施工組織設(shè)計標

1、目目 錄錄第一章 總體施工組織及規(guī)劃第一節(jié) 工程概況1.1 概述1.2 建設(shè)條件1.3 主要技術(shù)標準第二節(jié) 施工總體布置及臨時設(shè)施2.1 施工部署2.2 施工日期2.3 施工布置2.4 施工準備2.5 施工計劃安排2.6 施工進度保障措施2.7 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 施工方案、技術(shù)措施1.1 施工準備1.2 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工1.3 水泥穩(wěn)定碎石下基層施工1.4 水泥穩(wěn)定碎石上基層施工1.5 透層、封層和粘層施工1.6 瀝青混凝土面層施工1.7 水泥混凝土面板施工1.8 預(yù)制路緣石施工第二節(jié) 重點（

2、關(guān)鍵）和難點工程施工方案、方法和措施2.1 工程重點2.2 工程難點第三章 工期保證體系及保證措施3.1 工期目標3.2 施工進度保證體系3.3 工程施工進度保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃4.2 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理體系4.3 質(zhì)量保證體系4.4 質(zhì)量保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1 安全保證組織管理機構(gòu)5.2 安全保證體系5.3 安全施工及安全檢查措施5.4 安全防護措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施6.1 環(huán)境保護目標6.2 環(huán)境保護、水土保持保證體系6.3 環(huán)境保護、水土保持保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證

3、措施7.1 文明施工保證體系及措施7.2 文物保護措施第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案8.1 應(yīng)急處置基本原則8.2 組織機構(gòu)及職責8.3 預(yù)防與預(yù)警8.4 信息報告程序8.5 應(yīng)急處置第九章 其他應(yīng)說明的事項第一節(jié) 冬雨季施工技術(shù)1.1 冬季施工技術(shù)措施1.2 雨季施工技術(shù)措施第二節(jié) 合同段內(nèi)交通保障措施第三節(jié) 各方配合措施3.1 與業(yè)主方的配合3.2 與監(jiān)理方的配合3.3 與地方配合3.4 與相關(guān)部門配合第十章 施工組織設(shè)計附表附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表 附

4、表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表 附表九 合同用款估算表第一章第一章 總體施工組織及規(guī)劃總體施工組織及規(guī)劃第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況1.11.1 概述概述周六高速公路工程路線起于霍邱縣馮井鎮(zhèn)東， （起點樁號 K83+570）,接阜陽周集高速公路周集互通立交，向南經(jīng)白廟、馬店、河口、長集、羅集、徐集，終于六安市裕安區(qū)分路口鄉(xiāng)二天門（終點樁號：K175+022） ，接六安至潛山高速公路，全長 91.452km。路線為四車道平原微丘高速公路，設(shè)計車速120km/h 路基寬度為 28m，路面寬度為 23.5m 。本工程為周六高速公路 ZLLM-02 合同段，工程起止樁號為K109+8

5、59K133+207，全長 23.348km。1.21.2 建設(shè)條件建設(shè)條件路線所在區(qū)域?qū)儆诒眮啛釒駶櫦撅L氣候與暖溫帶半濕潤季風氣候的過渡地區(qū)，氣候兼有南北特征，具有氣候溫和濕潤、雨量充沛、日照充足、無霜期長、四季分明等特點。區(qū)內(nèi)年平均氣溫 15.5，一年中以 1 月氣溫最低，7 月最高。年內(nèi)降水多集中在 68 月，降雨量年際分配不均，降水量約占全年的5060%，每年 12 月至來年 1 月降水最少。1.31.3 主要技術(shù)標準主要技術(shù)標準公路等級：四車道平原微丘高速公路設(shè)計速度：主線 120km/h，互通匝道 80km/h主線路基寬度：路基寬度 28m，路面寬度 23.5m，為雙向四車道。荷

6、載等級：公路-I 級；標準軸載：BZZ-100匝道路基寬度：單向單車道路基寬度 8.5m，路面寬度 7.0m；對向雙車道，有分隔帶路基寬 15.5m,路面寬 14.0m.第二節(jié)第二節(jié) 施工總體部署及臨時設(shè)施施工總體部署及臨時設(shè)施根據(jù)本項目的地理位置和交通條件，結(jié)合工程量的分部情況規(guī)模及以往的施工經(jīng)驗，進行了施工總部署。2.12.1 施工部署施工部署為滿足業(yè)主總工期、階段工期要求。結(jié)合本合同段工程特點安排兩個施工階段控制實施。劃分兩個施工作業(yè)區(qū)，分別下設(shè)道路作業(yè)隊、附屬工程專業(yè)隊。2.22.2 施工日期施工日期計劃開工日期 2011 年 4 月 20 日計劃交工日期 2012 年 6 月 20

7、日2.32.3 施工布置施工布置2.3.1項目經(jīng)理部的布置：為充分發(fā)揮本投標人專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，提高社會效益和經(jīng)濟效益，我們將采取項目法組織施工，整個生產(chǎn)過程均由項目經(jīng)理部負責實施。項目經(jīng)理部設(shè)在 K133+000 附近居民區(qū)，根據(jù)實際情況修建生產(chǎn)及生活用房。2.3.2施工便道：進場施工時，盡可能的利用當?shù)卦械缆泛吐坊鶈挝坏谋愕?。我項目部對使用的道路和便道要及時養(yǎng)護和修補2.3.3施工拌合站：全合同段共設(shè) 2 個拌合場。由于條件限制，拌合場盡量選擇在基本成型的路基或紅線棄土場。1#拌合場選擇在 K133+000 段路基附近，主要安裝 1 臺 4000 型瀝青拌和機，2 臺 500 型

8、的水穩(wěn)拌合機和 1 臺水泥砼拌合機，站地 100 畝。 （包括儲料倉）2#拌合場選擇在 K110+000 段路基附近，主要安裝 2 臺 500 型的水穩(wěn)拌合機站地 40 畝。 （包括儲料倉）4 臺水穩(wěn)拌合機具有相同的型號和先進的軟件模塊，單臺產(chǎn)量不低于500t/h,拌合缸的長度不小于 5m,具有 5 個進料斗，料斗口上必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，可篩除超粒徑的集料，料斗上方安裝防雨棚。1 臺瀝青混凝土拌合機具有國際先進的間歇式全過程自動控制的 4000 型拌和機，可精確自動計算打印輸出系統(tǒng)，具備 5 個熱料倉和粉塵排放濕拌系統(tǒng)，產(chǎn)量為 400t/h。2.3.4水電供應(yīng)：沿線河流、溪溝、水庫、井水多可作為

