《有關(guān)買賣合同范文集合8篇》

1、有關(guān)買賣合同范文集合8篇 隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，我們用到合同的地方越來越多，它可以保護民事法律關(guān)系。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是收集整理的買賣合同8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。 買賣合同 篇1 合同編號：_甲方（賣方）：_乙方（買方）：_簽訂地點：_根據(jù)中華人民共和國合同法及相關(guān)規(guī)定，雙方本著平等、自愿、公平、誠實信用的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就農(nóng)膜買賣的有關(guān)事宜達成協(xié)議如下：第一條合同標的物名稱：商標：規(guī)格型號：生產(chǎn)廠家：計量單位：數(shù)量：單價：總價：第二條質(zhì)量要求：_第三條包裝標準：_第四條乙方應(yīng)在_年_月_日前向甲方支付所購農(nóng)膜款_元。甲方

2、應(yīng)在_年_月_日前將乙方所購農(nóng)膜交付乙方。交貨地點為：_。第五條驗收乙方應(yīng)在甲方交貨后當(dāng)場_日內(nèi)對所購農(nóng)膜進行驗收；驗收內(nèi)容主要是所購農(nóng)膜是否與第一條所列內(nèi)容相符，是否達到第二條所要求的質(zhì)量。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。其他特殊要求：_第六條違約責(zé)任1農(nóng)膜經(jīng)驗收后經(jīng)雙方確認或相關(guān)職能部門出具證明，證明農(nóng)膜不符合第一條、第二條、第五條所要求的標準的，乙方有權(quán)要求甲方補足、換貨或退貨、并要求賣方賠償由此所引起的損失。2一方遲延交貨或遲延支付價款的，應(yīng)每日按照遲延部分價款的%的標準向?qū)Ψ街Ц哆`約金。3其他違約責(zé)任：_第七條合同爭議的解決方式本合同項下如發(fā)生爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決，也可申請調(diào)節(jié)；協(xié)

3、商或調(diào)節(jié)不成的，依法向_人民法院起訴，向_仲裁部門申請仲裁。第八條本合同自雙方簽字之日起生效。本合同一式_份，雙方各持_份，具有同等法律效力。第九條其他約定事項：_甲方：_乙方：_委托代理人：_委托代理人：_電話：_電話：_住所：_住所：_開戶行：_開戶行：_賬號：_帳號：_年_月_日_年_月_日 買賣合同 篇2 甲方(出賣人)：_營業(yè)執(zhí)照號碼：_法定代表人：_電話：_乙方(買受人)：_聯(lián)系電話：_證件類型：身份證口護照口永久居留證口證件號碼：_甲、乙雙方依據(jù)中華人民共和國合同法及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就買賣汽車事宜，訂立本合同。第一條 標的物汽車品牌及型號

4、規(guī)格：_生產(chǎn)廠名稱：_出廠時間：_首選顏色：_次選顏色：_第二條 數(shù)量與價款車輛單價：_元，大寫_。數(shù)量：_臺。車輛總價：_元，大寫_。運費：_元，由_方承擔(dān)。出庫費：_元，由_方承擔(dān)。車輛交接后，乙方如需委托甲方代理上牌等服務(wù)的，雙方應(yīng)另行簽訂委托服務(wù)協(xié)議書。第三條 付款方式乙方在簽定合同時即付定金：_元，在結(jié)算時沖抵車款。乙方選擇下述第_種方式付款，并按該方式所定時間如期足額將車款支付給甲方。1.一次性付款方式：簽署本合同之日起_日內(nèi)，支付全部車價款，計人民幣_元，大寫_。2.汽車消費貸款方式：簽署本合同之日起_日內(nèi)，首付全部車價款的_%，計人民幣_元，大寫 _。余款計人民幣_元，大寫_，

5、于_年_月_日前支 付。乙方可通過金融機構(gòu)辦理汽車消費貸款支付部分或全部余款。但以下情況視為乙方未按合同約定時間付款，應(yīng)當(dāng)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。(1)乙方未能在以上規(guī)定時間內(nèi)向金融機構(gòu)辦妥有關(guān)汽車消費貸款事宜(以實際發(fā)放貸款為準)。(2)乙方未能在以上規(guī)定時間內(nèi)足額辦出貸款，且余額未按時自行補足支付。3.分期付款方式：(1)簽署本合同時，支付全部車價款的_%，計人民幣_元，大寫_。(2)_年_月_日前支付全部車價款的_%，計人民幣_ 元，大寫_。(3)_年_月_日前支付最后一期車價款，計人民幣_元，大寫 _。第四條 交車時間與地點、交付及驗收方式1.交車時間：_年_月_日前。2.提車方式：乙方自

6、提口甲方送車上門口3.交車地點：_4.交車時里程表記錄小于：(1)100公里口(2)_公里口以上里程表記錄均不包含委托上牌服務(wù)發(fā)生的公里數(shù)。5.甲方在向乙方交付車輛時須同時提供：(1)銷售發(fā)票。(2)(國產(chǎn)車)車輛合格證或(進口車)海關(guān)進口證明及商品檢驗單。(3)質(zhì)量服務(wù)卡或保修手冊。(4)車輛使用說明書或用戶使用手冊(中文)。(5)隨車工具及備件清單。6.車輛交接時當(dāng)場驗收，乙方應(yīng)對所購車輛外觀和基本使用功能等進行認真檢查、確認。如對外觀有異議，應(yīng)當(dāng)場向甲方提出。7.甲方向乙方交付汽車及隨車文件，雙方簽署車輛交接書(附件一)，即為該車輛正式交付。8.車輛正式交付之時起，該車輛的風(fēng)險責(zé)任由甲方

