干線公路養(yǎng)護匯報材料

1、關于干線公路養(yǎng)護管理情況的匯報肇州縣交通運輸局20XX 年9月20日首先，歡迎省公路局、市公路處領導到我縣檢查指導工作。現(xiàn)將我縣公路養(yǎng)護管理情況向領導作以簡要匯報。年初以來， 我們堅持貫徹落實科學發(fā)展觀，按照省、市局的總體要求， 認真落實省、 市公路養(yǎng)護管理工作會議精神，以“迎國檢”為中心，結(jié)合我縣養(yǎng)護管理工作實際，積極穩(wěn)妥推進公路養(yǎng)護體制改革，全力建設和諧交通。一、加強公路養(yǎng)護，提升公路服務水平1、健全公路養(yǎng)護管理機制。公路養(yǎng)護是交通系統(tǒng)服務經(jīng)濟社會發(fā)展的重要工作內(nèi)容之一。我們成立公路養(yǎng)護領導小組，實行“局長負責制”，制定早期預防工作方案。年初，組織技術(shù)人員對列養(yǎng)的所有道路進行了詳細的摸底調(diào)

2、查，結(jié)合養(yǎng)護資金分配情況，進行任務分解，逐道班下達養(yǎng)護任務，使養(yǎng)護道班做到心中有數(shù)、及早動手、 及時處理、 及時防治，充分發(fā)揮了現(xiàn)有資金養(yǎng)護效益最大化。2、創(chuàng)新公路養(yǎng)護辦法。公路建設“三分建，七分養(yǎng)”。我們樹立“建管同步，管理提升”、“維護路產(chǎn)、保護路權(quán)”的思想，嚴格執(zhí)行公路養(yǎng)護“二十四字”方針，更新養(yǎng)護管理觀念，不斷探究公路管護新思路，進一步強化管理措施。通過挖掘人員、機械和技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮主力軍養(yǎng)護作用；拓展路政部門管理范疇，將通鄉(xiāng)村公路也納入管理范圍，實現(xiàn)延伸管理；加強宣傳，使群眾主動愛路、管路、護路。在橋梁的安全檢查與維護上，堅持做到防患于未然，建立健全橋梁技術(shù)檔案。同時，做到路面病害處

3、理規(guī)范、及時，采取修補、灌縫等措施，保證了路面整潔，有效防止了路面病害的進一步擴展。通過這些措施和辦法，基本實現(xiàn)了養(yǎng)護標準化，干線公路達到了路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通， 公路養(yǎng)護出現(xiàn)了良好局面。據(jù)統(tǒng)計，干線公路共完成： 好路率 100% 、綜合值 90.5 ；路面保潔223萬平方米，路樹剪枝、刷白27.6 公里，疏通橋2 座、涵洞 9道、標志更換 26 塊；處治坑槽、沉陷 100 平方米、整修路肩邊坡 27.6 公里、清理邊溝 27.6 公里、打路肩草 138 公里，處置啃邊 70 平米。完成備料：石料 100 立方米，瀝青 10 噸。完成養(yǎng)護投資 61.34 萬元。3、推

4、進公路養(yǎng)護規(guī)范化 。提升公路管護水平的關鍵在于管護的規(guī)范化。 我們推行了“管理規(guī)范化、公路標識規(guī)范化、養(yǎng)護著裝規(guī)范化、養(yǎng)護施工規(guī)范化” 。 多方籌措資金，為省道綏肇路安裝輪廓樁 532 塊、標志標牌 72 塊，為養(yǎng)護員工定制了標志服。既保障了道路安全暢通，又保證了養(yǎng)路員工的安全。4、進行公路綠化美化。按照省局的統(tǒng)一部署，在明沈路、綏肇路綠化標段基礎上，投資15 萬元完成了明沈路興城、杏山、肇州鎮(zhèn)過境段共計8 公里綠化任務。栽植云中楊2640 株，松樹 1600 株，丁香、綿帶等花樹2800 株，在消滅綠化空白段的同時，掀起了干線公路綠化美化的新篇章。5、實行養(yǎng)護機械化。 據(jù)統(tǒng)計，完成養(yǎng)護機械臺

