水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案1

1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、工程概況 新礦路東段改造工程位于新汶城區(qū)，起于國貿(mào)路，止于開展大道， 路線全長 987.432 米。k0+000-k0+120 段現(xiàn)設(shè)計為水泥砼路面， 主路面寬度為 12 米，兩側(cè) 人行道寬度為 4.5 米； k0+120 k0+480 該段路面原為混凝土路面， 寬 12 米?，F(xiàn)設(shè)計為 5+4cm 瀝青砼路面，主路面寬度 15 米，兩側(cè) 人行道寬度為 4.5 米。K0+480-k0+987.342 該段路面原為混凝土路面，主路面寬 15 米， 兩側(cè)各設(shè) 1.5 米寬隔離帶、 5 米寬非機動車道和 3 米寬綠化帶。現(xiàn)設(shè)計 保存原有路面斷面，主路重新修筑為 5+4cm

2、瀝青路面，非機動車 道采用鋪筑 3.5cm 瀝青罩面。二、設(shè)計要求：水泥采用終凝時間較長 宜在 6h 以上 的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽 水泥、和火山質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標號為 32.5級，水泥計量4滬6%具體 劑量應根據(jù)現(xiàn)場試驗確定， 快硬、早強及變質(zhì)水泥不能使用。 如終凝時間小 于6h,可以參加適當?shù)木從齽?。為減少水泥穩(wěn)定砂礫的干縮裂縫，應在混 合料中參加適宜的外加劑。 石子必須堅硬、清潔、無風化、無雜質(zhì)?；鶎?4.5%水泥穩(wěn)定砂礫的級配， 滿足標準規(guī)定的要求， 其壓實度應不小 于98% 7d齡期無側(cè)限飽水抗壓強度代表值應不小于 3.04.0Mpa,頂面驗 收彎沉值為 Ls=26.7 0.0

3、1mm 。底基層 4.4%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，滿足標準規(guī)定的要求，其壓實度應不 小于98% 7d齡期無側(cè)限飽水抗壓強度代表值應不小于 3.0Mpa,且不大于4.0Mpa，驗收彎沉值為 Ls=51.2 0.01mm。水泥穩(wěn)定砂礫層分層施工時，下層碾壓完成后，強度到達100%前方可鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應始終保持下層外表濕潤。為 增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時，宜在下層外表均勻撒布少 量水泥。三、施工準備1、認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、回彈模量檢測 結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時去除外表雜物；2、按設(shè)計要求備料、灑水悶料； 3、作好試驗選樣

4、工作， 水泥宜選用終凝時間較長、 標號較低的水泥， 石子必須堅硬、清潔、無風化、無雜質(zhì)。 4機械和人員就位。四、施工工藝路面基層為 52cm 水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)標準要求應分三層鋪筑，底基層16cm;下基層18cm水泥穩(wěn)定砂礫，上基層18cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)標準 要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場拌、自卸車運輸、攤鋪攤鋪機攤鋪、 壓路機壓實的全過程機械化施工。工藝流程為：施工放樣 -上料拌和 -運輸 混合料攤鋪 碾壓養(yǎng)護 封閉交通。1 、松鋪系數(shù)經(jīng)施工現(xiàn)場試驗段檢測，確定攤鋪的松鋪系數(shù)為 1.25。2、施工工藝流程圖見下頁3、具體施工方法如下1、施工放樣1 底基層：對土基層進行檢測， 外表進行

5、清理使其到達標準要求。 在到達標準要求后， 恢復道路中線，每10m設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每2m設(shè)一樁，并在兩側(cè) 路面邊緣外0.3m 0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標出基層邊緣設(shè)計標 高及松鋪厚度的位置?；鶎右苑指魩榻绶肿蟆⒂覂煞鶖備?，并報監(jiān)理工程 師檢查批準前方可開工。2基層： 基層施工前首先對底基層層進行驗收，外表一定干凈，并嚴格整形壓實， 使其符合標準要求。 恢復道路中線，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放 出邊樁邊樁應寬出路面0.4 m0.5 m保證攤鋪機傳感器自動找平裝置工 作面 0.2 m0.25 m 和路邊壓實度測定出中樁與邊樁每個點的高程 人工掛 鋼絲繩控制高程：每1

6、0m左右兩邊各釘一鋼釬，進行高程控制，鋼絲繩張緊 度應以兩樁間10m撓度不超過2mm 水準儀進行檢測并報監(jiān)理工程師 檢查批準前方可開工。 2混合料最正確含水量控制 在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒 組成和含水量都到達規(guī)定的要求。進行現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定施工配合比， 將此配合比寫在標牌上，掛在拌和機旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時含水量略大 于最正確含水量 1%2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最正確含水量。 同時根據(jù)集料的含水量及時調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn) 象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實測含 水量和天氣情況對混合料的含

7、水量進行調(diào)整，由于當?shù)貧夂蚨嘧?，故對混?料實際含水量要及時調(diào)整 3拌和采用拌合場集中拌合，拌合設(shè)備采用穩(wěn)定土拌和機，工地試驗室配合拌 和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的 電機轉(zhuǎn)速和斗門上下來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最正確配置，確保運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻路面基層施工工藝流程框圖人員、攤鋪機就位VV不合格 壓實度4運輸 根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，拌合場組織足夠的運輸車輛， 為了防止運輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運輸車在料斗下裝料時，可以先裝車 斗靠前局部，再裝車斗靠后局部，最后裝中間局部。并且運

