寧安城際柵欄安裝施工組織設(shè)計(jì)

1、中國(guó)路橋?qū)幇茶F路一分部柵欄安裝施工組織設(shè)計(jì)目 錄1.編制依據(jù)11.1.編制依據(jù)11.2.工程范圍12.工程概況13.施工組織33.1.施工準(zhǔn)備33.2.組織機(jī)構(gòu)33.2.1.局指揮部組織機(jī)構(gòu)33.2.2.分部組織機(jī)構(gòu)43.2.3.現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置及通訊錄53.3.主要機(jī)械設(shè)備配置63.4.總體施工計(jì)劃與進(jìn)度安排73.5.防護(hù)柵欄類型、適用條件及使用年限74.施工組織74.1.施工工藝流程84.2.施工技術(shù)準(zhǔn)備84.3.測(cè)量放樣94.4.運(yùn)輸94.5.開(kāi)挖基礎(chǔ)94.6.防護(hù)柵欄安裝104.7.刺絲滾籠安裝104.8.柵欄門安裝115.墩高大于3米橋梁地段防護(hù)柵欄125.1.工藝及施工方法125.

2、2.防護(hù)柵欄類型、適用條件125.3.鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄125.4.橋下封閉技術(shù)要求及方法135.5.其它136.技術(shù)條件137.線路封閉要求及方法157.1.防護(hù)柵欄安裝要求157.2.防護(hù)柵欄安裝157.3.U型槽進(jìn)出口封閉157.4.3m以下橋臺(tái)、橋墩封閉167.5.涵洞封閉177.6.排水溝封閉177.7.車站內(nèi)封閉177.8.其它封閉187.9.其它187.10.施工注意事項(xiàng)188.防護(hù)柵欄設(shè)置數(shù)量表199.質(zhì)量保證體系219.1.施工的質(zhì)量控制219.2.施工質(zhì)量保證措施2210.安全、環(huán)保措施2311.文明施工保護(hù)措施2311.1.文明施工保護(hù)目標(biāo)2311.2.文明施

3、工保證體系2311.3.文明施工保證措施2412.一分部柵欄位置布置圖231. 編制依據(jù)1.1. 編制依據(jù)1）國(guó)家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；2）關(guān)于發(fā)布<鐵路線路防護(hù)柵欄>通線（2012）8001通用參考圖的通知(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)函（2012）52號(hào))；3）鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院關(guān)于發(fā)布<高速鐵路橋下防護(hù)柵欄>通線（2012）8002通用參考圖的通知(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)函2012149號(hào))；4）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010241號(hào)）；5）設(shè)計(jì)單位相關(guān)施工技術(shù)要求、設(shè)計(jì)交底等相關(guān)文件。1.2. 工程范

4、圍適用于寧安鐵路DK80+500DK87+194.36路基段、DK87+194.36DK96+136橋梁段防護(hù)柵欄安裝施工。2. 工程概況2.1. 工程簡(jiǎn)介寧安鐵路標(biāo)一分部DK80+500DK87+194.36路基段長(zhǎng)6.694km、DK87+194.36DK96+136橋梁段長(zhǎng)8.94km。防護(hù)柵欄安裝施工。區(qū)間及站場(chǎng)采用鋼筋混凝土柵欄。鋼筋混凝土防護(hù)柵欄，由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件組成，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。每單元（相鄰兩立柱中心距離）長(zhǎng)度分別為3.0米。地面縱坡小于6°地段，防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度3.0米。各構(gòu)件均采用C30鋼筋混凝土預(yù)制。橋墩高于3m的采用鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄

5、，由立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8米。寧安鐵路與既有寧蕪鐵路并行地段線間必須設(shè)置防護(hù)柵欄。線間距較小地段如傾倒后超限，必須對(duì)柵欄基礎(chǔ)采取特殊加固設(shè)計(jì)，高度盡可能保證2.7米。線間距小于6米地段可采用1.8米高金屬網(wǎng)片柵欄封閉。2.2. 柵欄位置目前鐵路征地紅線存在以下情況：1、 原及二次征地紅線存在段落短而且頻繁，折線多等緣故，不符合柵欄施工的“嚴(yán)、直、齊、美”原則；2、 原征地紅線滿足不了寧安鐵路施工需求，一些段落進(jìn)行二次征地。3、 征地紅線一些段落位于水塘里、穿越小區(qū)與軍隊(duì)專用線和南陽(yáng)路。根據(jù)柵欄圖紙?jiān)O(shè)計(jì)原則，柵欄位于紅線內(nèi)側(cè)0.5m位置。以上情況一些段落無(wú)法按照“嚴(yán)、直、齊

