輸煤系統(tǒng)斗輪堆取料機(jī)安裝特點(diǎn)探析

1、輸煤系統(tǒng)斗輪堆取料機(jī)安裝特點(diǎn)探析【摘要】本文就四川白馬60萬(wàn)千瓦循環(huán)流化床機(jī) 組示范工程輸煤系統(tǒng)斗輪堆取料機(jī)安裝特點(diǎn)工藝方法進(jìn)行 了詳細(xì)的討論，對(duì)該類型斗輪堆取料機(jī)安裝具有參考價(jià)值?！娟P(guān)鍵詞】斗輪堆取料機(jī)；安裝；特點(diǎn)；工藝；方法1. 引言斗輪堆取料機(jī)是一種大型、連續(xù)、高效的堆取料裝卸機(jī) 械設(shè)備，是燃煤發(fā)電廠燃料系統(tǒng)堆取料的主要設(shè)備之一。它 在保證燃煤電廠的連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行中起著極為關(guān)鍵的作 用。若發(fā)生故障直接影響供煤，因此如何保證斗輪機(jī)的安裝 質(zhì)量，成為一個(gè)重要課題?，F(xiàn)就四川白馬60萬(wàn)千瓦循環(huán)流 化床機(jī)組示范工程，上海電力環(huán)保設(shè)備總廠有限公司 dq1750/175030型斗輪堆取料機(jī)的施工，將

2、其安裝特點(diǎn)、 工藝方法進(jìn)行分析介紹。2. 設(shè)備特點(diǎn)本工程為四川白馬60萬(wàn)千瓦循環(huán)流化床機(jī)組示范工程。 安裝1臺(tái)上海電力環(huán)保設(shè)備總廠有限公司制造的 dq1750/175030型斗輪堆取料機(jī)，堆取料出力均為1750t/h 懸臂長(zhǎng)度為30m,半趴式尾車，折返式運(yùn)行。該設(shè)備具有堆料、取料折返功能。它主要由行走機(jī)構(gòu)、 門座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上部金屬結(jié)構(gòu)、斗輪及傳動(dòng)裝置、前臂架 及懸臂膠帶機(jī)、后臂架、俯仰液壓裝置、落煤裝置、尾車、 動(dòng)力及控制電纜卷筒裝置、電纜排線裝置、灑水系統(tǒng)、欄桿 走臺(tái)及電氣系統(tǒng)等組成，設(shè)備總重340余噸。斗輪堆取料機(jī)大件設(shè)備較多，為了減少高空作業(yè)吊裝前 必須在地面組裝完成，因此施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)

3、備好必要的組裝場(chǎng) 地和足夠的起吊設(shè)備。根據(jù)圖紙要求詳細(xì)檢查零部件的安裝尺寸，對(duì)金屬結(jié)構(gòu) 部分，在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的變形、損壞需校正修復(fù)后才能安 裝。3. 主要設(shè)備安裝工藝3. 1安裝方法3. 1. 1行走機(jī)構(gòu)安裝軌道精度檢查后對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝，其臺(tái)車組可與尾 車從動(dòng)臺(tái)車及單輪組同時(shí)就位找正。驅(qū)動(dòng)臺(tái)車架及從動(dòng)臺(tái)車 架上留有加工裝配時(shí)的十字中心線樣沖、找出樣沖眼以此引 出十字中心線。各臺(tái)車架放置于軌道上時(shí)必須加上臨時(shí)支撐 以免傾覆。并按臺(tái)車架十字中心線找正相對(duì)位置。保證臺(tái)車 車輪垂直，其偏差小于1mm。依次安裝三輪平衡架及五輪平 衡架。以五輪平衡架的孔引出孔的標(biāo)高線，及上平面上劃出 孔的十字中心線

4、交點(diǎn)。3. 1.2門座安裝門座安裝就位前必須在組裝場(chǎng)地進(jìn)行拼裝。分別將門架 兩半部分墊平，等高，以3980的加工上表面為基準(zhǔn)，校正 水平。并以接合面上的緊配螺栓定位，螺栓緊固。測(cè)量上表 面的平面度，復(fù)核四只支腿孔的標(biāo)高后，焊接拼縫并磨平焊 縫。行走機(jī)構(gòu)臺(tái)車，平衡梁安裝就位完成后可吊裝門座。以 門座與行走機(jī)構(gòu)的輪距中心線及軌距中心線交點(diǎn)在地面標(biāo) 志出機(jī)器的回轉(zhuǎn)中心。安裝門座同時(shí)，必須將中心料斗的有 關(guān)部件由下向上同步安裝。3. 1. 3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝將與中心料斗安裝同步進(jìn)行。大軸承與上 下座圈在廠內(nèi)已經(jīng)組合，運(yùn)到工程現(xiàn)場(chǎng)呈完好的包裝狀態(tài)， 則可直接焊組到轉(zhuǎn)臺(tái)上，然后一起吊裝到門架上。檢查大軸 承，應(yīng)無(wú)銹蝕，水份和臟物。軸承內(nèi)，齒圈上應(yīng)加有足夠油 脂。大軸承中心與機(jī)器回轉(zhuǎn)中心的位置偏差應(yīng)w3mm。大 軸承的外齒圈上標(biāo)志的“s”或的軟帶處要與軌道中 心線上尾車方向一致。大軸承的內(nèi)圈和第二圈上標(biāo)志的 “s”或“”的軟帶處要與前臂架縱向中心線成90?。大軸 承座上平面不平度應(yīng)符合要求。3. 1.4轉(zhuǎn)臺(tái)拼裝將分成二部分的轉(zhuǎn)臺(tái)用16只m20錢制螺栓定位,80套 m20螺栓聯(lián)接，使轉(zhuǎn)臺(tái)焊成一體，要保證轉(zhuǎn)臺(tái)上下兩平面安 裝等高、平整；最后將人孔板封焊死。轉(zhuǎn)臺(tái)拼裝以后將其吊 裝就位，再將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置吊入轉(zhuǎn)臺(tái)的支座孔中。注意：小齒輪與大軸承圈的齒側(cè)間隙均等，其值為0.81.5mm。小齒 輪寬