8、輸車輛在運往施 工現(xiàn)場的途中，應盡量勻速行駛，防止顛簸。天氣炎熱，運距較長應用塑料 布或其它材料覆蓋，減少水分損失。5混合料攤鋪1底基層攤鋪： 攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其外表濕潤，但不過份潮濕而造成泥 濘，然后用推土機和平地機將水泥穩(wěn)定石均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比 設(shè)計寬0.2 s 0.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致， 壓實厚度為16cm平地機整平后進行高層復測。2基層攤鋪： 施工時對底基層層進行整理，將外表的浮土雜物全部去除。先灑水，保 證墊層外表510cm范圍內(nèi)含水量到達5%以上，以免混合料水分散失；如果 下承層外表有松散現(xiàn)象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后

9、進行鋪筑?；鶎?攤鋪時，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置， 即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲， 測量高程作為基準平面，采取這種方法時應用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓 度而造成高程不準確。運料車嚴禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，防止碰 倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進度。運料車距攤鋪機300m400m 調(diào)頭，然后倒到攤鋪機前進行攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機外側(cè)均以鋼絲繩為基準控 制高程，攤鋪機后面應設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應該鏟除，并且用新拌混合料填補。當鋪筑長度有60 80m時，用壓路機開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪消除。6混合料的碾壓1 底基層：用12噸以

10、上振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度， 同時注意找平，壓路機在碾 壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車，以免外表受破 壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。2基層：施工中，碾壓時間從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終 凝時間，按試驗路段確定的適宜的延遲時間嚴格施工。控制在水穩(wěn)基層初凝 以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機、輪胎壓路機完成，自路 邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振 碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓路機碾壓兩遍，直至密實度到達技 術(shù)標準標準，最后使用膠輪壓路機消除外表輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和

11、急剎車，以保證 水泥穩(wěn)定碎石層外表不受破壞。壓實面應無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應進行 整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。1、混合料的碾壓采用的碾壓機械： YL20輪胎振動壓路機、光輪壓 路機各一臺。2 、碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓，采用YL20 膠輪振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/0復壓，采用YL20膠輪振動壓路機首先輕振一遍，速度控制在5KM/h,再重振一遍，速度控制在4KM/h,然后用YL20膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓， 光輪壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在 5KM/h,直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時

12、，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2 輪寬，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向， 而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了， 由質(zhì)檢組立即對壓實度灌沙法、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高 程等各項指標進行檢測檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整 修，直至到達標準要求， 7 天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間， 從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過 2-3 小時。7橫縫的處理假設(shè)因故中斷時間超過 23 小時，那么應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的 混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向 與 路中心線垂直垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接 頭部位用 3m

13、 直尺測其平整度，將超出范圍的局部用人工切除，斷面與下承 層垂直，杜絕斜接縫。8現(xiàn)場壓實度檢測采用灌砂法，在輪胎壓路機碾壓2遍以后，全幅每20m目測壓實度薄弱點檢測其壓實度，假設(shè)合格那么檢驗下一段，假設(shè)不合格繼續(xù)振動輾壓，經(jīng)試驗，振動 6 遍后，完全滿足壓實度的要求。 9一作業(yè)段以 6080m 為宜，太長那么受到水泥凝結(jié)時間的影響，太短 那么壓路機的碾壓接頭太多，影響平整度。10養(yǎng)生壓實度檢測合格后，水車灑水，灑水次數(shù)以外表濕潤為準。如不能做到 及時灑水應用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風吹掉，同時封閉交通。五、質(zhì)量控制1、壓實度、厚度 按頻率目測壓實度薄弱點在復壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測，

14、壓實度不合格那么繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實度的同時進行厚度檢測。2、平整度、寬度每完成一工作段及時用3米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。3、高程在每個斷面打兩個鋼樁帶托架，一個樁打在中線處，另一個打在邊線 處，然后根據(jù)基層設(shè)計高程為基準抄平、掛鋼絲，每段長度為 80m,鋼絲兩 頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、無側(cè)限抗壓強度每天上、下午分別取樣檢測水泥劑量， 并制取試樣，以檢測無側(cè)限抗壓強 度，同時把水泥劑量的檢測結(jié)果及時反應至拌和廠，以便及時調(diào)整。六、人員設(shè)備1、人員方案成立由工程經(jīng)理楊樹倫為組長，試驗小組主要負責收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗成果。具體安排如下：技術(shù)人員：2名質(zhì)檢人員：2名試驗人員：2名普工：20名2、施工機械方案：WBC-500型穩(wěn)拌設(shè)備2臺多功能土攤鋪機2臺ZL-50裝載機4臺CA20振動壓路機1臺YL16-20T輪胎壓路機1臺8-20噸自卸汽車20臺8-10噸灑水車2臺平地機1臺七、平安生產(chǎn)組織機構(gòu)圖八、考前須知1、路面基層施工是技術(shù)人員、試驗室、拌和廠、運輸組、攤鋪組、碾壓 組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時一定要緊密配合，切實搞好機械人員的調(diào) 配工作。2、機械是影響施工進度和質(zhì)量的核心， 因此，對各種機械要加強維護和 檢修，提高機械的使用效率，從而減少對施工的影響。3、加強施工現(xiàn)場、 試驗室與拌和廠的通訊聯(lián)系，