深圳分公司3151項(xiàng)目蓋挖逆作施工方案

1、3151 項(xiàng)目部益田站福強(qiáng)路段蓋挖逆作法施工方案中鐵一局深圳分公司2009 年 6 月 30 日益田站福強(qiáng)路段蓋挖逆作法施工方案1 編制依據(jù)1。1 深圳市軌道交通三號(hào)線西延線3151標(biāo)段施工承包合同 ; 1.2 深圳市軌道交通3 號(hào)線 3151標(biāo)段益田站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙；1。3 國家、廣東省、深圳市現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn); 1.4 國家、廣東省和深圳市有關(guān)城市建設(shè)、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定；1。5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （gb50202 2002）; 1。6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50204 2002） ；1.7 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 （jg

2、j120-99） ；1.8 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj120 94） ；1。9鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 （cecs28 ：90） ；1.10 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb 502052001） 。2 適用范圍本方案適用于深圳地鐵龍崗線3151 標(biāo)段益田站蓋挖逆作段主體結(jié)構(gòu)的施工。3 工程簡(jiǎn)介3。1 工程概況益田站福強(qiáng)路段局部蓋挖逆筑段基坑?xùn)|西側(cè)采用800mm 厚地下連續(xù)墻 , 地下連續(xù)墻同內(nèi)襯墻聯(lián)成整體形成疊合框架結(jié)構(gòu), 蓋挖中柱采用 800 鋼管砼柱，樁基礎(chǔ)采用人工挖孔擴(kuò)底樁，嵌入中風(fēng)化巖層不小于1.0m, 人工挖孔樁周圍設(shè)置兩圈咬合旋噴樁止水帷幕，旋噴樁直徑600mm 間距 400mm

3、。同時(shí)利用降水井降水。頂板基坑開挖時(shí)在南側(cè)圍護(hù)采用樁長為10m 的鉆孔灌注排樁加高壓旋噴樁止水帷幕, 北側(cè)按 1： 1放坡開挖。蓋挖逆筑段起點(diǎn)里程zdk3+379 。 9， 終點(diǎn)里程 zd3+412 。4, 長度 32.5m。車站主體分上下兩層 , 地下一層為站廳層 , 地下二層為站臺(tái)層。3。2 主要設(shè)計(jì)參數(shù)3。2.1 結(jié)構(gòu)類型蓋挖逆筑段主體結(jié)構(gòu)地下二層為雙跨結(jié)構(gòu)、地下一層為三跨結(jié)構(gòu)。3.2 。2 工程材料(1） 人工挖孔樁 : 護(hù)壁 c20早強(qiáng)混凝土；樁身c30商品混凝土。（2）南側(cè)鉆孔樁： c25混凝土 . （3）鋼管柱 :c50 混凝土；鋼管 800mm 16mm. (4) 主體結(jié)構(gòu)：（

4、5）鋼筋： hpb235 ，hrb400 。（6)鋼材： q235 。3.2 。3 蓋挖逆筑段結(jié)構(gòu)尺寸及相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)(1) 結(jié)構(gòu)頂板尺寸（ blh）：23。8m 32.5m0.8m。（2）結(jié)構(gòu)中板尺寸（ blh)：23。8m 32。5m 0。6m 。（3)結(jié)構(gòu)底板尺寸（ blh)：16。5m 32.5m1。0m 。（4）人工挖孔樁：樁徑2000mm ；鋼筋保護(hù)層 70mm 。（5）南側(cè)鉆孔樁：樁徑600mm ；鋼筋保護(hù)層 50mm 。（6)中立柱： 800 鋼管柱 , 柱頂處鋼筋籠保護(hù)層80mm 。3。3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)3。3。1 工程地質(zhì)3.3 。1.1 地形地貌益田站福強(qiáng)路段地面高程為

