高速公路機電維護手冊

1、-作者xxxx-日期xxxx高速公路機電維護手冊【精品文檔】高速公路營運管理中心收費站機電設備的維修與管理機電科二一三年十二月十二日【精品文檔】目 錄前言11、高速公路機電系統(tǒng)簡要介紹 22、機電設備故障的排查與維修3設備故障的分類3識別故障的方法3排除故障的方法43、常見故障及解決方法64、收費站機電設備的維護17收費站機電維護工作17收費站機電維護工作注意事項195、故障設備的報修206、站級機電設備管理工作的權利與義務227、收費站停電應急預案23前言針對我高速開通運營以來機電設備出現(xiàn)的故障情況，高速公路營運管理中心機電科對一些常見的問題進行了歸納總結，提出了機電設備常見問題的解決方法，

2、以便各收費站在遇到類似問題時能夠按照該方法通過簡單處理及時解決。如果按該方法處理后故障仍不能排除，請不要隨意進行其他處理，以免引起設備損壞，并請及時報修。機電科將根據各站的反饋意見不斷修改完善該辦法。各收費站進行故障處理的人員應相對固定。如有疑問和問題請及時和機電機電所聯(lián)系。一、 高速公路機電系統(tǒng)簡要介紹 自1988年上海至嘉定高速公路建成通車以來，截止到今，我國高速公路的通車總里程已居世界第二位。我國高速公路事業(yè)的發(fā)展可謂是十分迅猛。同樣的，隨著高速公路路網的不斷發(fā)展，隨著科技的不斷進步，高速公路機電收費系統(tǒng)已從票據收費發(fā)展到了現(xiàn)在較為普遍的半自動收費模式，同時有的路段已實現(xiàn)全自動收費和電子

3、收費（ETC）。高速公路機電系統(tǒng)的不斷發(fā)展使得收費工作更加的高效、嚴格和安全，同時機電設備也成為了收費人員工作上無法分離的“搭檔”。在今天我們無法想象一個沒有機電系統(tǒng)的收費站是如何開展收費工作的。高速公路機電系統(tǒng)主要包括：通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)，供配電系統(tǒng)及隧道通風、照明、監(jiān)控。在這里針對收費站情況簡要介紹通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)三大系統(tǒng)。1、通信系統(tǒng)的功能很單一，主要是為高速公路運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)提供必要的話音業(yè)務，以及數據、圖像信息的傳輸業(yè)務。它的功能雖然很單一，但是卻很高效，他能以很快的速度傳遞信息和數據。 2、監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和外場設備兩部分組成。監(jiān)控中心由計算機

4、系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設備、投影設備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)采用局域網結構，能接入視頻、數據和語音信息，構成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴展性。 3、高速公路收費系統(tǒng)是高速公路建設費用回收的途徑，收費系統(tǒng)是否能夠穩(wěn)定運行直接影響到收費工作能否正常的開展。收費系統(tǒng)一般采用“收費車道收費站各運營公司收費中心收費結算中心”的四級收費體制。二、機電設備故障的排查與維修1、設備故障分類大致可分為以下幾類：A、設備電源線、數據線路被損壞或松動造成的故障。B、設備自身內部器件損壞造成的故障。C、 其他設備故障造成本設備做出錯誤的判斷或動作。2、識別故障的方法 機電設備維修實際就是給設備

5、“看病”，祖國中醫(yī)的“望、聞、切、問”對設備維修來說也是一種基本技法。只是順序應該變一下：“望、聞、問、切”。 望，首先我們應查看對可能發(fā)生故障設備的外觀，查看設備是否因受外力而變形，設備機械結構是否有異常，電源線和數據線是否脫落或松動，是否有元器件或部件脫落。 在維修中“聞”不當聽當嗅講。如果通過看不能查找到設備的故障點，則說明設備沒有外傷，其故障肯能在內部，有可能是部分元器件燒壞，因為有的電器元件燒壞后外形沒有變化或變化很小，因此不容易通過視覺觀察到，但是燒壞的元器件都會發(fā)出焦糊味，我們通過聞就可以判斷出是否有元器件被燒壞。 如果通過外觀和氣味不能確認故障點，應與故障設備操作人員仔細確認故