7、轉(zhuǎn)移至乙方。第五條 不可抗力、不可預(yù)測因素1.由于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、罷工等不可抗力的原因，以及國家政策發(fā)生重大變化，導(dǎo)致生產(chǎn)廠家，政府機構(gòu)和其它相關(guān)部門造成不能交貨或延誤交貨，賣 方可免除違約責(zé)任。2.任何一方對由于不可抗力造成的部分或全部不能履行本合同不負責(zé)任。但遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。3.遇有不可抗力、不可預(yù)測因素的一方，應(yīng)在3日內(nèi)將事件的情況以書面形式通知另一方，并在事件發(fā)生后10日內(nèi)，向另一方提交合同不能履行或部 分不能履行或需要延期履行理由的報告。第六條 質(zhì)量1.甲方向乙方出售的車輛，其質(zhì)量必須符合國家汽車產(chǎn)品標準或行業(yè)標準，并符合出廠檢驗標準，符合安全駕駛和說明書載明

8、的基本使用要求，符合車 輛落籍地政府關(guān)于尾氣排放的標準。2.甲方向乙方出售的汽車，必須是經(jīng)國家有關(guān)部門公布、備案的汽車產(chǎn)品目錄上的產(chǎn)品或合法進口的產(chǎn)品，并能通過公安交通管理部門的檢測，可以上 牌行駛的汽車。3.雙方對車輛質(zhì)量的認定有爭議的，可由雙方共同委托具有汽車質(zhì)量鑒定資質(zhì)的機構(gòu)出具的書面鑒定結(jié)論為處理爭議的依據(jù)。第七條 關(guān)于修理、更換、退貨的約定1.關(guān)于整車、零部件總成的保修期限執(zhí)行生產(chǎn)廠保修條款的規(guī)定。關(guān)于車輛更換和退貨，生產(chǎn)廠有規(guī)定的按其規(guī)定執(zhí)行;生產(chǎn)廠沒有規(guī)定的，且乙方是 消費者權(quán)益保護法所指的消費者的，則按以下約定執(zhí)行：在車輛使用半年口1年口1年半口(選1項，下同)或行駛1.5萬公

9、里口2萬公里口2.5萬公里口內(nèi) (車輛使用年限與行駛公里以先到為準)，同一嚴重安全性能故障累計修理或同一關(guān)鍵零件、總成因質(zhì)量問題累計更換2次口3次口(以修理單據(jù)和發(fā)票為準，下同)后仍未排除故障無法使用;或由于質(zhì)量問題及修理使得該車停用的累計工作日超過60日(扣除進口零件進貨在途時間);或累計修理5次口6次口后仍不能正 常行駛，甲方應(yīng)負責(zé)為乙方換車或退車。2.按照上述約定退車的，甲方應(yīng)當(dāng)負責(zé)為乙方按一次退清車款，但應(yīng)減去乙方使用該車產(chǎn)生的合理折舊費：_。3.在上述保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題或需要保養(yǎng)，乙方應(yīng)在生產(chǎn)廠授權(quán)的或雙方約定的維修站進行修理和保養(yǎng)，修理單位應(yīng)出具相應(yīng)的修理單據(jù)和發(fā)票。4.由于

10、人為損壞或使用、保養(yǎng)不當(dāng)造成的質(zhì)量問題，或者由于到公布、約定以外的修理點進行裝潢、改裝、修理造成的質(zhì)量問題，由乙方自行承擔(dān)后 果。5.本合同簽訂后，國家如出臺有關(guān)汽車產(chǎn)品修理更換退貨的規(guī)定，雙方按國家規(guī)定執(zhí)行。第八條 違約責(zé)任1.乙方不能按時支付車款的，自延期之日起至實際付款日止，按銀行遲延付款的規(guī)定向甲方償付違約金。延期付款超過_個月的，甲 方有權(quán)解除合同，并要求乙方按相當(dāng)于全部車價款的_%支付違約金。2.甲方不按時交付車輛的，自延期之日起至實際交付日止，按乙方已付款依銀行遲延付款的規(guī)定向乙方償付違約金。延期交付車輛超過 _個月的，乙方有權(quán)解除合同，并要求甲方按相當(dāng)于全部車價款的_%支付違約

11、金。3.甲方交付的汽車不符合說明書中表明的質(zhì)量標準，乙方有權(quán)要求甲方承擔(dān)無償修復(fù)、補償損失或減少價款等違約責(zé)任。4.因車身超重、尾氣不合格等情況導(dǎo)致乙方無法上牌照，乙方有權(quán)退車并要求甲方賠償損失。5.經(jīng)國家授權(quán)的汽車檢驗機構(gòu)鑒定，乙方所購汽車確實存在設(shè)計、制造缺陷，由此缺陷造成的人身和他人財產(chǎn)損害，按中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法 的規(guī)定處理。若甲方在該車有缺陷或存在其他特殊的使用要求時，應(yīng)該明示告知而未明示告知，則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。第九條 雙方特別約定：_。第十條 解決爭議的方法甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，不得采取惡意損毀對方名譽或妨礙經(jīng)營、生活的行為，應(yīng)協(xié)商解決;也可請求廈門市汽車

