仰拱施工方案

1、重慶市軌道交通一號線（沙坪壩大學城段）工程中梁山隧道仰拱施工方案編制: 審核：批準：中建五局重慶市軌道交通一號線中梁山隧道工程項目經(jīng)理部第一章編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)：1.1.1 與業(yè)主簽訂的中標合同文件；1.1.2 北京城建設設計研究總院提供的施工圖; 1.1 。3 地形、地質(zhì)及環(huán)境條件的實地調(diào)查和復核資料; 1.1.4 本合同段實施性施工組織設計編寫大綱。1。1.5 鐵路隧道施工規(guī)范 (tb10204-2002) 1.1 。6鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準 （tb10417-2003）1。1。7錨桿噴射混凝土支護規(guī)范 （gb50086-2001 ）1.1 。8地下工程防水技術規(guī)范 （g

2、b50108 2001）1。1.9 鋼筋機械連接通用技術規(guī)程 （jgj107-2003) 1.2 。0混凝土外加劑應用技術規(guī)范 （gb50119 2003）1。2。1 我公司在地鐵及地下工程施工方面成熟的施工技術及施工管理經(jīng)驗 . 1.2 編制原則 : 1。2.1遵循招標文件、設計文件、施組、質(zhì)量標準等規(guī)定，嚴格按照有關規(guī)定條款進行施工組織、運作，確保工程按照規(guī)定要求達標，即質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護、工程成本等的最佳組合；1。 2.2 強化內(nèi)部管理、 提高技能素質(zhì) , 依靠科技 , 精心施工，合理安排，嚴格按照項目法管理原則進行操作，實現(xiàn)工程成本與管理的最佳組合。1。2。3以保質(zhì)保

3、量、安全穩(wěn)妥為指導思想。針對現(xiàn)場各部位的實際情況作相應的加強處理。第二章、工程概況中梁山隧道是重慶市軌道交通一號線（沙坪壩大學城段） 雙碑北站賴家橋站區(qū)間的一部分， 兩側與高架橋線路連接 , 隧道進口起點里程為 k23+808 。000，隧道出口終點里程為k28+137 。000，全長約4。329km ，是目前國內(nèi)城市軌道交通領域擬建的最長山嶺隧道，屬長大山嶺隧道，隧道工程地質(zhì)條件復雜，基本集中了破碎帶、地下水量大、涌水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地質(zhì)條件, 施工難度大 , 不可預見性強成為了本項目的最大特點。第三章、施工準備3。1 技術準備3。1。1 組織施工技術人員學習相關隧道施工及驗收規(guī)范等

4、，熟悉施工圖紙，領會設計意圖，進行施工現(xiàn)場踏勘。3.1 。2 由工程技術部編制完成施工方案。3。1.3 由施工技術人員向施工工人進行施工技術交底。3。2 材料、機具準備3。2。1 各種施工材料必須全部合格、 并按計劃采購各類主材的同時，還需購置充足的相關各類輔助材料, 進場材料必須經(jīng)過驗收程序. 3。2.2 設備、機具及計量器具：序號名稱規(guī) 格單位數(shù)量1 空壓機22/8 臺2 2 挖掘機cat320 臺2 3 砼拌和站50m3/小時臺2 4 自卸汽車16t 輛4 5 裝載機zl50c 臺2 6 風動鑿巖機yt28 臺6 7 發(fā)電機250kw 臺2 8 變壓器500kva 臺2 9 液壓注漿泵臺

5、2 10 電焊機bx3-500/500a 臺4 11 鋼筋加工機械套2 12 鐓粗直螺紋機1640mm 臺2 13 木工機械mj 106/13kw 套2 14 插入式振動棒臺6 15 潛水泵臺4 16 全站儀gpt-3100n 臺2 17 水準儀s2 臺2 18 塔尺5m 根2 19 大鋼尺50m 把2 20 鋼卷尺5m 把2 3。3 勞動力準備為優(yōu)質(zhì)高效地完成隧道仰拱施工任務,特選擇精干的施工隊伍。對各工種人員嚴格把關，所有工人均選用熟練工人, 由技術部考核合格后予以確認。根據(jù)仰拱施工現(xiàn)場實際情況，進出洞兩端各配備一個專業(yè)仰拱開挖及澆筑作業(yè)隊, 施工工人約40 人。同時配備兼職安全員、兼職文

