2019_2020學(xué)年八年級(jí)物理下冊(cè)期末檢測(cè)卷(2)(新版)新人教版

1、期末檢測(cè)卷一、選擇題（每小題 3 分，共 36 分）1下列四個(gè)選項(xiàng)既是物理課本中出現(xiàn)的科學(xué)家又是相關(guān)物理量的單位，其中，屬于彈力單位的是 （ ）A牛頓 B瓦特 C焦耳 D帕斯卡2如圖所示，疊放在一起的甲、乙丙三塊石頭均處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中不正確的是（ ）A 甲石頭對(duì)乙石頭的壓力和乙石頭對(duì)甲石頭的支持力是一對(duì)相互作用力B 丙石頭對(duì)乙石頭的支持力和甲石頭對(duì)乙石頭的壓力的大小不相等C 甲、乙、丙三塊石頭所受合力不為零D 乙石頭受到三個(gè)力的作用3下列四個(gè)圖中發(fā)生的現(xiàn)象，其中，有一個(gè)的形成原理與其它三個(gè)不同，這個(gè)圖是（ ）4下列說(shuō)法中正確的是（ ）A 三峽船閘是世界上最大的人工船閘，它是利用阿基米德

2、原理來(lái)工作的B 將吸管插入水中越深，吹氣越費(fèi)力，是因?yàn)橐后w內(nèi)部的壓強(qiáng)隨深度的增加而減C 沙漠中的越野汽車(chē)有非常寬大的輪子，是通過(guò)增大受力面積來(lái)增大壓力的作用效果D 馬德堡半球?qū)嶒?yàn)不僅證明了大氣壓的存在，還證明了大氣壓的值是很大的5如圖所示，把卡片放在杯口上面，再把光滑的扣子放在卡片上。用手指使勁彈一下卡片，卡片飛 了出去，則扣子（ ）A落入杯中 B和卡片一起飛出去C飛出去，落在卡片前面 D向后飛出去6下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A 手握住瓶子，瓶子沒(méi)有掉下來(lái)，是因?yàn)槠孔邮艿搅遂o摩擦力的作用B 在輪胎上制做許多花紋，以保證汽車(chē)車(chē)輪與地面之間不打滑，這是通過(guò)增大壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的 C古人利用圓

3、木滾動(dòng)來(lái)搬運(yùn)巨石，是利用了滾動(dòng)摩擦力比滑動(dòng)摩擦力小，移動(dòng)起來(lái)更省力D為了減小磁懸浮列車(chē)與軌道間的摩擦，常常把列車(chē)從軌道上微微托起，使接觸面分離，從而 減小車(chē)輪與軌道之間的摩擦7如圖，小聰用力將水平地面上的箱子拉走了；小明用力推箱子，但沒(méi)有推動(dòng)。下面關(guān)于做功的分 析，正確的是（ ）A 小明、小聰都沒(méi)有對(duì)箱子做功B 小明對(duì)箱子做了功，小聰對(duì)箱子沒(méi)有做功C 小聰對(duì)箱子做了功，小明對(duì)箱子沒(méi)有做功D 小聰在拉箱子的過(guò)程中，箱子的重力做了功，小明在推箱子時(shí)，箱子的重力沒(méi)有做功8關(guān)于物體受到的浮力，下列說(shuō)法正確的是（ ）A 漂在水面上的物體比沉在水底的物體受到的浮力大B 物體排開(kāi)水的體積越大受到的浮力越大C

4、 物體浸在水中越深受到的浮力越大D 物體的密度越大受到的浮力越大9如圖甲是小明和小聰周末一起玩蕩秋千的情景，乙圖是她們蕩秋千的示意簡(jiǎn)圖，關(guān)于她們蕩秋千 過(guò)程中的能量分析，不計(jì)空氣阻力，不正確的是（ ）A 小明在蕩到 A 點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能最大B 小明在蕩到 B 點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最小C 小明從 A 點(diǎn)蕩到 B 點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D 小明從 B 點(diǎn)蕩到 C 點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能10如圖所示，是一種指甲刀的結(jié)構(gòu)示意圖下列說(shuō)法中正確的是（ ）A 杠桿 ABC 是一個(gè)省力杠桿B 杠桿 DBO 的支點(diǎn)是 B 點(diǎn)C 杠桿 DEO 是一個(gè)等臂杠桿D 指甲刀有三個(gè)杠桿，兩個(gè)省力杠桿，一個(gè)費(fèi)力杠桿11

