主纜索股架設(shè)施工 安全控制要點(diǎn)

1、主纜索股架設(shè)施工 安全控制要點(diǎn) 1、研制主纜放索支架,提高放索質(zhì)量 在索股牽引過(guò)程中,使索股始終保持一定的反拉力,克服索盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性引起的“呼啦圈”等不良現(xiàn)象。 2、克服索股牽引過(guò)程中的散絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的安全問(wèn)題 1)、保持放索速度與牽引速度的全都性,在索股牽拉期間,主纜索股始終保持一定的張力,避免索盤(pán)上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。 2)、加密塔頂、散索鞍支墩位置處的托滾,在不影響索股橫移入鞍的狀況下,盡可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。 3)、全部采用尼龍托滾,對(duì)索股纏包帶有較好的保護(hù),防止纏包帶斷裂造成的散絲。 3、克服主纜索股牽引過(guò)程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的

2、安全問(wèn)題 1)、貓道設(shè)計(jì)時(shí),合理分布貓道承重索的間距等,盡可能減小荷載造成的貓道傾斜。 2)、將牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)成雙線往復(fù)式,對(duì)稱于貓道布置,調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組位置,并通過(guò)調(diào)整拽拉器平衡錘位置,使拽拉器與索股支承托滾保持同一豎直面。 3)、拽拉器與索股錨頭之間采用剛性連接。 4)、主纜索股斷面為正六邊形,因此將托滾錐角設(shè)計(jì)成600,牽引過(guò)程中索股貼靠近緣,可以保持一個(gè)面接觸,以避免托滾外形造成的影響。 5)、在索股上安裝魚(yú)雷夾具,內(nèi)為六邊形斷面,與索股的斷面尺寸全都。魚(yú)雷夾具每隔300m安裝1個(gè),支配1名工人跟蹤掌握,防止發(fā)生扭轉(zhuǎn)。 4、避免索股產(chǎn)生鼓絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的安全問(wèn)題 1)、確定合理

3、的整形入鞍工藝和順序。 2)、索股牽引過(guò)程中,嚴(yán)密監(jiān)控,杜絕局部鋼絲受掛現(xiàn)象。 3)、確定適度的預(yù)提高量,減小索股調(diào)整時(shí)產(chǎn)生的鼓絲。 4)、調(diào)整索股時(shí),采用木錘在調(diào)整部位四周反復(fù)敲打,并用手拉葫蘆適當(dāng)上提索股,以減小鞍槽摩擦影響。在該過(guò)程中要留意安全。 5)、對(duì)于錨跨,將錨跨鼓絲人工趕至邊跨側(cè),遠(yuǎn)離散索鞍,便于后期恒載增加后達(dá)到消退鼓絲的目的。 5、采取保護(hù)索股表面的措施時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的安全問(wèn)題 1)、托滾間距選擇恰當(dāng),適當(dāng)加大托滾直徑,對(duì)索股鍍鋅層有較好的保護(hù)。 2)、將握索器及夾具邊角打磨成圓角,并增大握索器與主纜索股的接觸面積,以降低對(duì)索股表面的損傷。 3)、防止鋼繩與索股鋼絲摩擦造成鍍鋅層損傷。 4)、塔頂、錨碇門(mén)架處采用尼龍吊帶掛索股整形入鞍,保護(hù)索股鍍鋅層。 5)、索股表面局部鍍鋅層出現(xiàn)損傷,馬上按要求涂抹富鋅環(huán)氧漆修復(fù)保護(hù)。在該過(guò)程