遼寧省機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)A類理論考核題庫及答案

1、一、選擇題1、（ ）環(huán)保部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)內(nèi)環(huán)檢機(jī)構(gòu)的委托和監(jiān)督性抽查。A.省級(jí) B.市級(jí) C.縣區(qū)2、申請(qǐng)開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，質(zhì)量負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人各（ ）名，每條檢測(cè)線至少配備（ ）名專職檢測(cè)人員。A.2；2 B.2；3 C.1；3 D.1；23、機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書有效期為（ ）年。A.2 B.3 C.1 4、環(huán)檢機(jī)構(gòu)對(duì)檢驗(yàn)信息和有關(guān)技術(shù)資料至少保存（ ）年，對(duì)過期和報(bào)廢的材料實(shí)行統(tǒng)一銷毀。A.3 B.2 C.1 5、環(huán)檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)執(zhí)行（ ）價(jià)格部門的規(guī)定。A.地方 B.市級(jí) C.省級(jí)6、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定自（ ）起施行。A.2010年12月1日 B.2

2、010年1月1日 C.2011年12月1日7、中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)的環(huán)檢機(jī)構(gòu)管理，由（ ）負(fù)責(zé)。A.地方政府 B.省級(jí)環(huán)保部門 C.環(huán)保部D.中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)有關(guān)部門8、（ ）環(huán)保部門對(duì)本行政區(qū)內(nèi)環(huán)檢機(jī)構(gòu)實(shí)施日常監(jiān)督管理，定期組織環(huán)境機(jī)構(gòu)間比對(duì)實(shí)驗(yàn)。A.環(huán)保部 B.市級(jí) C.城市9、在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為（ ）類。A.三 B.兩 C.四10、在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)A類（ ）設(shè)立多個(gè)檢測(cè)場(chǎng)所，B類（ ）設(shè)立多個(gè)檢測(cè)場(chǎng)所。A.可以；可以 B.不可以；可以 C.可以；不可以11、進(jìn)行重型車測(cè)試的檢測(cè)線，測(cè)試廠房的通過高度應(yīng)不低于（ ）米。A.4 B

3、.4.5 C.3.512、進(jìn)行輕型車測(cè)試的檢測(cè)線，測(cè)試廠房的通過高度應(yīng)不低于（ ）米。A.4 B.4.5 C.3.513、進(jìn)入檢測(cè)廠房的機(jī)動(dòng)車道寬度不少于（ ）米。A.4 B.4.5 C.514、（ ）檢測(cè)場(chǎng)所應(yīng)在等候區(qū)安裝明顯的顯示裝置，為客戶提供信息服務(wù)。A.A類 B.B類 C.C類15、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具有高可靠性，一年內(nèi)故障率應(yīng)在（ ）以下。A.5% B. 2% C. 3%16、所有檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具有每天至少連續(xù)穩(wěn)定工作（ ）小時(shí)的性能。A. 10 B. 15 C. 1217、檢測(cè)設(shè)備的標(biāo)定結(jié)果至少應(yīng)保存（ ）年。A. 3 B. 2 C. 118、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)工作的管理知識(shí)，從

4、事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作或相關(guān)檢測(cè)工作（ ）年以上。A.5 B.4 C.619、對(duì)于經(jīng)多次檢測(cè)后合格的車輛，應(yīng)保留其（ ）的報(bào)告。A.每次檢測(cè) B.最后一次 C.第一次和最后一次20、檢測(cè)廠房?jī)?nèi)每條檢測(cè)線長(zhǎng)度不低于（ ）米、進(jìn)入檢測(cè)廠房的機(jī)動(dòng)車寬度不低于（ ）米。A.15；5 B.12；5 C.12；621、每條檢測(cè)線應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低于（ ）平方米的封閉操作間，操作間內(nèi)溫度保持在（ ），檢測(cè)操作計(jì)算機(jī)應(yīng)放置在操作間內(nèi)。A.5；5-30 B.4；2-26 C.3；2-3022、業(yè)務(wù)大廳使用面積原則上不低于（ ）平方米。A.30 B.40 C.5023、車輛待檢場(chǎng)地面積應(yīng)當(dāng)滿足檢測(cè)工作需要，每條檢測(cè)線對(duì)應(yīng)的場(chǎng)

5、地面積原則上不低于（ ）平方米。A.120 B.140 C.15024、遼寧省在用機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易工況法環(huán)保檢測(cè)站建設(shè)管理規(guī)定自（ ）起施行。A.2010年10月1日 B.2012年8月1日 C.2010年9月1日25、遼寧省在用機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易工況法環(huán)保檢測(cè)站建設(shè)管理規(guī)定及其補(bǔ)充規(guī)定中，要求檢測(cè)車間內(nèi)部高度不低于（ ）米。A.5 B.6 C.726、遼寧省在用機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易工況法環(huán)保檢測(cè)站建設(shè)管理規(guī)定及其補(bǔ)充規(guī)定中，要求檢測(cè)車間應(yīng)當(dāng)至少包含輕型車、重型車檢測(cè)線各（ ）條及預(yù)留檢測(cè)線。A.1 B.2 C.327、遼寧省在用機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易工況法環(huán)保檢測(cè)站建設(shè)管理規(guī)定及其補(bǔ)充規(guī)定中，要求檢測(cè)車間每條檢測(cè)線長(zhǎng)度延伸至不

6、低于（ ）米。A.12 B.15 C.1728、歐洲1號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)自（ ）年7月開始在歐共體成員國(guó)內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施,一般每（ ）年更新一次。A.1992；4 B.1991；2 C.1992；2 D.1990；429、我國(guó)目前所采用的排放標(biāo)準(zhǔn)主要參考（ ）法規(guī)。A.美國(guó) B.歐洲 C.日本 D.德國(guó)30、界定無鉛汽油的臨界量是（ ），目前國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)的無鉛汽油含鉛量均小于（ ）。A. 0.013；0.005 B. 0.015；0.003 C. 0.013；0.003D. 0.012；0.00531、世界上第一個(gè)由汽車排放造成的嚴(yán)重光化學(xué)污染事件發(fā)生在（ ）。A.美國(guó)洛杉磯 B.英國(guó)倫敦 C.日本東京D.

