城市建筑工建停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和配建標準

1、 浙 江 省 標 準 城市建筑和道路交通工程停車庫（場）設(shè)計、設(shè)置規(guī)則（修訂稿） 2004年2月目 錄1 總則12 城市建筑工程停車庫（場）的一般規(guī)定23 城市建筑工程停車庫（場）的總平面布局、布置54 建筑工程配建停車位指標體系175 城市道路交通工程停車庫（場）的一般規(guī)定24附錄A32附錄B33 1 總 則1.0.1 為保證城市道路交通安全和暢通，改善城市道路靜態(tài)交通環(huán)境，使本省大、中、小城市的建筑、道路交通工程的停車庫(場)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)符合城市交通組織需要和管理要求，特制定本規(guī)則。1.0.2 城市建筑、道路交通工程的停車庫(場)設(shè)計、設(shè)置，必須保障交通安全，配置合理，使用方便，并應(yīng)滿

2、足道路動態(tài)交通、城市環(huán)境保護、城市防災(zāi)安全的要求。l.0.3 本規(guī)則適用于城市新建、改建和擴建的建筑、道路交通工程中的停放標準車型的公共停車庫(場)和專用停車庫(場)，特種車型的停車庫(場)參照執(zhí)行。1.0.4 城市建筑、道路交通工程的停車庫(場)的設(shè)計、設(shè)置，除執(zhí)行規(guī)則外，尚應(yīng)符合國家及本省現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計標準和規(guī)范要求。2 城市建筑工程停車庫（場）的一般規(guī)定2.0.1 城市大型建筑工程項目，建設(shè)單位在向城市規(guī)劃行政主管部門報批選址意見書或項目規(guī)劃設(shè)計方案時，應(yīng)征求公安交通管理部門意見，并提供交通影響評估報告書。 城市大型建筑工程項目指： （1）規(guī)劃城市中心區(qū)內(nèi)，建筑規(guī)模超過1萬平方米的大型公

3、建 項目及超過5萬平方米的居住類項目； （2）規(guī)劃城市副中心區(qū)、衛(wèi)星城中心區(qū)內(nèi)，建筑規(guī)模超過3萬平方米的大型公建項目及超過10萬平方米的居住類項目； （3）除上述（1）、（2）以外的城市其他地區(qū)，建筑規(guī)模超過5萬平方米的大型公建項目及超過20萬平方米的居住類項目； （4）交通樞紐、停車泊位在300輛以上的城市大型汽車停車庫(場)等城市交通設(shè)施項目；（5）上述公建、住宅和城市交通設(shè)施項目的改建擴展項目。2.0.2 城市公共建筑、居住建筑的配建停車庫(場)應(yīng)與主體建筑位于道路的同側(cè)，并在建筑項目用地范圍之內(nèi)，服務(wù)半徑不宜超過300m。2.0.3 城市公共建筑、居住建筑的配建專停車庫(場)出入口，應(yīng)

4、和建筑基地出入口、主體建筑主要人流出入口以及基地內(nèi)道路之間有合理通暢的交通關(guān)系。2.0.4 配建的停車庫(場)建設(shè)應(yīng)當與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用。停車場驗收不合格的，主體工程不得投入使用。2.0.5 公共建筑和停車庫(場)的平面設(shè)計，必須按本規(guī)則第三章的有關(guān)規(guī)定和國家標準GB57681999道路交通標志和標線的規(guī)定，標明場內(nèi)通道、車輛及人流路線走向、出入口交通組織、停車車位、交通標志、標線和交通安全等設(shè)施。2.0.6 停車庫(場)的設(shè)計采用標準車型應(yīng)符合表2.0.6的規(guī)定。 停車庫（場）設(shè)計車型外廓尺寸 表2.0.6項 目尺 寸車 型外廓尺寸（m）總 長總 寬總 高機動車微 型 汽

5、 車3.501.601.80小 型 汽 車4.801.802.00中 型 汽 車9.002.503.20 (4.00)大 型 客 車12.002.503.20絞 接 客 車18.002.503.20非機動車自 行 車1.900.601.20 注：1. 二輪摩托車按2輛自行車尺寸計算。 2. 助動車按1.2輛自行車尺寸計算。 3. 三輪車按2.5輛自行車尺寸計算。 4. 括號內(nèi)尺寸用于中型貨車。2.0.7 停車場場地應(yīng)平整、堅實、防滑，并應(yīng)滿足排水要求，符合城市交通、防火和環(huán)境保護要求。地下汽車停車庫應(yīng)避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段以及不良地質(zhì)地帶，避開巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。2

6、.0.8 停車場的設(shè)計方案，須報本市、縣城市規(guī)劃管理部門審核，并應(yīng)征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后，須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方準使用。2.0.9 因特殊情況確實不能按規(guī)則要求建設(shè)配建停車場的，經(jīng)本市、縣公安交通管理局部門和規(guī)劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權(quán)機構(gòu)交納停車場建設(shè)差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設(shè)施的建設(shè)，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規(guī)劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規(guī)定。2.0.10 未經(jīng)有關(guān)政府部門批準或不按政府部門批準的方