5、5m左右。3.3 。1.2 巖、土分層及其特征根據(jù)地質(zhì)勘察鉆孔揭示 , 蓋挖逆作段由地面至下，巖、土分層及特征依層如下: 素填土，主要由礫質(zhì)、 砂質(zhì)粘土組成 , 夾少量的碎石及礫砂 , 可塑硬塑狀，稍經(jīng)壓實(shí)。表層 0.10.6m 為砼路面。場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布于地表， 厚 3m 8.2m. 中、粗砂，灰黃、 灰白、深灰等色， 飽和、松散稍密狀，級(jí)配較好，含少量淤泥。厚0.56.6m, 埋深 4.7 11.8m。粉質(zhì)粘土，灰白、淺黃色, 可塑硬塑狀，由粉粘粒組成，粘性較多，局部相變?yōu)檎惩?，?。83.2m, 埋深 5.010。5m ，呈透鏡體狀分布。6-2礫（砂）質(zhì)粘性土，褐紅、褐黃色、灰白色，硬塑狀

6、，局部可塑狀.質(zhì)地不均勻， 含較多石英礫 , 由下伏花崗巖殘積而成。 巖芯呈土柱狀 . 主要呈層狀分布在海積層及 6-1層之下，基巖面之上 , 厚 1。512。8m ，埋深 716。5m 。12-1全風(fēng)化花崗巖，褐紅、褐黃、青灰色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，組織結(jié)構(gòu)可辨析, 巖芯呈堅(jiān)硬土柱狀 , 遇水軟化。礦物成分除石英質(zhì)殘留外， 其他已基本風(fēng)化呈土狀。場(chǎng)地內(nèi)層狀分布于殘積土之下，厚度變化大，厚1。311.7m，埋深 7。125.5m。1221強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 , 褐黃、暗灰、褐紅等色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖心呈砂土狀為主 , 風(fēng)化不均勻 , 夾約 5% 角礫狀強(qiáng)風(fēng)化碎石 , 手可折斷，遇水軟化崩解。場(chǎng)地內(nèi)透鏡體狀

7、分布于 12-1及6-2之下，厚度及埋深變化大， 埋深 13.933.1m。3.3.2 水文地質(zhì)車站范圍地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水. 第四系孔隙潛水主要賦存于海積砂層及沿線砂（礫) 質(zhì)粘土層中。地下水位埋深1。83。8m ，以孔隙微承壓水為主。主要由大氣降水補(bǔ)給。受季節(jié)影響、潮汐差異，車站附近有海水入侵, 使得地下水均微咸。第四系孔隙水，水量較豐富，水質(zhì)易被污染。巖層裂隙水較發(fā)育， 但廣泛分布在花崗巖的中強(qiáng)風(fēng)化帶及構(gòu)造節(jié)理裂隙密集帶中。富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度及膠結(jié)程度、 與地表水源的連通性而變化，主要由大氣降水、孔隙潛水補(bǔ)給，局部具有承壓性。3。3.2.2 地下水的補(bǔ)給、徑

8、流、排泄及動(dòng)態(tài)特征地表水、松散巖類孔隙水相互間的水力聯(lián)系較為密切，相互補(bǔ)給, 二者同基巖裂隙水聯(lián)系較弱，同時(shí)還受大氣降水、蒸發(fā)、植物蒸騰的影響。通常降水充沛的豐水期，一般是地表水補(bǔ)給地下水，相反，在降水稀少的枯水期，地下水補(bǔ)給地表水 . 地下水的滲流方向主要受地形控制, 從地下水位反映的形態(tài)看, 地勢(shì)高則地下水水位高，反之則地下水位低 . 站區(qū)地下水徑流方向?yàn)橛杀毕蚰? 地下水直接流入大海。地下水的動(dòng)態(tài)類型主要分為兩種， 松散巖類孔隙潛水主要為日間周期變化型,受河水影響，水位變化頻率較高， 升降幅度不大； 基巖裂隙水多為年周期變化型,一年之內(nèi)有一個(gè)水位高峰和一個(gè)水位低谷，滯后于降雨時(shí)間較長,

