水穩(wěn)總結(jié)報告_工作總結(jié)匯報_總結(jié)匯報_實用文檔

1、國家重點(diǎn)工程榮成至烏海線新河（青濰界）至辛莊子段高速公路水穩(wěn)碎石基層試驗段總結(jié)報告山東黃河工程局榮烏高速公路十一合同段項目經(jīng)理部二零零七年五月2007年5月17 h ,我部在k100+057-k100+200段進(jìn)行了水穩(wěn)碎 石下基層試驗段鋪筑，按照科研所批復(fù)的配合比，借鑒其他公路的施 工經(jīng)驗，對機(jī)械組合和施工工藝進(jìn)行了實踐檢驗。我部根據(jù)現(xiàn)場實際 施工及試驗路段各項數(shù)據(jù)驗證情況，現(xiàn)將試驗路段施工方案總結(jié)如下:、 試驗依據(jù)：1. 公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)范jtj059-952. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-20003. 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-20044. 招標(biāo)文件

2、、 試驗路段：k100+057-k100+200 段。施工時間：2007年5月17日四、投入機(jī)械:機(jī)械名稱穩(wěn)定土拌和機(jī)規(guī)格wdb500abg423攤鋪機(jī)壓路機(jī) 膠輪壓路機(jī) 灑水車 自卸車 裝載機(jī)dynapac f18c/s 徐工20t 徐工261ca142解放15t廈工數(shù)量110備注已標(biāo)定壓路機(jī) 三鋼輪 振動夯德工18-20tbw2192t1五、施工工藝及質(zhì)量控制1、下承層準(zhǔn)備：對驗收合格的二灰土（摻40%碎石）進(jìn)行灑水濕潤, 以減少水穩(wěn)料水分損失，增強(qiáng)上下兩層結(jié)合力，使之成為一個整體。2、施工放樣：在攤鋪之前，恢復(fù)中樁，進(jìn)行施工放樣，引出邊樁。 復(fù)測二灰土（摻40%碎石）標(biāo)高，用石灰灑出水穩(wěn)

3、碎石下基層的邊線。3、培路肩：在邊線外側(cè)使用模板培路肩，要求路肩高18公分，寬不 少于50公分，并有一定的穩(wěn)定性，避免坍塌到水穩(wěn)碎石有效寬度內(nèi)。 內(nèi)側(cè)用塑料薄膜將路肩土包裹，以減少邊部水穩(wěn)碎石的水分損失。4、拌和、運(yùn)輸：拌和采用已經(jīng)標(biāo)定好的wdb500穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌 和，剛開始拌和時考慮拌鍋內(nèi)壁沾附一定的水泥造成水泥損失,故水泥 用量定為5. 5%,正常生產(chǎn)時水泥劑量按4. 5 %控制，比設(shè)計水泥用量 大0.5%。在每天生產(chǎn)前，對碎石進(jìn)行含水量檢測，據(jù)此調(diào)整拌和時的 加水量，考慮天氣原因水分損失，在早上9點(diǎn)半之前水分比最佳含水 量大0. 5-1 % ,在9： 30-下午3： 00期間含水量

4、控制在比最佳含水量 大2 %左右，保證拌和質(zhì)量；運(yùn)輸采用15t大噸位解放自卸車進(jìn)行運(yùn) 輸，裝料時先裝前面再裝后邊，最后裝中間，在運(yùn)輸過程中用蓬布進(jìn) 行覆蓋。5、攤鋪：%1 在設(shè)計邊線外20公分處每十米打一鋼釬，按照設(shè)計高程掛設(shè) 高程引導(dǎo)線，要求鋼絞線每十米撓度小于5mm。%1 使用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪梯隊作業(yè)，根據(jù)路面設(shè)計寬度13 米組合攤鋪機(jī)寬度為12. 5米，abg423攤鋪機(jī)在前，dynapac攤鋪機(jī)在后，abg423單側(cè)電腦依據(jù)已掛基準(zhǔn)線行走，根據(jù)橫坡控制整體鋪筑厚 度和坡度，dynapac單側(cè)電腦依據(jù)已掛基準(zhǔn)線行走，另一側(cè)以abg423 已鋪工作面作為基準(zhǔn)走滑靴，兩臺攤鋪機(jī)前后距離控制

