東縱一路施工組織

1、1施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計第一章第一章 編制說明編制說明根據(jù)本工程的特點、招標(biāo)文件，綜合考慮我公司的施工實力資源，技術(shù)特點及機具的配套能力等因素，編寫本施工組織設(shè)計文件。對于各主要分頂、分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接事宜，我們在編制過程中進行了技術(shù)措施的充分論證，認(rèn)為是合理可行的，能達到確保工程質(zhì)量、工期與施工安全的目的。第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù)1、 城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范 （CJJ1-2008） ；2、 給水排水工程施工及驗收規(guī)范 （GB50268-2008） ；3、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)；4、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTGB01-2003

2、） ；5、現(xiàn)行其他質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范；6、本合同段施工設(shè)計圖等相關(guān)資料；7、建設(shè)單位對本工程的工期、質(zhì)量要求等；8、通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢所獲取的有關(guān)資料；9、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。10、我公司管理水平、技術(shù)和機械裝備水平以及同類右類似工程所積累的施工經(jīng)驗以及本單位所掌握的施工新技術(shù)、先進經(jīng)驗和各種施工統(tǒng)計2資料。第二節(jié)第二節(jié) 編制原則編制原則1、認(rèn)真執(zhí)行國家、相關(guān)部門、業(yè)主關(guān)于市政工程基本建設(shè)的法令、法規(guī)、政策和管理辦法。2、嚴(yán)格執(zhí)行國家、相關(guān)部門關(guān)于市政工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。3、本工程按照先重點后一般的原

3、則，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。對人力、物力、財力的分配，在首先考慮重點和關(guān)鍵工程的同時，也要安排好一般工程的銜接及現(xiàn)有路基的施工現(xiàn)狀，按業(yè)主要求工期交付運營使用。本著“精心組織、規(guī)范施工、質(zhì)量第一、信譽至上”的思路指導(dǎo)施工。具體為：(1).根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點工程項目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進行技術(shù)經(jīng)濟方案的比較，力求施工組織設(shè)計合理，可行。(2).采用平行流水及均衡施工方法，施工過程中采用動態(tài)管理，運用項目管理軟件進行施工跟蹤管理，及時調(diào)整計劃中不符合實際的部分，保證施工工期。(3).指定切實可行的施工方案，指定健全的質(zhì)量，安全保證措施，確保工程質(zhì)量和施工安

4、全。(4).嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取有效的保護方案和保證措施，最大限度地降低施工污染和噪聲污染，把施工對環(huán)境的影響降低到最低。3(5).合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。(6).充分發(fā)揮公司優(yōu)勢。我公司具有豐富的市政道路施工經(jīng)驗，有齊全配套的大型機械設(shè)備，有經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員；有足夠的經(jīng)濟能力和良好的社會信譽，充分發(fā)揮這些優(yōu)勢，可以保證本工程優(yōu)質(zhì)、按期完工。第二章第二章 施工組織設(shè)計的具體方案施工組織設(shè)計的具體方案第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況1、建筑規(guī)模玉枕山片區(qū)儲備土地前期開發(fā)整理工程（一期）一標(biāo)段建筑規(guī)模：規(guī)劃東縱一路長 693.47 米

5、，寬 24 米。包括路基、路面、暗溝、給排水、橋涵、電纜溝工程及東橫二路 K0+000-K0+040 以內(nèi)部分。2、路線走向玉枕山片區(qū)儲備土地前期開發(fā)整理工程（一期）規(guī)劃東縱一路位于玉溪市紅塔區(qū)玉枕山片區(qū)境內(nèi)，是玉枕山片區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃中重要的城市支路，為南北走向，是片區(qū)內(nèi)連接交通樞紐，紅線控制寬度 24 米。道路起點為已建路壩合一（與路壩合一相交） ，路線從農(nóng)田穿過，避開民房，止點接規(guī)劃道路。全線與規(guī)劃東橫二路成“十”型平面交叉，與路壩合一成“”型平面交叉。規(guī)劃東橫二路為東西走向，西側(cè)（起點）與東縱一路 K0+271.70 相交，止點與紅龍路相交，道路等級為：城市次干道，道路紅線控制寬度 30

6、米。3、工程概況（1）A、東縱一路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：道路寬度 24 米，機動車行道為3.504 米，非機動車行道為42.002 米，人行道為 3.002 米，路線全長 693.47 米。道路等級：城市支路設(shè)計年限：T=10 年設(shè)計行車速度：30Km/h設(shè)計年限使用內(nèi)累計交通量：Ne=1.971000000 次交通等級：中等交通流量最小縱坡：0.07%抗震設(shè)防烈度：度（非）機動車道路面結(jié)構(gòu)層：細(xì)粒式 I AC13 上面層 3cm 中粒式 I AC20 下面層 5cm 瀝青穩(wěn)定碎石基層 10cm水泥穩(wěn)定碎石底基層 30cm 填隙碎石墊層 15cm人行道結(jié)構(gòu)層：5cm 厚仿青石面層（盲道除外） 3cm 厚

7、1:2 水泥砂漿結(jié)合層 10cm 厚 C15 混凝土墊層道路橫坡度：行車道 2.0%，人行道 2.0%路燈：間距 30 米，單桿雙挑，人行道上兩邊對稱布置行道樹：1 棵/6 米，人行道兩側(cè)栽植排水管道：雨污分流制（K0+000.000K0+285.000 段左側(cè)1000+800級企口預(yù)制砼管+右側(cè) 1000+800級企口預(yù)制砼管、K0+285.000K0+693.47.000 段左側(cè) 800+600級企口預(yù)制砼管+右側(cè)800+600級企口預(yù)制砼管） ，雨污水排放至路壩合一雨污管中。檢查井采用雨、污井設(shè)置，間距按 20.0 米布置。排水管道位于非機動車道下，采用 C15 砼全包封。給水管道：給水

8、管采用 DN150 球墨鑄鐵管，布置在人行道兩側(cè)，過5路管采用鋼管并進行外防腐處理及 C15 混凝土回填。電纜溝管：1.20m1.40m 電纜溝設(shè)置在道路右（東）側(cè)人行道下，過路口處采用電纜埋管及混凝土包封敷設(shè)方式。沿線設(shè)置電纜檢查井、電纜盤井、環(huán)網(wǎng)柜等基礎(chǔ)設(shè)施。綜合管線：設(shè)置人行道下，根據(jù)管線布置要求 ，設(shè)置路燈、煤氣等。B、東橫二路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：道路寬度 30 米，機動車行道為 7.002 米，非機動車行道為 3.002 米，機非隔離帶 1.502 米，人行道為3.502 米，路線全長 520.81 米。本標(biāo)段只包括 K0+000-K0+040 以內(nèi)部分的工程。（2）路線坐標(biāo)及高程 路線平面控

