機(jī)械員建筑機(jī)械講稿

1、 機(jī)械員建筑機(jī)械講稿第一章基礎(chǔ)知識(shí)機(jī)械制圖和視圖的基本知識(shí)物體在V面上的投影，也就是由前向后投射所得的視圖，稱為主視圖；物體在H面上的投影，也就是由上向下投射所得的視圖，稱為俯視圖；物體在W面上的投影，也就是由左向右投射所得的視圖，稱為左視圖。物體有長(zhǎng)、寬、高三個(gè)尺度，但每個(gè)視圖只能反映其中的兩個(gè)，即：主視圖反映物體的長(zhǎng)度(X)和高度(Z)；俯視圖反映物體的長(zhǎng)度(X)和寬度(Y)；左視圖反映物體的寬度(Y)和高度(Z)。三視圖的投影規(guī)律：主、俯視圖長(zhǎng)對(duì)正(等長(zhǎng))；主、左視圖高平齊(等高)；俯、左視圖寬相等(等寬)。將物體的某一部分向基本投影面投射所得的視圖，稱為局部視圖。物體向不平行于基本投影

2、面的平面投射所得的視圖，稱為斜視圖。命題1、物體在V面上的投影，也就是由前向后投射所得的視圖，稱為（ ）。 A俯視圖 B主視圖 C左視圖 D右視圖2、物體在H面上的投影，也就是由上向下投射所得的視圖，稱為（ ）。A俯視圖 B主視圖 C左視圖 D右視圖 3、物體在W面上的投影，也就是由左向右投射所得的視圖，稱為（ ）。A俯視圖 B主視圖 C左視圖 D右視圖 4、物體有長(zhǎng)、寬、高三個(gè)尺度，但每個(gè)視圖能反映其中的（ ）尺寸。A一個(gè) B兩個(gè) C三個(gè) D全部5、三視圖的主、俯視圖 ( )。A長(zhǎng)對(duì)正 B寬相等 C高平齊 D長(zhǎng)相等6、三視圖的主、左視圖( )。A長(zhǎng)對(duì)正 B寬相等 C高平齊 D長(zhǎng)相等7、三視圖

3、的俯、左視圖 ( )。A長(zhǎng)對(duì)正 B寬相等 C高平齊 D長(zhǎng)相等8、三面投影都必須符合（ ）的“三等”規(guī)律。（ ）A長(zhǎng)對(duì)正 B寬相等 C高平齊 D寬平齊 E高相等9、將物體的某一部分向基本投影面投射所得的視圖，稱為( )。A基本視圖 B向視圖 C局部視圖 D斜視圖10、物體向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖，稱為（ ）。A基本視圖 B向視圖 C局部視圖 D斜視圖常見傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型及應(yīng)用對(duì)于聯(lián)接用的螺紋，為了防止螺母在軸向力作用下自動(dòng)松脫，必須滿足自鎖條件。在工程實(shí)際中，常用測(cè)力矩扳手來控制預(yù)緊力矩。對(duì)于重要的螺栓聯(lián)接，應(yīng)避免采用小于M12的螺栓。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，螺紋聯(lián)接件按其力學(xué)性能分級(jí)。

4、對(duì)于重要的或有特殊要求的螺紋聯(lián)接件，才允許采用高強(qiáng)度級(jí)別的材料。命題1、對(duì)于聯(lián)接用的螺紋，為了防止螺母在軸向力作用下自動(dòng)松脫，必須滿足（ ）條件。 A安裝 B扭力 C自鎖 D尺寸2、在工程實(shí)際中，常用測(cè)力矩扳手來控制（ ）。A預(yù)緊力矩 B預(yù)緊力 C力矩 D預(yù)緊3、對(duì)于重要的螺栓聯(lián)接，應(yīng)避免采用小于（ ）的螺栓。A M8 B M10 C M12 D M144、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，螺紋聯(lián)接件按其力學(xué)性能分級(jí)。對(duì)于重要的或有特殊要求的螺紋聯(lián)接件，才允許采用（ ）的材料。A高精度級(jí)別 B高強(qiáng)度級(jí)別 C碳素鋼 D合金鋼齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：傳遞動(dòng)力大、效率高。傳動(dòng)比穩(wěn)定，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠。壽命

5、長(zhǎng)，工作平穩(wěn)，可靠性高。能傳遞成任意角度的兩軸的運(yùn)動(dòng)。但不宜作軸間距離過大的傳動(dòng)等。直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)等。漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為：兩齒輪的模數(shù)和壓力角必須分別相等。漸開線直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)比不僅與兩輪的基圓、節(jié)圓、分度圓直徑成反比，而且還與兩輪的齒數(shù)成反比。齒面點(diǎn)蝕是閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。齒面磨粒磨損是開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。計(jì)算傳動(dòng)比時(shí)，不僅要計(jì)算其數(shù)值的大小，還要確定始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系。命題1、齒輪傳動(dòng)具有（ ）等的特點(diǎn)。（ ）A傳遞動(dòng)力大、效率高B能作軸間距離很大的傳動(dòng)C壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)，可靠性高D能

6、傳遞成任意角度的兩軸的運(yùn)動(dòng)E傳動(dòng)比穩(wěn)定，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠2、直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有齒數(shù)、（ ）、壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)等。A齒根圓直徑 B齒頂圓直徑 C分度圓直徑 D模數(shù)3、漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為：兩齒輪的（ ）必須分別相等。A模數(shù)和壓力角 B齒數(shù)和壓力角 C模數(shù)和齒數(shù) D齒頂高和壓力角4、直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)比不僅與兩輪的基圓、節(jié)圓、分度圓直徑成反比，而且還與兩輪的齒數(shù)成（ ）。A正比 B反比 C比例 D比值5、齒面點(diǎn)蝕是（ ）齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。 A開式軟齒面 B開式硬齒面 C閉式軟齒面 D閉式硬齒面6、齒面（ ）是開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。A點(diǎn)蝕 B磨粒磨損 C膠