6、障現(xiàn)象，詳細了解發(fā)生故障前都進行了哪些操作，故障發(fā)生后又做過哪些操作。 利用儀器、儀表對設備進行測量確定故障點。 u 3排除故障的方法 在了解故障原因時；或已根據經驗判斷出現(xiàn)故障的位置時，可以直接檢查所懷疑的故障點并修復。 這種方法可用于較為精密的電子設備?？山鉀Q設備軟件程序死機、驅動錯誤等故障。 注意：一定要才用正確的重啟方式重啟，錯誤的重啟會給設備帶來傷害，有的直接導致新的故障發(fā)生。 收費車道的環(huán)境較為復雜，大車駛過時車道設備會隨之震動，導致部分線纜虛接；同樣在收費人員打掃衛(wèi)生時也有可能碰到部分線纜，導致線纜虛接或脫落。因此對于有固定線纜接頭的設備我們應檢查線纜連接狀況，不可目測了事，應重

7、新插拔。注意： （1）卡機、打印機、費顯、自動欄桿都可以采用插拔法。但是進行插拔前應先弄清楚線纜的作用，應先拔電源線后拔數據線。 （2）為了保障操作人員和設備的安全，供電線纜應直接向里插緊，不可拔出后再插緊，因部分設備直接斷電會導致設備的損壞或數據的丟失，同時拔出時也有失手觸電的危險。 已知故障點位置，但無法維修，而此故障設備可拆卸，同時站內又有可替代的設備。我們可選用此種方法維修。u 維修的環(huán)境復雜，我們在維修時應注意一下事項。 A、當發(fā)現(xiàn)故障設備有異常時，如：冒煙、劇烈震動、火花時，應立即斷電，防止故障繼續(xù)擴大。 B、設備的保險絲燒斷的不要盲目去加電，先查問保險絲燒斷前做過什么樣的操作，通

8、過看、聞查看其他元器件有沒有燒壞、燒胡。在正常工作下保險絲是不會輕易燒斷的，必定是外部電壓過高或內部電器件損壞造成的，如果盲目加電必定會使更多的元器件燒壞，從增大故障維修的難度。因此，已斷電的設備不能輕易給電，應盡量全面的檢查并維修后再給電，以免對設備造成更嚴重的損傷。C、雖然收費人員掌握了一定的維修技能和方法，但是在維修設備時還應小心謹慎，不可隨意操作和拆卸，可電話詢問維修人員。這一點不光是考慮到當事人的自身安全，同時也是防止當事人以故障為理由擅自更改收費系統(tǒng)結構已達到某種目的。 D、當發(fā)現(xiàn)較為復雜的故障，無法通過簡單的維修手段進行修理時，應根據本條路的機電設備報修制度向相關部門上報報修單。

9、當故障設備較大的影響了正常的收費工作，需盡快解決時，可以電話聯(lián)系機電所工作人員，按照維修人員的指示進行操作更為妥當。 三、 常見故障及解決方法1、顯示器A故障現(xiàn)象：顯示器黑屏，黃色指示燈閃爍。解決方法：檢查數據延長線有無破損，可以將顯示器的數據線直接連接到工控機，看有無圖像，判斷是否是數據線損壞。B故障現(xiàn)象：顯示器圖像時有時無解決方法：避免顯示器頻繁移動位置，重新插拔電源線。2、 票據打印機A、故障現(xiàn)象：收費界面提示票據打印機通訊故障。解決方法：在通過替換（把別的車道的票據打印機拆下?lián)Q上）的方法看該打印機是否能在其他正常的車道使用，如果不能則確定打印機問題，請發(fā)故障報修單至機電科，及時更換打印