9、制測量采用 1999 年玉溪市城建坐標(biāo)系進行控制測量。路線高程控制測量采用 1985 年國家基準(zhǔn)系統(tǒng)，按四等水準(zhǔn)施測。精度指標(biāo)滿足規(guī)范相應(yīng)行等級的要求 。施工前施工單位應(yīng)復(fù)測各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點的標(biāo)高，滿足規(guī)范相應(yīng)等級的要求后方可使用。（3）沿線地質(zhì)情況根據(jù)道路施工設(shè)計圖，該道路路段位于玉溪市紅塔區(qū)境內(nèi)，道路起點為路壩合一（與路壩合一相交） ，路線從農(nóng)田穿過，避開民房，在K0+271.70 處與新建東橫二路成“十”型平面交叉，道路施工止點為K0+693.47。擬建道路地貌上處于玉溪山間盆地中部沖洪積平原區(qū)，南北向是緩坡地帶，逐漸壓低，高差較小，地面高程 1644.261642.24 米，總體高

10、差 2 米。根據(jù)鉆探揭露，該道路地質(zhì)較好，K0+600K0+693.67 段地基較軟。（4）水文地質(zhì)條件：道路沿線地表自然地開南高北低，總體高差 2 米，沿線地形平緩開6闊， 無天然凹地，無地表水體、局部積水區(qū)，存在較多的縱橫向路網(wǎng)，自然地形利用。鉆孔揭露出地層中，地下水位埋深為 0.21.5 米，屬孔隙水潛水類型，不同季節(jié)地下水位變幅約為 0.51.00 米。地下水主要靠大氣降水，農(nóng)田水補給，向道路西側(cè)徑流、排泄。根據(jù)工程勘察水分析資料，地下水對砼及砼中鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。（5）地震：玉溪區(qū)域上們于揚子準(zhǔn)地臺西緣，康滇地軸南端，構(gòu)造形跡主要體現(xiàn)為新生代形成的玉溪南北向的斷陷盆

11、地及隱伏于盆地新生代地層下的南北向斷裂，區(qū)內(nèi)廣泛出露前震蕩系（昆陽群）淺變質(zhì)砂板巖，斷層、翹皺構(gòu)造發(fā)育，區(qū)域地震主要受控于普渡河斷裂及云南山字型構(gòu)造地震帶，屬地多發(fā)地帶。玉溪地震基本設(shè)防烈度 8 度，設(shè)計地震加速度基本值為 0.2g，屬設(shè)計地震第一組。鉆探控制深度所見，地層主要為軟可塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土、粉砂，場地類別為類。故在 8烈度下可不考慮液化問題。道路經(jīng)過地段地形平坦，無滑坡、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地場穩(wěn)定，適宜修建。（6）氣候：項目所在地氣候溫和，為中亞熱帶半濕潤冷凍高原季風(fēng)氣候，有四季溫差小，冬暖夏涼，夏秋多雨，冬春干燥，雨熱同季等氣候特點。年平均降雨量為 817.7mm 多集中

12、在 610 月。日照冬春少，夏季多，年均日照數(shù)為 2256 小時，年均氣溫 15.7，最高溫度 32.5，最低溫度-4.8。年均霜期 60.5 天，主要集中在 13 月。主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)，平均風(fēng)速 2.3m/s。冬春季氣候條件對施工極為有利。第二節(jié)第二節(jié) 各分部分項工程的主要施工方法及技術(shù)方案各分部分項工程的主要施工方法及技術(shù)方案7一、一、 施工測量施工測量（一）（一） 、施工控制網(wǎng)的建立、施工控制網(wǎng)的建立1、儀器專業(yè)檢測：對于測繪儀器與工具，必須做到及時檢查校正，加強維修保養(yǎng)，定期檢修和率定，使其保持良好狀態(tài)。各種外業(yè)手簿的原始記錄，必須做到數(shù)據(jù)真實、字跡清楚、端正齊全，嚴(yán)禁涂改轉(zhuǎn)抄與事后補

13、記。2、熟悉地形地貌圖、砌體基礎(chǔ)軸線位置及技術(shù)要求，熟悉規(guī)劃部門的建筑紅線、坐標(biāo)、高程數(shù)據(jù)，在測量放線前，建立與建筑物軸線相關(guān)的測量控制系統(tǒng)，注意保存測量放線成果，并對控制點進行保護。對設(shè)計單位所提供得的水準(zhǔn)點逐個核對編號、級別、樁類、方位、牢固程度、可靠性進行周密調(diào)查，根據(jù)設(shè)計對樁位進行放點，并建立明顯的標(biāo)志，待核定無誤后，再進行檢測、拴樁、標(biāo)志，并將拴樁測量結(jié)果填入繪制點之記中。3、建立平面、高程專業(yè)施工控制網(wǎng)測量工作必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則。首先在施工區(qū)選定具有控制意義的點位，進行命名?？紤]施工現(xiàn)場工作的特點和頻繁放樣的需要，施工控制點的點位應(yīng)畫在施工圖上，進行拴樁，

14、做點位圖。然后使用混凝土樁標(biāo)志固定下來，作為施工放樣等測量工作的依據(jù)。再進行控制測量，精確測定建立的控制點的位置，然后以控制測量為基礎(chǔ)開展碎部測量和測設(shè)工作。控制測量由平面控制測量和高程控制測量兩部分組成。根據(jù)本工程的特點和施工測量要求，對平面控制網(wǎng)采用導(dǎo)線網(wǎng)作為基本控制。導(dǎo)線測量系測定各邊長和轉(zhuǎn)折角來逐步建立控制點，然后根據(jù)起算點的坐標(biāo)和起算方位角就可算出各控制點的坐標(biāo)。在建立高程控制網(wǎng)時，根據(jù)工程現(xiàn)場特點將平面與高程控制網(wǎng)二網(wǎng)控制點合而為一進行使用，以便于提8高施測精度又方便施工放樣。所有測時控制點施工前均應(yīng)進行復(fù)測，復(fù)測精度必須滿足有關(guān)規(guī)范要求， 施工過程中應(yīng)妥善保護并進行定期復(fù)測。對于

15、施工過程中需增設(shè)的臨時測量控制點， 其埋設(shè)和測量精度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求， 所有測量控制點和測量精度經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可使用。（二）（二） 、測量質(zhì)量保證要求、測量質(zhì)量保證要求1、所有質(zhì)量活動均應(yīng)按照工程測量專業(yè)質(zhì)量手冊以及實施細(xì)則文件規(guī)定的程序進行。2、測量作業(yè)的各項技術(shù)按工程測量規(guī)范進行。3、測量人員全部具有相應(yīng)證上崗。4、進場的測量儀器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標(biāo)識保存完好。5、施工圖、測量樁點，必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。6、軸線放完后要求進行閉合檢查。7、加強現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點的保護，所有樁點均明確標(biāo)識，防止用錯和破壞。 8、每一項測量工作都要進行自檢互檢交叉檢。二、二、