12、流通協(xié)會汽車消費 糾紛調(diào)解中心或消費者保護組織主持調(diào)解;協(xié)商不能解決或調(diào)解不成的由廈門仲裁委員會仲裁。如雙方當(dāng)事人不同意仲裁條款可另行協(xié)商其它爭議解決方式，雙方當(dāng) 事人另行約定的方式為：_。第十一條 其他1.雙方前列地址、電話若有改變，應(yīng)及時書面通知對方。因一方遲延通知而造成的損失，由過錯方承擔(dān)責(zé)任。2.本合同的未盡事宜及本合同在履行過程中需變更的事宜，雙方應(yīng)通過訂立補充條款或補充協(xié)議進行約定。本合同的補充條款、補充協(xié)議及附件均為本 合同不可分割的部分。3.本合同的金額應(yīng)當(dāng)同時以大、小寫表示，大小寫數(shù)額應(yīng)當(dāng)一致，不一致的，以大寫為準。4.本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式_份，具有同

13、等效力。其中甲、乙雙方各執(zhí)_份。甲方(蓋章)：_乙方(蓋章)：_年_月_日 簽訂地點：_ 買賣合同 篇3 委托方需購買_地區(qū)房地產(chǎn)，因缺乏賣方信息，特委托_縣信息服務(wù)社能提供與出售房地產(chǎn)方訂約交易的機會，委托方必須保守居間方為其所提供的各處房地產(chǎn)出售方的信息秘密，不準披露或者允許他人使用其所掌握的信息秘密。經(jīng)雙方協(xié)商一致特簽訂本協(xié)議共同信守、不準反悔，否者均按違約論處。一、委托方_家住_因居住需要，需購買_地區(qū)房地產(chǎn)，為便于聯(lián)系，由_為代表前來簽約，要求居間方提供能與出售房地產(chǎn)方訂約交易的機會。二、當(dāng)居間方提供房源信息，且得到委托方認可后，居間方也就是完成了本協(xié)議的義務(wù)，至于以后實際交易額的多

14、少，及契約的簽訂等，由委托方與出售方自行協(xié)商而定，如委托方需要，居間方也必須無條件參與。如委托方認可后而沒有成交的，居間方必須無條件繼續(xù)為委托方提供能與出售房地產(chǎn)方訂約交易的機會(信息)。三、本協(xié)議從簽訂之日起，居間方即要提供符合委托方需要的房地產(chǎn)出售信息，居間方所提供的信息且得到委托方認可并與出售方簽訂交易協(xié)議時，委托方就必須立即支付給居間方傭金(信息費)。傭金(信息費)按房地產(chǎn)成交總額的_ %計算(人民幣一次性支付)。四、凡是經(jīng)居間方提供的房地產(chǎn)出售方信息，或借委托方之名實際為其親屬、朋友而獲取信息的，不論委托方(包括其親屬、朋友)在什么時間、采取何種方式進屋居住的，或雙方簽訂交易協(xié)議后，

15、如單方或雙方毀約的，即視作居間方已完成本協(xié)議的義務(wù)，原約定傭金就必須支付，居間方不負任何責(zé)任。五、委托方違約的，除了支付約定的傭金外，還應(yīng)支付原約定傭金_倍的違約金，并承擔(dān)由此造成的一切損失。居間方必須遵守諾言、公平合理，不得故意提供虛假信息，否則必須承擔(dān)由此造成的損失。六、本協(xié)議在履行中若發(fā)生爭議，協(xié)商解決不成時，雙方均可向()縣人民法院起訴。市(縣)經(jīng)濟協(xié)議仲裁機關(guān)申請仲裁(只選其一)七、經(jīng)居間方提供信息，并實際已了解的房地產(chǎn)：八、咨詢登記費_元，本協(xié)議有效期限_。九、本協(xié)議一式貳份，雙方各執(zhí)一份，在雙方簽字后當(dāng)即生效，在完成委托各自履行后，本協(xié)議自行失效。委托方：_聯(lián)系電話：_聯(lián)系地址：

16、_居間方：_聯(lián)系電話：_聯(lián)系地址：_簽約地方：_簽約時間：_ 買賣合同 篇4 近日，房管局修訂了廣州市商品房買賣合同(預(yù)售版示范文本)部分條款，并草擬了廣州市商品房買賣合同(一手房現(xiàn)售版示范文本)的征求意見稿，公開征求社會各界意見。對此，有港資發(fā)展商向國土局發(fā)去建議書，提出新版合同部分條例有待商榷，但目前還沒有得到房管局進一步的答復(fù)。交樓條件兩種選擇變“沒有選擇”？與現(xiàn)行的合同相比，修訂版變動內(nèi)容最大的是商品房的交樓條件和應(yīng)提供的文件，目的是為了提高交樓的門檻，保護購房者的權(quán)益。但有港資開發(fā)商提出，修訂版中的交樓條件有兩種選擇，但交樓應(yīng)提供文件的清單卻包括了兩種選擇的全部文件，實際上是沒有選擇

