過程中引起的墜落。其他施工質(zhì)量問題引起的墜落事故。高處墜落事故的危險(xiǎn)性很大，一旦發(fā)生，輕則受傷，重則死亡，如因腳手架搭設(shè)質(zhì)量或施工質(zhì)量引起的高處墜落事故，會(huì)導(dǎo)致重特大事故。 預(yù)防高處墜落事故的基本措施：腳手架搭設(shè)前必 須編制專項(xiàng)方案，高度超過50米的落地式腳手架還要經(jīng)過驗(yàn)算，在搭設(shè)過程中加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格按方案執(zhí)行。現(xiàn)場洞口、5臨邊及深基礎(chǔ)邊采取欄桿防護(hù)和安全網(wǎng)結(jié)合的防護(hù)措施。登高作業(yè)人員必須進(jìn)行作業(yè)前的安全教育，遵守登高作業(yè)安全規(guī)定，拴好安全帶。有心

10、臟病，高血壓，癲癇病，貧血病等高空作業(yè)禁忌人員，嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。 （三）、坍塌事故。施工現(xiàn)場坍塌事故主要發(fā)生于 基礎(chǔ)作業(yè)階段的土方邊坡，腳手架搭設(shè)因質(zhì)量問題引起的坍塌，及其他因施工質(zhì)量引起的坍塌事故，挖機(jī)土方作業(yè)時(shí)壓垮邊坡引起的坍塌等。邊坡土方坍塌的原因是放坡度不夠，沒有降水使土質(zhì)含水量大，雨水量過大引起土體重量加重，堆土距離邊坡近及堆土量大，機(jī)械設(shè)備距離邊坡近或產(chǎn)生振動(dòng)等。腳手架坍塌主要是搭設(shè)質(zhì)量原因引起或搭設(shè)方案不正確。坍塌事故可致人員大量傷亡，機(jī)械設(shè)備損壞，給施工造成很大的影響。是施工安全管理的重點(diǎn)之一。 預(yù)防坍塌事故的基本措施：施工前編制專項(xiàng)施 工

11、方案，按方案施工。邊坡放坡度要足夠，達(dá)到安全要求。加強(qiáng)現(xiàn)場降水和排水。機(jī)械設(shè)備距離邊坡要有安全距離。堆土距離邊坡要有安全距離。挖機(jī)邊坡土方作業(yè)時(shí)，工人在坑底清槽要距離挖機(jī)作業(yè)點(diǎn)有安全距離。經(jīng)常檢查邊坡穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。腳手架搭設(shè)編制專項(xiàng)方案。加強(qiáng)腳手架搭設(shè)的過程監(jiān)控，按腳手架技術(shù)規(guī)范要求搭設(shè)。 (四)、起重傷害事故。施工現(xiàn)場有固定式塔機(jī)和移動(dòng)式吊車兩種起重作業(yè)方式，移動(dòng)式吊車主要是前期的基礎(chǔ)施工中用于吊樁頭，卸鋼筋等材料。固定式塔機(jī)主要是基礎(chǔ)施工完成以后承擔(dān)主體部分的大部分物質(zhì)運(yùn)輸任務(wù)，在起重作業(yè)活動(dòng)過程中使用的時(shí)間最 篇三：2021道路交通安全工作整改措施 一、指導(dǎo)思想和工作目

12、標(biāo) （一）指導(dǎo)思想。以黨的.精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí).，牢固樹立安全發(fā)展理念，進(jìn)一步落實(shí)五整頓(整頓駕駛員隊(duì)伍、整頓路面行車秩序、整頓交通運(yùn)輸企業(yè)、整頓機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)改裝企業(yè)、整頓危險(xiǎn)路段)、三加強(qiáng)（加強(qiáng)責(zé)任制、加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)執(zhí)法檢查）工作措施，全面推進(jìn)平安暢通縣(市)、區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局，切實(shí)提高道路交通安全工作整體水平，最大限度預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，最大限度減少道路交通事故造成的損失。 （二）工作目標(biāo)。以降事故、保安全、保暢通為總體目標(biāo)，力爭到2021年底，縣（市）、區(qū)基本建成平安暢通縣（市）、區(qū)。今后

13、5年內(nèi)全市萬車死亡率逐年下降，確保完成國家、省、市提出的道路交通事故控制指標(biāo)，堅(jiān)決遏制群死群傷道路交通事故的發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、全面建設(shè)小康.，創(chuàng)造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。 二、推動(dòng)農(nóng)村道路交通安全工作 （一）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。要充分發(fā)揮村（居）委會(huì)等基層組織在交通安全宣傳教育、協(xié)助維護(hù)道路交通秩序等方面的作用。公安部門要加強(qiáng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交警中隊(duì)的規(guī)劃和建設(shè)，當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門要在用地、資金及裝備建設(shè)等方面予以支持。地處偏遠(yuǎn)、尚未設(shè)立交警中隊(duì)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），當(dāng)?shù)毓才沙鏊凑沼嘘P(guān)規(guī)定積極參與道路交通安全工作。 （二）各地、各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)