16、路基路基工程工程路基土方施工應(yīng)按“先地下，后地上” 、 “先深后淺”的原則，避免道路反復(fù)開挖；必須重視管線溝槽回填土的質(zhì)量，使其達到與路基相同的設(shè)計強度。本合同段道路工程處于地下水位高的路段，路基施工排水應(yīng)符合下列規(guī)定：1、有效地排除施工期間由于降水或附近地帶流入路基的地面水及施工用水。92、疏導(dǎo)、堵截、隔離對路基有害的地下水。路基施工排水必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。路基施工排水具體措施如下：1、路基施工前，先在路基兩側(cè)沿路線開挖一條縱向排水溝，以降低地下水位并將路基范圍內(nèi)的地面水通過原有溝渠排除。2、路基分層挖、填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成 24%的橫坡

17、度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。3、應(yīng)先修筑路基范圍內(nèi)的排水結(jié)構(gòu)物，無條件時可與路基同步施工，利用其進行排水，并使其隨施工進度逐步成型。4、敷設(shè)各種地下管線時，嚴(yán)禁將管坑積水抽排至路基范圍內(nèi)。路基施工前應(yīng)做好以下方面準(zhǔn)備工作：1、施工人員必須認(rèn)真熟悉設(shè)計文件和圖紙。2、施工人員必須查勘施工現(xiàn)場，確定施工部署，進行恢復(fù)定線測量工作。3、施工有關(guān)人員應(yīng)聽取設(shè)計人員的技術(shù)交底。我合同段進行施工準(zhǔn)備工作時應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 、復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，并在圖紙上注明，以備施工交底。（2） 、對外露的檢查井、消防栓、人防通氣孔等應(yīng)在圖紙上標(biāo)明，以備核對，避免埋沒和堵

18、塞。（3） 、文物古跡、測量標(biāo)志必須加于保護；園林綠地和公用設(shè)10施等應(yīng)避免污染損壞。（4） 、應(yīng)加強交通管理。（5） 、注意施工時的環(huán)境保護。 、路基土方工程、路基土方工程：1 1、路基挖土方：、路基挖土方：(1)、測量放樣：采用日本產(chǎn) Topcon GTS-311 型全站儀，按路基橫斷面分別放出路基兩側(cè)的開挖邊樁，并灑上白灰，以便于司機操縱機械施工。(2)、場地清理：a. 在施工前，經(jīng)測量人員實地放樣后，確定施工的范圍并立即組織人員對場地進行清理。b. 對施工范圍內(nèi)的構(gòu)造物按照有關(guān)規(guī)定及業(yè)主監(jiān)理工程師要求進行保護、處理。根據(jù)施工測量結(jié)果，上報地面標(biāo)高，提交挖方斷面和土方配圖，由監(jiān)理工程師現(xiàn)

19、場校驗合格后，進行下一道工序。c. 本標(biāo)段施工范圍內(nèi)路基施工主要為土方開挖。棄方存放于棄土場，在棄土場，并作好排水設(shè)施。 在進行場地清理時，應(yīng)注意以下幾點：在進行場地清理時，應(yīng)注意以下幾點：1）對廢棄材料，按監(jiān)理工程師的指示施工人員自行妥善處理。2)拆除舊有構(gòu)造物時，應(yīng)注意對現(xiàn)有構(gòu)造以及使用的影響，做到施工安全、合理。(3)、路基挖方施工：施工工藝流程如下圖11施工準(zhǔn)備清理場地攔截排水測量放線開挖汽車運輸棄土場整平路基碾壓路基開挖施工工藝框圖土方開挖施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)仉娦?、文物等有關(guān)部門取得聯(lián)系，對施工范圍內(nèi)的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物采取了切實有效的保護措施后，方可進行施工；在施工中

20、若發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物，立即報告監(jiān)理工程師并停止作業(yè)，保護現(xiàn)場等待處理。()、采用機械按橫向分層全寬法施工，挖掘機開挖土方，裝載機配合自卸汽車將土運至填方路段，廢方運至棄土場。()、邊坡開挖時，機械施工應(yīng)預(yù)留 3050cm 一層。修整邊坡時，采用人工配合機械的方法修整邊坡，防止邊坡因超挖或欠挖12而破壞邊坡的穩(wěn)定性和外觀線型。()、當(dāng)作業(yè)面開挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，注意及時形成路基橫坡及臨時排水，避免作業(yè)面積水。()、對不良地質(zhì)部位在開挖過程中要采取分段開挖、分段施工防護設(shè)施的方法，以確保路基挖方的邊坡穩(wěn)定。()、在路基開挖過程中，要及時進行檢測，防止邊坡超挖或欠挖情況的發(fā)生。（） 、棄方應(yīng)運至棄土場，

21、不得隨意亂倒，亂放，棄土在棄土場應(yīng)堆置穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞，避免對環(huán)境造成污染。 2 2、路基填筑、路基填筑（1） 、測量放樣：采用日本產(chǎn) Topcon GTS-311 型全站儀，每隔 10 米恢復(fù)坡腳邊樁，并用鋼筋固定，以做為控制樁。按每層松鋪厚度 30cm 插桿掛線，以控制路基填筑時的松鋪厚度。（2） 、路基填筑土石方施工：施工工藝流程如下圖13路基填筑施工工藝流程框圖路基填筑試驗段獲取各種施工技術(shù)參數(shù)準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段施工準(zhǔn)備基底處理填土平整碾壓檢測分層填筑路基修整分層檢驗簽證分層碾壓夯實灑水晾曬分層攤鋪平整1、 工藝試驗段路

22、基施工前，根據(jù)本標(biāo)段的具體情況選擇具有代表性的地段（50m）做工藝試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導(dǎo)施工。試驗時作好記錄，對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材14料的松鋪厚度等寫出試驗報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。2、 施工工藝路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層填筑。（）取、運土石方：采用 10 臺東風(fēng)自卸車運輸土石方。（）傾倒土石方：有秩序，有規(guī)律地傾倒土石方。即根據(jù)每車土石的方量按每層松鋪厚度 30cm 計算出每車土所攤鋪的面積，進而計算出每車土的間距，以確定每車土所

23、倒位置?，F(xiàn)場應(yīng)有專人指揮車輛倒土，嚴(yán)禁亂倒、亂棄。（）攤鋪、整平：按掛線的高度，人工配合裝載機對填料嚴(yán)格進行整平。（）碾壓：碾壓前，應(yīng)現(xiàn)場檢測填料的含水量，只有含水量在最佳含水量的2%以內(nèi)時方可碾壓。填料過濕可進行晾曬，過干必須灑水以補足水分。碾壓時，應(yīng)遵循以下原則：a、采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。b、壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 0.40.5m。碾壓時，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。15C、道路邊緣