17、。而要取得清單中的全部文件，短則半年，長則一年，其中涉及政府相關(guān)職能機構(gòu)十個以上。開發(fā)商在竣工后要花相當(dāng)長的時間來辦理手續(xù)，只能延長交樓日期來避免違約。一位接受采訪的消費者張先生則認為，修訂版中的交樓條件和文件證明太多，作為普通購房者不容易看懂。例如“市政基礎(chǔ)設(shè)施的有關(guān)質(zhì)量檢測和功能型實驗材料”，就連題目都不明白。把這么專業(yè)的文件讓購房者去判斷，有點難為人。同時，在新版合同中，嚴格了房地產(chǎn)權(quán)證辦理的約定。合同示范文本規(guī)定了初始登記的辦理時間及相應(yīng)的違約責(zé)任，并提供購房者自行辦理房地產(chǎn)權(quán)證的選擇項。對該條，消費者拍手稱好。增加規(guī)劃文件和售樓計劃合理否？同時，該港資開發(fā)商對合同附件增加了規(guī)劃文件和

18、售樓計劃表示擔(dān)憂。例如，經(jīng)城市綠化行政主管部門審核的居住區(qū)配套綠化修建性詳細規(guī)劃圖將作為合同內(nèi)容之一，由于綠化部門審核修建時，會在此文件中詳細說明植物品種、綠地、開花與否等文字，寫得太過具體可能容易引起糾紛，發(fā)展商擔(dān)憂小業(yè)主會針對此因素而申請退房或要求發(fā)展商對此作出賠償。另外，有銷售人員表示，將售樓計劃作為合同附件，實際上是要將整個樓盤銷售策略計劃向社會公布。其表示，售樓計劃書作為開發(fā)商的一種營銷策略，商業(yè)機密之一，若涉及開發(fā)項目銷售周期較長，遇政府部門對房地產(chǎn)市場的調(diào)控而作出的政策調(diào)整等因素，發(fā)展商通常會因地制宜地根據(jù)市場的變動而對銷售策略、銷售計劃作出調(diào)整。但消費者卻認為這是好事，比如綠化

19、，不少小區(qū)一開始的綠化很漂亮，大樹很多，但入住后，卻發(fā)現(xiàn)大樹一棵棵減少，因為發(fā)展商將大樹都移到新開發(fā)的小區(qū)了。而公布銷售計劃，消費者對整個樓盤的銷售和建設(shè)將更加心里有數(shù)。 買賣合同 篇5 買賣合同糾紛案件舉證指引一、證明當(dāng)事人（原、被告或第三人）訴訟主體資格的證據(jù)1、當(dāng)事人為自然人的，應(yīng)提交身份證明資料，如身份證、戶口薄、暫住證等；2、當(dāng)事人為法人或其它經(jīng)濟組織的，應(yīng)提交主體登記資料，如工商營業(yè)執(zhí)照副本、工商登記機關(guān)出具的工商注冊資料、社團法人登記證等；3、當(dāng)事人在訴爭的法律事實發(fā)生后曾有名稱變更或分立、合并的，應(yīng)提交變更登記資料。二、證明買賣合同關(guān)系及從屬的擔(dān)保合同關(guān)系成立的證據(jù)1、買賣合同

20、；2、訂（定）貨單；3、證明要約、承諾生效的信函、數(shù)據(jù)電文（包括電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換、電子郵件等）；證明口頭合同成立和生效的證據(jù)，如證人證言、實際履行憑證等；4、證明擔(dān)保合同關(guān)系的保證合同、抵押合同、質(zhì)押合同、定金合同或交付定金的憑證、保函等；三、證明合同履行情況的證據(jù)1、交、收貨憑證：交貨單、送貨單、提貨單、收貨單、入庫單、倉單、運單等；2、貨款收支憑證：收據(jù)、銀行付款憑證、發(fā)票等；3、證明拖欠貨款的證據(jù)：結(jié)算清單、欠條、還款計劃還款承諾書、能證明欠貨款事實的信函等；4、收貨方提出質(zhì)量異議的信函、證人證言、有關(guān)單位的證明、檢驗報告、客戶投訴、退貨和索賠的證據(jù)；5、合同約定向第三人履

21、行或第三人履行的，提交第三人關(guān)于合同履行情況的證明及相應(yīng)憑證。四、當(dāng)事人訴訟請求的計算清單，并注明計算方法、公式、依據(jù)等。 買賣合同 篇6 使用說明：一、本合同文本是依據(jù)中華人民共和國合同法、二手車流通管理辦法等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制定的示范文本，供當(dāng)事人約定使用。二、本合同所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。三、本合同簽訂前，買賣雙方應(yīng)充分了解合同的相關(guān)內(nèi)容。賣方應(yīng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、繳納稅費、報廢期等真實情況和信息；買方應(yīng)了解、查驗車輛的狀況。四、雙方當(dāng)事人應(yīng)結(jié)合具體情況選擇本合同協(xié)議條款中所提供