7、法國(guó)巴黎32、機(jī)動(dòng)車所有人和使用人（ ）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)。A.可以按照規(guī)定自行選擇 B.應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定到指定的C.可以自行選擇 D.可以自行選擇省內(nèi)任何城市的33、經(jīng)環(huán)保檢驗(yàn)達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)（ ）。A.在規(guī)定的期限內(nèi)維修并進(jìn)行復(fù)檢 B.復(fù)檢C.維修并罰款 D.淘汰34、核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志（ ）收取費(fèi)用。A.不得 B.按省物價(jià)預(yù)測(cè)部門核定標(biāo)準(zhǔn) C.按照市物價(jià)部門核定標(biāo)準(zhǔn)C.按環(huán)保部統(tǒng)一規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)35、機(jī)動(dòng)車所有人或者使用人對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果有異議的，可以在接到檢驗(yàn)結(jié)果通知書之日起（ ）個(gè)工作日內(nèi)，向所在地市、縣環(huán)部門申請(qǐng)復(fù)檢；市、縣環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)自接到復(fù)檢

8、申請(qǐng)之日起（ ）個(gè)工作日內(nèi)組織復(fù)檢。A.五；七 B.七；七 C.五；十五 D.七；五36、違反遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車違反交通管制，進(jìn)入污染防治限行區(qū)域的，由（ ）處二百元罰款。A.公安機(jī)關(guān)交通管理部門 B.環(huán)保部門C.機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)機(jī)構(gòu) D.交通管理部門37、第一類輕型汽車是指設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量（ ）kg的M1類車。A、2000 B、2500 C、3000 D、350038、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前不再適用的汽車環(huán)保檢測(cè)方法是（ ）。A.怠速法 B.雙怠速法 C.自由加速法 D.簡(jiǎn)易工況法39、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車適用以下哪種檢測(cè)方法（ ）。A.雙怠速

9、法 B.自由加速法 C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法 D.加載減速工況法40、全時(shí)四驅(qū)或帶有電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的輕型汽油車適用以下哪種檢測(cè)方法（ ）。A.雙怠速法 B.自由加速法 C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法D.加載減速工況法41、重型汽車在用汽車排氣污染物排放限值分為（ ）個(gè)階段。A.2 B.3 C.4 D.542、進(jìn)行雙怠速法測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)不低于（ ），或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。A.70 B.75 C.80 D.8543、進(jìn)行雙怠速法測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至（ ）%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速狀態(tài)。A.70 B.80 C.90 D.10044、進(jìn)行雙怠速法測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處

10、于高怠速狀態(tài)時(shí)，測(cè)試儀器不讀取的數(shù)值是（ ）。A.過量空氣系數(shù) B.CO C.HC D.NOx45、對(duì)于兩用燃料在用汽車，要求排放檢測(cè)的是（ ）。A.汽油燃料 B.氣體燃料 C.兩種燃料 D.直接判定合格46、雙怠速測(cè)試儀器通過采樣，經(jīng)過泵將樣氣傳輸至氣體處理系統(tǒng)和檢測(cè)器進(jìn)行分析，期間樣氣不經(jīng)過的儀器部件是（ ）。A.取樣探頭 B.水分離器 C.過濾器 D.零氣端口47、雙怠速測(cè)試儀器在出現(xiàn)以下哪種現(xiàn)象時(shí)，不會(huì)自動(dòng)中止測(cè)量（ ）。A.樣氣超過限值標(biāo)準(zhǔn) B.樣氣流量過低 C.泄露超過最大允許值 D.HC殘留過高48、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行的測(cè)試有效行駛時(shí)間為（ ）秒。A.40 B.19

11、5 C.235 D.24049、受檢車輛存在以下（ ）情況可以進(jìn)行簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)。A.機(jī)械狀況不好 B.進(jìn)排氣系統(tǒng)有泄露 C.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)有液體滲漏 D.驅(qū)動(dòng)輪胎干燥防滑50、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)系統(tǒng)不包括（ ）。A.底盤測(cè)功機(jī) B.五氣分析儀 C.氣體流量分析儀 D.不透光煙度計(jì)51、五氣分析儀適用的溫度范圍是（ ）。A.040 B.-940 C.035 D.-93552、五氣分析儀在開始測(cè)試前應(yīng)測(cè)定環(huán)境背景污染水平和（ ）殘留量，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方可使用。A.CO B.HC C.NOx D.PM2.553、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)間熄火或CO與CO2濃度之和小于（

12、 ），應(yīng)終止檢測(cè)。A.5% B.6% C.7% D.8%54、進(jìn)行簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)時(shí)不需要采集的是（ ）的數(shù)值。A.溫度 B.濕度 C.大氣壓 D.風(fēng)速 55、在缺少如下哪項(xiàng)信息時(shí)仍可進(jìn)行簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)（ ）。A.基準(zhǔn)質(zhì)量 B.最大總質(zhì)量 C.驅(qū)動(dòng)方式 D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量56、自由加速不透光煙度法檢測(cè)前，應(yīng)采用至少（ ）自由加速過程或其它等效方法對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂。A.1次 B.2次 C.3次 D.4次57、自由加速不透光煙度法檢測(cè)重型柴油車，將油門踏板放開后至少等待（ ），再進(jìn)行下一次自由加速過程。A.5秒 B.10秒 C.15秒 D.20秒58、自由加速濾紙煙度法檢測(cè)在吹除積存物后，按自

