空調(diào)系統(tǒng)維修試題集

1、空調(diào)系統(tǒng)維修試題集以下內(nèi)容需要回復才能看到一、填空題1、在冷凝器內(nèi)，制冷劑從 氣態(tài)變成液態(tài) 。2、空調(diào)系統(tǒng)高壓部分壓力過高可能是由于_制冷劑過量，或系統(tǒng)內(nèi)有 空氣_。3、當空調(diào)系統(tǒng)從 R-12替換為R-134a后，原貯液干燥器因含有 _XH5燥劑，應被含有_XH7_XH9干燥器替換。4、 空調(diào)壓縮機的電磁離合器，如果銜鐵和轉(zhuǎn)盤之間的距離太近，當離合器斷開時_分離不徹底_,如果距離太遠，當離合器接通時容易打滑。5、冷凍油的作用有 潤滑_、密封_、冷卻及降低壓縮機噪聲。6、空調(diào)所需的動力和驅(qū)動汽車的動力都來自同一發(fā)動機，這種空調(diào)系統(tǒng)叫非獨立式_;采用專用發(fā)動機驅(qū)動制冷壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)稱獨立式_。7

2、、汽車空調(diào)三個重要指標分別是 溫度；濕度_；空氣清潔度_。&液體汽化的方法有 減壓和升溫 。9、空調(diào)壓縮機潤滑油的牌號越大，粘度越大凝固點越高_。10、帶檢視窗的儲液干燥器的作用是_儲液_；干燥_；過濾_ ；檢視_。11、空調(diào)熱交換器中， 冷凝器_是用來散熱的； 蒸發(fā)器是用來吸熱的。12、汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是余熱式；_獨立式_。二、判斷題1、 用于R-12和R-134a制冷劑的干燥劑是不相同的。（V ）2、 空調(diào)壓縮機的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了整流。（X ）3、空調(diào)壓縮機的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了抑制線圈斷電時所產(chǎn)生的瞬間高電壓。（V ）4、空調(diào)壓

3、縮機的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了防止線圈極性接反。（X ）5、空調(diào)電子檢漏計探頭長時間置于制冷劑嚴重泄漏的地方會損壞儀器。（V ）6、 空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷能力越強。（X ）7、 蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。（X ）8如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分，將造成系統(tǒng)間歇制冷。（V ）9、如果汽車空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥的感溫包暴露在空氣中，將使低壓管表面結霜。（V ）10、制冷系統(tǒng)工作時，壓縮機的進、出口應無明顯溫差。（X ）11、壓縮機的電磁離合器，是用來控制制冷劑流量的。（X ）12、 使用R-12制冷劑的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，可直接換用R-134a制冷劑。（X ）13、 儲液干燥器一定要垂直安裝。

4、（V ）14、恒溫器是用來控制電磁離合器通斷的。15、汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，凡是有堵塞的地方，該處的外表均會結霜。（三、單項選擇題1、甲說：氯一一組成 R-12制冷劑的一種成分， 對臭氧（03）層有害；乙說：臭氧（03）層對防止紫外線是重要的。誰正確？（ C ）A. 甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。2、甲說： R-12 制冷劑與高溫表面接觸會產(chǎn)生有毒氣體；乙說：制冷劑與高溫表面接觸會分解。誰正確？（ D ）A. 甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。3、甲說： R-12 制冷劑與明火接觸會產(chǎn)生有害氣體；乙說：制冷劑與明火接觸會爆炸。誰正確？（ A ）A. 甲正確

5、；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。4、制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說是低壓狀態(tài)；乙說是蒸氣狀態(tài)。誰正確？（ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。5、蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢與液體不足哪種情況更糟？甲說：蒸發(fā)器內(nèi)液體不足更糟，因為 它導致制冷不足和高壓段過熱； 乙說： 蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢更糟， 因為它導致制冷不足并使液體撞擊壓縮機。誰正確？（ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。6、甲說：肥皂水檢漏只能用于空調(diào)系統(tǒng)低壓側；乙說：空調(diào)系統(tǒng)不工作時，肥皂水檢漏既可用于低壓側也可用于高壓側。誰正確？（ B ）A.甲正確；B.乙正確

6、；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。7、當空調(diào)系統(tǒng)改換了制冷劑時， 甲說：用于 R-12 的 0形圈不須更換； 乙說：用于 R-134a系統(tǒng)的0形圈也可用于 R-12系統(tǒng)。誰正確？（ D）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。8、甲說真空泵用來清除系統(tǒng)中的濕氣；乙說真空泵用來抽出系統(tǒng)中的空氣。誰正確？（C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。9、當空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時，甲說：空氣不會被冷凝；乙說：當空調(diào)循環(huán)停止時空氣會聚集在蒸發(fā)器內(nèi)。誰正確？（ A ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。10、討論空調(diào)系統(tǒng)所用的 0形圈時，甲說：

