隧道襯砌施工工藝手冊

1、隧道襯砌施工工藝手冊隧道襯砌施工工藝手冊版本號：版本號：ZGZT1J-NGZQ6-SD-12ZGZT1J-NGZQ6-SD-12編編 制：制：復復 核：核：審審 核：核：新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團1目目錄錄第一章 襯砌設計 .2第二章 施工工藝框圖 .2第三章 施工工藝 .31、施工準備 .31.1 技術準備.31.

2、2、原材料及配合比準備 .31.3、機具準備 .42、防排水施做 .53、襯砌鋼筋施做 .54、臺車就位 .65、安裝擋頭板、止水帶、注漿管 .66、報檢 .77、灌注混凝土 .87.1 配合比設計.87.2 砼攪拌 .87.3 砼運輸 .87.4 砼灌筑及搗固 .98、混凝土拆模 .99、混凝土養(yǎng)護 .10第四章 施工操作要點 .10第五章 質量檢驗 .12新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址

3、：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團2第一章第一章 襯砌設計襯砌設計本標段隧隧道均采用曲墻復合式襯砌，、級圍巖段采用帶仰拱襯砌；級及級圍巖硬巖地段采用曲墻無仰拱襯砌。拱部、邊墻素混凝土采用C30，鋼筋混凝土采用C35，深埋級圍巖襯砌采用C35砼。表表 1 1 襯砌設計參數襯砌設計參數襯砌形式abcabcdabc拱墻厚度（cm）3540454045454550505055C30C30C30C30C30C30C35C35C35C35C35拱墻砼等級素砼素砼素砼素砼素砼素砼鋼筋砼鋼筋砼鋼筋砼鋼筋砼鋼筋砼仰拱/底板厚度（cm）/30/30555055555560606

4、065 /C35/C35C30C30C30C30C35C35C35C35C35仰拱/底板砼等級鋼筋砼鋼筋砼素砼素砼素砼素砼鋼筋砼鋼筋砼鋼筋砼鋼筋砼鋼筋砼第二章第二章 施工工藝框圖施工工藝框圖監(jiān)控量測確定施作二襯時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查 灌筑混凝土臺車脫模退出養(yǎng) 護1.敷設防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設襯砌臺車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1.清理基底2.裝設鋼制擋頭模板3.裝設止水條1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送搗 固涂刷脫模劑新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧

5、道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團3圖圖 1 1襯砌施工工藝流程圖襯砌施工工藝流程圖第三章第三章 施工工藝施工工藝1 1、施工準備、施工準備1.11.1 技術準備技術準備1.1.1、進行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護、防水層、環(huán)縱向排水管等均已驗收合格；防水層表面粉塵應清除并灑水濕潤。1.1.2、隧道中線、標高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設計要求。1.1.3、仰拱上的填充層或鋪底調平層已施工完畢（擴孔隧道填

6、充分兩次施做） ，地下水已合理引排；施工縫已按規(guī)范處理合格，基礎部位的虛碴及積水必須清理干凈。1.1.4、整體模板襯砌臺車、拌和站、輸送泵、運輸車、搗固機械等處于正常運轉狀態(tài)，計量準確，設備能力滿足隧道二次襯砌混凝土施工需要。1.1.5、二襯混凝土原材料儲備滿足施工需求，高性能混凝土配合比選定與試驗已完成并能滿足設計及驗標要求。1.1.6、二次襯砌作業(yè)區(qū)段的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)滿足襯砌正常施工要求，隧道內通風條件良好。1.1.7、各種預埋件位置符合設計要求。1.21.2、原材料及配合比準備、原材料及配合比準備表表 2 2 襯砌混凝土材料的技術要求襯砌混凝土材料的技術要求材料名稱技術要求水

