路基原地面處理專項(xiàng)施工方案

1、新建貴陽樞紐西南環(huán)鐵路站前I標(biāo)路基原地面處理專項(xiàng)施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵四局集團(tuán)貴陽樞紐西南環(huán)線鐵路工程指揮部目錄 1、編制說明及依據(jù)11.1 編制說明在11.2 編制依據(jù)11.3采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范12、工程概況12.1 工程設(shè)計(jì)概況12.2 自然條件22.3 地質(zhì)條件22.4氣象條件22.5地震動峰值加速度23、工程重難點(diǎn)分析23.1 重難點(diǎn)對策33.1.1 既有線難點(diǎn)對策33.1.2 CFG樁重難點(diǎn)對策34、施工進(jìn)度計(jì)劃35、施工工藝技術(shù)45.1 施工準(zhǔn)備45.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備45.1.2 施工開始條件45.2 施工工藝流程45.3 測量放樣55.4 臨時排水55.5 地表清

2、理65.6 挖臺階65.7 翻挖及回填65.8 壓實(shí)66、資源配置計(jì)劃66.1 勞動力配置計(jì)劃66.2 主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃77、施工安全保證措施77.1 施工安全77.1.1現(xiàn)場保護(hù)77.1.2砍伐樹木77.1.3施工安全技術(shù)交底77.1.4安全防護(hù)77.1.5交通干擾的疏導(dǎo)87.2既有線施工安全87.3機(jī)械安全97.4高邊坡作業(yè)安全98、其他技術(shù)保證措施108.1質(zhì)量控制措施108.2 質(zhì)量驗(yàn)收108.2.1一般規(guī)定108.2.2主控項(xiàng)目108.2.3 一般項(xiàng)目118.2.4 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)119、質(zhì)量保證體系和措施129.1質(zhì)量保證體系129.2質(zhì)量保證措施1310、安全保證體系和措施1510

3、.1安全保證體系1510.2安全保證措施1611、環(huán)境保護(hù)管理體系和措施1611.1環(huán)境保護(hù)管理體系1611.2環(huán)境保護(hù)管理措施1711.2.1 組織保證措施1711.2.2 施工揚(yáng)塵的控制措施1711.2.3 施工便道的養(yǎng)護(hù)維修1711.2.4 防止噪音污染措施1811.2.5 防止水污染措施1811.2.6 維護(hù)生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施1811.2.7 地表植被的保護(hù)1811.2.8 生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理1811.2.9 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施19路基原地面處理專項(xiàng)方案1、編制說明及依據(jù)1.1 編制說明在根據(jù)對設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說明及對周邊環(huán)境的調(diào)查，并對工程特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，結(jié)合考

4、慮我公司的技術(shù)、裝備、特長、管理水平，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案。1.2 編制依據(jù)（1）國家、鐵路總公司、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程；質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范等。（2）地方鐵路公司對該項(xiàng)目的建設(shè)管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理文件。（3）新建貴陽樞紐小碧經(jīng)清鎮(zhèn)東至白云聯(lián)絡(luò)線站前施工1標(biāo)段工程施工總價承包招標(biāo)文件、施工招標(biāo)圖紙、答疑等、指導(dǎo)性施組、設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單。（4）本公司的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)、裝備、技術(shù)、資金、勞力和物資儲備等方面的綜合實(shí)力。（5）施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實(shí)際情況。1.3采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1）鐵路路基工程施

5、工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003（2）鐵路路基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-2010（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系GB/T190012008（4）鐵路路基施工規(guī)范TB10202-2002（5）爆破安全規(guī)程GB6722 （6）環(huán)境管理體系GB/T24001-2004（7） 職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系GB/T28001-20112、工程概況2.1 工程設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段位于貴陽市境內(nèi)，新建正線里程D1K0+950D4K4+700，北起龍洞堡片區(qū)的小碧線路所，南至小碧鄉(xiāng)馬寨村，先后跨魚梁河，貴新高速，繞城高速，下穿貴都高速，線路長3.838km；另馬寨聯(lián)絡(luò)左、右線里程LZD1K0+000