9、工程用水。在施工沿線適當位置打井抽水，用于工程及生活用水。施工范圍的施工和生活用電，主要采用當?shù)仉娋W(wǎng)，在經(jīng)過當?shù)赜嘘P(guān)部門同意后，在 1#拌合場計劃安裝 630KVA 變壓器 2 臺，在 2#拌合場計劃安裝 630KVA變壓器 1 臺同時為保證施工，我公司設(shè)置 250KW 發(fā)電機組 4 臺，在施工停電時使用。另外再配備小型發(fā)電機 8 臺，作為夜間施工用電。2.42.4 施工準備施工準備2.4.1中標后擬建立“周六高速公路路面工程第二合同項目經(jīng)理部”項目經(jīng)理部下設(shè)四部一室：工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)濟合同部、綜合管理部，綜合辦公室。2.4.2中標后立即編制詳細、周密的施工組織設(shè)計和施工總體計劃。組

10、織機械設(shè)備、人員進場，進行實地考察，配合設(shè)計交底、現(xiàn)場交樁、測量放線、組織施工。同時制定對主要交通在施工期間的導(dǎo)行措施。2.4.3施工人員、機構(gòu)配備項目經(jīng)理部人員主要工種和工程技術(shù)人員由公司派遣，并在本合同工程所在地解決部分技工和普工，以滿足工程需要。經(jīng)測算平均月需勞動力 155 人，施工高峰期將達到 250 人。人員素質(zhì)構(gòu)成比例：工程技術(shù)工種 90 人，占總?cè)藬?shù)58。施工作業(yè)人員構(gòu)成如下：測量工 8 人，試驗工 10 人，質(zhì)控工 10 人，安全消防 10 人，電工 5 人，路工 50 人，材料工 30 人，機械工 50 人，普工 80 人，后勤 10 人。2.4.4工程設(shè)備配置依據(jù)本合同工程

11、需要配備充足的施工機械設(shè)備，測量儀器、試驗設(shè)備，并保持最佳狀態(tài)。配備主要路面施工設(shè)備有：500t/h 型穩(wěn)定土拌和機 4 座、4000型瀝青混凝土拌和站 1 座、3 臺 ABG423、水穩(wěn)粒料攤鋪機 5 臺、各種型號、規(guī)格的壓路機 22 臺、運輸車輛 50 臺。同時配備各種中小型機械設(shè)備，根據(jù)施工生產(chǎn)進度計劃要求保證調(diào)轉(zhuǎn)使用。除自有機械設(shè)備外需根據(jù)工程需要外租部分工程施工機械，以滿足工程需要。 （詳見工程機械設(shè)備表）2.4.5資源供應(yīng)保障資源部門必須保證施工材料的供應(yīng)，并根據(jù)工程特點積極采購合格材料，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。材料采購供應(yīng)應(yīng)尊重業(yè)主的要求選定合格供貨方，保證工程順利進行，保質(zhì)

12、、保量完成本合同工程。擬在合同工程段內(nèi)選址建立水穩(wěn)拌和廠，根據(jù)工程需要水泥穩(wěn)定級配碎石計劃用量 785141t，計劃日歷天數(shù) 164 天，有效工作日 120 天。工程日需求量6543t，配備 4 臺 500t/h 型拌和機能滿足施工需求量。建立瀝青混凝土拌和廠，根據(jù)工程瀝青混凝土計劃用量 250140t，計劃日歷天數(shù) 228 天，有效工日數(shù) 150 天，工程日需求量 1677t。配備 4000 拌和機 1臺能滿足施工需用量。建立水泥混凝土攪拌站配備 JZC-350 攪拌機，能滿足混凝土路面及預(yù)制件施工需求量及其他附屬工程需要。工程部分材料根據(jù)設(shè)計提供的沿線典型料場進行采購。石灰?guī)r碎石在馬店料場

13、采購，玄武巖在舒城縣采購，水泥在中天水泥廠采購。瀝青業(yè)主提供。施工用土可在沿線附近取得。主要原材料備料時間如下：水泥穩(wěn)定級配碎石：2011 年 4 月2011 年 10 月 瀝青混凝土碎石： 2011 年 9 月2012 年 5 月2.52.5 施工計劃安排施工計劃安排2.5.1施工作業(yè)區(qū)劃分本合同工程根據(jù)工程情況和便于施工管理，擬劃分兩個施工作業(yè)區(qū)，各區(qū)段下設(shè)道路施工隊、附屬工程施工隊。第一作業(yè)區(qū)以道路樁號 K109+859K120+000,第二作業(yè)區(qū)以道路樁號 K120+000K133+207,2.5.2依據(jù)工程總體工期要求，結(jié)合工程特點編制階段計劃目標。第一階段計劃目標：2011 年 4

14、 月2012 年 1 月第二階段計劃目標：2012 年 2 月2012 年 6 月第一階段計劃目標的主要施工項目內(nèi)容及施工起止日期：1）施工準備：（實地考察、交接樁、測量放線、基地建設(shè)、材料廠站建設(shè)）2011.4.202011.4.30 2）水穩(wěn)層施工：a 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層：2011.5.12011.8.20 b 水泥穩(wěn)定碎石下基層：2011.6.12011.9.20 c 水泥穩(wěn)定碎石上基層：2011.8.152011.10.25 3）瀝青混凝土路面下面層：2011.10.12012.1.15 4）中央分隔帶附屬工程施工：2011.9.12012.1.10 第二階段計劃目標的主要施工項

15、目內(nèi)容及施工起止日期：1）瀝青混凝土中面層：2012.2.52012.4.5 2）瀝青混凝土上面層：2012.4.62012.6.10 2.62.6 施工進度保障措施施工進度保障措施2.6.1水泥穩(wěn)定碎石采用 5 臺 RP-951（1 臺備用）分成 2 個施工作業(yè)面進行攤鋪作業(yè)。厚 200mm 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層計劃工程量 632832m2，攤鋪作業(yè)時間 68 天，平均每天計劃攤鋪里程 0.9km。厚 190mm 水泥穩(wěn)定碎石下基層計劃工程量 587617m2，攤鋪作業(yè)時間 60 天，平均每天計劃攤鋪里程1km。厚 190mm 水泥穩(wěn)定碎石上基層計劃工程量 569541m2，攤鋪作業(yè)時間