22、的選擇項，空格處應(yīng)以文字形式填寫完整。五、本合同“其他約定”條款，供雙方當(dāng)事人自行約定。六、本合同示范文本由國家工商行政管理總局負責(zé)解釋，并在全國范圍內(nèi)推行使用。二手車買賣合同合同編號：賣方：住所：郵政編碼：法定代表人：身份證號碼：電話號碼：根據(jù)中華人民共和國合同法、二手車流通管理辦法等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。1 買方： 住所： 郵政編碼： 法定代表人： 身份證號碼： 電話號碼：二手車買賣合同第一條 車輛基本情況1、車輛牌號_車輛類型_廠牌、型號_顏色_初次登記日期_登記證號_發(fā)動機號碼_車架號碼_行使里程_km，使用年

23、限至_ _年_月_日車輛年檢簽證有效期至_年_月_排放標準車輛購置稅完稅證明證號_（征稅、免稅）。車船使用稅納稅記錄卡繳付截止期_ _車輛養(yǎng)路費交訖截止期_年_月（證號_ _）車輛保險險種_保險有效期截止日期_年_月_日配置_2、車輛狀況說明見附件一。3、車輛相關(guān)憑證見附件二。第二條 車輛價款、過戶手續(xù)費及支付時間、方式1、車輛價款及過戶手續(xù)費本車價款(不含稅費或其它費用)為人民幣： 元，(小寫： 元)。過戶手續(xù)費(包含稅費)為人民幣： 元， (小寫： 元)。2、支付時間、方式2二手車買賣合同待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后 個工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價款。(采用分期付款方式的可另行約定)過

24、戶手續(xù)費由 方承擔(dān)。 方應(yīng)于本合同簽訂之日起 個工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。第三條 車輛的過戶、交付及風(fēng)險承擔(dān)方應(yīng)于本合同簽訂之日起 個工作日內(nèi)，將辦理本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給 方，該方為過戶手續(xù)辦理方。賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后 個工作日內(nèi)在 (地點)向買方交付車輛及相關(guān)憑證(見附件)。在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險由賣方承擔(dān)和負責(zé)處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險由買方承擔(dān)和負責(zé)處理。第四條 雙方的權(quán)利和義務(wù)1、賣方應(yīng)按照合同約定的時間、地點向買方交付車輛。2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。3、賣方

25、保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。4、買方應(yīng)按照合同約定支付價款。5、對轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。第五條 違約責(zé)任1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。2、賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價款總額的 %買方支付違約金。3、買方未按照合同約定支付本車價款的，逾期每日按本車價款總額 %向賣方支付違約金。4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價款并承擔(dān)一切損失；因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛

26、并承擔(dān)一切損失。5、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。 買賣合同 篇7 賣方（以下簡稱甲方）：_買方（以下簡稱乙方）：_甲方根據(jù)中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法及有關(guān)規(guī)定，已依法通過劃撥方式取得北京市_ 區(qū)（縣） 地塊的國有土地使用權(quán)，土地面積為 _平方米，國有土地使用證件為 _。甲方在上述地塊上建設(shè)的項目名稱為_，現(xiàn)已竣工，取得房屋所有權(quán)證（房屋所有權(quán)證_字_號），經(jīng)北京市房屋土地管理局審核，準予上市銷售，北京市經(jīng)濟適用住房銷售許可證號為京房內(nèi)證（經(jīng)）字第_號。乙方自愿購買甲方的_房屋，甲方愿意出售，甲方出售該房屋時亦同時將該房屋所占用范圍內(nèi)的劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方。雙方

27、經(jīng)友好協(xié)商，就上述房屋的買賣事項，訂立本合。第一條 房屋，該房屋狀況詳見附件一。房屋建筑面積為_平方米（包括套內(nèi)建筑面積_平方米，分攤的共有共用建筑面積_平方米），共有共用部位詳見附件二。土地使用面積為_平方米（含共有共用面積）。上述面積已經(jīng)房屋土地管理部門測繪。第二條 雙方同意上述房屋售價為每建筑平方米人民幣_元，價款合計為人民幣（大寫）_ 仟_佰 _拾_萬_仟_佰_拾_元整（小寫）_元。乙方預(yù)付的定金_ 元，在乙方支付購房價款時轉(zhuǎn)為購房價款。第三條 乙方同意_年_月_日前將購房價款全部當(dāng)面交付甲方或匯入甲方指定銀行。甲方指定銀行：_ 銀行賬號為：_第四條 甲方同意在_年_月_日前將房屋交付

28、給乙方。交付時，甲方提交建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門出具的北京市建設(shè)工程質(zhì)量合格證書，并辦妥全部交接手續(xù)。交付地點：_。 甲方同意按建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法、北京市建設(shè)工程質(zhì)量條例及有關(guān)規(guī)定，自房屋交付之日起對乙方購置的房屋進行保修。第五條 乙方同意其購置的房屋在小區(qū)物業(yè)管理委員會或業(yè)主管理委員會未選定物業(yè)管理機構(gòu)之前由甲方或甲方委托的管理公司負責(zé)管理。第六條 雙方同意在簽訂本合同后一個月內(nèi)，持本合同和有關(guān)證件共同到北京市_房地產(chǎn)交易管理部門辦理房屋買賣過戶手續(xù)，申領(lǐng)房地產(chǎn)權(quán)屬證件，并按規(guī)定交納有關(guān)稅費。第七條 本合同生效后，除不可抗力外，甲方不按期交付房屋的，乙方有權(quán)向甲方追索違約金。違約金自約定房屋交