7、案進行停車場建設(shè)的；或未經(jīng)批準擅自改變停車場使用性質(zhì)的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規(guī)劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復(fù)；逾期不改正、不恢復(fù)的，處以每車位300005000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民法院強制恢復(fù)。2.0.11 因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經(jīng)本市、縣規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經(jīng)本市、縣人民政府或其授權(quán)機構(gòu)批準，并相應(yīng)另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積，并應(yīng)保持合理的服務(wù)半徑。3 城市建筑工程停車

8、庫（場）的總平面布局、布置3.1 總平面布局3.1.1 建筑工程總平面應(yīng)保證基地內(nèi)有車輛環(huán)通道路或回轉(zhuǎn)場地，并符合機動車流與上下客及停車庫(場)之間交通組織的要求?；貎?nèi)部道路應(yīng)設(shè)雙車道，供小型車通行的寬度不應(yīng)小于6.0m，供大型車通行的寬度不應(yīng)小于7.0m。回轉(zhuǎn)道路場地應(yīng)保證轉(zhuǎn)彎半徑不小于3.0m，寬度不小于4.0m。當停車數(shù)小于50輛時，可采用單車道，寬度不應(yīng)小于3.5m，但在人流上下客處，應(yīng)設(shè)雙車道，其長度不宜小于20m。當停車數(shù)大于500輛時，主要道路寬不應(yīng)小于9.0m。3.1.2 基地內(nèi)道路宜采取工程措施限制車速，確保交通安全。3.1.3 吸引有大量出租車的火車站、長途汽車站、港口碼

9、頭、航空港口、體育中心、會展中心等公共建筑，當出租車停車數(shù)大于等于50輛，應(yīng)在主體建筑人流主出入口處設(shè)置專用的出租車排隊候客車道，候客車道寬度不應(yīng)小于3.0m，可有多個車道組成，其總長度應(yīng)按公式3.1.3計算，每條車道最小長度不應(yīng)小于20m。 L=0.25n (m) (3.1.3)式中：L候客車道長；(m) n核定總停車數(shù)；n50。3.1.4 大型的旅館、飯店、娛樂場所、辦公、超市、商場、醫(yī)院等公共建筑，應(yīng)在主體建筑人流主出入口處(基地內(nèi))設(shè)置不少于3個以上專用的出租車候客位。3.1.5 當停車數(shù)大于等于30輛時，車輛上下客人流處與基地出入口之間的距離不宜小于20m。3.1.6 城市中心區(qū)內(nèi)的

10、配建機動車停車庫(場)，地面包括首層平面停車位不宜小于總停車數(shù)的10%，城市一般地區(qū)不宜小于總停車數(shù)的15%。3.1.7 位于交叉路口的建筑物、構(gòu)筑物和綠化等，除按規(guī)劃要求后退道路紅線外，在其1.2m至5m高的范圍內(nèi)還須滿足國家標準城市道路設(shè)計規(guī)范有關(guān)視距三角形的要求。3.1.8 商場、飯店和賓館等有大量貨物裝卸的公共建筑，應(yīng)在基地內(nèi)部道路上設(shè)置裝卸車位，并符合下列要求：3.1.8.1商場按每3000m2建筑面積設(shè)置一個裝卸車位，不足3000m2的則按一個裝卸車位設(shè)置。當裝卸車位超過3個時，每增加10000m2設(shè)置1個裝卸車位，當裝卸車位超過6個時，每增加15000m2設(shè)置1個裝卸車位。3.1

11、.8.2 旅館、飯店每10000m2建筑面積設(shè)置一個裝卸車位，不足10000m2的則按一個裝卸車位設(shè)置。當裝卸車位超過3個時，每增加20000m2設(shè)置1個裝卸車位。3.1.8.3裝卸車位尺寸為4.0m×8.0m。3.1.8.4 裝卸車位必須出入方便，同時周圍應(yīng)有一定的作業(yè)空間。3.1.9 加油站、洗車場等，必須在基地內(nèi)設(shè)置不得少于2條的排隊車道，每條車道長度宜大于30m。3.1.10 停車庫(場)、工廠、倉庫等在基地入口以內(nèi)30m范圍不得設(shè)置加油站、收費口、計量工具等有礙交通暢通的設(shè)施。收費口數(shù)不宜少于車道數(shù)的2倍。3.1.11 停車庫(場)內(nèi)的機動車與非機動車停車區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，在車