16、 60天，平均每天計劃攤鋪里程 1km。2.6.2瀝青混凝土采用 3 臺 ABG423（1 臺備用）進行攤鋪作業(yè)。質(zhì)量要求分別為改性瀝青混合料（厚 40mm：590760m2、厚 60mm：593233m2）和瀝青混凝土（厚 80mm：551696m2） 。瀝青混凝土計劃用量 105925t (厚 80mm：551696m2)，計劃攤鋪作業(yè)時間50 天，平均每天計劃攤鋪有效里程 1.1km。改性瀝青混合料計劃工程量 142138t。分層攤鋪作業(yè)， （厚 40mm）590760m2，瀝青混凝土計劃用量 56712t，計劃攤鋪作業(yè)時間 40 天，平均每天計劃攤鋪有效里程 1.5km。 （厚 60m

17、m）593233m2，瀝青混凝土計劃用量85425t，計劃攤鋪作業(yè)時間 49 天，平均每天計劃攤鋪有效里程 1.2km。2.6.3本合同工程在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)下積極組織施工，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的各項指令，嚴格規(guī)范加強管理，確保安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)精品工程。尊章守紀加強項目部的建政建設(shè)。配合業(yè)主做好周邊地區(qū)的群眾工作，以便工程順利進行。 2.6.4建立各種專門機構(gòu)，堅持現(xiàn)場值班制度。做好文明施工，嚴格樹立企業(yè)形象。建立、健全安全生產(chǎn)責任制，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好局面。 2.6.5制定詳細、周密的施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，按照關(guān)鍵線路控制施工工期，并制定月度及旬計劃。根據(jù)進度計劃落實情況隨時調(diào)整，保證

18、工期目標的實現(xiàn)。2.72.7 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、主要材料運到現(xiàn)場的方法2.7.1人員組織從接到業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令，到達施工現(xiàn)場的動員期為 7 天，并根據(jù)工程進度情況隨時調(diào)配各種工力。滿足監(jiān)理工程師要求。2.7.2設(shè)備配置及調(diào)轉(zhuǎn)結(jié)合本合同工程需要機械配置情況（詳見機械設(shè)備表） ，設(shè)備動員周期為10 天，后續(xù)工程所需設(shè)備需在該工序開工前 15 日內(nèi)到場。2.7.3設(shè)備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法調(diào)轉(zhuǎn)人員、設(shè)備擬采用汽車運至，除招標文件指定的材料外，其他材料以當?shù)夭少彏橹?，采用汽車運輸。第二章第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)第

19、一節(jié) 施工方案、技術(shù)措施施工方案、技術(shù)措施1.11.1 施工準備施工準備1.1.1開工前，由項目經(jīng)理、項目總工程師組織相關(guān)人員認真學習招標文件、設(shè)計文件，組織施工人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，進行現(xiàn)場核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計取得聯(lián)系。1.1.2核實工程量，按工期要求、施工的難易程度和人員、設(shè)備、材料的準備情況編制施工方案，報監(jiān)理工程師批準并及時提出開工報告。 1.1.3測量人員及時進行本標段現(xiàn)況路床高程復(fù)測，包括導(dǎo)線、中線、水準點的復(fù)測、報驗工作。1.1.4做好工地試驗室建設(shè)，及時約請質(zhì)量監(jiān)督部門對工地試驗室進行驗收、認證，保證工程順利開工。1.1.5路面施工前對交驗路基進行再檢驗，包括填料強

20、度 CBR、壓實度及路床頂面土基回填模量，路基標高等參數(shù)1.2 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工本工程有 20cm 厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層，共計 632832m2，約 28.5萬 t，計劃有效施工在 68 天內(nèi)鋪筑完畢，每天約需 4191t。低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層采用廠拌法施工。在 K110+000 和 K133+000 紅線附近建立 WCB500（產(chǎn)量 500t/h）4 臺拌和機，每小時拌合 2000t，能滿足施工需求。拌和設(shè)備配有精確計量系統(tǒng)，以使混合料的各種配比誤差滿足規(guī)范要求。 1.2.1施工方法低劑量水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法拌制，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。1

21、.2.2機械配備組合每個施工隊各配備 2 臺水穩(wěn)攤鋪機另加 1 臺備用。1820t 壓路機 3 臺、26t 膠輪壓路機 2 臺、自卸汽車、灑水車。1.2.3攤鋪低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪前首先將作業(yè)面清掃干凈，定出高程控制線。拌和料用自卸車運至現(xiàn)場。采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)方式進行攤鋪，為控制路面攤鋪平整度，攤鋪長度盡量延長，減少接茬。接茬處必須保證達到要求的壓實密度。在鋪筑新材料前，要將松散的舊料去除，采用立茬銜接，對舊茬適當濕潤，并對接茬處加強碾壓。施工時盡量避免縱向接縫，采用雙攤鋪機梯隊作業(yè)一次攤鋪到位，前后攤鋪機間隔 510m，每臺攤鋪機最大攤鋪寬度不超過 8.5m。攤鋪時混合料的含水

22、量高于最佳含水量的 0.51，以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。當攤鋪機攤鋪后，如有粗細集料離析現(xiàn)象，應(yīng)立即鏟除，然后用人工或機械補充均勻混合料進行找平。1.2.4碾壓混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)進行壓實。混合料應(yīng)在最佳含水量下進行碾壓，使之達到最佳壓實密度。直線段碾壓由兩側(cè)向中心進行，超高段碾壓由內(nèi)側(cè)向外層進行。每道碾壓要與上道碾壓相重疊，使每層在整個厚度和寬度上完全、均勻地壓實到規(guī)定的密度。混合料壓實遵循先輕后重的原則，初壓采用振動壓路機進行碾壓，穩(wěn)壓12 遍后，有局部低洼時，采用翻疏后添加新拌混合料重新碾壓。復(fù)壓采用壓路機掛振碾壓和膠輪交替碾壓，直至達到設(shè)計要求的密度為止，當天攤鋪、碾壓

