采區(qū)綜采支架回撤運(yùn)輸 安全技術(shù)措施

1、采區(qū)綜采支架回撤運(yùn)輸 安全技術(shù)措施依據(jù)生產(chǎn)的需要和礦的支配部署,我礦綜采支架需從15采區(qū)上平臺(tái)運(yùn)往地面機(jī)修廠,其中15采區(qū)上平臺(tái)至機(jī)修廠為我隊(duì)運(yùn)輸,為保證運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全順當(dāng),特制定本安全技術(shù)措施: 一、本次工作負(fù)責(zé)人:田鐵偉 二、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:井下運(yùn)輸為當(dāng)班的跟班隊(duì)干和當(dāng)班班長(zhǎng); 地面運(yùn)輸為當(dāng)天的值班隊(duì)干和當(dāng)班班長(zhǎng)。 三、運(yùn)輸區(qū)間劃分:15采區(qū)上平臺(tái)至付一井底為井下生產(chǎn)班運(yùn)輸;付一井底至機(jī)修廠為地面生產(chǎn)班運(yùn)輸。 四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施: (一)、各崗位工種人員必需做到持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格按“三大規(guī)程”作業(yè),不得擅自脫崗、離崗,必需堅(jiān)守崗位,切實(shí)搞好互保聯(lián)保和自主保安

2、工作。 (二)、斜巷提升一般規(guī)定: 1、信號(hào)規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 2、串車規(guī)定:提升(或下放)支架車時(shí),每次只允許提升(或下放)一個(gè)支架車。提升空平板車時(shí),東五上山每鉤掛車數(shù)不允許超過3個(gè),付一井筒每鉤不允許超過4個(gè),嚴(yán)禁超保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度掛車。 3、連接方式規(guī)定:提升或下放平板車時(shí),必需按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必需使用專用閉鎖,否則不準(zhǔn)連車。 4、各崗位特別工種人員,絞車工、信號(hào)工、掛鉤工必需經(jīng)過培訓(xùn),熟識(shí)并嫻熟把握有關(guān)規(guī)定,持三級(jí)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)ic證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程操作,遵守本崗位安全責(zé)任制。 5、每次提升到上平臺(tái)后,必需先關(guān)閉阻車器、擋車杠、落下?lián)踯嚴(yán)K圈,然

3、后按規(guī)定摘除車輛。每次下車前,必需按規(guī)定檢查后,確認(rèn)無(wú)誤,才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車?yán)K圈,按規(guī)定下放車輛。 6、斜巷的運(yùn)輸設(shè)備及安全設(shè)施,每班必需全面檢查一次,發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理,對(duì)中部跑車防護(hù)裝置每天必需試驗(yàn)一次,并做好記錄。 7、付1井筒提升運(yùn)輸前,井口班長(zhǎng)必需電話通知絞車房慢車運(yùn)行,從付一西碼提升。井底信號(hào)掛鉤工必需把銷子和鏈環(huán)連接牢固,掛好保險(xiǎn)繩,井口信號(hào)工必需時(shí)刻留意鋼絲繩的運(yùn)行狀況,發(fā)覺意外馬上通知絞車房停車,待處理好后方可提升。 (三)、斜巷提升信號(hào)把鉤工留意事項(xiàng): 1、信號(hào)把鉤工留意事項(xiàng): 1)、必需熟識(shí)所在工作井巷的基本狀況,本崗位信號(hào)裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護(hù)

4、裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。 2)、接班時(shí)要專心檢查信號(hào)裝置、車輛及連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭等的完好狀況,檢查安全裝置是否齊全牢靠,特殊要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲狀況,檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作,假如不符合要求時(shí),準(zhǔn)時(shí)處理,確認(rèn)無(wú)問題后,方可正式提升。 3)、提升前必需具體檢查信號(hào)裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏牢靠。 4)、提運(yùn)前由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé),具體檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm),超過必需經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。 5)、開車前把鉤工必需檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝

5、載狀況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載支架設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危急時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。 6)、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定。 7)、開車時(shí),各車場(chǎng)口信號(hào)工必需躲在牢靠的避身位置(或避身峒內(nèi)),同時(shí)確保退路暢通,否則禁止提升運(yùn)輸。 2、摘掛鉤安全操作留意事項(xiàng): 1)、必需等車停穩(wěn)后,擋車杠、阻車器復(fù)位方可進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時(shí)進(jìn)行摘掛鉤。 2)、操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求: 、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。 、必需站立軌道外側(cè),距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。 、在單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置