6、、美”的原則施工，所以一些段落柵欄位置進(jìn)行優(yōu)化。建議柵欄位置一覽表序號(hào)里程優(yōu)化紅線距中線紅線距中心線線間障礙物180+50010.219.66水溝外側(cè)2.0m左側(cè)水溝外側(cè)0.5m，專用線280+8116.74，10.5520.0水溝外側(cè)0.5m南陽(yáng)路381+13614.44，2120,21481+5102121582+12016.4816.48682+37315.7,36.5136.51十里小區(qū)782+47512.7756.53增加股道水塘882+895.510.79,21.3236.58道污水泵站983+03316.616.6棄土1083+3732326.65詳見(jiàn)附件；一分部柵欄位置布置圖3

7、. 施工組織3.1. 施工準(zhǔn)備遵循“施工方案未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)不施工”、“應(yīng)急物資不到場(chǎng)不施工”的原則，合理組織人力、機(jī)械，安全生產(chǎn)。3.2. 組織機(jī)構(gòu)3.2.1. 局指揮部組織機(jī)構(gòu)局指揮部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖3.2.1-1 局指揮部組織機(jī)構(gòu)表3.2.1-1 局指揮部組織機(jī)構(gòu)3.2.2. 分部組織機(jī)構(gòu)分部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖3.2.2-1 分部組織機(jī)構(gòu)表3.2.2-1 分部組織機(jī)構(gòu)3.2.3. 現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置及通訊錄指揮部主要人員聯(lián)系方式詳見(jiàn)下表3.2.3-1 指揮部主要人員聯(lián)系方式表3.2.3-1 指揮部主要人員聯(lián)系方式序號(hào)單 位職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式1五標(biāo)指揮部總指揮2副總指揮3總工程師4調(diào) 度5安質(zhì)部部

8、長(zhǎng)6計(jì)合部長(zhǎng)7財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)8綜合辦公室9實(shí)驗(yàn)室分部主要人員聯(lián)系方式詳見(jiàn)下表3.2.3-2 分部主要人員聯(lián)系方式表3.2.3-2 分部主要管理人員聯(lián)系方式序號(hào)單位職 務(wù)姓 名聯(lián) 系 方 式1一分部項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目總工程師3副經(jīng)理4安全總監(jiān)5工程部長(zhǎng)6安質(zhì)部長(zhǎng)7計(jì)劃部長(zhǎng)8物資部長(zhǎng)9測(cè)量班長(zhǎng)10調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)管理人員聯(lián)系方式詳見(jiàn)下表3.2.3-3 現(xiàn)場(chǎng)管理人員聯(lián)系方式表3.2.3-1 施工管理班組序號(hào)崗 位人數(shù)姓 名聯(lián) 系 方 式1架 子隊(duì) 長(zhǎng)12技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)檢工程師14安全工程師15試驗(yàn)工程師16測(cè)量工程師17橋梁工程師1合 計(jì)73.3. 主要機(jī)械設(shè)備配置按照“設(shè)備先進(jìn)、滿足需求、性能良好、互相配套”的

9、原則進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的配置。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃編制設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，保證按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，足量到位。進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)機(jī)械進(jìn)行徹底檢修，保證上場(chǎng)機(jī)具能完好。主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表詳見(jiàn)下表3.3-1 主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表。表3.3-1 主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱型 號(hào)單位數(shù)量備注1振動(dòng)器VAF高頻低噪聲插入式臺(tái)22汽車吊車QY8臺(tái)23運(yùn)輸車8m3輛44柴油發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)33.4. 總體施工計(jì)劃與進(jìn)度安排寧安路基基床表層施工基本完成，柵欄安裝于2014年10月底開(kāi)始施工，截止到2015年4月份施工完成。3.5. 防護(hù)柵欄類型、適用條件及使用年限1）防護(hù)柵欄類型：采用鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5米刺絲滾籠。2

