產(chǎn)品開發(fā)過程完成后需評(píng)審及檢查驗(yàn)

1、整車總布置及底盤各系統(tǒng)檢查.驗(yàn)收基本內(nèi)容說明：“整車總布置及底盤各系統(tǒng)檢杏、驗(yàn)收基木內(nèi)容'是木人根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)和 收集的資料匯總而成的。木內(nèi)容主要是根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)節(jié)段，產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)凍結(jié)后, 提交的所有技術(shù)文件。因本人對(duì)車身和電氣了解甚少，沒有匯總這方面的內(nèi)容。本內(nèi)容中的一些參數(shù)是根據(jù)轎車要求提出的不一定適應(yīng)其它車型，所以本內(nèi) 容只供相關(guān)人員參考，不做為設(shè)計(jì)依據(jù)。由于本人水平有限有不正確或不到z處，請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見李英2008年10月23日設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)結(jié)束提交后，需對(duì)設(shè)計(jì)凍結(jié)的數(shù)模、計(jì)算和相關(guān)的技術(shù)文件進(jìn) 行檢查，驗(yàn)收。特別是設(shè)計(jì)公司提交的設(shè)計(jì)文件必須進(jìn)行此項(xiàng)工作，盡量減少設(shè) 計(jì)屮的錯(cuò)誤

2、和不足。以防流入下一道工序，減少不必要的浪費(fèi)。評(píng)審檢查內(nèi)容如 下：1整車總布置1.1評(píng)審、檢查、驗(yàn)收設(shè)計(jì)任務(wù)書：1.1檢查市場(chǎng)定位和分析，預(yù)測(cè)俏售區(qū)和目標(biāo)用戶群是否準(zhǔn)確，1.2整車配置及各總成結(jié)構(gòu)描述是否準(zhǔn)確，主要設(shè)計(jì)參數(shù)是否合理，各性能參數(shù) 是否符合強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)，満足國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，1.3國內(nèi)外同類車型對(duì)比及本設(shè)計(jì)車型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析，1.4時(shí)間計(jì)劃進(jìn)度是否符合企業(yè)要求，1.5是否有目標(biāo)成本分析。1.6設(shè)計(jì)車型需要満足的國家強(qiáng)檢項(xiàng)目的匯總表，及出口國的標(biāo)準(zhǔn)匯總1.7是否有系列車型配置表1.2評(píng)審、檢查、驗(yàn)收總布置二維圖：整車設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)狀態(tài)按gb19234-2003規(guī)定執(zhí)行，即半載狀態(tài)；空載狀 態(tài)（整

3、車整備質(zhì)量狀態(tài)）和滿載狀態(tài)則作為另兩個(gè)重要狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)校核。1.2.1技術(shù)要求是否反映整車主要硬點(diǎn)坐標(biāo):1.2.1.1整車絕對(duì)坐標(biāo)的確定是否符合車型的基本要求1.2.1.2整車外部尺寸參數(shù)控制硬點(diǎn)，即總布置輪廓硬點(diǎn)是控制整車外造型的基礎(chǔ) 性數(shù)據(jù)。（長、寬、高、輪距、；軸距、前懸、后懸、接近角（満載）、離去 角（満載）、縱向通過角（満載）、最小離地間隙（満載）、最小轉(zhuǎn)彎直徑、 行李箱容積。121.3底盤控制硬點(diǎn)：12131發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸中心線與缸體后端面交點(diǎn)坐標(biāo)、曲軸中心線與x軸的夾角 1.2.1.3.2傳動(dòng)軸：夾角，（上跳極限、下跳極限、設(shè)計(jì)狀態(tài)）121.3.3懸架：前、后減振器上屮心點(diǎn)、上、下