13、由加速工況及循環(huán)組成規(guī)定的循環(huán)測(cè)量（ ）。A.3次 B.4次 C.6次 D.7次59、自由加速濾紙煙度法應(yīng)于（ ）內(nèi)完成測(cè)量規(guī)定的循環(huán)組成。A.20秒 B.30秒 C.45秒 D.60秒60、在進(jìn)行加載減速工況法檢測(cè)時(shí)，不透光煙度計(jì)不讀取該點(diǎn)數(shù)值的是（ ）。A.最大輪邊功率轉(zhuǎn)鼓線速度 B.90%最大輪邊功率轉(zhuǎn)鼓線速度 C.80%最大輪邊功率轉(zhuǎn)鼓線速度 D.50%最大輪邊功率轉(zhuǎn)鼓線速度61、下列哪個(gè)指標(biāo)不是進(jìn)行加載減速工況法檢測(cè)時(shí)安全檢查的內(nèi)容（ ）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器 B.驅(qū)動(dòng)軸和輪胎 C.車輛制動(dòng) D.進(jìn)氣方式62、進(jìn)行加載減速工況法檢測(cè)時(shí)應(yīng)首先連接好（ ）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 B.點(diǎn)火正

14、時(shí)儀 C.測(cè)溫計(jì) D.采樣探頭63、進(jìn)行加載減速工況法檢測(cè)時(shí)，選擇合適的檔位，使油門踏板在最大位置時(shí)，受檢車輛的最高車速最接近（ ）km/h。A.50 B.60 C.70 D.8064、加載減速工況法檢測(cè)數(shù)據(jù)不包括（ ）。A.輪邊功率 B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 C.光吸收系數(shù) D.顆粒物濃度65、加載減速檢測(cè)結(jié)束后，應(yīng)提醒司機(jī)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將車輛置于怠速狀態(tài)至少（ ）。A.30秒 B.60秒 C.90秒 D.120秒66、判定受檢車輛應(yīng)采用相應(yīng)檢測(cè)方法的是（ ）。A.外檢員 B.登錄員 C.駕控員 D.技術(shù)員67、以下項(xiàng)目只能由外檢員確認(rèn)的是（ ）。A.車牌號(hào)碼 B.車輛識(shí)別碼 C.最大總質(zhì)量 D.

15、行駛里程68、自由加速不透光煙度法測(cè)量前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱，機(jī)油溫度至少為（ ）。A.75 B.80 C.85 D.9069、自由加速不透光煙度法測(cè)量結(jié)果的單位是（ ）。A.Rb B.% C.g/km D.m-170、輕型車排放試驗(yàn)的底盤測(cè)功機(jī)，應(yīng)能測(cè)試最大單軸質(zhì)量不大于（ ）的車輛。A.2000kg B.2500kg C.3000kg D.3500kg71、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)試工況循環(huán)中，公差帶范圍是（ ）。A.±1km/h B.±2km/h C.±2.5km/h D.±3km/h72、底盤測(cè)功機(jī)的主要組成部件至少包括：( ）及其控制器、滾筒、機(jī)械慣量裝置、

16、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、速度傳感器、舉升器及其制動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、側(cè)向限位裝置等。A.抽氣泵 B.前置過濾器 C.顯示器 D.功率吸收裝置73、底盤測(cè)功機(jī)上的滾筒表面是代替汽車行駛路面，以飛輪模擬汽車平動(dòng)質(zhì)量，以（ ）裝置反應(yīng)汽車行駛阻力。A.減載 B.負(fù)載 C.加載 D.慣量74、( )是模擬汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的慣力，模擬汽車慣力，使檢測(cè)過程更接近于實(shí)際行駛。A.慣量模擬裝置 B.功率吸收裝置 C.制動(dòng)裝置 D.廢氣吸收裝置75、電渦流機(jī)是由四組磁力線圈、（ ）、轉(zhuǎn)子和端蓋組成。A.端子 B.定子 C.分子 D.電子76、當(dāng)轉(zhuǎn)子與定子切割磁力線時(shí)，測(cè)力桿會(huì)向力傳感器施壓，這時(shí)（ ）就能測(cè)得渦流機(jī)給滾筒加多大的

17、力，反之，也就是滾筒用了多大的力來切斷渦流機(jī)的磁力線。A.速度傳感器 B.渦流機(jī) C.力傳感器 D.舉升器77、（ ）測(cè)量滾筒的轉(zhuǎn)速再傳送給計(jì)算機(jī)，再由計(jì)算機(jī)根據(jù)滾筒直徑和轉(zhuǎn)速換算出車輛直線行駛的速度。A.速度傳感器 B.渦流機(jī) C.力傳感器 D.舉升器78、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是預(yù)熱臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)部件，測(cè)試系統(tǒng)寄生損耗功率，進(jìn)行（ ）測(cè)試。A.寄生 B.滑行 C.慣量 D.預(yù)熱79、（ ）是代替汽車行駛的路面。A.慣性飛輪 B.渦流機(jī) C.驅(qū)動(dòng)電機(jī) D.主副滾筒80、底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)具有根據(jù)簡(jiǎn)易瞬態(tài)測(cè)試工況加載要求進(jìn)行（ ）的功能。A.自動(dòng)加載 B.半自動(dòng)加載 C.不加載 D.全時(shí)四驅(qū)加載81、底盤測(cè)功機(jī)的環(huán)境適

18、應(yīng)性。工作溫度范圍：（ ）；工作相對(duì)濕度范圍：085%；大氣壓力：80110kPa。A.1045 B.030 C.040 D.104082、底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)使用雙滾筒結(jié)構(gòu)，滾筒直徑介于（ ）mm之間。機(jī)械慣性飛輪與滾筒的速比為1:1。A.150200 B.200250 C.200500 D.20053083、輕型柴油車排放檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)的滾筒直徑應(yīng)為（ ）mm。A.210±2 B.215±2 C.216±2 D.216±584、汽油車與輕型柴油車底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)配備機(jī)械慣量飛輪或電慣量，實(shí)際基本慣量應(yīng)在（ ）kg范圍內(nèi)。A.907.5±18.1 B.