7、合 D塑性變形7、齒面（ ）是閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。A點(diǎn)蝕 B磨粒磨損 C膠合 D塑性變形8、齒面磨粒磨損是（ ）齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。 A一般 B重要 C閉式 D開式9、計(jì)算傳動(dòng)比時(shí)，不僅要計(jì)算其數(shù)值的大小，還要確定始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的（ ）關(guān)系。A運(yùn)動(dòng) B轉(zhuǎn)向 C轉(zhuǎn)動(dòng) D傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)模數(shù)和壓力角相同的蝸桿和蝸輪是不能任意互換的。命題1、蝸桿傳動(dòng)（ ）實(shí)現(xiàn)互換性。A磨損后不能 B必須 C不能 D能帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)不宜在高溫、易燃、易爆、有腐蝕物質(zhì)的場(chǎng)合下工作。多根V帶并用時(shí)，若發(fā)現(xiàn)一根需要更換，必須同時(shí)更換。帶傳動(dòng)不需潤(rùn)滑，禁止往帶上加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。帶傳動(dòng)裝置外面應(yīng)加防護(hù)罩。

8、 帶傳動(dòng)不宜與油、酸、堿等物質(zhì)接觸，以免變質(zhì)。也不宜在陽(yáng)光下暴曬，工作溫度不易超過60，以免過快老化。命題1、帶傳動(dòng)（ ）潤(rùn)滑。A不需 B可以 C必須 D應(yīng)該2、帶傳動(dòng)裝置外面應(yīng)加( )。A潤(rùn)滑油脂 B潤(rùn)滑油 C張緊裝置 D防護(hù)罩3、多根V帶并用時(shí)，若發(fā)現(xiàn)一根需要更換，必須（ ）。A更換 B同時(shí)更換 C分別更換 D更換一根4、帶傳動(dòng)不宜在（ ）、易燃、易爆、有腐蝕物質(zhì)的場(chǎng)合下工作。A低溫 B室外 C室內(nèi) D高溫5、帶不宜與油、酸、堿等物質(zhì)接觸，以免變質(zhì)。也不宜在陽(yáng)光下暴曬，工作溫度不易超過（ ），以免過快老化。A 40 B 50 C 60 D 70連桿機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)是指兩個(gè)連架桿分別為曲柄和

9、搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。命題1、（ ）是指兩個(gè)連架桿分別為曲柄和搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。A曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B雙曲柄機(jī)構(gòu) C雙搖桿機(jī)構(gòu) D曲柄連桿機(jī)構(gòu)軸為保證軸材料的力學(xué)性能，應(yīng)對(duì)軸材料進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。命題1、為保證軸材料的力學(xué)性能，應(yīng)對(duì)軸材料進(jìn)行（ ）處理。A退火或回火 B調(diào)質(zhì)或正火 C淬火 D調(diào)質(zhì)液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)基本知識(shí) 液壓傳動(dòng)組成及其作用動(dòng)力元件即各種液壓泵，通稱油泵。執(zhí)行元件指液壓油缸或液壓馬達(dá)一類的液壓元件。輔助元件指油箱、濾油器、油管、接頭、蓄能器、冷卻器等一些液壓元件。在液壓系統(tǒng)中，由于液壓泵的轉(zhuǎn)速最高、工作壓力最大、溫度最高，也就是說其工作條件最為苛刻。選用液壓油時(shí)，都是以液壓泵的

10、要求為依據(jù)的。一般來說，系統(tǒng)工作壓力和溫度高者應(yīng)選用粘度較高的液壓油，反之，則選用粘度低的液壓油。命題1、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油泵屬于（ ）元件。A動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件 C控制元件 D輔助元件2、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)屬于（ ）元件。A動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件 C控制元件 D輔助元件3、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油缸屬于（ ）元件。A動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件 C控制元件 D輔助元件4、（ ）是液壓執(zhí)行元件。（ ）A油泵 B油缸 C液壓馬達(dá) D蓄能器 E平衡閥5、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，蓄能器屬于（ ）元件。A動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件 C控制元件 D輔助元件6、在液壓系統(tǒng)中，由于液壓泵的轉(zhuǎn)速最高、工作壓力最大、

11、溫度最高，也就是說其工作條件最為苛刻。（對(duì)）7、在液壓系統(tǒng)中，由于液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速最高、工作壓力最大、溫度最高，也就是說其工作條件最為苛刻。（錯(cuò)）8、在選用液壓油時(shí)，都是以液壓缸的要求為依據(jù)的。（錯(cuò)）9、一般來說，系統(tǒng)工作壓力和溫度高者應(yīng)選用粘度較高的液壓油，反之，則選用粘度低的液壓油。（對(duì)）10、一般來說，系統(tǒng)工作壓力和溫度高者應(yīng)選用粘度較低的液壓油，反之，則選用粘度高的液壓油。（錯(cuò)）問答題1、在選用液壓油時(shí)，都是以何種液壓元件的要求為依據(jù)的，為什么？在液壓系統(tǒng)中，由于液壓泵的轉(zhuǎn)速最高、工作壓力最大、溫度最高，也就是說其工作條件最為苛刻，所以，在選用液壓油時(shí)，都是以液壓泵的要求為依據(jù)的。液壓傳