10、）防護(hù)柵欄設(shè)置在鐵路用地界以內(nèi)0.5米處。防護(hù)柵欄設(shè)置位置可結(jié)合沿線地方交通、綠化通道設(shè)計(jì)適當(dāng)調(diào)整，但不得設(shè)置于設(shè)計(jì)用地界以外。3）寧安鐵路與既有寧蕪鐵路并行地段線間必須設(shè)置防護(hù)柵欄。線間距較小地段如傾倒后超限，必須對(duì)柵欄基礎(chǔ)采取特殊加固設(shè)計(jì)，高度盡可能保證2.7米。線間距小于6米地段可采用1.8米高金屬網(wǎng)片柵欄封閉。4）鋼筋混凝土構(gòu)件的使用年限按30年設(shè)計(jì)，金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計(jì)，刺絲滾籠有效防護(hù)年限按810年設(shè)計(jì)。4. 施工組織線路防護(hù)柵欄施工采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式進(jìn)行。首先根據(jù)鐵路征地紅線做好標(biāo)記，進(jìn)行路基坡腳場(chǎng)地整平，放線，地基承載力須100kPa，

11、不符合要求處進(jìn)行壓實(shí)，待地基承載力100kPa后人工進(jìn)行基坑開(kāi)挖，安放立柱進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑，再安裝下檻、欄片、上檻、柱帽以及刺絲滾籠。4.1. 施工工藝流程路基坡腳場(chǎng)地整平安放立柱調(diào)整立柱水平、垂直度澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土基坑開(kāi)挖放線抄平不同種類立柱數(shù)量統(tǒng)計(jì)安裝上下檻、欄片、柱帽擰緊柱帽帽中的螺母螺栓孔混凝土填塞地面間隙處理頂部刺絲滾籠安裝 4.2. 施工技術(shù)準(zhǔn)備1）防護(hù)柵欄安裝前，組織技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真審核圖紙，分類算出每段工程數(shù)量，為施工提供可控依據(jù)。2）施工放樣：恢復(fù)征地紅線，每單元（相鄰兩立柱中心距離）長(zhǎng)度為3.0米。地面縱坡小于6°地段，做好標(biāo)記，并用白灰撒出征地紅線及立柱基礎(chǔ)

12、線，要求準(zhǔn)確，簡(jiǎn)明。 3）防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行壓實(shí)平整，當(dāng)柵欄位置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時(shí)，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進(jìn)行平整，兩側(cè)地面應(yīng)平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對(duì)于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。4.3. 測(cè)量放樣每20m放出鐵路征地紅線，做好標(biāo)記，并撒白灰線，按每3m，距紅線0.5，放出0.6m×0.8m*0.9m基礎(chǔ)方框線。4.4. 運(yùn)輸立柱、上檻、下檻及柱帽，運(yùn)輸中有保護(hù)措施，可于其間夾草席、稻草、鋸沫或其它緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過(guò)五層，高度不超過(guò)60cm，鋼筋混凝土防護(hù)柵欄應(yīng)豎向按排放置，其中夾緩沖材料，以防碰傷。4.5. 開(kāi)挖基

13、礎(chǔ)防護(hù)柵欄基礎(chǔ)設(shè)計(jì)適用于一般土質(zhì)地段，地基承載力100kPa,抵抗側(cè)向應(yīng)力60kPa，基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑。2.2米高防護(hù)柵欄基礎(chǔ)尺寸采用600mm×800mm×900mm，斜坡地段防護(hù)柵欄基礎(chǔ)尺寸采用600mm×800mm×900mm；1.8米高防護(hù)柵欄基礎(chǔ)采用尺600mm×600mm×700mm?；A(chǔ)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，基礎(chǔ)開(kāi)挖尺寸為：長(zhǎng)0.8m×寬0.6m×深0.9m?；A(chǔ)盡量垂直開(kāi)挖，基坑尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得擾動(dòng)基坑側(cè)的原狀土。對(duì)擾動(dòng)土體應(yīng)挖除回填，回填土壓實(shí)系數(shù)不小于0.93。開(kāi)挖后，底部整平夯