10、機。B、 故障現(xiàn)象：打印機不走紙。解決辦法：票據安裝不正確，票據與打印機錯位或機內紙屑過多造成。重新安裝票據，清潔內部紙屑即可解決，將打印機頂蓋打開，將齒輪處的碎紙屑取出。C、故障現(xiàn)象：打印紙走偏解決方法：退出票據紙，重新安裝。D、故障描述：打印機電源指示燈亮，但不打印。解決方法：檢查聯(lián)機指示燈是否為綠色，如果不是請按聯(lián)機鍵就可解決。3、 車牌識別抓拍處理單元功能：檢測車輛并發(fā)送控制信息，抓拍圖像，圖像處理，給出識別結果。A、故障現(xiàn)象：無法抓拍車牌信息可能解決方法：1.檢查DC12v電源是否松動，重新插緊即可恢復。2. 8芯插頭是否斷開，請重新連接即可恢復。通信及觸發(fā)信號均正常后，再嘗試用強制

11、抓拍，如若強制抓拍也不能實現(xiàn)，則要考慮設備故障，更換設備。B、故障現(xiàn)象：識別率過低首先需要清楚車牌識別的識別率正常范圍為85%-95%，其次還需考慮是否由不可抗的外界因素（車牌污損、模糊、遮擋、天氣等）造成的，識別率過低出現(xiàn)在的頻率及持續(xù)時間；如若排除這些情況，則可能是由車牌識別器的一些參數設置上的問題，則需要用筆記本和專業(yè)調試軟件進行調試和檢測。4、 IC卡自動收發(fā)卡機A、故障現(xiàn)象：液晶屏顯示“001”，同時連續(xù)聲音報警可能原因：出卡故障，卡從讀寫位置到卡口時不能到位（前后光電檢測一直有卡），可能是卡道阻力過大。解決方法：關閉電源，打開機頭，將卡從卡道手工取出，不影響卡夾計數。B、故障現(xiàn)象：

12、液晶屏顯示“004”，同時連續(xù)聲音報警【收卡機】可能原因：落卡故障，卡機不能將卡勾入卡夾（后光電檢測一直有卡），可能是卡道阻力過大，或同時進入多張卡。解決方法：關閉電源，打開機頭，將未進入卡夾的卡取出，如果沒有卡進入卡夾（多張卡時）將不會影響卡夾計C、故障現(xiàn)象：液晶屏顯示“000”，同時連續(xù)聲音報警，并且液晶屏和所有指示燈閃爍可能原因：卡夾沒裝好或卡夾信息紐扣有問題。解決方法：重新安裝卡夾或更換卡夾。D、故障現(xiàn)象：液晶屏顯示“111”，同時連續(xù)聲音報警，并且液晶屏和所有指示燈閃爍。 可能原因：卡夾故障。解決方法：更換卡夾使用。（卡夾報修）E、電腦上總是顯示卡箱不符。可能原因：卡箱卸下時沒有按正

13、常流程做。解決方法：把卡夾強制取出，重新按照正常流程安裝。F、安裝卡夾時電腦上總是顯示未檢測到卡夾?？赡茉颍嚎C與工控機通訊中斷。解決方法：將卡機重啟。5、車輛檢測器 A 故障描述：車輛進入車道線圈，不能正常顯示“有車”?？赡茉颍簷z測器工作不正常。 解決方法： （1）檢查檢測器是否正常上電。 （2）復位車輛檢測器或更換檢測器。6、自動欄桿機 A、故障描述：車輛還未經過，自動欄桿就落桿。可能原因：車輛檢測器靈敏度偏低。解決辦法：提高靈敏度，在入口刷卡成功或出口收費完成放行時，欄桿機不抬桿可首先看看收費軟件上的欄桿機標識的狀態(tài)，如若欄桿機標識的狀態(tài)顯示為欄桿狀態(tài)，則可能是信號沒有發(fā)送出去，此時