4、擺臂安裝硬點(diǎn)、前、后懸架靜、 動(dòng)撓度1.2.1.3.4車輪（半載）前、后輪輪心121.3.5定位參數(shù)：前輪外傾、前輪前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、后輪外傾、后 輪前束1.2.1.3.6轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向器斷開點(diǎn)、車輪最大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向器行程、轉(zhuǎn)向盤圈數(shù) 1.2.1.3.7車身控制硬點(diǎn)：車身與車架安裝硬點(diǎn)、前風(fēng)窗玻璃傾斜角度、側(cè)窗玻璃傾斜角度、前車 門開啟角、后車門開啟角、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋最大開啟角、后背門最大開啟角、 車門開啟整車最人寬度、儀表板中部對(duì)稱中心121.3.8人機(jī)工程設(shè)計(jì)便點(diǎn)：前r點(diǎn)坐標(biāo)、后r點(diǎn)坐標(biāo)、前艙頭部空間、后艙頭 部空間、95%駕駛員人體坐姿角度、95%后排乘客人體坐姿，手、腳操 作區(qū)的空間布置1

5、22是否反映整車姿態(tài)（空載，半載，満載），1.2.3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)參數(shù)和輪胎型號(hào)規(guī)格124.車輛外廓尺寸是否和設(shè)計(jì)任務(wù)書一致，125整車各大總成系統(tǒng)及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是否在視圖中清楚反映。1.2.6人體姿態(tài)是否正確表示，是否符合人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求1.2.7整車主要特征尺寸是否齊全，1.2.8各總成的布置是否符合法規(guī)要求1.2.9圖面制圖及尺寸標(biāo)注是否符合國家制圖標(biāo)準(zhǔn)。1.3檢查，驗(yàn)收總布置設(shè)計(jì)計(jì)算及運(yùn)動(dòng)校核計(jì)算書:車輪跳動(dòng)與輪罩設(shè)計(jì)校核、動(dòng)力性能分析計(jì)算、風(fēng)窗玻璃刮刷面積校核、 曲踏板、手伸及界面校核、汽車駕駛員視野校核、燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算、人體坐 姿校核、上下車方便性校核、軸荷分配、最小轉(zhuǎn)彎直徑校核131檢

6、查計(jì)算報(bào)告屮的原始數(shù)據(jù)是否正確，與總布置參數(shù)是否一致。報(bào)告屮的 運(yùn)算公式和符號(hào)，單位是否正確，統(tǒng)一，有出處。1.3.2檢杳計(jì)算結(jié)果的正確性，評(píng)價(jià)方法的正確性，結(jié)論是否正確，是否符合設(shè) 計(jì)任務(wù)書的要求，是否満足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.4評(píng)審三維油泥模型：（需公司高層參加）141造型風(fēng)格，特征是否與二維效果圖一致，達(dá)到預(yù)期的效果。1.4.2是否符合總布置的要求，1.4.3外部突出物和內(nèi)部突出物是否符合法規(guī)要求。1.4.4是否符合人機(jī)工程要求，145模型表而是否光順，特征點(diǎn)是否雕塑到位，146模型的分縫線是否合理、均勻，斷差是否合適，分塊是否合理147功能件及附件是否齊全，牌照位置是否符合法規(guī)要求1.4

7、.8材質(zhì)表達(dá)是否明確1.4.9車內(nèi)模型操控件空間布置是否合理，是否符合人機(jī)工程要求。1.4.10是否考慮加工工藝和裝配工藝性。1.5檢查.驗(yàn)收三維造型數(shù)模（專業(yè)光順人員）1.5.1造型風(fēng)榕、特征與效果圖是否一致，1.5.2造型特征面是否符合光順的基本要求1.5.3整車參數(shù)是否符合總布置要求1.5.4數(shù)模曲面內(nèi)部質(zhì)量是否符合要求1.5.5數(shù)模|川面間位置偏差及角度偏差是否符合要求156數(shù)模型面分塊是否合理1.5.7各造型特征曲而飽滿度及弧高是否滿足造型要求1.5.8曲而階數(shù)和段數(shù)是否符合規(guī)范要求1.5.9光照檢查高光過渡是否口然，有無扭曲等不光順處1.5.10特征曲線在各視圖方向是否光順，趨勢(shì)走

