設(shè)備安裝應(yīng)急救援預(yù)案

1、目錄一、總則 . 2 1、編制目的 . 2 2、編制原則 . 2 3、工作目標(biāo) . 2 二、工程概況 . 2 三、危險(xiǎn)源辨識(shí) . 2 四、大型設(shè)備安裝（拆除）現(xiàn)場(chǎng)安全控制措施. 3 五、成立大型設(shè)備安裝拆除應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工 . 4 六、大型設(shè)備安裝（拆除）應(yīng)急準(zhǔn)備工作流程. 6 七、典型起重機(jī)械事故及預(yù)防措施. 6 八、事故情況匯報(bào)及調(diào)查處理. 9 九、急救物質(zhì)、設(shè)備和聯(lián)系方式. 9 1、備用醫(yī)藥 . 9 2、備用急救設(shè)施. 9 3、聯(lián)系方式 . 10 大型設(shè)備安裝拆除應(yīng)急救援預(yù)案一、總則1、編制目的根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、

2、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。因施工現(xiàn)場(chǎng)氣候環(huán)境的不確定性如：臺(tái)風(fēng)、以及隨之而來(lái)的暴雨、洪水等自然災(zāi)害，有可能造成淹溺職工，沖毀工程產(chǎn)品、設(shè)施、便道便橋、機(jī)械設(shè)備倒塌、房屋倒塌，臨時(shí)用電中斷、交通中斷等現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，如遇臺(tái)風(fēng)、暴雨時(shí)，為了確保特種設(shè)備、工程構(gòu)件和施工人員等的安全， 特制定本應(yīng)急預(yù)案。 緊急情況下啟動(dòng)本預(yù)案。 項(xiàng)目部施工班組密切配合采取一切有效措施，確保安全。2、編制原則依據(jù)中華人民全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案、 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則等法律法規(guī)。3、工作目標(biāo)特種設(shè)備應(yīng)急工作堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全第一

3、, 預(yù)防為主 , 防重于搶 ,有備無(wú)患”的方針 , 堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防、突出重點(diǎn)、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則 , 立足于防災(zāi)抗災(zāi)。二、工程概況本工程位于市黃島膠南地區(qū)，為軌道交通工程r3 線，u 梁場(chǎng)位于濱海大道與世紀(jì)大道交匯處，梁場(chǎng)承擔(dān)r3 線世紀(jì)大道站大珠山站區(qū)間、路站世紀(jì)大道站區(qū)間、泰山路站路站區(qū)間、路站泰山路站區(qū)間、兩河站路站高架區(qū)間，共計(jì) 6 站 5 區(qū)間， 788 片 u梁的預(yù)制、運(yùn)輸、安裝任務(wù)。三、危險(xiǎn)源辨識(shí)大型設(shè)備安裝（拆除）危險(xiǎn)源辨識(shí)表序號(hào)傷害類別生產(chǎn)的原因1 觸電使用的電焊機(jī)、電動(dòng)工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。2 火災(zāi)氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯

4、正未清理周邊環(huán)境等。3 灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。4 物體打擊空中落物、崩塊和滾動(dòng)物體的打擊和砸傷觸及固定或運(yùn)動(dòng)中硬物、反彈物的碰傷、撞傷器具、硬物的擊傷碎屑、碎片的飛濺傷害構(gòu)件放置不符合規(guī)要求，工具使用方法不正確等。5 高處墜落從垂直運(yùn)輸設(shè)施上墜落的傷害從施工安裝中的工程機(jī)構(gòu)上墜落的傷害從機(jī)械設(shè)備上墜落的傷害其他因滑跌、踩空、拖帶、碰撞等引起墜落的傷害機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的絞入、碾壓和拖帶傷害滑入、誤入機(jī)械容器和運(yùn)轉(zhuǎn)部分的傷害6 機(jī)械傷害機(jī)械部件的飛出傷害機(jī)械失穩(wěn)和傾翻事故的傷害機(jī)械工作部分的傷害其他因機(jī)械安全保護(hù)設(shè)施欠缺、失靈等引起的傷害起