7、R-134a 的 0形圈通常都是黑色的；乙說：R-12 的 0形圈是藍色的或綠色的。誰正確？（ D ）11、甲說：空調(diào)系統(tǒng)抽真空時間最少要30min;乙說：如果抽真空時間為1至2h,則抽真空效果會更好。誰正確？12、A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確; 甲說：POE潤滑劑適用于 R-134a系統(tǒng)；乙說: 用于R-12系統(tǒng)。誰正確？D.兩人均不正確。用于 R-134a 系統(tǒng)的13、14、15、16、確？17、18、19、20、XH9干燥劑不能A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確;在給空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時， 如壓縮機不循環(huán)，乙說：可用一搭接線并聯(lián)低壓開關。誰正確？A.甲正確；B.乙正確；C.

8、兩人均正確； 甲說： 空調(diào)系統(tǒng)的問題能引起冷卻系統(tǒng)問題；乙說： 的問題。誰正確？A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確;D. 兩人均不正確。甲說：可用一搭接線并聯(lián)溫度開關；( D )D. 兩人均不正確。冷卻系統(tǒng)問題能引起空調(diào)系統(tǒng)D. 兩人均不正確。若有液態(tài)制冷劑濺入人的眼睛，則應立即采取的安全措施是？A. 立即召集有關人員開現(xiàn)場會說明意外事故確實會發(fā)生；B. 保持受傷者情緒穩(wěn)定并使其確信事故不嚴重；C. 批評受傷者太不小心；D. 立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛。使用R-12的空調(diào)系統(tǒng)，低壓側壓力表讀數(shù)為 379kPa,高壓側表讀數(shù)為說：空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑；乙說：可能是壓縮機前墊圈或排放閥損壞

9、。誰正A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確?？照{(diào)系統(tǒng)工作時， 若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，896kPa。甲離開蒸發(fā)器的制冷劑會是以下哪一種狀態(tài)？( B)A.高于正常壓力，溫度較低；B.低于正常壓力，溫度較高；C.高于正常壓力，溫度較高；D.低于正常壓力，溫度較低。甲說： 空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是使鼓風機能無極變速；乙說：可變電阻的作用是能為鼓風機提供幾個檔位的速度控制。誰正確？A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確;( BD. 兩人均不正確。空調(diào)系統(tǒng)的高壓開關，A.B.C.D.常開、在常開、在常閉、在常閉、在2965 kPa2344 kPa2965 kPa2344 kPa時

10、關閉；時關閉；時打開；時打開。甲說：車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來的熱空氣來控制的；乙說：車廂內(nèi)只需維持適當?shù)臏囟龋瑵穸葻o需調(diào)節(jié)。誰正確？A. 甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。21、空調(diào)與暖風系統(tǒng)延時繼電器的作用是，（ D ）A. 在發(fā)動機冷卻液達到預定溫度之前防止加熱循環(huán)；B. 在發(fā)動機冷卻液達到預定溫度之前防止制冷循環(huán)；C. 在關閉點火鑰匙后將各風門回復到原位；D. 在發(fā)動機起動后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動。22、空調(diào)系統(tǒng)哪種模式可將車外環(huán)境空氣不經(jīng)空調(diào)帶入車內(nèi)？（ C ）A. MAX； B. NORM； C. VENT ； D. DEFROST。2

11、3、空調(diào)系統(tǒng) BI-LEVEL 檔可將車內(nèi)空氣輸送至？（ D ）A. 面板和下節(jié)氣風門； B. 面板和除霜節(jié)氣風門；C. 除霜和下節(jié)氣風門； D. 面板、下風口和除霜節(jié)氣風門。24、甲說： 充注制冷劑過多可能引起壓縮機噪聲；乙說：加注壓縮機油過多可能引起壓縮機噪聲。誰正確？（ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。25、如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為 1.81kg ，則正常的注油量應為？（ C ）A.177mL； B.207mL； C.237mL； D.266mL。26、空調(diào)器運行后，儲液干燥器外殼有一層白霜，說明：（ B ）A.制冷劑過量；B.干燥器臟堵；C.制冷劑泄漏

