營(yíng)業(yè)線施工鐵路交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、營(yíng)業(yè)線施工鐵路交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案1、封鎖施工延時(shí)、列車正常慢行等級(jí)降低2、路基坍塌事故（防護(hù)樁工程、頂進(jìn)施工、近旁基礎(chǔ)工程）3、挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿事故4、工程車輛、機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具刮碰列車事故5、人身傷害事故編制單位：中鐵九局 編制人：批準(zhǔn)人：發(fā)布日期： 年 月 日1 總則1.1編制目的1.2 編制依據(jù)  1.3 適用范圍  1.4 應(yīng)急工作的原則1.5 施工生產(chǎn)全過(guò)程的危險(xiǎn)性分析1.5.1中鐵九局通讓線項(xiàng)目經(jīng)理部概況1.5.2危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析1.6 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.6.1 應(yīng)急組織體系

2、60;1.6.2 應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.7 應(yīng)急響應(yīng)與救援1.7.1行動(dòng)措施總要求1.7.2行動(dòng)措施具體要求一、封鎖施工延時(shí)應(yīng)采取的措施二、路基坍塌事故（防護(hù)樁工程、頂進(jìn)施工、近旁基礎(chǔ)工程）三、挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿事故四、工程車輛、機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具刮碰列車事故五、人身傷害事故1.8 應(yīng)急救援經(jīng)費(fèi)保障1.9應(yīng)急響應(yīng)與救援的培訓(xùn)與演練1.9.1培訓(xùn)1.9.2演練1.10應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施1 總則1.1編制目的1.1.1使任何可能引起的緊急情況不擴(kuò)大，并盡可能地排除險(xiǎn)情。  1.1.2 減少事故對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懗潭?，減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，降低對(duì)環(huán)境產(chǎn)生

3、的不利影響。  1.1.3做到統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。使承擔(dān)搶險(xiǎn)、救援的人員和隊(duì)伍分工明確，各項(xiàng)工作有程序、有步驟，使應(yīng)急處理工作有條不紊地迅速展開(kāi)，達(dá)到迅速控制危險(xiǎn)源，及時(shí)救援盡快達(dá)到軌道線路放行列車條件，保證列車正常運(yùn)行；搶救受傷人員，做好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒，保證救援道路進(jìn)出暢通。  1.2 編制依據(jù)  1.2.1中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（國(guó)家主席令第70號(hào)）。1.2.2建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 (中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào))。1.2.3生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AQ/T 90022006）。 1.3

4、 適用范圍  本預(yù)案適用于本項(xiàng)目部在施工中可能發(fā)生的影響行車、人身傷害事故的應(yīng)急處理。  1.4 應(yīng)急工作的原則1.4.1堅(jiān)持 “預(yù)防為主、常備不懈、確保安全” 的方針，當(dāng)發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，啟動(dòng)本預(yù)案，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置，要?jiǎng)佑庙?xiàng)目部及工程項(xiàng)目所在地的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行緊急救援，防止事故范圍擴(kuò)大或升級(jí)。1.4.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)各職各部門要立即按職責(zé)分工進(jìn)行緊急救援。1.5 施工生產(chǎn)全過(guò)程的危險(xiǎn)性分析1.5.1中鐵九局項(xiàng)目經(jīng)理部概況地址：現(xiàn)有工程技術(shù)管理人員 人， 個(gè)作業(yè)隊(duì)，作業(yè)人員共計(jì) 人。 1.5.2危

5、險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析一、 危險(xiǎn)源辯識(shí)與評(píng)價(jià)項(xiàng)目部于2009年2月初，由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)相關(guān)人員，對(duì)工程項(xiàng)目按分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行了危險(xiǎn)源辯識(shí)與危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，共對(duì)大中小橋及框構(gòu)涵洞工程的基礎(chǔ)、墩臺(tái)、橋附屬項(xiàng)目、軌道線路封鎖慢行、路基填筑的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行了危險(xiǎn)源辯識(shí)，辯識(shí)危險(xiǎn)因素328條。二、潛在的重大危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)建設(shè)指揮部和中鐵九局對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)與評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)照比較，確定不可以接受的風(fēng)險(xiǎn)為：1）封鎖施工延時(shí)、列車正常慢行等級(jí)降低；2）路基坍塌事故（防護(hù)樁工程、頂進(jìn)施工、近旁基礎(chǔ)工程）；3）挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿事故；4）工程車輛、機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具刮碰列車事故；5）人身傷害事故