6、 LZD1K1+707.55、LYDK0+000LYDK1+221.91，線路長2.93km。本標(biāo)段主要路基工程量包括：主線D4K2+882.345D4K2+916長33.655m，主線D4K3+240D4K3266.77長26.77m，主線D4K3+541.72D4K3811.19長269.47m，主線D4K4+312.77D4K4+700長387.23m，馬寨聯(lián)絡(luò)線左線LZD1K0+000LZD1K0+148.28長148.28m，馬寨聯(lián)絡(luò)線左線LZD1K0+422.55LZD1K0+474.6長52.05m，馬寨聯(lián)絡(luò)線左線LZD1K1+505.22LZD1K1+707.55長202.33

7、m，馬寨聯(lián)絡(luò)線右線YD1K0+000LYDK0+392.62長392.62m，馬寨聯(lián)絡(luò)線右線LYDK0+927.28LYDK1+221.91長294.63m。本線路基基床表層采用0.6m厚A組填料填筑；硬質(zhì)巖全風(fēng)化層、軟質(zhì)巖、土質(zhì)路塹基床表層挖除換填0.5m厚A組填料+0.1m厚中粗砂。基床表層下全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜；本線基床底層設(shè)計(jì)采用A、B組填料填筑。填筑前，應(yīng)對基床底層以下路基本體的中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行基床底層填筑，填筑前應(yīng)進(jìn)行不小于100m現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，采用碎石類和礫石類填筑時，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于35cm；砂類土和改良細(xì)粒

8、土填筑時，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm；分層填筑的最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm。2.2 自然條件貴陽地處云貴高原東斜坡上，屬高原溶盆區(qū)，主要山峰、河谷走向與大的地質(zhì)構(gòu)造線一致，呈南北向展布。寬坦的背斜形成山嶺，向斜狹窄形成河谷，為典型的隔槽式褶皺山區(qū)。巖溶地貌在測區(qū)占據(jù)主導(dǎo)地位，以溶丘洼地為主，次為構(gòu)造剝蝕中低山、丘陵區(qū)。海拔高程在12001300m間，溶丘低矮、渾圓，一般相對高差50100m，在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布，多為低緩的蜂叢谷地。2.3 地質(zhì)條件全線地質(zhì)地貌以巖溶地貌占主導(dǎo)地位，以溶丘洼地為主，海拔高程在12001300m之間，溶丘低矮、渾圓

9、，一般相對高差50100m，在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布，多為低緩的蜂叢谷地。沿線所處長江水系，線路跨越魚梁河，豐水期主要集中在7月至9月，主要靠降水補(bǔ)給。沿線降水豐沛，水量充足。根據(jù)水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，地表水、地下水無侵蝕性。2.4氣象條件屬亞熱帶濕潤季風(fēng)型氣候。境內(nèi)夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒。降水主要集中于5月至8月，以大雨、暴雨為主要降水形式。2.5地震動峰值加速度根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001）及中國地震動系數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)地震動峰值加速度=0.05g，相當(dāng)?shù)卣鸹玖叶榷?。地震動反?yīng)譜特征周期值為0.35s。3、工程

10、重難點(diǎn)分析LZD1K+000LZD1K0+14828和YD1K0+000LYDK0+392.62兩段路基為高邊坡路基，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。丘包與谷地相間分布，地形起伏較大，坡面植被較發(fā)育。D4K4+550D4K4+695段為軟基礎(chǔ)處理，現(xiàn)場實(shí)際為魚塘、農(nóng)田、淤泥較深，地質(zhì)條件較差。3.1 重難點(diǎn)對策3.1.1 高邊坡難點(diǎn)對策1施工界面全封閉或隔離施工。2實(shí)行掛牌上崗，對工程施工現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)志牌管理3做好防摔、放滾石、防塌方等安全防御措施。4施工前，對所有施工人員進(jìn)行既有線安全施工專業(yè)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)和操作技能。3.1.2軟基礎(chǔ)難點(diǎn)對策1.用抽水機(jī)進(jìn)行抽水處理。2.圍堰修筑