24、、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，應(yīng)采用機夯或人力夯夯實。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊 1/41/3。（5）檢測：在壓實過程中應(yīng)隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象，如發(fā)生上述情況，應(yīng)及時采取處治措施；當(dāng)碾壓遍數(shù)達到 7 遍時，測量各檢測點的標(biāo)高，并按灌砂法檢測壓實度。若壓實度達不到設(shè)計要求,必須進行補壓第 8 遍,并測量各檢測點的標(biāo)高，按灌砂法檢測壓實度,直到壓實度達到設(shè)計要求。最后一遍靜壓收面.（6）按以上步驟進行下一層路基填筑。（7）路基整修 路基填筑至路床設(shè)計高后，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高,根據(jù)檢查結(jié)果

25、編出整修計劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作,路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。、軟土路基、軟土路基處理處理1 1、道路手?jǐn)[片石、道路手?jǐn)[片石在本標(biāo)段施工中，手?jǐn)[片塊石作為路基軟基路基施工，能夠保證路基的穩(wěn)定性。1、填石路堤施工的壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。2、修筑時，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，石料強度不應(yīng)小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的 2/3。人工鋪填 250mm 以上石料時，應(yīng)16大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。人工鋪填250mm 以下石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。填石路堤路床頂面以下 500mm 的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有

26、適當(dāng)級配的砂石料，并分層壓實，填料最大粒徑不超過 lOOmm。3、填石應(yīng)使用重型振動壓路機分層壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(天輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。4、填石分層厚度應(yīng)以適合壓實機械性能為宜，分層厚度不宜大于500mm。2 2、拋石擠淤拋石擠淤拋石擠淤，主要是提高道路的承載力，防止路基沉降，延長道路的使用壽命，保證道路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用。（1）拋石擠淤前，應(yīng)對積水作抽排處理。（2）拋填片石的粒徑大小不宜小于 30cm，且小于 30cm 粒徑的片石含量不得超過 20%。（3）拋填順序：先從路堤中部開始，中部向前推進后在漸次向兩側(cè)展開，以使

27、淤泥向兩側(cè)擠出。（4）片石拋出水面后宜用重型壓路機反復(fù)碾壓，以使拋石密實。17 、防護工程、防護工程1 1、漿砌擋土墻及混凝土壓頂：、漿砌擋土墻及混凝土壓頂：（1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙將擋土墻沉降縫位置進行實地放樣，并將控制樁向線外平移約 1 米，以便基坑開挖以后恢復(fù)控制樁。（2）基坑開挖：采用挖掘機開挖土方，自卸汽車運輸土方的方法將土運至棄土場。為保持基坑邊坡穩(wěn)定，基坑開挖時，邊坡按 1:0.75 坡度進行放坡。當(dāng)基坑開挖至離設(shè)計標(biāo)高約 30cm 時，采用人工開挖土方的方法挖至設(shè)計標(biāo)高。（3）漿砌片石基礎(chǔ)：片石基礎(chǔ)施工之前，應(yīng)恢復(fù)先前放樣時的控制樁，并將每段擋土墻四面進行立桿、掛線。施工時

28、，采用砂漿拌合機嚴(yán)格按砂漿配合比拌制砂漿，并按座漿法水平分層進行砌筑。砌筑時應(yīng)先鋪底漿，再砌筑大石塊，石料大面朝下、擺平立穩(wěn)，小石塊塞縫，水平分層進行砌筑。各層石塊要相互搭疊平穩(wěn)，砂漿要飽滿。（4）漿砌片、塊石墻身：施工前，應(yīng)嚴(yán)格檢查基礎(chǔ)的頂面高程及幾何尺寸，并對墻身進行測量放樣。砌筑時，應(yīng)四面掛線，先砌筑鑲面塊石，再砌筑填心片石，采用座漿法水平分層進行砌筑。各層石塊要相互搭疊平穩(wěn)，砂漿要飽滿。塊石砌筑時，應(yīng)采用一順一丁或二順一丁的方式進行砌筑，并注意橫縫要順平，豎縫要垂直，嚴(yán)禁通縫，上下層豎縫間距不小于 8cm。泄水孔上下交錯設(shè)置，間距 23 米。18（5）勾縫、抹面：采用 7.5#砂漿進行

29、勾縫、抹面。勾縫寬度要一致，做到橫縫順平，豎縫垂直，嚴(yán)禁假縫。（6）混凝土壓頂：施工前，應(yīng)嚴(yán)格檢查墻頂高程及幾何尺寸，并對壓頂進行測量放樣。模板采用木制模板并用鋼筋固定。施工時，采用強制式砼拌合機嚴(yán)格按砼配合比拌制砼，按水平分層澆筑砼，并及時振搗。（7）質(zhì)量檢驗評定三、給排水工程三、給排水工程（一）排水管道（一）排水管道管道開槽施工一般包括施工準(zhǔn)備工作、溝槽開挖、溝槽支撐、施工排水、管道基礎(chǔ)、管道鋪設(shè)、澆筑檢查井及砌筑雨水口、質(zhì)量檢查與驗收、溝槽回填、竣工驗收等部分。1、溝槽開挖土方開挖前，應(yīng)首先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn)有管道、構(gòu)筑物等情況，然后制定土方開挖、調(diào)運方案及溝槽降水、支撐等安全措

30、施。開挖時應(yīng)注意：(1)、開挖深度較大時，應(yīng)合理確定分層開挖的深度。(2)、基坑(槽)兩側(cè)臨時堆土或施加其他荷載時，不得影響臨近建筑物、各種管線和其他設(shè)施的使用和安全，另外也應(yīng)考慮對基坑(槽)土壁的影響。(3)、機械挖槽時，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留一定余量(不小19于 200mm)，避免超挖，余量由人工清挖。(4)、不得掩埋消防栓、管道閘閥、雨水口、測量標(biāo)志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用。(5)、挖土機械應(yīng)距高壓線有一定的安全距離，距電纜 1.0 米處，嚴(yán)禁機械開挖。(6)在有行人、車輛通過的地方開挖，應(yīng)設(shè)護欄及警示燈等安全標(biāo)志。2、溝槽支撐土方支撐是防止基坑(槽)土方坍塌，保證