6、。1.6 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.6.1 應(yīng)急組織體系 項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援工作的第一責(zé)任人，應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)生重大險(xiǎn)情、行車事故和人身傷害事故時(shí)，各有關(guān)職能部門要在應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照預(yù)案要求，履行職責(zé)，密切配合，有序地開(kāi)展應(yīng)急救援工作。一、建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng): 副組長(zhǎng): 組 員: 二、建立應(yīng)急救援組織：應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)組咨詢組家咨詢組物資設(shè)備供應(yīng)組家咨詢組家咨詢組軌道工程救援隊(duì)伍家咨詢組家咨詢組路基工程救援隊(duì)伍家咨詢組家咨詢組橋涵工程救援隊(duì)伍家咨詢組家咨詢組1.6.2 應(yīng)急救援

7、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 一、成立應(yīng)急救援指揮部總 指 揮： 副總指揮： 成 員： 各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人二、應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)1）應(yīng)急救援指揮部職責(zé)發(fā)生重大事故時(shí)，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；組織救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2）應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)（1）應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)組設(shè)在項(xiàng)目部技術(shù)部，負(fù)責(zé)發(fā)生事故及緊急情況下的信息傳遞和報(bào)警工作。（2）物資設(shè)備供應(yīng)組設(shè)在物資設(shè)備部，負(fù)責(zé)配備救援裝備器材，要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。 （3）基本救援隊(duì)伍由

8、各作業(yè)隊(duì)組成，在緊急情況下第一時(shí)間趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。3）應(yīng)急救援指揮部成員職責(zé)（1）指揮：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目“預(yù)案”的制定、修訂；組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，組織實(shí)施和演練；檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；組織指揮發(fā)生事故或緊急情況時(shí)的應(yīng)急救援。n（2）副指揮：協(xié)助指揮負(fù)責(zé)救援的具體指揮工作。n（3）安全負(fù)責(zé)人：協(xié)助指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作。n（4）技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)事故處置時(shí)的調(diào)度工作；事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系。（5）物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資供應(yīng)和運(yùn)輸工作。（6）后勤供應(yīng)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)受傷人員的生活必需品供應(yīng)。1.7 應(yīng)急響應(yīng)與救援1.7.1行動(dòng)措施總要求

9、當(dāng)營(yíng)業(yè)線施工發(fā)生下列突發(fā)事故時(shí)：1）封鎖施工延時(shí)、列車正常慢行等級(jí)降低；2）路基坍塌事故（防護(hù)樁工程、頂進(jìn)施工、近旁基礎(chǔ)工程）；3）挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿事故；4）工程車輛、機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具刮碰列車事故；5）人身傷害事故。由救援組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)指揮組啟動(dòng)本預(yù)案，采取下列行動(dòng)措施：一、調(diào)動(dòng)距離事故發(fā)生處所最近的搶險(xiǎn)救援人員，攜帶搶險(xiǎn)救援的所需設(shè)備、工具趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)。二、通知醫(yī)療衛(wèi)生部門對(duì)事故受傷人員進(jìn)行救治。三、及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告事故發(fā)生的具體情況，并請(qǐng)?jiān)O(shè)備維管單位協(xié)助救援。四、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，必要時(shí)通知公安部門配合。1.7.2行動(dòng)措施具體要求一、封鎖施工延時(shí)應(yīng)采取的