5、實(shí)驗(yàn)證明物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)，速度越大，阻力越大，小明將個(gè)重為G 的小球豎直向上拋出，如圖所示，若小球在上升過(guò)程中的甲點(diǎn)與下落過(guò)程中的乙點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度大小相同，小球在甲點(diǎn)受到的合力大小為 F ，在乙點(diǎn)受到的合力大小為 F ，在最高點(diǎn)丙受到的合力1 2大小為 F ，則 F 、F 、F 的大小關(guān)系為（ ）3 1 2 3AF =F F1 2 3BF F F CF F F DF =F F 1 2 3 1 3 2 1 3 212用一個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪組成的滑輪組豎直向上提升物體 A，要求滑輪的個(gè)數(shù)要用完（未畫(huà)出），實(shí)驗(yàn)中，拉力 F 隨時(shí)間 t 變化的關(guān)系如圖甲所示，物體 A 上升的速度

6、 v 隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，不計(jì)繩重和摩擦，在 12s 內(nèi)，滑輪組的機(jī)械效率為 80%，則下列判斷中正確的是 （ ）A 物體 A 的重為 1500NB 動(dòng)滑輪的重為 400NC 物體 A 從靜止開(kāi)始上升 1s 后，拉力的功率為 500WD 若將物體 A 換成重為 900N 的物體 B，則在勻速提升物體 B 的過(guò)程中，滑輪組的機(jī)械效率將變 為 75%二、填空題（每空 2 分，共 28 分）13小強(qiáng)同學(xué)在踢足球時(shí)，用力踢向足球，足球受力后騰空而起，球離開(kāi)腳后能在空中繼續(xù)飛行，是由于足球具有 ，同時(shí)他也感到腳疼，說(shuō)明物體間力的作用是的。14剌猬身上有許多刺，這些刺可以減小受力面積，從而增大 ，

7、達(dá)到保護(hù)自己的目的，壺的 壺嘴與壺體組成了 （選填“壓強(qiáng)計(jì)”、“密度計(jì)”或“連通器”）。15如圖甲，是課本中用來(lái)研究的儀器；1644 年，意大利物理學(xué)家托里拆利用如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，精確地測(cè)出了大氣壓的值約為 Pa。16汽車(chē)速度越快，出事故時(shí)破壞越嚴(yán)重，說(shuō)明物體動(dòng)能的大小與它的同的速度運(yùn)動(dòng)，重載比空載時(shí)出事故更嚴(yán)重，說(shuō)明物體的動(dòng)能還跟物體的有關(guān)，一輛汽車(chē)以相有關(guān)。17 中國(guó)人最早發(fā)明有空腔的船，也就是現(xiàn)在的潛潛艇是通過(guò)人工方法排水、吸水來(lái)改變自身的 ，從而達(dá)到上浮和下沉的；熱氣球通過(guò)加熱空氣或某些密度比空氣小的氣體（如氦氣），以獲得較大的升到空中的（兩空均填“重力”或“浮力”）18如圖甲，是

8、運(yùn)動(dòng)員用力拉開(kāi)弓，弓被拉彎，這說(shuō)明力能改變物體的 ，如圖乙是用乒乓球 拍擊打飛來(lái)的乒乓球時(shí)，乒乓球會(huì)被彈回說(shuō)明力能改變物體的 。192018 年世界杯于 6 月在俄羅斯舉行，俄羅斯官方發(fā)行了世界杯紀(jì)念幣。小丁為了測(cè)出該紀(jì)念幣的密度，他先將紀(jì)念幣用細(xì)線(xiàn)與重為 3.2N 的金屬塊連在一起，再將它們掛在彈簧測(cè)力計(jì)下，如圖所示，然后將紀(jì)念幣浸入水中，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)紀(jì)念幣的一半浸人水中時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為 4.8N，當(dāng)紀(jì)念幣剛好全部浸入水中時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為 4.6N（圖中均未畫(huà)出指針的位置），則該紀(jì) 念幣全部浸入水中受到的浮力為 ，該紀(jì)念幣的密度為 。三、作圖及實(shí)驗(yàn)探究題（共 24 分）20（2 分）