19、907.2±18.0 C.907.2±18.1 D.908.2±18.1 85、用于輕型汽、柴油車工況排放檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)，其舉升器至少應(yīng)能可靠的舉升起（ ）kg 的重物。A.2700 B.3500 C.2900 D.275086、當(dāng)滾筒處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，（ ）不能升起。A.力傳感器 B.舉升器 C.速度傳感器 D.電機(jī)87、底盤測(cè)功機(jī)最大測(cè)試車速不低于（ ）km/h。A.120 B.110 C.130 D.14088、五氣分析儀的主要組成部件包括：取樣探頭，取樣軟管，（ ），冷凝器，水分離器，CO、CO2和HC傳感器，O2傳感器，NO傳感器，氣體壓力傳感器，相應(yīng)的

20、可控電磁閥和可控泵，反吹裝置，校準(zhǔn)端口，檢查端口，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器端口（可選件）等。A.氧化鋯 B.速度傳感器 C.擾流桿 D.顆粒物過濾器89、測(cè)試儀器通過采樣，經(jīng)過抽氣泵將樣氣傳輸至氣體處理系統(tǒng)和檢測(cè)器進(jìn)行分析，發(fā)出被測(cè)組份的（ ）相關(guān)信號(hào)，測(cè)定汽車排氣污染物體積分?jǐn)?shù)（或濃度）。A.容量分?jǐn)?shù) B.體積分?jǐn)?shù) C.面積分?jǐn)?shù) D.重量分?jǐn)?shù)90、采樣探頭應(yīng)能插入機(jī)動(dòng)車輛排氣管至少（ ）mm，并有插深定位裝置。A.250 B.300 C.350 D.40091、水分離器分離樣氣中的水分，是防止（ ）在儀器中積聚的裝置。A.空氣 B.灰塵 C.冷凝水 D.蒸餾水92、粉塵過濾器應(yīng)能除去直徑大于（ ）m

21、的顆粒，不需取出即能觀察其沾污程度，并易于更換。A.3 B.4 C.5 D.693、當(dāng)測(cè)量HC體積分?jǐn)?shù)約為800×10-6的氣體時(shí)，（ ）應(yīng)能保證使用時(shí)間不少于30min。A.水過濾器 B.粉塵過濾器 C.空氣過濾器 D.冷凝器94、兩位三通電磁閥的兩位是（ ）可控開和關(guān)三通是有三個(gè)通道通氣，主要作用于轉(zhuǎn)換氣路。A.一個(gè)位置 B.兩個(gè)位置 C.三個(gè)位置 D.四個(gè)位置95、光學(xué)平臺(tái)主要感應(yīng)（ ）、 CO2、 HC氣體濃度值。A.O2 B.N2 C.NO D.CO96、光學(xué)平臺(tái)主要感應(yīng)CO、 ( )、 HC氣體濃度值。A.O2 B.N2 C.NO D.CO297、光學(xué)平臺(tái)主要感應(yīng)CO、

22、CO2、 ( )氣體濃度值。A.O2 B.N2 C.NO D.HC98、HC的濃度單位為（ ）vol，NO的濃度單位為10-6vol，CO、CO2 和O2 的濃度單位為%vol。A.10-6 B.15-5 C.10-8 D.16-399、采用（ ）吸收原理測(cè)試機(jī)動(dòng)車輛廢氣中的CO、HC和CO2濃度。A.不分光紅外法 B.紫外光線法 C.紅外分光法 D.紫外分光法100、采用（ ）對(duì)NO和O2濃度進(jìn)行檢測(cè)。A.不分光紅外法 B.乘法 C.電化學(xué)法 D.紅外分光法101、基于汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法尾氣排放測(cè)量系統(tǒng)的流量計(jì)的主要組成部件至少應(yīng)包括：集氣軟管，集氣錐管，抽氣機(jī)，流量傳感器，( )，稀釋廢

23、氣壓力傳感器和溫度傳感器，微處理器等。A.稀釋氧傳感器 B.氧傳感器 C.氮氧傳感器 D.力傳感器102、流量計(jì)應(yīng)能實(shí)時(shí)檢測(cè)稀釋氣體體積流量，采樣頻率不小于( ) Hz。A.1 B.2 C.3 D.4103、稀釋比公式中O2dil（ ）為中氧傳感器的濃度讀數(shù)。A.流量計(jì) B.五氣分析儀 B.不透光煙度計(jì) D.濾紙煙度計(jì)104、稀釋比公式中O2raw為（ ）中氧傳感器的濃度讀數(shù)。A.流量計(jì) B.五氣分析儀 C.不透光煙度計(jì)D.濾紙煙度計(jì)105、流量計(jì)算公式Qe=Qsta×DR中Qe為（ ）。A.尾氣實(shí)際流量 B.稀釋比 C.稀釋體積流量 D.大氣氧含量106、流量計(jì)算公式Qe=Qsta

24、×DR中Qsta為（ ）。A.尾氣實(shí)際流量 B.稀釋比 C.標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)稀釋流量D.大氣氧含量107、流量計(jì)稀釋氧傳感器環(huán)境空氣量程檢測(cè)時(shí)的讀數(shù)值位于（ ）%vol范圍之外時(shí)，應(yīng)具有對(duì)稀釋氧傳感器自動(dòng)校準(zhǔn)功能。A.20.8±0.5 B.20.8±1.0 C.20.9±0.5D.20.9±1.0108、流量計(jì)稀釋氧傳感器在HJ/T290-2006中其技術(shù)要求測(cè)試范圍應(yīng)為（ ）%vol。A.0.520.8 B.0.522.5 C.0.523.0 D.0.523.5109、對(duì)獨(dú)立工作的汽車雙排氣管采用( )型對(duì)稱集氣管同時(shí)收集稀釋尾氣。A.X B.Y C