12、；D.干燥器老化。27、某空調(diào)系統(tǒng)當高壓側壓力達到規(guī)定值后， 其壓縮機離合器分離。甲說：高壓開關致 使離合器電路斷開引起；乙說：安全閥起作用導致壓縮機離合器斷路引起。誰正確？（ A ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。28、某空調(diào)系統(tǒng)工作時出風口溫度顯得不夠涼，關閉壓縮機后出風口有熱氣。甲說：可能是發(fā)動機過熱或制冷劑加得過量引起；乙說：可能是暖水閥關閉不嚴引起。誰正確？（ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。29、制冷劑過濾回收機內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說明：（ D ）A. 回收機內(nèi)的過濾器堵塞； B. 回收器已滿；C. 制冷劑可以再用；D.

13、制冷劑的濕度超標。30、空調(diào)與暖風系統(tǒng)暖氣熱量不足時，甲說：應先檢查暖水閥是否卡??；乙說：應先檢查空氣混合閥門是否卡住。誰正確？（ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。31、甲說： 用手握住膨脹閥的感溫包會導致系統(tǒng)的壓力變化；乙說：冷卻膨脹閥的感溫包會使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。誰正確？A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。A. 充入制冷劑的過程中加入；B. 測試系統(tǒng)是否泄漏之前加入；C. 排空和抽真空操作之間加入；D. 抽真空和加注制冷劑的操作之間加入。33、當診斷散熱器電動風扇不工作的故障時， 甲說： 從電源引一根線到風扇電機， 如果風扇能運轉(zhuǎn)則必須

14、更換溫度開關； 乙說： 將溫度開關短路， 如果風扇能運轉(zhuǎn)則必須更換此開 關。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。34、測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時，如果低壓側壓力偏低，高壓側壓力正常。甲說：表明制冷劑充注不足；乙說：表示高壓側有堵塞現(xiàn)象。誰正確？（ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。35、在修理冷凝器時，甲說：可用溶劑和金屬刷清洗散熱片之間的灰塵；乙說：可用梳子校直冷凝器的散熱片。誰正確？（ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。36、在診斷擋風玻璃內(nèi)水霧較多的故障時， 甲說：由于蒸發(fā)器排水管阻塞造成空氣濕

15、潤所致；乙說：可能是由于加熱器滲漏水引起。誰正確？（ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。37、空調(diào)系統(tǒng)觀察窗上有凝霧現(xiàn)象時，甲說：表明制冷劑不足；乙說：由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣引起。誰正確？（ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。38、在修理空調(diào)壓縮機離合器時， 甲說：要在轉(zhuǎn)盤和銜鐵之間涂一層輕質(zhì)潤滑油； 乙說：要用塞尺檢查轉(zhuǎn)子與銜鐵之間的間隙。誰正確？（ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。39、對于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外界空氣通風門關閉的原因時，甲說： 是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：

16、當車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時， 此門關閉是正?，F(xiàn)象。誰正確？（C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D. 兩人均不正確。四、多項選擇題1、 以下哪些是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑罐的功能？（ A、 B、C ）A. 儲液； B. 干燥； C. 過濾；D. 節(jié)流。2、 當空調(diào)系統(tǒng)管路中有濕氣時，可能會產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象？（ B、C ）A. 制冷劑罐堵塞； B. 間歇性制冷； C .系統(tǒng)腐蝕；D. 管路過熱。3、空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑加得過量，會產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象？（ A 、 B、D ）A. 蒸發(fā)器制冷不足； B. 壓縮機產(chǎn)生液擊； C. 制冷劑罐堵塞； D. 管路過熱。4、將空調(diào)壓力表上兩個手動閥關閉后，B、C )

17、A. 兩表均不顯示系統(tǒng)壓力; B. 高壓表顯示高壓側壓力;C. 低壓表顯示低壓側壓力; D. 兩表均顯示大氣壓力。5、若空調(diào)壓縮機離合器接合后，聽到“噠噠”聲，可能是由于：A. 壓縮機軸承故障;A 、 C、 D )B.冷凝器堵塞;C. 張緊輪損壞;6、空調(diào)系統(tǒng)高壓側壓力高于正常值，可能是：D. 壓縮機油太少。A 、C、 D )A. 制冷劑加注過量;C. 冷卻系統(tǒng)不良;7、空調(diào)系統(tǒng)在環(huán)境溫度為 26.50C時，高壓側壓力值是1700 kPa,低壓側壓力值為 200 kPa,表明：A. 制冷劑過量;B. 壓縮機有故障;D.冷凝器受阻。A、C )C.蒸發(fā)器的壓力調(diào)節(jié)器損壞;8、下列哪些情況需要更換儲