23、成活的混合料在終凝后灑水養(yǎng)生。雨季施工更要注意天氣變化，當天氣預(yù)報降水概率達 60時，應(yīng)停止施工，施工中遇雨應(yīng)終止施工，以保證施工質(zhì)量。1.2.5接縫處理由于道路長度較短，施工時盡量一次攤鋪完成，不產(chǎn)生接縫。如產(chǎn)生接縫，橫向接縫采用與表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。接縫處繼續(xù)施工前，在接縫部位涂刷水泥漿，保證接縫質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪時攤鋪機為梯隊作業(yè)，所以縱向施工時，將已鋪水泥穩(wěn)定碎石部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨界碾壓以消除接縫痕跡。1.2.6成品保護與養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完成后立刻進行養(yǎng)生，適時進行防裂切縫，養(yǎng)生期最少不少于 7 天

24、。養(yǎng)生方法采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要使水泥穩(wěn)定碎石底基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通。 1.2.7水泥穩(wěn)定碎石底基層檢驗項目水泥穩(wěn)定碎石混合料基層檢驗項目規(guī)定值或允許偏差基層底基層項次檢查項目高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路檢查方法和頻率1壓實度（ %）98979695按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2彎沉值檢查97.7概率的上波動界限不大于計算所得的容許值每一評定段（不超過 1km）每車道4050個測點3平整度（ mm）81212153m直尺：每 200m2處10尺4縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準

25、儀： 200m4個斷面5寬度（ mm）不小于設(shè)計值尺量：每 200m4處6厚度（ mm）-8-10-10-12按JTGF80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1點7橫坡（ %）0.30.50.30.5水準儀： 200m4個斷面8強度（ Mpa）4.02.52.01.5按JTGF80/1-2004附錄G檢查9水泥劑量0.50.5每200m每車道1次，至少 6個樣品10含水量1 21 2根據(jù)需要抽查11拌和均勻性無灰條、無粗粒團、色澤均勻、無離析現(xiàn)象 隨時觀察12整體性（基層檢查）齡期710d時能取出完整的鉆件齡期710d時能取出完整的鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次注：彎沉值按 J

26、TJ034-2000 附錄 A 計算。 以每天完成段落為評定單位時，檢查數(shù)量可取低值，以 1km 為評定單位時，檢查數(shù)量取高值。1.3 水泥穩(wěn)定碎石下基層施工水泥穩(wěn)定碎石下基層施工本工程有 19cm 厚水泥穩(wěn)定碎石下基層，共計 587617m2，約 25 萬 t，計劃有效施工在 60 天內(nèi)鋪筑完畢，每天約需 4166t。水泥穩(wěn)定碎石下基層采用廠拌法施工。在 K110+000 和 K133+000 紅線附近建立 WCB500（產(chǎn)量 500t/h）4 臺拌和機，每小時拌合 2000t，能滿足施工需求。拌和設(shè)備配有精確計量系統(tǒng)，以使混合料的各種配比誤差滿足規(guī)范要求。 1.3.1施工方法水泥穩(wěn)定碎石采

27、用廠拌法拌制，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。1.3.2機械配備組合每個施工隊各配備 2 臺水穩(wěn)攤鋪機另加 1 臺備用。1820t 壓路機 3 臺、26t 膠輪壓路機 2 臺、自卸汽車、灑水車。1.3.3攤鋪水泥穩(wěn)定碎石下基層攤鋪前首先將作業(yè)面清掃干凈，撒布水泥凈漿，定出高程控制線。拌和料用自卸車運至現(xiàn)場。采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)方式進行攤鋪，為控制路面攤鋪平整度，攤鋪長度盡量延長，減少接茬。接茬處必須保證達到要求的壓實密度。在鋪筑新材料前，要將松散的舊料去除，采用立茬銜接，對舊茬適當濕潤，并對接茬處加強碾壓。施工時盡量避免縱向接縫，采用雙攤鋪機梯隊作業(yè)一次攤鋪到位，前后攤鋪機間隔 510m，每臺攤鋪機

28、最大攤鋪寬度不超過 8.5m。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量的 0.51，以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。當攤鋪機攤鋪后，如有粗細集料離析現(xiàn)象，應(yīng)立即鏟除，然后用人工或機械補充均勻混合料進行找平。1.3.4碾壓混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)進行壓實?；旌狭蠎?yīng)在最佳含水量下進行碾壓，使之達到最佳壓實密度。直線段碾壓由兩側(cè)向中心進行，超高段碾壓由內(nèi)側(cè)向外層進行。每道碾壓要與上道碾壓相重疊，使每層在整個厚度和寬度上完全、均勻地壓實到規(guī)定的密度。混合料壓實遵循先輕后重的原則，初壓采用振動壓路機進行碾壓，穩(wěn)壓12 遍后，有局部低洼時，采用翻疏后添加新拌混合料重新碾壓。復(fù)壓采用壓路機掛振碾壓和膠輪交替

29、碾壓，直至達到設(shè)計要求的密度為止，當天攤鋪、碾壓成活的混合料在終凝后灑水養(yǎng)生。雨季施工更要注意天氣變化，當天氣預(yù)報降水概率達 60時，應(yīng)停止施工，施工中遇雨應(yīng)終止施工，以保證施工質(zhì)量。1.3.5接縫處理由于道路長度較短，施工時盡量一次攤鋪完成，不產(chǎn)生接縫。如產(chǎn)生接縫，橫向接縫采用與表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。接縫處繼續(xù)施工前，在接縫部位涂刷水泥漿，保證接縫質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石下基層攤鋪時攤鋪機為梯隊作業(yè)，所以縱向施工時，將已鋪水泥穩(wěn)定碎石部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨界碾壓以消除接縫痕跡。1.3.6成品保護與養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石下基層碾壓完成后立刻進行

