探究帶式輸送機變頻調(diào)速智能控制的應(yīng)用實踐

1、    探究帶式輸送機變頻調(diào)速智能控制的應(yīng)用實踐    藺思明摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對能源的需求量也在不斷增加，尤其是對煤炭的需求更大，而煤炭在開采過程中需要輸送到地面，這就對煤炭輸送能力提出了較高的要求。在我國各類煤礦中均會應(yīng)用帶式輸送機來提高煤炭的運輸能力，而帶式輸送機所消耗的能量較大，這就需要通過變頻調(diào)速來達到對帶式輸送機的智能控制，本文就針對帶式輸送機變頻調(diào)速智能控制的應(yīng)用實踐進行了分析，從而為今后煤炭輸送提供一定的借鑒。關(guān)鍵詞：帶式輸送機;變頻調(diào)速;智能控制;應(yīng)用中圖分類號：tp393      文獻標(biāo)

2、識碼：a文章編號：1009-3044（2019）14-0156-021 帶式輸送機概況當(dāng)前我國帶式輸送機在實際應(yīng)用中主要有以下幾個特點：（1）為了有效提升運輸質(zhì)量與效率，帶式輸送機在實際運行中會根據(jù)所需傳輸物品的重量大小來制定一項科學(xué)、合理的運輸方案，進而避免輸送機在實際運輸期間出現(xiàn)摩擦的現(xiàn)象。對于一些減速機與電動機的選型工作來說，可以按照最大運輸量進行分析，將帶式輸送機中的配置電動機余量控制在20%45%左右，為帶式輸送機的穩(wěn)定運行提供良好的基礎(chǔ)保障。（2）帶式輸送機中的膠帶是一個具有較高彈性的物體，當(dāng)整個機械設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)時，機械中膠帶就會形成全新的張力，并沿著機械運輸?shù)臓顩r運行下去，將

3、機械設(shè)備中的能力釋放出來。如果膠帶的應(yīng)力較大，那么其在實際運行期間就會產(chǎn)生膠帶撕裂的現(xiàn)象，要想從根本上解決這類問題，就需要在操作中嚴(yán)格遵守現(xiàn)有的膠帶連接方案，進而保證膠帶順利的運作。（3）帶式輸送機在實際運行期間處于一種負(fù)載的狀態(tài)，如果啟動時面臨著巨大的電流壓力，那么就會導(dǎo)致整個機械設(shè)備的線路壓力較大，這就會其他電力設(shè)備的正常運作產(chǎn)生一定的影響。要想從根本上解決這一問題，就應(yīng)該做好輸送機轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的控制工作，如果系統(tǒng)的軸承發(fā)生巨大的位移、摩擦現(xiàn)象，那么工作人員可以通過降壓啟動的方式來降低整個系統(tǒng)中存在大壓力，減少其在運行時的電流動力，為傳輸機的安全、穩(wěn)定運行提供良好的保障。（4）帶式輸送機在實際

4、運行期間主要由交流異步電機起啟動基本需求進行操作。當(dāng)電動機啟動時，整個系統(tǒng)中的端子電壓就會按照指定標(biāo)準(zhǔn)運轉(zhuǎn)，進而減少其在實際運轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)電動頻繁的現(xiàn)象，并保證整個設(shè)備的額定電壓控制在90%。2 帶式輸送機啟動、運行方式分析2.1 帶式輸送機啟動方式2.1.1 全壓啟動當(dāng)電動機在實際運行期間，其中的定子會通過直接介入的形式進入到電網(wǎng)中，只有這樣才能為電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行提供良好的保障。全壓啟動的主要特點是當(dāng)電動機在運行期間，整個電動機的額定流量為47倍左右，那么電動機就會通過高速轉(zhuǎn)動的形式運行下去，其中額定流量為0.91.3倍。如果電動機的運轉(zhuǎn)時間較短，那么整個電動機中的電流與轉(zhuǎn)矩狀態(tài)就會處于整

5、個電動機的尖峰沖擊位。2.1.2 串電阻降壓啟動在通過串電阻降壓的形式啟動可以有效將串聯(lián)電阻中的定子電路進行串聯(lián)。如果整個電動機在實際運行期間出現(xiàn)了電抗現(xiàn)象，那么整個電動機系統(tǒng)就會發(fā)生嚴(yán)重的降壓現(xiàn)象，這就會對電動機的安全與穩(wěn)定運行造成極大的影響。因此，為了有效地解決這一問題，就應(yīng)該做好串聯(lián)電阻的控制工作，保證電動機處于一個穩(wěn)定的運行狀態(tài)，保證整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，并盡力減少其在實際運行期間出現(xiàn)嚴(yán)重負(fù)載現(xiàn)象，從而降低整個電動機的運行成本。2.2 帶式輸送機運行方式帶式輸送機在實際運行期間需要根據(jù)指定的工藝、運輸能力等要求對機械設(shè)備的運行全過程進行有效的控制，并為其配置對應(yīng)的減速機、膠帶、電