7、泥1）水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥混合材宜采用礦碴或粉煤灰，水泥的強度等級不應低于42.5級，不宜使用早強水泥。2）有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。3）不得使用過期或受潮結塊的水泥，并不得將不同品種或強度等級的水泥混合使用。細骨料1）應優(yōu)先選用天然中粗河砂，也可選用采用專門機組生產的人工砂，不宜采用山砂，不得使用海砂。2）含泥量不應大于3，泥塊、云母、輕物質、硫化物或硫酸鹽含量（折算為SO3）含量不應大于0.5，cl含量不大于0.02%，吸水率應不大于2。3）中級細骨料細度模數應為3.02.3，粗細骨料細度模數3.73.1。新建南廣鐵

8、路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團4材料名稱技術要求粗骨料1）粗骨料宜選用級配合理、粒性良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石或碎卵石，不宜采用砂巖碎石，松散堆積密度應大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于40。2）含泥量不應大于1，泥塊含量不大于0.25%，硫化物或硫酸鹽含量（折算為SO3）含量不應大于0.5，cl含量不大于0.

9、02%，針片狀顆?？偤坎淮笥?0，吸水率應不大于2。水1）拌制混凝土所用的水，應符合現行混凝土拌合用水標準（JGJ63）的規(guī)定，PH值大于4.5，不得采用海水。2）鋼筋混凝土用水：不溶物小于2000mg/L，可溶物小于5000mg/L，氯化物（以cl計）小于1000mg/L，硫酸鹽（以SO4計）小于2000mg/L ，堿含量（以當量Na2O計）小于1500mg/L。3）素混凝土用水：不溶物小于5000mg/L，可溶物小于10000mg/L，氯化物（以cl計）小于3500mg/L，硫酸鹽（以SO4計）小于2700mg/L ，堿含量（以當量Na2O計）小于1500mg/L。外加劑應符合現行國家標

10、準混凝土外加劑（GB8076）、混凝土外加劑應用技術規(guī)范（GB50119）或行業(yè)標準一等品及以上的質量要求和其它有關環(huán)境保護的規(guī)定，品種和摻量應經試驗確定。摻合料礦物摻合料應選用品質穩(wěn)定的產品。礦物摻和料的品種宜為粉煤灰、磨細粉煤灰、礦渣粉或硅灰。表表 3 3 C35C35 高性能混凝土理論配合比（高性能混凝土理論配合比（/m/m3 3）碎石水泥砂5101025水粉煤灰減水劑12.320.383.400.35（水膠比）0.330.73%2986901131013140992.18中材P.O42.5梧州西江平南丹竹平南丹竹飲用水湖南華盛天津雍陽表表 4 4 C30C30 高性能混凝土理論配合比（

11、高性能混凝土理論配合比（/m/m3 3）碎石水泥砂5101025水粉煤灰減水劑12.320.383.400.35（水膠比）0.330.73%29072311310191421052.77中材P.O42.5梧州西江平南丹竹平南丹竹飲用水湖南華盛天津雍陽1.31.3、機具準備、機具準備隧道單口施工，設備機具配置應結合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置，配套的生產能力應為均衡施工能力的 1.21.5 倍。表表 5 5 主要機械設備配置表（每班）主要機械設備配置表（每班）序號機械設備名稱數量新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣

12、鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團51裝載機1 臺2 臺2輸送泵1 臺3混凝土罐車3 臺4 臺410.1m 模板臺車1 臺5附著式振動器16 臺20 臺6插入式搗固棒6 臺10 臺7拌合站1 套8鋼筋切斷機1 臺9電焊機6 臺10切割機1 臺11鋼筋彎曲機2 臺2 2、防排水施做、防排水施做具體見隧道防排水施工工藝手冊 。3 3、襯砌鋼筋施做、襯砌鋼筋施做鋼筋的加工應符合設計要求，其允許偏差和檢驗方法符合表 5 規(guī)定。表表 5 5 鋼