9、水位升降幅度較大。3。4 施工現(xiàn)場(chǎng)條件蓋挖逆作段位于已圍擋的福強(qiáng)路施工場(chǎng)地內(nèi)，場(chǎng)地較為開闊， 但由于橫穿基坑的管線影響，蓋挖逆作段需要分兩階段進(jìn)行施工。4 蓋挖逆作總體施工方案蓋挖逆筑段基坑圍護(hù)為地下連續(xù)墻，施工方法與明挖段相同. 結(jié)構(gòu)頂板基坑開挖采用挖掘機(jī)，基坑南側(cè)圍護(hù)鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁 , 孔口采用鋼板護(hù)筒，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)整體加工制作，采用履帶吊整體進(jìn)行吊裝。鋼管中立柱在工廠加工制作, 現(xiàn)場(chǎng)拼接，雙機(jī)起吊進(jìn)行安裝，鋼管中立柱基礎(chǔ)人工挖孔擴(kuò)底樁采用人工開挖，出渣與送料采用地面設(shè)置單軌小型電動(dòng)葫蘆（200kg）簡(jiǎn)易提升架。孔內(nèi)照明采用24v 低壓電壓；孔內(nèi)通風(fēng)采用300 軟

10、風(fēng)管和低噪音型 ssf-n06軸流風(fēng)機(jī)實(shí)行壓入式通風(fēng)。人員上下采用每3m設(shè)置一個(gè)休息平臺(tái)，外設(shè)鋼筋護(hù)欄的直爬梯。 護(hù)壁鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工 , 在孔內(nèi)綁扎 . 護(hù)壁模板，在直壁段采用鋼模板，模板支撐采用三道間距為400mm 的水平可調(diào)式鋼圈 ; 擴(kuò)大段采用木模板，支撐設(shè)置三道間距為400mm ，利用調(diào)整后的直壁段水平鋼圈；混凝土采用商品混凝土，利用灰斗下放到孔內(nèi)，人工入模，使用zx25型插入式振動(dòng)棒進(jìn)行搗固，養(yǎng)護(hù)采用掛簾灑水的方法。主體結(jié)構(gòu)頂板、 中板及下翻梁均采用地模；鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工制作與綁扎；混凝土采用商品混凝土 , 泵送入模，振搗采用插入式振動(dòng)器，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水的方式。施工降水采用管井井點(diǎn)降

11、水, 降水井設(shè)置與明挖段統(tǒng)一考慮?？變?nèi)排水采用潛水泵。5 主要施工方法與施工步驟5.1 施工步驟蓋挖逆筑段主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工( 南側(cè)鉆孔樁及旋噴樁施工）人工挖孔樁外圍旋噴樁施工人工挖孔樁施工鋼管立柱施工頂板以上覆土開挖頂板施工管線遷改覆土回填恢復(fù)路面5。2 主要施工方法5.2.1 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法參見益田站地下連續(xù)墻施工方案. 5.2 。2 人工挖孔樁及鋼管柱施工方法參見人工挖孔樁及鋼管柱施工方案. 5。2.3 蓋挖逆筑段基坑開挖與支護(hù)施工方法福強(qiáng)路蓋挖逆筑段開挖與支護(hù)施工在該段主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工完成后, 分兩個(gè)階段組織施工，第一階段：5.2 。3.1 橫跨基坑管線改移及該部分主體結(jié)

12、構(gòu)頂板施工根據(jù)管線設(shè)計(jì)圖紙， 在連續(xù)墻 ww65， 66， we65 ， 66； we84 ， 85， ww73， we73,ww92處有管線橫跨基坑，后期遷改后，自ww67，68，69；we87 ，88及 ww67，68，69連續(xù)墻位置主體結(jié)構(gòu)頂板預(yù)留的管廊位置處橫跨基坑。由上述情況， 該部分結(jié)構(gòu)施工安排如下：1、完成 we67 ，68,69;we87，88，89，90 及 ww67，68，69 連續(xù)墻及結(jié)構(gòu)柱施工。2、施工南側(cè)鉆孔排樁及旋噴樁對(duì)基坑南側(cè)土體進(jìn)行圍護(hù)止水. 3、對(duì)南側(cè)未施作 we65 ，66；we84 ，85，ww65 ，66 連續(xù)墻的部位分別向東西兩側(cè)進(jìn)行放坡開挖，放坡坡度

