供電公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

1、*供電公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案2011年6月1日發(fā)布2011年6月1日實(shí)施*供電公司1總則1.1編制目的為確保公司交通安全牛產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進(jìn)行，防范交通事故的發(fā) 生，最人限度地減輕事故的危害程度，保障職工家屬生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共利益和社 會秩序，促進(jìn)公司交通運(yùn)輸工作全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展，制定*供電公司交 通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（以下簡稱“本預(yù)案”）o1. 2編制依據(jù)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及中華人民共和國道路交通安全法、國家突發(fā)公 共事件總體應(yīng)急預(yù)案等，結(jié)合公司交通車輛運(yùn)輸管理工作實(shí)際情況，制定本應(yīng) 急預(yù)案。13適用范圍本預(yù)案是公司安全生產(chǎn)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)

2、案的組成部分，具體適用于 發(fā)生在公司系統(tǒng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。2. 工作原則2. 1以人為本，安全第一把保障職工家屈的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的岀發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最 大限度地減少交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡和危害，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援 人員的安全防護(hù)，充分發(fā)揮廣大職工家屬在應(yīng)急工作中的重要作用。2. 2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)堅(jiān)持分級響應(yīng)、屬地為主、條塊結(jié)合、以塊為主的原則；實(shí)行公司應(yīng)急機(jī)構(gòu) 統(tǒng)一指揮下的各單位相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制；建立以事發(fā)地應(yīng)急機(jī)構(gòu) 為主，有關(guān)部門和相關(guān)單位協(xié)調(diào)配合的應(yīng)急救援機(jī)制。23依靠科學(xué)，依法規(guī)范采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實(shí)行科學(xué)民主決策；采用先進(jìn)的救

3、援裝 備和技術(shù)，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力；依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、 權(quán)威性和可操作性。24資源整合，信息共享按照條塊結(jié)合和降低成木的要求，充分利用和整合現(xiàn)有資源，明確部門、單 位z間的職責(zé)和權(quán)限，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全信息共亨機(jī)制。2. 5預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合堅(jiān)持預(yù)防為主、常備不懈，突發(fā)交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié) 合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評估、物資儲備、隊(duì) 伍建設(shè)、完善設(shè)備和預(yù)案演練等工作。3. 事件類型和危害程度分析3.1類型交通傷亡事故、高空墜落事故3.2原因3.2. 1駕駛員安全意識淡薄、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、強(qiáng)行超車、 搶道等違

4、法行為。3. 2.2車輛故障，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、爆胎等造成車輛突然失控。3. 2.3吊車、高空作業(yè)車的液壓閉鎖失靈，密封圈破損、鋼絲繩斷裂等造成 人員和設(shè)備的高空墜落。3. 2. 4環(huán)境因素影響：如雨、雪、冰凍等惡劣氣候。3. 2.5其他因素：如行人、騎車人違章和其他車輛違章等。3 3可能后果車輛損毀、人員傷亡、高空墜落及社會不穩(wěn)定等。4. 事件分級交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素分 為四級：特大（i級）、重大（ii級）、一般（ii【級）和輕微（iv級）。4. 1特大（i級）：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死 亡一人，同時重傷8人以上

5、，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失 6萬元以上的事故。4. 2重大（ii級）：指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下, 或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。4. 3般（iii級）：指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái) 產(chǎn)損失不足3萬元的事故。4.4輕微（iv級）：指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車事故不 足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。5組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)5. 1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)與指揮機(jī)構(gòu)，由組 長、副組長、領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。5. 2應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：公司主管交通運(yùn)輸工作的副總經(jīng)理。副

6、組長：副總工程師、安全總監(jiān)、安全監(jiān)察部主任。領(lǐng)導(dǎo)小組成員：辦公室、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、人力資源部、思想政治 工作部、財(cái)務(wù)部、工會、汽運(yùn)公司、物業(yè)公司、銀珠集團(tuán)公司、各基層單位的行 政一把手及公司車輛管理專責(zé)。5. 2. 1公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：（1）審定公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及其相關(guān)政策、規(guī)劃，負(fù)責(zé) 公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理工作；（2）決定啟動與終止公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援 行動，處置公司系統(tǒng)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作；（3）根據(jù)需要，上報(bào)、會同省公司安全監(jiān)察部等相關(guān)部門，制定和落實(shí)公 司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案，并監(jiān)

