接觸式密封在大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用探討123_第1頁(yè)
接觸式密封在大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用探討123_第2頁(yè)
接觸式密封在大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用探討123_第3頁(yè)
接觸式密封在大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用探討123_第4頁(yè)
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1、    接觸式密封在大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用探討123    尤佰朋 馮姣 摘要:電機(jī)大流量稀油潤(rùn)滑軸承室密封結(jié)構(gòu),包括軸承室、軸承、外軸承蓋、內(nèi)封環(huán)、內(nèi)軸承蓋、擋油環(huán),內(nèi)軸承蓋和內(nèi)封環(huán)之間設(shè)有迷宮密封結(jié)構(gòu);所述的迷宮密封結(jié)構(gòu)為階梯式迷宮密封結(jié)構(gòu),即內(nèi)封環(huán)的外柱面和內(nèi)軸承蓋的內(nèi)柱面從外向內(nèi)方向呈階梯上升且相互咬合,以此延長(zhǎng)密封回路,更充分地使?jié)櫥捅凰θ朊詫m密封槽內(nèi)。關(guān)鍵詞:接觸式密封環(huán);1:1模擬試驗(yàn);油膜;摩擦;流場(chǎng)abstract:thesealingstructureofbearingroomwithlargeflowofthinoillu

2、bricationofmotor,includingbearingroom,bearing,outerbearingcover,innersealingring,innerbearingcover,oilretainingring,labyrinthsealingstructureissetbetweentheinnerbearingcoverandinnersealingring;thelabyrinthsealingstructureisasteppedlabyrinthsealingstructure,thatis,theoutercylinderoftheinnersealingrin

3、gandtheinnercylinderoftheinnerbearingcoverrisestepbystepfromtheoutsidetotheinsidedirectionandoccludeeachother,soastoextendthesealingloopandmakethelubricatingoilbethrownintothelabyrinthsealinggroovemorefully.keywords:contactsealingring;1:1simulationtest;theoilfilm;friction;theflowfield0引言隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展

4、,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能的逐步提高,風(fēng)力發(fā)電會(huì)越來越高效,越來越經(jīng)濟(jì),隨著國(guó)家政策的調(diào)整,風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)成本和運(yùn)行費(fèi)用正在逐步降低,在風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)中采用集成化設(shè)計(jì)和緊湊型結(jié)構(gòu)是未來大型風(fēng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),隨著半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的完善和成熟,其在風(fēng)電領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用,具有巨大的市場(chǎng)需求。半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的軸承與齒輪箱采用同一套稀油潤(rùn)滑系統(tǒng),因此軸承室的密封結(jié)構(gòu)成為電機(jī)重要結(jié)構(gòu)之一。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)的軸承室密封結(jié)構(gòu)包括與電機(jī)端蓋固定的軸承室,軸承室內(nèi)套固定有位于轉(zhuǎn)軸軸端的軸承,軸承室外端面固定有外軸承蓋,軸承內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)軸上套固有內(nèi)封環(huán),內(nèi)封環(huán)上套有與軸承室內(nèi)端面固定的內(nèi)軸承蓋,內(nèi)軸承蓋與軸承之間設(shè)有套于內(nèi)封

5、環(huán)上且固定于內(nèi)軸承蓋上的擋油環(huán),內(nèi)軸承蓋的與內(nèi)封環(huán)接觸的內(nèi)圓柱面上開有多個(gè)軸向排列的迷宮密封槽,從而在內(nèi)軸承蓋和內(nèi)封環(huán)之間形成迷宮密封結(jié)構(gòu)。目前只依靠迷宮密封的方式,容易造成潤(rùn)滑油的滲漏,潤(rùn)滑油進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,最終會(huì)影響電機(jī)的絕緣性能,降低電機(jī)的使用壽命。1半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系密封系統(tǒng)方案本文章著重分析我公司為3mw半直驅(qū)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的一種軸承密封結(jié)構(gòu)。該軸承室密封結(jié)構(gòu)包括軸承室、軸承、外軸承蓋、內(nèi)封環(huán)、內(nèi)軸承蓋、擋油環(huán),內(nèi)軸承蓋和內(nèi)封環(huán)之間設(shè)有階梯式迷宮密封結(jié)構(gòu),即內(nèi)封環(huán)的外柱面和內(nèi)軸承蓋的內(nèi)柱面從外向內(nèi)方向呈階梯上升且相互咬合;內(nèi)軸承蓋上開有與任一迷宮密封槽相通的泄壓孔,泄壓孔上連接有泄壓管;

6、在內(nèi)封環(huán)與內(nèi)軸承蓋接觸面靠外端增加接觸式密封環(huán);外軸承蓋與軸承之間、擋油環(huán)與軸承之間、內(nèi)軸承蓋與軸承室之間裝有o型密封圈。詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖1所示:2模型建立2.1原理分析電機(jī)大流量稀油潤(rùn)滑軸承室密封結(jié)構(gòu),包括軸承室、軸承、外軸承蓋、內(nèi)封環(huán)、內(nèi)軸承蓋、擋油環(huán),內(nèi)軸承蓋和內(nèi)封環(huán)之間設(shè)有迷宮密封結(jié)構(gòu);所述的迷宮密封結(jié)構(gòu)為階梯式迷宮密封結(jié)構(gòu),即內(nèi)封環(huán)的外柱面和內(nèi)軸承蓋的內(nèi)柱面從外向內(nèi)方向呈階梯上升且相互咬合,以此延長(zhǎng)密封回路,更充分地使?jié)櫥捅凰θ朊詫m密封槽內(nèi)。進(jìn)一步地,內(nèi)軸承蓋上開有與任一迷宮密封槽相通的泄壓孔,泄壓孔上連接有泄壓管,泄壓管引至電機(jī)外側(cè),以此可使軸承室內(nèi)的壓力保持與外界平衡,有力阻止?jié)櫥偷臐B漏。再進(jìn)一步,在內(nèi)封環(huán)與內(nèi)軸承蓋接觸面靠外端增加接觸式密封環(huán),有效地阻擋大部分潤(rùn)滑油進(jìn)入內(nèi)軸承蓋的迷宮密封槽內(nèi),降低了內(nèi)軸承蓋回油孔回油的壓力;外軸承蓋與軸承之間

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