13、控制在1：1。4、北側(cè)基坑開挖時(shí)向基坑北端放坡，放坡坡度控制在1：1。5、放坡開挖時(shí) , 如遇邊坡失穩(wěn)的情況， 需要立即對(duì)邊坡采取噴射混凝土加固的方法，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性 . 第一階段開挖與支護(hù)從地面至主體結(jié)構(gòu)頂板底部位置后，進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)頂板施工，主體結(jié)構(gòu)頂板完成后，進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)頂板以上防水、回填土、改移管線、恢復(fù)路面與交通等工序。5。2.3 。2 其余部分蓋挖逆作法施工第二階段在相鄰的南北兩側(cè)明挖段主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，按先明后暗交替的順序進(jìn)行開挖與支護(hù)施工. 先分層開挖與支護(hù)兩側(cè)明挖段，再開挖蓋挖段，并由明挖段出土。兩側(cè)明挖段開挖與支護(hù)至主體結(jié)構(gòu)負(fù)一層中板標(biāo)高后，暫時(shí)停止開挖， 待蓋挖段開挖至負(fù)

14、一層中板后，進(jìn)行負(fù)一層中板的施工，等中板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按先開挖明挖段至基底 , 再開挖蓋挖段至基坑底。開挖采用小型挖掘機(jī)，明暗挖接合部位挖掘機(jī)直接挖土裝入渣斗內(nèi), 中部采用挖掘機(jī)倒翻土方的方式?；最A(yù)留20cm由人工挖除。施工示意見后附圖. 5。2。3。3 蓋挖逆筑段主體結(jié)構(gòu)施工工藝與工藝流程1）蓋挖逆筑段主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程蓋挖逆筑段施工工藝流程： 施工準(zhǔn)備開挖土方至頂板底面標(biāo)高頂板澆注頂板防水、回填土、改移管線、恢復(fù)路面與交通開挖土方至負(fù)一層底板(中板）澆注中板開挖土方至結(jié)構(gòu)底板底板澆注。蓋挖逆筑段結(jié)構(gòu)施工步序圖施工步序示意圖說明第一步：放坡開挖至蓋挖逆筑段頂板下 0。 4 米

15、左右；施工頂板、下翻梁及 0.8 米側(cè)墻。1、基坑開挖 時(shí)， 北側(cè)按 1：1放坡開挖；2、開挖到基底面時(shí) ，及 時(shí)進(jìn) 行換 填并 施工 墊層。第 二 步 : 路面恢復(fù)后，從蓋挖逆筑段兩側(cè)的明挖段向蓋挖段 放 坡 取土，至中板位 置 處 , 施工中板。中 板施 工方 法同 蓋挖 逆筑 段頂板。第三步：從蓋挖逆筑段兩側(cè)的明挖段向蓋挖段放坡取土，至底板位置處 , 施 工 底板. 底 板施 工方 法同 明挖段底板。2)蓋挖逆筑段主體結(jié)構(gòu)施工工藝（1）施工準(zhǔn)備根據(jù)蓋挖逆筑施工的特點(diǎn)編制施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并向全體施工人員進(jìn)行認(rèn)真的施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。測(cè)設(shè)高程和平面控制樁點(diǎn)做好機(jī)具設(shè)備和勞

16、動(dòng)力組織安排工作。(2 ）結(jié)構(gòu)頂板及下翻梁施工方法頂板及下翻梁地模施工方法基坑開挖至頂板底面標(biāo)高后， 及時(shí)進(jìn)行下翻梁基槽的開挖， 基槽開挖完成后 ,采用錘擊試驗(yàn)進(jìn)行基底承載力檢測(cè), 如基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求, 立即進(jìn)行封底并澆注 c15墊層混凝土，如基底承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則在基底換填300mm厚碎石層 , 其上澆注 50mm 的 c15混凝土作為基槽底模，在其上澆注基槽兩側(cè)50mm厚的 c15混凝土側(cè)墻作為下翻梁的側(cè)模. 為保證順利脫模， 在其上鋪設(shè)一層 12mm厚的木膠合板， ( 或采用粘貼 1mm 厚的塑料薄膜的方法） 。在下翻梁地模完成后，及時(shí)進(jìn)行頂板地模的施工，頂板地?；讚Q填3