12、庫內(nèi)同一平面時，應(yīng)用分隔設(shè)施將其完全隔離。3.1.12 基地內(nèi)部道路及出入口的設(shè)計，應(yīng)避免機動車從道路倒退駛?cè)牖?，或從基地倒退駛向城市道路?.1.13停車庫(場)的人行通道設(shè)計應(yīng)充分考慮殘疾人的無障礙設(shè)施。符合相應(yīng)的國家標準。3.1.14對社會開放的機動車停車庫(場)宜設(shè)置自動收費系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)和駕駛員休息室。3.2 基地出入口3.2.1 基地位于城市快速道旁時，基地出入口禁止設(shè)在快速道上，應(yīng)通過輔道解決。3.2.2 基地位于城市主干路與次干路、支路相交的位置旁，出入口應(yīng)設(shè)在次干路和支路上，基地位于次干路和支路相交的位置旁，出入口應(yīng)設(shè)在支路上；出入口不宜設(shè)置在主干路上，確需在主干路上設(shè)置時

13、，距離交叉口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不應(yīng)小于80m或在基地的最遠端。在次干路上設(shè)置出入口，距離交叉口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不應(yīng)小于50m或在基地的最遠端。在支路上設(shè)置出入口，距離與主干路相交的交叉口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不宜小于50m，距離與次干路相交的交叉路口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不宜小于30m，距離與支路相交的交叉路口轉(zhuǎn)彎園弧的起端不宜小于20m。3.2.3 基地出入口距地鐵出入口、人行橫道線、人行過街天橋、人行地道應(yīng)保持不小于30m的距離；距鐵路道口、橋梁、隧道引道端點等，應(yīng)保持不小于50m的距離；距公交車站應(yīng)保持不小于l5m的距離。3.2.4 基地出入口與城市道路相交的角度應(yīng)為75°90°，且有良好

14、的通視條件(如圖3.2.4)。3.2.5 在城市道路上設(shè)置的機動車雙向行駛的出入口車行道寬度宜為710m，單向行駛的出入口車行道寬度宜為57m。3.2.6 在城市主、次級道路上設(shè)置的機動車出入口數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：3.2.6.1 當機動車停車泊位數(shù)小于等于50輛時，宜設(shè)一個。3.2.6.2 當機動車停車泊位數(shù)大于50輛小于等于300輛時，可設(shè)2個。3.2.6.3 當機動車停車泊位數(shù)大于300輛小于等于500輛時，應(yīng)設(shè)2個以上出入口，不宜超過3個，且出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。3.2.6.4 當機動車停車泊位數(shù)大于500輛時，出入口數(shù)不得少于2個，不宜超過4個，并宜分別布置在不同的城市道路上。3.2.6

15、.5 基地機動車出入口之間凈距不應(yīng)小于20m。3.2.6.6 相鄰二塊基地在用地分界線二側(cè)分別設(shè)置出入口時，二個出入口宜合并為一個。3.2.6.7 可在道路上另設(shè)置備用出入口，但備用出入口在城市道路上不得設(shè)置進口坡道，機、非隔離帶不得開口。3.3 機動車停車庫出入口3.3.1 基地內(nèi)配建的機動車停車庫(場)，其出入口不宜直接設(shè)置在城市道路上，其出入口宜設(shè)在基地內(nèi)部道路上，并應(yīng)符合內(nèi)部交通組織的需要。3.3.2 機動車停車庫出入口的坡道終點面向城市道路時，其與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于12.0m，平行城市道路或與城市道路斜交時應(yīng)后退基地的出入口不小于5.0m。轉(zhuǎn)彎半徑不小于7.0m。3.3.3

16、機動車停車庫的出入口數(shù)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：3.3.3.1停車泊位數(shù)小于100輛時，出入口設(shè)置不得少于一個雙車道或二個單車道的出入口。當停車數(shù)小于25輛時，宜設(shè)置雙車道，也可設(shè)置一個單車道的出入口，但必須完善交通信號和安全設(shè) 施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于二個的等候客車位。3.3.3.2停車泊位數(shù)大于等于100小于200輛時，應(yīng)設(shè)置不少于二個單車道的出入口。3.3.3.3停車泊位數(shù)大于等于200輛小于500輛時，應(yīng)設(shè)置不少于二條車道進、二條車道出的出入口。3.3.3.4停車泊位數(shù)大于等于500輛時，應(yīng)設(shè)置不少于三個雙車道的出入口。3.3.4 停車泊位數(shù)小于50輛的停車庫，汽車坡道的設(shè)置可改用垂直升降梯作

17、機動車的出入口，但必須設(shè)置兩臺升降梯，或設(shè)置一臺升降梯和一個坡道為單車道的出入口，并完善交通信號和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于二個的等候客車位。3.3.5 機動車停車庫出入口之間的凈距不應(yīng)小于15.0m。3.3.6 機動車與非機動車停車庫出入口應(yīng)分開設(shè)置，出入口凈距不宜小于10.0m。3.4 機動車停車庫(場)設(shè)計3.4.1 停車庫（場）內(nèi)部通道和坡道的寬度，應(yīng)遵守下列規(guī)定：3.4.1.1 微型車、小型車停車庫（場）車輛雙向行駛的，通道寬度不應(yīng)小于5.5m，單向行駛的不應(yīng)小于3.0m；彎道處當轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)小于15m時，雙向行駛的不應(yīng)小于7.0m，單向行駛的不應(yīng)小于4.0m。3.4.1.2