5、重機(jī)械設(shè)備的折臂、斷繩、失穩(wěn)、傾翻事故的傷害吊物失衡、脫鉤、傾翻、變形和折斷事故的傷害7 起重傷害操作失控、違章操作和載人事故的傷害加固、翻身、支撐、臨時(shí)固定等措施不當(dāng)事故的傷害其他起重機(jī)作業(yè)出現(xiàn)的砸、碰、撞、壓、拖作用的傷害起重機(jī)械臂桿或其他導(dǎo)電體碰高壓線事故的傷害8 車輛傷害運(yùn)輸電氣設(shè)備車輛狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)不暢及人員操作失誤或違章等。四、大型設(shè)備安裝（拆除）現(xiàn)場(chǎng)安全控制措施1、參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場(chǎng)前安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須按規(guī)定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護(hù)用品。3、特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員

6、不得從事特種作業(yè)。4、開工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織施工，技術(shù)安全人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查，符合要求后方可開工。5、施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。6、施工中做好“三工”活動(dòng)和班前“危險(xiǎn)預(yù)知”活動(dòng)，并按要求做好記錄。7、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。8、高處作業(yè)時(shí)施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。9、爬梯、平臺(tái)、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全帶。10、施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。11、起重、運(yùn)輸設(shè)備操作人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安全運(yùn)行。1

7、2、轉(zhuǎn)運(yùn)及起重作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重或捆綁用具及設(shè)施進(jìn)行檢查，正確選擇和使用，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。13、大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。14、構(gòu)件對(duì)接時(shí)禁止用手探孔找正。15、電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時(shí)，必須有兩人同時(shí)作業(yè)，其中一人監(jiān)護(hù)。16、起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號(hào)清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動(dòng)。17、安裝（拆除）部位應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。18、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識(shí)牌。19、安全人員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時(shí)制止和處理。20、安裝（拆除）作業(yè)中，遇有五級(jí)以上大風(fēng)和雷、雨

8、、雪、大霧時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。五、成立大型設(shè)備安裝拆除應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別和評(píng)價(jià)，制定本預(yù)案。確定發(fā)生緊急情況（或事故）的應(yīng)急措施。 并進(jìn)行應(yīng)急教育， 提高施工人員的應(yīng)急能力。 應(yīng)急準(zhǔn)備與相應(yīng)要執(zhí)行應(yīng)急準(zhǔn)備、相應(yīng)程序。1） 、 發(fā)生人員傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng): （1）應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：劍副組長(zhǎng)：海儒、顧榮華、譚程龍、夏新寶、江紅、義山組員：袁偉坡、志超、甘鵬飛、侍宇偉、石吉祥、興佳、王康、寧、明（2）職責(zé)負(fù)責(zé)組織和制定應(yīng)急處置措施；按規(guī)定的報(bào)告程序和時(shí)限，逐級(jí)上報(bào)事故；檢查督促做好各項(xiàng)預(yù)防措施及應(yīng)急資源的落實(shí)情況；應(yīng)急處置措施的組織與實(shí)施；當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況時(shí)，

9、發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；）隨時(shí)了解和掌握處理事故的實(shí)際情況，根據(jù)情況作出應(yīng)急對(duì)策。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，確保外通訊暢通。（3）領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工組長(zhǎng)：組織指揮項(xiàng)目部的應(yīng)急處置工作，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的決策、指揮、協(xié)調(diào)工作；副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，指揮應(yīng)急處置工作的具體實(shí)施。小組成員：夏新寶：負(fù)責(zé)救援工作的具體指揮工作， 對(duì)應(yīng)急期間各種人力資源的組織落實(shí)、值班安排、后勤保障供給和人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域后的安置工作；譚程龍：負(fù)責(zé)施工中相關(guān)結(jié)構(gòu)物的加固、轉(zhuǎn)移、加設(shè)保護(hù)措施工作，對(duì)重點(diǎn)部位的防護(hù)進(jìn)行指導(dǎo)；王康、甘鵬飛：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、調(diào)度；明、侍宇偉：負(fù)責(zé)救援搶險(xiǎn)所需材料、物資的采購(gòu)、調(diào)配；石吉祥：負(fù)責(zé)后勤保障供給工作，