29、付之日第二天起至實際交付之日止，每延期一日，甲方按乙方已支付房價款金額的萬分之_（大寫數(shù)字）向乙方支付違約金。逾期超過_日（遇法定節(jié)假日順延）甲方仍未交付房屋的，乙方有權(quán)解除本合同。合同解除自乙方書面通知送達甲方之日起生效。甲方除在合同解除后30日內(nèi)向乙方雙倍返還定金外，并須將乙方已付的房價款及利息全部退還給乙方，利息按 利率計算。第八條 本合同生效后，除不可抗力外，乙方不按期付款的，甲方有權(quán)向乙方追索違約金。違約金自本合同約定付款之日第二日起至實際付款之日止，每延期一日，乙方按延期交付房價款的萬分之_（大寫數(shù)字）向甲方無能為力付延期違約金。逾期超過_日（遇法定節(jié)假日順延）乙方仍未付款的，甲方

30、有權(quán)解除本合同。合同解除自甲方書面通知送達乙方之日起生效。乙方已交納的定金甲方不予返還。第九條 本合同由雙方簽字之日起生效，未盡事項，雙方可另簽補充協(xié)議。本合同的附件和雙方簽訂的補充協(xié)議，為本合同不可分割的組成部分，具有同等的法律效力第十條 雙方凡因履行本合同引起的糾紛，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，雙方同意按以下第 _種（大寫）方式解決糾紛。1.提交北京仲裁委員會仲裁。2.任何一方均可向房地產(chǎn)所在地的人民法院提起訴訟。第十一條 本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，副本_份，房地產(chǎn)交易管理部門壹份，_ 。甲方（簽章）：_ 乙方（簽章）：_法定代表人：_ 法定代表人：_身份證號碼：_ 身份證號碼：_

31、地址：_ 地址：_聯(lián)系電話：_ 聯(lián)系電話：_郵政編碼：_ 郵政編碼：_代理人：_ 代理人：_聯(lián)系電話：_ 聯(lián)系電話：_年_月_日 _年_月_日預(yù)售登記機關(guān)：（章）_經(jīng)辦人：_ 買賣合同 篇8 內(nèi)容摘要買賣合同的貨物風(fēng)險僅指承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對此承擔(dān)責(zé)任。一般認為，應(yīng)以貨物的交付時間來決定貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，但貨物的風(fēng)險以貨物交付而轉(zhuǎn)移是有條件的，這些條件是貨物的特定化、貨物的品質(zhì)保證、代表占有權(quán)單證的交付。對于海上路貨這種特殊交易，貨物的風(fēng)險仍以貨物交付時間來決定轉(zhuǎn)移時間，但形式上表現(xiàn)為合同的訂立。賣方仍負貨物特定化和有限的品質(zhì)保證責(zé)任

32、來轉(zhuǎn)移貨物的風(fēng)險。關(guān)鍵詞：貨物買賣；風(fēng)險轉(zhuǎn)移；特定化；品質(zhì)保證；單證風(fēng)險轉(zhuǎn)移是貨物買賣合同中最實際的一個問題，直接關(guān)系到當(dāng)事人的利益平衡。我國合同法對貨物買賣合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移作出較為詳盡的規(guī)定，彌補了我國原經(jīng)濟合同法和涉外經(jīng)濟合同法的一大缺陷，解決了我國國內(nèi)合同立法與我國加入的聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的銜接，完善了我國貨物買賣合同法律制度。一、風(fēng)險的含義風(fēng)險，在不同的范疇有著不同的含義。在法學(xué)范疇，我國學(xué)者通常認為，風(fēng)險是一個法律術(shù)語，是指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國合同法和一些國際公約所涉及的風(fēng)險，是指貨物的毀損、滅失的

33、危險，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。但是，法律規(guī)定，并不是對風(fēng)險作詮釋，而是用來確定買賣當(dāng)事人對這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔(dān)責(zé)任。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第66條作了這樣的表述：“貨物在風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除?！边@實際上是規(guī)定貨物發(fā)生損壞或滅失時買方是否有支付價金的義務(wù)。這個問題在德國法上被稱為價格風(fēng)險。把風(fēng)險視為價格風(fēng)險，并沒有揭示出風(fēng)險這一法律概念的真正含義。如果買方未能及時領(lǐng)受合同項下的貨物或賣方出賣標的物質(zhì)量不符合同要求，風(fēng)險則由違約方承擔(dān)，許多國際公約和貿(mào)易規(guī)則以及國內(nèi)立法都是這樣規(guī)定。在這種存在違約的情況下，風(fēng)險應(yīng)當(dāng)由違約方承擔(dān)。我國合同