5、在15-30米之 間。%1 按照1.25的松鋪系數(shù)進(jìn)行厚度控制，同時隨時用鋼釬檢查厚 度，并配備一臺水準(zhǔn)儀檢查高差和橫坡，控制高程。%1 在攤鋪過程中，注意已鋪水穩(wěn)面有沒有離析和翻漿，派專人 進(jìn)行緊盯檢查，發(fā)現(xiàn)后，及時處理。6、碾壓：按照兩種組合進(jìn)行：在k100+057-k100+120段用bw219壓路機(jī)靜壓一遍；隨后徐工 20噸壓路機(jī)振壓兩遍，前行和后退均振動，bw219振壓兩遍，前行振動 后退靜壓，然后使用三鋼輪碾壓一遍，膠輪壓路機(jī)碾壓一遍收面。在碾 壓過程中，注意從低向高，重疊半輪碾壓，不得隨意變動方向，起步后 調(diào)整方向再開振動，關(guān)閉振動后再停止。碾壓時頭兩遍的碾壓速度控制 在1.5-

6、1.7km/h,以后用2. 0-2. 5 km/h,注意將土路肩一起壓實。碾壓完 畢后及時檢測壓實度。在k100+120-k100+220段用bw219壓路機(jī)靜壓一遍；隨后徐工 20噸壓路機(jī)振壓兩遍，前行和后退均振動，bw219振壓一遍，前行振動 后退靜壓，然后使用三鋼輪碾壓一遍。在碾壓過程中，注意從低向高， 重疊半輪碾壓，不得隨意變動方向，起步后調(diào)整方向再開振動，關(guān)閉振 動后再停止。碾壓時頭兩遍的碾壓速度控制在1.5-1.7km/h,以后用2. 0-2. 5 km/h,注意將土路肩一起壓實。碾壓完畢后及時檢測壓實度。7、接頭處理：攤鋪壓實完成后應(yīng)立即將橫向接頭用人工刻出，刻接 頭時用3米直尺

7、在壓好的基層上檢測，將厚度不足、平整度不好的地 方鏟除。8、覆蓋養(yǎng)生：碾壓完畢后，用保濕棉進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生過程中，注意補(bǔ)水。 封閉交通，只允許灑水車進(jìn)入，禁止別的車輛尤其是載重車輛通行。 養(yǎng)生7天，灑水車在灑水時，行駛速度限制在3okm/h內(nèi)，直線行走， 且不得隨意調(diào)頭和轉(zhuǎn)向。六、檢測結(jié)果：1、在施工過程中，對混合料進(jìn)行隨機(jī)取樣，進(jìn)行灰劑量和含水量檢 測，測差均在允許范圍之內(nèi)。2、測出的松鋪系數(shù)為1.256,為保證厚度取1.26,實際控制dynapac 取1. 275, abg423取1. 245,根據(jù)挖驗法證明厚度在17. 5-18. 2公分, 滿足質(zhì)量要求。3、壓實度檢測六個,結(jié)果為：

8、104. 399. 699. 6102. 2106. 1 99. 6均大于98%,滿足規(guī)范要求。4、強(qiáng)度：經(jīng)試驗室試驗證明強(qiáng)度代表值為4.57 mpa,大于設(shè)計值3. 2mpa 滿足設(shè)計要求，7天后現(xiàn)場取芯芯樣完好。5、平整度：經(jīng)檢測，平整度滿足質(zhì)量要求。6、高程、橫坡和中線偏位：通過檢測，高程、橫坡和中線偏位滿足規(guī)范 要求，均在允許誤差范圍之內(nèi)，七、結(jié)論：通過各項試驗數(shù)據(jù)的檢測，證明我部的施工方案符合技術(shù)規(guī)范要 求，在以后的施工中我部將進(jìn)一步完善施工措施，合理安排，將按照如 下進(jìn)行控制：對下承層清掃干凈，灑水濕潤，下基層兩側(cè)培土路肩，上基 層兩側(cè)使用方木作為支擋；兩側(cè)掛設(shè)高程引導(dǎo)線，松鋪系數(shù)取綜合1.26 進(jìn)行控制,實際dynapac取1. 275, abg423取1. 245, dynapac在中間使 用鋁合金支架作為高程引導(dǎo)線進(jìn)行兩側(cè)掛線攤鋪，abg423 側(cè)走線，一 側(cè)以攤鋪完的水文面作為基準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪。碾壓為用膠輪壓路機(jī)靜壓一遍; 隨后徐工20噸壓路機(jī)振壓兩遍，前行和后退均振動，bw219振壓一遍， 前行振動后退靜壓，然后使用三鋼輪碾壓一遍。在碾壓過程中，注意從 低向高，重疊半輪碾壓，不得隨意變動方向，起步后調(diào)正方向再開振動, 關(guān)閉振動后再調(diào)整方向。碾壓完畢后及時檢測壓實度，不足時及時補(bǔ)壓; 膠輪壓路機(jī)碾壓一遍收面，消除輪跡。每天碾壓完畢后，人工將末端平 整度