6、明施工員等. 各班人數(shù)根據(jù)工程進度要求, 在不同時段配備充足的勞動力 . 第四章、施工計劃安排總體施工計劃：本工程隧道仰拱施工計劃安排：仰拱施工采用分段開挖、分段澆筑的方法，長度 68m 為一個分段。本工程分 541段，考慮到仰拱施工屬穿插作業(yè)，每段開挖、澆筑的時間約為2天，仰拱施工總體工期約為540天，計劃安排 2009年3月開始施作仰拱，預計 2010年8月9月完成 ; 由于工程工期緊、任務重 , 我項目部將在確保安全、質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護的前提下,在施工過程中動態(tài)調(diào)整勞動力投入, 合理有序開展多個作業(yè)面，保證計劃目標的實現(xiàn)。第五章、施工方法5.1 總概述：仰拱是隧道結構的主要組成部分

7、之一，它是隧道結構的基礎。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下， 而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況及地質(zhì)特點，仰拱采用分段開挖分段全幅澆筑的施工方法。分段開挖、澆筑長度68m為一個分段。為確保洞內(nèi)的施工交通運輸 ,仰拱施工處須架設棧橋，以利于洞內(nèi)交通暢通無阻。早日封閉成環(huán)，是隧道施工和結構安全的保障。按照“上、中、下”三個臺階的掘進施工方法，仰拱與掌子面距離3050m 。5。2 仰拱施工方法5。2。1 施工順序 :測量放線 仰拱開挖 斷面檢查 棧橋架設 仰拱澆筑5.2 。2 仰拱開挖本隧道根據(jù)不同的圍巖情況、地下水情況、

8、為減少對圍巖的擾動保證隧道圍巖穩(wěn)定，發(fā)揮圍巖最大自承能力。 洞口段k23+808k23+891我單位采用機械開挖的方式進行。其它部位采用鉆爆開挖的方法。機械開挖采用 cat320挖機裝備破碎錘進行破碎, 對于輪廓線附近開挖不到的部位 ,采用人工配合風鎬，釬子等工具修整到位；裝載機配合 , 自卸汽車運碴 . 5.2.3 棧橋施工5.2.3 。1 施作棧橋的目的：a) 隧道底部仰拱施工與掌子面施工平行進行, 互不干擾 ; b）二次襯砌施工工序即可提前進尺, 總工期明顯縮短； c） 仰拱形成整體，避免中間形成施工縫。5.2 。3.2 棧橋結構設計：設計荷載主要考慮施工運輸機械：zl50c側卸裝載機，

9、 16t 自卸汽車及 32t 的水泥混凝土泵車。棧橋 采用分體式結構, 由8根長12.0mi32工字鋼與 0。8m 間距的 i18工字鋼形成兩榀獨立體構架，兩榀構架表面鋪設除 2個自由端外，梁中增設 15個支承墩，墩間距 0.8m,形成連續(xù)支承梁 , 該橋跨越仰拱砼澆筑段，運輸設備由橋面通過, 橋下進行仰拱施工。 作業(yè)前, 先將擬鋪底段按設計要求修整成型, 初期支護和底部防水層輔裝完成，然后用裝載機將棧橋拖拉至作業(yè)區(qū), 架好支牢，即可進行下部正常施工。5.2.3.3 棧橋構件加工、組裝、調(diào)試就位: i32 工字鋼 , 長12 m ，共4 根，分 2片制作 . 型鋼桿件 : i32 工字鋼平放使

10、用，單件長 12 m , 間距0.4m ， 呈梯子狀 . 中間部位用 i18工字鋼與 i32 工字鋼桿件焊為一體， i18 工字鋼間距 0。8m ，然后在成型網(wǎng)架上鋪設花紋鋼板， 直接與通行車輛輪胎接觸。 施工程序 : 棧橋一端支承于已鋪砼的底面上, 另一端放在虛渣上的墩上由枕木支承， 用可調(diào)式支承墩支牢，梁底要高于鋪底砼面 , 兩端皆用廢碴拉坡順平 , 本跨施工結束 , 等強度達到要求后 , 由裝載機拖拉移位順序施工下段。5.2.4 仰拱澆筑施工仰拱開挖完成 , 經(jīng)斷面檢查合格并且棧橋架設完成后，橋頭兩端各留 2m做橋臺, 進行仰拱澆筑施工。5。2.4.1 仰拱砼澆筑段的分塊( 段） ：全幅