9、在探究“摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中。用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊在水平桌面 上勻速向右運(yùn)動(dòng)，如圖所示。請(qǐng)畫(huà)出木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受力的示意圖。21（2 分）如圖所示，用滑輪組提升重物，用筆畫(huà)線(xiàn)代替繩子在圖中畫(huà)出既能省力又能改變施力方 向的繩子繞法。22（6 分）某同學(xué)按照如圖所示的操作探究影響浮力大小的因素。則：（1）由兩圖可得出結(jié)論：物體受到的浮力大小與物體排開(kāi)液體的體積有關(guān)（2）由 D、E 兩圖可得出結(jié)論：物體受到的浮力大小與 （3）該實(shí)驗(yàn)探究所用的主要方法是23（6 分）在探究“重力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示，某同學(xué)用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上緩慢提升靜止在水平桌面上的鉤碼（開(kāi)始時(shí)，指針指

10、到“0”刻度線(xiàn)），記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) F 與 彈簧測(cè)力計(jì)上升高度 h 之間的數(shù)據(jù)，并用描點(diǎn)法作出了 Fh 的圖象，如圖乙所示則（1） 鉤碼的重力為 N，鉤碼所受重力的施力物體是（2） 當(dāng) h=16cm 時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼做的功為24（8 分）小明在“探究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中，利用在杠桿兩端掛鉤碼（每個(gè)鉤碼的質(zhì)量相等） 的方法來(lái)做實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示（每小格的長(zhǎng)度相等均為 5cm）。則：（1） 小明調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡時(shí)發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉，應(yīng)把杠桿左端的平衡螺母向 （填 “左”或“右”）調(diào)節(jié)（2） 實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明多次改變鉤碼的數(shù)目和位置，但每一次仍然要使杠桿在水平位置平衡，這樣做 的主要目

11、的是為了方便測(cè)量 。（3） 小明進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn)，并將三次測(cè)得的數(shù)據(jù)填入表格中，于是他根據(jù)表格中的信息，得出F L1 1F L 的結(jié)論得出結(jié)論后，小明將圖中杠桿的支點(diǎn) O 向左移動(dòng)了一格則應(yīng)在左邊三鉤碼 2 2下增加一個(gè)鉤碼，才能使杠桿在水平位置平衡。實(shí)驗(yàn)次數(shù)123動(dòng)力 F /N10.51. 02. 0動(dòng)力臂 L /cm 1201510阻力 F /N21.01. 02. 0阻力臂 L /cm 2101510四.計(jì)算題（共 12 分解答時(shí)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、公式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后結(jié)果的不能得 分，有數(shù)值運(yùn)算的題，答案中必須寫(xiě)出數(shù)值和單位）25（6 分）如圖甲所示，為我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母 001

12、 下水時(shí)的情景小明和他的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室模擬航母下水前的一個(gè)過(guò)程，他們將一個(gè)質(zhì)量為 2.4kg，體積為 6.0×103m3的航母模型，置于水平地面上的一個(gè)質(zhì)量為 6kg，底面積為 0.03m2，高為 0.5m 的薄壁柱形容器底部，如圖乙所示現(xiàn)在向容器中加水，當(dāng)加水深度為 0.1m 時(shí)，模型剛好離開(kāi)容器底部如圖丙所示，水的密度為 水=1.0×103kg/m3，g=10N/kg，則：（1） 圖丙中水對(duì)容器底部的壓力為多少 N？（2） 若繼續(xù)加水到適當(dāng)深度然后將一個(gè)艦載機(jī)模型輕輕放在航母模型上，靜止后它們一起漂浮在水面上，測(cè)得此時(shí)航母模型露出水面的體積為 2.4×103m3，則艦載機(jī)模型的質(zhì)量為多少 kg？26（6 分）如圖甲所示，一輛總質(zhì)量為 12t 的汽車(chē)將貨物沿 ABCD 路線(xiàn)運(yùn)送到 D 處，其中 AB 和 CD段是平直水平公路，BC 段是一條直的上坡公路，AB 和 CD 段的高度差為 240m，汽車(chē)在每段公路運(yùn)輸過(guò)程中均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示（AB 和 CD 段用時(shí)均為 1min， BC 段用時(shí) 2min），汽車(chē)在三段路上牽引力的功率隨時(shí)間變化關(guān)系如圖丙所示，則：（1） 汽車(chē)在 AB 段牽引力做的功為多少？（2） 汽車(chē)在 BC 段受到的摩擦力為多少 N？參