14、體制改革方案的通知（國辦發(fā)202149號）精神，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)。進(jìn)一步完善農(nóng)村公路安全設(shè)施，改善安全通行條件。積極發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)交通，解決部分地區(qū)農(nóng)民出行難問題。 三、嚴(yán)格規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)、和管理 （一）交通、農(nóng)業(yè)部門要加強(qiáng)對駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)資格條件地方標(biāo)準(zhǔn)，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。以提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)為重點(diǎn)，督促駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛?cè)伺嘤?xùn)教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃，使用統(tǒng)編培訓(xùn)教材，加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員交通安全意識培養(yǎng)和醫(yī)療急救技能培訓(xùn)，建立學(xué)員檔案。每半年向.公布一次機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量情況。對培訓(xùn)質(zhì)量低劣、達(dá)不到教學(xué)大綱規(guī)定要求的，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處

15、理。 （二）交通、農(nóng)業(yè)部門要加強(qiáng)對教練員資格的管理，督促駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格教練員資格條件和考核制度，建立健全教練員職業(yè)道德、教學(xué)水平等評議制度，加強(qiáng).輿論監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行教練員資格管理標(biāo)準(zhǔn)，不定期對教練員從業(yè)資格進(jìn)行檢查、考核，對擅離教學(xué)崗位、未按教學(xué)大綱教學(xué)、無證上崗的，要按有關(guān)規(guī)定予以處罰；對發(fā)生重大以上道路交通事故且負(fù)主要責(zé)任的，要依法予以嚴(yán)肅處理。 （三）交通部門要進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定（交通部令2021年第9號），嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品等道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格制度。 （四）公安、農(nóng)業(yè)部門要進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍贫?，?yán)格考試標(biāo)準(zhǔn)，注重對實(shí)際道路駕駛技能的考核。加大

16、監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格考試員資格管理和考核制度，對不符合條件的考試員，要取消其考試員資格。 （五）公安、農(nóng)業(yè)部門要建立和完善信息交流制度。農(nóng)業(yè)部門要定期向公安部門通報(bào)拖拉機(jī)登記和駕駛證發(fā)放情況；公安部門要及時(shí)向農(nóng)業(yè)部門通報(bào)拖拉機(jī)道路交通事故和拖拉機(jī)駕駛?cè)私煌ㄟ`法情況，加強(qiáng)對拖拉機(jī)及其駕駛?cè)说墓芾怼?（六）保險(xiǎn)監(jiān)管部門要進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的實(shí)施，會(huì)同公安、農(nóng)業(yè)部門完善機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、道路交通違法和交通事故信息共享機(jī)制；會(huì)同交通、公安部門推進(jìn)承運(yùn)人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度；配合財(cái)政、公安、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生部門積極建立道路交通事故.救助基金。 （七）軍隊(duì)、武警部隊(duì)要進(jìn)一步嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)

17、和考試關(guān)，修定完善駕駛?cè)四甓瓤荚囶}庫，進(jìn)一步規(guī)范和嚴(yán)格駕駛?cè)四甓葘忩?yàn)，定期組織開展駕駛?cè)藦?fù)訓(xùn)。 四、加強(qiáng)道路通行秩序管理 （一）公安部門要進(jìn)一步加大路面行車和行人秩序的管理力度，會(huì)同有關(guān)部門大力開展各類交通秩序整治專項(xiàng)行動(dòng)。嚴(yán)厲查處超速、客車超員、違法超車、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、駕駛無牌機(jī)動(dòng)車、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔、在高速公路上違法停車和拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。對超速50%以上、客車超員20%以上的，要通報(bào)車輛登記地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 （二）公安、建設(shè)部門要繼續(xù)實(shí)施城市暢通工程，做到道路完好、交通標(biāo)志標(biāo)線清晰、交通信號準(zhǔn)確及時(shí)、占用和挖掘道路

18、管理規(guī)范、停車和行車有序，努力緩解城市停車難、行車難問題。 （三）公安部門要組織開展平安暢通高速創(chuàng)建活動(dòng)。公安、交通、安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對高速公路的安全監(jiān)管，建立健全有效的安全監(jiān)督機(jī)制，落實(shí)高速公路安全責(zé)任。交通部門要會(huì)同公安、氣象部門加強(qiáng)對高速公路運(yùn)行狀況的監(jiān)控，及時(shí)掌握高速公路氣象、路況信息，配合公安部門實(shí)施交通管制。 （四）公安、交通、農(nóng)業(yè)、安全監(jiān)管等部門要加強(qiáng)對營運(yùn)客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車和學(xué)生接送車及其駕駛?cè)说墓芾?，?yán)格落實(shí)戶籍化管理措施。加強(qiáng)對從事客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、學(xué)生接送車和拖拉機(jī)營運(yùn)的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)巳〉民{駛證不符合國家規(guī)定條件的，要依法予以調(diào)查或者對其道路駕駛技能進(jìn)行測試。經(jīng)調(diào)查或者測試證明其不符合國家規(guī)定條件的，公安部門要收繳其駕駛證，并轉(zhuǎn)遞原發(fā)證機(jī)關(guān)。 （五）交通、公安等部門要堅(jiān)持依法嚴(yán)管、規(guī)范行為、立足源頭、科學(xué)治超、標(biāo)本兼治的原則，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律手段，進(jìn)一步加大治理車輛超限超載工作力度，建立健全長效機(jī)制。公安、交通、農(nóng)業(yè)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，定期組織聯(lián)合執(zhí)法管理。 （六）軍隊(duì)、武警部隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)對軍車及號牌的管理