6、一側(cè)或信號(hào)應(yīng)設(shè)置在巷道較寬一側(cè),并有較安全和好的視線條件。 、在雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,假如甩車場(chǎng)雙道之間安全間隙達(dá)不到煤礦安全規(guī)程要求,就站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作。 、摘掛完畢需要越過串車時(shí),必需從車輛運(yùn)行上方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。 3)、假如遇到摘不開、掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬車操作,必需采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。 4)、每次掛鉤完畢,必需對(duì)車輛各部位、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再具體檢查一遍,看是否完好正確、牢固牢靠,然后眺望車輛運(yùn)行前方有無(wú)障礙和隱患,確認(rèn)安全后,打開檔車器進(jìn)入躲避硐、信號(hào)室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)。 3、信號(hào)

7、發(fā)送留意事項(xiàng): 1)、信號(hào)系統(tǒng)所用信號(hào)裝置必需是聲、光齊全,聲、光任何一項(xiàng)不正常時(shí),均必需停止使用,檢修正常后方可作業(yè)。 2)、收信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可以用電話或回信號(hào)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號(hào)后,才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號(hào)。 3)、信號(hào)發(fā)出后,車輛運(yùn)行時(shí),信號(hào)把鉤工要嚴(yán)密凝視車輛,鋼絲繩的運(yùn)行狀況,發(fā)覺異常狀況,準(zhǔn)時(shí)發(fā)出停車信號(hào),查明原因處理好后,再重發(fā)提升信號(hào)。 4)、信號(hào)發(fā)出后,出現(xiàn)車輛運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定方向不全都時(shí),應(yīng)馬上發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出信號(hào)。 5)、信號(hào)發(fā)出后,不得隨便廢除本信號(hào),除非遇到特別狀況,非廢除信號(hào)不可時(shí),可

8、廢除本次信號(hào)。 6)、信號(hào)發(fā)出后,信號(hào)工不得離開組合信號(hào),專心觀看提升車輛或鋼絲繩運(yùn)行狀況,如有異常狀況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。 7)、信號(hào)工在把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),必需確認(rèn)安全牢靠后,方可發(fā)出信號(hào)。 8)、信號(hào)工、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”。(看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào);連接裝置不牢靠或連接方式不正確不發(fā),轉(zhuǎn)變信號(hào)時(shí)使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào),信號(hào)未看準(zhǔn)、未聽清不發(fā)信號(hào))。 (四)、大巷運(yùn)輸留意事項(xiàng): 1、電機(jī)車司機(jī)必需經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程、崗位責(zé)任制執(zhí)行。大巷運(yùn)輸支架的機(jī)車及司押人員要固定專職人員;司押工要熟識(shí)運(yùn)輸線路等外部環(huán)境。 2、各地點(diǎn)內(nèi)的司控道岔、閉塞信號(hào),由專人負(fù)責(zé)

9、管理檢查和修理,一旦出現(xiàn)故障馬上支配處理。 3、開車前,電車司機(jī)必需專心檢查如下項(xiàng)目: (1)駕駛室應(yīng)完好; (2)手閘、電制動(dòng)及撒砂裝置應(yīng)敏捷有效,砂箱有足量的干燥沙子; (3)照明燈應(yīng)光明,喇叭清楚宏量; (4)掌握器的換向和操作手把應(yīng)敏捷,閉鎖應(yīng)牢靠。 以上作為交接班和班前檢查的主要內(nèi)容,不檢查落實(shí),不得開車;電機(jī)車不完好,嚴(yán)禁行車。 4、由于在重車道(水溝側(cè))運(yùn)輸,運(yùn)送支架期間,重車道不得有其他車輛運(yùn)行。 5、機(jī)車運(yùn)行期間,押車工必需留意支架,發(fā)覺意外,應(yīng)馬上通知司機(jī)停車,待處理后方可行車。 6、電車司機(jī)不得擅自離崗,若需下車必需切斷電源,取下鑰匙隨身攜帶,剎緊車閘,打開前后車燈。 7