8、向是否流暢合理1.5.11各部件間間隙、段差是否正確，是否和主模型一致1.5.12汽車車內(nèi)、外部突出件是否滿足法規(guī)要求1.5.13燈具是否符合法規(guī)要求1.5.14車身功能件和附件是否齊全1.5.15板金件開縫r角是否符合要求，能否順利折邊1.5.16各部件的拔模方向與拔模角是否考慮，能否順利脫模1.5.17是否進(jìn)行人機(jī)工程校核1.5.18是否分縫均勻，不易產(chǎn)生工藝偏差1.5.19 t.藝是否可以實(shí)現(xiàn)2評(píng)審，檢查，驗(yàn)收各總成系統(tǒng)的技術(shù)文件（數(shù)模，二維圖，設(shè)計(jì)計(jì)算,明細(xì)表）2檢查.各系統(tǒng)及總成的設(shè)計(jì)二維圖，數(shù)模，計(jì)算書，技術(shù)文件是否符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.2各系統(tǒng)數(shù)模檢查221各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

9、的合理性、統(tǒng)一性、正確性2.2.2基木車型零部件的坐標(biāo)系與整車坐標(biāo)系是否一致（模型一律采用整車處標(biāo)系，借用件除外）2.2.3數(shù)模上的孔，螺紋，花鍵，壁厚是否表達(dá)正確、清楚2.2.4焊接件數(shù)模的焊接關(guān)系是否合理225檢查各系統(tǒng)屮各零部件和相鄰零部件之間的間隙是否合理，不允許、干涉226制造工藝是否可行227倒角、圓角是否有遺漏2.2.8沖壓件的沖壓圓角是否合理2.2.9檢查總成、零件的外廉尺寸及裝配尺寸是否滿足整車的裝配要求2.2.10鑄件拔模方向及拔模斜度是否合理2.3底盤二維圖2.3.1圖紙上的視圖，能否表明產(chǎn)品零、部件的主要功能、輪廓、聯(lián)結(jié)部位和固 定部位的尺寸和形狀。是否描述完整、正確。

10、2.3.2檢查有變形或運(yùn)動(dòng)的部件是否表達(dá)了各個(gè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的尺寸或形狀，包括空載、半載、滿載和極限狀態(tài)的尺寸2.3.3檢查零件圖粗糙度標(biāo)注是否合理2.3.4檢查圖紙基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)孔標(biāo)注和尺寸是否合理。2.3.5檢查裝配圖內(nèi)配合面和孔配合公差選擇和標(biāo)注是否合理2.3.6檢查計(jì)算尺寸鏈分配是否合理。2.3.7檢查焊接總成圖焊接符號(hào)和焊接尺寸標(biāo)注是否合理、正確。2.3.8檢查標(biāo)題欄和明細(xì)欄中代號(hào)、名稱、數(shù)量和材料是否正確。2.3.9檢查系統(tǒng)圖中是否有裝配調(diào)整技術(shù)條件，并檢查具正確性2.3.10檢查總成圖零件圖中是否有重要度和關(guān)鍵尺寸的標(biāo)注2.4底盤各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算：2.4.1檢查計(jì)算報(bào)告屮的原始數(shù)據(jù)是否

11、正確，與總布置參數(shù)是否一致。報(bào)告屮的 運(yùn)算公式和符號(hào)，單位是否止確，統(tǒng)一，有出處。2.4.2檢杳計(jì)算結(jié)果的正確性，評(píng)價(jià)方法的正確性，結(jié)論是否正確，是否符合設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，是否満足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.5檢查各系統(tǒng)明細(xì)表2.5.1明細(xì)表中的零件號(hào)、圖紙?zhí)枴⒘慵Q、數(shù)屋、結(jié)構(gòu)級(jí)別是否和數(shù)模、圖 紙、技術(shù)文件相一致2.5.2明細(xì)表中是否有材料、重量參數(shù)2.5.3明細(xì)表屮是否有重耍度標(biāo)注2.6各系統(tǒng)專向檢查、驗(yàn)收2. 61發(fā)動(dòng)機(jī)及附件2.6. 1.1檢杳發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)，功率、扭矩、油耗、排放、噪聲是否滿足整車動(dòng) 力性、經(jīng)濟(jì)性要求及國家強(qiáng)制性法規(guī)要求2.6. 1.2檢杏發(fā)動(dòng)機(jī)附件如發(fā)電機(jī)、電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)