12、動(dòng)和液力傳動(dòng)基本知識(shí) 液壓傳動(dòng)的基本參數(shù)液壓傳動(dòng)的基本參數(shù)包括壓力、流量和功率等。在液壓系統(tǒng)中，液體內(nèi)部產(chǎn)生壓力是由于外力作用的結(jié)果。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵的輸出壓力由負(fù)載決定。命題1、液壓傳動(dòng)的基本參數(shù)包括（ ）等。（ ）A行程 B壓力 C容積 D流量 E功率2、在液壓系統(tǒng)中，液體內(nèi)部產(chǎn)生壓力是由于外力作用的結(jié)果。（對(duì)）3、在液壓系統(tǒng)中，液體內(nèi)部產(chǎn)生壓力是由于壓力控制閥作用的結(jié)果。（錯(cuò)）4、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵的輸出壓力由負(fù)載決定。（對(duì)）5、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵的輸出壓力由溢流閥決定。（錯(cuò)）液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)基本知識(shí) 液壓泵和液壓馬達(dá)齒輪油泵適于工作壓力在16Mpa以下、工作環(huán)境惡

13、劣的情況下使用。齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵還是有差別的。命題1、齒輪油泵適于工作壓力在16Mpa以下、工作環(huán)境惡劣的情況下使用。（對(duì)）2、齒輪泵不適于工作壓力在16Mpa以下、工作環(huán)境惡劣的情況下使用。（錯(cuò)）3、齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵還是有差別的。（對(duì)）4、齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵還是沒有差別的。（錯(cuò)）液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)基本知識(shí) 液壓控制元件壓力控制閥根據(jù)液流壓力而動(dòng)作，主要有溢流閥、順序閥、減壓閥和平衡閥等幾種。液壓系統(tǒng)中，溢流閥的基本作用是限制泵（液壓系統(tǒng)）的最大壓力，起到過載保護(hù)作用。方向控制閥分為單向閥和換向閥兩類。流量控制閥主要有節(jié)流閥、調(diào)速閥等。命題1、壓力控制閥根據(jù)液流壓力而動(dòng)作

14、，主要有（ ）等幾種。（ ）A溢流閥 B順序閥 C單向閥 D減壓閥 E平衡閥2、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，溢流閥屬于（ ）元件。A壓力控制閥 B流量控制閥 C控制閥 D方向控制閥3、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，順序閥屬于（ ）元件。A壓力控制閥 B流量控制閥 C控制閥 D方向控制閥4、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，節(jié)流閥屬于（ ）元件。A壓力控制閥 B流量控制閥 C控制閥 D方向控制閥5、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，單向閥屬于（ ）元件。A壓力控制閥 B流量控制閥 C控制閥 D方向控制閥6、液壓系統(tǒng)中，溢流閥限制泵的最大壓力，起到過載保護(hù)作用。（對(duì)） 7、液壓系統(tǒng)中，減壓閥限制泵的最大壓力，起到過載保護(hù)作用。（錯(cuò)）液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)

15、基本知識(shí) 液壓輔助元件液壓系統(tǒng)中，濾油器用于濾去液壓油中的雜質(zhì)，如鐵末、灰塵等。命題1、液壓系統(tǒng)中，濾油器用于濾去液壓油中的雜質(zhì)，如鐵末、灰塵等。 （對(duì)）2、液壓系統(tǒng)中，油箱可以濾去液壓油中的雜質(zhì)，如鐵末、灰塵等。 （錯(cuò)）液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)基本知識(shí) 建筑機(jī)械液壓傳動(dòng)的使用要點(diǎn)加注的新油要先靜止沉淀24h，加注時(shí)只用其上部90的液壓油。液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度一般不得超過60。當(dāng)油溫超過80時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待降溫后再啟動(dòng)。 建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)形成污染，其危害極大，據(jù)統(tǒng)計(jì)液壓系統(tǒng)的故障有75%以上是由于液壓系統(tǒng)的污染造成的，因此必須重視，對(duì)污染嚴(yán)格控制。液壓系統(tǒng)的污染有液壓油污染和空氣污染。其中較多的是液

16、壓油的污染。由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，液壓油污染的測(cè)定通常采取類比測(cè)定法和過濾測(cè)定法等簡(jiǎn)易的方法進(jìn)行測(cè)定。命題1、向液壓系統(tǒng)加注的新的液壓油要先靜止沉淀（ ）h，加注時(shí)只用其上部90的液壓油。A 24 B 48 C 12 D 36 2、向液壓系統(tǒng)加注的新的液壓油要先靜止沉淀24h，加注時(shí)只用其上部（ ）的液壓油。A 60 B 90 C 80 D 703、液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度一般不得超過（ ），當(dāng)油溫超過80時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。A 80 B 40 C 60 D 504、由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，液壓油污染的測(cè)定通常采取類比測(cè)定法和過濾測(cè)定法等簡(jiǎn)易的方法進(jìn)行測(cè)定。（對(duì)）問答題液壓系統(tǒng)的污染包括那些污染，為什

17、么要對(duì)建筑施工機(jī)械液壓系統(tǒng)的污染嚴(yán)格控制？建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)形成污染，其危害極大，據(jù)統(tǒng)計(jì)液壓系統(tǒng)的故障有75%以上是由于液壓系統(tǒng)的污染造成的，因此必須重視，對(duì)污染嚴(yán)格控制。液壓系統(tǒng)的污染有液壓油污染和空氣污染。其中較多的是液壓油的污染。第二章 建筑機(jī)械動(dòng)力裝置柴油機(jī) 內(nèi)燃機(jī)的分類及其特點(diǎn)建筑機(jī)械的動(dòng)力裝置主要有內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和空氣壓縮機(jī)。柴油機(jī)的特點(diǎn)是質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)性好、工作可靠，能迅速啟動(dòng)并投人工作。但內(nèi)燃機(jī)超載能力低，調(diào)速范圍不大。柴油機(jī)依靠壓縮氣體，提高溫度，噴油自燃，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。建筑機(jī)械以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力時(shí)廣泛采用柴油機(jī)。理論上二行程內(nèi)燃機(jī)比四行程內(nèi)燃機(jī)功率大一倍。二行程內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性比四行程