14、實(shí)，坑內(nèi)要求無(wú)明顯碎土、雜物等。4.6. 防護(hù)柵欄安裝防護(hù)柵欄安裝的立柱基礎(chǔ)尺寸為60cm×80cm×90cm，底部地基承載力100KPa，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，在保證防護(hù)柵欄穩(wěn)定的前提下可以適當(dāng)加大或者減小基礎(chǔ)截面尺寸。埋入立柱前，嚴(yán)格控制好基礎(chǔ)位置，定位后埋入立柱，用C25混凝土澆注基礎(chǔ)。灌注基礎(chǔ)混凝土的過(guò)程中，對(duì)立柱采用臨時(shí)支撐，保證立柱橫向不移位，豎向要垂直，待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后撤去支撐，待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后按下檻、欄片、上檻、柱帽的順序進(jìn)行安裝。欄片安裝通過(guò)上、下檻的卡槽固定，上、下檻與欄片的間隙采用C30細(xì)石混凝土或者M(jìn)30水泥砂

15、漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動(dòng)現(xiàn)象。防護(hù)柵欄安裝效果圖4.7. 刺絲滾籠安裝刺絲滾籠與防護(hù)柵欄連接采用縱向拉筋和支架連接。防護(hù)柵欄安裝完成后，用抱箍將支架固定于立柱和上檻的線路內(nèi)側(cè)，跨度為3m的防護(hù)柵欄中部設(shè)置一處加密支架。支架固定完成后沿線路縱向懸掛兩份縱向拉筋（每根縱向拉筋由兩根鋼絲互繞制作），縱向拉筋懸掛于支架焊接鉤上，采用刺絲連接卡或2.5mm的鍍鋅鋼絲繞支架鋼管和縱向拉筋2圈后擰緊固定。刺絲滾籠采用刺絲連接卡或2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定于縱向拉筋上、下縱向拉筋處間隔固定，同一直線方向刺絲滾籠每間隔80cm固定一處。刺絲滾籠安裝后圈徑不小于45cm，刺絲連接卡

16、連接點(diǎn)間距在同一直線上為20cm。刺絲滾籠安裝后下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)柵欄上緣的垂直距離為0.05m。4.8. 柵欄門安裝根據(jù)電務(wù)、工務(wù)等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要，設(shè)置柵欄門。鋼筋混凝土防護(hù)柵欄采用推拉式防護(hù)柵欄門，門寬度3米。柵欄門框?yàn)镃12槽鋼，大門全部采用60mm×40mm×3mmQ235矩管工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝完后，門框整體噴灰色防銹漆。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄采用單開(kāi)門及雙開(kāi)門兩種形式，單開(kāi)門寬度1.5m，雙開(kāi)門寬度3.0m，其網(wǎng)片形式與防護(hù)柵欄保持一致，并通過(guò)銷軸、銷軸套與立柱連接。立柱預(yù)制時(shí)設(shè)置“禁止入內(nèi)”警示標(biāo)志。門上應(yīng)設(shè)鎖，并應(yīng)防水。柵欄門原則上每

17、公里一處，在大橋、特大橋橋頭進(jìn)行封閉，并應(yīng)根據(jù)電務(wù)、工務(wù)等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要，每封閉段落設(shè)置柵欄門一扇。柵欄門開(kāi)設(shè)的位置根據(jù)各房屋、設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)具體位置確定，橋臺(tái)、涵洞處柵欄門設(shè)置在檢查臺(tái)階踏步處，電務(wù)、通信、水電等房屋設(shè)施處柵欄門設(shè)置在房屋邊靠近地方道路處。推拉式防護(hù)柵欄門設(shè)計(jì)圖及材料數(shù)量表詳見(jiàn)鐵路線路防護(hù)柵欄（圖號(hào)：通線（2012）8001）鋼筋混凝土防護(hù)柵欄。5. 墩高大于3米橋梁地段防護(hù)柵欄根據(jù)鐵路工程建設(shè)通用參考圖高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（圖號(hào)：通線（2012）8002），橋梁墩高3米及以上旱橋地段的線路封閉，防護(hù)柵欄類型采用防護(hù)高度1.8米鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄。5.1