14、要檢查I/O控制卡上是否有動作(聽集線器上的繼電器是否有動作)，如若欄桿機標識的狀態(tài)顯示為抬桿狀，則考慮欄桿機模塊和車檢器模塊是否有死機，如死機了重啟該模塊。B、故障描述：車輛通過后不落桿?？赡茉颍很囕v檢測器靈敏度調整不當或欄桿機斷電。 解決辦法：如檢測指示燈常亮，則靈敏度太高，降低靈敏度。若檢測指示燈過車不亮，則靈敏度太低，提高靈敏度。打開欄桿機機廂檢查是否供電正常，對于不落桿則檢查欄桿機模塊后線圈是否檢測到有車壓，在后線圈檢測到有車時，收費軟件端是不能控制欄桿機落桿的，這是由欄桿機的防砸功能造成的；如此時后線圈無車壓，而模塊指示燈顯示有車壓，則可能是欄桿機模塊死機造成的，此時只需復位欄桿

15、機模塊或是重啟欄桿機即可。如若欄桿機模塊檢測的數據和指示燈均正常，則檢查車檢器上的抬落桿接線處的線是否松動。如若這些狀態(tài)均正常，則考慮是車檢器模塊故障，更換設備。7、專用鍵盤 故障描述：所有按鍵不起作用。故障診斷：鍵盤接口接觸不良或計算機死機。解決辦法：如所有按鍵不起作用（死機），一般情況下將鍵盤拔下再插上可解決，或將車道控制器重新上電開機。按鍵一個或幾個不起作用，或擊一鍵出兩個字符，拆開鍵盤用酒精清洗觸點，如不能解決，更換備用鍵盤。 8、車道顯示器 A、故障描述：屏幕全黑。 故障診斷及處理：一般情況下可看電源指示燈，如指示燈不亮，可能是顯示器后部電源線插頭松動；車道控制器內部電源線接線松動；

16、保險損壞；也有可能顯示器燒壞。9、費額顯示器 A、故障描述：車道其它設備正常，但費額沒有顯示或顯示不變。 故障診斷與處理：可能程序進入死循環(huán)，一般斷電后重新啟動可解決。 B、故障描述：有個別字段不亮。 故障診斷與處理：一般接觸不良，檢查此字段的連接線或插件是否連接牢固。 C、故障描述：有個別字段常亮。 故障診斷處理：控制部分出現(xiàn)故障，更換控制板。10、字符疊加器 故障描述：只有時間、車道號和收費員信息，但過車后沒有車型余額信息。 故障診斷與處理：一般重新給字符疊加器或車道控制器啟動即可解決。11、計重設備 圖 3-1 計重秤臺&光柵隔離器A、故障描述：收費亭顯示器無稱重數據。 故障診斷

17、與處理：可先檢查收費島上的信息處理器有無重量顯示。 1.1如有重量顯示，說明數據未能傳輸到車道計算機。 （1）對收費島上的信息處理器開關機一次。 （2）對亭內車道計算機開關機一次。如進行第（1）或第（2）項時故障消失，說明該故障是由于某些電磁波對系統(tǒng)的干擾所致。 1.2信息處理器如無重量顯示則： （1）將信息處理器開關機一次，如有數據，屬電磁波干擾，可繼續(xù)使用。 （2）如仍無重量顯示，則屬于稱重系統(tǒng)故障。B、軸數誤判（多軸、丟軸）故障現(xiàn)象：出現(xiàn)軸型不符并且總軸數少于或多于實際軸數。可能原因：車速過快（20公里/小時）。解決辦法：限制車速20公里/小時以下。C、軸型誤判（丟輪）故障現(xiàn)象：顯示軸型