13、筋加工允許偏差和檢驗方法鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3尺量鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應符合表 6 規(guī)定。 表表 6 6 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mmmm）和檢驗方法）和檢驗方法序號名 稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距52同一排中受力鋼筋水平間距20尺量兩端、中間各 1 處3分布鋼筋間距204箍筋間距20尺量連續(xù) 3 處5鋼筋保護層厚度+10、-5尺量兩端、中間各 2 處鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配制在“同一截面

14、”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構件的受新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團6拉區(qū)不得大于 50，軸心受拉構件不得大于 25；在構件的受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于 25，在受壓區(qū)不得大于 50；鋼筋接頭應避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點的

15、距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。在同一根鋼筋上應少設接頭。 “同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長度不得小于 10d，雙面搭接焊，其搭接長度不得小于 5d，焊縫寬度不小于 0.8d 且不小于 10，焊縫高度不小于 0.3d 且不小于 4。4 4、臺車就位、臺車就位模板臺車設計模板襯砌臺車必須按照隧道內凈空尺寸為準，同時應考慮施工誤差、貫通測量后的調整誤差及預留沉落量等因素進行設計與制造，鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經項目部驗收合格后方可投入使用。模板臺車長度宜為10.1m（縱向搭接 0.1m） ，工點設計應根據沉降縫、預留

16、洞室和預埋管線位置綜合確定。模板臺車側壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于 2.0m，每層宜設置 45 個窗口，其凈空不宜小于 50cm50cm。拱頂部位應預留接觸網軌槽 T 型螺栓孔和 24 個注漿孔。臺車行走軌道支承枕木選用無開裂、腐爛的硬質木材，高度 15cm，間距 0.5m，行走軌道采用 43kg/m 鋼軌。嚴格控制軌頂標高，軌面高程誤差不超過10mm，中線誤差不超過10mm。不擴孔隧道(4 座)模板臺車設計圖見圖 5.2.3。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。不擴孔隧道模板臺車的走行軌在級及級硬質圍巖段，宜設在底板墊層面上（內軌頂面下 113） ，級圍巖段，宜鋪設在填充混凝土面上

17、（內軌頂面下 113） 。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程、橫向法線測量放樣。根據中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6

18、 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團75 5、安裝擋頭板、止水帶、注漿管、安裝擋頭板、止水帶、注漿管清理基底雜物、積水和浮碴；裝設鋼制或木制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶和背貼式止水帶、橫向排水管，拱頂注漿管，并自檢查防水系統(tǒng)設置情況。圖圖 2 2 不擴孔隧道模板臺車設計圖不擴孔隧道模板臺車設計圖圖圖 3 3擴孔隧道模板臺車設計圖擴孔隧道模板臺車設計圖新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZ

19、Q-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團86 6、報檢、報檢自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。7 7、灌注混凝土、灌注混凝土7.17.1 配合比設計配合比設計泵送混凝土配合比，除必須滿足混凝土設計強度和耐久性的要求外，尚應使混凝土滿足可泵性要求?；炷恋目杀眯裕捎脡毫γ谒囼灲Y合施工經驗進行控制。一般 10s 的相對壓力泌水率不宜超過 50%。7.27.2 砼攪拌砼攪拌混凝土各種原材料的質量應符合配合比設計要求，并應根據原材料情況的變化及時調整配合比。一般情況下每班抽

20、測 2 次，雨天應隨時抽測?；炷猎牧嫌嬃亢?，宜先向攪拌機投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時間，不應小于 3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。7.37.3 砼運輸砼運輸砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求?；炷烈嗽跀嚢韬?60min 內泵送完畢，且在 1/2 初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢。混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒凈。

21、當運至現場的混凝土發(fā)生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水?；炷翑嚢柽\輸車在運輸途中，拌筒應保持 24r/min 的慢速轉動。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉 2030s 后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗?；炷翑嚢柽\輸車給混凝土泵喂料時，應符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣

22、西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團9說明發(fā)生沉淀，應立即停止出料，再順轉攪拌 23min，方可出料。喂料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。中斷喂料作業(yè)時，應使拌筒低速攪拌混凝土。嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。混凝土攪拌運輸車喂料完畢后，應及時清洗拌筒并排盡積水。7.47.4 砼灌筑及搗固砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過 2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現有變形、移位時，應及時采取加固措施。施工中如發(fā)現泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應

23、當在技術人員的指導下用追加減水劑的方法解決。混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理?？v、環(huán)向施工縫按照設計要求設置中埋式橡膠止水帶?；炷翝仓謱雍穸龋ㄖ笓v實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的 1.25 倍，但最大攤鋪厚度不宜大于 600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動棒搗固，應符合下列規(guī)定：每一振點的搗固延續(xù)時間宜為 2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮

24、漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動器振搗混凝土時，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的 1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 50100mm，與側模應保持 50100mm 的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。當振搗完畢后，應豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。對于有預留洞、預埋件和鋼筋太密的部位，應預先制訂技術措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當發(fā)現混凝土有不密實等現象，應立新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一

25、局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團10即采取措施予以糾正。8 8、混凝土拆模、混凝土拆模二次襯砌拆模時間應符合下列規(guī)定：在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到 8.0MPa 以上。初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的 100%以上。特殊情況下，應根據試驗及監(jiān)控量測結果確定拆模時間。9 9、混凝土養(yǎng)護、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后的 12 小時以內開始對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應符合

26、表 5.2.8 的要求，且養(yǎng)護不得中斷?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于 20，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。當環(huán)境氣溫低于 5時不應澆水。第四章第四章 施工操作要點施工操作要點1、監(jiān)控量測二次襯砌施作應符合以下要求：深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行。注：變形基本穩(wěn)定應符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近 7d 平均值）小于 0.2mm/d，拱頂下沉速度小于 0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的 80%以

27、上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結構的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應予以加強。3、隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問題，并進行全幅一次性施工。二襯距掌子面距離：級圍巖地200m；級圍巖120m；、級圍巖90m。4、仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設防水板，綁扎鋼筋后，采用液新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵

28、路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團11壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模,左右對稱灌注，防止模板臺車偏移。5、二次襯砌施工前應仔細核對預埋件類型、數量以及安裝里程和安裝方法，并對不同專業(yè)類型預埋件出現相互矛盾的現象及時請設計院澄清，確保預埋件不遺漏、安裝質量符合設計要求，從而為后續(xù)工程施工創(chuàng)造良好條件。6、襯砌施工前必須認真執(zhí)行技術交底制，

29、使現場領工員及每一位施工人員做到心中有數，嚴格按技術要求施工，保證設計意圖的實現。7、在施工中，嚴格實行工序“三檢制”自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格，不準進入下道工序的施工。每道工序自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序的施工。8、認真設計、嚴格控制混凝土配合比，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合。9、混凝土下料高度超過 2m 時設串筒或溜槽；澆灌混凝土應分層下料、分層搗固密實，防止漏搗，至排出氣泡為止。10、安裝鋼筋時，不得損壞及燒傷防水板，鋼筋焊接時，設防火隔熱擋板、防止燒傷防水板。鋼筋兩端頭應戴上與鋼筋截面相適應塑料保護套，防止鋼筋端頭戳壞防水板。11

30、、襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大 5cm。12、混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發(fā)現問題應及時處理，并做好記錄。13、混凝土振搗時不應破壞防水層。14、襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，并清理干凈。15、按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件。16、砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行。17、混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。18、泵送砼結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道

31、襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團12上。19、鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度。20、嚴禁向混凝土料斗內加水。21、砂、碎石堆要有標牌：標明材料名稱、產地、進場時間、數量、級配范圍（碎石）、細度模數（砂）、檢驗日期和結果、可使用于何類混凝土結構物等內容；進料、檢驗、用料臺帳記錄齊全。22、上料斗之間加設隔板，避