6、動機等，從而提升傳輸機的工作質(zhì)量與效率。然而，傳輸機在實際運行期間常常會因為多種原因?qū)е缕涑霈F(xiàn)各種問題，主要表現(xiàn)在以下幾點：（1）由于整個電動機系統(tǒng)處于空載狀態(tài)運行，那么就會直接影響整個電動機的運行質(zhì)量與效率，造成非常嚴(yán)重的電能浪費現(xiàn)象。（2）機械在運行期間膠帶之間的摩擦力較大，直接影響了整個系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。（3）當(dāng)多臺動電機在運行期間共同使用一條膠帶運動時，那么就很難對整個電動機的運行功率進行合理控制。3 帶式輸送機變頻調(diào)速智能控制的應(yīng)用3.1 對節(jié)能電裝置啟動方式的控制帶式輸送機變頻調(diào)控智能裝置在我國石油化工、家電生產(chǎn)等各個領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了良好的成績，可以有效地減少能

7、源損耗，提升能源使用率。現(xiàn)階段，輸送機在實際運行期間主要以變頻調(diào)速智能控制節(jié)能裝置的啟動形式來運行，減少其在實際運行期間對其他機械設(shè)備造成的損害。近年來，我國智能控制調(diào)節(jié)軟件在實際應(yīng)用過程中取代了傳統(tǒng)機械啟動方式，這在一定程度上減輕了傳統(tǒng)電動機在運行時存在的大量壓力，避免輸送機常出現(xiàn)嚴(yán)重的工頻變壓現(xiàn)象。通過智能變頻調(diào)速智能控制裝置還可以有效地降低電動機裝置皮帶中的設(shè)計張力，減少設(shè)備在初期運行時投資成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，促進企業(yè)快速發(fā)展。在通過智能控制系統(tǒng)對傳輸機進行驅(qū)動控制時，可以將整個傳輸機的頻率變動時間控制在1s3600s之內(nèi)，降低皮帶對傳輸機的運行需求。3.2 對節(jié)能電裝置運行方式的控

8、制輸送機智能控制裝置中智能技術(shù)、變頻控制技術(shù)可以有效地對傳輸機中的電流、電壓、功率因數(shù)等方面進行合理的分析控制，并保證所得出來的分析結(jié)果具有較高的準(zhǔn)確性，為電動機的安全、穩(wěn)定運行提供良好的保障。當(dāng)電動機的載荷量與變頻器電壓一致時，智能控制裝置可以根據(jù)整個系統(tǒng)的運行狀況進行輸出功率控制，以此來達到節(jié)能減耗的目的。常規(guī)的輸送機皮帶在運輸過程中可以有效地對電動機的電壓等級進行合理控制，并保證電動機的運行變動頻率控制在50hz60hz左右，從而為整個輸送機的安全、穩(wěn)定運行提供良好的保障。3.3 增強帶式輸送機的使用壽命在對輸送機進行智能控制過程中可以有效地降低對輸送機的損害，進而達到增加輸送機使用壽命

9、的目的。變頻調(diào)速智能控制的節(jié)電裝置是一種電子集成器件，其可以將輸送機的機械壽命有效地轉(zhuǎn)化為電子壽命，從而延長帶式輸送機的使用壽命，這在一定程度上極大地降低了帶式輸送機的維修率。在對帶式輸送機進行變頻智能控制過程中可以根據(jù)電機的實際載荷實現(xiàn)對帶式輸送機的節(jié)能控制，進而保證帶式輸送機在啟動過程中保持平滑，而且在啟動過程中其轉(zhuǎn)矩較大，不會產(chǎn)生沖擊電流，可以有效地實現(xiàn)重載啟動。由于在啟動過程中有效地減少了對帶式輸送機機械部分沖擊，從而極大地提高了輸送機的使用壽命。除此之外，在對帶式輸送機進行變頻智能控制過程中，經(jīng)常會將電機與減速器進行直接連接，減少了液力耦合器這一環(huán)節(jié)，這極大地提高了電機傳遞效率，使得