7、督應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施；（4）當(dāng)安全生產(chǎn)事故由公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù) 省公司的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動；當(dāng)安全生產(chǎn)事故由各基層單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù) 責(zé)處置吋，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)基層單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)的請求，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急指 導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動；（5）審定應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算；（6）其他相關(guān)重大事項(xiàng)。5. 3應(yīng)急辦公室應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急辦公室，設(shè)在安全監(jiān)察部。 主任：安全監(jiān)察部主任副主任：安全監(jiān)察部副主任成 員：領(lǐng)導(dǎo)小組成員部室（單位）相關(guān)人員及有關(guān)專業(yè)人員組成。5. 3. 1應(yīng)急辦公室的主要職責(zé)：（1）組織起草、落實(shí)預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急工作 的政策、措施；（

8、2）組織起草、修訂與交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案；（3）指導(dǎo)各基層單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施；（4）組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)、演習(xí)；（5）編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算；（6）負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理；（7）負(fù)責(zé)正常上班時間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的接警值班工作，節(jié)假日 期間的接警值班工作由公司值班室負(fù)責(zé)。5. 4現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)（交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)現(xiàn)場指揮部）現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)以屈地為主，是在事故發(fā)生地成立的臨時應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)， 根據(jù)事故等級和類型，由公司應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組指定成立?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)下 設(shè)善后處理組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、通信保障組、機(jī)動搶險(xiǎn)組。并明確各

9、 小組負(fù)責(zé)人。各部門、單位的負(fù)責(zé)人及工作人員服從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮。5. 5應(yīng)急咨詢專家組應(yīng)急咨詢專家組是由公司交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置專家組成的非常 設(shè)應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu)。由公司根據(jù)需要聘請有關(guān)專家組成，其職責(zé)是提供有關(guān)應(yīng)急處 置的技術(shù)支持及應(yīng)急行動的咨詢和建議。5. 6公司相關(guān)部室職責(zé)5. 6. 1安全監(jiān)察部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司系統(tǒng)各類交通特大（i級）、重大（ii級）、 一般（iii級）安全生產(chǎn)事故的處理工作。5. 6.2辦公室、監(jiān)察部、人力資源部、思想政治工作部、財(cái)務(wù)部、工會、汽 運(yùn)公司：參與特大（i級）、重大（ii級）交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動, 組織實(shí)施應(yīng)急救援物資和應(yīng)急客貨運(yùn)輸，按規(guī)

10、定參加事故的調(diào)查處理工作。5. 6.3各基層單位：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本單位輕微（iv級）安全生產(chǎn)事故；參與協(xié)調(diào) 本單位、本地區(qū)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作；根據(jù)需要，對應(yīng)急救 援工作提供必要的設(shè)備和人員支持。57協(xié)調(diào)與配合各單位除履行好應(yīng)急預(yù)案所賦職責(zé)外，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)、交警、 消防、衛(wèi)生醫(yī)療、紀(jì)檢監(jiān)察和技術(shù)監(jiān)督等部門（單位），妥善、高效地處理好交 通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作。6預(yù)防與預(yù)警6. 1預(yù)測與預(yù)警各單位要針對可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制，建立 預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。6. 2預(yù)警級別及發(fā)布根據(jù)預(yù)測分析結(jié)果，按照可能發(fā)生

11、的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的可控性、嚴(yán)重 程度和影響范圍，分為四級預(yù)警：i級（特大）、i級（重大）、iii級（一般）、 iv級（輕微），依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。各單位要及時、準(zhǔn)確地向公司交通主管部門（安全監(jiān)察部）報(bào)告本單位、本 部門交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的有關(guān)情況，并根據(jù)事故的危害性和緊急程度，依職 權(quán)發(fā)布、調(diào)整和解除預(yù)警信息。預(yù)警信息包括可能發(fā)牛的交通運(yùn)輸安全牛產(chǎn)事故 的類別、起始時間、可能影響范圍、預(yù)警級別、警示事項(xiàng)、相關(guān)措施等。涉及跨 地區(qū)以上的特別嚴(yán)重或嚴(yán)重預(yù)警信息的發(fā)布和解除，須經(jīng)公司應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組 的批準(zhǔn)。7信息報(bào)告7.1交通事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作人員應(yīng)迅速向事故發(fā)生地交警