18、 中型客車、大型客車、公交鉸接車停車庫(場)車輛雙向行駛的，通道寬度不應(yīng)小于7.0m，單向行駛的不應(yīng)小于3.5m，彎道處當轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)小于20m時，雙向行駛的不應(yīng)小于8.0m，單向行駛的不應(yīng)小于5.0m。3.4.2 停車庫(場)的停車方式，根據(jù)地形條件以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式有平行式、斜列式和垂直式三種，應(yīng)符合圖3.4.2的規(guī)定。也可采用其它停車方式，但必須保證一次進出停車位的要求。注：圖中， We1: 平行式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt1: 平行式停車，平行通道的車位尺寸；We2: 斜列式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt2: 斜列式停車，平行通道的車位尺寸We

19、3: 垂直式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt3: 垂直式停車，平行通道的車位尺寸；Wd: 通道寬；Wu: 單位停車寬；Sj: 車輛間隔；Lg: 車身長。3.4.3由于地形條件限制，布置停車位可按如圖3.4.3的子母停車位方式設(shè)置，但這種子母停車位的里面一個子車位必須按1/2計算車位。子母車位總數(shù)不得大于核定總停車數(shù)的10%。 3.4.4停車面積應(yīng)根據(jù)車輛類型，停車方式以及車輛進出所需要的縱向與橫向凈距的要求確定。停車庫（場）車輛與車輛之間、車輛與其它物體之間的縱、橫向凈距不應(yīng)小于表3.4.4的規(guī)定。停車庫（場）內(nèi)背對停車、兩車間植樹的，車尾間距應(yīng)為1.5m。機動車停車場（庫）車輛之間的凈距 表3

20、.4.4車輛類型尺 寸（m）項 目微型汽車和小型汽車大、中型汽車和絞接車車間縱向凈距（S1）2.04.0背對停車時車尾間距1.01.5車間橫向凈距0.61.0車與柱間距0.50.5車與圍墻、護欄及其它構(gòu)筑物之間的凈距縱0.60.6橫1.01.03.4.5 停車庫內(nèi)墻和柱子，宜采用防撞措施。3.4.6 停車庫（場）的主要設(shè)計尺寸一般不應(yīng)小于表3.4.6的規(guī)定。34 機動車停車場設(shè)計參數(shù) 表3.4.6 項 目 車型分類停車方式垂直通道方向的停車帶寬（m）Wt平行通道方向的停車帶長(m)Lt通道寬（m）Wd單位停車面積（m2）AtIIIIIIIVVIIIIIIIVVIIIIIIIVVIIIIIIIV

21、V平行式前進停車2.62.83.53.53.55.27.012.716.022.03.04.04.54.55.021.333.673.092.0132.0斜列式30°前進停車3.24.26.48.011.05.25.67.07.07.03.04.05.05.86.024.434.762.376.178.045°前進停車3.95.28.110.414.73.74.04.94.94.93.04.06.06.87.020.028.854.467.589.260°前進停車4.35.99.312.117.33.03.24.04.04.04.05.08.09.510.018.

22、926.953.267.489.260°后退停車4.35.99.312.117.33.03.24.04.04.03.54.56.57.38.018.226.150.262.985.2垂直式前進停車4.26.09.713.019.02.62.83.53.53.56.09.510.013.019.018.730.151.568.399.8后退停車4.26.09.713.019.02.62.83.53.53.54.26.09.713.019.016.425.250.868.399.8注1：表中I類指微型汽車，II類指小型汽車，III類指中型汽車，IV類指大型汽車，V類指鉸接車。注2：停車庫

23、的設(shè)計參數(shù)按上表所列數(shù)所減去0.4米。3.4.7 停車庫（場）的內(nèi)部通道的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應(yīng)小于表3.4.7的規(guī)定。 最小轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑） 表3.4.7車 輛 類 型最小轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）（m）大 型 汽 車13.0中 型 汽 車10.50小 型 汽 車7.0微 型 汽 車3.03.4.8 停車庫（場）的坡道最大縱坡應(yīng)符合表3.4.8的規(guī)定，當縱坡大于10%時，坡道的上下兩端應(yīng)增設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m。緩坡段的中點為坡道原起點或止點。 停車場（庫）的最大縱坡 表3.4.8通道形

24、式坡度（%）車輛類型直線縱坡（%）曲線縱坡（%）鉸 接 車8.06.0大 型 汽 車10.08.0中 型 汽 車12.010.0小（微）型汽車15.012.03.4.9 停車庫（場）的凈空高度（室內(nèi)地面到梁底或管底的距離）不應(yīng)小于表3.4.9的規(guī)定。 停車庫（場）的凈空高度 表3.4.9車 輛 類 型凈空高度（m）鉸接、大型、中型客車3.5小型、微型汽車2.2注：停放其它特殊車型的停車庫凈空高度按其外廊高度再增加20cm。3.4.10 可建造機械式停車庫代替自走式停車庫，但必須滿足機動車停車庫的有關(guān)規(guī)定，還必須滿足總平面布局的有關(guān)要求，并符合機械式停車庫設(shè)計規(guī)定。3.4.11 體育場(館)等大