12、向泵、壓縮機(jī)、及其輪系的選 型及相關(guān)技術(shù)參數(shù)是否滿足各系統(tǒng)的匹配要求2. 6. 1.3檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系進(jìn)、出水口，排氣系統(tǒng)排氣口，供油系的進(jìn)、出油管 接口，進(jìn)氣系的進(jìn)氣口的接口尺寸是否滿足各系統(tǒng)的裝配耍求2. 6.1.4檢查懸置的匹配設(shè)計(jì)計(jì)算中的性能參數(shù)是否符合整車隔振性要求2. 6.1. 5檢查動(dòng)力總成匹配計(jì)算是否達(dá)到了整車動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性的要求、2.6.2離合器系統(tǒng)2.6.2.1檢查離合器的選型是否合理，是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩的要求，并有 適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備系數(shù).相關(guān)資料推薦小轎車的儲(chǔ)備系數(shù)推薦值1.31.752. 6. 2. 2離合器總泵：安裝尺寸滿足裝配要求，總泵排量滿足離合器行程要求， 總

13、泵缸徑尺寸和輸出油圧滿足離合器壓力需求。2. 6. 2. 3離合器分泵：安裝尺寸滿足裝配耍求，分泵排量滿足離合器行程要求， 分泵缸徑尺寸和油壓滿足離合器工作壓力需求。2. 6. 2. 4踏板機(jī)構(gòu)安裝尺寸:滿足裝配要求，踏板行程滿足離合器系統(tǒng)行程耍求, 并要符合國家和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，踏板行程應(yīng)控制在80150mm z內(nèi)。踏板力：滿足離合器系統(tǒng)的需求，并要符合gb7258-2004國家標(biāo)準(zhǔn)，踏板力小于300n的規(guī)定。踏板的限位器:是否在保證使用行程的前題下起到對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)作用 踏板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、選材、料厚、焊接、成形，應(yīng)滿足可靠性、耐久性的 要求，需要時(shí)要進(jìn)行cae模擬分析，各零部件不得損壞或失去功能

14、， 踏板中心的永久變形不大于5 mm；2. 6. 3變速器2. 6. 3.1檢查變速器參數(shù)，各檔速比、傳遞扭矩是否滿足整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性要 求，噪聲值是否符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2. 6. 3. 2檢杳變速器動(dòng)力輸入，輸出端的裝配尺寸是否滿足相關(guān)總成的裝配要求2. 6. 3. 3檢查變速器里程表軟軸的速比是否和里程表相符2. 6. 3. 4檢杳變速器換擋換位裝配尺寸是否満足操縱系統(tǒng)的安裝要求2. 6. 3. 5檢查變速器操縱機(jī)構(gòu)的手柄位置，操作力和操作行程是否符合人機(jī)工程 及系統(tǒng)功能要求檔位是否清淅，至位o拉索性能應(yīng)符合qct 29101-92汽車用標(biāo)準(zhǔn)拉索總成的耍求。2. 6. 4供油系2.6.

15、 1檢查燃油泵的選用是否符合發(fā)動(dòng)機(jī)供油系要求：2. 6.4. 1. 1油泵提供的最小流量，應(yīng)等于發(fā)動(dòng)機(jī)所需的最人噴油量與燃油壓力調(diào) 節(jié)器所需的最小回油量之和；2.6. 1.2燃汕泵在最小流量時(shí)提供的最小壓力，應(yīng)等于此時(shí)壓力調(diào)節(jié)器的最大 壓力與汕道中的沿程損失之和；2.6.4.1.3燃油泵的流量不能太人，以免有過多的冋油；2.6. 1.4燃油泵的流量不能過小，以免使燃油壓力脈動(dòng)增加2. 6. 4. 2檢杳燃油濾清器的匹配和選用是否符合燃油泵的設(shè)計(jì)要求2.6. 2. 1燃油濾清器的流量鼻（根據(jù)選用的燃油泵流量而定）llh；2. 6. 4. 2. 2燃油濾清器進(jìn)岀口壓力損失小于lokpa；2. 6.