30、養(yǎng)生，適時進行防裂切縫，養(yǎng)生期最少不少于 7 天。養(yǎng)生方法采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要使水泥穩(wěn)定碎石下基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通。7）水泥穩(wěn)定碎石下基層檢驗項目（見底基層上表）1.4 水泥穩(wěn)定碎石上基層施工水泥穩(wěn)定碎石上基層施工本工程有 19cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上基層，共計 569541m2，約 24 萬 t，計劃有效施工在 60 天內(nèi)鋪筑完畢，每天約需 4000t。水泥穩(wěn)定碎石下基層采用廠拌法施工。在 K110+000 和 K133+000 紅線附近建立 WCB500（產(chǎn)量 500t/h）4 臺拌和機，每小時拌合 2000t，能滿足施工需求。拌和設(shè)備配有精確計量系統(tǒng)，以使混

31、合料的各種配比誤差滿足規(guī)范要求。1.4.1施工方法水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法拌制，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。1.4.2機械配備組合每個施工隊各配備 2 臺水穩(wěn)攤鋪機另加 1 臺備用。1820t 壓路機 3 臺、26t 膠輪壓路機 2 臺、自卸汽車、灑水車。1.4.3攤鋪水泥穩(wěn)定碎石上基層攤鋪前首先將作業(yè)面清掃干凈，撒布水泥凈漿，定出高程控制線。拌和料用自卸車運至現(xiàn)場。采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)方式進行攤鋪，為控制路面攤鋪平整度，攤鋪長度盡量延長，減少接茬。接茬處必須保證達到要求的壓實密度。在鋪筑新材料前，要將松散的舊料去除，采用立茬銜接，對舊茬適當濕潤，并對接茬處加強碾壓。施工時盡量避免縱向接縫，采用雙

32、攤鋪機梯隊作業(yè)一次攤鋪到位，前后攤鋪機間隔 510m，每臺攤鋪機最大攤鋪寬度不超過 8.5m。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量的 0.51，以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。當攤鋪機攤鋪后，如有粗細集料離析現(xiàn)象，應(yīng)立即鏟除，然后用人工或機械補充均勻混合料進行找平。1.4.4碾壓混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)進行壓實。混合料應(yīng)在最佳含水量下進行碾壓，使之達到最佳壓實密度。直線段碾壓由兩側(cè)向中心進行，超高段碾壓由內(nèi)側(cè)向外層進行。每道碾壓要與上道碾壓相重疊，使每層在整個厚度和寬度上完全、均勻地壓實到規(guī)定的密度?；旌狭蠅簩嵶裱容p后重的原則，初壓采用振動壓路機進行碾壓，穩(wěn)壓12 遍后，有局部低洼時，采

33、用翻疏后添加新拌混合料重新碾壓。復(fù)壓采用壓路機掛振碾壓和膠輪交替碾壓，直至達到設(shè)計要求的密度為止，當天攤鋪、碾壓成活的混合料在終凝后灑水養(yǎng)生。雨季施工更要注意天氣變化，當天氣預(yù)報降水概率達 60時，應(yīng)停止施工，施工中遇雨應(yīng)終止施工，以保證施工質(zhì)量。1.4.5接縫處理由于道路長度較短，施工時盡量一次攤鋪完成，不產(chǎn)生接縫。如產(chǎn)生接縫，橫向接縫采用與表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。接縫處繼續(xù)施工前，在接縫部位涂刷水泥漿，保證接縫質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石下基層攤鋪時攤鋪機為梯隊作業(yè)，所以縱向施工時，將已鋪水泥穩(wěn)定碎石部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨界碾壓以消除接縫痕

34、跡。1.4.6成品保護與養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石上基層碾壓完成后立刻進行養(yǎng)生，適時進行防裂切縫，養(yǎng)生期最少不少于 7 天。養(yǎng)生方法采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要使水泥穩(wěn)定碎石上基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通。 1.4.7水泥穩(wěn)定碎石上基層檢驗項目（見底基層上表）1.5 透層、封層、粘層施工透層、封層、粘層施工 1.5.1透層、封層本工程在水泥穩(wěn)定碎石基層上采用透層、封層一體化施工。透層采用 PC-2改性乳化瀝青，應(yīng)保證滲入基層 5mm 以上。瀝青用量在 0.51.80L/m2。透層應(yīng)在基層碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準后用瀝青灑布車進行噴灑。噴灑前對道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護措施

35、，防止瀝青污染。然后待破乳后采用集料撒布機聯(lián)合作業(yè)，集料規(guī)格為 3-5mm，用量為 2-3m3/1000m2,并用膠輪進行穩(wěn)壓。透層在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。表面過分干燥時，應(yīng)在基層表面少量灑水，并將表面稍干后澆灑透層。施工時采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，有花白遺漏處由人工補灑。在灑布透層瀝青后至完全滲入基層前，嚴禁車輛、行人通過。 1.5.2粘層粘層油用于面層各結(jié)構(gòu)層之間，采用灑鋪型快裂改性乳化瀝青。噴灑粘層前應(yīng)認真清掃路面上的塵土，當有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。粘層瀝青用瀝青灑布車噴灑。在路緣石、雨

36、水口、檢查井、橋梁混凝土護欄等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面，應(yīng)用刷子人工涂刷。噴灑粘層油后，嚴禁運料車以外的其他車輛和行人通行。1.6 瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工本工程有厚 80mmAC-25C 瀝青混凝土 105925t，厚 60mmAC-20C 改性瀝青混凝土 85425t，40mmAC-13C 改性瀝青混凝土 56712t。本工程共需瀝青混凝土共需用 10.6 萬 t，改性瀝青混凝土 14.2 萬 t，計劃施工時間 150 天，每日需施工1640t。在 K133+000 道路左側(cè)處建立瀝青拌和場。投入 1 臺 4000 型拌和機（400t/h） ，生產(chǎn)拌和 8 小時即可滿足進

37、度需要。瀝青混凝土攤鋪投入 3 臺 ABG423 型并帶自動找平設(shè)備。瀝青混凝土壓實投入 DD130 振動壓路機 4 臺；DD120 型壓路機 2 臺；DD110型壓路機 1 臺；26t 膠輪壓路機 4 臺。1.6.1準備工作瀝青混凝土的配合比根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求進行試驗確定，上報監(jiān)理審批，經(jīng)審批后的配合比在施工過程中不得隨意改變。制定詳細的施工組織設(shè)計上報監(jiān)理工程師審批。施工前進行技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實到每個操作人員。由測量人員先期進行道路基層的高程復(fù)測，根據(jù)測量成果劃分每幅攤鋪邊界線及基準線高程，以備攤鋪使用。組織工力對現(xiàn)場進行認真清掃，配合空壓機將浮土清理干凈。在瀝青混凝土面層施工前