11、過程中必須采用安全防護(hù)措施，保證人員的人身安全3.施工區(qū)域設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保行人及車輛安全3. 施工前，對所有施工人員進(jìn)行安全施工專業(yè)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)和操作技能。4、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同工期要求，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和施工組織設(shè)計(jì)，和年度施工進(jìn)度方案，預(yù)計(jì)2014年5月1日開工、6月30日完成5、施工工藝技術(shù)5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備（1）技術(shù)人員要認(rèn)真審核圖紙，做好技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書，在施工前及時下發(fā)到現(xiàn)場各級管理人員和作業(yè)工人的手中，并要現(xiàn)場解答清楚明了。（2）施工前由技術(shù)人員測量放樣出路基邊線，在直線段邊樁每50m，曲線上每20m在木樁上寫上里程偏距，在套上紅色塑料袋，無法進(jìn)

12、行打樁的用紅油漆噴點(diǎn)，做好標(biāo)記，寫上里程等。5.1.2開工準(zhǔn)備（1）為了保證施工方便，行車安全和路基穩(wěn)定，在正式施工前，必須做好清理原地面的工作。清理工作內(nèi)容包括：砍伐和收集林木，拔掉樹墩及樹根、小樹木、灌木叢、清除基底表面雜草、植被和腐蝕土、淤泥、疏松土壤。（2）修筑臨時排水溝，疏干場內(nèi)積水，使周邊水不再進(jìn)入場內(nèi)，雨水、滲水隨時排出。（3）施工人員和民工必須到位。5.2 施工工藝流程測量放樣修筑臨時排水系統(tǒng)地表清理、挖臺階、翻挖及回填原地面碾壓壓實(shí)檢測。路基原地面處理專項(xiàng)施工工藝流程如下圖所示。圖5-1 原地面處理施工工藝流程圖5.3 測量放樣測量路基用地范圍樁及中樁，在木樁上寫上里程偏距，

13、在套上紅色塑料袋，無法進(jìn)行打樁的用紅油漆噴點(diǎn)，做好標(biāo)記，寫上里程等。5.4 臨時排水做好場地附近的排水工作，保持場地干燥，以保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。在路塹開挖前，應(yīng)先挖天溝或臨時排水溝，頂面附近有積水，在路基兩側(cè)挖臨時排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的水流，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。水田、堰塘地段按施工圖進(jìn)行處理，當(dāng)無施工圖時應(yīng)視其具體情況采用排水清淤或晾曬壓實(shí)。若水塘需保留一部分，則應(yīng)按浸水路堤的要求修筑。5.5 地表清理挖路堤填筑前應(yīng)對原地面全部進(jìn)行清除基底表層植被，挖除樹根。基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，集中堆放并應(yīng)按水土保持要求進(jìn)行覆蓋保

14、存，用于耕地恢復(fù)，平整后按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。對原基底進(jìn)行清除草皮的處理。當(dāng)雜草、腐植土、淤泥的厚度小于0.5m，運(yùn)距小于100m，可用推土機(jī)清除。當(dāng)厚度超過0.5m，運(yùn)距較長時，可選用裝載機(jī)配合自卸汽車清除。5.6 挖臺階地面自然橫坡緩于1：5時，可清除表面草皮、植被土并壓實(shí)后直接填筑路基。當(dāng)原地面坡度陡于1：5時，應(yīng)自下而上挖臺階。挖臺階寬度、高度應(yīng)符合施工圖要求。當(dāng)施工圖無要求時，挖臺階寬度不小于1.0m，內(nèi)向傾斜2%4%。當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋層較薄時，應(yīng)將其挖除后挖臺階。自然橫坡陡于1：2.5的路基段，尤其是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺階，以滿足路堤穩(wěn)定性的要求。5.7 翻挖及回填在

15、深耕地段，必要時應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后進(jìn)行回填、整平、壓實(shí)。其中整平、壓實(shí)必須達(dá)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。對于溶洞、天坑的處理按施工圖要求執(zhí)行。5.8 壓實(shí)填土的壓實(shí)方法有：碾壓、夯實(shí)和振動。平整場地等大面積的填土采用碾壓方法，對較小面積填土工程則采用夯擊法和振動壓實(shí)法。壓實(shí)作業(yè)時應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則，碾壓過程中始終保持壓路機(jī)行駛方向的直線性。到達(dá)碾壓地段的盡頭時應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向，并使左右相鄰兩壓實(shí)帶有1/3的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。6、資源配置計(jì)劃6