10、措施1、可能導(dǎo)致延時(shí)的主要因素1）鋼軌、道岔配置、計(jì)算有誤不能連接耽誤時(shí)間；2）軌道線路幾何尺寸不達(dá)標(biāo)；3）軌道線路道碴不足；4）作業(yè)人員不能滿足施工能力需要（人員策劃不周、包括大曲線段撥移、抬道），施工機(jī)械故障；5）天氣影響。2、應(yīng)急響應(yīng)與救援流程1）封鎖施工時(shí)，各作業(yè)區(qū)責(zé)任人確認(rèn)不能按時(shí)完成工作任務(wù)時(shí)（主要是5種原因或其他），要立即報(bào)告施工單位封鎖施工指揮，由施工單位指揮與相關(guān)人員研究決定延時(shí)開(kāi)通時(shí)間，并向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出指令，申請(qǐng)延時(shí)命令。2）對(duì)延時(shí)開(kāi)通的救援針對(duì)延時(shí)開(kāi)通的具體問(wèn)題進(jìn)行緊急處理，由指揮協(xié)調(diào)調(diào)用技術(shù)人員解決技術(shù)難題，調(diào)配勞動(dòng)力，物資設(shè)備部門解決軌料不足和調(diào)用機(jī)械設(shè)備等。3）防

11、護(hù)信號(hào)設(shè)置和延時(shí)命令駐站聯(lián)絡(luò)員接到施工單位指揮發(fā)出的不能按時(shí)開(kāi)通的指令后，要立即通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持防護(hù)信號(hào)，同時(shí)向車站值班員申請(qǐng)延時(shí)命令，進(jìn)行重新登記，當(dāng)延時(shí)命令下達(dá)時(shí)，要立即通知現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)指揮立即通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)。4）應(yīng)急救援報(bào)警程序及通信聯(lián)系方法報(bào)警程序：作業(yè)區(qū)責(zé)任人-施工單位指揮-駐站聯(lián)絡(luò)員-車站值班員通信聯(lián)系：（1）項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目部事故搶險(xiǎn)救援指揮通信聯(lián)絡(luò)表組織機(jī)構(gòu)姓 名所在單位職務(wù)辦公電話手機(jī)指 揮副指揮成 員作業(yè)隊(duì)事故搶險(xiǎn)救援指揮通信聯(lián)絡(luò)表所在單位姓 名職務(wù)辦公電話手機(jī)第一作業(yè)隊(duì)第二作業(yè)隊(duì)第三作業(yè)隊(duì)第四作業(yè)隊(duì)（2）對(duì)上級(jí)部門：中鐵九局第二工程有限公司施工調(diào)度

12、吉林工程建設(shè)指揮部電話：建設(shè)工程指揮部安質(zhì)部電話：（3）對(duì)設(shè)備部門：5）應(yīng)急救援物資裝備保障計(jì)劃搶險(xiǎn)救援物資裝備保障計(jì)劃表序號(hào)裝備類型用途數(shù)量備用數(shù)量所在位置管理責(zé)任人18T-16T吊車吊裝2臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)隊(duì)設(shè)備員2挖掘機(jī)挖掘2臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)3鏟車裝載1臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)4運(yùn)輸車輛運(yùn)輸10臺(tái)5臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)5推土機(jī)清理現(xiàn)場(chǎng)2臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)6風(fēng)鎬10臺(tái)2臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)7電焊機(jī)3套1套各工程施工現(xiàn)場(chǎng)8氣焊3套1套各工程施工現(xiàn)場(chǎng)9切割機(jī)3臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)10小車3臺(tái)項(xiàng)目部司機(jī)6）事故后的調(diào)查處理（1）查明事故原因及責(zé)任人； （2

13、）以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告； （3）組織所有人員進(jìn)行事故教育；（4）制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。  二、路基坍塌事故（防護(hù)樁工程、頂進(jìn)施工、近旁基礎(chǔ)工程）1、可能導(dǎo)致路基坍塌事故的主要因素1）防護(hù)工程挖孔樁基礎(chǔ)坑坍塌中斷行車或慢行速度等級(jí)降低；2）框構(gòu)涵頂進(jìn)作業(yè)路基塌方中斷行車或慢行速度等級(jí)降低；3）營(yíng)業(yè)線近旁新建橋涵基坑坍塌中斷行車或減速慢行；4）新建涵接長(zhǎng)工程擴(kuò)大施工范圍中斷行車或減速慢行。2、應(yīng)急響應(yīng)與救援流程1）當(dāng)防護(hù)工程基礎(chǔ)坑坍塌、框構(gòu)涵頂進(jìn)作業(yè)路基塌方、新建橋涵基坑坍塌影響路基穩(wěn)定，造成路基下沉、軌道線路幾何尺寸超標(biāo)和路基邊坡出現(xiàn)裂紋下滑