34、法第148條規(guī)定：“因標的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實現(xiàn)合同目的的，買受人可以拒絕接受標的物或者解除合同。買受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)?！焙贤男胁淮嬖谶`約時，風(fēng)險似乎就是價格風(fēng)險，但在這種存在違約的情況下，風(fēng)險不僅僅指價格風(fēng)險。風(fēng)險轉(zhuǎn)移與價格風(fēng)險是兩個不同的概念。因此，風(fēng)險的真正含義應(yīng)是僅指承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對此承擔(dān)責(zé)任。我國合同法也是在這個意義上規(guī)定風(fēng)險，不是將風(fēng)險規(guī)定為價格風(fēng)險。合同法第142條規(guī)定：“標的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)。”從國際

35、民間習(xí)慣發(fā)展起來的貿(mào)易規(guī)則和許多國家國內(nèi)立法如經(jīng)互會交貨共同條件、法國民法典等都是從廣義上看待風(fēng)險這一概念的。二、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間風(fēng)險轉(zhuǎn)移的主要問題是風(fēng)險在何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方。這個問題是一個最有實踐價值的問題，也是一個頗有爭議的理論問題。有的學(xué)者將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與合同訂立結(jié)合在一起，即訂立主義；有的學(xué)者則將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，即所有權(quán)主義；還有的學(xué)者將風(fēng)險轉(zhuǎn)移與貨物交付結(jié)合在一起，即交付主義。每一種理論都影響著立法和司法實踐，如現(xiàn)代瑞士法和羅馬法采用訂立主義，英國法和法國法以所謂“物主承擔(dān)風(fēng)險”的原則采用所有權(quán)主義；美國、德國、奧地利以及我國的合同法以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間

36、，采用交付主義。相比較而言，以貨物交付時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間與以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間更為合理和明智。因為，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)是一個抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問題。而且，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)與貨物的實際占有控制并不一致。在所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移貨物卻已實際交付的情況下，要對貨物已失去實際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險來承擔(dān)責(zé)任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。因此，現(xiàn)代貨物買賣規(guī)則以及多數(shù)學(xué)者們的看法，都是以交貨時間來決定風(fēng)險移轉(zhuǎn)時間，不采用貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移這一瞬間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間。我國合同法也采用交付主義原則，第142條規(guī)定“標的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標的物交付之前由出賣人

37、承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)”。三、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨物交付為標準，這是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的基本條件。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問題。貨物交付，通常情況下是賣方將貨物的占有和實際控制權(quán)移交給買方。在貨交承運人這種情況下，賣方將貨物交付第一承運人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運人領(lǐng)受貨物視同買方之代理行為，風(fēng)險也隨之轉(zhuǎn)移給買方。因此，貨物風(fēng)險移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究價值的是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件問題。(一)貨物的特定化條件。賣方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項下的行為。雖然貨物特

38、定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題上同樣具有重要意義。同一賣方把交付給不同買方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失，而這些不同的買方都是逾期未領(lǐng)受貨物，在這種情況下，就涉及不同買方的風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)的劃分問題。應(yīng)當(dāng)認為，貨物特定化也應(yīng)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。在賣方實際交付貨物的情況下，貨物實際上已是特定化。但在貨物未實際交付給買方或承運人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。如賣方將貨物存放于倉庫由買方提貨，按通常的認為，貨物的風(fēng)險自約定的買方提貨時間來決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間。如果在約定的提貨時間后，賣方倉庫的貨物發(fā)生部分毀損或滅失，那么，到底是賣方自己的貨物還是交付給買方的貨物

39、發(fā)生毀損或滅失?到底由誰來承擔(dān)貨物毀損或滅失的風(fēng)險?這就涉及到貨物特定化問題。貨物特定化不僅有利于防止賣方將自己毀損、滅失的貨物稱作交付給買方的貨物而進行的欺詐，而且，有利于促使買方注意風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，適時履行合同。貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，這就要求賣方在貨物交付時間到來以前，將貨物的數(shù)量、存放地點等書面通知買方，并在準備交付的貨物上打上標志如買方的單位名稱等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項下。特定化的貨物的風(fēng)險在貨物交付時間時就轉(zhuǎn)移給買方。一些國際公約或貿(mào)易規(guī)則對貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件也作規(guī)定，如聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第67條第二款對貨物特定化條件作了這樣規(guī)定，“但是，在貨

40、物以貨物上加標記，或以裝運單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)?！钡覈贤▽ω浳锾囟ɑ鳛轱L(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件并沒有作出規(guī)定。我國合同法第104條規(guī)定：“出賣人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項的規(guī)定將標的物置于交付地點，買受人違反約定沒有收取的標的物毀損、滅失的風(fēng)險自違反約定之日起由買受人承擔(dān)。”這里的置于交付地點，是否可以看作是對貨物特定化是風(fēng)險轉(zhuǎn)移前提條件所作的規(guī)定?置于交付地點實際上是賣方履行合同約定的交貨地點條款所規(guī)定的義務(wù)，不應(yīng)認為是對貨物特定化所作的規(guī)定。如果合同約定在賣方倉庫交貨，賣方倉庫的庫存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn)，也可