18、. 工藝及施工方法工藝及施工方法參照4.施工組織施工。5.2. 防護(hù)柵欄類型、適用條件1）防護(hù)柵欄類型：人口密集地段高架橋下，采用1.8米高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄。2）橋下防護(hù)柵欄設(shè)置時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置通道。通道寬度為既有設(shè)施（如道路、水渠等）兩側(cè)加1米或按照協(xié)議要求確定，增設(shè)通道的寬度原則上不超過(guò)8米。3）防護(hù)柵欄原則上設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5米處。防護(hù)柵欄的每一封閉圈至少設(shè)置兩處單開(kāi)柵欄門，以方便養(yǎng)護(hù)維修人員作業(yè)。4）鋼筋混凝土立柱使用年限按30年設(shè)計(jì)，金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計(jì)。5.3. 鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由立柱、網(wǎng)片及金屬連接部件組

19、成，防護(hù)1.8米。5.4. 橋下封閉技術(shù)要求及方法1）防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，橋下封閉不得留有間隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。 2）防護(hù)柵欄安裝時(shí)，對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時(shí)，將柵欄兩側(cè)范圍的高出部分進(jìn)行平整，保證柵欄相對(duì)于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。3）與線路防護(hù)柵欄連接橋下防護(hù)柵欄應(yīng)與線路防護(hù)柵欄進(jìn)行緊密順接，防止銜接處出現(xiàn)較大間隙。5.5. 其它1）防護(hù)柵欄的設(shè)置應(yīng)結(jié)合環(huán)境情況，考慮整體效果。2）防護(hù)柵欄每根立柱外側(cè)預(yù)制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”警示標(biāo)識(shí)字樣，采用黑體字體，字高140mm，字間距300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。3）人口密集地段每隔10

20、0米左右在雙側(cè)柵欄上懸掛警示標(biāo)志牌，警示標(biāo)志牌采用藍(lán)色有機(jī)材料，尺寸為200mm×600mm，標(biāo)志牌上預(yù)制紅色“嚴(yán)禁損壞”字樣，字高140mm。上述盡事宜詳見(jiàn)鐵路工程建設(shè)通用參考圖高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（圖號(hào)：通線(2012)8002）。6. 技術(shù)條件1）鋼筋混凝土立柱、上檻、下檻、欄片及柱帽均采用鋼模工廠化集中預(yù)制，自然水濕養(yǎng)護(hù)或水養(yǎng)。表面光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%；出廠時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。2）預(yù)制混凝土構(gòu)件采用的混凝土須為細(xì)石混凝土。3）刺絲滾籠應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理。5）焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，

21、其位置誤差1.5mm。6）矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接采用電阻焊，如用釬焊，選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強(qiáng)度，網(wǎng)片鋼絲焊接點(diǎn)強(qiáng)度大于1kN，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%。7）連接板精度要求：長(zhǎng)度誤差1.0mm，寬度誤差0.5mm，厚度誤差0.5mm，孔眼位置誤差1.0mm。8）立柱、上檻、下檻及柱帽運(yùn)輸中考慮保護(hù)措施，可于其間夾草席、稻草、鋸沫或其它緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過(guò)五層，高度不超過(guò)600mm。金屬網(wǎng)片及連接構(gòu)件采取有效的包裝保護(hù)，防止磕碰。鋼筋混凝土欄片豎向按排設(shè)置，其中夾緩沖材料，以防

22、碰傷。9）防護(hù)柵欄安裝時(shí)，先將立柱定位固定，待澆注的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙采用C30細(xì)料混凝土或M30水泥砂漿灌注滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動(dòng)現(xiàn)象。10）所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計(jì)，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)焊固定，防止螺帽松動(dòng)。7. 線路封閉要求及方法7.1. 防護(hù)柵欄安裝要求做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實(shí)，不留有間隙；沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近；防護(hù)柵欄頂端與下端縱向過(guò)渡平滑整齊，不忽高忽低；