25、量人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采用機械式停車庫。3.412 采用簡易升降式機械立體停車設(shè)施的，如圖3.4.12，其子車位應(yīng)按1/2計算車位。子母車位總數(shù)不得大于核定總停車數(shù)的10%。 3.5 自行車停車庫（場）設(shè)計3.5.1 自行車停車庫(場)應(yīng)設(shè)在城市道路紅線以外，不宜設(shè)在交叉口附近。當車位數(shù)在300輛以上時，其出入口不應(yīng)少于二個,出入口凈寬不應(yīng)小于2.0m。多層停車庫或地下停車庫應(yīng)設(shè)置供自行車推行的斜坡，坡度宜在20%以下，斜坡寬度不應(yīng)小于30cm。3.5.2 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式和斜列式二種，并應(yīng)符合圖3.5.2的規(guī)定。 注: 圖中db:車輛間隔

26、; bd:一側(cè)停車通道寬; Bd:單排停車帶寬; bs:兩側(cè)停車通道; Bs:雙排停車帶寬。3.5.3 每輛自行車停車面積：露天自行車停車場為1.5m21.8 m2,室內(nèi)自行車停車庫1.8 m22.0 m2，路邊自行車停車1.0 m21.5 m2。3.5.4 自行車停車凈空高度不應(yīng)小于2.0m。3.5.5 公共建筑吸引的自行車停車場地應(yīng)在主體建筑用地范圍內(nèi)設(shè)置，宜設(shè)在主體建筑人流出入口旁、建筑后退紅線部分的硬地或沿城市道路人行道外停放，其停放場地標高宜與人行道一致，不得占用城市道路。3.5.6 內(nèi)部工作人員的自行車停車，其場地應(yīng)與吸引的外來自行車場地分開設(shè)置，并應(yīng)停放在車庫或車棚內(nèi)。3.5.7

27、 自行車停車可采用停車架，其停車面積按車架形式分別計算。4 建筑工程配建停車位指標體系4.1 一般規(guī)定4.1.1 建筑工程配建的機動車停車位指標，以小型車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，各類車輛的換算當量系數(shù)應(yīng)符合表4.1.1的規(guī)定。 車輛換算當量系數(shù) 表4.1.1車 型機 動 車非 機 動 車微型小型中型大型鉸接自行車三輪車助動車換算系數(shù)0.71.02.02.53.51.02.51.24.1.2 停車庫（場）停車位的設(shè)置，應(yīng)以小型車為計算標準，其它車型停車位不應(yīng)超過核定總停車數(shù)的10%。4.1.3 考慮到全省各城市存在著城市規(guī)模、發(fā)展階段以及建筑工程所處城市地段的差異性，本規(guī)則配建停

28、車位指標采用幅度指標系體，共分四個檔次，以便各城市根據(jù)自身實際情況作具體確定。原則上指標第一檔適用于小城市、中等城市邊緣地區(qū)；指標第二檔適用于中等城市、經(jīng)濟發(fā)達的小城市以及小城市中心區(qū)、大城市邊緣地區(qū)；指標第三檔適用于大城市、經(jīng)濟發(fā)達的中等城市以及中等城市中心區(qū)；指標第四檔適用于大城市中心區(qū)、大城市重要地段。4.2 配建停車位指標體系4.2.1 住宅按表4.2.1.1分類，停車位指標不應(yīng)小于表4.2.1.2的規(guī)定。 住 宅 分 類 表4.2.1.1類 別性 質(zhì)一 類平均每戶建筑面積200m2或別墅二 類120m2平均每戶建筑面積<200m2三 類100m2平均每戶建筑面積<120m

29、2四 類80m2平均每戶建筑面積<100m2五 類平均每戶建筑面積<80m2 住宅停車位指標 表4.2.1.2項 目機 動 車非機動車一檔二檔三檔四檔一 類停車位/每戶1.001.202.00/二 類停車位/每戶0.601.001.50/1.50三 類停車位/每戶0.400.81.20/1.50四 類停車位/每戶0.300.500.80/2.00五 類停車位/每戶0.100.200.40/3.00注：1.配建的機動車停車庫(場)，地面包括首層平面停車位不宜小于總停車數(shù)的15%。 2.解困房、經(jīng)濟適用房按三、四類指標進行控制。4.2.2 辦公樓停車位指標不應(yīng)小于表4.2.2的規(guī)定。