11、仰拱砼澆筑長度按縱向68m/塊分段。5.2 。4.2 仰拱初支和防水層鋪裝鋪設防水層前 ,先初噴一層 c25混凝土 ,然后鋪設 1。8mm 厚自粘高分子復合防水卷材及300g/m 無紡布襯墊 , 防水材料預留 20cm作為下副仰拱防水材料搭接使用.防水材料鋪設完畢后， 澆筑一層 50mm 厚c20細石混凝土作為防水層的保護層。防水層的成品保護措施 1技術實施保證措施各相應的防水部位施工前， 由專職防水技術負責人組織作業(yè)組人員進行施工方法、 技術質(zhì)量要求等技術交底， 讓作業(yè)組的作業(yè)人員充分理解設計意圖和施工方法，作到施工人員人人心中有數(shù). 防水作業(yè)組及防水技術負責人除專職負責防水施工外，還參與相

12、應結構防水部位施工質(zhì)量控制與管理，如變形縫及施工縫處混凝土灌注施工等均要由防水負責人進行質(zhì)量監(jiān)督. 2制度實施保證措施積極開展防水作業(yè)施工合理化建議活動，開展旨在提高防水質(zhì)量的群眾性攻關活動 .如止水帶安裝、止水條安裝及防水部位混凝土灌注等工序質(zhì)量。 同時制定嚴厲的防水質(zhì)量的獎罰條例，鼓勵作業(yè)人員積極的勞動并實行防水工序質(zhì)量否決制度. 3工序實施保證措施a 結構所有柔性防水層施工完成以后，要有可靠的成品保護措施，避免因后工序項目施工時或其它各種原因造成對防水層的損壞,從而有效的保證防水工程施工質(zhì)量。從事電焊等施工時必須用石棉板等覆蓋防水層。b 鋼筋頭加塑料套防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板。c

13、在沒有保護層處進行其他工作時做好防水層保護，焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板或雙層油氈進行遮擋, 以免火花燒壞防水層。d 在灌注混凝土時，振搗棒不接觸防水層，以免破壞防水層. e 對現(xiàn)場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁破壞。5.2 。4。3 仰拱鋼筋安裝本隧道工程類圍巖加強段為鋼筋砼襯砌。鋼筋的安裝在初支和防水層施工完成后進行. 5。2.4.3.1鋼筋加工鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確, 彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫。對于級鋼筋不得反復彎, 鋼筋加工的允許偏差要符合規(guī)范要求。鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標志牌,并分類堆放整齊，使用前運送至施工現(xiàn)場

14、. 5。2。4。3.2 鋼筋綁扎、連接與安裝核對半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否相符, 準備好綁扎用扎絲、工具等，并按各部位保護層的厚度準備好水泥砂漿墊塊。當保護層厚度小于或等于20mm 時，墊塊平面尺寸為30*30mm ；當保護層厚度大于等于 25mm 時，采用細石混凝土墊塊，墊塊平面尺寸為5050mm 。鋼筋連接方法鋼筋焊接時，在同一位置的鋼筋焊接面積不得超過該位置鋼筋總面積的 50% ；鋼筋套筒鏈接 , 直螺紋套絲機采用sz50a 型。先用直螺紋套絲機將鋼筋的連接端頭加工成直螺紋，然后通過直螺紋連接套，用力矩扳手按規(guī)定的力矩把鋼筋和連接套擰緊在一起。鋼筋連接質(zhì)量控制a 直螺紋連接鋼筋接

15、頭強度必須達到鋼材強度值，鋼筋套絲質(zhì)量必須符合要求 , 要求逐個用月牙形規(guī)和卡規(guī)檢查。要求牙形與牙形規(guī)吻合，小端直徑不得超過允許值， 鋼筋螺紋的完整牙數(shù)不小于規(guī)定牙數(shù)，接完的鋼筋接頭必須用油漆作標記, 其外露絲扣不得超過一個完整絲扣。 b 鋼筋焊接接頭、直螺紋接頭均按規(guī)范要求分批進行質(zhì)量檢查和驗收，所有接頭要分批抽取試件進行力學試驗，經(jīng)驗收合格后, 方可進行下道工序施工。3 鋼筋連接時的具體要求a 鋼筋連接在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點位置大于10d。b 當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設在同一構件內(nèi)的接頭要相互錯開. 在任一焊接接頭中心