10、 負(fù)責(zé)收發(fā)上級(jí)指令， 并傳遞到各職能部門，落實(shí)應(yīng)急車輛的調(diào)度；寧、志超：做好施工區(qū)域交通疏導(dǎo)的值班工作，發(fā)生交通阻塞、事故及時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序的維護(hù)工作；施工作業(yè)班組：聽從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，做好事故現(xiàn)場(chǎng)警戒、標(biāo)示、交通秩序維護(hù)等工作， 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的搶救，對(duì)傷員的臨時(shí)處理， 直至將傷員送院治療或搶救；總體聯(lián)絡(luò)值班由安環(huán)部負(fù)責(zé)安排，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)24 小時(shí)必須有人接聽對(duì)講機(jī)，手機(jī)、對(duì)講機(jī)不得無(wú)故關(guān)機(jī)，保障通訊暢通。六、大型設(shè)備安裝（拆除）應(yīng)急準(zhǔn)備工作流程七、典型起重機(jī)械事故及預(yù)防措施1、重物失落事故起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落

11、所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。常見的失落事故有以下幾種類型：（1）脫繩事故。脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因有：重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；對(duì)外報(bào)告內(nèi)部上報(bào)事件發(fā)現(xiàn)人、當(dāng)事人項(xiàng)目經(jīng)理陳劍副經(jīng)理瀚海如設(shè)備副經(jīng)理夏新寶項(xiàng)目書記顧榮華按程序啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案外部報(bào)警火警： 119 匪警： 110 醫(yī)療急救： 120 交通急救： 122 人員安排搶救傷員等整改、教育對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審修訂應(yīng)急預(yù)案業(yè)主監(jiān)理相關(guān)政府部門吊裝重心選擇不當(dāng)， 造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)， 使重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊而搖擺不定，造成重物失落。（2）脫鉤事故。脫

12、鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫出而引起的重物失落事故。預(yù)防脫鉤的事故措施： 吊鉤要有護(hù)鉤裝置； 護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能有效； 吊裝方法得當(dāng)，避免吊鉤鉤口變形引起開口過(guò)大等。（3）斷繩事故。斷繩事故是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。預(yù)防脫鉤的事故措施： 避免超載起吊拉斷鋼絲繩； 起升限位開關(guān)有效避免造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；鋼絲繩使用中要經(jīng)常保養(yǎng)，避免造成疲勞變形、磨損損傷；（4）吊鉤斷裂事故。吊鉤斷裂事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。預(yù)防吊鉤斷裂事故措施： 吊鉤材質(zhì)符合要求， 吊鉤經(jīng)常檢查， 因長(zhǎng)期磨損使斷面減小的和達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)報(bào)廢。2、擠傷事故擠傷事故是指在起重作業(yè)中

13、，作業(yè)人員被擠壓在兩個(gè)物體之間，造成擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。預(yù)防擠傷事故措施： 起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有安全監(jiān)督指揮人員，現(xiàn)場(chǎng)從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員要加強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)措施，擠傷事故多發(fā)生在吊裝作業(yè)人員和檢修維護(hù)人員上。3、墜落事故墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空墜落至地面的摔傷事故，也包括工具、零部件等從高空墜落，使地面作業(yè)人員受傷的事故。（1）從機(jī)體上滑落摔傷事故。 這類事故多發(fā)生于在高空起重機(jī)上進(jìn)行維護(hù)、檢修作業(yè)中。（2）機(jī)體撞擊墜落事故。這類事故多發(fā)生在檢修作業(yè)中，因缺乏嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督制度， 檢修人員遭到其他作業(yè)的起重機(jī)端梁或懸臂撞擊，從高處墜落受傷。