17、00mm厚碎石層 , 碎石層上澆注50cm厚，c15混凝土墊層，墊層上鋪設(shè)12mm 厚木膠合板（或粘貼1mm 塑料薄膜的方法）。開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格控制對(duì)基底的擾動(dòng)，當(dāng)基底承載力不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取加厚碎石墊層進(jìn)行處理。頂板鋼筋施工方法a 頂板上下層橫向鋼筋與地下連續(xù)墻預(yù)埋鋼筋接駁器連接。b 施工頂板和墻體先澆部分時(shí)墻體通長布置的鋼筋，采用鉆孔預(yù)留的方法,即在墻體通長鋼筋的位置鉆設(shè)比鋼筋直徑大3mm 的孔，將鋼筋插入孔內(nèi) , 鉆孔深度按鋼筋搭接要求確定。頂板與內(nèi)襯墻接頭部位施工措施頂板與內(nèi)襯墻接頭部位施工措施如下：a 頂板施工時(shí)，頂板和內(nèi)襯墻的先澆段同時(shí)施工，先澆段的最小長度

18、應(yīng)滿足后澆段的施工需要，不小于0。8m; b 內(nèi)襯墻先澆段的地模施工方法與下翻梁相同；c 頂板與內(nèi)襯墻接頭采用漏斗澆注法：將先澆段的下方內(nèi)側(cè)做成25 度的倒角，在后澆段的上部設(shè)置20cm高的漏斗型澆注口，當(dāng)混凝土澆注到此高度時(shí)依靠澆注壓力和振動(dòng)器將混凝土縫隙填充密實(shí)，待漏斗部分的混凝土硬化后, 將表面修鑿平整。中板與內(nèi)襯墻接頭和頂板與內(nèi)襯接頭施工措施相同。（3）結(jié)構(gòu)中板施工方法結(jié)構(gòu)中板施工方法與頂板施工方法相同。可參見頂板施工內(nèi)容。（4）結(jié)構(gòu)底板施工方法結(jié)構(gòu)底板施工方法與明挖段底板施工方法相同。可參見明挖段底板施工內(nèi)容。(5 ）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與鋼管柱的連接鋼管柱與頂梁的連接施工頂梁前，鋼管柱頂

19、與柱帽連接處應(yīng)磨光頂緊, 確保水平 , 然后將預(yù)制柱帽套在鋼管柱上， 靠焊在鋼管柱上的擋塊進(jìn)行定位，定位后通過塞焊孔將柱帽與鋼管柱塞焊在一起。鋼管柱與中縱梁、板連接焊接抗拉鋼板支撐板和可抗剪牛腿，再焊接抗拉鋼板和抗剪鋼板。 節(jié)點(diǎn)的平整度對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的影響很大，施工時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行施工。鋼管柱與底板連接焊接上部抗剪牛腿和抗剪鋼板，同時(shí)焊接下部抗拉鋼板支撐板和抗拉鋼板。6 施工組織6.1 施工安排蓋挖逆作法施工分為兩個(gè)階段施工，第一階段：施工管線后期橫跨車站段頂板。第二階段：管線遷改后蓋挖逆作段頂板施工完畢，恢復(fù)福強(qiáng)路交通，進(jìn)入正常階段的蓋挖逆筑施工。 6.2勞動(dòng)組織根據(jù)總體工期要

20、求， 益田站北端 80m （含蓋挖段 32。5m ）盾構(gòu)井必須于 2009年 4 月底前提供盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地，因此09 年 3 月底前必須完成蓋挖段主體結(jié)構(gòu)施工，工期緊張，工序緊湊。施工高峰期勞動(dòng)力需求安排如下: 勞動(dòng)力安排編號(hào)工種工作人數(shù)一管理人員1 隊(duì)長負(fù)責(zé)施工管理1 2 副隊(duì)長協(xié)助隊(duì)長施工管理2 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理1 4 技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)管理3 5 領(lǐng)工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理3 6 專職安全員負(fù)責(zé)施工安全管理與監(jiān)督1 7 專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理1 8 試驗(yàn)員負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)1 9 小計(jì)12 二作業(yè)人員1 挖機(jī)司機(jī)基坑開挖，三班倒12 2 電焊工鋼筋籠制作15 3 鋼筋工鋼筋籠制作10