25、.Z D.W110、流量計(jì)抽氣機(jī)應(yīng)可靠耐用，在無集氣管影響時(shí)，應(yīng)保證通過流量計(jì)的流量范圍是（ ）L/s。A.118165 B.100120 C.110160 D.115155111、不透光煙度計(jì)和取樣系統(tǒng)的主要組成部件至少應(yīng)包括：取樣探頭，取樣軟管，（ ），光接收器，測(cè)量氣室及其溫度調(diào)節(jié)裝置，校準(zhǔn)室，樣氣入口通道，環(huán)境空氣入口通道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器端口（可選件）等。A.光發(fā)送器 B.氧傳感器 C.氮氧傳感器 D.抽氣泵112、不透光煙度計(jì)取樣探頭應(yīng)能承受（ ）的高溫達(dá)10 min，無永久性損壞的痕跡和功能上的變化，且無任何對(duì)探頭預(yù)期壽命有害的變化。A.400 B.500 C.600 D.800

26、113、不透光煙度計(jì)的采樣頻率應(yīng)至少為( )Hz。A.1 B.2 C.5 D.10114、不透光煙度計(jì)從煙氣開始進(jìn)入氣室到完全充滿氣室所經(jīng)歷的時(shí)間應(yīng)不超過（ ）s。A.0.2 B.0.4 C.0.5 D.0.6115、不透光煙度計(jì)應(yīng)采用分流式內(nèi)置不透光測(cè)量原理，應(yīng)使得被測(cè)氣體封閉在一個(gè)內(nèi)表面( )的容器內(nèi)，應(yīng)能自動(dòng)測(cè)量柴油車的排氣煙度。A.不反光 B.反光 C.不透光 D.透光116、不透光煙度計(jì)的測(cè)量室溫度應(yīng)保持在（ ）。A.75±4 B.74±5 C.70±4 D.70±5117、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法從發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）s的怠速結(jié)束后起，直至工況結(jié)束止，應(yīng)記錄檢

27、測(cè)全過程每1 s的數(shù)據(jù)。A.10 B.20 C.30 D.40118、在VMAS測(cè)試過程中，若稀釋尾氣流量低于( )L/s，數(shù)據(jù)采集無效。試驗(yàn)重新開始或退出測(cè)試。A.95 B.118 C.165 D.180119、五氣分析儀的名義丙烷當(dāng)量系數(shù)（PEF）應(yīng)在（ ）之間。A. 0.4800.540 B. 0.4900.540 C. 0.4900.440 D. 0.4900.640120、雙怠速測(cè)試中，分析儀器采樣率至少應(yīng)為（ ）。A.1Hz B.2Hz C.3Hz D.5Hz121、雙怠速設(shè)備排氣分析儀重復(fù)性測(cè)試中，用環(huán)境空氣和零空氣清洗分析儀，至少（ ）s，但不超過（ ）s。A.20,50 B.

28、30,50 C.20,60 D.30,60122、（ ）負(fù)責(zé)對(duì)全省環(huán)檢機(jī)構(gòu)實(shí)施委托，建立年度評(píng)估制度，實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。A.省交通廳 B.省公安廳 C.省環(huán)境保護(hù)廳D.省服務(wù)業(yè)委123、設(shè)區(qū)的市、縣（ ）行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)督管理。A.公安 B.環(huán)境保護(hù) C.交通 D.消防124、環(huán)檢機(jī)構(gòu)開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)工作必須經(jīng)由（ ）的委托。A.所在地公安局 B.省環(huán)境保護(hù)廳C.所在地環(huán)境保護(hù)局 D.環(huán)境保護(hù)部125、環(huán)檢機(jī)構(gòu)停止機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)工作（ ）個(gè)月以上的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省環(huán)境保護(hù)廳備案，并于停業(yè)前（ ）個(gè)月向社會(huì)公告。A.3,1 B.6,1 C.1,2 D.3,3126

29、、環(huán)檢機(jī)構(gòu)（ ）要委托第三方對(duì)檢驗(yàn)工作情況進(jìn)行評(píng)估。A.每年 B.每半年 C.每季度 D.每?jī)赡?27、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)備使用要求定期進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定結(jié)果應(yīng)當(dāng)至少保存（ ）年。A.2 B.1 C.3 D.4128、每條檢測(cè)線應(yīng)當(dāng)至少配備（ ）名檢測(cè)人員。檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝、佩帶標(biāo)識(shí)。A.1 B.3 C.2 D.4129、環(huán)檢機(jī)構(gòu)每年應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（ ）次以上內(nèi)部審核，對(duì)存在的問題、采取的糾正措施及其效果應(yīng)當(dāng)加以記錄，審核報(bào)告應(yīng)當(dāng)歸檔保存。A.一 B.兩 C.三 D.四130、環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施檢測(cè)線比對(duì)驗(yàn)證計(jì)劃，內(nèi)容包括：（ ）（一）相同設(shè)備、不同人員的比對(duì)試驗(yàn)；不同設(shè)備，相同人員的