31、工程順利進行及人身安全的重要技術(shù)措施。支撐的施工質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)、支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于施工設(shè)計的規(guī)定；(2)、支撐不得妨礙下管和穩(wěn)管；(3)、安裝應(yīng)牢固，安全可靠；(4)鋼板樁的軸線位移不得大于 50mm，垂直度不得大于 1.5%。3、施工排水、降水施工排水、降水的目的：一是防止溝槽開挖過程中地面水流入槽中造成槽壁塌方；二是開挖溝槽前，使地下水降低至溝槽以下。為了達到 以上目的，施工中常用的有明溝排水法和人工降低地下水位法。4、管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)由地基、基礎(chǔ)和管座三部分組成。4-1、管道基礎(chǔ)施工要求：20(1)、鋪筑管道基礎(chǔ)墊層前，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核基礎(chǔ)底的土基標(biāo)高、寬度和平整

32、度，鏟除槽底的淤泥、雜物和積水，并于當(dāng)天查驗整改完畢。(2)、地基不穩(wěn)定或有流砂現(xiàn)象等，應(yīng)采取措施加固后才能鋪筑碎石墊層。應(yīng)根據(jù)規(guī)定的寬度和厚度攤鋪平整拍實，攤鋪完畢后，應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ)。(3) 槽深超過 2 米，基礎(chǔ)澆筑時，必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土，以防混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。(4)倒卸澆筑材料時，不得碰撞支撐結(jié)構(gòu)物。車輛卸料時，應(yīng)在溝槽邊緣設(shè)置車輪限位木，防止翻車墜落傷人。4-2、混凝土全包封排水管道(1)、由于排水管位于非機動車道下，施工時采用二次開挖，即在路基完成后重新開挖管槽，鋪設(shè)下水管道，開挖管槽寬度與全包封尺寸一致，最后采用 C15 低標(biāo)號混凝土對溝槽進行回填。 (2)、排

33、水管橫穿道路時，鋪設(shè)管道時管槽開挖采用二次開挖，并用混凝土對管道進行全包封，采用 C15 低標(biāo)號混凝土對開挖面進行回填。5、管道安裝管道安裝有四項工序：下管、穩(wěn)管、接口施工、質(zhì)量檢查。管道安裝應(yīng)符合下列要求：(1)、起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。(2)、管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜21自下游開始，承口朝向施工前進方向。(3)、合槽施工時，應(yīng)先安裝埋設(shè)較深的管道，當(dāng)回填土高程與鄰近管道基礎(chǔ)高程相同時，再安裝鄰近的管道。(4)、管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷。使用前應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)

34、外清掃干凈。(5)、管道安裝時，應(yīng)隨時清掃管道中的雜物；給水管道暫時停止安裝時，兩端應(yīng)臨時封堵；管道暫時不接支線的預(yù)留孔應(yīng)封堵。(6)、管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及內(nèi)底高程逐節(jié)調(diào)整正確。(7)、水泥砂漿抹帶接口施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a、抹帶前應(yīng)將管口的外壁鑿毛、洗凈。b、抹帶完成后，應(yīng)立即用平軟材料覆蓋，34h 后灑水養(yǎng)護。C、水泥砂漿抹帶及接口填縫時，水泥砂漿配合比應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。(8)、管道接口安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：a、承插式甲型接口、套環(huán)口、企口應(yīng)平直，環(huán)向間隙應(yīng)均勻，填料密實、飽滿，表面平整，不得有裂縫現(xiàn)象。b、水泥砂漿抹帶接口應(yīng)平整，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象，抹帶寬度、厚度的允許偏差應(yīng)

35、符合規(guī)范要求。7、檢查井檢查井布設(shè)在車道下，由于檢查井周圍開挖后無法按路基壓實要求進行碾壓；為保證路基回填穩(wěn)定，防止檢查井周圍不均勻沉降，在水泥穩(wěn)定碎石基層下 80cm，周22圍寬度為 50cm 采用低標(biāo)號混凝土進行回填，以滿足路基要求。1） 、井底碎石及混凝土墊層應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。檢查井采用 C20 鋼筋混凝土澆筑，鋼筋間距、綁扎、尺寸應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。2） 、在井室澆筑時，應(yīng)同時安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在筑砼未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。3） 、在砌筑檢查井時應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接自應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強度等級砂漿砌

36、筑封口抹平。4）.檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井壁平齊。 5） 、砌筑檢查井的內(nèi)壁應(yīng)采用水砂砂漿抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實。6） 、檢查井澆筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。6、閉水試驗閉水試驗應(yīng)符合下列要求：a、閉水試驗應(yīng)在管道回填前進行b、閉水試驗應(yīng)在管道灌滿水后 24h 后進行。C、閉水試驗的水位，應(yīng)為試驗段上游管道內(nèi)頂以上 2m。如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于 2m 時，閉水試驗水位可至井口為止。D、對滲水量的測定時間不少于 30min。6、溝槽回填地下管道或構(gòu)筑物施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，溝槽應(yīng)及時回填。238 8、雨水口、雨水口雨水口采用水泥砂漿磚砌體，并粉刷，混凝土基礎(chǔ)。雨

37、水口應(yīng)控制其平面位置，道路縱坡最低點應(yīng)設(shè)置雨水口。雨水口表面高程應(yīng)比該處道路路面低 0.5-1cm，并與周邊路面在 2m范圍內(nèi)接順，以利雨水收集。雨水口外邊線應(yīng)與道路上的緣石內(nèi)側(cè)邊線位于一條直線上。雨水連接管單箅子，采用 DN300級管，并均以 i=0.02 坡向雨水檢查井。 （二） 、給水管道 給水管施工一般包括施工準(zhǔn)備工作、溝槽開挖、溝槽支撐、施工排水、砂墊層、管道安裝、質(zhì)量檢查與驗收、溝槽回填、竣工驗收等部分。1、溝槽開挖土方開挖前，應(yīng)首先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn)有管道、構(gòu)筑物等情況，然后制定土方開挖、調(diào)運方案及溝槽降水、支撐等安全措施。開挖時應(yīng)注意：(1)、開挖深度較大時，應(yīng)合理確定

38、分層開挖的深度。(2)、基坑(槽)兩側(cè)臨時堆土或施加其他荷載時，不得影響臨近建筑物、各種管線和其他設(shè)施的使用和安全，另外也應(yīng)考慮對基坑(槽)土壁的影響。(3)、機械挖槽時，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留一定余量(不小24于 200mm)，避免超挖，余量由人工清挖。(4)、不得掩埋消防栓、管道閘閥、雨水口、測量標(biāo)志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用。(5)、挖土機械應(yīng)距高壓線有一定的安全距離，距電纜 1.0 米處，嚴(yán)禁機械開挖。(6)在有行人、車輛通過的地方開挖，應(yīng)設(shè)護欄及警示燈等安全標(biāo)志。2、溝槽支撐土方支撐是防止基坑(槽)土方坍塌，保證工程順利進行及人身安全的重要技術(shù)措施。支撐的施工質(zhì)量