16、4. 2. 3燃油濾清器原始濾清效率290%。2. 6.4. 3檢查碳罐的匹配和選用是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求2. 6.4. 3. 1蒸汽貯存裝置有效吸附率：有效吸附率應(yīng)$20% ;2. 6.4. 3. 2蒸汽貯存裝置脫附殘存率：脫附殘存率應(yīng)w14% ;2. 6. 4. 3. 3蒸汽貯存裝置工作能力：工作能力應(yīng)$5. 5g/100ml6. 6. 4. 4檢查燃油箱的設(shè)計(jì)是否滿足供油系及強(qiáng)檢項(xiàng)的耍求2. 6. 4. 4. 1燃油箱的材料符合國家強(qiáng)檢要求6. 6. 4. 4. 2燃油箱的容量應(yīng)滿足500公里續(xù)駛里程的行駛要求2. 6. 4. 4. 3燃汕箱的密封性、耐振性、清潔度及塑料汕箱的滲漏性、低

17、溫耐沖擊 性、耐熱性、物理性能、結(jié)合面的強(qiáng)度性能應(yīng)滿足gb182962001汽 車燃油箱安全性能要求的標(biāo)準(zhǔn).2. 6. 4. 4. 4檢杳燃油箱加油口蓋的真空閥和大氣閥的開啟力是否附合燃油箱內(nèi) 的真空度和蒸氣壓力的要求2. 6. 4. 5檢查燃油管的布置是否遠(yuǎn)離熱源，最小距離應(yīng)200mm,若不能滿足最 小間隙，中間應(yīng)加隔熱板，并保證隔熱板離熱源的最小間隙60mm2. 6.4. 6檢查安全閥的開啟力是否能滿足油箱正常狀態(tài)時(shí)的密封性和翻轉(zhuǎn)后的 安全性。2. 6.5空濾器2.7. 1檢査空濾器的選型設(shè)計(jì)是否合理，宇氣流量、空氣流速、濾芯面積、濾清效率是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性各方面要求。2. 6.

18、 5. 2檢查空濾器進(jìn)氣管的截面積是否滿足空濾器對(duì)進(jìn)氣流量和流速及進(jìn)氣噪 聲的耍求2. 6. 6排氣系統(tǒng)2.8. 1消聲器：檢杏消聲器的容積、擴(kuò)張比，（轎車的擴(kuò)張比一般為1215） 插入損失是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的降噪要求，消聲器的背壓是否符合發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失要求2. 6. 6. 2催化轉(zhuǎn)化器：性能、參數(shù)應(yīng)符合gb/t18881-2002汽油車排氣凈化催 化劑中的相關(guān)要求2. 6. 6. 3排氣管吊掛：檢查排氣管吊掛的布置和吊掛的性能參數(shù)是否滿足系統(tǒng)振 動(dòng)的要求（如有可能可進(jìn)行cae分析）2.6.6.4檢查排氣管的布置，走向，直徑，密封形式是否滿足排放降噪的要求.2. 67冷卻系統(tǒng)：2.9. 1散熱器

19、：檢查散熱器總成選用是否合理，散熱器的正而積、厚度、水管數(shù)、散熱而積、傳熱系數(shù)等參數(shù)是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系熱交換的要求2.7.2水泵：檢杏水泵的選型是否合理，泵水屋是否滿足冷卻水的循環(huán)量和水泵 壓力能克服冷卻系中所有流動(dòng)阻力并保證冷卻水有一定的流動(dòng)速度水 泵所消耗的功率應(yīng)不大于（0. 0050.01） neo2. 6. 7. 3風(fēng)扇：檢杏風(fēng)扇的選型是否合理，風(fēng)量是否滿足冷卻系的要求，風(fēng)壓是 否能克服散熱器阻力及所有風(fēng)道的阻力并保證有一定的風(fēng)速。風(fēng)扇消耗 功率應(yīng)不大于（0.050.12） neo2. 6. 8傳動(dòng)系統(tǒng)2.6.&1傳動(dòng)軸總成：2. 6. & 1.1檢查傳動(dòng)軸斷面尺寸選