38、12 天，采用瀝青灑布車噴灑透層油，噴灑要均勻一致。首次噴灑前進行噴灑量的試驗工作，以試驗結(jié)果嚴格控制噴灑量。噴灑前對道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護措施，防止瀝青污染。噴灑完后除瀝青混合料運輸車以外嚴禁車輛通行。1.6.2瀝青混合料的質(zhì)量控制 瀝青混合料采用現(xiàn)場設(shè)拌和站拌和生產(chǎn)，要求嚴格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進行相關(guān)的規(guī)范規(guī)定的試驗，確?；旌狭系馁|(zhì)量滿足設(shè)計要求。 1.6.3試驗段施工 路面整體鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進行 200m 試驗段施工。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設(shè)計厚度乘以 1.151.35 左右的攤鋪系數(shù)，通過試驗段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和

39、各項施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理批準后，再進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在試驗段中，采用鉆芯取樣的檢測方法對壓實度進行檢測。1.6.4攤鋪 主行車道標準寬度 11.75m，攤鋪采用 2 臺 ABG-423 攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪。在路口及加寬段，先用一臺攤鋪機對加寬部分進行攤鋪，再用兩臺攤鋪機進行攤鋪。兩臺攤鋪機前后的距離為 1020m。前后兩臺攤鋪機之間有3060mm 的寬度搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯開 200mm 以上。為控制路面攤鋪平整度，在攤鋪機前采用 12m 粒料自動找平儀。攤鋪機由專職人員操作，高程由測量人員控制。攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進。每

40、臺攤鋪機前保證有充足運料車，確保攤鋪持續(xù)進行。運料車不得撞擊攤鋪機或提前卸料在攤鋪機前，運料車卸料后，不得隨意將剩料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上，保證作業(yè)面的整潔。1.6.5碾壓及成型瀝青混凝土采用機械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。瀝青混合料壓實所用壓路機不少于 7 臺，采用 4 臺 26t 的 XP26 膠輪壓路機、3 臺 DD130雙驅(qū)雙振壓路機和 1 臺 DD110 雙驅(qū)雙振壓路機。壓路機要以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度、碾壓溫度見下表：壓路機碾壓速度表（km/h）初 壓復(fù) 壓終 壓壓路機類型適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動壓路機2

41、3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)34.5(振動)5(振動)36(靜壓)6(靜壓)普通瀝青混合料的施工溫度瀝青混凝土普通瀝青混凝土出廠溫度 140160到場溫度 140攤鋪溫度 130初壓溫度 125終壓溫度 不低于 70改性瀝青混合料的施工溫度聚合物改性瀝青品種項次工序SBS 類SBR 類EVA、PE 類1瀝青加熱溫度()1601652改性瀝青現(xiàn)場制作溫度()1651701651703成品改性瀝青加熱溫度()，不大于1751754集料加熱溫度()1902202002101851955改性瀝青混合料出場溫度()1701851601801651806混合料最高溫度()(廢棄溫度)1957混合料貯存

42、溫度()拌和出料后降低不超過 108攤鋪溫度()，不低于1609初壓開始溫度() ，不低于15010碾壓終了溫度() ，不低于90普通瀝青混凝土初壓：在瀝青混凝土攤鋪后溫度不低于 125時進行初壓，采用 DD-110 雙鋼輪碾靜壓 1 遍，從外側(cè)向中心、由低向高處碾壓，相臨碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，初壓后及時檢查平整度。普通瀝青混凝土復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓后進行，采用 DD-130 振動壓路機掛振碾壓 3 至 4 遍，后采用 XP26 型輪胎壓路機碾壓 2 至 4 遍（碾壓遍數(shù)經(jīng)試鋪段試壓確定） ，達到規(guī)范要求的壓實度，并無顯著輪跡。普通瀝青混凝土終壓：終壓緊接復(fù)壓后進行，用 DD-110

43、雙鋼輪壓路機靜壓一至兩遍，消除所有輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。改性瀝青混合料初壓在攤鋪后緊接著進行，初壓采用 DD110 壓路機靜壓12 遍，初壓溫度控制不低于 150，碾壓作業(yè)長度以插紅旗為界限。復(fù)壓用DD130 雙鋼輪壓路機掛震 23 遍，然后采用 XP26 型輪胎壓路機碾壓 2 至 4遍（碾壓遍數(shù)經(jīng)試鋪段試壓確定） ，達到規(guī)范要求的壓實度，并無顯著輪跡，輪跡的重疊寬度不超過 20cm。溫度控制在 130150，以插黃旗為界限。終壓采用 DD110 壓路機靜壓 12 遍，消除輪跡為止。終壓溫度不低于 100，以插綠旗為界限。改性瀝青混合料碾壓原則：先輕后重、直進直退、緊跟慢

44、壓、高頻低幅。隨攤鋪隨碾壓，每次碾壓作業(yè)的長度，由測油溫的試驗人員控制。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。碾壓過程中，壓路機起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致。壓路機鋼輪應(yīng)保持清潔，有粘輪現(xiàn)象時適當噴灑稀釋洗滌靈，注意要少噴、勤噴、勻噴，當鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時應(yīng)關(guān)閉噴灑。嚴禁壓路機在未冷卻的油層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停放在舊油路面上。碾壓工作由專人負責，隨時檢測高程和平整度

45、，如發(fā)現(xiàn)擁包及時處理，必要時采用壓路機橫壓方法，但注意壓路機只能單向掛振，不允許掛振來回碾壓。1.6.6接縫 在攤鋪前根據(jù)路面寬度、攤鋪機臺數(shù)和每天混合料供應(yīng)量對接縫位置進行規(guī)劃，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫?？v縫 攤鋪時縱縫采用熱接縫。相鄰上、下兩層的縱縫位置錯開至少 15cm 以上。施工時將已鋪瀝青混凝土部分留下 10cm20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 10cm15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10cm15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。橫縫1）由