39、應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)、支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于施工設(shè)計的規(guī)定；(2)、支撐不得妨礙給水管施工；(3)、安裝應(yīng)牢固，安全可靠；(4)鋼板樁的軸線位移不得大于 50mm，垂直度不得大于 1.5%。3、施工排水、降水施工排水、降水的目的：一是防止溝槽開挖過程中地面水流入槽中造成槽壁塌方；二是開挖溝槽前，使地下水降低至溝槽以下。為了達到 以上目的，施工中常用的有明溝排水法和人工降低地下水位法。4、施工要求（1） 、橫穿道路的給水管若與其它管渠相碰，按照給水支管在電纜溝、電信溝之下，雨污水管之上的原則穿過，用彎管或者乙字管避25開相碰的管道。給水管在車行道下或穿越道路、路口采用鋼管。各種鋼

40、管、鋼制件采用外防腐：環(huán)氧富鋅底漆二道 35um，環(huán)氧云鐵底漆一道 20um，環(huán)氧煤瀝青三道 130um；內(nèi)防腐采用環(huán)氧富鋅底漆二道 35um，環(huán)氧樹脂無毒涂料面漆三道 120um。（2） 、鋼管埋設(shè)于車行道下時，開挖的溝槽需要用 C15 砼回填至面層。（3）管道在轉(zhuǎn)彎、設(shè)閥、消防栓、管網(wǎng)末端及三通處設(shè)置混凝土支墩。（4） 、給水管附屬設(shè)施如閥門井、排氣閥、排泥閥及消防栓等根據(jù)所確定管中心高程及圖中所注標(biāo)準(zhǔn)圖集配合施工，井蓋應(yīng)與實際道路路面、人行道鋪砌地面齊平并穩(wěn)固或高出綠化帶地面高 0.05 米。（5） 、給水管道施工完畢應(yīng)進行試壓、清理、消毒。5、溝槽回填管道安裝完畢后除接口處其余應(yīng)立即分

41、層回填，兩側(cè)同時進行，以免管道發(fā)生側(cè)向位移或浮管，管槽不允許長時間積水，并應(yīng)防止出現(xiàn)浮管現(xiàn)象。若管槽長時間積水，應(yīng)除去管槽基礎(chǔ)積水?dāng)_動層在回填。四、電纜溝電纜溝施工一般包括施工準(zhǔn)備工作、溝槽開挖、溝槽支撐、施工排水、碎石墊層、混凝土墊層、電纜溝澆筑、工井澆筑、盤井施工、電纜埋管、電纜支架安裝、接地扁鐵及地極焊接、質(zhì)量檢查與26驗收、溝槽回填、竣工驗收等部分。1、溝槽開挖土方開挖前，應(yīng)首先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn)有管道、構(gòu)筑物等情況，然后制定土方開挖、調(diào)運方案及溝槽降水、支撐等安全措施。開挖時應(yīng)注意：(1)、開挖深度較大時，應(yīng)合理確定分層開挖的深度。(2)、基坑(槽)兩側(cè)臨時堆土或施加其他荷載

42、時，不得影響臨近建筑物、各種管線和其他設(shè)施的使用和安全，另外也應(yīng)考慮對基坑(槽)土壁的影響。(3)、機械挖槽時，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留一定余量(不小于 200mm)，避免超挖，余量由人工清挖。(4)、不得掩埋消防栓、管道閘閥、雨水口、測量標(biāo)志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用。(5)、挖土機械應(yīng)距高壓線有一定的安全距離，距電纜 1.0 米處，嚴(yán)禁機械開挖。(6)在有行人、車輛通過的地方開挖，應(yīng)設(shè)護欄及警示燈等安全標(biāo)志。2、溝槽支撐土方支撐是防止基坑(槽)土方坍塌，保證工程順利進行及人身安全的重要技術(shù)措施。支撐的施工質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)、支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于施工

43、設(shè)計的規(guī)定；(2)、支撐不得妨礙電纜溝施工；27(3)、安裝應(yīng)牢固，安全可靠；(4)鋼板樁的軸線位移不得大于 50mm，垂直度不得大于 1.5%。3、施工排水、降水施工排水、降水的目的：一是防止溝槽開挖過程中地面水流入槽中造成槽壁塌方；二是開挖溝槽前，使地下水降低至溝槽以下。為了達到 以上目的，施工中常用的有明溝排水法和人工降低地下水位法。4、施工要求（1） 、電纜排管穿路時，應(yīng)選用混凝土包封鋪設(shè)方式，埋管兩端包封成喇叭口狀，避免電纜穿管時損壞。（2） 、電纜溝排水：電纜溝考慮分段排水，底部向集水口應(yīng)有不小于 0.3%的坡度，采用工作井集水坑集水，如市政排污管低于集水坑時用 100PEC 管接

44、入就近檢查井自動排水，如高于集水坑在井壁處預(yù)埋 100PE 管接入就近檢查井，采用潛水泵電動排水。（3） 、電纜溝溝壁及底板每 30 米設(shè)一道伸縮縫，縫寬 30mm,縫內(nèi)填塞瀝青麻絲。（4） 、電纜溝采用整體澆筑形式；電纜溝溝壁材料：C25 抗?jié)B混凝土澆筑、1:2.5 防水砂漿粉 15mm 厚，1:2.5 防水砂漿底板找坡，墊層為 C15 混凝土，鋼筋用級熱軋鋼筋或級熱軋鋼筋。（5） 、電纜支架雙側(cè)交錯布置，單側(cè)間距 1.0 米，采用環(huán)保符合型支架，沿溝壁兩側(cè)通長設(shè)置接地扁鋼，同集中地極可靠焊接，完工時實測接地電阻，要求小于 4 歐。（6） 、磚砌盤井井壁材料：M7.5 水泥砂漿砌筑 MU10

45、 免燒磚，28底板混凝土 C15，鋼筋用級熱軋鋼筋或級熱軋鋼筋。（7） 、工井內(nèi)安裝電纜支架，支架形式同電纜溝內(nèi)的電纜支架；電纜溝預(yù)留孔按實際情況現(xiàn)場確定。5、溝槽回填回填土應(yīng)沿溝兩側(cè)均勻回填，分層夯實。(七)、施工工藝框圖見附圖。二、路面工程二、路面工程（一）填隙碎石墊層（一）填隙碎石墊層施工工藝及施工方法施工工藝及施工方法填隙碎石墊層施工要點填隙碎石墊層施工要點1、主要施工程序：路床驗收 測量畫線 運輸 攤鋪 壓實 結(jié)束。通過試驗路段，確定各攤鋪的參數(shù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。2、在驗收合格的路床頂面畫線布料，自卸車運輸石料至攤鋪現(xiàn)場，緩慢傾卸，人工配合機械攤鋪。先鋪公分石，再用細(xì)石及石粉嵌縫

