鐵路電力線路遷改技術(shù)總結(jié)

1、鐵路電力線路遷改技術(shù)總結(jié) 山區(qū)高速鐵路的電力線路遷改通道因受地形限制而選擇困難，加之山區(qū)電力短缺，線路負(fù)荷大，停電困難等因素，使電力線路遷改通道的選擇顯得更為復(fù)雜。因此，有必要對山區(qū)高速鐵路電力線路遷改良行系統(tǒng)的分析和研究，為山區(qū)高速鐵路建設(shè)實(shí)踐提供參考和指導(dǎo)。 一、鐵路電力遠(yuǎn)動的組成 一般鐵路電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)由遠(yuǎn)動控制主站、遠(yuǎn)動終端和通信通道三局部組成。其中，遠(yuǎn)動終端又可分為車站監(jiān)控系統(tǒng)和變、配電所監(jiān)控系統(tǒng)兩局部。系統(tǒng)使用的技術(shù)涉及到鐵路電力工程設(shè)計(jì)、各級電力調(diào)度管理模式、遠(yuǎn)動終端的數(shù)據(jù)采集和處理、各級遠(yuǎn)動控制主站與遠(yuǎn)動終端之間數(shù)據(jù)通信及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等多個方面及專業(yè)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 車站監(jiān)

2、控系統(tǒng)包括高壓監(jiān)控系統(tǒng)、低壓監(jiān)控系統(tǒng)。高壓監(jiān)控系統(tǒng)主要是對車站10 kv變壓器高壓側(cè)輸入電壓、輸入電流的監(jiān)控。它包括對輸入電壓值、輸入電流值的監(jiān)測，以及對安裝于10 kv電線路上的高壓斷路器的控制。低壓監(jiān)控系統(tǒng)主要對車站10 kv變壓器低壓側(cè)輸出電壓、輸出電流的監(jiān)控。它包括對輸出電壓值、輸出電流值的監(jiān)測，對低壓配電盤中低壓斷路器的控制。 二、電力線路遷改技術(shù)要求 一是根據(jù)現(xiàn)行10kv及以下架空配線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程(dl/t 5220-xx)、鐵路電力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(tb10008-xx)中有關(guān)要求，鐵路兩側(cè)征地紅線及車站征地紅線范圍內(nèi)的電力線路及電力設(shè)施，不滿足電氣化鐵路平安界限標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)要

3、求的電力線路需進(jìn)行遷改。 二是所有遷改后的桿塔須位于鐵路征地界外，平行電力線路的桿塔距高速鐵路鐵路最鄰近股道中心的距離大于桿高加3m的要求；交叉跨越時桿塔外緣至軌道中心距離原那么上大于桿塔高度，困難時應(yīng)大于5m，距接觸網(wǎng)正饋線帶電局部的距離需滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。 三是原那么上按電力線路現(xiàn)狀技術(shù)條件進(jìn)行遷改，所有遷改后的電力線路原那么上不提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和線路等級。 四是遷改后電力線路所采用的導(dǎo)線、電纜、電桿等主要材料和電力設(shè)備應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)線應(yīng)采用lgj型鋼芯鋁絞線，應(yīng)等于或者大于原導(dǎo)線截面，且不小于35mm2。 五是考慮電氣化鐵路的因素，10kv及以下電力線路與高速鐵路交叉跨越時，應(yīng)

4、采用電纜穿保護(hù)鋼管過軌的方案。電力線路遷改采用電纜方式過軌時，應(yīng)滿足以下要求： （1）電纜應(yīng)采用交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝銅芯電力電纜，電纜截面應(yīng)等于或大于原導(dǎo)線截面，且管內(nèi)不得有接頭。 （2）電纜過軌應(yīng)穿管保護(hù)，每處穿管采用兩根鋼管保護(hù)管（一根穿纜，一根備用），并在保護(hù)管兩端、征地界外各設(shè)電纜井一處。保護(hù)管采用熱鍍鋅直縫鋼管，內(nèi)徑應(yīng)不小于管內(nèi)電纜外徑的1.5倍，路基以下不應(yīng)設(shè)置電纜接頭。過軌鋼管敷設(shè)長度超過40m時，鋼管應(yīng)做防渦流處理（順鋼管開槽）。 （3）路基下鋼管埋深距路基底面不得小于1.0m（或按路基專業(yè)要求），假設(shè)需同時穿越排水溝，其埋深不得小于溝底面0.5m；路基外電纜直埋局部其電纜外

5、皮距地面的深度：一般地段不得小于0.7m，耕地不得小于1.0m。城市道路邊的電纜路徑和敷設(shè)方式應(yīng)符合規(guī)劃部門要求。電纜從高擋墻上引下及從電桿引下入地（地下0.3m至地上2.0m范圍）處應(yīng)加熱鍍鋅直縫鋼管保護(hù)。直埋電纜的上、下面應(yīng)鋪墊不少于100mm厚的砂或軟土，并加蓋混凝土板或磚，覆蓋寬度應(yīng)超出電纜兩側(cè)各50mm。 六是平行接近高速鐵路的電力線路作外移處理，平移的電力線路選擇新的路徑方案時，應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理，盡可能控制電力線路的長度，原那么上按原線路標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)地形地貌采用架空方式進(jìn)行遷改，無路徑條件時可采用電纜方式進(jìn)行遷改。 三、電力線路遷改施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) 一是電力線路在遷改前，應(yīng)對原線路狀況做詳細(xì)的調(diào)查，確定經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合理的遷改方案，并取得產(chǎn)權(quán)單位的認(rèn)可。 二是在實(shí)施電力遷改時必須考慮施工機(jī)械的影響，盡可能一次遷改到位，防止二次遷改。 三是所有遷改后的電力線路均應(yīng)滿足現(xiàn)行國家、鐵道部及電力行業(yè)公布的有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)要求和高速鐵路技術(shù)要求。 四是高速鐵路溝槽管線多，在實(shí)施電力遷改時一定要根據(jù)站前工程的相關(guān)要求，密切和設(shè)計(jì)單位、施工單位配合，避開正式工程的溝槽管線的位置。 五是對站、段、場、所范圍內(nèi)的電力線路作地埋過軌處理時，一般不在站