30、比對(duì)試驗(yàn)；（二）檢測(cè)站間的比對(duì)試驗(yàn)；（三）使用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)對(duì)檢測(cè)線進(jìn)行驗(yàn)證。A.一、三 B.一、二 C.一、二、三 D.二、三131、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志及其副本的式樣和規(guī)格，由（ ）規(guī)定，并統(tǒng)一監(jiān)制。A.地方環(huán)境保護(hù)局 B.環(huán)境保護(hù)廳 C.環(huán)境保護(hù)部D.環(huán)檢機(jī)構(gòu)132、裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車達(dá)到（ ）及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車達(dá)到（ ）及以上標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。A.國(guó)I、國(guó)IIII B.國(guó)I、國(guó)IIC.國(guó)II、國(guó)III D.國(guó)I、國(guó)III133、摩托車和輕便摩托車達(dá)到（ ）及以上標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。A.國(guó)IIII B.國(guó)I C.國(guó)II D.國(guó)III134、機(jī)動(dòng)

31、車所有者應(yīng)當(dāng)在環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期期滿前（ ）個(gè)月內(nèi)，到機(jī)動(dòng)車登記地環(huán)境保護(hù)行政主管部門委托的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)保定期檢驗(yàn)。A.3 B.1 C.2 D.6135、委托證書由環(huán)境保護(hù)部統(tǒng)一監(jiān)制，有效期為（ ）年。A.半 B.一 C.兩 D.三136、申請(qǐng)開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“申請(qǐng)人”），應(yīng)具備以下基本條件：（ ）（一）具有法人資格；（二）通過省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量認(rèn)證，取得計(jì)量認(rèn)證證書，并在認(rèn)證合格有效期內(nèi)；（三）檢測(cè)設(shè)備符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，并具備與城市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的條件；（四）質(zhì)量負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，每條檢測(cè)線至少配備3名專職檢測(cè)人員，與檢測(cè)相關(guān)

32、的人員應(yīng)滿足在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定；（五）滿足技術(shù)規(guī)范的其他規(guī)定。A.（二）、（三）B.（二）、（三）、（四）C.（二）、（三）、（四）、（五）D.（一）、（二）、（三）、（四）、（五）137、2000年前后頒布了第（ ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二 B.一 C.二 D.三138、2005年頒布了（ ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二 B.三、四 C.三 D.四139、2000年前后實(shí)施了第（ ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。A.二 B.四 C.三 D.一140、2004年前后實(shí)施了第（ ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。A.一 B.四 C.三 D.二141、2007年實(shí)施了

33、第（ ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。A.二 B.四 C.三 D.一142、2010年實(shí)施了第（ ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。A.二 B.四 C.三 D.一143、環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每天檢驗(yàn)工作開始（ ）對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱和自檢，并進(jìn)行記錄。A.之前 B.之后 C.之前或者之后 D.之時(shí)二、填空題1、省級(jí)環(huán)保部門應(yīng)按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、方便群眾、數(shù)量控制和社會(huì)化運(yùn)作的原則編制（ ）。2、申請(qǐng)開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)通過（ ）的計(jì)量認(rèn)證，取得（ ），并在認(rèn)證合格有限期內(nèi)。3、申請(qǐng)開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)向省級(jí)環(huán)保部門提出機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托申請(qǐng)，并提交以下材料：機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)申請(qǐng)書、工

34、商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、（ ）及批復(fù)復(fù)印件、計(jì)量認(rèn)證合格證書、檢測(cè)設(shè)備檢定證書復(fù)印件、（ ）平面示意圖、工作間崗位設(shè)置及相關(guān)職責(zé)文件等證明材料。4、省級(jí)環(huán)保部門對(duì)合格的申請(qǐng)開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行委托，頒發(fā)（ ）。5、機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書由（ ）統(tǒng)一監(jiān)制，由（ ）負(fù)責(zé)印制。 6、機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書有效期滿，（ ）、（ ）、場(chǎng)地、范圍和檢測(cè)線無變化的，可以向省級(jí)環(huán)保部門提出延續(xù)申請(qǐng)。7、環(huán)檢機(jī)構(gòu)地址、（ ）和（ ）等主要人員、聯(lián)系方式等信息發(fā)生變化的，應(yīng)向省級(jí)環(huán)保部門提交變更備案表和相關(guān)證明材料。8、不再繼續(xù)從事機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)的，環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)環(huán)保部門提交（ ）。9、

35、環(huán)檢機(jī)構(gòu)不得以任何方式（ ）業(yè)務(wù)。10、環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)參加環(huán)保部門組織的（ ）試驗(yàn)，確保所提供的在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)信息準(zhǔn)確、可靠。11、環(huán)檢機(jī)構(gòu)必須按照（ ）規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍、機(jī)構(gòu)地址、檢驗(yàn)地址、有效期限開展在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)工作。12、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定中所稱機(jī)動(dòng)車，是指已經(jīng)注冊(cè)登記取得號(hào)牌的（ ）、（ ）、（ ）和三輪汽車。13、在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)B類是指具備（ ），具有（ ）。14、檢測(cè)場(chǎng)所一般由（ ）、（ ）和室外汽車道路組成。15、檢測(cè)場(chǎng)所的（ ）和（ ）應(yīng)分開設(shè)置，并有明顯標(biāo)識(shí)。16、質(zhì)量體系內(nèi)部審核包括（ ）和（ ）兩種。17、質(zhì)量體系內(nèi)部定期審核一年內(nèi)審（

36、）次。18、質(zhì)量體系內(nèi)部定期審核一年內(nèi)至少要審核一遍（ ）的全部要素。19、質(zhì)量體系內(nèi)部臨時(shí)審核是在處理投訴等信息反饋中發(fā)現(xiàn)較大問題時(shí)，對(duì)質(zhì)量體系和程序運(yùn)行的（ ）進(jìn)行審核。20、審核報(bào)告中應(yīng)明確規(guī)定對(duì)（ ）的人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)糾正活動(dòng)，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，在報(bào)告中加以記錄。21、檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)制定比對(duì)和驗(yàn)證計(jì)劃，比對(duì)和驗(yàn)證的內(nèi)容主要包括（ ）和（ ）的比對(duì)試驗(yàn)。22、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的比對(duì)和驗(yàn)證工作，由檢測(cè)機(jī)構(gòu)（ ）負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并進(jìn)行效果分析總結(jié)。23、檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作人員培訓(xùn)內(nèi)容包括：（ ）、（ ）、質(zhì)量管理、檢測(cè)場(chǎng)地安全防護(hù)知識(shí)、職業(yè)道德等。 24、檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)制定（ ）和（ ）的采購、使用及維護(hù)的管