46、，嵌縫材料質(zhì)量不超過墊層總質(zhì)量的 30%。3、填隙碎石墊層應(yīng)在均勻攤鋪并遵循先輕后重的原則碾壓，其壓實度必須達到設(shè)計要求。碾壓后，表面應(yīng)平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。4、石料等級不小于 3 級，碎石最大粒徑不應(yīng)超過 63mm（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于 26%，固體體積率不小于 85%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、織物等有害物質(zhì)。5、嚴(yán)禁壓路機在已完成的路段上掉頭和急剎車。6、材料的壓實系數(shù)均應(yīng)通過試驗段確定，應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪筑，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次29找補。碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水?？刂颇雺核俣?，碾壓至輪跡不大于 5mm，表面平整、堅實，未鋪裝上層前不得開放交通。（二）水泥穩(wěn)定碎

47、石基層施工工藝及施工方法（二）水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝及施工方法1.1. 工藝框圖工藝框圖水泥穩(wěn)定碎石基層工藝框圖拌 和含水量檢測原材料檢測擊實試驗級配試驗報監(jiān)理工程師審碾 壓整 修終 壓養(yǎng) 護交 驗施工準(zhǔn)備測量放樣302、原材料的檢驗與試驗指標(biāo)(1)、水泥穩(wěn)定碎石基層中的碎石壓碎值不大于 30%；基頂當(dāng)量回彈橫梁不低于 100Mpa。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層配合比試驗：必須嚴(yán)格按照道路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 （JTG E51-2009）中的方法進行配合比設(shè)計，其機動車道無側(cè)限抗壓強度不低于 3.5Mpa（六天養(yǎng)護，一天浸水抗壓） ，機動車道水穩(wěn)層在鋪筑石分兩層，上層后 15cm 對應(yīng)當(dāng)

48、量模量取值1250Mpa，下層后 15cm 對應(yīng)當(dāng)量模量取值為 1200Mpa，對應(yīng)施工控制彎沉值為 40.650.01mm，水穩(wěn)層碾壓壓實度不低于 98%。（3） 、水泥和水：水泥采用終凝時間長，標(biāo)號為 32.5#普通硅酸鹽水泥，水泥劑量為 5.0%：水采用潔凈、無雜質(zhì)的人和畜牧飲用水。（4） 、水泥穩(wěn)定碎石基層粒料的集料公稱最大粒徑宜為 19.0mm，最大粒徑不應(yīng)超過 26.5mm；小于 0.075mm 的細(xì)粒含量不得大于 5%，小于4.75mm 的顆粒含量不宜大于 50%。（5）硫酸鹽含量超過 0.25%的土及有機質(zhì)含量超過 2%的土，不應(yīng)用做水泥穩(wěn)定碎石基層的材料。（6） 、水泥穩(wěn)定碎

49、石基層中細(xì)粒土的液限應(yīng)小于 25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 6.3、施工工藝（1）施工測量放樣填隙碎石墊層經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽發(fā)中間交工證書后恢復(fù)中邊樁（每 10 米一樁）并在中樁及31路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用白膠布標(biāo)識出基層設(shè)計標(biāo)高（已包括松鋪厚度） ，在施工過程中現(xiàn)場跟蹤測量控制中邊樁標(biāo)高，并掛工程線檢測縱坡、橫坡及平整度。（2）拌和采用拌和機集中拌和，拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定的用量每斗過秤，確保配料準(zhǔn)確。在拌和現(xiàn)場及施工現(xiàn)場定崗設(shè)專職試驗員，根據(jù)現(xiàn)場測定的砂及碎石的天然含水量確定加水量，并在拌和過程中控制含水量略大于最佳值 1%2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量等于或略大于最

50、佳值；在實際施工時采用的水泥劑量應(yīng)比試驗確定的水泥劑量多0.5%，以確保質(zhì)量，并在現(xiàn)場隨時抽檢混合料樣品進行滴定試驗，并做到現(xiàn)場實驗，現(xiàn)場出報告，以便能及時調(diào)整水泥劑量。（3）碾壓a.混合料松鋪大致整平后，立即使用機械壓實。使用 15t 壓路機碾壓，碾壓次數(shù)不少于 6 次，頭兩遍的碾壓速度為 1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h 的速度碾壓。 b.由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸向中心?？v坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。c.碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機動車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防邊面松動。d.碾壓至表面平整，無明顯輪跡，

51、壓實密度設(shè)計要求。e.若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松曬干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓平。f.分段進行施工，銜接和留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用。32g.穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標(biāo)高，對穩(wěn)定層表面進行挖高填低，再進行碾壓，如此反復(fù)，直對穩(wěn)定層滿足試驗規(guī)范要求。（4）接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預(yù)留 50cm 不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。（5）用 7 天強度對穩(wěn)定層進行壓實度及強度實驗。（6）養(yǎng)生 碾壓合格后及時采用灑水養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)土層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機壓實，養(yǎng)生期間必

52、須限制車輛通行。（7）按照有關(guān)內(nèi)容對穩(wěn)定層進行質(zhì)量驗收，并填寫隱蔽工程質(zhì)量驗收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序施工2.2. 施工技術(shù)控制措施施工技術(shù)控制措施（1）每隔 10 米一個斷面在道路中線及道路邊緣上打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，更有利于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。（2）每層初壓后用 3m 鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、底凹處應(yīng)翻松后休整，翻修深度不得小于 10cm。（3）接縫處理：縱向接縫采用垂直接縫，嚴(yán)禁斜接。上下層的垂直接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。33（三）（三）瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝及施工方法瀝青穩(wěn)定碎石基層施工

53、工藝及施工方法1.1. 施工工藝流程施工工藝流程基層處理透油層施工拌合運輸攤鋪碾壓成品保護分項驗收2、技術(shù)指標(biāo)（1） 、瀝青穩(wěn)定碎石采用級配的碎石作骨料，粗骨料公稱最大粒徑為 26.50mm，壓碎值不大于 28%，磨耗損失不大于 30%,表觀相對密度不小于 2.5，吸水率不大于 3.0%。（2） 、用瀝青材料作為結(jié)合料，經(jīng)拌合碾壓成型。瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)：穩(wěn)定度不小于 7.5KN、流值為 3mm、孔隙率為 4%、飽和度為 70%、瀝青與石料的黏附性不低于 4 級；壓實度不低于 94%。本瀝青穩(wěn)定碎石基層的設(shè)置提高了路面強度，防止路面推移和擁包等病害，并提高道路平整度。3、施工工藝及方法（1）水