14、（3）振動(dòng)墜落事故。這類起重機(jī)個(gè)別零部件因安裝連接不牢，如螺栓未能按要求擰入一定的深度，螺母鎖緊裝置失效。4、機(jī)體毀壞事故機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生結(jié)構(gòu)斷裂、側(cè)翻造成結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡事故。常見機(jī)體毀壞事故有以下幾種類型：（1）斷臂事故各種類型的懸臂起重機(jī)， 由于懸臂設(shè)計(jì)不合理、 制造裝配有缺陷或者長(zhǎng)期使用已有疲勞損壞隱患，一旦超載起吊就易造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變形等事故。（2）傾翻事故傾翻事故是自行式起重機(jī)的常見事故，自行式起重機(jī)傾翻事故大多是由起重機(jī)作業(yè)前支撐不當(dāng)引起， 如作業(yè)場(chǎng)地支撐地基松軟， 起重機(jī)支腿未能全部伸出等。起重量限制器或起重力矩限制器等安全裝置動(dòng)作失靈、懸臂伸長(zhǎng)

15、與規(guī)定起重量不符、超載起吊等因素都會(huì)造成自行式起重機(jī)傾翻事故。（3）機(jī)體摔傷事故在室外作業(yè)的門式起重機(jī)， 要有防風(fēng)夾軌器、 車輪止墊或固定錨鏈等， 當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)吹擊時(shí)，避免門式起重機(jī)發(fā)生傾倒、移位，甚至從棧橋上翻落。起重機(jī)械事故的預(yù)防措施（1）臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前或每日施工完畢后，將汽車吊的吊臂放下，支腿收好，車輛停放到安全地帶。履帶吊吊臂放下，停放到安全地帶。（2）龍門吊在每日工作完畢后將夾軌器卡住，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前龍門吊四周拉起纜風(fēng)繩。（3）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的管理。認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)械各項(xiàng)管理制度和安全檢查制度，做好起重機(jī)械的定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。（4）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)

16、械操作人員的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。（5）起重機(jī)械操作過(guò)程中要堅(jiān)持“十不吊”原則，即：1）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。2） 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。3）鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。6）樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。7）埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以

17、及磚籠粘連、隨著的物件不準(zhǔn)吊。8）多機(jī)作業(yè)，保證吊重物距離不小于三公尺，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊。9）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。10）斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。八、事故情況匯報(bào)及調(diào)查處理1、報(bào)告渠道：項(xiàng)目經(jīng)理部向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告，同時(shí)上報(bào)公司。2、報(bào)告容：受災(zāi)損失、搶險(xiǎn)救災(zāi)和災(zāi)后生產(chǎn)恢復(fù)等情況。3、報(bào)告程序： 接到應(yīng)急響應(yīng)命令后， 每隔 12 小時(shí)或者書面報(bào)告搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作落實(shí)情況和當(dāng)時(shí)災(zāi)情狀況。災(zāi)情過(guò)后，第一次書面報(bào)告受災(zāi)情況應(yīng)當(dāng)在災(zāi)情過(guò)后6 小時(shí)以，沒有受損失也要報(bào)告平安， 并做好記錄； 災(zāi)情過(guò)后 12 小時(shí)，要第二次書面報(bào)告受損失情況，以補(bǔ)第一次遺漏，如與第一次損失相當(dāng)，也應(yīng)告知；災(zāi)情過(guò)后24 小時(shí)以，要基本確定整個(gè)受災(zāi)損失情況，第三次準(zhǔn)確報(bào)告數(shù)字，如與前兩次相同，也應(yīng)報(bào)告；災(zāi)情過(guò)后的連續(xù)三天，即48 小時(shí)、72 小時(shí)，要相繼書面或報(bào)告受災(zāi)情況，以便進(jìn)一步的準(zhǔn)確受災(zāi)數(shù)字。九、急救物質(zhì)、設(shè)備和聯(lián)系方式1、備用醫(yī)藥項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室存放， 應(yīng)急救援藥箱一個(gè)， 箱存有紅花油