16、至長度為35d 且不小于500mm 的區(qū)段內(nèi) , 同一根鋼筋不能有兩個接頭。c 焊接接頭距鋼筋彎折處， 不應小于鋼筋直徑的10 倍，且不位于構件的最大彎矩處。d 綁扎接頭搭接長度不小于35d，搭接時，中間和兩端共綁扎三處，并必須單獨綁扎后 ,再和交叉鋼筋綁扎 . 綁扎接頭受拉區(qū)不超過25。e 機械連接時，根據(jù)連接方式，按照相應的規(guī)范要求，保證鋼筋的錨固質(zhì)量。5.2 。4。4 仰拱混凝土澆筑鋼筋安裝完成后，采用大塊鋼模板立模，模板如有縫隙, 應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑 . 仰拱澆筑采用 c30 混凝土，用運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側卸料, 或者采用泵送砼，將混凝土送至模板內(nèi)，

17、從里向外或從外向里一次澆注成型?；炷翑備伈捎萌斯備?，插入式振動器縱橫交錯全面振搗，初凝之前抹平壓光. 5.2 。5混凝土的養(yǎng)生混凝土澆筑后 ,根據(jù)氣候條件灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護次數(shù)以能使砼保持潮濕狀態(tài)為宜 .養(yǎng)護時間不小于 14天。5.2 。6 仰拱施工技術要求5。2.6 。1 應根據(jù)批準的施工程序澆筑仰拱砼, 仰拱應先于襯砌澆筑完成，在施工安排中 , 應盡快修筑仰拱，以利襯砌結構的整體受力。5。2。6。2 仰拱開挖不允許欠挖 , 仰拱斷面開挖后應立即檢查并施作初期支護、防水層、澆筑砼，澆筑前應清除虛渣、雜物、排除積水,超挖部分應按設計規(guī)定予以同標號混凝土回填。5。2.6 。3 仰拱初支噴射砼

18、時要將拱腳處的銜接和縱向施工縫處的混凝土清理干凈，否則將是隧道縱橫向滲漏水的通道。5.2.6 。4 仰拱防水層施工時，不僅各焊縫要密實牢固，而且要留足縱橫向的搭接長度 .縱向搭接長度 20cm ，橫向搭接長度 20cm 。5.2 。6.5 鋼筋安裝要求：鋼筋安裝允許偏差見下表：鋼筋安裝允許偏差項目允許偏差（mm ）檢驗方法鋼筋網(wǎng)綁扎長、寬10 用尺量網(wǎng)眼尺寸20 用尺量，連續(xù)三檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長10 用尺量寬、高5 受力鋼筋間距10 用尺量 , 兩端、中間各一點，取最大值排距5 保護層厚度基礎10 用尺量柱、梁5 板、墻3 預埋件中心線位置5 用尺量水平標高+3,0 鋼尺檢查和塞尺檢查

19、綁扎箍筋橫向鋼筋間距20 用尺量，連續(xù)三擋，取最大值鋼筋彎起點位置20 用尺量5.2 。6.6 澆筑仰拱應采用大樣板, 并由仰拱中心向兩側對稱進行, 仰拱與邊墻銜接處應搗固密實. 第六章、質(zhì)量、安全保證措施6。1 質(zhì)量保證措施：6。1。1 本工程中使用的模板、支架確保有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證砼灌注過程中不發(fā)生變形，砼振搗密實，以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準，避免漏振、欠振和超振；保證砼無孔洞、無蜂窩麻面 , 做到內(nèi)實外美 ; 6.1 。2 嚴把各種原材料制品及配件進料關?；炷恋呐浜媳?、原材料的計量、拌合、運輸、養(yǎng)生和沉降縫、施工縫的處理, 分別設專人負責，責任落實到人，分工明確，以保證襯砌質(zhì)量滿足施工要求; 6。1.3 混凝土每班都按規(guī)定設專人負責取樣作強度試驗, 試驗結果保證滿足規(guī)定要求；6.1.4 檢查砼組成材料質(zhì)量，每一工作班一次；檢查砼在拌制地點及澆注地點的坍落