16、.1 勞動力配置計(jì)劃表4-1 勞動力配置計(jì)劃表序號施工項(xiàng)目人員人數(shù)1技術(shù)員22安全員13工班長14自卸車指揮員25質(zhì)檢、測量及試驗(yàn)人員46機(jī)械工、普工10合計(jì)206.2 主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表4-2 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號機(jī)具名稱單位數(shù)量1挖掘機(jī)臺22裝載機(jī)臺13自卸汽車臺34內(nèi)燃打夯機(jī)臺15發(fā)電機(jī)臺16壓路機(jī)臺17、施工安全保證體系和措施7.1安全保證體系項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，各部門為主責(zé)部門，各架子隊(duì)為主體的安全管理組織機(jī)構(gòu)圖7-1 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖7.2 施工安全措施7.1.1現(xiàn)場保護(hù)伐樹、拆除構(gòu)筑物前必須檢查現(xiàn)場環(huán)境，觀察風(fēng)向，排除地面和空中的危險(xiǎn)物；應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)圍擋，并

17、設(shè)專人警戒和疏導(dǎo)交通。負(fù)責(zé)警戒人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，阻止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)；應(yīng)檢查工具，確認(rèn)符合安全要求；根據(jù)環(huán)境及風(fēng)向、操作方法選擇傾倒方向。不得倒向人、墻、房屋、橋梁等構(gòu)筑物。7.1.2砍伐樹木應(yīng)設(shè)專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合；高處伐樹枝時必須系安全帶；應(yīng)先砍樹枝，后伐樹干；必須將控制纜繩栓牢拉住后方可鋸、砍樹干，樹木傾倒區(qū)域內(nèi)不得有人；鋸口必須與傾倒方向相反；必須及時清理作業(yè)區(qū)域，待道路上的雜物清理完成后方可解除警戒，開放交通。7.1.3施工安全技術(shù)交底路基施工作業(yè)時，必須按照安全技術(shù)交底的要求，保護(hù)地下管線、桿線和其他構(gòu)筑物。使用推土機(jī)后平地機(jī)攤鋪材料時，非作業(yè)的車輛、人員不得在作業(yè)范圍內(nèi)

18、。人工攤鋪材料時，應(yīng)設(shè)專人指揮。運(yùn)料的手推車、小翻斗車應(yīng)按規(guī)定路線行走，車輛、人員間必須保持一定的距離。7.1.4安全防護(hù)在路基施工中，檢查井、閘井、雨水口、高壓線桿等存在安全隱患位置、設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志，并保持完好。指揮壓路機(jī)作業(yè)的人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，并指揮周圍人員避讓。指揮時嚴(yán)禁在壓路機(jī)前倒行。7.1.5交通干擾的疏導(dǎo)在有交通干擾的現(xiàn)場施工時，必須遵守交通法規(guī)，并設(shè)專人疏導(dǎo)交通。碾壓填土方時，碾輪外側(cè)距填土外緣不得小于50cm。7.2機(jī)械安全各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)

19、定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ-02)和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。7.3高邊坡作業(yè)安全高邊坡施工山高坡陡，安全隱患叫大，所有參與邊坡開挖及支護(hù)施工的人員必高度重視安全，提高自身安全防范意識，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。邊坡施工安全防范的重點(diǎn)在于：防邊坡坍塌、防滾石傷人

20、，防高處墜落。防邊坡摔傷。凡有恐高癥、患高血壓、心臟病、貧血等不適合高處作業(yè)病的人員，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。8、質(zhì)量保證體系和措施8.1質(zhì)量保證體系（1）建立公司、指揮部、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理和施工單位“六位一體”的質(zhì)量保證組織體系。項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和工作制度，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理，對施工質(zhì)量實(shí)行全過程控制，并對工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。(2）為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，我單位將嚴(yán)格按照ISO9001-2008標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。(3）指揮長負(fù)責(zé)工程全面質(zhì)量控制；(4）項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)組織質(zhì)量計(jì)劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制和實(shí)施