46、于工作間斷或每日的供料量不足等原因，不得不采用冷接時采用垂直端面平接縫?？墒褂勉娕贆C在施工橫縫處進行銑刨，人工修整，使接縫處呈現(xiàn)直順粗糙，縫邊緣清掃干凈，經(jīng)預(yù)熱及涂抹粘層油后進行接縫施工，可獲得理想效果。2）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1m 以上。橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。3）從接縫處起繼續(xù)攤鋪瀝青混凝土前用 6m 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，切割清除。4）攤鋪接縫時，在已壓實的面層上面用熱混合料覆蓋預(yù)熱 510min 后清除，以加強粘結(jié)，換新熱料接茬攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 6m 直尺檢查平整度，當有不符合要求者，趁瀝青混凝土尚

47、未冷卻時立即處理。5）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的瀝青混凝土層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪瀝青混凝土移動 15cm20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。6)當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15cm20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。不論何種情況壓路機都應(yīng)在作業(yè)面之外的路面上調(diào)向，且不許猛拐。1.6.7質(zhì)量檢測 瀝青混凝土面層實測項目規(guī)定值或允許偏差項次檢查項目高速公路一級公路其他公路檢查方法和頻率1壓實度(%)實驗室標準密度的95%（*9

48、8%）最大理論密度的 92%（*94%）試驗段密度的 98%（*99%）按 JTG F80/1-2004 附錄 B檢查,每 200m 每一側(cè)車道 1處(mm)1.02.5IRI(m/km)1.74.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m 計算 、IRI；2平整度最大間隙h(mm)53m 直尺：每 200m 測 2 處10 尺3彎沉值(0.01mm)竣工驗收彎沉值按 JTG F80/1-2004 附錄 I檢查摩擦系數(shù)擺式儀：每 200m 測 1 處橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)檢查，按 JTG F80/1-2004附錄 K 評定4抗滑構(gòu)造深度符合圖紙要求砂鋪法：每 200m 測 1 處5厚度(mm

49、) 代表值總厚度：設(shè)計值的-5%上面層：設(shè)計值的-10%-8%H按 JTG F80/1-2004 附錄 H檢查，雙車道每 200m 測 1處6中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點7縱斷高程(mm)1015水準儀：每 200m 測 4 斷面有側(cè)石20308路面寬度(mm)無側(cè)石不小于設(shè)計值尺量：每 200m 測 4 斷面9橫坡(）0.30.5水準儀：每 200m 測 4 斷面注：表內(nèi)壓實度可選用其中的 1 個或 2 個標準評定，選用兩個時，以合格率低的作為評定結(jié)果。 為平整度儀測定的標準偏差；IRI 為國際平整度指數(shù)。表列厚度僅規(guī)定負允許偏差，其他公路的厚度代表值允許偏差

50、按總厚度計，總厚度60mm 時允許偏差為-8%的總厚度，H 為總厚度(mm)。本表所列的平整度指標為表面層，對于中面層規(guī)定 為 1.2，IRI 為2.0；對于下面層規(guī)定 為 1.8，IRI 為 3.0。1.7 水泥混凝土面板施工水泥混凝土面板施工本工程在收費站設(shè)置水泥混凝土面層。在收費站處混凝土面層結(jié)構(gòu)厚度為30cm，共 4244m2，基層為 15cm 厚 C15 混凝土基層，共 5018m2。本工程共需混凝土共需用 2000m3，計劃施工時間 20 天，每日需施工 100m3。在 K133+000 道路右側(cè)處建立混凝土拌和場。投入 2 臺 JZC-350 型拌和機（7m3/h/臺） ，小時產(chǎn)

51、量 140m3，生產(chǎn)拌和 10 小時即可滿足進度需要?；炷翑備佂度?1 臺三輥軸攤鋪機。1.7.1C15 混凝土基層施工模板底基層驗收合格后，進行模板安裝。本工程的邊模采用 5mm 厚鋼板，以保證其剛度。鋼模板的接縫采用“子母鎖”接口，模板拼裝后的接縫采用膠條封口，保證不漏漿。模板使用鋼筋三腳架作支撐。澆注混凝土前模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔離劑。攤鋪由于貧混凝土基層施工作業(yè)面積小，攤鋪采用人工配合混凝土運輸車攤鋪。攤鋪前用灑水車將下承層表面灑水溫潤，然后將貧混凝土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上。應(yīng)重點控制平整度和外形尺寸。 振搗對貧混凝土進行振搗施工時，先用振搗棒成梅花型對混合料進行振搗，間距為 40cm

52、 左右，振搗棒應(yīng)插搗均勻，避免漏振。之后，用平板振動器振搗24 遍，每次重疊 15cm。平板振動器在每一位置的振搗時間不宜過短、也不宜過長，以振搗密實、不產(chǎn)生明顯的分層離析為限。在模板的邊角部位應(yīng)反復(fù)振搗，防止邊角斷裂。在振搗的同時，應(yīng)配以人工精確整平，當發(fā)現(xiàn)有局部不平時應(yīng)及時處理，保證其滿足底基層或基層的平整度要求。振搗的質(zhì)量控制重點是平整度、密實度、厚度及強度。表面修整及抹面對貧混凝土采用木抹抹平，采用 5m 直尺控制施工過程中的平整度。直尺應(yīng)連續(xù)交叉量驗，并反復(fù)用木抹抹平，直至平整度符合要求。切縫切縫時間應(yīng)適當，既不應(yīng)過早，也不能太晚。切縫過早，可能引起貧混凝土掉塊、邊角破損等。切縫太晚

53、，可能導(dǎo)致產(chǎn)生不規(guī)則的開裂等。一般切縫時間在 5 小時左右，正確的切縫時間應(yīng)通過試驗確定。切縫應(yīng)及時、順直，橫向縮縫應(yīng)與道路中線垂直（預(yù)留縱縫應(yīng)與道路中線方向一致） ?？s縫間距為 5m，深度為厚度的 1/31/4，寬度為 6mm 左右?？p內(nèi)應(yīng)灌注熱瀝青或填塞瀝青麻絮，填縫前應(yīng)將縫內(nèi)的雜物清洗干凈并保持縫內(nèi)、縫兩側(cè)的貧混凝土干燥。 養(yǎng)生每一段貧混凝土振搗平整完成后，立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用保濕的透水材料養(yǎng)生，如：麻袋、草簾等，用灑水車灑水養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)生時，應(yīng)做到每次灑水均勻、足夠。養(yǎng)生期一般不少于 14 天，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)使貧混凝土表面始終保持潮濕狀態(tài)，尤其應(yīng)注意邊角、側(cè)面的養(yǎng)生。拆模拆模時間應(yīng)通

