氣分裝置開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

1、.氣分裝置開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)目的識(shí)別氣分裝置開(kāi)工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的各種安全事故，加強(qiáng)機(jī)泵設(shè)備、塔器、罐器等運(yùn)行的合理控制，防止超溫、超壓、超限事故的發(fā)生，防止開(kāi)車(chē)過(guò)程中意外傷害事故的發(fā)生，避免公司經(jīng)濟(jì)損失。二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的范圍氣分裝置開(kāi)車(chē)過(guò)程三、評(píng)價(jià)方法采用工作危害分析記錄表法分析四、參與評(píng)價(jià)人員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組：王學(xué)清、馬千鵬、候樂(lè)明、李軍瑞、候?qū)W健、曹光江五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告表見(jiàn)下表六、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論 通過(guò)對(duì)氣分裝置開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)分析發(fā)現(xiàn)，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，只要職工能夠按照開(kāi)車(chē)步驟進(jìn)行，發(fā)生事故的幾率將會(huì)降到最低。在此過(guò)程中，不允許學(xué)徒工參與直接操作。;氣分裝置開(kāi)工工作危害分析表工作崗位：氣體分離裝置

2、工作任務(wù)： 氣分開(kāi)工 分析人員：候樂(lè)明 分析日期：2008年2月9日 審核人：王學(xué)清 審核日期：2008年2月9日序號(hào)工作步驟危害控制措施LSR風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1開(kāi)脫硫系統(tǒng)容易發(fā)生液化氣將堿液頂入后續(xù)系統(tǒng)，影響水洗的正常進(jìn)行開(kāi)車(chē)過(guò)程中，必須緩慢進(jìn)行，要求操作工緩慢打開(kāi)閥門(mén)224可接受2開(kāi)脫丙烷系統(tǒng)容易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量不合格和脫丙烷塔超溫超壓，從而造成安全生產(chǎn)事故嚴(yán)格控制塔底溫度、回流量和原料加工量，控制原料組分，原料中碳2含量<2%。發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象，及時(shí)聽(tīng)塔底重沸器，發(fā)現(xiàn)超壓，及時(shí)卸壓236可接受3開(kāi)脫乙烷系統(tǒng)容易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量不合格，脫乙烷塔超溫超壓，造成安全事故嚴(yán)格控制塔底溫度、回流量和原料加工量?？刂泼摫樗敭a(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象，及時(shí)停塔底重沸器熱源，發(fā)現(xiàn)超壓，及時(shí)卸壓236可接受4開(kāi)丙烯塔容易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量不合格，丙烯塔超溫超壓，造成安全事故嚴(yán)格控制塔底溫度、回流量和原料加工量。控制脫乙烷塔塔底產(chǎn)品質(zhì)量，碳2含量<0.5%，發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象，及