12、部門、保 險(xiǎn)公司、所屬單位報(bào)告；事故單位在接到報(bào)告后，立即報(bào)告公司應(yīng)急辦公室（安 全監(jiān)察部），緊急情況下可越級上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（公司領(lǐng)導(dǎo)）。7. 2事故發(fā)生單位要嚴(yán)格按公司交通事故及時匯報(bào)制度的規(guī)定要求，如實(shí)向 公司安全監(jiān)察部提供事故資料。7. 3公司應(yīng)急辦公室（安全監(jiān)察部）在接到匯報(bào)后應(yīng)立即組織開展現(xiàn)場應(yīng)急 處置工作，對現(xiàn)場情況核實(shí)，按事故等級匯報(bào)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及甘肅省電力公 司應(yīng)急指揮中心。7.4按照應(yīng)急值班管理辦法啟動24小時應(yīng)急值班，公布值班人員及聯(lián)系方 式（電話、電子郵件等）；（1）公司設(shè)置24小吋值班電話。值班電話：1（2）安全監(jiān)察部主任電話：（；7. 5按照*供電公司事故信息即

13、時匯報(bào)管理規(guī)定文件要求，報(bào)送相關(guān)信 息。8應(yīng)急響應(yīng)8. 1分級響應(yīng)& 1. 1響應(yīng)級別（-）i級響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一啟動i級響應(yīng)：i級（特大）：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡一 人，同吋重傷8人以上，或者死亡2人，同吋重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬 元以上的事故。（-）ii級響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一啟動ii級響應(yīng)：ii級（重大）：指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或 者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。（三）iii級響應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一啟動iii級響應(yīng)：iii級（一般）:指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損 失不足3萬元的事故。（四

14、）iv級響應(yīng)iv級（輕微）：指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足 1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。8. 1. 2分級響應(yīng)層次各單位根據(jù)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、 影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級別安全生產(chǎn)事故的處置。安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)處置以下交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故：（1）i級（特大）、ii級（重大）和iii級（一般）交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故;（2）根據(jù)公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)指示要求，需要安監(jiān)部協(xié)調(diào)處置的交通運(yùn)輸安全生 產(chǎn)事故；（3）安全監(jiān)察部認(rèn)為需要處置的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。各單位、部門，按照分級管理的原則，負(fù)責(zé)本單位、部門iv級（輕微）類別 的交

15、通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)處置該級別安全牛產(chǎn)事故的單位（部門） 應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動高級別應(yīng)急預(yù)案時，事發(fā)地低級別應(yīng)急預(yù)案同 時啟動，應(yīng)急預(yù)案啟動后，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時啟動具體行動方案。8. 2應(yīng)急行動8. 2. 1應(yīng)急行動的總體要求按照條塊結(jié)合、以塊為主的原則，應(yīng)急工作以屬地為主，由各單位組織實(shí)施 應(yīng)急響應(yīng)工作，及吋啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。& 2. 2*供電公司應(yīng)急響應(yīng)（1）i級（特大）交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，公司主管交通運(yùn)輸?shù)母?總經(jīng)理帶領(lǐng)安監(jiān)、人資、工會等相關(guān)部門組成的工作組趕赴現(xiàn)場；（2）事發(fā)單位屬地各單位、各部門交通主管部門、事發(fā)單位、