37、理規(guī)程。25、檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)制定詳細(xì)的（ ），包括操作步驟、故障處理、維護(hù)保養(yǎng)要求等。26、檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合本機(jī)構(gòu)的具體情況、保密和安全要求，制定（ ）。27、檢測(cè)報(bào)告應(yīng)規(guī)范化，內(nèi)容應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。每份檢測(cè)報(bào)告有（ ）的報(bào)告編號(hào)。28、環(huán)境保護(hù)行政主管部門在對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（ ）前，應(yīng)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)審。29、擬建檢測(cè)站應(yīng)當(dāng)由所在地環(huán)保部門通過（ ）確定。30、社區(qū)的市行政區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)原則上應(yīng)當(dāng)采用統(tǒng)一的（ ）。31、擬建檢測(cè)站項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行（ ），經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)后方可開工建設(shè)。32、檢測(cè)站內(nèi)環(huán)保檢測(cè)原則上應(yīng)當(dāng)與（ ）檢測(cè)線分開，獨(dú)立運(yùn)行。33、檢測(cè)場(chǎng)地，包括檢測(cè)車間、待檢場(chǎng)地、車輛通道

38、等應(yīng)當(dāng)為（ ）或其他（ ）地面。34、環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供檢測(cè)車間、業(yè)務(wù)大廳等建筑物的（ ），并有具備相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收。35、檢測(cè)車間的外墻應(yīng)當(dāng)采?。?）及保溫等措施，地面應(yīng)采用（ ）保護(hù)。36、遼寧省在用機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易工況法環(huán)保檢測(cè)站建設(shè)管理規(guī)定及其補(bǔ)充規(guī)定中，要求檢測(cè)車間應(yīng)當(dāng)至少包含輕型車、重型車檢測(cè)線各（ ）條及（ ）檢測(cè)線。37、I/M制度中的I代表（ ），M代表（ ）。38、（ ）、（ ）和（ ）的汽車排放法規(guī)是當(dāng)今世界上三個(gè)主要法規(guī)體系。39、（ ）是確定汽車排放的某種污染物在城市大氣污染中的貢獻(xiàn)大小，分為（ ）和（ ）。40、機(jī)動(dòng)車最常用的尾氣測(cè)試方法有（ ）、（ ）、（

39、 ）和（ ）。41、怠速或雙怠速方法只能檢測(cè)（ ）和（ ）的排放狀況。42、十五工況是由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等共15種不同車速和負(fù)荷組成一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)的一種試驗(yàn)工況，按規(guī)定試驗(yàn)車輛必須在（ ）秒內(nèi)完成這15個(gè)工況的一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行。43、汽車排放的主要污染物有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、二氧化硫、鉛等。44、（ ）與空氣中的水結(jié)合最終會(huì)轉(zhuǎn)化成硝酸和硝酸鹽，硝酸是（ ）的成因之一；它與HC在一定條件下能產(chǎn)生（ ）污染。45、PM10是指直徑小于（ ）的顆粒物，PM2.5是指粒徑小于（ ）的顆粒物。（ ）對(duì)人的呼吸系統(tǒng)危害更大，還可能致癌。46、省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定對(duì)在

40、用機(jī)動(dòng)車實(shí)行新的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)其進(jìn)行改造的，須報(bào)經(jīng)（ ）批準(zhǔn)。47、國(guó)家鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)使用（ ）的機(jī)動(dòng)車船。48、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例所稱機(jī)動(dòng)車，是指以（ ）、（ ）為動(dòng)力能源或者輔助動(dòng)力能源的各種車輛，但（ ）和（ ）除外。49、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃和機(jī)動(dòng)車污染物排放總量情況，合理控制本行政區(qū)域的（ ）。50、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定省人民政府依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，可以決定對(duì)本省新購新購機(jī)動(dòng)車執(zhí)行（ ）的現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。51、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定省、市、縣人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車使用（ ）、（ ）等清潔能源的研究和推廣工作，制定政策和措施

41、，鼓勵(lì)使用（ ）機(jī)動(dòng)車。52、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定對(duì)污染物排放未到本省執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理（ ）和（ ）手續(xù)。53、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定（ ）可以根據(jù)本行政區(qū)域（ ）狀況和（ ）程度，劃定禁止或者限制機(jī)動(dòng)車行駛的區(qū)域、時(shí)段和車型，設(shè)置顯著警示標(biāo)志，向社會(huì)公告。54、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定從事公共客運(yùn)、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的單位以及大型廠礦，應(yīng)當(dāng)建立（ ）制度，并向所在地環(huán)保部門申報(bào)登記（ ）。55、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定機(jī)動(dòng)車所有人和使用人應(yīng)當(dāng)保持機(jī)動(dòng)車污染物排放控制裝置的正常運(yùn)行，不得擅自（ ）或者（ ）機(jī)動(dòng)車污染控制裝置。56、遼寧省機(jī)動(dòng)