18、與實際軸型不符但總軸數符合?？赡茉颍焊鲃e5噸以下空車，重量輕、胎窄，輪軸識別器無法識別。解決辦法：通過收費軟件提供的軸型更改功能，人工修改。D、丟車故障現(xiàn)象：車輛通過后，收費界面上車數沒有增加?？赡茉颍很囁龠^快（20公里/小時）。解決辦法：限制車速20公里/小時以下，仍不能解決請將故障保修單傳機電科。E、稱量誤差大故障現(xiàn)象：稱量數據與實際數據有偏差或多次稱量準確性差。解決辦法：2.1 通過稱臺時（1）車速高于標準速度。（2）路面不平或車況不佳造成顛簸，或車輛過稱臺時明顯變速、剎車造成車輛不能平穩(wěn)通過稱臺。 2.2 秤芯與稱框間隙中卡入硬的異物請予以排除。 2.3 稱臺的水平不好，即四個支撐

19、點有未“著實”的點，需要將“虛”點墊平。 2.4 稱臺低于路面過多，墊起稱臺至與路面在同一平面。因故障原因復雜，請及時將故障報修單傳至責任機電所。F、故障描述：車輛分斷有誤 故障診斷與處理：將二輛以上的車判斷為一輛車（選用光幕分車器時可能發(fā)生）。 （1）光幕箱由于污垢、霧層、結冰等原因，應及時擦拭清除。 （2）發(fā)射光幕接收光幕發(fā)生位置偏移。 （3）光幕管下部接線插頭松動，重新插好緊固即可。 （4）光幕控制盒發(fā)生程序錯誤。 故障診斷與處理： 將一輛車分斷為兩輛車或多輛車。 （1）非正常拖掛車或故障車等，其牽引超出設備正常檢測范圍。 （2）光幕設備出現(xiàn)問題12、收費站監(jiān)控收費站視頻無法預覽：首先檢

20、查監(jiān)控計算機與監(jiān)控交換機的網線是否正常連接或水晶頭是否松動，如網線正常則看是否能PING通中威視頻壓縮卡，如若能PING通視頻壓縮卡，則檢查視頻預覽軟件是否安裝正確和設置正常；如不能PING通視頻壓縮卡則檢查交換機或視頻壓縮卡是否死機，如銅仁監(jiān)控中心能預覽視頻，則可以肯定是本地監(jiān)控計算機預覽軟件或與監(jiān)控交換機的網絡故障。13、視頻監(jiān)控（槍機或半球）無視頻畫面：首先考慮設備供電是否正常，攝像機適配器有無輸出電壓或電壓差距是否過大，如電壓正常則用監(jiān)控寶在攝像機本地檢查是否有視頻；其次考慮攝相機本地與上傳過程中的節(jié)點處視頻頭焊點是否脫落（主要檢查信號線焊點和視頻接地處的焊點），信號線與接地相是否存在

21、短路；最后再檢查視頻線是否有損壞，如以上檢查均正常，則考慮攝像機故障。14、拾音器無聲音：首先考慮軟件音頻輸出是否打開，計算機是否補設置為靜音；其次設備供電是否正常，拾音器的輸入電壓差距是否過大或沒有，如電壓正常則用一無源音箱或耳機在本地測試有無聲音，在保證本地有聲音的情況下，檢測音頻傳輸過程中的線路、光端機是否正常。15、情報板情報板黑屏：首先檢查情報板供電是否正常，在保證正常供電情況下，檢查情報板的主控板和發(fā)送板是否工作正常。情報板顯示缺失：首先根據現(xiàn)場顯示缺失的情況，檢查缺失部位附近的排線是否脫落或松動；其次仔細觀察缺失部位的顯示模組是否有漏水痕跡，顯示模組上的插槽排針是否有生誘跡象等。