16、其他依據(jù)具 體情況需要參與的部門。（3）重大（ii級）交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，主管交通運(yùn)輸?shù)母笨偨?jīng) 理帶領(lǐng)安監(jiān)、人資、工會等相關(guān)部門組成的工作組趕赴現(xiàn)場；或指示安監(jiān)部門依 據(jù)具體情況需要參與的相關(guān)部門、單位人員趕赴工作現(xiàn)場。（4）i級（特大）、ii級（重大）道路運(yùn)輸安全牛產(chǎn)事故發(fā)牛后，事故發(fā) 生單位和主管部門應(yīng)當(dāng)24小吋晝夜值班，及吋報(bào)告有關(guān)信息，重要情況必須立 即報(bào)告。公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)立應(yīng)急值班室。應(yīng)急值班室在應(yīng)急解除前 24小時晝夜值班，與事故現(xiàn)場指揮保持聯(lián)系，收集整理事故信息，傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng) 導(dǎo)小組的指令，并及時向上級有關(guān)部門報(bào)告有關(guān)信息；（5）一般（iv級）交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故

17、發(fā)生后，事發(fā)單位、部門，按照 分級管理的原則，組成工作組，趕赴現(xiàn)場，開展應(yīng)急救援工作。& 2. 3應(yīng)急行動具體措施各單位、主管部門按照交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的類別和性質(zhì)選擇采取以下措 施：（1）按規(guī)定迅速報(bào)告事故信息，并請示擬采取的行動；（2）積極協(xié)助營救和救治受傷人員，疏散、撤離、安置受到威脅的人員；（3）建立必要的應(yīng)急行動機(jī)構(gòu)，如派工作組和救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場；（4）積極密切配合現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮和調(diào)度；（5）協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣⒔痪?、消防、保險(xiǎn)、i矢療等機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故的處理和救 援工作。（6）法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定的其他措施。8. 3應(yīng)急響應(yīng)程序8. 3. 1先行處置交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)

18、事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位、事發(fā)地相關(guān)單位部門，必須 快速做出反應(yīng)，根據(jù)事故的可控性、嚴(yán)重程度、影響范圍等立即向公司有關(guān)單位 和部門報(bào)告，請示擬采取的行動，并立即組織本單位專業(yè)救援隊(duì)伍或者本轄區(qū)有 關(guān)力量進(jìn)行先期處置，迅速控制危險(xiǎn)源和現(xiàn)場，疏散現(xiàn)場人員，組織群眾自救互 救，加強(qiáng)對事故的監(jiān)視和控制。8. 3. 2分級啟動預(yù)案根據(jù)8.1.1和8.1. 2的相關(guān)要求和規(guī)定，各單位、主管部門根據(jù)事故報(bào)告信 息，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，采取具體的應(yīng)急行動。8. 3. 3特別情況處理（1）事故跨省行政區(qū)域的，由公司主管部門與有關(guān)聯(lián)的單位、部門聯(lián)合釆 取相應(yīng)的應(yīng)急措施。（2）事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門采取相應(yīng)措施密

19、切注意并防止次生、衍生、 耦合事件的發(fā)生。8.4信息共享和處理8.4. 1快速應(yīng)急信息系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)采用移動通訊設(shè)備，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。 8.4.2現(xiàn)場信息米集現(xiàn)場信息包括：人員傷亡；財(cái)產(chǎn)損失情況；待救援人員情況；危險(xiǎn)源的現(xiàn)狀、 發(fā)展趨勢及控制情況；現(xiàn)場醫(yī)救情況；現(xiàn)場救援進(jìn)展情況和現(xiàn)場救援隊(duì)伍情況； 現(xiàn)場救援設(shè)備、物資供應(yīng)情況?，F(xiàn)場信息由現(xiàn)場應(yīng)急指揮部采集，及時向上級部 門報(bào)告。8.5應(yīng)急人員的安全防護(hù)（1）涉及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急救援行動，現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜 帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開 事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定。（2）道路運(yùn)輸事

20、故應(yīng)急救援現(xiàn)場人員，應(yīng)當(dāng)穿戴具有警示作用（3）現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部根據(jù)需要具體協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。 8 6應(yīng)急結(jié)束交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得 到妥善救治和基本安置，無次生、衍生、耦發(fā)災(zāi)害發(fā)生，經(jīng)負(fù)責(zé)處置的應(yīng)急部門 現(xiàn)場檢查，并征詢專家意見后，由公司領(lǐng)導(dǎo)或相應(yīng)交通主管部門按照權(quán)限決定結(jié) 束應(yīng)急行動。9后期處置 9. 1善后處置公司主管部門會同相關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)組織i級（特大）、ii級（重大） 交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的善后處置工作，包括人員安置、補(bǔ)償，車輛理賠，清理 道路等事項(xiàng)。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，保證職工 隊(duì)伍穩(wěn)定、社