18、內(nèi)燃機(jī)機(jī)差。命題1、建筑機(jī)械的動(dòng)力裝置主要有（ ）。（ ）A發(fā)電機(jī) B內(nèi)燃機(jī) C電動(dòng)機(jī) D空氣壓縮機(jī) E力矩變矩器2、柴油機(jī)具有（ ）等特點(diǎn)，因而建筑機(jī)械以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力時(shí)廣泛采用柴油機(jī)。（ ）A噪聲較小 B工作可靠 C重量輕 D經(jīng)濟(jì)性好 E功率使用范圍寬3、柴油機(jī)依靠壓縮氣體，提高溫度，噴油自燃，沒有（ ）。A供油系統(tǒng) B冷卻系統(tǒng) C潤(rùn)滑系統(tǒng) D點(diǎn)火系統(tǒng)4、建筑機(jī)械以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力時(shí)廣泛采用柴油機(jī)。（對(duì)）5、建筑機(jī)械以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力時(shí)廣泛采用汽油機(jī)。（錯(cuò)）6、理論上二行程內(nèi)燃機(jī)比四行程內(nèi)燃機(jī)功率大一倍。（對(duì)）7、二行程內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性比四行程內(nèi)燃機(jī)機(jī)差。（對(duì)） 8、二行程內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性比四行程內(nèi)燃機(jī)機(jī)好

19、。（錯(cuò)）柴油機(jī) 柴油機(jī)的構(gòu)造組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)柴油機(jī)由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等組成的。曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。內(nèi)燃機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。內(nèi)燃機(jī)將活塞在氣缸內(nèi)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)既是能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，又是運(yùn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。安裝活塞環(huán)時(shí)必須把各道環(huán)的切口相互錯(cuò)開，防止串氣漏氣。命題1、柴油機(jī)由機(jī)體（ ）冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等組成的。（ ）A曲軸連桿機(jī)構(gòu) B配氣機(jī)構(gòu) C燃油供給系統(tǒng)D點(diǎn)火系統(tǒng) E潤(rùn)滑系統(tǒng)2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成（ ）的主要

20、機(jī)構(gòu)。A能量轉(zhuǎn)換 B作功行程 C壓縮行程 D進(jìn)氣行程3、內(nèi)燃機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為（ ）。A化學(xué)能 B機(jī)械能 C電能 D能量4、內(nèi)燃機(jī)將活塞在氣缸內(nèi)的（ ）轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。A直線運(yùn)動(dòng) B往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) C往復(fù)運(yùn)動(dòng) D曲線運(yùn)動(dòng)5、安裝活塞環(huán)時(shí)必須把各道環(huán)的切口相互錯(cuò)開，防止（ ）。A過冷 B磨損汽缸 C串氣漏氣 D過熱6、曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。（對(duì)）7、曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)的主要機(jī)構(gòu)。（錯(cuò)）8、內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)既是能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，又是運(yùn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。（對(duì)）9、曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)（ ），完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。

21、A工作循環(huán) B作功行程 C壓縮行程 D排氣行程問答題1、內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用。曲軸連桿機(jī)構(gòu)的具體作用是一方面將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，另一方面將活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)、排氣門的開、閉時(shí)刻和開啟的持續(xù)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，即為內(nèi)燃機(jī)的配氣相位。空氣濾清器的功用是清除空氣中的灰塵或雜質(zhì)，將清潔空氣送人氣缸內(nèi)，以減少氣缸、活塞等主要機(jī)件的磨損。命題1、進(jìn)、排氣門的開、閉時(shí)刻和開啟的持續(xù)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，即為內(nèi)燃機(jī)的（ ）。A排氣延遲角 B進(jìn)氣提前角 C點(diǎn)火提前角 D配氣相位2、空氣濾清器的功用是清除空氣中的灰塵或雜質(zhì)，將清潔空氣送人氣缸內(nèi)，以

22、減少氣缸、活塞等主要機(jī)件的磨損。（對(duì)）燃油供給系統(tǒng)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、調(diào)速器及油管等組成。從柴油箱到噴油泵入口為低壓油路，低壓油路的作用是供給噴油泵足夠的清潔柴油。從噴油泵到噴油器為高壓油路，高壓油路的作用是使柴油產(chǎn)生較高壓力、通過噴油器呈霧狀進(jìn)人燃燒室，以便與燃燒室的空氣形成可燃混合氣。為了在柴油機(jī)啟動(dòng)前排除低壓油路中的空氣，使柴油充滿油泵，在輸油泵上還裝有手動(dòng)油泵，并在噴油泵和濾油器上設(shè)有放氣螺釘。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)高壓油路組件包括噴油泵、噴油器等的裝置。柴油機(jī)的調(diào)速器是自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)地作相應(yīng)調(diào)節(jié)，使柴

23、油機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證柴油機(jī)不會(huì)造成熄火和超速甚至飛車事故。如果不采用調(diào)速器，柴油機(jī)將不可能穩(wěn)定工作。命題1、為了在柴油機(jī)啟動(dòng)前排除低壓油路中的空氣，使柴油充滿油泵，在輸油泵上還裝有（ ），并在噴油泵和濾油器上設(shè)有放氣螺釘。A 空氣濾清器 B 手動(dòng)油泵 C 低壓油泵 D 高壓油泵2、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)高壓油路組件包括（ ）等。（ ）A噴油泵 B輸油泵 C噴油器 D細(xì)濾器 E調(diào)速器3、柴油機(jī)的調(diào)速器是自動(dòng)調(diào)節(jié)（ ）的裝置。A噴油泵供油量 B 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 C 供油量 D 速度4、柴油機(jī)的（ ）是自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。A噴油泵 B調(diào)速器 C輸油泵 D高壓泵5、如果不采用調(diào)速器，柴油機(jī)將