42、車污染防治條例規(guī)定機(jī)動(dòng)車環(huán)保定檢驗(yàn)周期應(yīng)當(dāng)與（ ）同步。57、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定環(huán)保定期檢驗(yàn)的方法與技術(shù)規(guī)范，由（ ）按照規(guī)定確定，并向社會(huì)公布實(shí)施。58、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定新購的（ ）和列入國(guó)家環(huán)保達(dá)標(biāo)車型號(hào)公告的新購（ ），辦理注冊(cè)登記時(shí)免予環(huán)保檢驗(yàn)。59、（ ）可以委托已取得公安機(jī)關(guān)資質(zhì)認(rèn)定的承擔(dān)機(jī)動(dòng)車年檢的單位，按照規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)。60、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（ ）、（ ）和（ ）進(jìn)行檢驗(yàn)，出具真實(shí)、準(zhǔn)確的檢驗(yàn)報(bào)告。61、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)法定（ ）機(jī)構(gòu)周期檢定合格。62、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向環(huán)保部

43、門實(shí)時(shí)傳送（ ）。63、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車（ ）檔案。64、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得從事（ ）業(yè)務(wù)。65、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開（ ）、制度、程序、方法，以及（ ）、（ ）、監(jiān)督投訴電話等，接受社會(huì)監(jiān)督。66、對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（ ）管理制度。67、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家規(guī)定分為（ ）環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和（ ）環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。68、環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志由（ ）統(tǒng)一印制。69、機(jī)動(dòng)車經(jīng)檢驗(yàn)不符合在用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的，環(huán)保部門不予核發(fā)（ ），不得上路行駛。70、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定對(duì)（ ）的機(jī)動(dòng)車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予核發(fā)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。71、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染

44、防治條例規(guī)定對(duì)（ ）的機(jī)動(dòng)車，交通運(yùn)輸行政主管部門不予辦理營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車定期審驗(yàn)合格手續(xù)。72、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，仍無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的，依照有關(guān)規(guī)定予以（ ）。73、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定市人民政府應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，根據(jù)機(jī)動(dòng)車污染防治的需要，采?。?）、（ ）等措施加快更新淘汰具有黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車。74、遼寧省機(jī)動(dòng)車污染防治條例規(guī)定環(huán)保部門可以采取技術(shù)手段對(duì)高排放機(jī)動(dòng)車進(jìn)行（ ）。75、輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過（ ）的M1類、M2類和N1類車輛。76、汽車的基準(zhǔn)質(zhì)量是指（ ）。77、采用（ ）檢測(cè)方法時(shí)，

45、檢測(cè)的排氣污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锛暗趸铩?8、怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。79、怠速工況時(shí)離合器處于（ ）位置。80、怠速工況時(shí)變速器處于（ ）位置。81、怠速工況時(shí)油門踏板處于完全（ ）位置。82、GB18285-2005中將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（ ）r/min.83、GB18285-2005中將重型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（ ）r/min。84、GB18285-2005中將有特殊規(guī)定的汽車，按照制造廠（ ）中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。85、過量空氣系數(shù)是指燃燒1燃料的實(shí)際空氣量與（ ）之質(zhì)量比。86、兩用燃料車是指能燃用汽油和一種（ ）的車輛。87、對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射

46、系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)的測(cè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，過量空氣系數(shù)應(yīng)在（ ）或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。88、標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)符合我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并具有國(guó)家批準(zhǔn)的（ ）證書。89、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行的測(cè)試分為怠速、加速、（ ）和減速4種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。90、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法按照試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)開始進(jìn)行試驗(yàn)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（ ）秒后，開始循環(huán)并取樣。91、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)前應(yīng)關(guān)閉受檢車輛的（ ）等附屬設(shè)備。92、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)時(shí)受檢車輛的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)位于滾筒上，必須確保車輛（ ）穩(wěn)定。93、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法取樣系統(tǒng)應(yīng)有水氣分離系統(tǒng)和顆粒收集裝置，并能將分析樣氣直接排至

47、（ ）。94、底盤測(cè)功機(jī)開機(jī)預(yù)熱后，應(yīng)根據(jù)設(shè)定的程序進(jìn)行（ ）試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)。95、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)進(jìn)行加速時(shí)，在整個(gè)工況過程中，應(yīng)盡可能地使（ ）恒定。96、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)從加速過渡到下一等速工況時(shí)，應(yīng)避免猛踏（ ）或關(guān)閉節(jié)氣門。97、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)時(shí)，車速連續(xù)超差3秒或累計(jì)超差（ ）秒則認(rèn)為檢測(cè)失敗，應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)。98、輕型柴油車應(yīng)采用（ ）方法進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)。99、不透光煙度計(jì)是用于連續(xù)測(cè)量汽車排氣的（ ）的儀器。100、對(duì)于2001年10月1日以后生產(chǎn)的重型柴油車采用自由加速（ ）煙度法進(jìn)行檢測(cè)。101、對(duì)于2001年10月1日以前生產(chǎn)的重型柴油車采用

48、自由加速（ ）煙度法進(jìn)行檢測(cè)。102、自由加速不透光煙度法檢測(cè)前，車輛不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間（ ），以免燃燒室溫度降低或積污。103、自由加速不透光煙度法檢測(cè)時(shí)，在每個(gè)自由加速循環(huán)起點(diǎn)均處于（ ）狀態(tài)。104、在進(jìn)行自由加速不透光煙度法測(cè)量時(shí)，應(yīng)在（ ）內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)的完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。105、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給最大油量，稱為（ ）工況。106、自由加速濾紙式煙度法是測(cè)量從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管抽取規(guī)定長(zhǎng)度的排氣柱所含的（ ）。107、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)在取樣時(shí)，除連接采樣探頭外，還應(yīng)連接氣體流量分析儀（ ）。108、自由加速濾紙式煙度法在測(cè)量前需用壓力為300-400kpa的壓縮空氣清洗（ ）。109、重型柴油車按照進(jìn)氣方式分為渦輪增壓式和（ ）式。110、加載減速工況法在功率掃描過程中實(shí)測(cè)的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的（ ）。111、加載減速工況法應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)先檢查，以保證受