14、險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出指令，對(duì)險(xiǎn)情地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)；駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指令向車站辦理登記手續(xù)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人向車站值班員說(shuō)明險(xiǎn)情地點(diǎn)基本情況，以便車站值班員通知列車司機(jī)采取必要措施，防止列車進(jìn)入險(xiǎn)情地點(diǎn)；現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向項(xiàng)目部經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情狀況，以便組織救援隊(duì)伍進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。2）防護(hù)信號(hào)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指令設(shè)置（1）在正常行車、減速慢行條件下，造成路基下沉、軌道線路幾何尺寸達(dá)不到放行列車條件、路基邊坡出現(xiàn)裂紋滑坡?tīng)顟B(tài)時(shí)，按中斷線路行車設(shè)置防護(hù)信號(hào)。（2）在正常行車、減速慢行條件下，造成路基輕微下沉、軌道線路幾何尺寸達(dá)到放行列車條件時(shí)，按減速慢

15、行設(shè)置防護(hù)信號(hào)。（3）中斷線路行車防護(hù)信號(hào)的設(shè)置設(shè)置方法一、依據(jù)鐵運(yùn)2006177號(hào)部令工務(wù)安全規(guī)則 第2.2.12條“線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法”1、立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運(yùn)行列車，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如了望困難遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)砂等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。2、當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（如圖示），然后返回故障地點(diǎn)。 3、如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和了望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)砂等惡劣

16、天氣，應(yīng)在奔向來(lái)車前，在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。站內(nèi)線路，道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，使列車不能通往故障地點(diǎn)，同時(shí)按站內(nèi)線路或道岔施工時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)。設(shè)置方法二、也可按封鎖施工設(shè)置防護(hù)信號(hào)，區(qū)間、正線，在事發(fā)地點(diǎn)兩側(cè)20米線路中心設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，在事發(fā)地點(diǎn)兩側(cè)800米處間隔20米按規(guī)定設(shè)置響墩并設(shè)防護(hù)員持紅色信號(hào)旗阻攔列車。站內(nèi)在事發(fā)地點(diǎn)兩側(cè)50米線路中心設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌。減速慢行防護(hù)信號(hào)的設(shè)置區(qū)間、正線，在事發(fā)地點(diǎn)兩側(cè)20米線路左側(cè)設(shè)置減速地點(diǎn)標(biāo)，在事發(fā)地點(diǎn)兩側(cè)800米處線路左側(cè)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌。3）事故現(xiàn)場(chǎng)救援（1）應(yīng)急救援指揮部接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的事故

17、報(bào)警后，指揮部指揮指定施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任常務(wù)指揮，組織各部門進(jìn)行救援。（2）控制事故范圍的擴(kuò)大采取相應(yīng)措施第一、通知車站值班員、列車司機(jī)、工務(wù)段，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指令防護(hù)員設(shè)置防護(hù)信號(hào)。第二、現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行路基、軌道線路搶修，同時(shí)對(duì)基坑、路基坍塌造成的受傷人員要組織搶救；保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場(chǎng)安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最人努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程序，損失降到最小。 救援隊(duì)伍到達(dá)后投入人力、機(jī)械展開(kāi)救援。第三、與設(shè)備單位共同確認(rèn)路基恢復(fù)狀況，軌道線路幾何尺寸，達(dá)到列車放行條件，按規(guī)定請(qǐng)求調(diào)度員