23、要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺(jué)。安裝前，清理場(chǎng)地，下檻下部地面平整、夯實(shí)，保證兩側(cè)排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不大于5cm。7.2. 防護(hù)柵欄安裝對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時(shí)，將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進(jìn)行平整，兩側(cè)地面平齊等高且不高于柵欄下檻底部，保證柵欄相對(duì)于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。7.3. U型槽進(jìn)出口封閉防護(hù)柵欄設(shè)置于隧道進(jìn)出口塹頂以外至少2m；當(dāng)?shù)匦味盖?，人及?dòng)物難以到達(dá)時(shí)可不設(shè)置。線路防護(hù)柵欄與隧道進(jìn)出口洞門端墻封閉，具體封閉方式如下：7.4. 3m以下橋臺(tái)、橋墩封閉防護(hù)柵欄設(shè)置于用地界內(nèi)0.5m處時(shí)，從橋臺(tái)下包圍錐體封閉線路

24、；鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄設(shè)置于路肩上時(shí)可連接至橋頭欄桿處；對(duì)易攀爬進(jìn)入墩頂?shù)臉蛄?，在高度（墩頂U(kuò)型槽底）低于3m的矮墩處設(shè)置柵欄進(jìn)行封閉。7.5. 涵洞封閉防護(hù)柵欄應(yīng)從涵頂通過(guò)，放線時(shí)先滿足涵頂寬度要求，使涵頂防護(hù)柵欄距涵洞兩側(cè)等距，兩側(cè)保持相同角度，不得干擾地方交通和排水。具體封閉方式如下：7.6. 排水溝封閉防護(hù)柵欄跨越水溝等設(shè)施時(shí)，下部采用混凝土篦子或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉，封閉網(wǎng)間隙不得大于10cm。7.7. 車站內(nèi)封閉站內(nèi)防護(hù)柵欄一般設(shè)置在站場(chǎng)路基外側(cè)鐵路用地界內(nèi)0.5米處，并與區(qū)間防護(hù)柵欄相接。當(dāng)站內(nèi)路基附近設(shè)有鐵路建筑物、鐵路設(shè)備以及有岔線、專用線等接軌時(shí)。按下列方式處理。

25、1）當(dāng)站內(nèi)路基附近設(shè)有水塔、水池等鐵路建筑物、鐵路設(shè)備時(shí)，防護(hù)柵欄在鐵路建筑物、鐵路設(shè)備外側(cè)的塹頂或坡腳通過(guò)，并與相鄰兩端的防護(hù)柵欄相接，即將鐵路建筑物、鐵路設(shè)備圍在防護(hù)柵欄以內(nèi)。2）當(dāng)站內(nèi)路基附近設(shè)有圍墻圍護(hù)的工區(qū)、房屋建筑時(shí)，防護(hù)柵欄可與圍墻、房屋等相接；方便時(shí)防護(hù)柵欄也可沿圍墻、房屋建筑外側(cè)的塹頂或坡腳通過(guò)，并與相鄰兩端的防護(hù)柵欄相接。3）防護(hù)柵欄至站房、或與站房相連的圍墻、其他房屋時(shí)，防護(hù)柵欄直接與圍墻、房屋相接。4）各站設(shè)有岔線的場(chǎng)段，如工區(qū)、貨場(chǎng)、機(jī)務(wù)段、專用線等，均設(shè)有圍墻，進(jìn)入場(chǎng)段設(shè)有鐵路大門，防護(hù)柵欄至設(shè)有岔線的場(chǎng)段時(shí)，就近與場(chǎng)段鐵路大門處的圍墻相接。5）站內(nèi)除上述地段外，防