21、會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常的工作秩序。一般（iv級）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作由事發(fā)單位、主管部門 會同當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位、部門組織實(shí)施。9. 2保險(xiǎn)事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門督促事故單位積極聯(lián)系保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，及時開展應(yīng)急 救援人員保險(xiǎn)受理和落實(shí)受災(zāi)人員保險(xiǎn)理賠工作，協(xié)助資金落實(shí)和賠付工作。 9.3事故責(zé)任調(diào)査、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議9. 3. 1事故責(zé)任調(diào)查交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故責(zé)任調(diào)查與處理工作，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由公 司組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理，事故單位、事故屬地相關(guān)單位、部門等按規(guī)定 參與配合，積極協(xié)助調(diào)查組的工作，認(rèn)真答復(fù)與事件有關(guān)的詢問，真實(shí)地提供各 種記錄或文件資料等。9. 3. 2應(yīng)

22、急救援工作情況總結(jié)報(bào)告現(xiàn)場應(yīng)急工作組在配合組織實(shí)施應(yīng)急救援過程中，認(rèn)真做好現(xiàn)場搶救有關(guān)情 況的記錄。事故現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后，及時搜集、整理有關(guān)資料，調(diào)查分析事故 原因與責(zé)任，并對現(xiàn)場應(yīng)急救援工作情況匯總分析，形成總結(jié)報(bào)告，上報(bào)相關(guān)部 門。應(yīng)急救援工作情況總結(jié)報(bào)告包括以下主要內(nèi)容：（1）事故發(fā)生、報(bào)告及救援經(jīng)過；（2）應(yīng)急預(yù)案啟動和執(zhí)行情況；（3）事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部成立及組織情況；（4）專業(yè)救援隊(duì)伍、專家、裝備、物質(zhì)及社會資源的調(diào)用情況；（5）事故搶救方案及措施的制定和執(zhí)行情況；（6）事故發(fā)生原因和責(zé)任調(diào)查分析結(jié)論；（7）經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議。10保障措施10.1現(xiàn)場救援和工程搶險(xiǎn)裝備保障

23、各單位應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)實(shí)際情況和需要做好應(yīng)急現(xiàn)場救援和工程搶險(xiǎn)裝 備等物資儲備，并建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和檢測等制度，使其處于良好狀態(tài)，確 保正常使用，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)用登記制度和補(bǔ)充更新制度。應(yīng)急救援設(shè)備包括：（1）基本設(shè)備：移動電話、固定電話、對講機(jī)、傳真機(jī)等。（2）搶險(xiǎn)設(shè)備：起重機(jī)、救援拖車、撬杠、鋼絲繩、公里危險(xiǎn)標(biāo)等。（3）運(yùn)輸設(shè)備：專用運(yùn)輸車輛、客運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛等。10.2應(yīng)急隊(duì)伍保障從事專業(yè)道路運(yùn)輸?shù)钠\(yùn)公司應(yīng)當(dāng)組建和完善專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，定期組織 應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的水平。公司主管部門負(fù)責(zé)檢查并掌握應(yīng)急救援力量的建設(shè)和準(zhǔn)備情況，在應(yīng)急救援 行動中，公司應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組或其辦公室負(fù)責(zé)對應(yīng)急救援隊(duì)伍的統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào) 度。11培訓(xùn)各單位要組織應(yīng)急機(jī)構(gòu)以及相關(guān)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高人員 處置交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的能力。各單位可根據(jù)自身實(shí)際情況，做好專職或兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍的培訓(xùn)，積極組 織職工志愿者的培訓(xùn)，提高職工自救、互救能力。12附則 12. 1預(yù)案管理和更新隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，部門職責(zé)發(fā)生變化或人員 工作變動，以及實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或?qū)绗F(xiàn)新的情況，各單