18、液 / 干燥器。B. 制冷劑不足;D. 系統(tǒng)正常。A 、B、 C )A. 儲液/ 干燥器泄漏;B. 儲液 /干燥器吸足了水分;C. 空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通 2h 以上;9、下列哪些是檢查真空系統(tǒng)泄漏的好方法？D. 儲液/ 干燥器凹陷。A、D )B. 在可疑的區(qū)域潑水; 逐一夾緊真空軟管或堵住相關部件。A. 追蹤“嘶嘶”聲的源頭;C. 用好的真空管或元件逐一替換;10、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側壓力偏低，而低壓側壓力偏高，可能原因有：(B. 膨脹閥被卡在打開位置;D. 壓縮機磨損。A. 系統(tǒng)的高壓側有堵塞;C. 壓縮機簧片閥損壞;11、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側和低壓側壓力均偏高，A. 冷凝器外表臟污;C. 膨脹閥開度

19、過小;12、關于 R-134a 哪些說法是正確的：D.B 、C、 D )可能原因有：A 、B、 D )A. 它的工作壓力比使用 R-12 時高;C. 對環(huán)境的污染要大一些;D.B. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣;D. 制冷劑過量。A 、B、 D )B. 它比 R-12 更容易泄漏;與 R-12 系統(tǒng)比較要用不同的控制閥。五、案例分析1 、 某 94 年款豐田佳美轎車的空調(diào)系統(tǒng), 近三個月以來常出現(xiàn)間歇性制冷故障, 這兩周此故障越來越頻繁,甚至完全不制冷。經(jīng)檢查制冷系統(tǒng)管道壓力,其低壓端壓力時而正常,時而變?yōu)檎婵?請回答下列問題：(參見圖 4-1 )(1)空調(diào)使用R134a制冷劑，正常工作時，其高、低壓管路壓力

20、分別應為1448kPa及210kPa 。(2)上述故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過少。(X )( 3)貯液器的作用有 A 、 B 。A、吸收水分B、過濾系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)C、 節(jié)流D蒸發(fā)(4)對此故障的修理辦法是 B、C 。A、更換膨脹閥B、更換貯液器C、抽空并加注制冷劑D、增補制冷劑2、冷氣不夠涼，檢測在發(fā)動機2400r/min時，高壓壓力為12kg/cm2，低壓壓力為1.1kg/cm2,貯液器至蒸收器的冷氣管結霜，請回答下列問題：(1)此現(xiàn)象表明制冷劑添加不足。(V )( 2)做制冷試驗時,空調(diào)風機應處于 最高檔 位,溫度調(diào)至 最低檔 位。( 3)正常制冷情況下,貯液器的觀察窗應能見到(B )現(xiàn)象。A、

21、清澈透明B、初時極少量氣泡，后沒有氣泡C持續(xù)大量氣泡D、初時極少量氣泡，后氣泡增多( 4)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況下,添加制冷劑應從低壓 端注入。3、某 95 年款本田雅閣 2.2L 轎車,其空調(diào)系統(tǒng)一直工作良好,在剛進入夏天時逐漸感覺制冷效果差,經(jīng)檢測高、低壓管路壓力均偏高,請回答下列問題：見圖4-2 )A、( 1) 膨脹閥的作用( A 節(jié)流 B膨脹C、除水分過濾D、增壓在作空調(diào)性能檢測時,應注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速1800RPM 。3)此故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑過多。(4)A、冷凝器臟堵B 、空調(diào)電子扇不工作C膨脹閥故障D、蒸收器臟堵4、某 98 年款捷達轎車,其空調(diào)制冷良好,在很長一段時間不使用后,最近

22、開空調(diào),即使把風機開關旋至高速檔,仍感覺風量不大,冷氣不足, 經(jīng)檢修空調(diào)系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象, 請回當汽車高速行駛時,制冷良好,中、低速制冷效果差說明(B、蒸收器表面臟D、冷凝器風扇不工作A、 B、C)B、空調(diào)管路壓力開關D AC開關答下列問題：1 )風機電機損壞,會造成上述故障。(V )(2)蒸收器表面溫度傳感器使用3PTC元件。(X )3)造成冷氣不足的原因有(A 、 B、 C )A、冷氣蒸收過濾器嚴重臟堵C、長時間開空調(diào)蒸收器表面結冰( 4)冷凝器電子扇的運作是由(A、收動機冷卻水溫開關C風機開關5、 93 款凌志 LS400 轎車,其空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛30min 后,冷氣逐漸由良好變?yōu)椴恢评?/p>