10、該效率提高了510個百分點。3.4 帶式輸送變頻調(diào)速智能控制的其他輔助功能在帶式輸送機變頻調(diào)控智能控制系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中主要通過傳感器等智能裝置對電動機中的電流、電壓、功率因素、轉(zhuǎn)矩等進行全方面控制，只有這樣才能保證帶式輸送機可以安全、穩(wěn)定的運行下去，并對其在運行時存在的不足進行及時檢測，避免其在運行時出現(xiàn)的跑偏、撕裂等現(xiàn)象。另外，帶式輸送機在實際運行期間智能控制系統(tǒng)還可以對整個輸送機的傳輸方式進行檢測，將所得出來的檢測結(jié)果投放到液晶顯示器中，保證工作人員可以通過直觀的形象來了解輸送機的運行現(xiàn)狀。帶式輸送機在進行智能變頻控制過程中，可以通過手動與自動兩種形式進行檢測。這兩種檢測方式可以根據(jù)機

11、械的運行現(xiàn)狀將控制系統(tǒng)進行自動調(diào)節(jié)。其中手動控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于一些帶式輸送機中，對整個機械運行狀況進行檢測、調(diào)節(jié)、維修，而自動控制方式可以有效地對帶式輸送電機運行全過程進行控制，之后再通過變頻控制系統(tǒng)來確定電機在運行時可以處于最佳的狀態(tài)，從而達到節(jié)能的目的，提升能源的使用率，減少能源的損耗，保護自然生態(tài)環(huán)境，為化工領(lǐng)域的健康、可持續(xù)發(fā)展提供良好的保障基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，帶式輸送機在實際運行期間通過變頻調(diào)控智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用平均每月可以減少40%的電能損耗，并在68月左右收回改造成本，這樣不僅可以減少了其在運行時造成的沖擊，同時還可以在一定程度上提升輸送機的轉(zhuǎn)動效率。4 帶式輸送機變頻調(diào)速智能控制的實

12、踐4.1 現(xiàn)場安裝調(diào)試4.1.1 設(shè)備安裝在對帶式輸送機進行變頻調(diào)速智能控制前需要先對設(shè)備進行安裝，其中主要包括安裝變頻器控制柜、低壓配電柜與plc 控制柜等設(shè)備，并且為了有效保證設(shè)備的安全需要通過專用電纜橋架來固定設(shè)備之間的線路。4.1.2 系統(tǒng)調(diào)試為了確保整個系統(tǒng)的安全運行，在對系統(tǒng)進行調(diào)試之前需要事先詳細(xì)的檢查安裝的設(shè)備與連接的線路，待確定設(shè)備線路無誤時才可以進行調(diào)試，只有經(jīng)過調(diào)試才可以將設(shè)備投入到生產(chǎn)中去。其中系統(tǒng)調(diào)試主要包括通訊調(diào)試、plc 控制程序調(diào)試和上位機軟件調(diào)試。4.2 系統(tǒng)試運行4.2.1 系統(tǒng)運行在完成系統(tǒng)安裝與調(diào)試后就可以進行系統(tǒng)試運行了，在運行過程中可以根據(jù)現(xiàn)場的實際

13、需要來選擇合適的帶式輸送機運行模式，其中節(jié)能運行模式可以通過煤流量來達到對皮帶運行速度的優(yōu)化控制，進而達到對帶式輸送機節(jié)能運行的目的。而恒速運行模式則需要根據(jù)實際需要設(shè)定皮帶的運行速度。4.2.2 系統(tǒng)節(jié)能分析在分析帶式輸送機變頻智能控制的節(jié)能效果時，可以對相應(yīng)的工作模式進行切換，將帶式輸送機的節(jié)能模式與恒速模式在相同運算量中所消耗的電能進行對比，進而得出其節(jié)能效果。在對帶式輸送機進行系統(tǒng)節(jié)能分析時可以分別在恒速模式下與節(jié)能模式下進行記錄，記錄帶式輸送機每天所完成的運輸量與對應(yīng)的耗電量，得到系統(tǒng)相應(yīng)的恒速與節(jié)能運行時耗電量統(tǒng)計表，從而有效避免對煤礦正常生產(chǎn)所造成的影響。5 結(jié)語綜上所述，隨著我國對煤礦開采的不斷擴大，為了更好地保證煤礦的運輸量就需要加強對機械設(shè)備的改進，其中帶式輸送機作為煤礦輸送中重要的機械設(shè)備，對其進行變頻調(diào)速智能控制可以有效地增加煤礦的運輸量，為此，在對帶式輸送機進行控制時需要嚴(yán)格控制其啟動方式、運行方式