32、免上料時混雜。第五章第五章 質量檢驗質量檢驗驗收標準：客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）。1、襯砌模板臺車、移動臺架設計制造時必須以隧道設計斷面為準，應考慮施工誤差、貫通測量調差及預留沉落等因素。鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位檢查每臺襯砌模板臺車、移動臺架。檢驗方法：查設計資料、產品驗收合格證明。2、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一次。檢驗方法：觀察。3、二次襯砌在初期支護變形

33、穩(wěn)定前施工的，拆模時的混凝土強度應達到設計強度的 100%；在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，拆模時的混凝土強度應達到 8MPa。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位每一澆筑段拆模前檢查一次。檢驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗。監(jiān)理單位見證試驗。4、拆除非承重模板時，混凝土強度不得低于 2.5MPa，并應保證其表面及棱角不受損傷。檢驗數量：施工單位全部檢查。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地

34、址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團13檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。5、模板安裝允許偏差和檢驗方法應符合表 7 的規(guī)定。表表 7 7 模板安裝允許偏差和檢驗方法模板安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻腳平面位置及高程152起拱線高程10尺 量3拱頂高程+100水準測量4模板表面平整度52m 靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺 量 檢驗數量：施工單位全部檢查。6、預埋件和預留孔洞的設置應符合設計要求。允許偏差和檢驗方法應符合表 8 的規(guī)定。表表 8 8 預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法

35、序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法中心線位置101預留孔洞尺 寸+1002預埋件中心線位置3尺 量檢驗數量：施工單位全部檢查。7、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 （GB13013） 、 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 （GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條 （GB/T701）等的規(guī)定和設計要求。檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60 t 為一批，不足60 t也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位見證取樣檢測或平行檢驗抽檢次數為施工單位抽檢次數的20%或10%，但至

36、少一次。檢驗方法：施工單位全部檢查質量證明文件并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗 ；監(jiān)理單位全部檢查質量證明文件、試驗報告并隨機抽樣進行見證取樣檢測或平行檢驗。8、鋼筋品種、級別、規(guī)格和數量必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團1

37、49、鋼筋的連接方式必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。10、鋼筋接頭的技術條件和外觀質量應符合鐵道部鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準 （鐵建設2005160 號）附錄 B 的規(guī)定。鋼筋焊接接頭應按批抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合現行行業(yè)標準 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 （JGJ18）的規(guī)定和設計要求。承受靜力荷載為主的直徑為 2832mm 帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭時，應按批抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合 現行行業(yè)標準帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規(guī)程 （JGJ108）的規(guī)定和設計要求。檢驗數量：鋼筋接頭的外觀質量，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。焊接

38、接頭的力學性能檢驗以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批，不足 200 個也按一批計。冷擠壓套筒連接接頭的力學性能檢驗以同等級、同規(guī)格和同接頭型式的每 200 個接頭為一批，不足 200 個也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位見證取樣檢測次數為施工單位抽檢次數的 20%，但至少一次。檢驗方法：鋼筋接頭外觀檢驗，施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學性能檢驗，施工單位做拉伸試驗，閃光對焊接頭增做冷彎試驗。監(jiān)理單位檢查力學性能試驗報告并進行見證取樣檢測。11、鋼筋的加工應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：受拉熱軋光圓鋼筋的

39、末端應作 180彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的 2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的 5 倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段（圖7.3.5-2） 。彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的 10 倍（光圓鋼筋）或 12 倍（帶肋鋼筋） 。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于 90的彎鉤，有抗震等特殊要求的結構應作 135或 180的彎鉤（圖 7.3.5-4） ；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的 2.5 倍；彎鉤端直線段的長度，一般

40、結構不得小于箍筋直徑的5 倍，有抗震等特殊要求的結構，不得小于箍筋直徑的 10 倍。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團15檢驗數量：施工單位按鋼筋編號各抽檢 10%，并各不少于 3 件。監(jiān)理單位平行檢驗數量為施工單位抽檢數量的 10%，并各不少于一件。檢驗方法：尺量。12、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差和檢驗方法應符合表 9