21、；(5）指揮長部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)對原材料、半成品及工序的抽檢，以及對特殊工序、關(guān)鍵工序和隱蔽工程的全面檢查驗(yàn)收；(6）各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人對所施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時各架子隊(duì)配置專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)所有工序的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收；(7）指揮部的工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室等均在相應(yīng)的職責(zé)范圍內(nèi)對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。(8）質(zhì)量保證體系框圖見下圖。圖8-1 工程質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)圖8.2質(zhì)量控制措施路基施工首先處理好基底，按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各種施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號符合規(guī)定要求，通過試驗(yàn)確定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)

22、，保證每層各處達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（1）開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。（2）作填方試驗(yàn)路段，確定采用每種填料填筑時的壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、松鋪厚度、材料的含水量等施工控制依據(jù)。（3）在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：2.5時挖臺階，對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時需經(jīng)特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，才能施工。（4）路堤填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粘粉土、有機(jī)土。使用不同填料填筑路堤時，應(yīng)分層進(jìn)行。同一層應(yīng)采用同一填料。（5）路堤填土應(yīng)分層，隨時進(jìn)行壓實(shí)度和含水量檢測，確保壓實(shí)度滿足

23、要求。（6）土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。（7）路塹應(yīng)按設(shè)計(jì)要求刷坡到位，邊坡完整、平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。8.3 質(zhì)量驗(yàn)收8.3.1一般規(guī)定施工前應(yīng)對平整處理的范圍進(jìn)行復(fù)核8.3.2主控項(xiàng)目設(shè)計(jì)不作特別處理的地基，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐殖土。地基地下水出露處的應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m檢驗(yàn)4點(diǎn)，監(jiān)理單位每200m見證檢驗(yàn)2個點(diǎn)檢驗(yàn)方法：靜力觸探試驗(yàn)等。原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求；基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實(shí)、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察基

24、底處理外觀，用坡度尺測量橫坡坡度。8.3.3 一般項(xiàng)目原地面坡度陡于1：5時，應(yīng)自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應(yīng)小于2m。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查9個點(diǎn)檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測量8.3.4 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表如下：圖8-3-4 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)9、環(huán)境保護(hù)管理體系和措施9.1環(huán)境保護(hù)管理體系項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，安全質(zhì)量部為主責(zé)部門，各架子隊(duì)為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本標(biāo)段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實(shí)行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。環(huán)境保護(hù)管理體系如下圖所示。圖9-1 環(huán)保、水保保證體系機(jī)構(gòu)圖9.2環(huán)境

25、保護(hù)管理措施9.2.1 組織保證措施做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)境影響和水土保持方案的有關(guān)要求；認(rèn)真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護(hù)措施。嚴(yán)格遵守國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)定作業(yè)程序和施工人員，盡量縮短工期，不因施工作業(yè)使其自然風(fēng)貌 、景觀受到損害。本工程執(zhí)行環(huán)境影響評價指導(dǎo)施工制度和環(huán)境保護(hù)“三同時”管理制度。在施工期間落實(shí)環(huán)保設(shè)計(jì)要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時工程核對優(yōu)化制度、環(huán)保獎懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的及時移交相關(guān)部門處理，并無條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。使環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化運(yùn)作，取得實(shí)效。9.2.2 施工揚(yáng)塵的控制措施施工時，定期對施工便道進(jìn)行灑水降塵，防止施工揚(yáng)塵對地表植被和農(nóng)作物產(chǎn)生不利影響，運(yùn)輸易產(chǎn)生揚(yáng)塵的土石方，運(yùn)輸車輛應(yīng)裝料適中，并采用篷布覆蓋。9.2.3 施工便道的養(yǎng)護(hù)維修對入場車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時進(jìn)行修補(bǔ)，車輪壓沉的地方及時補(bǔ)充填料并壓實(shí)，對便道進(jìn)行修補(bǔ)時，盡量保持原有的縱坡和橫坡，以便利于排水。定期對施工便道進(jìn)行清理，特別是運(yùn)土車掉落的土石方，保持便道表面無雜物，防止出現(xiàn)土餅等影