21、 4 混凝土工混凝土灌注8 5 電工現(xiàn)場(chǎng)施工用電作業(yè)與管理2 6 龍門吊司機(jī)提升土方，三班6 7 機(jī)械工吊車、挖掘機(jī)等機(jī)械操作配合6 9 木工側(cè)墻施工支架、模板安裝與拆除等10 10 普通工協(xié)助施工作業(yè)，三班30 合計(jì)99 勞動(dòng)力按月份安排如下月份人數(shù)項(xiàng)目08 年8 月08 年9 月08 年10 月08 年11 月08 年12月09 年1 月09 年2 月09 年3 月備注地下連續(xù)墻17 17 人工挖孔樁及中間柱10 20 20 土方作業(yè)隊(duì)30 50 70 98 70 40 結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)20 30 45 45 45 總?cè)藬?shù)27 37 50 70 100 143 115 85 勞動(dòng)力安排柱狀圖02

22、04060801001201401602008年8月 9月10月 11月12月 2009年1月2月3月6.3 主要機(jī)具設(shè)備配置序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量1 混凝土輸送泵車德國“大象”bsf36 。14 臺(tái)1 2 挖掘機(jī)pc200 臺(tái)4 3 裝載機(jī)zlc40b 臺(tái)1 4 機(jī)動(dòng)翻斗車js1j 臺(tái)15 5 電焊機(jī)bx6 臺(tái)10 6 鋼筋切斷機(jī)gq40a 臺(tái)2 7 鋼筋彎曲機(jī)gjt-40 臺(tái)2 8 插入式振動(dòng)器zn50 臺(tái)5 9 平板振動(dòng)器臺(tái)2 10 門式起重機(jī)單懸臂起重量 2*10t 臺(tái)1 7 施工安全技術(shù)措施7。1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)要求施工前，技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真閱讀施工圖紙、設(shè)計(jì)文件和巖土勘察

23、報(bào)告并作好施工調(diào)查，充分了解和掌握設(shè)計(jì)要求，工程特點(diǎn)，施工條件和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況 .（2)編制詳細(xì)的安全技術(shù)交底書，并向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)管理制度。（4)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。（5）開挖時(shí)嚴(yán)格按 車站基坑監(jiān)控量測(cè)施工方案進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確?；影踩?。 (6)施工用電必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工規(guī)定，嚴(yán)禁無證人員進(jìn)行電氣作業(yè)。（7）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按起重施工方案和起重作業(yè)規(guī)定進(jìn)行。（8） 各類施工機(jī)械必須嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁非操作人員操作 . (9）現(xiàn)場(chǎng)基坑外側(cè)必須設(shè)置防護(hù)護(hù)欄，并張掛密目網(wǎng)，防止墜落事故發(fā)生。

24、（10）場(chǎng)內(nèi)機(jī)械必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)定，按指定的道路行駛和停放。(11) 施工現(xiàn)場(chǎng)劃分區(qū)域并設(shè)置醒目的相應(yīng)標(biāo)志。(12）施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理并作好場(chǎng)地排水設(shè)施。7.2 機(jī)械設(shè)備使用安全要求嚴(yán)禁無證人員上崗進(jìn)行機(jī)械操作。機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程運(yùn)作機(jī)器, 不得違規(guī)操作。機(jī)械操作司機(jī)對(duì)機(jī)械的各個(gè)傳動(dòng)部分、操作控制部分經(jīng)常檢查, 發(fā)現(xiàn)異常情況必須馬上報(bào)告設(shè)備部門及有關(guān)人員維修，嚴(yán)禁行車帶病工作。愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械的保養(yǎng)和清潔工作。在機(jī)械運(yùn)作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非機(jī)械操作人員滯留。機(jī)械設(shè)備應(yīng)停放在指定地點(diǎn), 嚴(yán)禁亂停、亂放。做好機(jī)械運(yùn)作記錄，定期進(jìn)行機(jī)械檢修、保養(yǎng)。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。7.3 起重施工安全要求起重安裝作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。根據(jù)起吊物的起吊重量與起吊方式，通過計(jì)算合理選擇能滿足施工要求的起重設(shè)備。對(duì)鋼筋等長大件的