26、護(hù)柵欄設(shè)置位置及封閉方式與區(qū)間一致。7.8. 其它封閉放線遇到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時(shí)，采用直角拐彎形式封閉，對(duì)建筑物、設(shè)備等根據(jù)實(shí)際情況選擇放入防護(hù)柵欄以內(nèi)或以外。車站、貨場(chǎng)、正線與支線交匯等處防護(hù)柵欄，保證開(kāi)口位置距封閉處200m以上。上述各類封閉方法未盡事宜詳見(jiàn)鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路線路防護(hù)柵欄（圖號(hào)：通線20128001）。7.9. 其它1）防護(hù)柵欄的設(shè)置，結(jié)合綠化情況，考慮景觀的整體效果。2）防護(hù)柵欄每根立柱外側(cè)預(yù)制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”警示標(biāo)識(shí)字樣，采用黑體字體，字高140mm，字間距300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。7.10. 施工注意事項(xiàng)本線沿線地形起伏不大，且為節(jié)約用地用地界全部按

27、斷面所需用地界設(shè)計(jì)，未進(jìn)行取直處理。因此防護(hù)柵欄在設(shè)置時(shí)難以保證不忽遠(yuǎn)忽近、忽高忽低。為保證防護(hù)柵欄能達(dá)到“嚴(yán)、直、齊、美”的整體效果，施工中應(yīng)注意以下問(wèn)題：1）防護(hù)柵欄施工前，需先對(duì)一個(gè)封閉區(qū)間（例如：涵洞至涵洞、橋臺(tái)至橋臺(tái)、橋梁至隧道）進(jìn)行測(cè)量放樣，并根據(jù)放樣的平縱面資料對(duì)防護(hù)柵欄的設(shè)置位置，及網(wǎng)片、立柱的形式進(jìn)行調(diào)整和統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)片預(yù)置。這樣既能保證防護(hù)柵欄的整體美觀整齊，又能有效減少預(yù)置工作的盲目性，減少浪費(fèi)。2）采用臺(tái)階過(guò)渡方法時(shí)每一平臺(tái)寬度按不少于3m考慮。不同寬度平臺(tái)交替使用時(shí)應(yīng)有規(guī)律，整體效果美觀，不給人零亂感覺(jué)。3）在地面起伏較多地段，應(yīng)優(yōu)先考慮修整地面，當(dāng)修整

28、地面工程量較大或影響路基本體時(shí)，再利用不同坡度的防護(hù)柵欄來(lái)適應(yīng)地形。4）地面修整同一坡度盡量延長(zhǎng)，在保持同一坡度困難時(shí)再考慮坡度改變。在施工放樣時(shí)應(yīng)該充分考慮地面坡度的變化，在規(guī)劃好地面坡度后再開(kāi)始施工。避免因盲目施工影響防護(hù)柵欄的整體美觀。5）在地面起伏較大的地段，平整場(chǎng)地及修整地面時(shí)要注意不能引起水土流失，不能超出鐵路征地紅線。柵欄底部吊腳用水泥砌磚封死，外側(cè)2米范圍內(nèi)平整壓實(shí)。8. 防護(hù)柵欄設(shè)置數(shù)量表防護(hù)柵欄設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計(jì)表詳見(jiàn)表8-1 防護(hù)柵欄設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計(jì)表。表8-1 防護(hù)柵欄設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計(jì)表DK80+500.00DK80+662.00左側(cè)178.2DK80+500.00DK80+662.

29、00右側(cè)178.2灣里U型槽進(jìn)口DK80+662.00DK81+136.00兩側(cè)474灣里U型槽出口DK80+662.00DK81+136.00兩側(cè)474DK81+136.00DK83+020.95左側(cè)2073.4DK81+136.00DK83+020.95右側(cè)2073.4天門山東路立交橋南京臺(tái)封閉兩側(cè)40.0天門山東路立交橋安慶臺(tái)封閉兩側(cè)40.0DK83+020.95DK83+519.12左側(cè)548.0DK83+020.95DK83+519.12右側(cè)短鏈80.88m548.0DK83+600.00DK83+780.00左側(cè)198.0DK83+600.00DK83+780.00右側(cè)198.0D