20、擇是否能滿足傳動(dòng)軸的最高轉(zhuǎn)速小于0. 7倍的臨界轉(zhuǎn)速.并耍保證傳動(dòng)軸具有足夠的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，扭轉(zhuǎn)應(yīng)力不大于300n/mm2 ,2. 6. & 1. 2傳動(dòng)軸花鍵齒側(cè)擠壓應(yīng)力應(yīng)不大于50loon/mm2,2. .8. 1.3檢查前置前驅(qū)傳動(dòng)軸在車輪上跳或下跳時(shí)的傳動(dòng)軸的夾角在允許的夾 角范圍內(nèi)2.681.4檢查后置或四驅(qū)傳動(dòng)軸的當(dāng)量夾角是否小于3°2. 6. 8.1. 5中間支撐：檢查中間支撐的安裝位置是否能滿足被支撐傳動(dòng)軸的軸 線位置在許用的公羞范圍內(nèi)。檢杳中間支撐屮的彈性元件性能參數(shù)能否避讓傳動(dòng)軸的共振并能吸收因傳動(dòng)軸不平衡、偏心，及萬向節(jié)上附加彎矩所引起的徑向力。2. 6.

21、9車輪系統(tǒng)：2. 6.9.1檢查車輪的型號(hào)和系統(tǒng)各零部件的性能參數(shù)是否符合整車性能要求2. 9. 2車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量不人于5mm2. 6. 9. 3車輪應(yīng)滿足系統(tǒng)靜、動(dòng)平衡要求2. 6. 9. 4車輪的速度級(jí)別不應(yīng)低于齊車型設(shè)計(jì)最高車速的耍求2. 6. 9. 5輪胎負(fù)荷指數(shù)應(yīng)滿足輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力耍求2. 6. 9. 6檢查車輪的安裝面平面度是否符合qc/t 2431997車輪安裝面平面 度要求及測(cè)試方法中的0. 2mm要求。2. 6. 9. 7檢查車輪螺栓的堅(jiān)固力炬是否符合系統(tǒng)的裝配要求2. 6. 10懸架系統(tǒng)：2.6. 10. 1系統(tǒng)檢查2. 6.10.1. 1四輪定

22、位參數(shù)是否符合整車操穩(wěn)性要求2.6.10.1.2檢查前后懸架系統(tǒng)剛度、撓度、偏頻、阻尼等參數(shù)匹配是否滿足整車平順性、操穩(wěn)性的設(shè)計(jì)要求2.6. 10. 1. 3轎車系統(tǒng)自振頻率范圍為0.91.6hz并滿足前后懸架振動(dòng)頻率之比在0.850.95之內(nèi)。2.6.10.1.4轎車的靜撓度推薦值應(yīng)在100300mm z內(nèi)，動(dòng)撓度推薦值應(yīng)為70 90mm2. 6.10. 1. 5車輪上下跳動(dòng)時(shí)，輪距變化不超過±4mm以防止輪胎早期磨損.2.6.10.1.6檢查懸架系統(tǒng)的cae分析，車輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位角變化是否滿足 整車操穩(wěn)性和輪胎磨損的要求。2.6.10.1.7檢查懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算整車的側(cè)偏剛