22、最后考慮顯示模組故障。情報板不能發(fā)送節(jié)目：在保證情報板本地正常的情況下，看能否PING通情報板IP，不能PING通時時檢查設備本地光纖收發(fā)器的跳纖及網連接線，其次檢查各站內機房光纖收發(fā)器的跳和網絡連接線等，保證傳輸鏈路的正常。16、微波車檢 數據不能上傳：由于微波車檢檢測到的數據傳輸方式為RS232，故需在設備本地加一個串口服務器將RS232數據轉化為RJ45以太網數據，利用光纖收發(fā)器傳至各個站，如發(fā)現(xiàn)數據不能上傳，解決方法同情報板不能發(fā)送節(jié)目的解決方法，其次要考慮串口服務器的適配器和RS232接口故障，此故障為常見故障，如遇此故障，需更換串口轉化器。17、傳真機故障簡單解決方法，當發(fā)現(xiàn)傳真機

23、故障時，不要隨便按鍵設置，拔插后部電源線即可解決。補充： 如果需要對機電設備重啟，請在關閉設備電源后等候一段時間（1020秒），再將設備電源開啟。（防止一些元器件和芯片因瞬間電流的沖擊而損毀）如果機打發(fā)票字跡不清晰，請將色帶旋鈕擰緊。如果硬盤錄像機花屏或者死機，請將錄像機重啟（拔插電源即可）。刪車操作注釋：車道無車，而操作員在操作界面上看到有一條軸重信息時，此時數據信息為遺留信息，需要刪除，否則下次貨車來時會直接采用當前信息，造成計重信息錯位。不能稱重問題注釋：必須車尾部完全通過光柵隔離器時，收費界面上才可顯示計重數據，當超長車輛無重量時，必須依靠現(xiàn)場疏導員現(xiàn)場查看車尾部是否完全通過光柵。18

24、、讀卡器讀卡器不能正常讀卡：首先檢查讀卡器上的電源指示燈是否正常，如電源指示燈熄滅則考慮讀卡器適配器故障；如電壓正常，則在管理里嘗試重連讀卡器，若故障依舊則檢測讀卡器與工控機想連的串口是否松動。否則因其它讀卡器元件損壞。四、 收費站機電系統(tǒng)的維護 1、收費站機電維護工作 通常的維護工作有以下幾項：（1）詳細準確的填寫設備運行記錄和維護記錄對于維修人員來講，設備的運行記錄和維護記錄就像醫(yī)生眼中的病歷一樣，維修人員可以根據記錄內容得到設備的第一手資料。同時這些材料也是維護員、電工總結、體會維修方法的基礎材料。 （2）設備外部清潔處理 設備機殼用擰干的清潔布擦拭，不得用雞毛撣撣灰。攝像機外部玻璃罩除

25、用擰干的清潔布擦拭外，還要用面巾紙進一步擦拭，攝像機鏡頭要用鏡頭紙蘸專用清潔液擦拭。每天用專用的柔軟干布清潔顯示器表面的灰塵，保持干凈整潔。嚴禁在顯示器上放置任何物品，以免影響顯示器散熱。禁止用硬物擦拭顯視器。設備排氣扇處，用吸塵器吸塵處理，空氣過濾網要定期清洗，保持干凈。（3）潤滑處理設備的滑動、轉動部分要根據設備工作的要求上潤滑油，如：打印機打印頭的滑動軸，要上輕質潤滑油，用干凈的紗布涂擦，且油不可過多，以免造成污染。設備機械轉動軸有打油孔的要上潤滑油，室外手動欄桿的轉軸要上潤滑油。 （4）防水處理設備的電路部分，要經常檢查有無進水的可能性。收費亭是否進水，外場設備的防水橡皮墊是否完整，空

26、調溫度是否設置適宜。如果濕度大、溫度太低都會導致設備內部產生凝結水，水是導體，會導致設備工作不正常，甚至燒毀設備。如發(fā)現(xiàn)進水或線路板潮濕，立即停機斷電，并及時用熱吹風除去潮氣后，方可再次投入運行；溫度太高對設備也不利。 （5）經常檢查降溫風扇運轉是否正常降溫風扇主要位置有：工控機、計算機、UPS、穩(wěn)壓器、硬盤錄像機等，如工控機經常死機，需檢查CPU的降溫風扇轉動是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常，應立即停機修理。要經常檢查并保證設備的散熱風扇工作正常，如散熱風扇停轉，必須立即處理。（6）防銹處理外場設備由于雨淋日曬易被氧化生銹，要定期進行防銹處理。如：手動欄桿的轉軸、設備的地腳固定螺栓、設備與固定裝置的