41、能是合同訂立之后生產(chǎn)，在賣方尚未將貨物特定化之前，庫存商品并沒有劃撥到與買方訂立的合同項下，仍是賣方的待售商品而不是已確定 買方的待發(fā)運商品。因此，置于交付地點的意義不是將貨物特定化。在司法實踐中，強調(diào)貨物特定化就成為很有必要很有意義的問題。因此，貨物特定化應(yīng)當(dāng)是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。在這里，賣方負有將貨物特定化，書面通知買方已將貨物劃撥到合同項下的義務(wù)。(二)貨物的品質(zhì)擔(dān)保條件。如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。我國合同法第148條規(guī)定：“因標的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實現(xiàn)合同的目的，買受人可以拒絕接受標的物或者解除合同。買受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅

42、失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。”這條規(guī)定的含義，應(yīng)是標的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣人承擔(dān)標的物毀損滅失的風(fēng)險的前提條件是買受人拒絕接受標的物或者解除合同。如果買受人沒有拒絕接受標的物或解除合同，風(fēng)險是否應(yīng)無條件地由買受人承擔(dān)呢?品質(zhì)擔(dān)保是賣方的一項重要義務(wù)。賣方應(yīng)當(dāng)保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因為，貨物的品質(zhì)直接關(guān)系到買方訂立合同的目的能否實現(xiàn)。因此，賣方的品質(zhì)擔(dān)保應(yīng)是無條件的。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險，無論買方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣方承擔(dān)。對于不符合合同品質(zhì)要求的貨物，買方接受，實際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款，而不是履行原合同條

43、款。因此，不涉及到原合同標的物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題。因貨物的品質(zhì)問題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買方對貨物的驗收確認。沒有驗收確認品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無疑可能會是一種違約。因此，解除合同是否提出不應(yīng)是由買方承擔(dān)貨物毀損、滅失風(fēng)險的條件。特別是在貨交承運人等情況下買方實際占有、控制貨物并對貨物品質(zhì)檢驗確認以前，發(fā)生貨物毀損滅失，這些風(fēng)險由買方來承擔(dān)是極不公平和合理。我們認為，賣方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任，直到買方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣，有利于促使賣方誠實地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進交易的公平和安全，

44、防止賣方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價的商業(yè)欺詐行為。而且，從交易公平來說，賣方不能因為提供品質(zhì)不符合合同要求的貨物，而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價值的對價。因此，我們認為，貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件。采用風(fēng)險應(yīng)于交貨時轉(zhuǎn)移這一基本原則，就應(yīng)當(dāng)認為賣方品質(zhì)擔(dān)保是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件。如果賣方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷品質(zhì)的貨物，不能認為賣方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個概念。但從有利于交易的公平與安全，避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā)，可以這樣認為，賣方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的

45、風(fēng)險轉(zhuǎn)移，這些貨物的風(fēng)險在賣方交付時轉(zhuǎn)移給買方。也就是說，賣方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險，是兩類不同貨物的風(fēng)險。賣方履行合同所交付貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣方交付了貨物，但仍不能認為賣方按合同要求交付了貨物。既然賣方未交付約定貨物，約定貨物的風(fēng)險就不能隨著不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付，轉(zhuǎn)移到這個合同的另一方當(dāng)事人即買方。因此，就雙方已訂立的合同來看，貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，雙方的意思表示是明確的、確定的，那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險，才能轉(zhuǎn)移到買方。至

46、于買方同意賣方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移，不是基于這樣一個確定的明確的合同的前提，不是同一回事。再說我國合同法第148條的規(guī)定，品質(zhì)問題對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響，前提條件是買方拒絕接受貨物或解除合同。合同法明確規(guī)定合同當(dāng)事人能夠行使合同解除權(quán)的情形只有兩種：即預(yù)期違約和根本違約。在貨物買賣合同中對貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問題而構(gòu)成的根本違約情況下，在買方檢驗確認貨物品質(zhì)同意接受貨物之前，貨物的風(fēng)險實質(zhì)仍由賣方承擔(dān)。因為一旦發(fā)生貨物毀損、滅失，任何一個理性的買方都會以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣，貨物

47、的品質(zhì)問題構(gòu)成貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的障礙。但是，雖然第148條也是把賣方的品質(zhì)擔(dān)保作為貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一個前提條件，我們?nèi)砸詾檫@樣的表述是不妥當(dāng)?shù)?。品質(zhì)保證始終是賣方的一項義務(wù)。第148條規(guī)定最好能表述為：“因標的物質(zhì)量不符合要求，買受人同意接受標的物之前，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)?！蔽覀冞@里強調(diào)的是同意而不是實際占有、控制。強調(diào)品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，有利于促使賣方誠實、謹慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移這方面來保障合同的誠實信用原則。(三)關(guān)于單證交付的條件問題。賣方交付貨物，沒有按照約定交付有關(guān)單證或資料，貨物的風(fēng)險是否發(fā)生轉(zhuǎn)移，要看單證或資料的性質(zhì)而定。對于資料，不構(gòu)成買方實際占有控制貨物的障礙，應(yīng)當(dāng)認為不是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件。即使賣方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險在賣方交付貨物時轉(zhuǎn)移。對于單證來說，單證可分為兩類：一類是買方實際占有、控制貨物所不必需的單證，如空運單、保險單證等；另一類是買方實際占有、控制貨物所必需的單證，如提單；對于前者來說，與賣方交付貨物所附的資料一樣，不是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件，因為是否隨貨物交付不影響買方實際占有、控制貨物。對于后者來說，應(yīng)該認為是貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件