23、度，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身在0.4g側(cè)向加速度作用下，是否能達(dá)到車身側(cè)傾角不大于67°的要 求，并保證車輪與車身傾斜同向，以增加不足轉(zhuǎn)向效應(yīng)。2.6.10.2零部件設(shè)計(jì)檢杳2. 6. 10.2. 1 彈簧：1）螺旋彈簧：檢查彈簧設(shè)計(jì)選用的材料、贊絲直徑、彈贊中徑、有效圈數(shù)是否能達(dá) 到彈簧的設(shè)計(jì)剛度要求檢查設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)文件中是否有尺寸參數(shù)與公差和彈簧特性 的要求，其屮彈簧的端圓直徑、總?cè)?shù)、節(jié)距勻均度、端圓磨而、軸 線直線度、垂直度等應(yīng)符合qcc jt009-2006懸架用圓柱螺旋壓縮 彈簧技術(shù)條件中的3. 4條尺寸參數(shù)與公差的要求。彈簧的負(fù)荷、剛度、硬度、永久變形、疲勞壽命及松弛、

24、表面處理等 應(yīng)符合qcc jt009-2006懸架用圓柱螺旋壓縮彈簧技術(shù)條件屮的3. 5條特性要求中的規(guī)定。2）板簧：q檢查汽車鋼板彈簧片所用材料是否符合gb 1222的規(guī)定。b）檢查技術(shù)條件中是否有汽車鋼板彈簧片熱處理后硬度、金相組織、脫碳層的要求。汽車鋼板彈簧片熱處理應(yīng)符合iib375iib444要求。 金相組織應(yīng)符合jb 3782的規(guī)定。汽車鋼板彈簧片，每邊總的脫碳層（鐵素體+過度層）深度不得超過 表1規(guī)定。表1片厚mm脫碳層深度與片厚的百分比w83>82. 5c）檢查汽車鋼板彈簧卷耳裝入襯套后，是否有卷耳軸線的平行度及垂直度要求d）檢查汽車鋼板彈簧總成夾緊后，在u形螺栓夾緊距離及

25、支架滑動(dòng)范圍內(nèi)是否對(duì)總成寬度有公差要求。e）檢查汽車鋼板彈簧總成（平直時(shí)）對(duì)兩卷耳中心距的偏差是否有 要求，兩卷耳中心距的偏差不大于±3min, 端卷耳至彈贊中心孔的 偏差，不大于±1.5mm。f）檢查設(shè)計(jì)汽車鋼板彈簧總成設(shè)計(jì)文件中是否有在滿載負(fù)荷下的弧 高偏差耍求，偏差値不大f±6mm,或是否要求進(jìn)行弧高分選。2.6.10.2.2橫向穩(wěn)定桿:1）檢杏穩(wěn)定桿的的設(shè)計(jì)圖樣中是否有表面光潔度的要求，并應(yīng)符合qcc jt010-2006汽車產(chǎn)品橫向穩(wěn)定桿技術(shù)條件要求：穩(wěn)定桿桿部及圓弧過 渡部分的表面粗糙度屆的上限值為6. 3 umo2）檢查對(duì)穩(wěn)眾桿所用材料及其熱處理硬度

26、是否有要求。3）檢查對(duì)穩(wěn)定桿所有表而脫碳層深度是否有要求。4）檢查設(shè)計(jì)圖樣中是否對(duì)穩(wěn)定桿端部壓扁后有外觀質(zhì)量的要求。并應(yīng)符 合qcc jt010-2006汽車產(chǎn)品橫向穩(wěn)定桿技術(shù)條件要求5）檢杳設(shè)計(jì)圖樣中穩(wěn)定桿的幾何尺寸及形位公差是否有要求。6）檢查設(shè)計(jì)圖樣技術(shù)要求中對(duì)穩(wěn)定桿是否有噴丸處理、進(jìn)行100%的磁 力探傷、表面應(yīng)涂漆或噴塑的處理要求。以上各項(xiàng)應(yīng)符合qcc jt010-2006 汽車產(chǎn)品橫向穩(wěn)定桿技術(shù)條件耍求。7）檢查設(shè)計(jì)圖樣中穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)剛度是否滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，其偏差應(yīng) 不大于±4%。8）檢查設(shè)計(jì)圖樣中穩(wěn)定桿疲勞壽命的要求是否滿足qcc jt010-2006汽車 產(chǎn)品橫向穩(wěn)