23、,同時空調(diào)面板上的 A/C 指示燈閃爍，請回答下列問題：1）在空調(diào)壓縮機上裝有轉(zhuǎn)速傳感器的作用是_防止發(fā)動機過載、保障系統(tǒng)安全2）造成上述故障的可能原因有：（A 、 D ）A.發(fā)動機皮帶老化開裂；B.發(fā)動機水溫傳感器失效；C.空調(diào)管路壓力開關失效；D.空調(diào)壓縮機電磁離合器打滑。3）對有異響的空調(diào)壓縮機只需更換新壓縮機即可。（X ）4）該空調(diào)顯示系統(tǒng)具有自我診斷功能，其操作方法如下：（A ）A. 同時按壓住“ AUTO鍵和“內(nèi)循環(huán)”鍵，打開點火開關至“ ON檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍；B. 同時按壓住“ AUTO鍵和“外循環(huán)”鍵，打開點火開關至“ ON檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍；C. 同時按

24、壓住“ AUTO鍵和“ LO'鍵，打開點火開關至“ ON檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍；D. 同時按壓住“ AUTO鍵和“ HI”鍵，打開點火開關至“ ON檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍；燃油泵損壞導致車輛不能起動的故障解析1、故障：行駛中有自行熄火現(xiàn)象，發(fā)動機起動后立即熄火，之后不能起動。檢查：用VAG1552查詢發(fā)動機有1個故障碼：“16706-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 G28無信號 更換轉(zhuǎn)速傳感器仍不能起動， 但未記憶故障碼。 拆下 1 缸點火線圈及火花塞， 起動發(fā)動機發(fā) 現(xiàn)有高壓火，拔下燃油導軌的進油管發(fā)現(xiàn)沒有汽油流出，用導線直接給燃油泵供電不轉(zhuǎn)動。分析：將燃油泵電機直接通電仍然不轉(zhuǎn)，說明

25、燃油泵損壞。排除：更換電動燃油泵，故障排除。2、節(jié)氣門體過臟導致 ASR丁亮車型：寶來 1.8TMT?，F(xiàn)象：行駛中有時起步防滑 ASR警報燈常亮，但對行駛無影響，最高車速、加速性能均正常。檢查：使用VAG1552賣取到3個故障碼：發(fā)動機空氣流量計信號太低；G188信號不正確；節(jié)氣門怠速開度超限。分析：節(jié)氣門體過臟導致開度過大，達到ASR丁報警條件。排除：清洗節(jié)氣門體，ASR警報燈熄滅，對此車跟蹤到里程45000km時該故障沒有再出現(xiàn)。3、G212出現(xiàn)故障碼，需作廢氣再循環(huán)閥設定車型：寶來 1.8 。故障：發(fā)動機怠速抖動。檢查：使用VAG1552查詢到2個故障碼：G212故障；1缸、2缸噴油器對

26、地短路 偶發(fā)故障。賣數(shù)據(jù)流怠速節(jié)氣門開度1.9%。排除：使用VAG1552進入01-04-074，做廢氣再循環(huán)閥設定， 顯示OK起動后再查詢 無故障，發(fā)動機抖動現(xiàn)象消失。4、火花塞裙部燒蝕導致發(fā)動機無力車型：寶來 1.6 。故障：發(fā)動機無力，掛檔起步有頓車現(xiàn)象。檢查：首先用VAG1552查詢發(fā)動機無故障存儲，讀數(shù)據(jù)流正常，測量高壓線阻值正常。拆下火花塞，發(fā)現(xiàn) 3 個火花塞的裙部出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，另一個火花塞裙部出現(xiàn)裂紋。分析：由于該發(fā)動機燃燒不正?；蚧鸹ㄈ|(zhì)量問題導致火花塞裙部裂紋。排除：更換 4個火花塞，故障排除。容易被忽視的負荷信號在日常的汽車維修診斷以下內(nèi)容需要回復才能看到glow=255,red,2 容易忽視負荷信號/glow工作中，發(fā)動機負荷信號這個非常重要的參數(shù)往往容易被大家所忽略。因為它不像水溫、轉(zhuǎn)速等信號可由傳感器直接測量得到。但你一旦認識、了解并弄懂了它，你可能就找到了一條解決發(fā)動機故障的捷徑。下面就結合故障實例來說明。一輛捷達CiX轎車，行駛里程為2.3萬km,報修故障為偶爾嚴重頓車、怠速不穩(wěn)。