54、過試驗確定，拆模時應(yīng)注意不要碰傷貧混凝土的邊角。試驗每工作面每天取試件 2 組，試件尺寸為：15cm15cm55cm。每組 9 個試件，其中 3 個試件做 7d 抗彎拉強度試驗，用抗彎拉強度試驗后的 6 個斷塊做28d 抗壓強度試驗；剩余的 3 個試件作為備用。條件允許時，加倍制作試件（每組 18 個試件） ，其中加倍部分（9 個試件）在現(xiàn)場進行同條件養(yǎng)護，分別測定 7d、28d 強度及備用。1.7.2混凝土面層施工混凝土模板基層驗收合格后，進行模板安裝。本工程的邊模采用 5mm 厚鋼板，以保證其剛度。鋼模板的接縫采用“子母鎖”接口，模板拼裝后的接縫采用膠條封口，保證不漏漿。模板使用鋼筋三腳架

55、作支撐。澆注混凝土前模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔離劑。面板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。接頭應(yīng)嚴密無隙，不得有離縫、錯縫。頂面應(yīng)平齊，不得有高低錯落?；炷恋臄備伡罢駬v1）設(shè)備選擇 根據(jù)水泥混凝土面板設(shè)計結(jié)構(gòu)采用三輥軸機組，軸長比路面寬度長出6001200mm。機組鋪筑混凝土路面時，采用一臺安裝插入式振搗棒組的排式振搗機。2）鋪筑作業(yè)技術(shù)要求a 三輥軸機組鋪筑時設(shè)專人指揮車輛均勻卸料。布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)?；炷撂涠瓤刂圃?1040mm，松鋪系數(shù)為 1.121.25。b 混凝土拌和物布料長度大于 10m 時，開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距

56、離不超過振搗棒有效作用半徑的 1.5 倍，并不得大于500mm，振搗時間宜為 1530s。排式振搗機作業(yè)速度控制在 4m/min。排式振搗機應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)不間斷地振搗行進。其作業(yè)速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。c 面板振實后，應(yīng)隨即安裝縱縫拉桿。3)三輥軸整平機作業(yè)a 三輥軸整平機作業(yè)分段整平，單元長度宜采用 2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過 15min。b 三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面 520mm，過高時應(yīng)鏟除，過低時應(yīng)及時補料。c 三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退進滾方式作業(yè)分別滾壓 23 遍。d

57、 在三輥軸整平機作業(yè)時，設(shè)專人處理軸前料位的高低情況，過高時，輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應(yīng)使用混凝土找補。e 滾壓完成后將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平。達到平整度要求，表面砂漿厚度均勻為止。f 表面砂漿厚度控制在（41）mm，三輥軸整平機前方表面過過厚、過稀的砂漿刮除丟棄。g 采用 35m 刮尺，在縱橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少余兩遍?？刹捎眯D(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于下表規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。4）拉毛道面采用拉毛法施工，表面平均紋理深度不得小于 0.3mm。采用拉毛器進行拉毛作業(yè)。拉毛作業(yè)時要根據(jù)混凝土凝結(jié)程度控制拉毛作

58、業(yè)時間，并架設(shè)拉毛控制邊框板，以保證紋理直順。細度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長度取小值，細度模數(shù)偏小的中砂取大值。要求拉毛后深度均勻，不損壞構(gòu)造邊楞，不影響施工好的路面平整度。5）接縫a 脹縫：脹縫傳力桿的設(shè)置必須是相鄰兩傳力桿的滑動端和固定端交錯布置，接縫板采用能適應(yīng)混凝土面板膨脹收縮、施工時不變形、彈性復(fù)壓率高、耐久性良好的材料。填縫材料應(yīng)具有與混凝土面板壁粘結(jié)牢固，回填性好，不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌，抗嵌入能力強，耐老化龜裂，負溫拉伸量大，低溫時不脆裂，耐久性好的材料。脹縫板采用前置法施工。用鋼釬將脹縫板錨固在基層上，保證縫板不傾斜，然后卸料或布料，用手持振搗棒振實脹縫板兩側(cè)的混

59、凝土，機攤鋪通過，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個道面板寬度。傳力桿在攤鋪混凝土前安裝在特制的托架上，在接縫處混凝土攤鋪并振實到厚度的一半時，即對準接縫，準確地放上傳力桿托架，然后再鋪筑剩余一半厚度的混凝土，在用排式振搗機振實后，隨即剪斷固定傳力桿的鉛絲，取出托架。b 縱向施工縫：行車道中縫采用縱向施工縫，其結(jié)構(gòu)采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青。c 橫向縮縫：設(shè)在橫向施工縫內(nèi)，其結(jié)構(gòu)采用假縫加傳力桿。d 縱向縮縫：設(shè)在行車道中縫兩側(cè)，其結(jié)構(gòu)采用假縫加傳力桿。e 縱向縮縫和橫向縮縫采用切縫法，在混凝土強度達到設(shè)計強度的25%30%（用同條件養(yǎng)護混凝土試塊壓力試驗確定）時，用切縫機切割。切割時產(chǎn)生的粉末在干燥前

60、清除干凈。f 混凝土面板的所有接縫凹槽均按圖紙規(guī)定，用填縫料填充?？p槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填充，填充前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物塞在縫中。6）混凝土路面的養(yǎng)護水泥混凝土路面在抹面 2 個小時后混凝土有相當硬度時及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)生方法采用塑料薄膜，灑水養(yǎng)護的方法。養(yǎng)生期不少于 14 天，冬季養(yǎng)生期不少于 28 天。在養(yǎng)生期間和嵌縫前，禁止車輛通行。養(yǎng)生期內(nèi)始終保持混凝土濕潤狀態(tài)。7）質(zhì)量檢測 水泥混凝土面層檢查項目見下表：規(guī)定值或允許偏差項次檢查項目高速公路一級公路其他公路檢查方法和頻率1彎拉強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄 C 檢查代表值-52板厚度(mm)合格值-10按附錄 H 檢查