27、連接螺栓等要涂抹防銹油。銹蝕不但會對設備造成損壞，而且會帶來安全隱患，特別是沿海地區(qū)的高速公路，鐵質金屬被腐蝕嚴重，應采取必要措施防銹。（7）易損部件的及時檢查處理機電設備有些部件是易損的，而這些易損部件的損壞，有的是致命性的，有的是非致命性的，特別是致命性的要認真及時予以處理，致命性的部件如：電源保護器、避雷器、CPU降溫風扇等，在日常維護中發(fā)現(xiàn)致命性易損部件，要予以充分的注意，如：設備的防雷器和電源保護器，在雷雨過后要檢查，如果壞了要及時予以更換，否則下次雷擊就可能設備被打壞。（8）耗材的及時檢查和更換目前戰(zhàn)級機電設備涉及到的耗材主要是打印機，如收費亭內的票據打印機，監(jiān)控室的打印機、彩噴、

28、傳真機。除及時更換耗材以外，還應掌控好站內耗材備件的庫存，防止急需耗材時才發(fā)現(xiàn)站內沒有備件了的事情發(fā)生。 （9）供電系統(tǒng)的維護（a）定期對發(fā)電機進行試發(fā)電，檢查發(fā)電機油料、冷卻水、蓄電池等部分，檢查各機械部件的螺絲有無松動等情況。（b）檢查所有重要供電線路，有無鼠害、外界等原因破壞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（c）檢查配電柜和配電箱內的空氣開關有無燒焦和炭化現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（d）檢查收費系統(tǒng)UPS工作情況，定期給UPS放電及清除表面灰塵，保持良好的性能，確保了在斷電時能正常收費。(10)車道系統(tǒng)的維護（a）定期檢測車道報警器正常工作情況；（b）檢測車道控制器的工作情況，對車控器內部接線

29、端子進行緊固，對車控器的進、出風口的風扇進行檢查和清洗；（c）檢測車道自動欄桿機的檢測線圈、抓拍線圈的電感量是否滿足工作需要。(11)監(jiān)控系統(tǒng)的維護（a）定期清除車道攝象機及亭內攝象機的灰塵，對拍攝角度出現(xiàn)偏差的及時進行調整；（b）定期查看圖象傳輸光端的連接端子是否緊固。(12)計算機網絡系統(tǒng)定期對計算機系統(tǒng)進行啟動系統(tǒng)掃描維護，避免了長時間運行造成系統(tǒng)性能下降。2、機電維護工作注意事項： （1）計重設備維護： 光柵加熱玻璃表面應常除塵。由于加熱玻璃表面含有導電膜，因此需要用干的軟布擦拭。 在打掃車道衛(wèi)生時，應從秤臺處向兩邊清掃，避免渣土掉入秤臺基坑內。 加熱玻璃電源開關應在冬季有霧時打開，到春季無霧時應關閉。 調整光柵時，如稍用力不能調整時，應用螺絲刀松開螺絲，切不可用蠻力，以免損壞光柵管。 在數據采集器內進行操作時，注意不要損壞計量院的封條。 （2） 卡機帶電插拔卡機和讀寫器的通訊電纜可能造成卡機和讀寫器的物理損壞，所以嚴禁帶電插拔卡機和讀寫器的通訊電纜，更換卡機時注意不要將卡機和讀寫器的通訊線插錯。 使用中的卡機應每隔半月在滑塊（卡機內部滑動部分）上的小孔注入一滴32#機油，停機啟用的卡機也應預先注入12滴機油?？C的光電傳感器必須定期（1星期內）做除塵處理，否則可能產生滯卡現(xiàn)象。 五、 故障