41、 的規(guī)定。表表 9 9 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距5尺量兩端、中間各 1 處拱部102同一排中受力鋼筋水平間距邊墻203分布鋼筋間距204箍筋間距20尺量連續(xù) 3 處5鋼筋保護層厚度+100尺量兩端、中間各 2 處 檢驗數量：施工單位全部檢查。13、鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合表 10 的規(guī)定。表表 1010 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3尺量檢驗數

42、量：施工單位按鋼筋編號各抽檢 10%，并各不少于 3 件。14、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構件不得大于25%。在構件的受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于 25%，在構件的受壓區(qū)不得大于 50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。在同一根鋼筋上應少設接頭。 “同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工

43、工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團16注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的 35 倍范圍且不小于 500mm 以內、兩綁扎接頭在 1.3 倍搭接長度范圍且不小于 500mm 以內，均視為“同一截面” 。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察和尺量。15、鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼筋保護層墊塊的位置和數量應符合設計要求，當設計無要求時，不少于 4 個/m2。

44、 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、計數檢查。16、水泥質量應符合鐵路混凝工程施工質量驗收補充標準 （鐵建設2005 號）第 6.2.1 條的規(guī)定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期超過 3 個月（快硬硅酸鹽水泥逾 1個月）時， 必須再次進行強度試驗，并按試驗結果使用。鋼筋混凝土結構嚴禁使用含氯化物的水泥。耐腐蝕混凝土應對所用水泥的礦物成分進行分析。17、細骨料的質量要求和選用原則應符合鐵路混凝工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160 號）附錄 D 的規(guī)定。18、粗骨料的質量要求和選用原則應符合鐵路混凝工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160 號）附錄 E 的規(guī)定

45、。19、外加劑的性能應符合驗標規(guī)定。20、鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻合料、骨料、外加劑和拌合用水等引入的氯離子總含量不應超過膠凝材料總量的 0.10%，預應力混凝土結構的氯離子總含量不應超過膠凝材料總量的 0.06。檢驗數量：施工單位對每一混凝土配合比進行一次氯離子總含量計算。監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位計算。監(jiān)理單位檢查計算單。21、礦物摻和料的技術要求應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準 （鐵新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-

46、6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團17建設2005160 號）的規(guī)定。22、混凝土中的堿含量應符合設計要求。設計無具體要求時，當骨料的堿硅酸反應砂漿棒膨脹率在 0.10%0.20%時，混凝土的堿含量應滿足表 11 的規(guī)定；當骨料的砂漿棒膨脹率在 0.20%0.30%時，除了混凝土的堿含量應滿足表 11 的規(guī)定外，尚應在混凝土中摻加具有明顯抑制效能的礦物摻和料和外加劑，并經試驗證明抑制有效，試驗方法可采用鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準 （鐵建設2005160 號）附錄 J 規(guī)定的方法。表表 1111 混凝土

47、最大堿含量（混凝土最大堿含量（kg/m3kg/m3）工程結構類別100 年60 年30 年干燥環(huán)境3.53.53.5潮濕環(huán)境3.03.53.0環(huán)境條件含堿環(huán)境*3.02.1注： 帶*號項目混凝土必須換用非堿活性骨料。檢驗數量：施工單位對每一混凝土配合比進行一次總堿含量計算。監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位計算。監(jiān)理單位檢查計算單。23、拌制混凝土宜采用飲用水，當采用其他水源時，質量必須符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160 號）附錄 F 的規(guī)定。24、混凝土應根據強度等級、耐久性等要求和原材料品質以及施工工藝等進行配合比設計?；炷僚浜媳葢ㄟ^計算、試配、調整后確定