18、命令后，撤除響墩、停車信號(hào)牌，設(shè)置好慢行減速信號(hào)牌，放行列車。第四、組織人力、物力及時(shí)整修，盡快恢復(fù)正常速度。第五、及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告事故救援情況（建設(shè)單位、路局相關(guān)部門等）。4）應(yīng)急救援報(bào)警程序及通信聯(lián)系方法報(bào)警程序：作業(yè)區(qū)責(zé)任人-施工單位指揮-駐站聯(lián)絡(luò)員-車站值班員通信聯(lián)系：（1）項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目部事故搶險(xiǎn)救援指揮通信聯(lián)絡(luò)表組織機(jī)構(gòu)姓 名所在單位職務(wù)辦公電話手機(jī)指 揮副指揮成 員作業(yè)隊(duì)事故搶險(xiǎn)救援指揮通信聯(lián)絡(luò)表所在單位姓 名職務(wù)辦公電話手機(jī)第一作業(yè)隊(duì)第二作業(yè)隊(duì)第三作業(yè)隊(duì)第四作業(yè)隊(duì)第五作業(yè)隊(duì)五道木作業(yè)隊(duì)第六作業(yè)隊(duì)（2）對(duì)上級(jí)部門：中鐵九局第二工程有限公司施工調(diào)度吉林市0432-612265

19、7 工程建設(shè)指揮部電話：建設(shè)工程指揮部安質(zhì)部電話：（3）對(duì)設(shè)備部門：5）應(yīng)急救援物資裝備保障計(jì)劃搶險(xiǎn)救援物資裝備保障計(jì)劃表序號(hào)裝備類型用途數(shù)量備用數(shù)量所在位置管理責(zé)任人18T-16T吊車吊裝2臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)隊(duì)設(shè)備員2挖掘機(jī)挖掘2臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)3鏟車裝載1臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)4運(yùn)輸車輛運(yùn)輸10臺(tái)5臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)5推土機(jī)清理現(xiàn)場(chǎng)2臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)6風(fēng)鎬10臺(tái)2臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)7電焊機(jī)3套1套各工程施工現(xiàn)場(chǎng)8氣焊3套1套各工程施工現(xiàn)場(chǎng)9切割機(jī)3臺(tái)1臺(tái)各工程施工現(xiàn)場(chǎng)10小車3臺(tái)項(xiàng)目部司機(jī)6）事故后的調(diào)查處理（1）查明事故原因及責(zé)任人； （2）以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，

20、包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位； （3）組織所有人員進(jìn)行事故教育；（4）制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。三、挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿事故1、可能導(dǎo)致挖斷電纜、管線和刮碰電力桿、通信桿的作業(yè)項(xiàng)目1）、運(yùn)輸車輛在施工便道走行、運(yùn)輸車輛在營(yíng)業(yè)線近旁運(yùn)送石碴路料；2）、挖掘機(jī)、鏟車攤平路碴；3）、吊裝作業(yè)；4）、頂進(jìn)施工、開(kāi)挖基坑；2、 事故應(yīng)急救援1）、在施工作業(yè)中如發(fā)生挖斷地下電纜、刮碰建筑物時(shí)，應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理和產(chǎn)權(quán)相關(guān)單位，和簽訂安全協(xié)議的運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等站段取得聯(lián)系，并保護(hù)

21、好現(xiàn)場(chǎng)積極配合采取措施，減少事故損失。2）、當(dāng)危及行車安全可能造成列車脫軌、緊急剎車時(shí)，要及時(shí)通知行車部門，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)。3）、事故應(yīng)急救援通訊網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部通訊網(wǎng)絡(luò)：外部通訊網(wǎng)絡(luò)：（四、工程車輛、機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具刮碰列車事故1、可能導(dǎo)致工程車輛、機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具刮碰列車的作業(yè)項(xiàng)目1）、運(yùn)輸車輛在施工便道走行、運(yùn)輸車輛在營(yíng)業(yè)線近旁運(yùn)送石碴路料，挖掘機(jī)、鏟車攤平路碴；2）、鋪軌作業(yè)、吊裝作業(yè)；3）、軌料、機(jī)械、工具堆放。2、 事故應(yīng)急救援1）特種機(jī)械、運(yùn)輸車輛發(fā)生刮碰列車時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、前方車站值班員；如有受傷人員應(yīng)首先進(jìn)行救助，撥打醫(yī)療急救電話120。2）軌料、機(jī)械、工具刮碰列車時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、前方車站值班員；如有受傷人員應(yīng)首先進(jìn)行救助，撥打醫(yī)療急救電話120。3）項(xiàng)目部救援隊(duì)伍趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，各部門分工負(fù)責(zé)，采取有效措施保證列車回復(fù)正常運(yùn)行，對(duì)