30、辦公樓停車位指標 表4.2.2項 目機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來機關(guān)行政辦公樓0.500.802.002.502.001.00外貿(mào)、金融、合資企業(yè)及高層辦公樓0.500.601.202.001.001.00普通辦公樓0.200.41.001.502.002.00注：1、證券、銀行營業(yè)場所機動車位按此指標執(zhí)行。 2、普通辦公樓指低于6層非外貿(mào)、金融、合資企業(yè)的辦公樓，其中多家單位合用的可相應(yīng)提高一級。4.2.3 商業(yè)場所停車位指標不應(yīng)小于表4.2.3的規(guī)定。 商業(yè)場所停車位指標 表4.2.3項 目 機 動

31、 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來商業(yè)中心0.500.801.502.002.008.00普通商業(yè)樓0.200.400.801.002.005.00大型超市0.500.801.502.002.0010.00中型超市0.400.601.001.201.505.00零售網(wǎng)點/0.100.300.601.002.00肉菜、農(nóng)貿(mào)市場0.300.601.001.202.008.00專業(yè)市場0.400.801.001.502.006.00注：1、商業(yè)中心指建筑面積5000平方米以上(含)的商業(yè)建筑。 2、普通商業(yè)樓指建筑面積1

32、0005000平方米的商業(yè)建筑。 3、大型超市指建筑面積3000平方米以上(含)的商品超市。 4、中型超市指建筑面積10003000平方米的商品超市。 5、建筑面積不足1000平方米的商業(yè)建筑歸入零售網(wǎng)點。4.2.4 飯店、娛樂設(shè)施的停車位指標不應(yīng)小于表4.2.4的規(guī)定。 飯店、娛樂設(shè)施停車位指標 表4.2.4項 目機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來一類1.001.502.003.002.003.00二類0.81.201.802.002.003.00三類0.500.801.001.502.003.00注：1、

33、一類指建筑面積大于1000平方米的餐館、酒店、茶樓等建筑。 2、二類指建筑面積大于200平方米，小于等于1000平方米的餐館、酒店、茶樓等建筑。 3、三類指建筑面積小于等于200平方米的餐館、酒店、茶樓等建筑。 4、桑拿、健身參照4.2.4規(guī)定執(zhí)行。4.2.5 旅館停車位指標不應(yīng)小于表4.2.5的規(guī)定。 旅館停車位指標 表4.2.5項 目 機 動 車 （停車位/每客房）非 機 動 車 （停車位/每客房）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來一類/0.400.600.801.5/二類0.200.300.500.601.5/三類0.100.200.300.401.5/注：一類指三、四、五星賓館，二類指二星賓

34、館，三類指其它普遍旅館。4.2.6 體育場館按表4.2.6.1分類，其停車位指標不應(yīng)小于表4.2.6.2的規(guī)定。 體育場館分類 表4.2.6.1類 別客量規(guī)模（座位數(shù)）體 育 場體 育 館一 類150004000二 類<15000<4000三 類娛樂性體育設(shè)施 體育場館停車位指標 表4.2.6.2項 目機 動 車非 機 動 車內(nèi) 部外 來一類停車位/每百座4.50/25.00二類停車位/每百座3.00/25.00三類停車位/每百座1.00/20.00*注：內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30%計算。4.2.7 影（劇）院停車位指標不應(yīng)小于表4.2.7的規(guī)定。 影（?。┰和＼囍笜?表

35、4.2.7項 目機 動 車 （停車位/每百座）非 機 動 車 （停車位/每百座）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來劇場、市級影劇院2.003.004.005.005.025會議中心/4.005.006.003.020一般影劇院1.002.003.003.005.0204.2.8 展覽館(圖書館、博物館、群藝館、)停車位指標不應(yīng)小于表4.2.8的規(guī)定。展覽館(圖書館、博物館、群藝館)停車位指標 表4.2.8項 目機 動 車非 機 動 車一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來停車位/每100m2建筑面積0.200.400.500.601.003.004.2.9 醫(yī)院停車位指標不應(yīng)小于表4.2.9的規(guī)定。 醫(yī)院停車

36、位指標 表4.2.9項 目機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）一檔二檔三檔四檔內(nèi) 部外 來市級中心醫(yī)院、?？漆t(yī)院0.601.003.004.002.003.00區(qū)級綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院/0.601.002.002.003.00社區(qū)醫(yī)院、診療所0.200.300.400.502.002.00療養(yǎng)院0.300.400.60/1.00/4.2.10 學(xué)校指標不應(yīng)小于表4.2.10的規(guī)定學(xué)校停車位指標 表4.2.10項 目機 動 車 （停車位/每百位學(xué)生）非 機 動 車（停車位/每百位學(xué)生）大專院校3.0045.00中學(xué)0.8080.00小學(xué)0.6