24、不可能穩(wěn)定工作。（對(duì)）6、如果調(diào)速器失調(diào)，柴油機(jī)工作將不受到影響。（錯(cuò)）問答題1、說明柴油機(jī)燃油供給系的組成和作用。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、調(diào)速器及油管等組成。從柴油箱到噴油泵入口為低壓油路，低壓油路的作用是供給噴油泵足夠的清潔柴油。從噴油泵到噴油器為高壓油路，高壓油路的作用是使柴油產(chǎn)生較高壓力、通過噴油器呈霧狀進(jìn)人燃燒室，以便與燃燒室的空氣形成可燃混合氣。3、柴油機(jī)調(diào)速器的作用。柴油機(jī)的調(diào)速器是自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置，它能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)地作相應(yīng)調(diào)節(jié)，使柴油機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證柴油機(jī)不會(huì)造成熄火和超速甚至飛車事故。潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系

25、統(tǒng)潤(rùn)滑系的基本功用是將機(jī)油不斷供給各零件的摩擦表面，減少摩擦阻力和功率損失。沖洗和冷卻摩擦副表面，帶走金屬屑，減輕零件磨損；還能起到防銹和密封作用。柴油機(jī)機(jī)油有潤(rùn)滑、清潔、密封、冷卻、防腐功能。冷卻系的主要功用是將受熱零件所吸收的部分熱量及時(shí)散到大氣中，以保證內(nèi)燃機(jī)在最適宜溫度下工作,既不過熱也不過冷。命題1、柴油機(jī)機(jī)油有（ ）功能。（ ）A潤(rùn)滑 B清潔 C密封 D冷卻 E防腐2、潤(rùn)滑系的基本功用是沖洗和冷卻摩擦副表面。（錯(cuò)）3、冷卻系的主要功用是保證內(nèi)燃機(jī)在（ ）溫度下工作。A最適宜 B較高 C較低 D一定問答題說明柴油機(jī)潤(rùn)滑系和冷卻系的作用。潤(rùn)滑系的基本功用是將機(jī)油不斷供給各零件的摩擦表面

26、，減少摩擦阻力和功率損失；沖洗和冷卻摩擦副表面，帶走金屬屑，減輕零件磨損；還能起到防銹和密封作用。冷卻系的主要功用是將受熱零件所吸收的部分熱量及時(shí)散到大氣中，以保證內(nèi)燃機(jī)在最適宜溫度下工作,既不過熱也不過冷。柴油機(jī)的名詞術(shù)語(yǔ)、主要性能指標(biāo)和特性活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極限位置稱為止點(diǎn)。氣缸工作容積指上止點(diǎn)至下止點(diǎn)間的氣缸容積。下止點(diǎn)以上的氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。內(nèi)燃機(jī)壓縮比越大，發(fā)出的功率也越大，經(jīng)濟(jì)性就越好。柴油機(jī)的壓縮比較高，燃油消耗率平均比汽油機(jī)低30左右，所以柴油機(jī)較汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，多為建筑機(jī)械所采用。建筑機(jī)械所用柴油機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大

27、有效功率稱作額定功率。柴油機(jī)有效功率總是低于指示功率。命題1、活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的（ ）位置稱為止點(diǎn)。A一個(gè)極限 B兩個(gè)極限 C不同 D任一2、上止點(diǎn)至下止點(diǎn)間的氣缸容積稱為（ ）容積。A汽缸總 B燃燒室 C汽缸工作 D汽缸工作總3、下止點(diǎn)以上的氣缸容積稱為（ ）容積。A汽缸工作總 B汽缸工作 C燃燒室 D汽缸總4、（ ）容積與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。A汽缸工作 B汽缸總 C燃燒室 D汽缸工作總5、氣缸總?cè)莘e與（ ）容積的比值稱為壓縮比。A汽缸工作 B汽缸總 C燃燒室 D汽缸工作總6、內(nèi)燃機(jī)壓縮比較大，內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率也較（ ）。A穩(wěn)定 B低 C小 D大7、內(nèi)燃機(jī)壓縮比較大，經(jīng)濟(jì)性就比較

28、（ ）。A好 B差 C低 D略低8、柴油機(jī)有效功率總是低于指示功率。（對(duì)）9、柴油機(jī)有效功率總是高于指示功率。（錯(cuò)）電動(dòng)機(jī)和空氣壓縮機(jī)直流電動(dòng)機(jī)既可作為電動(dòng)機(jī)使用，又可作為直流發(fā)電機(jī)使用?？諝鈮嚎s機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，是一種以內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，將常壓空氣壓縮成高壓空氣的一種動(dòng)力裝置?？諌簷C(jī)主要用來驅(qū)動(dòng)各種以氣體動(dòng)能為能源的氣動(dòng)機(jī)具，如風(fēng)鎬、風(fēng)鉆、噴錨設(shè)備等。命題15、直流電動(dòng)機(jī)既可作為電動(dòng)機(jī)使用，又可作為直流發(fā)電機(jī)使用。（對(duì)）16、空壓機(jī)主要用來驅(qū)動(dòng)各種以氣體動(dòng)能為能源的氣動(dòng)機(jī)具。（對(duì)）17、空壓機(jī)主要用來驅(qū)動(dòng)各種以氣體動(dòng)能為能源的電動(dòng)機(jī)具。（錯(cuò)）問答題簡(jiǎn)述空壓機(jī)及其作用。空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，是