48、。配制的混凝土拌合物應滿足施工要求，配制成的混凝土應滿足設計強度、耐久性等的質量要求。當設計對混凝土的耐久性指標無具體要求時，應按鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160 號）附錄 G 確定。具有抗?jié)B要求的混凝土，試配時其抗?jié)B水壓值應比設計值提高 0.2Mpa。檢驗數量：施工單位對同強度等級、同性能的混凝土進行一次混凝土配合比選定試驗。當使用的原材料、施工工藝發(fā)生變化時，均應重新進行配合比設計。監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗。監(jiān)理單位見證配合比選定試驗或平行檢驗并檢查確認配合比選定單。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工

49、藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團1825、 混凝土的最大水膠比和單方混凝土膠凝材料的最低用量應滿足設計要求。當設計無具體要求時，應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160 號）的規(guī)定。檢驗數量：施工單位對每一混凝土配合比進行一次計算。監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位計算。監(jiān)理單位檢查計算單。26、混凝土強度等級必須符合設計要求，隧道襯砌應采用同條件養(yǎng)護試件檢測結構實體

50、強度。襯砌混凝土抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為 56d，混凝土強度試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。試件的取樣與留置必須符合下列規(guī)定：1 標準條件養(yǎng)護抗壓強度試件的取樣與留置：1） 每拌制 100 盤且不超過 100m3 的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。2） 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盤時，取樣不得少于一次。3） 現澆混凝土的每一結構部位，取樣不得少于一次。4） 每次取樣應至少留置一組試件。5） 標準條件養(yǎng)護試件的留置組數應按設計要求、相關標準規(guī)定和實際需要確定。2 同條件養(yǎng)護抗壓強度試件的取樣、養(yǎng)護方式和留置數量應符合鐵道部現行鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)

51、程（TB10426）的規(guī)定。隧道襯砌每 100m 應采用同條件養(yǎng)護試件檢測結構實體強度 1 次。檢驗數量：施工單位全部檢查。監(jiān)理單位對標準條件養(yǎng)護試件按施工單位檢驗次數的 20%見證取樣檢測或按施工單位檢驗次數的 10%平行檢驗，并至少一次；對同條件養(yǎng)護試件全部見證試驗。 檢驗方法：施工單位進行混凝土抗壓強度試驗。監(jiān)理單位檢查混凝土強度試驗報告并進行見證取樣檢測或平行檢驗。27、有抗?jié)B要求的混凝土的抗?jié)B等級應符合設計要求。施工現場應按規(guī)定留置抗?jié)B檢查試件，并應按現行國家標準普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法（GBJ82）的規(guī)定進行試驗評定。試件留置組數應符合下列規(guī)定：每 200m 襯砌應制作

52、檢查試件 1 組（6 個），不足 200m 襯砌時，也應留置 1 組。新建南廣鐵路新建南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6 標段隧道襯砌施工工藝手冊標段隧道襯砌施工工藝手冊中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路中鐵一局南廣鐵路 NGZQ-6NGZQ-6NGZQ-6 項目部項目部項目部項目部 地地址址：廣廣西西梧梧州州市市蒼蒼梧梧縣縣龍龍圩圩鎮(zhèn)鎮(zhèn)預預備備役役工工兵兵團團19當使用的材料、配合比或施工工藝發(fā)生變化時，應另行制作檢查試件 1 組。檢驗數量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位按 20%的比例見證試驗。檢驗方法：施工單位做抗?jié)B試驗，監(jiān)理單位檢查試驗報告并進行見證試驗。28、隧道襯砌的厚度嚴禁小于設計厚度。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一個斷面。檢驗方法：施工單位在模板架立后，測量開挖輪廓與模板間的凈距；襯砌完成后且回填注漿前采用無損檢測法檢測。監(jiān)理單位見證檢查。29、隧道超挖回填必須符合設計要求。墻腳以上 1m 范圍內和整個拱部的超挖部分應采用同級混凝土回填。 檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位觀察檢查，監(jiān)理單位旁站。30、混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養(yǎng)護措施，并應符合下列規(guī)定： 應在澆筑完畢后的 12h 以內對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護?；炷翝菜B(yǎng)護的時間應符合表 12 的規(guī)定