安全工作偏差成因及矯正

1、安全工作偏菱成及矯集團企業(yè)公司編碼:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-安 全 工 作 偏 差 成 因 及 矯 正安全生產(chǎn)是煤礦的頭等大事，是確保經(jīng)濟效益、政治穩(wěn)定和職工群 眾身心健康的先決條件。隨著企業(yè)的發(fā)展，要安全、保安全、抓安全早 己在煤礦生產(chǎn)的方方面面形成共識。不能不為，不敢不為，不得不為， 充分彰顯著強化安全工作的思想效應和法規(guī)效應。再加之，“雙基”建 設、安全文化建設的推進使得安全根基不斷夯實，極大促進了安全工作 健康發(fā)展。可是，煤礦作為同大自然作斗爭的高危行業(yè)，復雜多變的生 產(chǎn)環(huán)境和人的多種主客觀因素所左右，并非所有安全活動都能確保工作

2、任務的安全順利完成，事不如愿、事與愿違的現(xiàn)象也往往不期而至。筆 者認為這種安全上的被動實則是工作上出現(xiàn)了偏差，而導致安全生產(chǎn)的 失誤、失真、失敗。那么，這種偏差是如何形成的呢？縱觀一切安全事故的發(fā)生，都具有內(nèi)在的必然聯(lián)系和因果關系。究 其共性而言，就是在安全工作的落實上跑了調(diào)，變了質(zhì)，致使工作動機 失常，行為扭曲，動力反向，從而導致認識失效或措施弱化的工作偏 差。當前在不同程度上存在的“頭疼治頭，腳疼醫(yī)腳”的治表現(xiàn)象以及 意識形態(tài)呈現(xiàn)的僥幸、大意，共至得過且過現(xiàn)象和無的放欠的做法，勢 必埋下隱患的種子導致事故發(fā)生，勢必導致在事故圈里奔波。這里面既 有想成事卻又成不了事的因素，也有圖省事、怕麻煩

3、，淡化工作性質(zhì), 簡化工作程序等原由。例如，在安全認識上，設備好、條件好或者職工 工作經(jīng)驗豐富，技術好，安全就有保障了，就可以放心大膽地追求產(chǎn)量 和效益的放縱心理和盲目心理；在安全教育上，要么老生常談，羅羅嗦 嗦切不準要害，造成職工厭煩情緒。要么大搞形式主義，沒有針對性， 實效性差。要么應知與應會脫節(jié)，各自為戰(zhàn)，使安全教育形式化、虛無 化；在安全管理上，“穿新鞋走老路”的因循守舊現(xiàn)象，“你好我好大 家都好”的“老好人”做法，“管今天不顧明天”的狹隘、自私思想， 尤其是“維持現(xiàn)狀突擊產(chǎn)量”的病態(tài)舉動，均使安全工作在不同需求層 次的操作陷誤而被矮化，成為安全工作的“隱藏殺手”。由此可見，成功跨越偏

4、差，就會取得積極的成效；陷誤過深，就會 事與愿違，走向反面。也不難看出，這種偏差的產(chǎn)生主要是由于客觀事 物的復雜性、發(fā)展性和變動性，加之安全工作者的思想覺悟、認識水平 和操作水平而產(chǎn)生。在此，筆者結合自己安全管理工作體驗，淺談一下 強化安全工作的認識。一是以人為本抓引導。思想是行為的先導，人的認識程度左右著積 極性、能動性的充分發(fā)揮。縱觀任何一起安全事故，都是源于每一個環(huán) 節(jié)的狀態(tài)、可能出現(xiàn)的情況預測不到，都是應該想到卻沒有想到或者是 根本沒有去想，久而久之，問題越積越多，隱患越積越大，對事故隱患 采取防范措施不夠，就導致隱患變成了事故。“千里之堤，潰于蟻 穴”，就是對事物預防認識不夠的教訓。

5、對此，安全工作決不能停頓在 單個層面的認識上，要善于打組合拳，與教育、培訓、管理一體，與關 心、關懷、幫助同步，引導干部職工時刻保持健康的心態(tài)，既要想安 全、要安全、保安全更要會安全，防止顧此失彼步入兩個極端，齊心協(xié) 力增強安全工作的針對性、預防性。二是強化行為養(yǎng)成抓規(guī)范。一些職工經(jīng)常觸犯規(guī)章制度，發(fā)生“三 違”行為，其實并非他們惡意肇事，往往是在不經(jīng)意間的壞習慣所為。 而好的行為習慣的改變，是一個長期反復漸進的過程，是一個極其艱難 困苦的過程。有專家案例研究表明，改變一個人的行為習慣，需要連續(xù) 20多天的強制性訓練。這一方面說明，改變?nèi)说男袨榱晳T是極其艱難 的；另一方面說明，人的行為習慣經(jīng)過

6、艱苦努力是可以改變的。規(guī)范行 為，要運用現(xiàn)代管理科學的新的理念和方法模式，抓實“應知應會一一 行為訓練一一習慣養(yǎng)成一一品格塑造”的全過程，切實規(guī)范職工行為， 并逐步鍛鑄成為良好的品格。例如，牢固樹立“三違”是可恥的安全工 作榮辱觀，使之成為干部職工的行為準則，形成共同的安全價值觀；通 過借鑒部隊的“陽剛文化”，以嚴明的紀律、健全的標準、規(guī)范的制 度、科學的獎懲固化職工行為習慣，以良好的行為習慣鍛造職工的優(yōu)秀 品格，提升執(zhí)行力、服從力、創(chuàng)新力。等等。三是綜合治理夯根基。在路上行使的汽車，即便司機駕駛員的安全 素質(zhì)再高，路況、車況共至同行的車輛也是造成安全隱患的重要因素。因此，安全工作必須強根固本，大力強化“雙基”建設、安全文化建設 等先進的安全工作措施，變單一式安全管理為雙向互動式、持續(xù)發(fā)展式 安全工作格局。要積極吸收借鑒方方面面的經(jīng)驗教訓，認真對待安全意 見、建議，嚴格落實我們煤炭系統(tǒng)推行的“職工現(xiàn)場保安十項權利”， 動態(tài)化監(jiān)管物的不安全狀態(tài)和人的不安全因素。區(qū)隊和班組作為安全工 作的最基層執(zhí)行主體，尤其要大興求真務實之風，倡導安全不拖泥帶 水，監(jiān)督安全不顧