29、一種以內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，將常壓空氣壓縮成高壓空氣的一種動(dòng)力裝置?？諌簷C(jī)主要用來驅(qū)動(dòng)各種以氣體動(dòng)能為能源的氣動(dòng)機(jī)具，如風(fēng)鎬、風(fēng)鉆、噴錨設(shè)備等。 第三章 土方機(jī)械 土方機(jī)械一般包括推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等建筑機(jī)械。推土機(jī)推土機(jī)主要用于鏟土、平推土層、回填、堆積和壓實(shí)等工作。推土機(jī)一般在100m距離以內(nèi)鏟和運(yùn)一、二級(jí)土和松散物料。50m為推土機(jī)的最佳運(yùn)距。根據(jù)特殊用途，還有用于淺水、沼澤地作業(yè)的兩棲式推土機(jī)和在水下作業(yè)的潛水式推土機(jī)，并可通過遙控實(shí)現(xiàn)無人駕駛。不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的工作。推土機(jī)橫向行駛的坡度不得超過100，如須在陡坡上推土?xí)r應(yīng)先進(jìn)行挖填

30、，使機(jī)身保持平衡，方可作業(yè)。推土機(jī)推房屋的圍墻或舊房墻面時(shí)，其高度一般不超過2.5m。嚴(yán)禁推土機(jī)推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于8m。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，左右相距應(yīng)大于1.5m。命題1、（ ）屬于土方機(jī)械。（ ）A推土機(jī) B鏟土機(jī) C平地機(jī) D挖掘機(jī) E裝載機(jī)2、土方機(jī)械一般包括推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等建筑機(jī)械。（對(duì)）3、土方機(jī)械一般包括推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等建筑機(jī)械。（錯(cuò)）4、推土機(jī)主要用于鏟土、平推土層、回填、堆積和壓實(shí)等工作。（對(duì)）5、目前推土機(jī)根據(jù)特殊用途，可（ ）。A超過100m

31、距離鏟和運(yùn)一、二級(jí)土和松散物料B用于淺水作業(yè)C用于沼澤地作業(yè)D用于水下作業(yè)E可通過遙控實(shí)現(xiàn)無人駕駛6、推土機(jī)推房屋的圍墻或舊房墻面時(shí)，其高度一般不超過( )m。A1.5 B2 C 2.5 D37、兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于( )m。A15 B10 C 8 D128、兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，左右相距應(yīng)大于( )m。A 1.5 B2 C2.5 D39、推土機(jī)橫向行駛的坡度不得超過( )，如須在陡坡上推土?xí)r應(yīng)先進(jìn)行挖填，使機(jī)身保持平衡，方可作業(yè)。A 200 B 150 C 100 D 5010、（ ）m為推土機(jī)的最佳運(yùn)距。A 80 B 70 C 60 D 5011、嚴(yán)禁推

32、土機(jī)推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。（對(duì)）12、可以使用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的工作。（錯(cuò)）鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)是一種能獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土和填筑的土方施工機(jī)械自行式鏟運(yùn)機(jī)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，自行式鏟運(yùn)機(jī)前后距離不得少于20m。平行作業(yè)時(shí)，兩機(jī)間隔不得少于2m。自行式鏟運(yùn)機(jī)的差速器鎖，只能在直線行駛遇泥濘路面作短時(shí)間使用，嚴(yán)禁在差速器鎖住時(shí)拐彎。命題1、鏟運(yùn)機(jī)是一種能獨(dú)立完成（ ）的土方施工機(jī)械。A壓實(shí) B鏟土 C運(yùn)土 D卸土 E填筑2、自行式鏟運(yùn)機(jī)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，自行式鏟運(yùn)機(jī)前后距離不得少于( )m。平行作業(yè)時(shí)，兩機(jī)間隔不得少于2m。A8 B10 C15 D 203、自

33、行式鏟運(yùn)機(jī)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，自行式鏟運(yùn)機(jī)前后距離不得少于20m。平行作業(yè)時(shí)，兩機(jī)間隔不得少于（ ）m。A 1 B 2 C3 D 44、自行式鏟運(yùn)機(jī)直線行駛遇泥濘路面時(shí)，應(yīng)在差速器鎖住時(shí)拐彎。（錯(cuò)）平地機(jī)平地機(jī)具有平整、疏松、拌和鋪路材料和耙平材料等功能。在平整不平度較大的地面時(shí)，應(yīng)先用推土機(jī)推平，再用平地機(jī)平整。平地機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮刀鏟土。平地機(jī)行駛速度不得超過20kmh。下坡時(shí)，不得空擋滑行。采用液力機(jī)械傳動(dòng)的平地機(jī)作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)注意液力變矩器的油溫，超過120。時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，待降溫后再繼續(xù)工作。命題1、平地機(jī)具有（ ）等功能。A平整路基礎(chǔ) B疏松拌和鋪路材

34、料C耙平鋪路材料 D運(yùn)送鋪路材料E壓實(shí)鋪路材料2、平地機(jī)具有平整、疏松、拌和鋪路材料和耙平材料等功能。（對(duì)）3、在平整不平度較大的地面時(shí)，應(yīng)先用推土機(jī)推平，再用平地機(jī)平整。（對(duì)）4、作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮刀鏟土。（對(duì)）5、平地機(jī)行駛速度不得超過（ ）kmh。下坡時(shí)，不得空擋滑行。A 10 B 20 C 30 D 406、采用液力機(jī)械傳動(dòng)的平地機(jī)作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)注意液力變矩器的油溫，超過( )時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，待降溫后再繼續(xù)工作。A 120 B 100 C 80 D 60挖掘機(jī)單斗挖掘機(jī)按鏟斗類型分正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟四種。正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，正鏟主要用于挖掘