37、020.00幼兒園0.505.004.2.11 游覽場所停車位指標不應(yīng)小于表4.2.11的規(guī)定。 游覽場所停車位指標 表4.2.11項 目機 動 車 （每100m2游覽面積）非 機 動 車 （每100m2游覽面積）內(nèi) 部外 來城市公園0.05*10旅游區(qū)、度假村0.07*0.2*注：內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30%計算4.2.12 交通樞紐設(shè)施停車位指標不應(yīng)小于表4.2.12的規(guī)定。 交通樞紐設(shè)施停車位指標 表4.2.12類 別機 動 車非 機 動 車 (停車位/高峰日每百旅客)(停車位/高峰日每百旅客)內(nèi) 部外 來客運機場5.00*/火車站3.50*4.00客運碼頭3.00*2.00長

38、途汽車站2.50*3.00*注：1、內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工人數(shù)的30%計算，機場按職工人數(shù)的15%計算。 2、地鐵、輕軌車站參照火車站執(zhí)行。4.2.13 廣場停車位指標不應(yīng)小于表4.2.13的規(guī)定。 廣場停車位指標 表4.2.13類 別機 動 車 （停車位/每100m2用地面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2用地面積）內(nèi) 部外 來交通集散廣場0.30.6*4.0游憩集會廣場0.10.4*4.04.2.14 工業(yè)、倉庫區(qū)停車位指標不應(yīng)小于表4.2.14的規(guī)定工廠、倉庫區(qū)停車位指標 表4.2.14類 別機 動 車 （停車位/每100m2建筑面積）非 機 動 車 （停車位/每100m2用地

39、面積）內(nèi) 部外 來工業(yè)廠房區(qū)0.10.3*4.0倉庫區(qū)0.20.4*2.0 *注：1、內(nèi)部非機動車停車數(shù)按職工人數(shù)的80%計算。4.2.15 綜合性大樓停車位指標按各類性質(zhì)和規(guī)模分別計算。5 城市道路交通工程停車庫（場）的一般規(guī)定5.0.1 路邊停車場的設(shè)置必須以市區(qū)交通組織管理為依據(jù)，在嚴格管理的前提下有限制的設(shè)置。原則上，凡存車會影響交通安全與通暢的地點，均應(yīng)禁止路邊存車。具體原則為：（1） 在交通性干道、需要整寬都用于通車的道路上，應(yīng)禁止路邊存車；在交通量不大的次干道及支路上宜避出港灣式停車帶作為路邊停車。（2） 在住宅區(qū)、辦公中心、商業(yè)區(qū)等，需要大量存車地區(qū)，盡可能提供路邊存車空間。（

40、3） 在市中心區(qū)，除盡可能在路邊劃出允許存車的地點外，尚必須改變停車收費體制，以提高這些存車地點的存車周轉(zhuǎn)率。（4） 在兩交叉口距離較近的情況下，設(shè)置路邊停車的車位要保證不影響交叉口排隊。如下圖所示，圖中各參數(shù)含義如下： D兩交叉口間距離； L1下游交叉口進口道最大排隊長度加1520m； L2上游交叉口對向進口道最大排隊長度加1520m； d允許設(shè)置路邊停車區(qū)段長度。 d=D- L1- L2。 一般，如果d<20m，則不宜設(shè)置路邊停車車位。5.0.2 設(shè)置路邊停車場的道路其車行道寬度不宜小于8米。當城市干路一側(cè)用地較為寬余，道路交通狀況許可，允許結(jié)合道路設(shè)置港灣式停車場。5.0.3 出租

41、車臨時?？奎c的設(shè)置應(yīng)以保證不同交通流的安全為前提；同時，不能嚴重影響其他車輛的通行（尤其是公交車輛）。5.0.4 在大型公共建筑、交通樞紐點或其它較大型的人流集散點附近，應(yīng)設(shè)置專用的出租車排隊候客車道或出租車臨時?？奎c，如果附近已設(shè)有公交?？空?，則專用的出租車排隊候客車道或出租車臨時停靠點應(yīng)設(shè)在公交?？空镜纳嫌沃辽?0m處。5.0.5 對出租車臨時?？奎c應(yīng)配以嚴格的管理，例如，只準其上下乘客，并規(guī)定臨時停車時間不得超過23min。另外，設(shè)置出租車定點?？康穆范涡枧溆忻鞔_的交通標志、站牌（附有明確的停車收費標準、停車時限等）予以指示。5.0.6 公交?？空镜姆?wù)面積，以300m半徑計算，不得小于

42、城市用地面積的50%；以500m半徑計算，不得小于90%，且公交?？空镜恼揪鄳?yīng)符合下表5.0.6的規(guī)定。 公交?？空镜恼揪?表5.0.6公交車市區(qū)線（m）郊區(qū)線（m）公共汽車與電車5008008001000公共汽車大站快車1500200015002500同向換乘距離應(yīng)不大于50m，異向換乘距離不應(yīng)大于100m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m。5.0.7 公交?？空军c設(shè)置的一般規(guī)定：在交叉口附近，公交停靠站應(yīng)設(shè)置在離交叉口50m以外處；對于新建、改建交叉口，公交停靠站應(yīng)設(shè)置在平坡或者坡度不大于1.5%的坡道上，當?shù)匦螚l件受限制時，坡度最大不