5、班 1003 個，機械設備實現(xiàn)收入 45 萬元 ,所有機械設備完好率 97% ，利用率 80 %, 安全事故率為零。機務管理力爭保持省局級先進單位。二、加強公路治理，提升公路通暢能力1、治理公路“六亂”。按照迎國檢通知要求，針對我縣公路交通點多、面廣、線長的特點，制定了維護路產(chǎn)、保護路權(quán)、治理公路“六亂”工作規(guī)劃，自 20XX 年 4 月 15 日以來，對轄區(qū)內(nèi)干線公路進行一次全面的公路“六亂”清理行動，并加強巡查力度，對重點部位進行死看、死守，同時協(xié)調(diào)公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦共同保護公路，齊抓共管。據(jù)統(tǒng)計，清理非公路標志 7 處、清理非法道口2 處。為確保公路綜合整治工作有效開展，我們完善了工作職

6、責與制度，成立綜合整治工作組織機構(gòu)，全面推動整治工作深入開展。2、治理公路超載超限。自“迎國檢”工作開展以來，對干線公路上行駛的超限超載車輛，開展了集中治理。規(guī)范治超執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，全面規(guī)范治超工作的執(zhí)法程序、流程。做到持證上崗，無執(zhí)法證件的人員嚴禁參與治超執(zhí)法工作，檢測站點嚴格執(zhí)行24 小時三班輪換制檢測制度。同時，建立健全執(zhí)法責任追究制度，實行“誰放行、誰簽字、誰負責”的責任追究制度，嚴格執(zhí)法治超工作“五不準”、“十條禁令”等有關規(guī)定。對違反規(guī)定的治超執(zhí)法人員堅決調(diào)離執(zhí)法崗位。三、加強配合服務，支持迎國檢項目建設為做好干線公路迎國檢工作，我們樹立大局意識和服務意識，積極主動做好各標段施

7、工方配合工作，保證了迎國檢項目的順利實施。1、協(xié)調(diào)項目建設場地。按施工方要求，結(jié)合工程實際情況，幫助施工方熟悉施工環(huán)境，尋找適合的項目部位置及施工場地。 為施工方提供各種路況原始資料，供施工方參考。2、提出合理化建議。按照市局要求及時對省局計劃項目同施工方進行核對調(diào)整，并對各項目的前期安排提出建議，使工程項目部能及時掌握工程情況。3、開辟交通“綠色通道”。對項目施工車輛實行“不檢查、不罰款、 不扣留”，同時調(diào)動路政人員上路巡查，做好過往車輛的疏導工作，減少對施工的干擾。四、加強業(yè)務培訓，打牢管護基礎為全面提高管護水平，我們加強對職工的培訓，增強質(zhì)量意識，提高業(yè)務能力。1、提高管護人員綜合素質(zhì)。

8、以養(yǎng)護道班為單位舉辦了春季公路養(yǎng)護技術(shù)培訓班，培訓對象為養(yǎng)護站長、股長、道班班長、統(tǒng)計員、養(yǎng)路工、路政員。由站里技術(shù)人員講授公路路面養(yǎng)護技術(shù)、路基養(yǎng)護技術(shù)、橋涵養(yǎng)護技術(shù)、道路綠化及路林花草管養(yǎng)技術(shù)、道班管理及統(tǒng)計等方面的理論知識。培訓結(jié)束后進行理論考試，以成績優(yōu)劣進行獎罰。2、提高內(nèi)業(yè)管理水平。根據(jù)省、市新內(nèi)業(yè)標準，高度重視內(nèi)業(yè)管理工作， 指定專職內(nèi)業(yè)人員， 到省局參加內(nèi)業(yè)培訓，由于迎國檢內(nèi)業(yè)整理工作量大， 任務繁重， 專門配置了微機、檔案柜等辦公設施。為確保數(shù)據(jù)材料的及時快捷傳遞，開通了光纖上網(wǎng)業(yè)務，提高了辦公效率。目前，內(nèi)業(yè)人員已經(jīng)按照新內(nèi)業(yè)標準，結(jié)合迎國檢工作安排，完成了20XX 年至20XX 年的全部內(nèi)