54、泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下承層表面清理，然后進行透油層施工。（2）瀝青穩(wěn)定碎石基層鋪筑年前，應(yīng)將透油層表面雜質(zhì)清掃干凈。（3）拌合后的瀝青混合料必須均勻一致、無花白、無粗細(xì)集料離析和結(jié)團現(xiàn)象。達到出廠溫度方可出廠。（4）瀝青混合料的運輸采用自卸式汽車運輸，運輸前檢查是否正常與潔凈，避免瀝青混合料與車廂粘結(jié)，在車廂內(nèi)人工噴灑1:3(柴油：水)的薄層油水混合液。運輸車加蓋篷布，以利于保溫34和避免污染環(huán)境。（5）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)連續(xù)、均勻、穩(wěn)定、緩慢地進行。不應(yīng)中途停鋪，爭取每天收工停機一次。（5）瀝青混合料攤鋪后應(yīng)及時進行壓實作業(yè)，壓路機應(yīng)于緩慢、均勻的速度碾壓。碾壓路線不應(yīng)

55、突然改變，壓路機啟動、停止必須緩慢行駛，不得剎車制動。（四）透層油與粘層油瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青必須在透層油完全滲入基層方可鋪筑瀝青；各瀝青面層間噴灑粘層油。透層油與粘層油采用乳化瀝青。（五）瀝青面層1、材料控制（1）瀝青：根據(jù)所處地區(qū)為溫和地區(qū)采用 AH-70、AH-60。（2）熱拌瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)：穩(wěn)定度不小于 5.0KN、流值為2.5mm、孔隙率為 3%、飽和度為 70%、穩(wěn)定度不低于 600 次/mm；橫向力系數(shù)不小于 54、擺值不小于 45、構(gòu)造深度不小于 0.55mm；瀝青與石料的黏附性不低于 4 級、壓實度不低于 97%。（3）瀝青混合料碎石：采用質(zhì)地堅硬、均質(zhì)

56、、潔凈、無風(fēng)化、多棱角的顆粒；含泥量小于 2%，含水量小于 3%，壓碎值應(yīng)不島嶼20%，石料強度等級應(yīng)大于 3 級；瀝青混凝土混合料按對應(yīng)號數(shù)級配組成；石料磨光值大于 35。（4）砂：要求堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、雜質(zhì)少、含泥量小于 1%，并且具有適當(dāng)?shù)募壟洹?52、瀝青鋪筑瀝青材料必須做馬歇爾試驗，試驗報告提交給設(shè)計院，經(jīng)設(shè)計人員復(fù)核控制指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方可施工。瀝青鋪筑前，在水泥穩(wěn)定碎石基層上灑鋪兩遍乳化瀝青透層油，透層油完全滲入基層后，在鋪筑瀝青穩(wěn)定碎石基層，以利于瀝青穩(wěn)定碎石基層與水泥穩(wěn)定碎石基層良好結(jié)合；在大風(fēng)天氣和即將降雨石不得噴灑透層油。在鋪筑瀝青面層前，在瀝青穩(wěn)定碎石基層上噴

57、砂一遍石油瀝青油-90 號粘層油，再鋪筑 AC-20 中粒式瀝青混凝土，使聯(lián)結(jié)基層與瀝青混凝土有效結(jié)合。AC-20 中粒式瀝青砼鋪好后，為使粗細(xì)瀝青混凝土良好結(jié)合，必須在 AC-20 瀝青砼上噴灑一遍石油瀝青油-90 號粘層油，再鋪筑AC-20 細(xì)粒式瀝青砼；瀝青砼的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯位 150mm（熱接縫） ；相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1m 以上。接縫施工應(yīng)用 3m直尺檢查，確保平整度復(fù)合要求。三、人行道工程三、人行道工程1.1.施工工藝流程施工工藝流程基層處理基層彈線預(yù)鋪石材鋪設(shè)勾縫成品保護飾面清理分項驗收2.2. 主要施工技術(shù)

58、措施主要施工技術(shù)措施1 1）基層處理基層處理施工前應(yīng)將地面塵土、雜物徹底清掃干凈，檢查地面不得有空鼓、開裂及起砂等現(xiàn)象，保持地面干凈且具備規(guī)范要求的強度，并能滿足施36工結(jié)合層厚度的要求。在正式施工前用少許清水濕潤地面。2 2）彈線彈線在施工前要按四周彈出標(biāo)高控制線，做出標(biāo)高控制。清理完畢后，在地面彈出十字線，并根據(jù)石材分格圖在地面彈出石材分格線。3 3）預(yù)鋪預(yù)鋪首先應(yīng)在圖紙設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，對石材的顏色、幾何尺寸、表面平整等進行嚴(yán)格的挑選，然后按照圖紙要求預(yù)鋪。對于預(yù)鋪中可能出現(xiàn)的誤差進行調(diào)整、交換，直至達到最佳效果（調(diào)整后的石材編號畫在石材分格圖上，按鋪貼順序堆放整齊備用）。4 4）鋪貼石

59、材鋪貼石材鑲貼應(yīng)采用 M10 干硬性水泥砂漿經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝筮M行施工。先在清理好的地面上，刷一道素水泥漿，把已攪拌好的干硬性砂漿鋪到地面，用灰板拍實，應(yīng)注意砂漿鋪設(shè)寬度應(yīng)超過石材寬度 1/3 以上，砂漿厚度控制在 30mm。把已編號的石材按照要求放在干硬性砂漿上，用橡皮錘砸實，根據(jù)裝飾標(biāo)高，調(diào)整好干硬性砂漿厚度，從中間往四周鋪貼。取下石材，在干硬性水泥砂漿上撒素水泥漿，把石材放上，用橡皮錘砸實，然后用棉紗擦干凈接縫。5 5）勻縫勻縫石材鋪完 24h 后進行勾縫，若勾縫需調(diào)色時，最好一次調(diào)出，一次勾完。6 6）清理清理37勾完縫后，等水泥漿凝固后再用棉紗等物對石材表面進行清理（一般宜在 12h

60、之后）。3.3. 石材鋪設(shè)的質(zhì)量要求石材鋪設(shè)的質(zhì)量要求任何一處獨立空間的石材顏色一致，石材板痕與石板顏色一致，擦縫飽滿與板齊平，潔凈美觀；板塊擠靠嚴(yán)密，無縫隙，縫痕通直無錯縫，表面平整，潔凈，圖案清晰，無磨劃痕，周邊順直方正；石材地面色澤一致，厚薄均勻，表面潔凈。四、附屬構(gòu)筑物工程四、附屬構(gòu)筑物工程流水石、路緣石流水石、路緣石制安制安1、施工工藝框圖道路流水石、路緣石施工工藝流程圖基層檢查合格測放邊線位置、高程澆筑砼墊層安裝路緣石、流水石校正位置高程38 2、路緣石、流水石施工工藝及方法 （1）測量放線路緣石在道路基層完成后施工。路緣石的位置和標(biāo)高是路面施工的依據(jù)，因此施工路緣石前必須認(rèn)真做好