35、土方量比較集中的工程和深、廣的大型建筑基坑的開挖。反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，反鏟主要用于級(jí)土壤的開挖，開挖深度一般不過4m，如開挖一般建筑基坑、路塹、溝渠等。最大挖掘高度和最大挖掘半徑是正鏟的主要作業(yè)尺寸。 最大挖掘深度和最大挖掘半徑是反鏟的主要作業(yè)尺寸。抓鏟也可以用于沖抓表面窄而深的樁坑或連續(xù)墻等。正、反鏟通過動(dòng)臂、斗桿、鏟斗的三個(gè)液壓缸伸縮配合，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的挖掘、提升和卸土等動(dòng)作。挖掘機(jī)的主要作業(yè)尺寸包括最大工作半徑、最大挖掘深度、最大挖掘高度、最大卸載高度四項(xiàng)，最大工作半徑也稱最大挖掘?qū)挾?，指鏟斗齒尖所能伸出的最遠(yuǎn)點(diǎn)至挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)中心線間的水平距離(m)。 最大挖掘深度指鏟斗齒尖所能達(dá)

36、到的最低點(diǎn)到停機(jī)面的垂直距離(m)。 最大挖掘高度指工作裝置處在最大舉升高度時(shí)，鏟斗斗齒尖端至停機(jī)面的垂直距離(m)。采用自卸汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土?xí)r，汽車的車廂容量應(yīng)是挖掘機(jī)斗容量的整倍數(shù)，一般選用3倍。即34斗裝滿一車。挖掘機(jī)與自卸汽車聯(lián)合施工時(shí)，自卸汽車的數(shù)量應(yīng)保證挖土、運(yùn)土作業(yè)連續(xù)、不間斷。反鏟作業(yè)時(shí)，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于1m。輪胎式反鏟作業(yè)時(shí)，輪胎距工作面邊緣距離應(yīng)大于1.5m。命題5、單斗挖掘機(jī)按鏟斗類型包括（ ）四種。A正鏟 B反鏟 C拉鏟 D勾鏟 E抓鏟1、單斗挖掘機(jī)按鏟斗類型分正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟四種。（對(duì)）2、單斗挖掘機(jī)按鏟斗類型分為正鏟、反鏟兩種。（錯(cuò)）3、抓鏟也可以

37、用于沖抓表面窄而深的樁坑或連續(xù)墻等。（對(duì)）4、當(dāng)挖掘土方在機(jī)械停機(jī)面以上時(shí)，可選擇反鏟挖掘機(jī)。（錯(cuò)）5、當(dāng)挖掘土方在停機(jī)面以下時(shí)，一般選擇正鏟挖掘機(jī)。（錯(cuò)）6、（ ）鏟通過動(dòng)臂、斗桿、鏟斗的三個(gè)液壓缸伸縮配合，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的挖掘、提升和卸土等動(dòng)作。A拉 B正 C抓 D反 E勾7、正、反鏟通過動(dòng)臂、斗桿、鏟斗三個(gè)液壓缸伸縮配合，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的（ ）等動(dòng)作。（A C D）A挖掘 B運(yùn)土 C提升 D卸土 E推土8、挖掘機(jī)的主要作業(yè)尺寸包括（ ）四項(xiàng)。A最大挖掘長(zhǎng)度 B最大工作半徑C最大挖掘深度 D最大挖掘高度E最大卸載高度9、正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，最大（ ）和最大挖掘半徑是它的主要作業(yè)尺寸。A挖

38、掘?qū)挾?B挖掘高度 C挖掘深度 D卸載高度10、正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，最大挖掘高度和最大（ ）是它的主要作業(yè)尺寸。A挖掘半徑 B挖掘長(zhǎng)度 C挖掘深度 D卸載高度11、反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，最大（ ）和最大挖掘半徑是它的主要作業(yè)尺寸。A挖掘?qū)挾?B挖掘高度 C挖掘深度 D卸載高度12、反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，最大挖掘深度和最大（ ）是它的主要作業(yè)尺寸。A挖掘長(zhǎng)度 B挖掘高度 C卸載高度 D挖掘半徑13、最大卸載高度不是挖掘機(jī)的主要作業(yè)尺寸。（錯(cuò)）14、采用自卸汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土?xí)r，汽車的車廂容量應(yīng)是挖掘機(jī)斗容量的整倍數(shù)，一般選用（ ）倍。A 3 B 2 C 1 D 515、

39、反鏟作業(yè)時(shí)，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于( )m。A 1.0 B 1.5 C 2.0 D 0.516、輪胎式反鏟作業(yè)時(shí)，輪胎距工作面邊緣距離應(yīng)大于( ) m。A 1.0 B 1.5 C 2.0 D 0.5問答題1、正鏟、反鏟挖掘機(jī)的特點(diǎn)和主要用途。正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，正鏟主要用于挖掘土方量比較集中的工程和深、廣的大型建筑基坑的開挖。反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，反鏟主要用于級(jí)土壤的開挖，開挖深度一般不過4m，如開挖一般建筑基坑、路塹、溝渠等。2、解釋挖掘機(jī)的最大工作半徑、最大挖掘深度和最大挖掘高度。 最大工作半徑也稱最大挖掘?qū)挾?，指鏟斗齒尖所能伸出的最遠(yuǎn)點(diǎn)至挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)中心線間的水平距離