27、定桿技術(shù)條件耍求。9）檢查拉桿球頭銷的旋轉(zhuǎn)角度是否滿足系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)要求其它性能應(yīng)符合 qc t659-2000汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法2. 6.10.2.2 減振器：檢杳設(shè)計(jì)計(jì)算中的阻力速度曲線和阻力-位移曲線是否達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì) 阻尼的要求。檢杳減振器的拉伸行程和壓縮行程是否滿足整車懸架系統(tǒng)的行程要求。2.6. 10. 2. 3上、下擺臂及后扭轉(zhuǎn)梁2.6.10.2. 3.1檢查上、下擺臂及后扭轉(zhuǎn)梁的選材、料厚、焊接、成形，裝配應(yīng) 滿足可靠性、耐久性的要求，進(jìn)行cae模擬分析，各零部件不得損 壞或失去功能，2. 6.10. 2. 3. 2檢查上、下擺臂結(jié)構(gòu)及布置尺寸是否滿足懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向

28、及車輪 跳動(dòng)時(shí)四輪定位參數(shù)的變化在允許范疇內(nèi)。2. 6.10. 2. 3. 3 檢查設(shè)計(jì)計(jì)算屮后扭轉(zhuǎn)梁的側(cè)傾剛度是否滿足系統(tǒng)側(cè)傾剛度的 要求2. 6. 11轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2.6. 11. 1系統(tǒng)檢查2.6.11. 1.1無助力轉(zhuǎn)向時(shí)角的傳動(dòng)比在保證車輪最大內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角的前提下確保 ml類轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)不超過3. 6圈2.6. 11. 1.2檢查無助力轉(zhuǎn)向時(shí)的力傳動(dòng)比在保證車輪轉(zhuǎn)向力的前提下確保ml類 轉(zhuǎn)向盤上的操作力不超過245n2.6.11.1.3檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置是否滿足人機(jī)工程布置要求，并保證駕駛員在正 常駕駛操作位置上能方便、準(zhǔn)確地操作，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上不 得與其他零部件有干涉現(xiàn)象。2

29、.6.11.1.4檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所有零部件的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和安裝，是否保證駕駛員正 常操作時(shí)不鉤掛駕駛員的衣服和飾物；不得有撞車時(shí)會(huì)加乘駕駛員傷害 的粗糙表面或銳棱角，維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)容易接近。2.6. 11. 1.5檢查轉(zhuǎn)向盤及調(diào)整機(jī)構(gòu)：在車禍屮，轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤由于車架或車 身變形共同后移時(shí)，轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防護(hù)裝置2.6. 11.2零部件設(shè)計(jì)檢杳2.6. 11.2. 1 轉(zhuǎn)向器1）檢查轉(zhuǎn)向器的選型是否合理，滿足轉(zhuǎn)向系對(duì)轉(zhuǎn)向器效率、轉(zhuǎn)角、力 炬的要求2）檢查轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向球頭處，有消除因磨損而產(chǎn)生間隙的調(diào)整機(jī)構(gòu)3）轉(zhuǎn)向器在輸入軸全轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)，其傳動(dòng)間隙特性應(yīng)符合轉(zhuǎn)向系的要 求。4）轉(zhuǎn)向器在屮間位置的小轉(zhuǎn)角扭轉(zhuǎn)剛度gn不得低于25n - m / rad； 大轉(zhuǎn)角扭轉(zhuǎn)剛度gt不得低于32n -m / rad；對(duì)焊有轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向器, gn不得低于20n m / rad； gt不得低于27n m / rado2.6. 11.2.2轉(zhuǎn)向軸及萬向節(jié)1）傳動(dòng)軸裝配后，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)校核。正、反兩個(gè)方向上沿萬向節(jié)夾角形 成的圓錐面運(yùn)動(dòng)軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不得有卡阻現(xiàn)象或明顯的間隙，萬向節(jié) 夾角設(shè)計(jì)應(yīng)在允許范圍內(nèi)（$145。）。2）檢查蓋板式結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)，其蓋板凸出部分是否嵌入軸承碗外端面 的槽內(nèi)，并將固定鎖片鎖住