43、得超過2%。5.0.8 公交?？空驹O(shè)置在交叉口下游時，離開（對向進口道）停車線距離按如下原則確定： 無信號燈控制的交叉口，?？空颈仨氃谝暰嗳切瓮猓òㄜ囌緝?nèi)同時停放的最大車輛數(shù)）； 下游右側(cè)拓寬增加車道時，應(yīng)設(shè)在右側(cè)車道分岔點向前至少1520m處，宜作一體化設(shè)計； 在新建交叉口，且非港灣停靠站的條件下，按道路等級；主干道上距停車線至少80m；次干道距停車線至少50m，支路至少30m。5.0.9 公交?？空驹O(shè)置在交叉口上游時，離開停車線距離按如下原則確定： 邊側(cè)為拓寬增加的車道時，停靠站應(yīng)設(shè)在該車道分岔點之后至少1520m，并將拓寬車道加上公交站臺長度后做一體化設(shè)計，如下圖所示： 邊側(cè)無拓寬增

44、加車道時，停靠站位置應(yīng)在外側(cè)車道最大排隊長度的基礎(chǔ)上再加1520m處，?？空鹃L度另外確定； 對新建交叉口，且非港灣停靠站情況，按道路等級：主干道上距停車線至少100m；次干道至少70m，支路至少50m。5.0.10 對多條公交線路并行的路段，如果行車密度小，上下乘客不多而換乘較多時，可合并設(shè)站，此時，應(yīng)根據(jù)公交車到站頻率和站臺類型、長度來確定并站的最大線路數(shù)，一般不宜超過5條，特殊情況下不應(yīng)超過7條。如果線路數(shù)較多，行車密度比較大且上下乘客較多，應(yīng)分開設(shè)站。5.0.11 在線路重復(fù)段較長的情況下，除將幾個乘客換車較多的站點合在一起外，對其余換車較少的站點，將其拉開，前后交錯間隔布置。一般應(yīng)將上

45、下乘客少、車輛密度小的線路設(shè)在前方，將上下乘客多、發(fā)車密度大的線路站點設(shè)在后方。5.0.12 公共電、汽車不應(yīng)共用同一?？空荆鴳?yīng)將電車站布置在汽車站的前方。站牌間距應(yīng)滿足下游?？空九_長度加上25.0m長，以保證不影響上游公交車?？空镜倪\轉(zhuǎn)。5.0.13 上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即交叉設(shè)站，其錯開距離應(yīng)不小于30m；同時，為方便乘客過街換乘，錯開距離也不宜過大。5.0.14 公交停靠站布置的一般規(guī)定（1） 公交?？空九_的布置方式可分為港灣式和非港灣式兩類。港灣式公交?？空镜膸缀纬叽缛缦聢D所示。（2） 公交?？空竞蜍囌九_的高度宜取1520cm；站臺的寬度應(yīng)取2.0m，當條件受限制時

46、，最小寬度不應(yīng)小于1.25m。（3） 為區(qū)分公交?？空镜耐＼嚪秶?，在公交?？空拒嚨琅c相鄰?fù)ㄜ嚨篱g按國際設(shè)置專用標線。一輛公交車停車長度以1520m為準，多輛公交車?？康恼九_長度可按下式確定： Lb=n（lb+2.5）式中：Lb公交停靠站站臺長度； n公交?？空就瑫r?？康墓卉囕v數(shù)， lb公交車輛長度。 公交車?？康恼九_長度也可采用：非港灣式?？空荆撼鞘幸话愕貐^(qū)20m，城市中心地區(qū)30m；港灣式?？空荆?0m。（4） 對于新建道路，公交?？空拒嚨缹挾葹?.0m；改建或治理性道路，受條件限制時，公交?？空拒嚨缹挾茸钫坏眯∮?.75m；相鄰?fù)ㄐ熊嚨缹挾炔粦?yīng)小于3.25m。（5） 人行道寬度確有多余

47、時，可壓縮人行道設(shè)置公交停靠站；人行道的剩余寬度應(yīng)保證大于行人交通正常通行所需的寬度，最小寬度不宜小于2.50m，行人少的場合，也確保不小于1.50m。必要時可在?？空揪植糠秶鷥?nèi)拓寬道路紅線。5.0.15 在快速路和主干路及郊區(qū)的雙車道道路上，公交停靠站不應(yīng)占用車行道，應(yīng)采用港灣式布置；市區(qū)的港灣式停靠站長度，應(yīng)至少有兩個停車位。對主干路而言，如果兩側(cè)路網(wǎng)比較發(fā)達，可以考慮結(jié)合附近大型交通集散點將公交站點設(shè)置在相鄰支路上。5.0.16 符合以下情況時，應(yīng)設(shè)置港灣式?？空荆?機非混行的道路，且機動車只有一車道，非機動車的流量較大（1000輛/m·h），人行道寬度7.0m時； 機非混行的道路，高峰期間機動車、非機動車交通飽和度皆大于0.6，且人行道寬度7