40、(m)。 最大挖掘深度指鏟斗齒尖所能達(dá)到的最低點(diǎn)到停機(jī)面的垂直距離(m)。 最大挖掘高度指工作裝置處在最大舉升高度時(shí)，鏟斗斗齒尖端至停機(jī)面的垂直距離(m)。 3、選擇與挖掘機(jī)配合作業(yè)的運(yùn)輸機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量的原則。采用自卸汽車時(shí)，汽車的車廂容量應(yīng)是挖掘機(jī)斗容量的整倍數(shù)，一般選用3倍。即34斗裝滿一車。挖掘機(jī)與自卸汽車聯(lián)合施工時(shí)，自卸汽車的數(shù)量應(yīng)保證挖土、運(yùn)土作業(yè)連續(xù)、不間斷。裝載機(jī)裝載機(jī)可用來進(jìn)行散狀物料的鏟、挖、裝、運(yùn)、卸等作業(yè)，也可以用來清理或平整場(chǎng)地。當(dāng)裝載機(jī)的運(yùn)輸距離超過30m時(shí)，使用成本將會(huì)明顯增大。裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到55，氣壓表達(dá)到0.45MPa后再起步行駛

41、。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不得超過90，變矩器油溫不得超過110，由于重載作業(yè)溫度超過允許值時(shí)，應(yīng)停車?yán)鋮s。裝載機(jī)鏟斗裝載距離以10m內(nèi)效率最高，應(yīng)避免超越該距離作運(yùn)輸機(jī)使用。裝載機(jī)鏟斗裝滿后，應(yīng)舉臂到距地面約500mm后，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。命題1、裝載機(jī)可用來進(jìn)行散狀物料的（ ）等作業(yè)，也可以用來清理或平整場(chǎng)地。A鏟 B挖 C裝 D運(yùn) E卸2、當(dāng)裝載機(jī)的運(yùn)輸距離超過（ ）m時(shí)，使用成本將會(huì)明顯增大。A 10 B 20 C 30 D 403、裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到（ ），氣壓表達(dá)到0.45MPa后再起步行駛。A 85 B 75 C 65 D 554、裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后

42、應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到55，氣壓表達(dá)到( )MPa后再起步行駛。A 0.45 B 0.55 C 0.65 D 0.755、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不得超過（ ），變矩器油溫不得超過110，由于重載作業(yè)溫度超過允許值時(shí)，應(yīng)停車?yán)鋮s。A 80 B 90 C 100 D 1106、裝載機(jī)鏟斗裝滿后，應(yīng)舉臂到距地面約（ ）mm后，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。A 200 B 300 C 400 D 500 第四章 壓實(shí)機(jī)械靜力壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械根據(jù)工作原理的不同包括靜力式、振動(dòng)式、沖擊式三大類。命題1、壓實(shí)機(jī)械根據(jù)工作原理的不同包括（ ）三大類。A夯擊式 B靜力式 C振動(dòng)式 D沖擊式 E滾壓式靜力壓實(shí)機(jī)械具體包

43、括羊角碾、輪胎式壓路機(jī)、靜力光面壓路機(jī)。輪胎式壓路機(jī)由于輪胎的搓揉作用，最適于碾壓瀝青路面。當(dāng)土的含水量超過30時(shí)，不得碾壓。 含水量小于5時(shí)，宜適當(dāng)灑水后碾壓。靜力壓路機(jī)工作地段的縱坡不應(yīng)超過壓路機(jī)最大爬坡能力，橫坡不應(yīng)大于200。 當(dāng)光輪壓路機(jī)需要增加機(jī)重時(shí)，可在滾輪內(nèi)加砂或水。當(dāng)氣溫降至0時(shí)，不得用水增重。 輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，各壓輪的氣壓應(yīng)保持一致，其相對(duì)差值不應(yīng)大于1020 Pa。 光面壓路機(jī)工作速度宜控制在34 kmh范圍內(nèi)。在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓。在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，距路基邊緣不應(yīng)少于0.5m。 碾壓傍山道路時(shí)，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于1 m。

44、 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m。壓路機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)時(shí)，應(yīng)將滾輪用木板墊離地面。命題1、靜力壓實(shí)機(jī)械具體包括（ ）。A靜力光面壓路機(jī) B振動(dòng)壓路機(jī)輪C輪胎式壓路機(jī) D蛙式打夯機(jī)E羊角碾。2、輪胎式壓路機(jī)由于輪胎的搓揉作用，最適于碾壓（ ）路面。A軟土 B碎石 C混凝土 D瀝青3、當(dāng)土的含水量超過（ ）時(shí)，不得碾壓。A 30 B 20 C 10 D 54、含水量小于（ ）時(shí)，宜適當(dāng)灑水后碾壓。A 30 B 20 C 10 D 55、靜力壓路機(jī)工作地段的縱坡不應(yīng)超過壓路機(jī)最大爬坡能力，橫坡不應(yīng)大于（ ）。 A 200 B 100 C150 D 2506、當(dāng)光輪壓路機(jī)需要增加機(jī)重時(shí)

45、，可在滾輪內(nèi)加砂或水。當(dāng)氣溫降至（ ）時(shí)，不得用水增重。 A 5 B 4 C 0 D 47、輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，各壓輪的氣壓應(yīng)保持一致，其相對(duì)差值不應(yīng)大于（ ）Pa。A 2530 B 2025 C 1525 D 10208、光面壓路機(jī)工作速度宜控制在（ ）kmh范圍內(nèi)。A 34 B 45 C 56 D 679、在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)從（ ）碾壓。A中間向兩側(cè) B里側(cè)向外側(cè) C外側(cè)向里側(cè) D兩側(cè)向中間10、在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，距路基邊緣不應(yīng)少于（ ）m。A 0.2 B 0.5 C 1 D 1.511、碾壓傍山道路時(shí)，應(yīng)由（ ）碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于1 m。A中間向兩側(cè) B里側(cè)向外側(cè) C外側(cè)向里側(cè) D兩側(cè)向中間12、兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于（ ）m。A 5 B 4 C 3 D 213、壓路機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)時(shí)，應(yīng)將滾輪用木板墊離地面。（對(duì)）振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械包括自行式振動(dòng)