30、K83+780.00DK85+648.00左側(cè)DK83+7802054.8DK85+648.00DK86+098.00左側(cè)東站房DK86+098.00DK86+678.72左側(cè)蕪湖站638.8DK83+780.00DK85+648.00右側(cè)蕪湖站2054.8DK85+648.00DK86+098.00右側(cè)西站房DK86+098.00DK86+678.72右側(cè)蕪湖站638.8赭山中路立交橋南京臺(tái)封閉兩側(cè)蕪湖站40.0赭山中路立交橋安慶臺(tái)封閉兩側(cè)蕪湖站40.0DK86+727.87DK87+194.36左側(cè)蕪湖站513.1DK86+727.87DK87+194.36右側(cè)DK87+150513.1青

31、弋江特大橋封閉DK87+194.36DK96+616.43城區(qū)封閉20728.5青弋江特大橋封閉DK96+136.00DK96+136.00左側(cè)15.29. 質(zhì)量保證體系9.1. 施工的質(zhì)量控制工程部向施工隊(duì)下發(fā)圖紙和施工方案，施工隊(duì)長(zhǎng)在熟悉圖紙、施工方案的前提下，合理地安排施工工序、勞動(dòng)力，技術(shù)主管向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作。落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，落實(shí)至班組每一個(gè)人，而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。防護(hù)柵欄的立柱、門柱的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法詳見(jiàn)下表9.1-1 防護(hù)

32、柵欄的立柱、門柱的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法，防護(hù)柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法詳見(jiàn)下表9.1-2 防護(hù)柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法。表9.1-1 防護(hù)柵欄的立柱、門柱的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1截面邊長(zhǎng)2.5mm按構(gòu)件數(shù)量的10%抽樣檢驗(yàn)尺量2高度5mm3立柱預(yù)留孔位置2mm4牛腿支撐及其上塊狀卡銷位置及尺寸3mm表9.1-2 防護(hù)柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度2mm按構(gòu)件數(shù)量的10%抽樣檢驗(yàn)尺量2寬度2mm3高度

33、2mm9.2. 施工質(zhì)量保證措施1）工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)查核對(duì)，若與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)，確保工程質(zhì)量。2）施工中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)或地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門，及時(shí)修改設(shè)計(jì)，調(diào)整施工方案。3）防護(hù)柵欄設(shè)置及安裝必須以保證行車安全為重點(diǎn)，便于線路等設(shè)備設(shè)施的維護(hù)，按照“安全、堅(jiān)固、耐久、美觀”的原則進(jìn)行設(shè)置，應(yīng)做到“嚴(yán)、直、齊、美”，并依次滿足下列三條原則：首先要滿足安全防護(hù)和封閉功能。其次要符合美觀要求，柵欄宜與線路平行和縱向平順。第三要盡量靠近鐵路地界。4）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)鐵道部現(xiàn)行鐵路線路防護(hù)柵欄通用參考圖。大型車站兩端或高度要求等特殊地段，需單獨(dú)設(shè)計(jì)的

34、，按鐵路建設(shè)程序辦理審批。5）平面位置及要求防護(hù)柵欄設(shè)置應(yīng)沿線路方向順直，兩側(cè)防護(hù)柵欄設(shè)置宜與線路平行，曲線地段與鐵路線路平行并保持圓順。在保證美觀的前提下，防護(hù)柵欄平面設(shè)置應(yīng)盡量靠近鐵路地界位置。防護(hù)柵欄與鐵路線路水平間距變化應(yīng)嚴(yán)格控制。水平間距發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)采用直角形式過(guò)渡，且直角過(guò)渡點(diǎn)宜設(shè)置在橋涵、下道平臺(tái)等有視覺(jué)障礙處，確保防護(hù)柵欄視覺(jué)美觀。10. 安全、環(huán)保措施1）施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2）現(xiàn)場(chǎng)電力線路應(yīng)規(guī)劃整齊，嚴(yán)禁私拉亂接電線。3）施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾及時(shí)清運(yùn)處理，施工現(xiàn)場(chǎng)及便道要注意灑水防塵，施工余留的混凝土塊應(yīng)集中回收至指定地點(diǎn)。4）定期對(duì)工人進(jìn)行必要的安全、環(huán)保教育培訓(xùn)。11. 文明施工保護(hù)措施11.1. 文明施工保護(hù)目標(biāo)做到“一通、二無(wú)、三齊