10、、大巷運(yùn)輸支架數(shù)量每次不得超過2架。 8、在大巷用電機(jī)車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),必需掛紅尾燈,機(jī)車司機(jī)必需提前檢查機(jī)車,保證機(jī)車完好,并慢速行駛,速度不得超過2米/秒,防止追尾及車輛掉道。機(jī)車通過彎道、水閘門及發(fā)覺前方有人,必需鳴笛示警,必要時(shí)馬上停車。 9、大巷運(yùn)輸時(shí),電機(jī)車與支架車輛的連接要使用專用的連接裝置,并連接牢固,專用連接裝置要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)合格后方可使用。 10、跟車工必需隨身攜帶口哨,以鳴哨作為同電機(jī)車司機(jī)的聯(lián)絡(luò)信號(hào),待全面檢查確認(rèn)無(wú)問題后,向司機(jī)發(fā)出開車信號(hào),發(fā)送信號(hào)要清楚、精確,嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。 11、跟車工行車時(shí)集中精力,運(yùn)行中發(fā)生特別狀況準(zhǔn)時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。

11、12、運(yùn)行中發(fā)覺同一線路后有列車開來(lái),應(yīng)向后列車發(fā)送警號(hào),防止追尾。前方有車輛、人員等必需發(fā)出警告,并減速或停止行車。 13、機(jī)車司機(jī)必需按信號(hào)指令行車,在開車前必需發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。 14、一旦車輛掉道,必需在車輛掉道兩端各100米處設(shè)置禁行紅燈或設(shè)專人警界,避免電機(jī)車誤入。綜采支架車輛掉道時(shí),必需由當(dāng)班的跟班隊(duì)干到現(xiàn)場(chǎng)采取安全有效的措施進(jìn)行處理。 (五)、其他特別作業(yè)要求: 1、斜巷內(nèi)臨時(shí)停車,或車輛掉道有人作業(yè)時(shí),必需采取防滑等安全措施。 2、在車場(chǎng)停車后,首先使擋車杠、阻車器、保險(xiǎn)繩圈等處于關(guān)閉狀態(tài),確保完好正常使用,然后摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三連環(huán),如

12、連接太緊,摘除困難時(shí),信號(hào)把鉤工要躲在安全地點(diǎn),打點(diǎn)動(dòng)提升機(jī)將連接環(huán)放松。 3、斜巷信掛工掛車時(shí),主繩和保險(xiǎn)繩必需按要求掛好,并逐一專心檢查平板車專用銷子、專用銷的閉鎖銷和鏈環(huán),確保完好和正確使用,如有問題,嚴(yán)禁使用。 (六)、發(fā)生事故處理留意事項(xiàng): 1、斜巷一旦發(fā)生事故,井口或車場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)馬上發(fā)出緊急停車信號(hào),使提升機(jī)制動(dòng),提升機(jī)司機(jī)不得脫離崗位,未得到通知嚴(yán)禁動(dòng)車。 2、上平臺(tái)信號(hào)把鉤工馬上派專人自上而下現(xiàn)場(chǎng)檢查了解狀況,嚴(yán)禁下信號(hào)把鉤工自下而上到現(xiàn)場(chǎng)觀看。并馬上設(shè)置警戒人員,嚴(yán)禁他人進(jìn)入該傾斜巷道內(nèi)。 3、處理車輛掉道或翻車事故時(shí),要嚴(yán)格按處理掉道車的安全措施執(zhí)行,不準(zhǔn)用提升機(jī)強(qiáng)拉上

13、道。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛下方操作,避免車輛滑動(dòng)傷人。 4、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí),應(yīng)馬上報(bào)告隊(duì)值班室和礦調(diào)度室,說明事故狀況,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 5、處理事故前,應(yīng)認(rèn)真觀看工作段巷道及支護(hù)狀況,發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理,確認(rèn)無(wú)問題后,方可開始作業(yè)。 6、斜巷內(nèi)處理事故時(shí),由隊(duì)干統(tǒng)一指揮,并嚴(yán)格按斜坡處理掉道車的安全措施進(jìn)行處理,處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛或危急物的下方操作。牽引鋼絲繩假如拉的過緊,處理事故前先掩好車,采取防滑措施,松馳鋼絲繩,避免車輛彈傷人員。 7、事故處理后,清理現(xiàn)場(chǎng)雜物,檢查修理軌道、巷道、跑車防護(hù)裝置和信號(hào)裝置等,空車試運(yùn)行一次確認(rèn)無(wú)問題后,方可正常提升。 (七)、本次工作要求: 1、運(yùn)輸路線:15采區(qū)下山上平臺(tái)-東大巷-副一井底-副一井筒-地面工業(yè)廣場(chǎng)-機(jī)修廠。 2、裝車后應(yīng)保證車輛平衡,用專用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑動(dòng),信號(hào)把鉤工要專心檢查確認(rèn)。 3、斜巷提升時(shí),嚴(yán)禁超保險(xiǎn)繩掛車。要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號(hào)